JPS5843503Y2 - トラクタ− - Google Patents
トラクタ−Info
- Publication number
- JPS5843503Y2 JPS5843503Y2 JP1978168244U JP16824478U JPS5843503Y2 JP S5843503 Y2 JPS5843503 Y2 JP S5843503Y2 JP 1978168244 U JP1978168244 U JP 1978168244U JP 16824478 U JP16824478 U JP 16824478U JP S5843503 Y2 JPS5843503 Y2 JP S5843503Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- transmission case
- case
- tractor
- steering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/13—Roll-over protection
- B60R21/131—Protective devices for drivers in case of overturning of tractors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/161—Mud-guards made of non-conventional material, e.g. rubber, plastics
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/0617—Drivers' cabs for tractors or off-the-road vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、前部エンジンの後部に、車輪への伝動機構を
覆う伝動ケースを配備するとともに、該伝動ケースの上
部に、安全フレーム取付用フレームを配設したトラクタ
ーに関する。
覆う伝動ケースを配備するとともに、該伝動ケースの上
部に、安全フレーム取付用フレームを配設したトラクタ
ーに関する。
従来、安全フレームを取付けるに、前記伝動ケースの側
壁部分から横方向両側方の夫々に突出する左右一対の分
割されたフレームのみを用いて取付けるように構成する
手段が提案されているが、この場合、左右フレームが伝
動ケースに対して片持ち支持となるため、伝動ケースに
対する取付強度が不足するきらいがあり、悪路走行中の
機体の揺動により度重なって安全フレームに加わる応力
に充分には抗しきれず、特に機体が横方向に転倒したと
きには、伝動ケースに対するフレームの取付部や伝動ケ
ース自体を修復酊能にまで損傷することがあった。
壁部分から横方向両側方の夫々に突出する左右一対の分
割されたフレームのみを用いて取付けるように構成する
手段が提案されているが、この場合、左右フレームが伝
動ケースに対して片持ち支持となるため、伝動ケースに
対する取付強度が不足するきらいがあり、悪路走行中の
機体の揺動により度重なって安全フレームに加わる応力
に充分には抗しきれず、特に機体が横方向に転倒したと
きには、伝動ケースに対するフレームの取付部や伝動ケ
ース自体を修復酊能にまで損傷することがあった。
本考案は、上記実状に留意して為されたものであって、
前部エンジン4の後部に車輪1・・・・・・への伝動機
構を覆う伝動ケース5を配備したトラクターにおいて、
ステアリングバンドル8の回転軸10の後方位置で前記
伝動ケース5の上部に、横力向両飼方に突出する安全フ
レーム取付用フレーム13の中間部を連結支持するとと
もに、操縦座席7の下方両側部に位置するステップ16
.16の側板18,1Bに、この取付用フレーム13の
両端を一体に連結したことを特徴とする。
前部エンジン4の後部に車輪1・・・・・・への伝動機
構を覆う伝動ケース5を配備したトラクターにおいて、
ステアリングバンドル8の回転軸10の後方位置で前記
伝動ケース5の上部に、横力向両飼方に突出する安全フ
レーム取付用フレーム13の中間部を連結支持するとと
もに、操縦座席7の下方両側部に位置するステップ16
.16の側板18,1Bに、この取付用フレーム13の
両端を一体に連結したことを特徴とする。
即ち、本考案においては、伝動ケース5の上部に、横方
向両側方に突出する形で安全フレーム取付用フレーム1
3を強固に連結支持することができ、しかもこの取付用
フレーム13の両端はステップ16.16の側板18,
18に一体に連結されているので、悪路走行中の機体の
揺動により度重なる応力が安全フレームに加わってもそ
の応力に抗することができ、又機体が横力向に転倒した
ときでも、その際の安全フレームに加わる衝撃によって
伝動ケース5に対するフレーム取付部や伝動ケース5自
体を損傷することが防止できる。
向両側方に突出する形で安全フレーム取付用フレーム1
3を強固に連結支持することができ、しかもこの取付用
フレーム13の両端はステップ16.16の側板18,
18に一体に連結されているので、悪路走行中の機体の
揺動により度重なる応力が安全フレームに加わってもそ
の応力に抗することができ、又機体が横力向に転倒した
ときでも、その際の安全フレームに加わる衝撃によって
伝動ケース5に対するフレーム取付部や伝動ケース5自
体を損傷することが防止できる。
以下本考案の実施例を区間に基いて詳述する。
第1図は、主として農用として用いられるトラクターを
示しており、操向用の左右一対の前輪1.。
示しており、操向用の左右一対の前輪1.。
1、左右一対の後輪2,2、ボンネット3にて覆われた
前部エンジン4、このエンジン4の後部に直結されたク
ラッチケース(伝動ケース)5、このクラッチケース5
の後部に直結されたミツションケース6、極縦座席7、
ステアリングバンドル8、前記ボンネット3の後端に設
けた操作パネル9等からなり、前記エンジン4の出力が
、クラッチケース5内の走行うラッチ(図示せず)を介
してミッションケース6内に伝達された後、このミッシ
ョンケース6内のギヤ変速機構(図示せず)にて適宜変
速されて前後輪1,1.2,2に伝達されるようになっ
ている。
前部エンジン4、このエンジン4の後部に直結されたク
ラッチケース(伝動ケース)5、このクラッチケース5
の後部に直結されたミツションケース6、極縦座席7、
ステアリングバンドル8、前記ボンネット3の後端に設
けた操作パネル9等からなり、前記エンジン4の出力が
、クラッチケース5内の走行うラッチ(図示せず)を介
してミッションケース6内に伝達された後、このミッシ
ョンケース6内のギヤ変速機構(図示せず)にて適宜変
速されて前後輪1,1.2,2に伝達されるようになっ
ている。
前記クラッチケース5の上部には、前記ステアリングバ
ンドル8の回転軸16の回転をピットマンアーム11の
前後力向の揺動に変換するウオーム機構(図示せず)が
内装されたステアリングケース12が連結支持され、又
、このクラッチケース5の上部には、機体の進行1向か
ら見てステアリングバンドル8の回転軸10の後方に横
方向両側方に突出する安全フレーム取付用フレーム13
が連結支持されている。
ンドル8の回転軸16の回転をピットマンアーム11の
前後力向の揺動に変換するウオーム機構(図示せず)が
内装されたステアリングケース12が連結支持され、又
、このクラッチケース5の上部には、機体の進行1向か
ら見てステアリングバンドル8の回転軸10の後方に横
方向両側方に突出する安全フレーム取付用フレーム13
が連結支持されている。
前記取付用フレーム13は、横方向両側力の夫々に突出
する角パイプ状の左右一対のフレーム部分13a、13
aと、これらフレーム部分13a、13aに亘って配設
される板状の中間フレーム部分13bとからなり、左右
フレーム部分13a、13aが、前記クラッチケース5
にボルト連結される左右一対の連結ブラケット14.1
4にボルト連結されることにより、クラッチケース5に
対して連結支持されるようになっている。
する角パイプ状の左右一対のフレーム部分13a、13
aと、これらフレーム部分13a、13aに亘って配設
される板状の中間フレーム部分13bとからなり、左右
フレーム部分13a、13aが、前記クラッチケース5
にボルト連結される左右一対の連結ブラケット14.1
4にボルト連結されることにより、クラッチケース5に
対して連結支持されるようになっている。
又、前記中間フレーム部分13bが、前記左右フレーム
部分13a、13aの後側部分に連結されており、前記
左右フレーム部分13a。
部分13a、13aの後側部分に連結されており、前記
左右フレーム部分13a。
13aの間であって、中間フレーム部分13bの前方に
、前記ステアリングケース12の少なくとも一部を係入
させんための空間が形成されている。
、前記ステアリングケース12の少なくとも一部を係入
させんための空間が形成されている。
そして、前記ステアリングケース12を取付用フレーム
13に係入させたコンパクトな状態で、両者12.13
が配設されている。
13に係入させたコンパクトな状態で、両者12.13
が配設されている。
又、前記取付用フレーム13は、操縦座席7の下方両側
部に位置するステップ16.16の側板18.18にそ
の両端を一体に連結してあり、さらには、前記操縦座席
7を上刃より覆う上方フレーム15や、前記座席7の下
方両側部に位置するステップ16.16の前端から上方
に立設された足元カバー17,1γを、連結支持するの
に用いられている。
部に位置するステップ16.16の側板18.18にそ
の両端を一体に連結してあり、さらには、前記操縦座席
7を上刃より覆う上方フレーム15や、前記座席7の下
方両側部に位置するステップ16.16の前端から上方
に立設された足元カバー17,1γを、連結支持するの
に用いられている。
尚、本案を実施するに、取付用フレーム13は、実施例
で述べたような横方向両側方の夫々に突出する左右一対
のフレーム部分13a、13aと、こ刺らフレーム部分
13a、13aに亘って配設される中間フレーム部分1
3bとからなる構成のほか、一本の板材又はパイプから
なる構成であってもよく、又、実施例の様に取付用フレ
ーム13を、3つのフレーム部分13a、13a、13
bから構成する場合には、中間フレーム部分13bとし
て第4図に示す如く、逆U字状の枠体を用い、このフレ
ーム部分13bにて、ステアリングケース12を上方よ
り覆う形態で実施してもよい。
で述べたような横方向両側方の夫々に突出する左右一対
のフレーム部分13a、13aと、こ刺らフレーム部分
13a、13aに亘って配設される中間フレーム部分1
3bとからなる構成のほか、一本の板材又はパイプから
なる構成であってもよく、又、実施例の様に取付用フレ
ーム13を、3つのフレーム部分13a、13a、13
bから構成する場合には、中間フレーム部分13bとし
て第4図に示す如く、逆U字状の枠体を用い、このフレ
ーム部分13bにて、ステアリングケース12を上方よ
り覆う形態で実施してもよい。
図面は本考案に係るトラクターの実施例を示し、第1図
はトラクターの側面図、第2図は安全フレーム取付用フ
レームの装着部を示す斜視図、第3図は同一部縦断側面
図、第4図は別の実施例の分解斜視図である。 1・・・・・・車輪、4・・・・・・エンジン、5・・
・・・・伝動ケース、7・・・・・・操縦座席、8・・
・・・・ステアリングバンドル、10・・・・・・回転
軸、13・・・・・・安全フレーム取付用フレーム、1
6・・・・・・ステップ、18・・・・・・側板。
はトラクターの側面図、第2図は安全フレーム取付用フ
レームの装着部を示す斜視図、第3図は同一部縦断側面
図、第4図は別の実施例の分解斜視図である。 1・・・・・・車輪、4・・・・・・エンジン、5・・
・・・・伝動ケース、7・・・・・・操縦座席、8・・
・・・・ステアリングバンドル、10・・・・・・回転
軸、13・・・・・・安全フレーム取付用フレーム、1
6・・・・・・ステップ、18・・・・・・側板。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 前部エンジン4の後部に車輪1・・・・・・へ伝動機構
を覆う伝動ケース5を配備したトラクターにおいて、ス
テアリングバンドル8の回転軸10の後方位置で前記伝
動ケース5の上部に、横方向両側方に突出する安全フレ
ーク取付用フレーム13の中間部を連結支持するととも
に、操縦座席7の下方両側部に位置するステップ16.
16の([1918。 18に、この取付用フレーム13の両端を一体に連結し
たことを特徴とするトラクター。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978168244U JPS5843503Y2 (ja) | 1978-12-05 | 1978-12-05 | トラクタ− |
| US06/081,827 US4304315A (en) | 1978-12-05 | 1979-10-04 | Tractor |
| GB7934736A GB2035919B (en) | 1978-12-05 | 1979-10-05 | Tractor |
| FR7926428A FR2443366A1 (fr) | 1978-12-05 | 1979-10-24 | Tracteur |
| CA000338848A CA1143411A (en) | 1978-12-05 | 1979-10-31 | Tractor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978168244U JPS5843503Y2 (ja) | 1978-12-05 | 1978-12-05 | トラクタ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5583175U JPS5583175U (ja) | 1980-06-07 |
| JPS5843503Y2 true JPS5843503Y2 (ja) | 1983-10-01 |
Family
ID=15864426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978168244U Expired JPS5843503Y2 (ja) | 1978-12-05 | 1978-12-05 | トラクタ− |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4304315A (ja) |
| JP (1) | JPS5843503Y2 (ja) |
| CA (1) | CA1143411A (ja) |
| FR (1) | FR2443366A1 (ja) |
| GB (1) | GB2035919B (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3618951A1 (de) * | 1986-06-05 | 1987-12-10 | Audi Ag | Front- oder hecktraverse einer kraftfahrzeug-karosserie |
| US6270106B1 (en) | 1998-08-04 | 2001-08-07 | Polaris Industries, Inc. | All terrain vehicle with full platform style footrest and foot shifted manual transmission |
| US6758484B1 (en) * | 2002-10-04 | 2004-07-06 | Henry Rice | Crash bar for motorcycles |
| RU2326772C1 (ru) * | 2006-11-24 | 2008-06-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Механическая трансмиссия колесного транспортного средства |
| JP6178149B2 (ja) * | 2013-07-24 | 2017-08-09 | ヤンマー株式会社 | トラクター |
| JP7635655B2 (ja) * | 2021-06-30 | 2025-02-26 | 井関農機株式会社 | 作業車両 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US973856A (en) * | 1910-02-12 | 1910-10-25 | George H Chandlee | Automobile attachment. |
| CA172354A (en) * | 1915-11-08 | 1916-10-10 | James Murray | Brake shield and robe holder for autos |
| US1247996A (en) * | 1917-07-09 | 1917-11-27 | Joseph Thompson Parker | Accelerator-protector for motor-vehicles, &c. |
| US1941801A (en) * | 1933-01-05 | 1934-01-02 | Harley Davidson Motor Co Inc | Motorcycle protecting guard |
| US2171042A (en) * | 1937-06-16 | 1939-08-29 | Clarence S Minton | Vehicle stand and guard |
| US3311183A (en) * | 1963-05-13 | 1967-03-28 | Massey Ferguson Inc | Tractor having saddle gas tanks |
| US3743316A (en) * | 1969-12-19 | 1973-07-03 | G Stotesbery | Protective device for snowmobiles |
| US3622175A (en) * | 1970-01-29 | 1971-11-23 | Robert F Benz | Safety canopy for snowmobiles |
| US3648797A (en) * | 1970-02-12 | 1972-03-14 | Gen Electric | Construction for a tractor |
| US3644704A (en) * | 1971-03-31 | 1972-02-22 | Jack J Polly Sr | Snowmobile toe warmer |
| US3831704A (en) * | 1972-11-20 | 1974-08-27 | Allis Chalmers | Isolated vehicle control module |
-
1978
- 1978-12-05 JP JP1978168244U patent/JPS5843503Y2/ja not_active Expired
-
1979
- 1979-10-04 US US06/081,827 patent/US4304315A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-10-05 GB GB7934736A patent/GB2035919B/en not_active Expired
- 1979-10-24 FR FR7926428A patent/FR2443366A1/fr active Granted
- 1979-10-31 CA CA000338848A patent/CA1143411A/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2443366B1 (ja) | 1984-09-14 |
| CA1143411A (en) | 1983-03-22 |
| FR2443366A1 (fr) | 1980-07-04 |
| US4304315A (en) | 1981-12-08 |
| JPS5583175U (ja) | 1980-06-07 |
| GB2035919B (en) | 1982-12-08 |
| GB2035919A (en) | 1980-06-25 |
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