JPH0747816A - 自動車空気タイヤ - Google Patents

自動車空気タイヤ

Info

Publication number
JPH0747816A
JPH0747816A JP3001099A JP109991A JPH0747816A JP H0747816 A JPH0747816 A JP H0747816A JP 3001099 A JP3001099 A JP 3001099A JP 109991 A JP109991 A JP 109991A JP H0747816 A JPH0747816 A JP H0747816A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pattern
tire
pattern elements
angle
equatorial plane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP3001099A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2921608B2 (ja
Inventor
Wolfgang Kuhr
ウオルフガング・クール
Norbert Zinnen
ノルベルト・ツインネン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Uniroyal GmbH
Original Assignee
Uniroyal GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Uniroyal GmbH filed Critical Uniroyal GmbH
Publication of JPH0747816A publication Critical patent/JPH0747816A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2921608B2 publication Critical patent/JP2921608B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0302—Tread patterns directional pattern, i.e. with main rolling direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0311—Patterns comprising tread lugs arranged parallel or oblique to the axis of rotation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1369—Tie bars for linking block elements and bridging the groove
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0374—Slant grooves, i.e. having an angle of about 5 to 35 degrees to the equatorial plane

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車空気タイヤのトレッドパターンにおけ
る排水性、耐摩耗性等を改良することである。 【構成】 本発明による自動車空気タイヤのトレッドパ
ターンはパターン要素が長く延び、赤道平面に対して急
傾斜に角度αに配設されている中央範囲と中央範囲で赤
道平面に対して平行に配向されたパターン始端部分と肩
範囲にフォーク状に形成され、軸平行に配向された端部
分とからから成る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、高さ／幅比がＨ／Ｂ≦
０. ６である高速自動車のためのラジアル構造の自動車
空気タイヤに関する。これらの自動車タイヤはその回転
方向に関連したトレッドパターンが周方向において赤道
平面に対して急傾斜に配向されかつＶ形に配設されてい
るパターン要素から成るブレーカで補強された踏面範囲
を有する。パターン要素はタイヤ中央範囲からタイヤ肩
まで延びかつ屈曲個所から軸平行の方向に屈曲されて形
成されている。これらのパターン要素はそれらの間に急
傾斜に向けられかつ肩範囲において屈曲された斜めの溝
を有し、斜めの溝はタイヤ中央において共通の周囲溝を
介して相互に連結されている。
【０００２】
【従来の技術】西独国特許公開公報３４３１６５５によ
りトレッドパターンが公知であり、そのパターン要素は
Ｖ状に形成されておりかつパターン要素の間に広い中央
溝が設けられている。前記の高さ／幅比Ｈ／Ｂで広いタ
イヤでは高速度でも効率の高い排水及びハイドロプレー
ニングに対する高い抵抗が保証される。トレッドパター
ンは好適に僅かな中央磨耗及び肩磨耗のためにタイヤ騒
音を著しく低い水準に保持することを保証する好適なパ
ターン突部（ブロック）割合を有する。
【０００３】公知のトレッドパターンは効果的な排水が
不利に影響されることなく斜めの溝への好適な流入流出
状態を生成しかつ踏面中央範囲におけるパターン安定性
を高めるために斜め溝の口部形状及びリブ始端範囲の形
状に改良の余地がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、そのパターン要素が中央の周囲溝の範囲で周囲に
配向されて形成されて配設されておりかつこれに続く範
囲において急傾斜な配向角度で屈曲個所までそしてそこ
から軸平行に屈曲されて形成されている、冒頭に記載し
た種類のトレッドパターンを創造することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の課題は、パター
ン要素が長く延び、赤道平面に対して急傾斜な角度αで
配設されている中間部分と中央範囲において赤道平面に
対して平行に配向されたパターン始端部分と肩範囲にフ
ォーク状に形成され、軸平行に向けられた端部分とから
成ることによって達成される。各パターン要素の始端部
分は所定のしかし選択可能な周方向の長さｌを有してお
りかつそれぞれパターン（ブロック）高さの略半分の高
さのパターンウエブ又はブリッジによって隣接して配設
されているパターン要素の中間部分に連結されている。
パターン要素はその長く延びた中間部分で角度α＝５°
〜３０°で急傾斜に配設されておりかつ屈曲個所から、
赤道平面に対して横に又は角度β＝６０°〜８５°に配
設されているフォーク状の端部分に続いている。両踏面
半体に配設されているパターン要素は相互にＶ状でかつ
相互にピッチ長さｔだけ周方向にずらされて配設されて
いる。タイヤ中央は全ての斜めの溝に通じる一本の通し
の周囲溝から形成される。
【０００６】
【実施例】図示のトレッドパターン１はトレッドパター
ン要素２及び３から成り、これらは各踏面半体に多数あ
って相互にＶ形に配設されている。タイヤ中央は中央
の、直線の連続した回転溝４によって形成されている。
パターン要素２、３は周方向に相互にずらされて配設さ
れている。これらのパターン要素はそれぞれ赤道平面ｘ
−ｘに対して平行な長さｌの始端部分１２と赤道平面ｘ
−ｘに対して急傾斜に配向されて形成され、角度αが５
°〜３０°、実施例では１５°に形成れた中間部分と、
角度βが７０°に配向されて配設されておりかつ肩で開
口して終わっている分岐された端部分１５の屈曲個所１
４とから成る。タイヤ接地をＡ、タイヤ走行方向をＬで
表わす。
【０００７】パターン要素２、３はそれぞれその始端部
分１２と隣接したパターン要素の中間部分１３との間の
パターンブリッジ１７によって相互に連結されている。
この方法で周方向に延びるパターン要素のパターン強度
が保証される。パターン要素２、３は一方ではタイヤ中
央側で始端部分１２の間に中央の周囲溝４を、他方では
その中間部分と始端部分との間にそれぞれ急傾斜に配向
され、高い排水性を有するた斜めの溝５、６を形成す
る。
【０００８】そのような著しく周方向に配向されて形成
されたタイヤパターンによって効率のよい排水が保証さ
れかつ自動車が高速走行の際もタイヤの早期のハイドロ
プレーニングは回避可能である、そのわけは常に充分な
排水路が確保されているからである。更に比較的磨耗剛
固なパターンが存在する、そのわけは一方では中央及び
肩におけるパターンブリッジによってそして他方ではパ
ターン端の扇状の構成によって良好に保護されるように
形成されているからである。そのようなトレッドパター
ンは騒音発生を防ぎ、走行が非常に静粛である。
【０００９】フォーク状の肩パターンの形態において短
い追加の溝１６又は相互に間隔をおいて２つ又はそれ以
上の追加の溝が存在することができる。フォーク状の肩
パターンはパターン要素の間の個々の追加の短いリブで
連結されることができる。
【００１０】パターン要素の中間部分１３の幅Ｂは１５
ｍｍであり、パターン要素の始端部分１２の幅ｂは例え
ば１０ｍｍである。中央の周囲溝４は１０〜２０ｍｍの
幅Ｒを有する。中央範囲においてパターン要素を連結す
るウエブ１７は溝底にありかつパターン深さの半分、略
４ｍｍを有する。始端部分１２の長さｌは周囲ピッチ
ｔ、角度α及び斜めのリブ２、３の幅Ｂに依存する。斜
めの溝５、６はウエブ範囲の流過幅に比して拡がってい
る。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、中央及び肩の磨耗に耐
え、それにもかかわらず比較的騒音が少なくかつ効果的
な排水システムを有する広いタイヤパターンが得られ
る。このことは中央の周囲溝に接続する斜めの溝が急な
傾斜角度で中央の周囲溝から出発しかつ屈曲されて肩ま
で通しで続いていることによって達成される。これによ
って効率の良い排水が保証される。
【００１２】好適に各パターン要素の中間部分の幅は各
パターン要素の狭く形成された始端部分の幅の１. ５倍
である。それにもかかわらず各パターン要素の始端部分
の周方向配向によりパターンウエブに続く斜めの溝がウ
エブ連結によって狭く形成された流過範囲に比して広く
形成されている。それにもかかわらず中央の溝からブリ
ッジウエブ状の狭い個所を通って広い斜めの溝及び更に
開口した肩までの直線的な流出が保証される。
【００１３】収容された水の主流動方向は周方向及び非
常に急傾斜に配向された斜め方向になっているので、高
い走行速度並びにブレーキブロックによって流動が部分
的に破壊された場合でも高い排水が保証される。
【図面の簡単な説明】
【図１】パターン要素から形成されているトレッドパタ
ーン。
【符号の説明】
２、３ パターン要素 １２ 始端部分 １３ 中央部分
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成３年３月２０日
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 高速自動車のためのラジアル構造の自動
    車空気タイヤにして、高さ／幅比はＨ／Ｂ≦０. ６であ
    り、タイヤはブレーカで補強された踏面範囲を有し、そ
    の回転方向に関連したトレッドパターンは赤道平面に対
    して周方向に急傾斜に配向されかつＶ形に配設されてい
    るパターン要素から成り、パターン要素は中央範囲から
    タイヤ肩まで延びかつ屈曲個所から軸平行の方向に屈曲
    されて形成されておりかつパターン要素の間に急傾斜で
    配向され、屈曲された斜め溝を形成し、斜め溝はタイヤ
    中央にある周囲溝に接続している、前記自動車タイヤに
    おいて、パターン要素（２、３）はそれぞれ ａ）赤道平面ｘ−ｘに対して急傾斜の角度α＝５〜３０
    °で延びて配設されている中間部分（１３）と、 ｂ）中央範囲に配設されていて赤道平面ｘ−ｘに対して
    平行で、中間部分に比して短い始端部分（１２）と、 ｃ）肩範囲にあって、フォーク状に形成されておりかつ
    角度β＝６０°〜９０°に配設されている端部分（１
    ５）とから成り、 その際隣接したパターン要素（２、３）はそれぞれパタ
    ーンウエブ又はブリッジ（１７）によって相互に連結さ
    れており、ブリッジの溝底は他の溝底よりも高く、そし
    て両踏面半体のパターン要素（２、３）は周方向に相互
    にずらされて配設されていることを特徴とする前記自動
    車タイヤ。
  2. 【請求項２】 パターン要素の中間部分（１３）の幅
    （Ｂ）がパターン要素の始端部分（１２）の幅（ｂ）の
    １. ５倍であり、周囲溝は中間部分（１３）の０. ６〜
    １. ２倍の幅Ｒを有する、請求項1 記載の自動車タイ
    ヤ。
JP3001099A 1990-01-10 1991-01-09 自動車空気タイヤ Expired - Lifetime JP2921608B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9000204U DE9000204U1 (de) 1990-01-10 1990-01-10 Fahrzeugluftreifen
DE90002040 1990-01-10

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0747816A true JPH0747816A (ja) 1995-02-21
JP2921608B2 JP2921608B2 (ja) 1999-07-19

Family

ID=6849906

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3001099A Expired - Lifetime JP2921608B2 (ja) 1990-01-10 1991-01-09 自動車空気タイヤ

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5154783A (ja)
JP (1) JP2921608B2 (ja)
DE (1) DE9000204U1 (ja)
FR (1) FR2672254B1 (ja)
GB (1) GB2240521B (ja)
IT (1) IT1247788B (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013035342A (ja) * 2011-08-04 2013-02-21 Bridgestone Corp タイヤ

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USD340895S (en) 1991-11-20 1993-11-02 Bridgestone Corporation Automobile tire
JP3380605B2 (ja) * 1993-05-20 2003-02-24 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
USD354261S (en) 1993-09-13 1995-01-10 The Goodyear Tire & Rubber Company Tread for a tire
USD370880S (en) 1994-11-08 1996-06-18 The Goodyear Tire & Rubber Company Tread for a tire
USD379787S (en) * 1995-07-26 1997-06-10 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire tread
USD412872S (en) 1995-09-14 1999-08-17 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire tread
USD380426S (en) * 1995-11-27 1997-07-01 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire tread
US5746849A (en) * 1995-12-11 1998-05-05 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire tread including tie bar
EP0782936B1 (en) * 1995-12-29 2001-07-18 Sumitomo Rubber Industries Limited Pneumatic tyre
USD389791S (en) 1996-06-25 1998-01-27 Bridgestone Corporation Automobile tire
USD389790S (en) 1996-06-25 1998-01-27 Bridgestone Corporation Automobile tire
USD409535S (en) * 1996-10-09 1999-05-11 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire tread
USD395265S (en) 1997-04-17 1998-06-16 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire tread
USD405732S (en) 1997-05-29 1999-02-16 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire tread
JP3365731B2 (ja) * 1997-11-18 2003-01-14 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP4615655B2 (ja) * 2000-01-17 2011-01-19 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
USD450033S1 (en) 2000-07-11 2001-11-06 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire tread
USD454833S1 (en) 2000-11-08 2002-03-26 Michelin Recherche Et Technique S.A. Tire tread
USD451852S1 (en) 2001-03-20 2001-12-11 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire tread
JP3678727B2 (ja) * 2003-01-07 2005-08-03 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
USD496325S1 (en) 2003-07-15 2004-09-21 Michelin Recherche Et Technique, S.A. Tire tread
WO2005115770A1 (ja) * 2004-05-27 2005-12-08 Bridgestone Corporation 空気入りタイヤ
US7637296B2 (en) * 2004-07-09 2009-12-29 The Goodyear Tire & Rubber Company Pneumatic driver tire for tracked vehicle
EP1637355B1 (en) * 2004-09-17 2007-05-30 Bridgestone Corporation Pneumatic tire
EP2459395B1 (en) * 2009-07-28 2018-07-04 Pirelli Tyre S.p.A. Motor vehicle tyre
JP7372550B2 (ja) * 2020-04-14 2023-11-01 横浜ゴム株式会社 タイヤ
IT202100014642A1 (it) * 2021-06-08 2022-12-08 Pirelli Pneumatico per ruote di veicoli per trasporto leggero
CA217760S (en) * 2022-07-07 2024-05-16 Trelleborg Wheel Sys Italia Spa Tire
DE102022210142A1 (de) * 2022-09-26 2024-03-28 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugreifen

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3603370A (en) * 1969-11-28 1971-09-07 Goodyear Tire & Rubber Pneumatic tire
GB1312549A (en) * 1971-07-20 1973-04-04 Goodyear Tire & Rubber Pneumatic tyre
JPS5490702A (en) * 1977-12-28 1979-07-18 Bridgestone Corp Tire with lug
FR2534192A2 (fr) * 1981-08-31 1984-04-13 Kleber Colombes Pneumatique pour roue motrice de tracteur agricole ou vehicule similaire
DE3470703D1 (en) * 1984-08-28 1988-06-01 Goodyear Tire & Rubber A pneumatic tire
DE3431655A1 (de) * 1984-08-29 1986-03-13 Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover Fahrzeugluftreifen
JPS61291204A (ja) * 1985-06-18 1986-12-22 Bridgestone Corp 空気入りラジアルタイヤ
JPH0692201B2 (ja) * 1986-03-14 1994-11-16 株式会社ブリヂストン 高速用空気入りラジアルタイヤ
DE3834383A1 (de) * 1988-10-10 1990-04-12 Uniroyal Englebert Gmbh Fahrzeugluftreifen
JPH0714683B2 (ja) * 1988-11-09 1995-02-22 住友ゴム工業株式会社 自動二輪車用タイヤ

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013035342A (ja) * 2011-08-04 2013-02-21 Bridgestone Corp タイヤ

Also Published As

Publication number Publication date
ITMI910014A0 (it) 1991-01-07
IT1247788B (it) 1995-01-02
GB9100444D0 (en) 1991-02-20
GB2240521B (en) 1994-01-05
US5154783A (en) 1992-10-13
DE9000204U1 (de) 1991-02-21
GB2240521A (en) 1991-08-07
JP2921608B2 (ja) 1999-07-19
ITMI910014A1 (it) 1992-07-07
FR2672254A1 (fr) 1992-08-07
FR2672254B1 (fr) 1995-06-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0747816A (ja) 自動車空気タイヤ
EP0089306B1 (en) Tire tread
EP0172974B1 (en) A pneumatic tire
EP1363790B1 (en) Tyre tread for motor vehicles, particularly for snow-covered ground
AU643905B2 (en) A tread for a tire
EP0093071A2 (en) A pneumatic tire
JPH04218409A (ja) 自動車空気タイヤ
JPH06234307A (ja) タイヤ
JP2002530235A (ja) 自動車ホイール用タイヤ
JPH0747815A (ja) 自動車空気タイヤ
CN102753362A (zh) 包括具有周向连续凹槽的胎面的两轮车辆轮胎
EP0661181B1 (en) Pneumatic tyre
EP0066531A2 (en) Tread for heavy-duty radial tires
JPH07108604B2 (ja) 二輪車用空気入りタイヤ
EP1034945A1 (en) Pneumatic tire
US20040003879A1 (en) Directional tread having incisions of varying inclination
US6923231B2 (en) Tire including blocks and transverse notches
EP0175829A1 (en) Pneumatic tires
JPH09109615A (ja) モーターサイクル用空気入りタイヤ
JPH11208218A (ja) 二輪自動車用空気入りタイヤ
JP2001039120A (ja) 二輪車用空気入りタイヤ
JP3550332B2 (ja) 空気入りタイヤ
JPH04266505A (ja) 冬期型タイヤトレッド
JPH0891025A (ja) 空気入りラジアルタイヤ
JPH06191229A (ja) 空気入りラジアルタイヤ

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 19990316