JPH0751328B2 - ウエザーストリツプの製造方法及び製造装置 - Google Patents
ウエザーストリツプの製造方法及び製造装置Info
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- JPH0751328B2 JPH0751328B2 JP61078078A JP7807886A JPH0751328B2 JP H0751328 B2 JPH0751328 B2 JP H0751328B2 JP 61078078 A JP61078078 A JP 61078078A JP 7807886 A JP7807886 A JP 7807886A JP H0751328 B2 JPH0751328 B2 JP H0751328B2
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- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は自動車用のウェザーストリップの製造方法に関
するものである。特に、本発明は、大きくなったヘッド
部で終結しているウェブの形をした横断面を有する部分
を含むとともに、上記部分のウェブの大きさが、上記ウ
ェザーストリップの長手に沿って予め定められた最小値
と最大値の間で変えられるようになっているウェザース
トリップの製造方法に関するものである。
するものである。特に、本発明は、大きくなったヘッド
部で終結しているウェブの形をした横断面を有する部分
を含むとともに、上記部分のウェブの大きさが、上記ウ
ェザーストリップの長手に沿って予め定められた最小値
と最大値の間で変えられるようになっているウェザース
トリップの製造方法に関するものである。
[発明の背景] 第1図は上記のような特徴を有する形式の1つのウェザ
ーストリップを斜視図で示しており、上記ウェザースト
リップは、例えば硬化エラストマー物質でできている実
質的にコの字形をしたアンカー部1、および例えばスポ
ンジ状のエラストマー物質でできている2で示されるシ
ール部を設けている。上記の図面で示されているとお
り、上記シール部の横断面は本質的にはふくらんだ端部
ないしヘッド部2bで終結しているウェブ2aの形をしてい
る。このようなウェザーストリップは、例えば第2図お
よび第3図に示されているように、自動車のフロントド
アの前部の支柱あるいは上部の横方向の部材とこれに対
応する上記の自動車のボディーのエッジとの間の気密部
材あるいは美的な接続部材として用いられることができ
る。第2図は、いわゆるラップオーバー型のフロントド
アPを備えた自動車Aを図示している。すなわち、上記
ラップオーバー型では、第3図から分るように、ドアの
上部のエッジがみぞの上方に配置されかつ上記自動車の
屋根Rと実質的に連結している。第1図に示された型の
ウェザーストリップは、上記ドアPの上部のエッジp2と
これに対応する上記自動車の屋根Rのエッジrとの間の
空隙部に適切に配置される。上記屋根Rの上部のエッジ
rから一定の距離をおいて、リブNが上記屋根を形成し
ている金属薄板をプレスすることによって形成され、上
記ウェザーストリップのアンカー部1がその上にスナッ
プ留めされる上記ウェザーストリップのヘッド部ないし
ふくらんだ端部2bはドアと屋根の間の空隙部を気密シー
ルを保ちながら閉鎖する。上記ウェザーストリップは、
第2図に示されているようにドアの前部の支柱p1および
上部のエッジp2に面するように意図されたボディーのエ
ッジに沿って適切に取り付けられる。気密性は特に重要
であるが、上記支柱p1に関しては著しく重要である。な
ぜならば、自動車が前進している間、ドアとボディーの
間の空隙部を貫通する空気が相当な空気力学的な騒音を
生じさせる傾向があるからである。
ーストリップを斜視図で示しており、上記ウェザースト
リップは、例えば硬化エラストマー物質でできている実
質的にコの字形をしたアンカー部1、および例えばスポ
ンジ状のエラストマー物質でできている2で示されるシ
ール部を設けている。上記の図面で示されているとお
り、上記シール部の横断面は本質的にはふくらんだ端部
ないしヘッド部2bで終結しているウェブ2aの形をしてい
る。このようなウェザーストリップは、例えば第2図お
よび第3図に示されているように、自動車のフロントド
アの前部の支柱あるいは上部の横方向の部材とこれに対
応する上記の自動車のボディーのエッジとの間の気密部
材あるいは美的な接続部材として用いられることができ
る。第2図は、いわゆるラップオーバー型のフロントド
アPを備えた自動車Aを図示している。すなわち、上記
ラップオーバー型では、第3図から分るように、ドアの
上部のエッジがみぞの上方に配置されかつ上記自動車の
屋根Rと実質的に連結している。第1図に示された型の
ウェザーストリップは、上記ドアPの上部のエッジp2と
これに対応する上記自動車の屋根Rのエッジrとの間の
空隙部に適切に配置される。上記屋根Rの上部のエッジ
rから一定の距離をおいて、リブNが上記屋根を形成し
ている金属薄板をプレスすることによって形成され、上
記ウェザーストリップのアンカー部1がその上にスナッ
プ留めされる上記ウェザーストリップのヘッド部ないし
ふくらんだ端部2bはドアと屋根の間の空隙部を気密シー
ルを保ちながら閉鎖する。上記ウェザーストリップは、
第2図に示されているようにドアの前部の支柱p1および
上部のエッジp2に面するように意図されたボディーのエ
ッジに沿って適切に取り付けられる。気密性は特に重要
であるが、上記支柱p1に関しては著しく重要である。な
ぜならば、自動車が前進している間、ドアとボディーの
間の空隙部を貫通する空気が相当な空気力学的な騒音を
生じさせる傾向があるからである。
実際面では、上記屋根Rのエッジrから等間隔を保って
接合リブNを形成することが常に可能であるとはいえな
い。したがって、ウェザーストリップが用いられるとき
一定の高さをもつウェブ2aを備えている第1図に示され
るようなタイプのウェザーストリップを使用すれば、上
記ウェザーストリップのあるゾーンは少しくぼむだろう
が、一方他のゾーンは少し持ち上げられるだろう。
接合リブNを形成することが常に可能であるとはいえな
い。したがって、ウェザーストリップが用いられるとき
一定の高さをもつウェブ2aを備えている第1図に示され
るようなタイプのウェザーストリップを使用すれば、上
記ウェザーストリップのあるゾーンは少しくぼむだろう
が、一方他のゾーンは少し持ち上げられるだろう。
もし、単純、正確、迅速かつ安価な方法で、第4図に示
されたタイプのウェザーストリップ、すなわちシール部
が、上記ボディーのリブNとエッジrの間の距離の変化
に対応した部分的に異なる高さをもつウェブ2aを備える
ことができるようなウェザーストリップを製作すること
が可能であれば、上記欠点は克服されうる。
されたタイプのウェザーストリップ、すなわちシール部
が、上記ボディーのリブNとエッジrの間の距離の変化
に対応した部分的に異なる高さをもつウェブ2aを備える
ことができるようなウェザーストリップを製作すること
が可能であれば、上記欠点は克服されうる。
明らかに上記タイプのウェザーストリップは、鋳造によ
って製作されてもかまわない。しかし、この解決方法は
極めて高価となり、異なる硬度の物質から形成された2
つの部分を有するウェザーストリップを製作することを
希望するときは特にそうである。
って製作されてもかまわない。しかし、この解決方法は
極めて高価となり、異なる硬度の物質から形成された2
つの部分を有するウェザーストリップを製作することを
希望するときは特にそうである。
[発明の概要] それゆえ、本発明の目的は、そのようなウェザーストリ
ップが正確、迅速かつ極めて安価に製造されるような方
法を提供することである。
ップが正確、迅速かつ極めて安価に製造されるような方
法を提供することである。
この目的は本発明に従って、次のようなステップを含む
という点で特徴づけられる方法によって達成される。す
なわち、 上記最大値を越える横方向の大きさを有し、成形終了後
にはウェブ及びヘッド部となるタブ部を含んでいる成形
体を押し出し、 押し出しの後直ちに上記タブを押し出された材料の第1
の流れと第2の流れに分割し、上記第1の流れの横断面
が少なくとも成形される上記ウェザーストリップの上記
部分(シール部)の横断面の面積に等しい面積を有して
おり、 所定形状を有する部分のウェブの横方向の大きさの変化
に対応し、かつ押し出しの進行に従って上記タブが第1
の流れと第2の流れに分割される際の比率を変更し、 上記部分のヘッド部の横断面を形成するように上記第1
の流れの横方向の端部を漸次成形する。
という点で特徴づけられる方法によって達成される。す
なわち、 上記最大値を越える横方向の大きさを有し、成形終了後
にはウェブ及びヘッド部となるタブ部を含んでいる成形
体を押し出し、 押し出しの後直ちに上記タブを押し出された材料の第1
の流れと第2の流れに分割し、上記第1の流れの横断面
が少なくとも成形される上記ウェザーストリップの上記
部分(シール部)の横断面の面積に等しい面積を有して
おり、 所定形状を有する部分のウェブの横方向の大きさの変化
に対応し、かつ押し出しの進行に従って上記タブが第1
の流れと第2の流れに分割される際の比率を変更し、 上記部分のヘッド部の横断面を形成するように上記第1
の流れの横方向の端部を漸次成形する。
本発明は、また、上記のタイプのウェザーストリップの
製造装置にも関する。
製造装置にも関する。
本発明の特徴と利点が、限定されない実施例のために純
粋に準備された添付図を参照しながら詳説され開示され
るだろう。
粋に準備された添付図を参照しながら詳説され開示され
るだろう。
[実施例] 第5図と第9図は変化しうる高さをウェブを有するシー
ル部を備えた上記のタイプのウェザーストリップを製造
することができるようになった装置をしめしている。
ル部を備えた上記のタイプのウェザーストリップを製造
することができるようになった装置をしめしている。
本装置は、成形されるウェザーストリップのアンカー部
の横断面に実質的に一致する第1開口12を備えた押出ダ
イス型11を有する、一般的に10で示された押出ヘッドを
設けている。上記開口12は、細長い長方形をしているも
う1つの開口13(第5図)と連通している。上記開口13
は、成形されるウェザーストリップの2aで示される部分
の厚さと実質的に等しい高さを有しているとともに、成
形されるウェザーストリップの側面のウェブ2aに予定さ
れる最大の高さよりも大きい長さを有している。上記開
口13の開口している断面は、成形されるウェザーストリ
ップのシール部に予定される最大の横断面の面積と少な
くとも等しい面積を有している。
の横断面に実質的に一致する第1開口12を備えた押出ダ
イス型11を有する、一般的に10で示された押出ヘッドを
設けている。上記開口12は、細長い長方形をしているも
う1つの開口13(第5図)と連通している。上記開口13
は、成形されるウェザーストリップの2aで示される部分
の厚さと実質的に等しい高さを有しているとともに、成
形されるウェザーストリップの側面のウェブ2aに予定さ
れる最大の高さよりも大きい長さを有している。上記開
口13の開口している断面は、成形されるウェザーストリ
ップのシール部に予定される最大の横断面の面積と少な
くとも等しい面積を有している。
アンカー部1を成形するための硬化エラストマー物質と
シール部を形成するための細胞質のエラストマー物質
が、既知の方式でダクト14および15を通って押出ヘッド
10に供給される。
シール部を形成するための細胞質のエラストマー物質
が、既知の方式でダクト14および15を通って押出ヘッド
10に供給される。
例として示されている実施態様では、2つの案内部材16
が上記押出ダイス型11の前面に設けられており、上記案
内部材は互いに平行に、かつ開口13の主軸の方向に伸長
している。上記案内部材は上記開口をはさんで向かい合
った両側に配置されている。実質的にペダルの如き形状
を有する成形ブロックが、押出ダイス型11の前面に接触
しながら上記案内部材に沿ってシールしながら、摺動で
きるようになっている。上記の如き形状を有する成形ブ
ロック17はその主要な両面の間に伸長している2つの開
口18、19を設けている。上記開口19は実質的に均一な断
面を有している。上記開口18は、上記部材17の後面から
前面にかけて漸次減少する断面を有している。ノッチ18
aが開口18の壁面に形成され、上記押出ダイス型の開口1
3に面している部材17の横面に一致して開口している。
第5図に示されているように、ノッチ18aの両エッジの
間隔は開口13の短かい方の寸法と一致しているととも
に、上記ノッチの両エッジは開口13の長い方の側面と一
直線に並んでいる。
が上記押出ダイス型11の前面に設けられており、上記案
内部材は互いに平行に、かつ開口13の主軸の方向に伸長
している。上記案内部材は上記開口をはさんで向かい合
った両側に配置されている。実質的にペダルの如き形状
を有する成形ブロックが、押出ダイス型11の前面に接触
しながら上記案内部材に沿ってシールしながら、摺動で
きるようになっている。上記の如き形状を有する成形ブ
ロック17はその主要な両面の間に伸長している2つの開
口18、19を設けている。上記開口19は実質的に均一な断
面を有している。上記開口18は、上記部材17の後面から
前面にかけて漸次減少する断面を有している。ノッチ18
aが開口18の壁面に形成され、上記押出ダイス型の開口1
3に面している部材17の横面に一致して開口している。
第5図に示されているように、ノッチ18aの両エッジの
間隔は開口13の短かい方の寸法と一致しているととも
に、上記ノッチの両エッジは開口13の長い方の側面と一
直線に並んでいる。
上記部材17の前面に関しては、開口18は、成形されるウ
ェザーストリップのシール部2のヘッド部ないしふくら
んだ部分2bの側面に実質的に一致する、側面ないし輪郭
を有している。
ェザーストリップのシール部2のヘッド部ないしふくら
んだ部分2bの側面に実質的に一致する、側面ないし輪郭
を有している。
上記部材17の後面に関しては、開口18と19は、上記押出
ダイス型の開口13の短かい方の寸法と少なくとも等しい
長さを有する、20で示された実質的に直線状の部分に沿
って接触している(第7図、第8図)。
ダイス型の開口13の短かい方の寸法と少なくとも等しい
長さを有する、20で示された実質的に直線状の部分に沿
って接触している(第7図、第8図)。
上記部材17の後面に関しては、上記の2つの開口が沿っ
て接触している部分20とノッチ18aが形成された部材17
の側面の間の距離は、運転中に、開口13の開口18に面し
ている部分が上記開口18の前側面の輪郭によって定めら
れた面積と少なくとも等しい、好ましくはそれより大き
な面積を有するようになっている。
て接触している部分20とノッチ18aが形成された部材17
の側面の間の距離は、運転中に、開口13の開口18に面し
ている部分が上記開口18の前側面の輪郭によって定めら
れた面積と少なくとも等しい、好ましくはそれより大き
な面積を有するようになっている。
第5図および第9図から明らかなように、部材17はシャ
フト21に固定されており、図示されていない普通の形式
の駆動手段が上記シャフトを通じて、押出ヘッド10に関
して第9図の矢印Fの方向に上記部材を移動させられる
ようになっている。
フト21に固定されており、図示されていない普通の形式
の駆動手段が上記シャフトを通じて、押出ヘッド10に関
して第9図の矢印Fの方向に上記部材を移動させられる
ようになっている。
運転中に、成形体は、開口12および13によって構成され
る押出穴を離れ、アンカー部1を構成している部分と直
線状のタブの形をしている第2部分を含む。上記タブは
部分20によって2つの部分に分割され、上記部分に沿っ
て開口19と18は部材17の後面に一致して接触している。
なお、ここでタブとは、ウェザーストリップ(1、2)
を成形する途中で生じる、アンカー部1に接続された中
間体であって、該タブは成形終了後にはウェブ2a及びヘ
ッド部2bとなる。上記タブは以下のようにして押し出さ
れた材料の2つの流れに分割される。すなわち、上記第
1の流れはアンカー部1を構成している部分に接合され
ており、その端部は、上記開口の出口において上記シー
ル部のヘッド部2bの形状を呈するまで、開口18の壁面に
よって漸次成形される。第9図中23で示される上記の押
し出された材料の第2の流れは排出されるか、あるいは
回収され上記押出ヘッドへ戻される。
る押出穴を離れ、アンカー部1を構成している部分と直
線状のタブの形をしている第2部分を含む。上記タブは
部分20によって2つの部分に分割され、上記部分に沿っ
て開口19と18は部材17の後面に一致して接触している。
なお、ここでタブとは、ウェザーストリップ(1、2)
を成形する途中で生じる、アンカー部1に接続された中
間体であって、該タブは成形終了後にはウェブ2a及びヘ
ッド部2bとなる。上記タブは以下のようにして押し出さ
れた材料の2つの流れに分割される。すなわち、上記第
1の流れはアンカー部1を構成している部分に接合され
ており、その端部は、上記開口の出口において上記シー
ル部のヘッド部2bの形状を呈するまで、開口18の壁面に
よって漸次成形される。第9図中23で示される上記の押
し出された材料の第2の流れは排出されるか、あるいは
回収され上記押出ヘッドへ戻される。
上記開口13から出ている上記タブが上記で定義された2
つの流れに分割される比率、並びにしたがってその結果
生ずるウェザーストリップのシール部のウェブ2aの高さ
ないし横の長さは、用いられている押出ヘッド10に関し
て部材17によって仮定された位置によって変えられる。
つの流れに分割される比率、並びにしたがってその結果
生ずるウェザーストリップのシール部のウェブ2aの高さ
ないし横の長さは、用いられている押出ヘッド10に関し
て部材17によって仮定された位置によって変えられる。
上記部材17の移動を押出ヘッド10から出ている押し出し
の進行に同期させるために、例えば同一の出願者の名に
おいてイタリア特許出願番号67365−A/83および67183−
A/83に記載された装置および方法を利用することができ
る。
の進行に同期させるために、例えば同一の出願者の名に
おいてイタリア特許出願番号67365−A/83および67183−
A/83に記載された装置および方法を利用することができ
る。
本発明の原理を保って、実施態様と実現の細部の形式
は、本発明の技術的範囲を逸脱することなく、かつ図示
の実施例に限定されることなく幅広く変えられてもよ
い。
は、本発明の技術的範囲を逸脱することなく、かつ図示
の実施例に限定されることなく幅広く変えられてもよ
い。
第1図は、一定の高さを有するシール部を有する1片の
ウェザーストリップの斜視図であり、 第2図は、自動車の側面図であり、 第3図は、第2図III−III線断面図であり、 第4図は、本発明による切欠型のウェザーストリップの
斜視図であり、 第5図は、第4図に示されたタイプのウェザーストリッ
プを製造するための装置であり、 第6図〜第8図は、順次前面、後面そして第6図のVIII
−VIII線断面図から見た第5図に示された装置の一部材
であり、 第9図は、ウェザーストリップの製造が表わされた第5
図に示された装置の斜視図である。 1;アンカー部、2;側面、2a;ウェブ、2b;ヘッド部、10;
押出ヘッド、12、13、18、19;開口、17;部材
ウェザーストリップの斜視図であり、 第2図は、自動車の側面図であり、 第3図は、第2図III−III線断面図であり、 第4図は、本発明による切欠型のウェザーストリップの
斜視図であり、 第5図は、第4図に示されたタイプのウェザーストリッ
プを製造するための装置であり、 第6図〜第8図は、順次前面、後面そして第6図のVIII
−VIII線断面図から見た第5図に示された装置の一部材
であり、 第9図は、ウェザーストリップの製造が表わされた第5
図に示された装置の斜視図である。 1;アンカー部、2;側面、2a;ウェブ、2b;ヘッド部、10;
押出ヘッド、12、13、18、19;開口、17;部材
Claims (2)
- 【請求項1】ふくらんだ端部ないしヘッド部(2b)を備
えたウェブ(2a)の形状を呈する横断面を有する所定の
形状の部分(2)を含んでいるウェザーストリップ
(1、2)であって、上記部分(2)のウェブ(2a)の
大きさが上記ウェザーストリップ(1、2)の長手方向
に沿って予め定められた最小値と最大値の間で変えられ
るようになっているウェザーストリップ(1、2)の製
造方法において、 上記最大値を越える横方向の大きさを有し、成形終了後
にはウェブ(2a)およびヘッド部(2b)となるタブ部を
含んでいる成形体を押し出し、 押し出しの後直ちに上記タブを押し出された材料の第1
の流れと第2の流れに分割し、上記第1の流れの横断面
が少なくとも成形される上記ウェザーストリップ(1、
2)の上記部分(2)の横断面の面積に等しい面積を有
するようにし、 所定形状を有する部分(2)のウェブ(2a)の横方向の
大きさの変化に対応し、かつ押し出しの進行に従って上
記タブが第1の流れと第2の流れに分割される際の比率
を変更し、 上記部分(2)のヘッド部(2b)の横断面を形成するよ
うに上記第1の流れの横方向の端部を漸次成形する各ス
テップを含むことを特徴とするウェザーストリップの製
造方法。 - 【請求項2】横断面にふくらんだ端部ないしヘッド部
(2b)を備えたウェブの形状を有する部分(2)を含ん
でいるウェザーストリップ(1、2)であって、上記部
分(2)のウェブ(2a)の長手が上記ウェザーストリッ
プ(1、2)の長さに沿って予め定められた最小値と最
大値の間で変えられるようになっているウェザーストリ
ップ(1、2)の製造装置において、 上記最大値を越える横方向の大きさを有し、成形終了後
にはウェブ(2a)及びヘッド部(2b)となるタブを押し
出すための細長い開口(13)を含んでいる押出穴(12、
13)を有する押出ヘッド(10)と、 上記開口(13)の前でかつこれに沿って押出ヘッド(1
0)の前面に接触し、シールを保ちつつ摺動可能な部材
(17)とを備えており;上記部材はその前面と後面の間
に、上記部材が摺動する方向に関して互いに隣り合った
成形用開口(18)および排出用開口(19)を有してお
り;上記開口(18、19)は上記押出穴の開口(13)を通
って押し出された材料を第1および第2の押し出された
材料の流れに分割するようになっており;上記成形用開
口(18)は、上記部分(2)のヘッド部(2b)の横断面
を付与するように、第1の流れの横方向の端部を漸次成
形するような形状をしていることを特徴とするウェザー
ストリップの製造装置。
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