JPH0752377Y2 - 内燃機関における吸気圧力の検出装置 - Google Patents
内燃機関における吸気圧力の検出装置Info
- Publication number
- JPH0752377Y2 JPH0752377Y2 JP12169090U JP12169090U JPH0752377Y2 JP H0752377 Y2 JPH0752377 Y2 JP H0752377Y2 JP 12169090 U JP12169090 U JP 12169090U JP 12169090 U JP12169090 U JP 12169090U JP H0752377 Y2 JPH0752377 Y2 JP H0752377Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chamber
- space
- intake
- internal combustion
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、内燃機関における吸気マニホールド内におけ
る吸気圧力を検出するための装置に関するものである。
る吸気圧力を検出するための装置に関するものである。
最近の内燃機関においては、吸気マニホールド内におけ
る吸気圧力を検出して、この吸気圧力に応じて燃料噴射
量の制御を行ったり、或いは、吸気系に対する排気ガス
還流の制御を行ったりしているが、前記吸気マニホール
ド内には脈動が存在し、この脈動によって、吸気マニホ
ールド内における燃料オイル及び水分等が、当該吸気マ
ニホールド内から圧力センサーへの圧力伝達管路を通っ
て圧力センサーに侵入することにより、当該圧力センサ
ーにおける吸気圧力の検出に誤差が発生することにな
る。
る吸気圧力を検出して、この吸気圧力に応じて燃料噴射
量の制御を行ったり、或いは、吸気系に対する排気ガス
還流の制御を行ったりしているが、前記吸気マニホール
ド内には脈動が存在し、この脈動によって、吸気マニホ
ールド内における燃料オイル及び水分等が、当該吸気マ
ニホールド内から圧力センサーへの圧力伝達管路を通っ
て圧力センサーに侵入することにより、当該圧力センサ
ーにおける吸気圧力の検出に誤差が発生することにな
る。
そこで、従来は、例えば、特開昭58-66034号公報等に記
載されているように、前記吸気マニホールドから圧力セ
ンサーへの圧力伝達通路の途中に、空間室を設けること
によって、吸気マニホールド内における燃料オイル及び
水分等が圧力センサーに侵入することを阻止又は低減す
るようにしている。
載されているように、前記吸気マニホールドから圧力セ
ンサーへの圧力伝達通路の途中に、空間室を設けること
によって、吸気マニホールド内における燃料オイル及び
水分等が圧力センサーに侵入することを阻止又は低減す
るようにしている。
しかし、このように、吸気マニホールドから圧力センサ
ーへの圧力伝達通路の途中に、空間室を設けることは、
これだけ部品の点数が多くなるばかりか、組立てに要す
る手数が増大するから、コストの大幅なアップを招来す
るのであり、しかも、前記空間室を設けるだけのスペー
スを確保しなければならないので、大型化をも招来する
のであった。
ーへの圧力伝達通路の途中に、空間室を設けることは、
これだけ部品の点数が多くなるばかりか、組立てに要す
る手数が増大するから、コストの大幅なアップを招来す
るのであり、しかも、前記空間室を設けるだけのスペー
スを確保しなければならないので、大型化をも招来する
のであった。
本考案は、最近の内燃機関においては、吸気マニホール
ドとして、蓋板付きチャンバーと該チャンバーから各気
筒の各々に向かって独立して延びる複数本の分岐吸気管
路とを備えた慣性過給式の吸気マニホールドが使用され
ていることに着目して、この慣性過給式吸気マニホール
ドにおけるチャンバーを利用して、当該吸気マニホール
ドにおける鋳造性を損なうことなく、前記従来の問題を
解消することを技術的課題とするものである。
ドとして、蓋板付きチャンバーと該チャンバーから各気
筒の各々に向かって独立して延びる複数本の分岐吸気管
路とを備えた慣性過給式の吸気マニホールドが使用され
ていることに着目して、この慣性過給式吸気マニホール
ドにおけるチャンバーを利用して、当該吸気マニホール
ドにおける鋳造性を損なうことなく、前記従来の問題を
解消することを技術的課題とするものである。
この技術的課題を達成するため本考案は、エアクリーナ
からの吸気を各気筒に分配する吸気マニホールドを、上
面開放型のチャンバーと該チャンバーから各気筒の各々
に向かって独立して延びる複数本の分岐吸気管路とを備
え、且つ、前記チャンバーに蓋板を当該チャンバーの上
面開放部を塞ぐように取付けた形態に構成して成る内燃
機関において、前記チャンバーの内部に、小孔を介して
チャンバー内に連通する空間室を、当該空間室が前記チ
ャンバーに対する蓋板の接合面に開口するように一体的
に形成して、この空間室に圧力センサーを圧力伝達通路
を介して接続する一方、前記チャンバーに対する蓋板に
よって、前記空間室の開口部を塞ぐように構成した。
からの吸気を各気筒に分配する吸気マニホールドを、上
面開放型のチャンバーと該チャンバーから各気筒の各々
に向かって独立して延びる複数本の分岐吸気管路とを備
え、且つ、前記チャンバーに蓋板を当該チャンバーの上
面開放部を塞ぐように取付けた形態に構成して成る内燃
機関において、前記チャンバーの内部に、小孔を介して
チャンバー内に連通する空間室を、当該空間室が前記チ
ャンバーに対する蓋板の接合面に開口するように一体的
に形成して、この空間室に圧力センサーを圧力伝達通路
を介して接続する一方、前記チャンバーに対する蓋板に
よって、前記空間室の開口部を塞ぐように構成した。
このように構成すると、吸気マニホールド内における燃
料オイルが圧力センサーに侵入することを阻止又は低減
するための空間室を、前記吸気マニホールドにおけるチ
ャンバー内に一体的に形成することができるから、部品
点数及び組立て手数の増大を招来することを回避できる
と共に、チャンバーの外形寸法の増大及びスペースの増
大を招来することも回避できるのである。
料オイルが圧力センサーに侵入することを阻止又は低減
するための空間室を、前記吸気マニホールドにおけるチ
ャンバー内に一体的に形成することができるから、部品
点数及び組立て手数の増大を招来することを回避できる
と共に、チャンバーの外形寸法の増大及びスペースの増
大を招来することも回避できるのである。
一方、前記空間室を、前記チャンバーの内部に、当該空
間室がチャンバーに対する接合面に開口するように一体
的に形成して、この空間室の開口部を、前記チャンバー
に対する蓋板によって塞ぐように構成したことにより、
前記チャンバーに前記空間室を一体的に形成することの
ために、チャンバーにおける肉厚さを局部的に厚くする
必要がないから、吸気マニホールドの鋳造性を損なうこ
とがないのである。
間室がチャンバーに対する接合面に開口するように一体
的に形成して、この空間室の開口部を、前記チャンバー
に対する蓋板によって塞ぐように構成したことにより、
前記チャンバーに前記空間室を一体的に形成することの
ために、チャンバーにおける肉厚さを局部的に厚くする
必要がないから、吸気マニホールドの鋳造性を損なうこ
とがないのである。
しかも、本考案は、空間室を、吸気マニホールドにおけ
るチャンバーの内部に形成したことにより、前記空間室
の内容積を、チャンバーの外形寸法の増大及びスペース
の増大を招来することなく大きくすることができるか
ら、燃料オイル及び水分等の圧力センサーへの侵入を阻
止又は低減することの確実性をより向上できるのであ
る。
るチャンバーの内部に形成したことにより、前記空間室
の内容積を、チャンバーの外形寸法の増大及びスペース
の増大を招来することなく大きくすることができるか
ら、燃料オイル及び水分等の圧力センサーへの侵入を阻
止又は低減することの確実性をより向上できるのであ
る。
以下、本考案の実施例を図面について説明するに、図に
おいて符号１は、第１気筒A1、第２気筒A2、第３気筒A3
及び第４気筒A4を備えた四気筒内燃機関を示し、該内燃
機関１のシリンダヘッド２における長手側面2aには、前
記各気筒A1，A2，A3，A4における吸気ポート3,4,5,6が
開口している。
おいて符号１は、第１気筒A1、第２気筒A2、第３気筒A3
及び第４気筒A4を備えた四気筒内燃機関を示し、該内燃
機関１のシリンダヘッド２における長手側面2aには、前
記各気筒A1，A2，A3，A4における吸気ポート3,4,5,6が
開口している。
符号７は、前記内燃機関１に対する慣性過給式の吸気マ
ニホールドを示し、該吸気マニホールド７は、前記内燃
機関１の側方に気筒列の方向に延びるように配設した上
面開放型のチャンバー８と、該チャンバー８と、前記各
吸気ポート3,4,5,6との間を各々別々に独立して接続す
る四本の分岐吸気管路9,10,11,12とからなり、前記各分
岐吸気管路9,10,11,12は、側面視において略Ｌ字状に湾
曲している。
ニホールドを示し、該吸気マニホールド７は、前記内燃
機関１の側方に気筒列の方向に延びるように配設した上
面開放型のチャンバー８と、該チャンバー８と、前記各
吸気ポート3,4,5,6との間を各々別々に独立して接続す
る四本の分岐吸気管路9,10,11,12とからなり、前記各分
岐吸気管路9,10,11,12は、側面視において略Ｌ字状に湾
曲している。
前記吸気マニホールド７は、アルミ合金等の金属材料の
鋳造によって製作され、前記チャンバー８の上面には、
当該チャンバー８の上面における開口部を塞ぐための蓋
板13が、複数本のボルト14にて取付けられている。ま
た、前記チャンバー８の上面と前記蓋板13との間には、
シール用のガスケット22が介挿され、更にまた、前記チ
ャンバー８の一端には、エアクリーナ（図示せず）から
の吸入空気の入口8aが設けられている。
鋳造によって製作され、前記チャンバー８の上面には、
当該チャンバー８の上面における開口部を塞ぐための蓋
板13が、複数本のボルト14にて取付けられている。ま
た、前記チャンバー８の上面と前記蓋板13との間には、
シール用のガスケット22が介挿され、更にまた、前記チ
ャンバー８の一端には、エアクリーナ（図示せず）から
の吸入空気の入口8aが設けられている。
そして、前記吸気マニホールド７におけるチャンバー８
の内部のうち隅部等の適宜位置には、隔壁板15を一体的
に造形することによって、この隔壁板15の内部を、前記
チャンバー８の上面に開口する空間室16に形成して、こ
の空間室16を、前記チャンバー８に対する前記蓋板13に
よって塞ぐように構成する一方、前記隔壁板15に、前記
空間室16とチャンバー８内とを連通する小孔17を穿設す
る。
の内部のうち隅部等の適宜位置には、隔壁板15を一体的
に造形することによって、この隔壁板15の内部を、前記
チャンバー８の上面に開口する空間室16に形成して、こ
の空間室16を、前記チャンバー８に対する前記蓋板13に
よって塞ぐように構成する一方、前記隔壁板15に、前記
空間室16とチャンバー８内とを連通する小孔17を穿設す
る。
また、前記チャンバー８の側面には、前記空間室16に該
当する部位に、雌ねじ孔18を穿設して、この雌ねじ孔18
に螺着したエアフイルタ19を接続して、このエアフイル
タ19と、圧力センサー20との間を、圧力伝達用のホース
21を介して接続する。
当する部位に、雌ねじ孔18を穿設して、この雌ねじ孔18
に螺着したエアフイルタ19を接続して、このエアフイル
タ19と、圧力センサー20との間を、圧力伝達用のホース
21を介して接続する。
なお、前記小孔17は、前記雌ねじ孔18を穿設するときに
おいて、当該雌ねじ孔18の軸線上の部位に、同時に穿設
するようにして良いが、第３図に二点鎖線で示すよう
に、チャンバー８の上面に対する開口部から穿設するよ
うに構成しても良い。
おいて、当該雌ねじ孔18の軸線上の部位に、同時に穿設
するようにして良いが、第３図に二点鎖線で示すよう
に、チャンバー８の上面に対する開口部から穿設するよ
うに構成しても良い。
このように構成すると、チャンバー８内と、圧力センサ
ー20とは、前記空間室16及び圧力伝達用ホース21を介し
て連通することにより、チャンバー８内における吸気圧
力が、圧力センサー20に伝達される一方、チャンバー８
における燃料オイル及び水分等が、圧力センサー20に侵
入することを、前記空間室16の存在によって阻止又は低
減できるのである。
ー20とは、前記空間室16及び圧力伝達用ホース21を介し
て連通することにより、チャンバー８内における吸気圧
力が、圧力センサー20に伝達される一方、チャンバー８
における燃料オイル及び水分等が、圧力センサー20に侵
入することを、前記空間室16の存在によって阻止又は低
減できるのである。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は平面図、第２図
は第１図のII-II視断面図、第３図は第１図のIII-III視
拡大断面図である。 １……内燃機関、A1，A2，A3，A4……気筒、3,4,5,6…
…吸気ポート、７……吸気マニホールド、８……チャン
バー、9,10,11,12……分岐吸気管路、13……蓋板、15…
…隔壁板、16……空間室、17……小孔、18……雌ねじ
孔、19……エアフイルタ、20……圧力センサー、21……
圧力伝達用ホース。
は第１図のII-II視断面図、第３図は第１図のIII-III視
拡大断面図である。 １……内燃機関、A1，A2，A3，A4……気筒、3,4,5,6…
…吸気ポート、７……吸気マニホールド、８……チャン
バー、9,10,11,12……分岐吸気管路、13……蓋板、15…
…隔壁板、16……空間室、17……小孔、18……雌ねじ
孔、19……エアフイルタ、20……圧力センサー、21……
圧力伝達用ホース。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０１Ｌ 23/24 Ｆ０２Ｍ 35/10 ３０１ Ｃ ３０１ Ｔ ３０１ Ｒ
Claims (1)
- 【請求項１】エアクリーナからの吸気を各気筒に分配す
る吸気マニホールドを、上面開放型のチャンバーと該チ
ャンバーから各気筒の各々に向かって独立して延びる複
数本の分岐吸気管路とを備え、且つ、前記チャンバーに
蓋板を当該チャンバーの上面開放部を塞ぐように取付け
た形態に構成して成る内燃機関において、前記チャンバ
ーの内部に、小孔を介してチャンバー内に連通する空間
室を、当該空間室が前記チャンバーに対する蓋板の接合
面に開口するように一体的に形成して、この空間室に圧
力センサーを圧力伝達通路を介して接続する一方、前記
チャンバーに対する蓋板によって、前記空間室の開口部
を塞ぐように構成したことを特徴とする内燃機関におけ
る吸気圧力の検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12169090U JPH0752377Y2 (ja) | 1990-11-19 | 1990-11-19 | 内燃機関における吸気圧力の検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12169090U JPH0752377Y2 (ja) | 1990-11-19 | 1990-11-19 | 内燃機関における吸気圧力の検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0476971U JPH0476971U (ja) | 1992-07-06 |
| JPH0752377Y2 true JPH0752377Y2 (ja) | 1995-11-29 |
Family
ID=31869538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12169090U Expired - Lifetime JPH0752377Y2 (ja) | 1990-11-19 | 1990-11-19 | 内燃機関における吸気圧力の検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0752377Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7219985B2 (en) | 1998-05-18 | 2007-05-22 | Seiko Epson Corporation | Ink-jet printing apparatus and ink cartridge therefor |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6535053B2 (ja) * | 2017-06-30 | 2019-06-26 | 本田技研工業株式会社 | 吸気マニホールド |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3112560U (ja) | 2005-05-19 | 2005-08-18 | 和博 石出 | 壁式木造建築物 |
-
1990
- 1990-11-19 JP JP12169090U patent/JPH0752377Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3112560U (ja) | 2005-05-19 | 2005-08-18 | 和博 石出 | 壁式木造建築物 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7219985B2 (en) | 1998-05-18 | 2007-05-22 | Seiko Epson Corporation | Ink-jet printing apparatus and ink cartridge therefor |
| US7246882B2 (en) | 1998-05-18 | 2007-07-24 | Seiko Epson Corporation | Ink-jet printing apparatus and ink cartridge therefor |
| US7264334B2 (en) | 1998-05-18 | 2007-09-04 | Seiko Epson Corporation | Ink-jet printing apparatus and ink cartridge therefor |
| US7284850B2 (en) | 1998-05-18 | 2007-10-23 | Seiko Epson Corporation | Ink-jet printing apparatus and ink cartridge therefor |
| US7284847B2 (en) | 1998-05-18 | 2007-10-23 | Seiko Epson Corporation | Ink-jet printing apparatus and ink cartridge therefor |
| US7510273B2 (en) | 1998-05-18 | 2009-03-31 | Seiko Epson Corporation | Ink-jet printing apparatus and ink cartridge therefor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0476971U (ja) | 1992-07-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |