JPH0754523A - キイシリンダの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 キイシリンダの取付作業性の向上と、取付剛
性を高めて防盗性の向上とを図る。 【構成】 ドアアウトサイドハンドル２のエスカッショ
ン３に形成したキイシリンダ取付孔５の周縁に、ドア内
部側に延出するガイド部１３を形成すると共に、該ガイ
ド部１３にロケート孔１４を形成し、キイシリンダ９の
端部外周の下面にはキイシリンダ取付孔５への嵌装時
に、ロケート孔１４に落ち込み係合してキイシリンダ９
を抜け止めするフック部１５を突設してある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車用ドアのドアアウ
トサイドハンドルに付設されるキイシリンダの取付構造
に関する。

【０００２】

【従来の技術】図３，４は従来のキイシリンダ取付構造
を示すもので、１はドアアウタパネル、２はドアアウタ
パネル１に装着したドアアウトサイドハンドルを示し、
エスカッション３と該エスカッション３の図外のハンド
ルブラケットに取付けたハンドル本体４とを備えてい
る。

【０００３】エスカッション３にはキイシリンダ取付孔
５を形成してあり、このキイシリンダ取付孔５にキイシ
リンダ９の端部をドア内部側から嵌装して装着してあ
る。

【０００４】キイシリンダ９の外周上面にはブラケット
部１０を突設してあり、前述のようにキイシリンダ９の
端部をドア内部側からキイシリンダ取付孔５に嵌装し
て、該ブラケット１０とエスカッション３とをドアアウ
タパネル１を挟んだ状態で共締め固定している。

【０００５】この例では、エスカッション３の背面にス
タッドボルト７を一体に設けたボス部６を突設し、スタ
ッドボルト７をドアアウタパネル１のボルト挿入孔１ａ
に挿入して、該スタッドボルト７にナット８を螺合して
ブラケット部１０とボス部６とをドアアウタパネル１を
挟んだ状態で共締め固定している。

【０００６】１１はキイシリンダ９に取付けられて、該
キイシリンダ９の回転操作力を図外のアウトサイドハン
ドルロッドに上下動として伝達するレバー、１２はエス
カッション３の周縁部とドアアウタパネル１との間に介
装したシール部材を示す。

【０００７】この類似構造は、例えば実開昭６３−５４
７４７号公報に示されている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】キイシリンダ９は図外
のドアインナパネルに形成した作業孔からドア内部に手
を差し込んで前述の要領で共締め固定するのであるが、
ブラケット部１０をスタッドボルト７にナット８締めす
るまでは、キイシリンダ９を手で把持していなければな
らず、作業性が低下することは否めない。

【０００９】また、該キイシリンダ９はブラケット部１
０の一点で固定されるだけであるため、キイシリンダ９
の取付剛性が十分であるとは云えない。

【００１０】そこで、本発明は取付作業性を改善できる
と共に、キイシリンダの取付剛性を高めて防盗性を向上
することができるキイシリンダの取付構造を提供するも
のである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】キイシリンダの外周にブ
ラケット部を突設する一方、ドアアウトサイドハンドル
のエスカッションにキイシリンダ取付孔を形成し、キイ
シリンダの端部をドア内部側からキイシリンダ取付孔に
嵌装して、前記ブラケット部とエスカッションとをドア
アウタパネルを挟んだ状態で共締め固定した構造におい
て、前記キイシリンダ取付孔の少くとも下縁にドア内部
側に延出するガイド部を形成すると共に、該ガイド部に
ロケート孔を形成する一方、キイシリンダの端部外周の
下面にキイシリンダ取付孔への嵌装時に、前記ロケート
孔に落ち込み係合してキイシリンダを抜け止めするフッ
ク部を突設してある。

【００１２】

【作用】キイシリンダの端部をガイド部に沿ってキイシ
リンダ取付孔へ嵌装すると、その過程でキイシリンダの
端部外周のフック部がガイド部のロケート孔に落ち込ん
で係合し、キイシリンダの抜け止めが行われる。

【００１３】これにより、キイシリンダの仮り保持が行
われるから、作業者はキイシリンダから手を離して、ブ
ラケット部とエスカッションとの共締め作業を行うこと
ができる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面と共に前記従
来の構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。

【００１５】図１，２において、ドアアウトサイドハン
ドル２のエスカッション３にはキイシリンダ取付孔５
と、該エスカッション３の背面にはスタッドボルト７を
一体に設けたボス部６とを形成してあり、スタッドボル
ト７を車外側からドアアウタパネル１のボルト挿入孔１
ａに挿入する一方、キイシリンダ９はドア内部側からそ
の端部をキイシリンダ取付孔５に嵌装し、該キイシリン
ダ９の外周の上面に突設したブラケット部１０をドアア
ウタパネル１の裏面に重合し、スタッドボルト７にナッ
ト８を螺合して、これらブラケット部１０とボス部６と
をドアアウタパネル１を挟んだ状態で共締め固定する基
本的構造は前記従来と同様である。

【００１６】ここで、前記エスカッション３のキイシリ
ンダ取付孔５の周縁には、ドア内部側に延出する円筒状
のガイド部１３を形成してあると共に、該ガイド部１３
の底面略中央部にロケート孔１４を形成してある。

【００１７】一方、キイシリンダ９の端部外周の下面に
は、キイシリンダ取付孔５への嵌装時に、前記ロケート
孔１４に落ち込み係合してキイシリンダ９を抜け止めす
るフック部１５を突設してある。

【００１８】以上の実施例構造によれば、エスカッショ
ン３は図外の一側部において前述と同様のボス部６とス
タッドボルト７を介してドアアウタパネル１にナット締
め固定され、該エスカッション３の他側部で、キイシリ
ンダ９と共締め固定されるが、その際、キイシリンダ９
を図外のドアインナパネルの作業孔からドア内部に手を
差し入れて、該キイシリンダ９の端部をエスカッション
３のキイシリンダ取付孔５へガイド部１３に沿って嵌装
する。

【００１９】この嵌装過程でキイシリンダ９の端部下面
のフック部１５がガイド部１３のロケート孔１４の位置
に至ると、該フック部１５がロケート孔１４に落ち込ん
で係合し、キイシリンダ９の抜け止めが行われる。

【００２０】これにより、キイシリンダ９はエスカッシ
ョン３に仮り保持されるから、作業者はキイシリンダ９
から手を離して、スタッドボルト７とナット８との螺
合，締結作業を行え、ドアアウタパネル１を挟んでのブ
ラケット部１０とボス部６との共締め作業を容易に行う
ことができる。

【００２１】このようなキイシリンダ９の取付状態で
は、キイシリンダ９はブラケット部１０と、フック部１
５との２点でエスカッション３と一体的に固定されるか
ら、キイシリンダ９の端部に外方から矢印Ｆで示すよう
に外力が作用した場合でも、これら２つの固定点に荷重
分散することができ、従って、キイシリンダ９の取付剛
性を高めて防盗性を向上することができる。

【００２２】なお、前記実施例ではガイド部１３を円筒
状に形成しているが、キイシリンダ９を下側から支持し
得るようにキイシリンダ取付孔５の下縁部に延設するよ
うにしてもよい。

【００２３】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、キイシリ
ンダ端部のキイシリンダ取付孔への嵌装時に、ガイド部
のロケート孔とフック部との係合によりキイシリンダの
抜け止めを行って、該キイシリンダの仮り保持が行える
から、作業者はキイシリンダから手を離してブラケット
部とエスカッションとの共締め作業を行え、従って、キ
イシリンダの取付作業を著しく改善することができる。

【００２４】また、該キイシリンダは前記ブラケット部
と、フック部との２点でエスカッションに固定されるか
ら、キイシリンダ端部に外力が作用した場合でも、これ
ら固定点に荷重分散できてキイシリンダの取付剛性を高
められ、以て防盗性を向上することもできるという実用
上多大な効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す断面図。

【図２】同実施例の分解斜視図。

【図３】本発明の対象とするドアアウトサイドハンドル
装着部の側面図。

【図４】従来の構造を示す図３のＡ−Ａ線に沿う断面
図。

【符号の説明】

１…ドアアウタパネル ２…ドアアウトサイドハンドル ３…エスカッション ５…キイシリンダ取付孔 ９…キイシリンダ １０…ブラケット部 １３…ガイド部 １４…ロケート孔 １５…フック部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 キイシリンダの外周にブラケット部を突
   設する一方、ドアアウトサイドハンドルのエスカッショ
   ンにキイシリンダ取付孔を形成し、キイシリンダの端部
   をドア内部側からキイシリンダ取付孔に嵌装して、前記
   ブラケット部とエスカッションとをドアアウタパネルを
   挟んだ状態で共締め固定した構造において、前記キイシ
   リンダ取付孔の少くとも下縁にドア内部側に延出するガ
   イド部を形成すると共に、該ガイド部にロケート孔を形
   成する一方、キイシリンダの端部外周の下面にキイシリ
   ンダ取付孔への嵌装時に、前記ロケート孔に落ち込み係
   合してキイシリンダを抜け止めするフック部を突設した
   ことを特徴とするキイシリンダの取付構造。