JPH0727238Y2 - 車両用シート - Google Patents
車両用シートInfo
- Publication number
- JPH0727238Y2 JPH0727238Y2 JP1988085898U JP8589888U JPH0727238Y2 JP H0727238 Y2 JPH0727238 Y2 JP H0727238Y2 JP 1988085898 U JP1988085898 U JP 1988085898U JP 8589888 U JP8589888 U JP 8589888U JP H0727238 Y2 JPH0727238 Y2 JP H0727238Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- recess
- vehicle
- width direction
- seat cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案のワンボックスカー、ステーションワゴン等の後
部座席に好適な車両用シートに関する。
部座席に好適な車両用シートに関する。
（従来の技術） 従来のこの種車両用シートの１例が第５図及び第６図に
示されている。
示されている。
第５図及び第６図において、01は前席、02は後席で、シ
ートクッション03と、シートバック04と、前脚05と、後
脚06を具えている。07はフロア、08はフロア07に設けら
れた凹所である。
ートクッション03と、シートバック04と、前脚05と、後
脚06を具えている。07はフロア、08はフロア07に設けら
れた凹所である。
シートクッション03の後端にはシートバック04の下端が
車巾方向に伸びる軸09まわりに回動自在に枢着され、任
意の角度でロックできるようになっている。そして、シ
ートクッション03の前端下面に固定されて下方に伸びる
前脚05の下端は凹所08の後壁010に固定されたブラケッ
ト011に車巾方向に伸びる軸012まわりに回動自在に枢着
され、所定の角度でロックできるようになっている。ま
た、後脚06はシートシッション03の後端下面に設けられ
たブラケット013に車巾方向に伸びる軸014まわりに回動
自在に枢着され、所定の角度でロックできるようになっ
ている。
車巾方向に伸びる軸09まわりに回動自在に枢着され、任
意の角度でロックできるようになっている。そして、シ
ートクッション03の前端下面に固定されて下方に伸びる
前脚05の下端は凹所08の後壁010に固定されたブラケッ
ト011に車巾方向に伸びる軸012まわりに回動自在に枢着
され、所定の角度でロックできるようになっている。ま
た、後脚06はシートシッション03の後端下面に設けられ
たブラケット013に車巾方向に伸びる軸014まわりに回動
自在に枢着され、所定の角度でロックできるようになっ
ている。
しかして、後席02に乗員が着席する場合には、第５図に
示す状態を占めている。後席02の背後に荷物を積載する
場合には、第６図に示すように、シートバック04を軸09
まわりに回動することによって折り畳み、次いで、前脚
05を軸012まわりに回動してシートクッション03及びシ
ートバック04の前部を凹所08内に収納する。そして、後
脚06を軸014まわりに回動して折り畳んでシートクッシ
ョン03の下面に添接させる。更に、パネル015によって
シートクッション03の背後の凹所08を掩蓋してフロア07
と面一としている。
示す状態を占めている。後席02の背後に荷物を積載する
場合には、第６図に示すように、シートバック04を軸09
まわりに回動することによって折り畳み、次いで、前脚
05を軸012まわりに回動してシートクッション03及びシ
ートバック04の前部を凹所08内に収納する。そして、後
脚06を軸014まわりに回動して折り畳んでシートクッシ
ョン03の下面に添接させる。更に、パネル015によって
シートクッション03の背後の凹所08を掩蓋してフロア07
と面一としている。
（考案が解決しようとする課題） 上記従来の車両用シートにおいては、これを凹所08内に
完全に格納することができないとともに凹所08の上部を
フラットフロアとして利用するにはパネル015を架設し
なければならないという問題があった。
完全に格納することができないとともに凹所08の上部を
フラットフロアとして利用するにはパネル015を架設し
なければならないという問題があった。
本考案の目的とするところは、シートの前方に形成され
た凹所の上方のみならず凹所内後部をも荷物の積載場所
として利用しうる車両用シートを提供するにある。
た凹所の上方のみならず凹所内後部をも荷物の積載場所
として利用しうる車両用シートを提供するにある。
他の目的とするところは、シートの格納作業及び引出作
業を容易、かつ、円滑に行いうる車両用シートを提供す
るにある。
業を容易、かつ、円滑に行いうる車両用シートを提供す
るにある。
更に、他の目的とするところは、シートを着座状態とし
たとき、ステイやブラケットが乗員の足元に露出するの
を防止して車室内の見映を向上すると同時に乗員の乗降
に支障を来たさないようにした車両用シートを提供する
にある。
たとき、ステイやブラケットが乗員の足元に露出するの
を防止して車室内の見映を向上すると同時に乗員の乗降
に支障を来たさないようにした車両用シートを提供する
にある。
（課題を解決するための手段） 本考案は上記目的を達成するために提案されたものであ
って、その要旨とするところは、シートクッションの後
端に車巾方向を回動軸としてシートバックの下端を回転
自在に枢着してなる車両用シートにおいて、上記シート
の前方に凹所を形成したフロアと、同フロアの車巾方向
の両端部から下方に延びる車体側面と、同車体側面とド
アとの間に形成される隙間と、前端部が車巾方向を回動
軸として上記車体側面前方に枢着され、後端部が車巾方
向を回動軸として上記シートクッションの前端に枢着さ
れるとともに、倒伏時に上記凹所の下方に存する上記隙
間に格納される水平部と同倒伏時に上記凹所内後壁に沿
って立ち上がる立上り部とからなる略Ｌ字状をなすステ
イとを備えたことを特徴とする車両用シートにある。
って、その要旨とするところは、シートクッションの後
端に車巾方向を回動軸としてシートバックの下端を回転
自在に枢着してなる車両用シートにおいて、上記シート
の前方に凹所を形成したフロアと、同フロアの車巾方向
の両端部から下方に延びる車体側面と、同車体側面とド
アとの間に形成される隙間と、前端部が車巾方向を回動
軸として上記車体側面前方に枢着され、後端部が車巾方
向を回動軸として上記シートクッションの前端に枢着さ
れるとともに、倒伏時に上記凹所の下方に存する上記隙
間に格納される水平部と同倒伏時に上記凹所内後壁に沿
って立ち上がる立上り部とからなる略Ｌ字状をなすステ
イとを備えたことを特徴とする車両用シートにある。
（作用） 本考案においては、上記構成を具えているため、シート
バックをその下端の軸まわりに回動することにより折り
畳んだ後、シートクッションをその前端の軸まわりに回
動することによってシートクッション及びシートバック
は凹所内に格納されてシートクッションの下面はフロア
に連続してこれと面一となる。
バックをその下端の軸まわりに回動することにより折り
畳んだ後、シートクッションをその前端の軸まわりに回
動することによってシートクッション及びシートバック
は凹所内に格納されてシートクッションの下面はフロア
に連続してこれと面一となる。
ステイをその基端の軸まわりに回動することによってシ
ートクッション、シートバック及びステイは凹所内前部
に立ち上がった状態で格納される。
ートクッション、シートバック及びステイは凹所内前部
に立ち上がった状態で格納される。
ステイの倒伏時、その水平部は隙間内に格納され、その
立上り部は凹所内の後壁に沿って立ち上がる。
立上り部は凹所内の後壁に沿って立ち上がる。
（実施例） 本考案の１実施例が第１図ないし第４図に示されてい
る。
る。
第１図ないし第４図において、１は前席、２は後席で、
シートクッション３とシートバック４を具えている。５
はフロア、６は後席２の前方に位置するようにフロア５
に形成された凹所である。
シートクッション３とシートバック４を具えている。５
はフロア、６は後席２の前方に位置するようにフロア５
に形成された凹所である。
シートクッション３の後端にはシートバック４の下端が
車巾方向に伸びる軸７まわりに回動自在に枢着され、任
意の角度でロックできるようになっている。そして、シ
ートクッション３の前端は略Ｌ字状をなすステイ８の立
上り部8aの上端に車巾方向に伸びる軸９まわりに回動自
在に枢着されている。
車巾方向に伸びる軸７まわりに回動自在に枢着され、任
意の角度でロックできるようになっている。そして、シ
ートクッション３の前端は略Ｌ字状をなすステイ８の立
上り部8aの上端に車巾方向に伸びる軸９まわりに回動自
在に枢着されている。
このステイ８の水平部8bは、第２図に示すように、凹所
６の下方に形成されたステップ10上において、ドア11の
内面とフロア５の車巾方向の両端から下方に伸びる車体
側面12との間に形成される隙間13内に配置され、その基
端は車巾方向に伸びる軸14まわりに回動自在に車体側面
12の前方に枢着されて所定の角度でロックできるように
なっている。
６の下方に形成されたステップ10上において、ドア11の
内面とフロア５の車巾方向の両端から下方に伸びる車体
側面12との間に形成される隙間13内に配置され、その基
端は車巾方向に伸びる軸14まわりに回動自在に車体側面
12の前方に枢着されて所定の角度でロックできるように
なっている。
しかして、後席２に乗員が着席する場合には、第１図に
示すように、ステイ８はその水平部8bが後方に倒伏して
水平となって隙間13内に格納され、その立上り部8aが凹
所６内後壁に沿ってほぼ垂直に立ち上がった状態を占
め、軸９は凹所６の後端上部に位置し、シートバック４
はシートクッション３に対し所定の傾斜角度を以ってロ
ックされている。
示すように、ステイ８はその水平部8bが後方に倒伏して
水平となって隙間13内に格納され、その立上り部8aが凹
所６内後壁に沿ってほぼ垂直に立ち上がった状態を占
め、軸９は凹所６の後端上部に位置し、シートバック４
はシートクッション３に対し所定の傾斜角度を以ってロ
ックされている。
後席２を格納する場合には、第３図に示すように、シー
トバック４を軸７まわりに前方に回動して折り畳み、次
いで、シートクッション３を軸９まわりに前方に約180
°回動する。すると、シートクッション３の下面はフロ
ア５に連続してこれと面一となる。この状態では、見映
が向上するのみならずシートクッション３の下面上に荷
物を載置でき、荷物の出し入れが容易となる。
トバック４を軸７まわりに前方に回動して折り畳み、次
いで、シートクッション３を軸９まわりに前方に約180
°回動する。すると、シートクッション３の下面はフロ
ア５に連続してこれと面一となる。この状態では、見映
が向上するのみならずシートクッション３の下面上に荷
物を載置でき、荷物の出し入れが容易となる。
次いで、第４図に示すように、ステイ８を軸14まわりに
前方に約90°回動すると、ステイ８、シートクッション
３及びシートバック４は凹所６内の前部において前席１
のシートバックに沿って立ち上がる。この状態ではシー
トバック４の後方の凹所６を背の高い荷物などの載置に
利用できる。また、第５図及び第６図に示す従来のもの
のように凹所の後壁にブラケット等が突出していないの
で、荷物を凹所６内に容易に収納できる。
前方に約90°回動すると、ステイ８、シートクッション
３及びシートバック４は凹所６内の前部において前席１
のシートバックに沿って立ち上がる。この状態ではシー
トバック４の後方の凹所６を背の高い荷物などの載置に
利用できる。また、第５図及び第６図に示す従来のもの
のように凹所の後壁にブラケット等が突出していないの
で、荷物を凹所６内に容易に収納できる。
（考案の効果） シートバックをその下端の軸まわりに回動して折り畳ん
だ後、シートクッションをその前端の軸まわりに回動す
ると、シートクッション及びシートバックは凹所内に格
納されてシートクッションの下面はフロアに連続してこ
れと面一となる。従って、車室内の見映えが向上するの
みならず、シートバックの下面上に荷物を載置すること
ができるとともに荷物の出し入れが容易となる。
だ後、シートクッションをその前端の軸まわりに回動す
ると、シートクッション及びシートバックは凹所内に格
納されてシートクッションの下面はフロアに連続してこ
れと面一となる。従って、車室内の見映えが向上するの
みならず、シートバックの下面上に荷物を載置すること
ができるとともに荷物の出し入れが容易となる。
また、ステイをその基端の軸まわりに回動することによ
ってシートクッション、シートバック及びステイは凹所
内前部に立ち上がった状態で格納されるので、シートバ
ックの後方の凹所内に背の高い荷物等を積載できる。
ってシートクッション、シートバック及びステイは凹所
内前部に立ち上がった状態で格納されるので、シートバ
ックの後方の凹所内に背の高い荷物等を積載できる。
そして、シートを着座状態としたとき、このステイの水
平部は隙間内に格納され、かつ、このステイの立上り部
は凹所内後壁に沿って立ち上がるので、シートに着座し
た乗員の足元がすっきりするとともに乗員が乗降する
際、ステイの水平部につまずくことはない。
平部は隙間内に格納され、かつ、このステイの立上り部
は凹所内後壁に沿って立ち上がるので、シートに着座し
た乗員の足元がすっきりするとともに乗員が乗降する
際、ステイの水平部につまずくことはない。
また、シートを着座状態から倒立格納状態に又はこの逆
に操作する一連の作業を容易、かつ、円滑に行うことが
できる。
に操作する一連の作業を容易、かつ、円滑に行うことが
できる。
第１図ないし第４図は本考案の１実施例を示し、第１図
は乗員の着席時の状態を示す側面図、第２図は第１図の
II−II線に沿う断面図、第３図は凹所内に格納した状態
を示す側面図、第４図は凹所内前部に立ち上らせた状態
を示す側面図である。第５図及び第６図は従来の車両用
シートの１例を示し、第５図は乗員の着席時の状態を示
す側面図、第６図は格納状態を示す側面図である。 シートクッション……３、シートバック……４、フロア
……５、凹所……６、シートクッションの前端の軸……
９、ステイ……８、ステイの基端の軸……14
は乗員の着席時の状態を示す側面図、第２図は第１図の
II−II線に沿う断面図、第３図は凹所内に格納した状態
を示す側面図、第４図は凹所内前部に立ち上らせた状態
を示す側面図である。第５図及び第６図は従来の車両用
シートの１例を示し、第５図は乗員の着席時の状態を示
す側面図、第６図は格納状態を示す側面図である。 シートクッション……３、シートバック……４、フロア
……５、凹所……６、シートクッションの前端の軸……
９、ステイ……８、ステイの基端の軸……14
Claims (1)
- 【請求項１】シートクッションの後端に車巾方向を回動
軸としてシートバックの下端を回転自在に枢着してなる
車両用シートにおいて、 上記シートの前方に凹所を形成したフロアと、 同フロアの車巾方向の両端部から下方に延びる車体側面
と、 同車体側面とドアとの間に形成される隙間と、 前端部が車巾方向を回動軸として上記車体側面前方に枢
着され、後端部が車巾方向を回動軸として上記シートク
ッションの前端に枢着されるとともに、倒伏時に上記凹
所の下方に存する上記隙間に格納される水平部と同倒伏
時に上記凹所内後壁に沿って立ち上がる立上り部とから
なる略Ｌ字状をなすステイと を備えたことを特徴とする車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988085898U JPH0727238Y2 (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | 車両用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988085898U JPH0727238Y2 (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | 車両用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH027131U JPH027131U (ja) | 1990-01-17 |
| JPH0727238Y2 true JPH0727238Y2 (ja) | 1995-06-21 |
Family
ID=31310550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988085898U Expired - Lifetime JPH0727238Y2 (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | 車両用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0727238Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6104665B2 (ja) * | 2013-03-27 | 2017-03-29 | 株式会社マツダＥ＆Ｔ | 車両用シート装置 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5814049U (ja) * | 1981-07-20 | 1983-01-28 | 富士重工業株式会社 | フロントシ−ト後部の物入れ構造 |
| JPS6078626U (ja) * | 1983-11-02 | 1985-06-01 | トヨタ車体株式会社 | 車両用の複列式折りたたみ座席の格納構造 |
| JPS6124327U (ja) * | 1984-07-18 | 1986-02-13 | 愛知機械工業株式会社 | 座席の取付け機構 |
| JPH0423062Y2 (ja) * | 1985-10-21 | 1992-05-28 |
-
1988
- 1988-06-30 JP JP1988085898U patent/JPH0727238Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH027131U (ja) | 1990-01-17 |
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