JPH0777263A - 差動駆動機構 - Google Patents
差動駆動機構Info
- Publication number
- JPH0777263A JPH0777263A JP3121869A JP12186991A JPH0777263A JP H0777263 A JPH0777263 A JP H0777263A JP 3121869 A JP3121869 A JP 3121869A JP 12186991 A JP12186991 A JP 12186991A JP H0777263 A JPH0777263 A JP H0777263A
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- Japan
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- wheel
- differential
- wheels
- driven
- balancing
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
- F16H48/28—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using self-locking gears or self-braking gears
- F16H48/285—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using self-locking gears or self-braking gears with self-braking intermeshing gears having parallel axes and having worms or helical teeth
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
- B60K17/344—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear
- B60K17/346—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear the transfer gear being a differential gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、差動機構ケージの側から切
削加工が可能な差動駆動機構を提供することである。 【構成】 本発明の差動駆動機構は、駆動ハウジングを
備え；この駆動ハウジング内には駆動力ある差動機構ケ
ージを回転できるように支持されていて、および通常歯
型−または傾斜歯型の従動輪を有し；本従動輪はこれに
軸平行になっている平衡輪を介して相互に連結してい
て；平衡輪群の第一グループは従動輪群の一方と、また
第二グループは従動輪群の他方と噛み合い、および上記
の一方のグループの平衡輪のそれぞれは上記の他方のグ
ループの平衡輪の少なくとも一つと噛み合っていて、不
均一回転モーメント分布を得るための異なる径の従動輪
を有する差動駆動機構において、小さい径の従動輪と噛
み合っている平衡輪が大きい径の従動輪に前面で直接軸
支されているものである。
削加工が可能な差動駆動機構を提供することである。 【構成】 本発明の差動駆動機構は、駆動ハウジングを
備え；この駆動ハウジング内には駆動力ある差動機構ケ
ージを回転できるように支持されていて、および通常歯
型−または傾斜歯型の従動輪を有し；本従動輪はこれに
軸平行になっている平衡輪を介して相互に連結してい
て；平衡輪群の第一グループは従動輪群の一方と、また
第二グループは従動輪群の他方と噛み合い、および上記
の一方のグループの平衡輪のそれぞれは上記の他方のグ
ループの平衡輪の少なくとも一つと噛み合っていて、不
均一回転モーメント分布を得るための異なる径の従動輪
を有する差動駆動機構において、小さい径の従動輪と噛
み合っている平衡輪が大きい径の従動輪に前面で直接軸
支されているものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、駆動ハウジングを備
え；この駆動ハウジング内には駆動力ある差動機構ケー
ジが回転できるように支持されていて、および通常歯型
−または傾斜歯型の従動輪を有し；本従動輪はこれに軸
平行になっている平衡輪を介して相互に連結していて；
平衡輪群の第一グループは従動輪群の一方と、また第二
グループは従動輪群の他方と噛み合い、および上記の一
方のグループの平衡輪のそれぞれは上記の他方のグルー
プの平衡輪の少なくとも一つと噛み合っていて、不均一
回転モーメント分布を得るための異なる径の従動輪を有
する差動駆動機構に関するものである。
え；この駆動ハウジング内には駆動力ある差動機構ケー
ジが回転できるように支持されていて、および通常歯型
−または傾斜歯型の従動輪を有し；本従動輪はこれに軸
平行になっている平衡輪を介して相互に連結していて；
平衡輪群の第一グループは従動輪群の一方と、また第二
グループは従動輪群の他方と噛み合い、および上記の一
方のグループの平衡輪のそれぞれは上記の他方のグルー
プの平衡輪の少なくとも一つと噛み合っていて、不均一
回転モーメント分布を得るための異なる径の従動輪を有
する差動駆動機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】本発明と同類の方式を採る差動駆動機構
は、対称的構成の場合には軸差動機構として、また特に
不均一回転モーメント分布を有する従来輪の非対象的構
成の場合には全輪駆動型自動車での中央差動機構として
用いられる。部分制動作用は平衡輪の空隙における歯頂
平衡輪の摩擦により、傾斜歯型を有する歯車では歯力が
起こす軸力のため従動輪および平衡輪の前端面における
摩擦により生ずる。
は、対称的構成の場合には軸差動機構として、また特に
不均一回転モーメント分布を有する従来輪の非対象的構
成の場合には全輪駆動型自動車での中央差動機構として
用いられる。部分制動作用は平衡輪の空隙における歯頂
平衡輪の摩擦により、傾斜歯型を有する歯車では歯力が
起こす軸力のため従動輪および平衡輪の前端面における
摩擦により生ずる。
【０００３】すでにＤＥ ＰＳ ３５３０２４４および
ＤＥ ＯＳ ３７０７８７２からは、平衡輪用の空隙が
差動機構ケージの一方の側から止まり穴として穿孔され
ていて、および一方の側でカバーにより閉ざされている
駆動部が知られている。平衡輪はここではそれぞれ止ま
り穴の長さを有し、各々、処理方向で、従動輪群の後方
輪と嵌合している平衡輪この長さの一部においてのみ噛
み合い状態にあり、その他とでは差動機構ケージのカバ
ーにおいて支持用の長尺ジャーナルを有する。
ＤＥ ＯＳ ３７０７８７２からは、平衡輪用の空隙が
差動機構ケージの一方の側から止まり穴として穿孔され
ていて、および一方の側でカバーにより閉ざされている
駆動部が知られている。平衡輪はここではそれぞれ止ま
り穴の長さを有し、各々、処理方向で、従動輪群の後方
輪と嵌合している平衡輪この長さの一部においてのみ噛
み合い状態にあり、その他とでは差動機構ケージのカバ
ーにおいて支持用の長尺ジャーナルを有する。
【０００４】この場合には対称性回転モーメント分布を
有する差動機構の場合でも、各種部品個数が多くなるこ
と；および全重量が平衡輪における対応の長尺ジャーナ
ルにより増大することが欠点である。
有する差動機構の場合でも、各種部品個数が多くなるこ
と；および全重量が平衡輪における対応の長尺ジャーナ
ルにより増大することが欠点である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする課題
は、非対称性回転モーメント分布を有する上記の方式の
差動機構を構造的に単純化することにある。
は、非対称性回転モーメント分布を有する上記の方式の
差動機構を構造的に単純化することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題は、小さい径
の従動輪と噛み合っている平衡輪が大きい径の従動輪に
軸方向で直接その前面で支承されていることによって解
決される。従って特に支持手段はこれらの従動輪に対し
てケージ中央部の方に遠ざかることができる。必要な構
造長さが小さくなる。更に差動機構ケージがハウジング
部分を有し、本ハウジング部分内で、平衡輪を収納する
空隙全体が一定の内部面積を有する軸ぞい空隙として構
成されていることにより単純化される。
の従動輪と噛み合っている平衡輪が大きい径の従動輪に
軸方向で直接その前面で支承されていることによって解
決される。従って特に支持手段はこれらの従動輪に対し
てケージ中央部の方に遠ざかることができる。必要な構
造長さが小さくなる。更に差動機構ケージがハウジング
部分を有し、本ハウジング部分内で、平衡輪を収納する
空隙全体が一定の内部面積を有する軸ぞい空隙として構
成されていることにより単純化される。
【０００７】
【作用】止まり穴の寸法正確な穿孔はなくて良い。平衡
輪用で空隙として構成された開口部分は上記とは対照的
に簡単である。従動輪を収納する開口部分用の空隙も用
意されるといった態様は特に都合が良い。この場合に例
えば有形状の管が内部空間を通って完全に加工され得
る。
輪用で空隙として構成された開口部分は上記とは対照的
に簡単である。従動輪を収納する開口部分用の空隙も用
意されるといった態様は特に都合が良い。この場合に例
えば有形状の管が内部空間を通って完全に加工され得
る。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【０００９】図１においては、不均一な回転モーメント
分布を有する駆動機構の、ハウジング中央部１３および
２つのカバー１１、１２から構成される差動機構ケージ
を示されている。本駆動機構は第一の小型従動輪５およ
び第二の大型従動輪６を有する。従動輪５と共に周辺に
分布した複数の平衡輪７の内の一個が嵌合して示されて
いて、この輪自体の空隙９はハウジング中央部１３の全
長に亘って伸びている。従動輪群６の大型輪と嵌合状態
にある平衡輪８はハウジング中央部１３の長さ全域に亘
って延び、両カバー１１、１２により直接、軸方向に確
保されているが、平衡輪８については複数個が周辺分散
型で配置している。平衡輪７は大型従動輪６に直接前面
で支承されている。両従動輪５、６にはそれぞれ軸２
０、２１が差し込まれて、軸２０、２１はカバー１１、
１２における突起２、３に支持されている。差動機構ケ
ージの駆動は特にカバー１１，１２の一方において行わ
れる。
分布を有する駆動機構の、ハウジング中央部１３および
２つのカバー１１、１２から構成される差動機構ケージ
を示されている。本駆動機構は第一の小型従動輪５およ
び第二の大型従動輪６を有する。従動輪５と共に周辺に
分布した複数の平衡輪７の内の一個が嵌合して示されて
いて、この輪自体の空隙９はハウジング中央部１３の全
長に亘って伸びている。従動輪群６の大型輪と嵌合状態
にある平衡輪８はハウジング中央部１３の長さ全域に亘
って延び、両カバー１１、１２により直接、軸方向に確
保されているが、平衡輪８については複数個が周辺分散
型で配置している。平衡輪７は大型従動輪６に直接前面
で支承されている。両従動輪５、６にはそれぞれ軸２
０、２１が差し込まれて、軸２０、２１はカバー１１、
１２における突起２、３に支持されている。差動機構ケ
ージの駆動は特にカバー１１，１２の一方において行わ
れる。
【００１０】図２においては、差動機構ケージのハウジ
ング中央部１３が従動輪群の小型輪と噛み合う平衡輪群
用の空隙９を有し、また従動輪群の大型輪と噛み合う平
衡輪群用の空隙１０とを有して断面表示されている。
ング中央部１３が従動輪群の小型輪と噛み合う平衡輪群
用の空隙９を有し、また従動輪群の大型輪と噛み合う平
衡輪群用の空隙１０とを有して断面表示されている。
【００１１】図３においては、図１と同種の駆動部の差
動機構ケージが示され、本差動機構ケージはハウジング
中央部１３およびこのハウジング中央部１３にセットさ
れているカバー１２から構成されている。このハウジン
グ中央部１３は断面では段を付与されていて、外側の相
対的に短い平衡輪７に対する起動リング１７′および起
動プレート１８′を有する。差動機構ケージの駆動は、
本差動機構ケージのハウジング中央部１３と空転せぬよ
うに接続した中央ピース２４を有するが、本中央ピース
２４中には、軸２５が空転せぬように装着されている。
ロール軸受け２６なしい滑り軸受け２７には、その駆動
軸と向き合って中空軸２８、２９が支持されているが、
これら中空軸の前者は従動輪５を支持し、後者は一体化
して従動輪６を形成する。従動輪５と噛み合う平衡輪７
は起動リング１７′と起動プレート１８′との間におい
て空隙９中に確保され、周辺分布している複数の平衡輪
８のそれぞれ少なくとも一つと噛み合っているが、これ
ら平衡輪群はそれ自体、従動輪５、６と噛み合ってい
る。平衡輪８の空隙１０はカバー１２により軸方向に仕
切られ、平衡輪８は軸ぞい反対方向に従動輪５において
直接、支えられている。中空軸２９は従動ピニオン３０
を有する。両中空軸２８、２９は詳細には説明されてい
ないハウジング３３における軸受け３１、３２に確保さ
れている。
動機構ケージが示され、本差動機構ケージはハウジング
中央部１３およびこのハウジング中央部１３にセットさ
れているカバー１２から構成されている。このハウジン
グ中央部１３は断面では段を付与されていて、外側の相
対的に短い平衡輪７に対する起動リング１７′および起
動プレート１８′を有する。差動機構ケージの駆動は、
本差動機構ケージのハウジング中央部１３と空転せぬよ
うに接続した中央ピース２４を有するが、本中央ピース
２４中には、軸２５が空転せぬように装着されている。
ロール軸受け２６なしい滑り軸受け２７には、その駆動
軸と向き合って中空軸２８、２９が支持されているが、
これら中空軸の前者は従動輪５を支持し、後者は一体化
して従動輪６を形成する。従動輪５と噛み合う平衡輪７
は起動リング１７′と起動プレート１８′との間におい
て空隙９中に確保され、周辺分布している複数の平衡輪
８のそれぞれ少なくとも一つと噛み合っているが、これ
ら平衡輪群はそれ自体、従動輪５、６と噛み合ってい
る。平衡輪８の空隙１０はカバー１２により軸方向に仕
切られ、平衡輪８は軸ぞい反対方向に従動輪５において
直接、支えられている。中空軸２９は従動ピニオン３０
を有する。両中空軸２８、２９は詳細には説明されてい
ないハウジング３３における軸受け３１、３２に確保さ
れている。
【００１２】図４には、中央ピース２４が圧入される
か、別の方法としては空転せぬように挿入されているハ
ウジング中央部１３の断面が示されている。第一および
第二の平衡輪７に対する空隙９および１０は同様に確認
され得る。空隙９の内の一つにおいて起動プレート１
８′が切り欠いて示されている。
か、別の方法としては空転せぬように挿入されているハ
ウジング中央部１３の断面が示されている。第一および
第二の平衡輪７に対する空隙９および１０は同様に確認
され得る。空隙９の内の一つにおいて起動プレート１
８′が切り欠いて示されている。
【００１３】
【発明の効果】本発明によれば、都合の良いことに差動
機構ケージの側からに限定して切削加工が行われ得る。
対応する管は鋳造、焼結、鍛造または深絞りによるか、
特に大きな連続工程では、押し出し機により製作でき
る。開放ハウジング側は、平衡輪の軸方向安定性を得る
ため、差動機構ケージ内に装付されたリング本体により
部分的にのみ閉鎖可能である。各起動プレートは簡単な
方法で打ち抜き部品として構成することができる。
機構ケージの側からに限定して切削加工が行われ得る。
対応する管は鋳造、焼結、鍛造または深絞りによるか、
特に大きな連続工程では、押し出し機により製作でき
る。開放ハウジング側は、平衡輪の軸方向安定性を得る
ため、差動機構ケージ内に装付されたリング本体により
部分的にのみ閉鎖可能である。各起動プレートは簡単な
方法で打ち抜き部品として構成することができる。
【図１】本発明の第一実施例による駆動部に不均一回転
モーメントを有する差動機構ケージを示す図である。
モーメントを有する差動機構ケージを示す図である。
【図２】図１による差動機構ケージの断面図である。
【図３】本発明の第二実施例に駆動部に不均一回転モー
メントを有する差動機構ケージを示す図である。
メントを有する差動機構ケージを示す図である。
【図４】図３による差動機構ケージの断面図である。
１ 差動機構ケージ ２ 突起 ３ 突起 ４ フランジ ５ 従動輪 ６ 従動輪 ７ 平衡輪 ８ 平衡輪 ９ 空隙 １０ 空隙 １１ カバー １２ カバー １３ ハウジング中央部 １４ スペーサ １５ プレート要素 １６ プレート要素 １７ 孔部 １７′ 起動リング １８ 空隙 １８′ 起動プレート ２０ 軸 ２１ 軸 ２２ リング本体 ２４ 中央ピース ２５ 軸 ２６ ロール軸受け ２７ 滑り軸受け ２８ 中空軸 ２９ 中空軸 ３０ 従動ピニオン ３１ 軸受け ３２ 軸受け ３３ ハウジング ３４ 軸受け ３５ 軸受け ３６ 傘歯車 ３７ プレート要素 ３８ プレート要素
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヴォルフガング・ヒルデブラント ドイツ連邦共和国 ローマール １、アウ フ・デム・ショイエル 12
Claims (10)
- 【請求項１】 駆動ハウジングを備え；この駆動ハウジ
ング内には駆動力ある差動機構ケージが回転できるよう
に支持されていて、および通常歯型−または傾斜歯型の
従動輪を有し；本従動輪はこれに軸平行になっている平
衡輪を介して相互に相互に連結していて；平衡輪群の第
一グループは従動輪群の一方と、また第二グループは従
動輪群の他方と噛み合い、および上記の一方のグループ
の平衡輪のそれぞれは上記の他方のグループの平衡輪の
少なくとも一つと噛み合っていて、不均一回転モーメン
ト分布を得るための異なる径の従動輪を有する差動駆動
機構において、小さい径の従動輪と噛み合っている平衡
輪が大きい径の従動輪に前面で直接軸支されていること
を特徴とする差動駆動機構。 - 【請求項２】 差動機構ケージがハウジング部を含んで
おり、平衡輪を収納する全空隙が一定の内部断面積を有
する軸方向の空隙として構成されていることを特徴とす
る請求項１の差動駆動機構。 - 【請求項３】 該従動輪を収納する空隙がいろいろな大
きさの従動輪を収納すべく断面で段を有する空隙として
構成されていることを特徴とする請求項１の差動駆動機
構。 - 【請求項４】 該従動輪を収納する空隙が一定の内部断
面積を有する空隙として構成されていて；この空隙中に
はいろいろな径を持つ従動輪を収納するため、従動輪の
一つの領域内で内部断面積を小さくした内部カラーが挿
入されていることを特徴とする請求項１の差動駆動機
構。 - 【請求項５】 外側配備の該起動プレートがセットされ
たカバーによって直接、確保されることを特徴とする請
求項１から請求項９までの一項に記載の差動駆動機構。 - 【請求項６】 該従動輪群の大型従動輪と噛み合う平衡
輪が空隙の全長を有し、および特に二つのカバー間に確
保されていて；および該従動輪群の小型従動輪と噛み合
う平衡輪が小型従動輪の長さをおおむね有し、そしてセ
ットされた１１により軸ぞいに確保されることを特徴と
する請求項３から請求項４までの一項に記載の差動駆動
機構。 - 【請求項７】 該差動機構ケージが断面外側で貫通し円
筒上を呈していることを特徴とする請求項１から請求項
６までの一項の記載の差動駆動機構。 - 【請求項８】 該差動機構ケージが断面外側輪郭につい
ては平衡輪用の空隙に適合していることを特徴とする請
求項８の差動駆動機構。 - 【請求項９】 該差動機構ケージが断面では外側配備の
平衡輪の長さに合わせ段を付与されていることを特徴と
する請求項６の差動駆動機構。 - 【請求項１０】 少なくとも外側配備の平衡輪の領域内
で該差動機構ケージが断面では外側輪郭については平衡
輪用の空隙に適合していることを特徴とする請求項９の
差動駆動機構。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4013196A DE4013196A1 (de) | 1990-04-25 | 1990-04-25 | Differentialgetriebe |
| DE4013196.3 | 1990-04-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0777263A true JPH0777263A (ja) | 1995-03-20 |
Family
ID=6405063
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3121869A Pending JPH0777263A (ja) | 1990-04-25 | 1991-04-25 | 差動駆動機構 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0777263A (ja) |
| DE (1) | DE4013196A1 (ja) |
| IT (1) | IT1245604B (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020017452A (ko) * | 2000-08-30 | 2002-03-07 | 이계안 | 헬리컬 기어 타입 차동제한장치 |
| KR100785691B1 (ko) * | 2004-03-05 | 2007-12-14 | 아메리칸 액슬 앤드 매뉴팩쳐링, 인코포레이티드 | 헬리컬 기어 차동장치 |
| WO2008124426A1 (en) * | 2007-04-03 | 2008-10-16 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Spacer pin arrangement for helical gear differential |
| US7641581B2 (en) | 2006-06-30 | 2010-01-05 | Gkn Driveline Torque Technology Kk | Differential device |
Families Citing this family (16)
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| US5389048A (en) * | 1993-03-24 | 1995-02-14 | Zexel-Gleason Usa, Inc. | Parallel-axis differential with triplet combination gears |
| DE69419288T2 (de) * | 1993-08-18 | 1999-11-04 | Tochigi Fuji Sangyo K.K., Tochigi | Sperrbares Ausgleichsgetriebe |
| JPH07317878A (ja) * | 1994-05-30 | 1995-12-08 | Tochigi Fuji Ind Co Ltd | デファレンシャル装置 |
| JPH0868453A (ja) * | 1994-06-23 | 1996-03-12 | Tochigi Fuji Ind Co Ltd | デファレンシャル装置 |
| JP3444974B2 (ja) * | 1994-07-12 | 2003-09-08 | 栃木富士産業株式会社 | デファレンシャル装置 |
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| GB2299140B (en) * | 1995-03-16 | 1997-08-13 | Tochigi Fuji Sangyo Kk | Differential apparatus |
| US5728025A (en) * | 1995-04-18 | 1998-03-17 | Tochigi Fuji Sangyo Kabushiki Kaisha | Differential apparatus |
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