JPH0781497A - ナンバープレートとその保護枠の取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 保護枠の表裏方向の厚み幅を薄くし、美観の
向上を図る。 【構成】 保護枠１を、その裏側を開放してナンバープ
レート９を保護枠１の裏側から保護枠１に嵌合できるよ
うに形成する。ナンバープレート９の裏面に当接する保
持プレート１０を設ける。保持プレート１０には保護枠
１を保持する保持手段８，１０ｃを設ける。ナンバープ
レート９と保持プレート１０とを、これに形成した取付
穴９ｂ，１０ｂにボルト１３を通して車体１４に取付け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はナンバープレートとその
保護枠の取付装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車等に取り付けられるナンバ
ープレートを保護したり美観を高めるために、ナンバー
プレートに、その周縁を覆う保護枠を付設する場合があ
る。

【０００３】この保護枠として従来、その側枠部にスリ
ットを形成し、ナンバープレートを保護枠の側方から上
記のスリットを通じて差し込むようにしたものがある
（例えば実公平１−４１６３３号公報）。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の保護枠にお
いては、その側枠に形成するスリットの幅がナンバープ
レートの厚み幅以上の長さを必要とする。ナンバープレ
ートの表面周縁部にはリブが突出形成されているため、
上記スリットの幅は、このリブも通る広い幅に形成しな
ければならず、保護枠の厚み（表裏方向の幅）が大きく
なる。そのため、ナンバープレートを差し込んだ保護枠
を車体に付設した場合に、厚みの大きい保護枠が外視さ
れ、かつ保護枠が車体全長からはみ出す場合があり、美
観を損ねる問題がある。更に、封印用の部材を付設した
ナンバープレートにおいては、その部材がスリットを通
らず、このようなナンバープレートには使用できない問
題もある。

【０００５】そこで本発明は上記の問題を解決しつつナ
ンバープレートと保護枠を取付けることができる装置を
提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は前記の問題を解
決するために、保護枠を、その裏側を開放してナンバー
プレートを保護枠の裏側から保護枠に嵌合できるように
形成し、別にナンバープレートの裏面に当接する保持プ
レートを設け、該保持プレートと上記保護枠には、保持
プレートに保護枠を保持させる保持手段を設け、保持プ
レートには、ナンバープレートに形成されたボルト取付
穴と合致する取付穴を形成し、この両取付穴にボルトを
挿通してナンバープレートと保持プレートを車体に取付
けるようにしたことを特徴とする。

【０００７】

【作用】ナンバープレート（９）を保護枠（１又は１
ａ）の裏面に嵌合し、かつ、保持プレート（１０又は１
１）をナンバープレート（９）の裏面に当接すると共に
保持プレート（１０又は１１）と保護枠（１又は１ａ）
とに設けた保持手段（８と１０ｃ又は１１ｃと１２）に
より、保護枠（１又は１ａ）を保持プレート（１０又は
１１）に保持させる。

【０００８】

【実施例】次に図１乃至図９に示す本発明の第１実施例
について説明する。１は樹脂で形成された保護枠で、上
枠２、下枠３、左側枠４及び右側枠５からなり、窓６を
有する額縁状に形成されている。

【０００９】上枠２は、その縦断面形状が図４に示すよ
うに、裏面（図４において左側が表面で右側が裏面）が
開口するコ字状に形成され、表辺２ａと外側辺２ｂと内
側辺２ｃとからなっている。外側辺２ｂと内側辺２ｃの
裏側端は同一鉛直面に位置し、かつ内側辺２ｃの裏側端
には、これを内方へ折曲して受板７が形成されている。
該受板７の左右方向の長さは、図６に示すように上枠２
の左右方向の全長より若干短くした長尺Ｌ₁ に形成され
ている。更に、この受板７の表側面には図４及び図５に
示すように、表面を、その上方が表面側へ突出するテー
パ面にした係止爪８が一体形成されている。該係止爪８
は図５に示すように受板７の左右部に２個形成されてい
る。

【００１０】下枠３は、その縦断面形状が図４に示すよ
うに、裏面が開口するコ字状に形成され、表辺３ａと外
側辺３ｂと内側辺３ｃとからなっている。その表辺３ａ
は上記上枠２の表辺２ａと同一面に形成されている。ま
た、内側辺３ｃの裏側方向への長さＬ₂ は、上記上枠２
ａにおける内外側辺２ｂ，２ｃの長さＬ₃ よりも短く形
成されている。

【００１１】左側枠４は、その横断面形状が図３に示す
ように、裏面が開口するコ字状に形成され、表辺４ａと
外側辺４ｂと内側辺４ｃとからなっている。その表辺４
ａは上記上枠２の表辺２ａと同一面に形成されている。
その外側辺４ｂの裏側方向への長さＬ₄ は、上記上枠２
における外側辺２ｂの長さＬ₃ と同様に形成され、かつ
その外側辺４ｂの裏側端には、これを内側方向へ折曲し
て受片４ｄが形成されている。この受片４ｄは、図６に
示すように、外側辺４ｂの略上半部に形成されている。
内側辺４ｃの裏側方向への長さＬ₂ は、上記下枠３にお
ける内側辺３ｃの長さＬ₂ と同等に形成されている。
尚、このＬ₂ の長さは、図３に示すように、その内側辺
４ｃの裏側端と受辺４ｄとの間に、後述するナンバープ
レート９と保持プレート１０が介装される空隙が生じる
ように設定されている。

【００１２】右側枠５は、上記左側枠４と同様に形成さ
れ、裏面に上記受片４ｄと同様な受片５ｄが形成されて
いる。９はナンバープレートで、周縁に補強用リブ９ａ
が形成され、かつ上部の左右に取付穴９ｂが形成されて
いる。該ナンバープレート９と上記保護枠１との大きさ
の関係は、ナンバープレート９の外周端が図５の鎖線で
示す状態に位置し、そのナンバープレート９の上部裏面
が受板７と係合し、ナンバープレート９の左右方向の長
さＬ₆ が図７に示すように、受片４ｄの内端と５ｄの内
端との間の長さＬ₅ と同等かそれ以下の長さになるよう
に設定されている。

【００１３】１０は樹脂或いは金属等からなる保持プレ
ートで、図９に示すように、その左右方向の長さＬ₇ が
上記受片４ｄと５ｄの内端間の長さＬ₅ よりも長くかつ
両受片４ｄ，５ｄ内に嵌合する長さに形成され、上下方
向の長さＬ₈ は、図９に示すように、保護枠１の左右側
枠４，５における受片４ｄ，５ｄのない部分の長さＬ ₉
よりも短く形成されている。１０ａは補強用リブ、１０
ｂは取付穴、１０ｃは係止穴を示す。取付穴１０ｂは、
保持プレート１０の上部において、上記ナンバープレー
ト９に形成した取付穴９ｂと合致するように２個形成さ
れている。また、係止穴１０ｃは、上記係止爪８に対し
て図４に示すように嵌合できる上部に位置して２個形成
されている。

【００１４】次に本第１実施例における組付け操作につ
いて説明する。先ず、図７に示すようにナンバープレー
ト９を、保護枠１の裏側の下方から上方へ差し込む。こ
のとき、保護枠１における下側枠３の外側辺３ｂ及び内
側辺３ｃが裏側方向に短尺に形成されているため、ナン
バープレート９を、保護枠１に対してほぼ並行する姿勢
で差し込むか或いはナンバープレート９の上端を受板７
に近い下部に位置させ、かつ下方を裏方向へ傾斜させた
姿勢で、その上端を受板７に差し込んだ後、下方を保護
枠に嵌合する。この嵌合状態を図８に示す。

【００１５】次で、保護プレート１０を、保護枠１の裏
面において、下方から受片４ｄ，５ｄ内に差し込み、更
に上方へ移動して、その上部を受板７とナンバープレー
ト９間に差し込む。そして、更にその保持プレート１０
に形成した係止穴１０ｃが受板７に形成した係止爪８に
嵌合するまで差し込む。

【００１６】そして、ナンバープレート９を左右に移動
させてその取付穴９ｂと保持プレート１０の取付穴１０
ｂとを合致させる。この状態で、図４に示すように、取
付穴９ｂと１０ｂに取付ボルト１３を通し、そのボルト
１３を車体１４にねじ止めする。また、必要により、そ
のボルトの封印部材を付ける。

【００１７】この取付けにより、ナンバープレート９と
保持プレート１０は車体１４方向へ押圧され、保持プレ
ート１０は、保護枠１に一体形成した受板７と車体１４
との間で押圧的に挾持される。更に、受板７に形成した
係止爪８は保持プレート１０に形成した係止穴１０ｃに
嵌合状態で係止されるため、保護枠１は、その上下方向
及び左右方向に位置ずれすることがない。したがって保
護枠１は車体１４に対して位置ずれすることなく強固に
保持される。

【００１８】次に図１０に示す本発明の第２実施例につ
いて説明する。１ａは保護枠で、上記第１実施例におけ
る保護枠１における受片４ｄ，５ｄ及び受板７は設けら
れていない。その他の形状は上記第１実施例と同様であ
る。該保護枠１の左右側枠４，５における表辺４ａ，５
ａの裏面には、図１１に示すようなピン１２が一体に突
出している。該ピン１２の先部外周には図に示すような
先細状のフックが形成され、またその中心部に筒状の穴
を形成し、更に半径方向の割溝を形成して、そのフック
部が弾性をもって半径方向に拡縮するように形成されて
いる。このピン１２は左右側枠４，５において、それぞ
れ２つ上下に位置して設けられている。

【００１９】９はナンバープレートで、上記第１実施例
と同様である。９ｂは取付穴を示す。１１は樹脂又は金
属で形成された保持プレートで、上記ナンバープレート
９の取付穴９ｂ，９ｂと合致する位置に取付穴１１ａ，
１１ａが貫通形成されている。また、その左右側端に
は、これを表面側へコ字状に折曲して取付板１１ｂ，１
１ｂが形成されている。該保持プレート１１の左右方向
の長さは、上記ナンバープレート９の左右方向の長さよ
り若干長く、かつ保護枠１における左右側枠４，５の外
側辺の内のり寸法より若干短い長さ（図１１参照）に形
成され、また上下方向の長さも保護枠１における上下側
枠２，３の外側辺の内のり寸法より若干短い長さに形成
されており、この保持プレート１１を保護枠１の裏側方
向から保護枠１１に嵌合できるようになっている。

【００２０】上記両取付板１１ｂ，１１ｂには、上記ピ
ン１２と合致する部分に位置して止穴１１ｃ，１１ｃが
貫通形成されている。該止穴１１ｃ，１１ｃの穴径は、
上記ピン１２のフック部における細径の先端径よりは大
きく、かつ拡張した後端径よりは若干小径に形成されて
いる。

【００２１】本第２実施例の組付け操作について説明す
る。先ず、保持プレート１１の取付板１１ｂ，１１ｂ部
をナンバープレート９の両側に差し込み、次で、その取
付板１１ｂ，１１ｂに形成した止穴１１ｃを保護枠１ａ
側のピン１２に合致させて、その保持プレート１１を保
護枠１ａ側へ押圧する。すると、ピン１２のフック部の
径が縮小し、止穴１１ｃがフック部を通り抜けるとフッ
ク部が弾性により拡径し、図１１に示すように取付板１
１ｂ，１１ｂがフック部に係止される。

【００２２】この組付け状態において、ナンバープレー
ト９と保持プレート１１に形成した取付穴９ｂ及び１１
ａに上記第１実施例と同様にボルトを通してそのボルト
を車体に取付ける。これにより、ナンバープレート９と
保持プレート１１はボルトにより車体に固設され、保護
枠１ａは保持プレート１１により位置ずれすることなく
強固に保持される。

【００２３】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、保護枠
の裏側を開放してナンバープレートをこの裏側から保護
枠に嵌合するようにしたから、前記従来のようなスリッ
トを形成する必要がない。そのため、前記従来のものに
比べて保護枠の表裏方向の厚み幅を薄くして、美観の向
上を図り得る上に、この保護枠が車体全長からはみ出す
ことを防止するかそのはみ出し量を少なくし、取付状態
の美観を向上できる。

【００２４】更に、取付穴に封印用部品が付設されたナ
ンバープレートでも何等支障なく取付けることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施例を示す各部品の斜視図。

【図２】 同組付け状態を示す斜視図。

【図３】 図２におけるＡ−Ａ線拡大断面図。

【図４】 図２におけるＢ−Ｂ線拡大断面図。

【図５】 保護枠の表面図。

【図６】 保護枠の裏面図。

【図７】 保護枠とナンバープレートの裏面図。

【図８】 保護枠にナンバープレートを差し込んだ裏面
図。

【図９】 図８の状態から更に保持プレートを差し込ん
だ状態の裏面図。

【図１０】 本発明の第２実施例を示す各部品の斜視
図。

【図１１】 図１０におけるＣ−Ｃ線拡大断面図。

【符号の説明】

１，１ａ…保護枠 ７…受板 ８…係止爪 ９…ナンバ
ープレート １０，１１…保持プレート ９ｂ，１０
ｂ，１１ａ…取付穴 １０ｃ…係止穴 １１ｃ…止穴
１２…ピン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 保護枠を、その裏側を開放してナンバー
   プレートを保護枠の裏側から保護枠に嵌合できるように
   形成し、別にナンバープレートの裏面に当接する保持プ
   レートを設け、該保持プレートと上記保護枠には、保持
   プレートに保護枠を保持させる保持手段を設け、保持プ
   レートには、ナンバープレートに形成されたボルト取付
   穴と合致する取付穴を形成し、この両取付穴にボルトを
   挿通してナンバープレートと保持プレートを車体に取付
   けるようにしたことを特徴とするナンバープレートとそ
   の保護枠の取付装置。