JPH078812Y2 - 触媒コンバータの遮熱板支持構造 - Google Patents

触媒コンバータの遮熱板支持構造

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JPH078812Y2
JPH078812Y2 JP11847888U JP11847888U JPH078812Y2 JP H078812 Y2 JPH078812 Y2 JP H078812Y2 JP 11847888 U JP11847888 U JP 11847888U JP 11847888 U JP11847888 U JP 11847888U JP H078812 Y2 JPH078812 Y2 JP H078812Y2
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JP
Japan
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heat shield
catalytic converter
shield plate
welded
exhaust pipe
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JP11847888U
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博 田辺
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カルソニック株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自動車の排気系に取り付けられる触媒コン
バータに対する遮熱板の支持構造に関するものである。
〔従来の技術〕
自動車にあっては、排気ガスを浄化するために触媒コン
バータが一般に取り付けられている。この触媒コンバー
タは、排気ガス浄化時に発熱するため、触媒コンバータ
の下方に遮熱板を取り付け、触媒コンバータの下方を遮
熱板で覆っている。
従来、上述のような触媒コンバータの遮熱板支持構造と
しては、例えば実開昭56-14731号公報に記載されたよう
なものが知られている。
この実開昭56-14731号公報の遮熱板支持構造は、第4図
に示すように、触媒コンバータ1の排気ガス導出入口1
a,1bを夫々フランジ継手2,3で排気管4,5を接続すると共
に、触媒コンバータ1側のフランジ2a,3aにブラケット
6,7を溶着し、このブラケット6,7で遮熱板8を支持する
ように構成されている。
〔考案が解決しようとする課題〕
然し乍ら、上述の実開昭56-14731号公報に記載された触
媒コンバータの遮熱板支持構造にあっては、触媒コンバ
ータ1は排気ガス導出入口1a,1bの双方が排気管4,5とフ
ランジ継手2,3で接続することを前提とするため、触媒
コンバータ1の取付け作業が繁雑であるという欠点があ
った。
そこで、近年では、触媒コンバータの排気ガス導出入口
の少なくとも一方(通常、排気ガス導入口)を排気管に
直接に溶接で接続するものが提案されている。
このような触媒コンバータの遮熱板支持構造では、触媒
コンバータにブラケットを取り付け、このブラケットで
遮熱板を支持しているが、触媒コンバータと排気管との
溶接部をカラー等の補強部材で補強することが不可欠で
あるため、これらブラケット及び補強部材を溶接部の付
近に配置しなければならず、溶接部付近の構造が繁雑化
するという問題があった。
この考案は、斯かる従来の問題点を解決するために為さ
れたもので、その目的は、作業の容易化とともに構造の
簡素化が可能な触媒コンバータの遮熱板支持構造を提供
することにある。
〔課題を解決するための手段〕
この考案に係る触媒コンバータの遮熱板支持構造は、排
気管に介設された触媒コンバータの下方に遮熱板を設
け、該遮熱板で触媒コンバータの下側を覆う触媒コンバ
ータの遮熱板支持構造に於て、前記触媒コンバータの排
気ガス導出入口の少なくとも一方を排気管と溶接接続す
ると共に、この溶接接続部の両側で排気管と触媒コンバ
ータとの双方に溶接されるブラケットを設け、このブラ
ケットで前記遮熱板を支持するものである。
〔作用〕
この考案に係る触媒コンバータの遮熱板支持構造によれ
ば、ブラケットは触媒コンバータと排気管との溶接接続
部の両側で触媒コンバータと排気管との双方に溶接され
て溶接接続部を補強し、又、遮熱板はブラケットに取り
付けられる。このため、溶接接続部の補強用の部材と遮
熱板支持用のブラケットとを別個に設ける必要がなく、
部品数が削減でき、又、溶接接続部廻りの構造の簡素化
が図れる。
〔実施例〕
以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明する。
第1図乃至第3図は、この考案の一実施例に係る触媒コ
ンバータの遮熱板支持構造を示し、第1図が全体図、第
2図が要部拡大斜視図、第3図が第1図のIII部拡大図
である。
図に於て、11は触媒コンバータである。この触媒コンバ
ータ11は、排気ガス導入口11aが上流側の排気管12と溶
接で接続されて排気ガス導出口11bがフランジ継手13に
よって下流側の排気管19のフランジ継手20と接続されて
いる。この触媒コンバータ11は、その下方に遮熱板14が
設けられ、下側が遮熱板14により覆われている。
この遮熱板14は、下流側がフランジ継手13に溶接固定さ
れたブラケット15にボルト16で取り付けられ、上流側が
ブラケット17にボルト18で取り付けられている。
このブラケット17は、第2図及び第3図に詳示するよう
に、断面略U字状を為し、底辺部17a及びこの底辺部17a
の両側縁から一体に突出する一対の側辺部17b,17cを有
している。このブラケット17は、各側辺部17b,17cが溶
接接続部Wを間にして溶接接続部Wの両側に位置し、一
方の側辺部17bの先端が上流側の排気管12に溶接され、
他方の側辺部17cの先端が触媒コンバータ11の排気ガス
導入口11a近傍に溶接され、又、底辺部17aに前述のボル
ト18が螺合している。
このような触媒コンバータの遮熱板支持構造にあって
は、触媒コンバータ11、排気管12及びブラケット17を予
め組み付け、これら組み付けられたものを自動車の排気
系に装着することができる。即ち、サブアッセンブリと
して触媒コンバータ11の排気ガス導入口11aに排気管12
を溶接し、且つ、これら排気管12と触媒コンバータ11と
の溶接接続部Wにブラケット17を溶接し、これら溶接さ
れた組付体を排気系に装着する。従って、その触媒コン
バータ11の排気系への装着を容易に行なえる。
又、この遮熱板支持構造にあっては、ブラケット17は側
辺部17b,17cが夫々に溶接接続部Wの両側で排気管12と
触媒コンバータ11とに溶接されて溶接接続部Wを補強
し、このブラケット17に遮熱板14を支持する。このた
め、溶接接続部Wの補強と遮熱板14の支持とをブラケッ
ト17により兼用でき、部品数の削減が図れ、溶接接続部
Wの廻りの構造の簡素化も図れる。
〔考案の効果〕
以上説明したように、この考案に係る触媒コンバータの
遮熱板支持構造によれば、触媒コンバータと排気管とを
溶接で接続すると共に、この溶接接続部の両側で夫々排
気管と触媒コンバータとに溶接されるブラケトを設け、
このブラケットで遮熱板を支持するため、触媒コンバー
タの排気系への装着を容易に行なえ、又、ブラケットを
遮熱板の支持のみならず溶接接続部の補強部材としても
用いることができ、部品数を削減して構造の簡素化を図
ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案の一実施例に係る触媒コンバータの遮
熱板支持構造を示す全体図である。 第2図はその要部拡大斜視図である。 第3図は第1図のIII部拡大図である。 第4図は従来に於ける触媒コンバータの遮熱板支持構造
を示す全体図である。 〔主要な部分の符号の説明〕 11……触媒コンバータ 11a……排気ガス導入口 11b……排気ガス導出口 12……排気管 14……遮熱板 17……ブラケット W……溶接接続部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】排気管に介設された触媒コンバータの下方
    に遮熱板を設け、該遮熱板で触媒コンバータの下側を覆
    う触媒コンバータの遮熱板支持構造に於て、前記触媒コ
    ンバータの排気ガス導出入口の少なくとも一方を排気管
    と溶接接続すると共に、この溶接接続部の両側で排気管
    と触媒コンバータとの双方に溶接されるブラケットを設
    け、このブラケットで前記遮熱板を支持することを特徴
    とする触媒コンバータの遮熱板支持構造。
JP11847888U 1988-09-09 1988-09-09 触媒コンバータの遮熱板支持構造 Expired - Lifetime JPH078812Y2 (ja)

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Publication Number Publication Date
JPH0239531U JPH0239531U (ja) 1990-03-16
JPH078812Y2 true JPH078812Y2 (ja) 1995-03-06

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