JPH0810037Y2 - センターピラートリムにおけるアジャスター構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は、センターピラートリムにおけるシートベ
ルトアンカー部のアジャスター構造の改良に関する。

〈従来の技術〉 例えば、乗用車のシートベルト装置は、その一端がフ
ロアに固定されたリトラクターに巻き取られ、他端はフ
ロアに直接固定されている。

そして、リトラクターから引き出されたシートベルト
は、センターピラーに設けられたアンカー部を中継点と
して折り返され、シートベルト中間に設置されたタング
をフロントシート横のバックルに嵌合させて乗員を拘束
するようにしている。

しかしながら、乗員の体形により、シートベルトアン
カー位置が固定式であると、不便な点が多く、このた
め、シートベルトの折り返し位置を上下に調整できるよ
うにしたアジャスター構造が提案されている。

第４図，第５図はこのようなアジャスター装置をセン
ターピラートリムに適用したもので、センターピラート
リム１にはその中央に調節用の開口２が開設されてお
り、この開口２を塞ぐようにトリム１の内面にスライド
プレート３が設置されているとともに、このスライドプ
レート３のさらに内面には操作部材４が取付け固定され
ている。

そして、操作部材４に一体に設けた操作用ノブ4aを開
口２を通して、車室内側に臨ませ、この操作用ノブ4aを
操作することにより、図示しないアンカー部分のロック
を解除するようにしている。

第５図，第６図はスライドプレート３と操作部材４と
の接合関係を示すもので、スライドプレート３の裏面側
に一対の取付用ボス５を突設形成し、操作部材４の取付
孔６内にこの取付用ボス５を差し込んだ後、ボス５の先
端を熱カシメすることによりスラドプレート３に対して
操作部材４を取付けるようにしている。

さらに、スライドプレート３にフック７を一体形成
し、このフック７により操作部材４の両側縁を抑えるこ
とにより、スムーズな操作性を図るようにしている。

〈考案が解決しようとする課題〉 しかしながら、このような従来のアジャスター構造に
おいては、スライドプレート３にフック７を一体に設け
る構造であるため、このフック７は、成形上アンダーカ
ットとなるため、フック７を一体に形成したスライドプ
レート３を射出成形するには、スライド型が必要とな
り、成形型費が高価なものとなり、製品のコストアップ
を招来するという不具合が指摘されている。

この考案は、このような事情に鑑みてなされたもの
で、本考案の目的とするところは、センタピラートリム
におけるアジャスター構造において、操作部材の保持を
簡単かつ廉価に行うようにしたセンターピラートリムに
おけるアジャスター構造を提供することにある。

〈課題を解決するための手段〉 上記目的を達成するために、本考案は、センターピラ
ートリムに開設された開口を塞ぐようにトリム内面に摺
動可能にスライドプレートが設置されるとともに、前記
開口から車室内側に臨む操作用ノブを備えた操作部材が
上記スライドプレートに取付けられ、この操作用ノブを
操作することにより、シートベルトアンカー部のアジャ
スター位置を調整するセンターピラートリムにおけるア
ジャスター構造において、 前記操作部材の両端に、薄肉ヒンジ部を介して中央側
に折曲可能な一対の押え片が設けられ、この押え片によ
り操作部材を押圧保持したことを特徴とする。

〈作用〉 以上の構成から明らかなように、操作部材の両端に薄
肉ヒンジを介して折曲可能な押え片を設け、この押え片
により操作部材の本体側を押圧保持するという構成であ
るため、スライドプレート並びに操作部材の両者は造形
上アンダーカット形状とはならず、簡易な成形型で成形
が可能である。

〈実施例〉 以下、本考案に係るセンターピラートリムにおけるア
ジャスター構造の実施例について添付図面を参照しなが
ら詳細に説明する。

第１図は本考案の実施例を示すもので、スライドプレ
ートと操作部材との関係を示す裏面側からみた斜視図、
第２図は操作部材の構成を示す組み付け前の斜視図、第
３図はスライドプレートと操作部材との取付構造を示す
断面図である。

第１図において、スライドプレート10には開口11が形
成されており、この開口11を通して、操作部材20の操作
用ノブ21を車室内側に臨むように、このスライドプレー
ト10の裏面に操作部材20が取付けられている。

この操作部材20は、両端が下方に延長形成されてお
り、それぞれＵ字状バネ部22が形成されているととも
に、その端末部分は、薄肉ヒンジ部23を介してそれぞれ
中央側に折曲され、操作部材20の本体20aを押圧保持す
る押え片24が設けられている。

すなわち、第２図において、操作部材20の取付け前の
構成について説明すると、Ｕ字状バネ部22の下側端末に
それぞれ薄肉ヒンジ部23を介して押え片24が展開状に成
形されている。

従って、このように取付け前状態では、操作部材20は
アンダーカット形状とならず、簡易な成形型で成形が可
能である。

そして、操作部材20の取付けにあたっては、スライド
プレート10の開口11に操作部材20の操作用ノブ21を嵌め
入れるとともに、スライドプレート10に突設形成した取
付用ボス12を操作部材20に設けた取付孔25,26（押え片2
4に設けた取付孔を26とする）に挿入した後、取付用ボ
ス12の先端を熱カシメ等によりカシメ固定すれば、スラ
イドプレート10に対して、操作部材20を確実に固定する
とともに、第３図に示すように押え片24の先端部分が操
作部材20を押圧保持して、操作部材20のスライド操作性
が良好なものとなる。

尚、押え片24の裏面に当接リブを突設すれば、操作部
材20の本体20aとの摩擦抵抗を小さくできるため、操作
部材のスライド操作性が更に良好なものとなる。

〈効果〉 上説明した通り、本考案によるセンターピラートリム
におけるアジャスター構造は、操作部材に薄肉ヒンジ部
を介した押え片を設け、この押え片を折曲操作して、操
作部材を押圧保持するというものであるから、操作部材
の成形時には、押え片を展開状に成形すれば、アンダー
カット形状とはならず、スライドプレートおよび操作部
材ともアンダーカット形状とはならないため、簡易な射
出成形金型で成形が可能であり、従来の高価なスライド
型を使用するものに比べ、著しく廉価に製作が可能とな
る。

従って、製品コストを大幅に引き下げることができる
という効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるアジャスター構造の実施例を示す
もので、スライドプレートと操作部材との関係を示す製
品の裏面側から見た斜視図、第２図は本考案に使用する
操作部材の構成を示す斜視図、第３図は第１図中III−I
II線断面図、第４図はアジャスター構造を採用したセン
ターピラートリムの従来例を示す車室内側からみた斜視
図、第５図は従来のセンターピラートリムを裏面側から
みた斜視図、第６図は第５図中VI−VI線断面図である。 １……センターピラートリム ２……開口 10……スライドプレート 11……開口 12……取付用ボス 20……操作部材 21……操作用ノブ 22……Ｕ字状バネ部 23……薄肉ヒンジ部 24……押え片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】センターピラートリム（１）に開設された
   開口（２）を塞ぐようにトリム（１）内面に摺動可能に
   スライドプレート（10）が設置されるとともに、前記開
   口（２）から車室内側に臨む操作用ノブ（21）を備えた
   操作部材（20）が上記スライドプレート（10）に取付け
   られ、この操作用ノブ（21）を操作することにより、シ
   ートベルトアンカー部のアジャスター位置を調整するセ
   ンターピラートリムにおけるアジャスター構造におい
   て、 前記操作部材（20）の両端に、薄肉ヒンジ部（23）を介
   して中央側に折曲可能な一対の押え片（24）が設けら
   れ、この押え片（24）により操作部材（20）を押圧保持
   したことを特徴とするセンターピラートリムにおけるア
   ジャスター構造。