JPH081048B2 - フォルバーワーゲンの前後進装置 - Google Patents
フォルバーワーゲンの前後進装置Info
- Publication number
- JPH081048B2 JPH081048B2 JP24577691A JP24577691A JPH081048B2 JP H081048 B2 JPH081048 B2 JP H081048B2 JP 24577691 A JP24577691 A JP 24577691A JP 24577691 A JP24577691 A JP 24577691A JP H081048 B2 JPH081048 B2 JP H081048B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- forberwagen
- main body
- rail
- stopper
- propulsion jack
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、プレストレス工法によ
る橋梁、高架建築物その他の桁で支持する高架構造物の
構築工法に使用されるフォルバーワーゲンの前後進用ク
ランプ装置に関する。
る橋梁、高架建築物その他の桁で支持する高架構造物の
構築工法に使用されるフォルバーワーゲンの前後進用ク
ランプ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】かかる工法により例えば長大橋を建設す
るには、図５に示すように、既設橋体１の床板上に設け
た一対のレール２、２上を移動できる全体を符号１０Ａ
で示すフォルバーワーゲンが用いられる。このフォルバ
ーワーゲン１０Ａを用いてコンクリートを打設して固化
すると、レール２、２を新たに継ぎ足した橋体の床板上
に移動させ、そのレール２、２に沿ってフォルバーワー
ゲン１０Ａを移動させ、フォルバーワーゲン１０Ａを用
いて型枠取付、コンクリート打設、プレストレス導入な
どの作業を進めて行く。
るには、図５に示すように、既設橋体１の床板上に設け
た一対のレール２、２上を移動できる全体を符号１０Ａ
で示すフォルバーワーゲンが用いられる。このフォルバ
ーワーゲン１０Ａを用いてコンクリートを打設して固化
すると、レール２、２を新たに継ぎ足した橋体の床板上
に移動させ、そのレール２、２に沿ってフォルバーワー
ゲン１０Ａを移動させ、フォルバーワーゲン１０Ａを用
いて型枠取付、コンクリート打設、プレストレス導入な
どの作業を進めて行く。
【０００３】このフォルバーワーゲン１０Ａは側面から
見て略菱形の枠体に形成され、レール２、２上を転動す
る車輪１１、１１が設けられている。また、レール２、
２を前方に移動（図示右行）させる際に、フォルバーワ
ーゲン１０Ａをリフトして車輪１１、１１をレール２、
２から浮き上がらせるメインジャッキ１２と、フォルバ
ーワーゲン１０Ａを新たに敷設したレールに沿って前方
に移動させる推進ジャッキ２０Ａとが設けられている。
また、フォルバーワーゲン１０Ａには、ワイヤロープ
（又は棒体）１３により作業足場１４が吊設され、その
荷重に対処するため、フォルバーワーゲン１０Ａの後端
には、アンカージャッキ１５が設けられ、後方横ビーム
１６と槽体１に緊結された棒体３〜３とを介してフォル
バーワーゲン１０Ａの後端を下方に押し付けている。
見て略菱形の枠体に形成され、レール２、２上を転動す
る車輪１１、１１が設けられている。また、レール２、
２を前方に移動（図示右行）させる際に、フォルバーワ
ーゲン１０Ａをリフトして車輪１１、１１をレール２、
２から浮き上がらせるメインジャッキ１２と、フォルバ
ーワーゲン１０Ａを新たに敷設したレールに沿って前方
に移動させる推進ジャッキ２０Ａとが設けられている。
また、フォルバーワーゲン１０Ａには、ワイヤロープ
（又は棒体）１３により作業足場１４が吊設され、その
荷重に対処するため、フォルバーワーゲン１０Ａの後端
には、アンカージャッキ１５が設けられ、後方横ビーム
１６と槽体１に緊結された棒体３〜３とを介してフォル
バーワーゲン１０Ａの後端を下方に押し付けている。
【０００４】図６及び図７（図５の例では１本のレール
２当り２個の車輪１１が設けられている）において、レ
ール２の本体２ａは、図４に示す通りＩ字状断面で、上
面には車輪１１が転動する中央部２ｂが突設され、中央
部２ｂの側方には、一定間隔で複対の角型の突部２ｃ、
２ｃが形成されている。
２当り２個の車輪１１が設けられている）において、レ
ール２の本体２ａは、図４に示す通りＩ字状断面で、上
面には車輪１１が転動する中央部２ｂが突設され、中央
部２ｂの側方には、一定間隔で複対の角型の突部２ｃ、
２ｃが形成されている。
【０００５】他方、推進ジャッキ２０Ａのシリンダ２１
の上端は、フォルバーワーゲン１０の車輪１１の付近に
枢着され、ピストンロッド２２の先端には、ストッパ２
３が連結されている。そのストッパ２３には、レール中
央部２ｂを受け入れる溝部２４が形成され、溝部２４の
両側下端部２５の巾は、突部２ｃの巾と略同一に形成さ
れている。
の上端は、フォルバーワーゲン１０の車輪１１の付近に
枢着され、ピストンロッド２２の先端には、ストッパ２
３が連結されている。そのストッパ２３には、レール中
央部２ｂを受け入れる溝部２４が形成され、溝部２４の
両側下端部２５の巾は、突部２ｃの巾と略同一に形成さ
れている。
【０００６】このように構成され、フォルバーワーゲン
１０Ａの前進時は、一方の推進ジャッキ２０Ｂのストッ
パ２３で突部２ｃ、２ｃに反力をとり、ジャッキ２０Ｂ
を図示のように伸長してフォルバーワーゲン１０Ａを前
進させ、その状態で他方の推進ジャッキ２０Ａのストッ
パ２３で次の突部２ｃ、２ｃに反力をとり、同様にジャ
ッキ２０Ａを伸長して次の前進を行う。
１０Ａの前進時は、一方の推進ジャッキ２０Ｂのストッ
パ２３で突部２ｃ、２ｃに反力をとり、ジャッキ２０Ｂ
を図示のように伸長してフォルバーワーゲン１０Ａを前
進させ、その状態で他方の推進ジャッキ２０Ａのストッ
パ２３で次の突部２ｃ、２ｃに反力をとり、同様にジャ
ッキ２０Ａを伸長して次の前進を行う。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記のフォルバーワー
ゲンにおいては、推進ジャッキ２０Ａ、２０Ｂはフォル
バーワーゲン１０Ａを前進させるだけで、後退させるこ
とはできない。また、レール２、２に前下がりの勾配が
あると、フォルバーワーゲン１０Ａが前方に暴走する危
険がある。
ゲンにおいては、推進ジャッキ２０Ａ、２０Ｂはフォル
バーワーゲン１０Ａを前進させるだけで、後退させるこ
とはできない。また、レール２、２に前下がりの勾配が
あると、フォルバーワーゲン１０Ａが前方に暴走する危
険がある。
【０００８】本発明は、フォルバーワーゲンを前後進さ
せることができ、かつ、暴走を防止するフォルバーワー
ゲンの前後進装置を提供することを目的としている。
せることができ、かつ、暴走を防止するフォルバーワー
ゲンの前後進装置を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、一対の
レール上を移動するフォルバーワーゲンに推進ジャッキ
の一端を枢着し、該推進ジャッキの他端にクランプ装置
を枢着し、該クランプ装置に前記レールの上部を両側か
ら覆う本体と、該本体の前後面に固設され前記上部の上
面に当接する端板と、前記本体内部に上下動自在に設け
られ下動時に前記レールの上部側面に一定間隔で突設さ
れた突部を覆う凹部を備えたストッパと、該ストッパを
上下動させる前記本体に立設されたシリンダとを設けて
いる。
レール上を移動するフォルバーワーゲンに推進ジャッキ
の一端を枢着し、該推進ジャッキの他端にクランプ装置
を枢着し、該クランプ装置に前記レールの上部を両側か
ら覆う本体と、該本体の前後面に固設され前記上部の上
面に当接する端板と、前記本体内部に上下動自在に設け
られ下動時に前記レールの上部側面に一定間隔で突設さ
れた突部を覆う凹部を備えたストッパと、該ストッパを
上下動させる前記本体に立設されたシリンダとを設けて
いる。
【００１０】
【作用】上記のように構成されたフォルバーワーゲンの
前後進装置においては、一方のクランプ装置のシリンダ
を伸長してストッパを下動し、ストッパの凹部でレール
の突部を覆い、推進ジャッキを伸長しストッパで突部に
反力を取りフォルバーワーゲンを前進させる。この際、
他方の推進ジャッキのクランプ装置は端板を介してレー
ル上をスライドし、フォルバーワーゲンに追従する。そ
して、例えば突部の１ピッチ前進させたら、他方の推進
ジャッキのクランプ装置のストッパで反力をとり、該推
進ジャッキを伸長して同様にフォルバーワーゲンを前進
させる。フォルバーワーゲンを後進させる際は、前記動
作において、両推進シリンダを交互に収縮して行う。ま
た、前後進とも、常に片方のクランプ装置は突部に係止
されるので、レールに前方又は後方下がり勾配があって
も、フォルバーワーゲンが前方又は後方に暴走するのが
防止される。
前後進装置においては、一方のクランプ装置のシリンダ
を伸長してストッパを下動し、ストッパの凹部でレール
の突部を覆い、推進ジャッキを伸長しストッパで突部に
反力を取りフォルバーワーゲンを前進させる。この際、
他方の推進ジャッキのクランプ装置は端板を介してレー
ル上をスライドし、フォルバーワーゲンに追従する。そ
して、例えば突部の１ピッチ前進させたら、他方の推進
ジャッキのクランプ装置のストッパで反力をとり、該推
進ジャッキを伸長して同様にフォルバーワーゲンを前進
させる。フォルバーワーゲンを後進させる際は、前記動
作において、両推進シリンダを交互に収縮して行う。ま
た、前後進とも、常に片方のクランプ装置は突部に係止
されるので、レールに前方又は後方下がり勾配があって
も、フォルバーワーゲンが前方又は後方に暴走するのが
防止される。
【００１１】
【実施例】以下図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。
る。
【００１２】なお、図１および図２において図３及び図
４に対応する部分については、同じ符号を付して重複説
明を省略する。
４に対応する部分については、同じ符号を付して重複説
明を省略する。
【００１３】図１および図２において、フォルバーワー
ゲン１０に設けられ推進ジャッキ２０のピストンロッド
２２の先端には、全体を符号３０で示すクランプ装置が
設けられている。
ゲン１０に設けられ推進ジャッキ２０のピストンロッド
２２の先端には、全体を符号３０で示すクランプ装置が
設けられている。
【００１４】図３及び図４において、クランプ装置３０
の本体３１は、下向きコ字状に形成され、その両下端に
はレール本体２ａの上縁を係止するフランジ部３１ａ、
３１ａが形成されている。この本体３１の前後面には、
図示の状態でレール中央部２ｂの上面に当接する端板３
２ａ、３２ｂが固設され、前側の端板３２ａには、ピス
トンロッド２２を枢着するフランジヨーク３３が固設さ
れている。その本体３１の内部には、ストッパ３４が本
体３１の上部に立設された複動式の上下動シリンダ３５
により吊設されている。そのストッパ３４には、前後方
向にレール２の突部２ｃの巾より若干広巾の下向きの凹
部３４ａと、左右方向にレール２の中央部２ｂの巾より
若干広巾の下向きの凹部３４ｂがそれぞれ形成されてい
る。そして、上下動シリンダ３５の下動時に、凹部３４
ａが突部２ｃ、２ｃを覆うようになっている。
の本体３１は、下向きコ字状に形成され、その両下端に
はレール本体２ａの上縁を係止するフランジ部３１ａ、
３１ａが形成されている。この本体３１の前後面には、
図示の状態でレール中央部２ｂの上面に当接する端板３
２ａ、３２ｂが固設され、前側の端板３２ａには、ピス
トンロッド２２を枢着するフランジヨーク３３が固設さ
れている。その本体３１の内部には、ストッパ３４が本
体３１の上部に立設された複動式の上下動シリンダ３５
により吊設されている。そのストッパ３４には、前後方
向にレール２の突部２ｃの巾より若干広巾の下向きの凹
部３４ａと、左右方向にレール２の中央部２ｂの巾より
若干広巾の下向きの凹部３４ｂがそれぞれ形成されてい
る。そして、上下動シリンダ３５の下動時に、凹部３４
ａが突部２ｃ、２ｃを覆うようになっている。
【００１５】フォルバーワーゲン１０を前進させる際
は、一方（図１及び図２においては右側）のクランプ装
置３０の上下動シリンダ３５を伸長し、ストッパ３４を
下動して凹部３４ａでレール２の突部２ｃ、２ｃを覆
う。この状態で、推進ジャッキ２０を伸長すると、クラ
ンプ装置３０が若干後進し、凹部３４ａの前面が突部２
ｃ、２ｃの前面に係止され、推進ジャッキ２０は突部２
ｃ、２ｃに反力をとり、フォルバーワーゲン１０を前進
させる。この際、他方の推進ジャッキ２０ａのクランプ
装置３０ａは、両端板３２ａ、３２ｂを介してレール２
の中央部２ｂ上をスライドし、フォルバーワーゲン１０
に追従する。したがって、レール２に前下がりの勾配が
あっても、フォルバーワーゲン１０はクランプ装置３０
を介してレール２に係止されているので、前方に暴走す
ることはない。そこで、所定距離（例えば突部２ｃの１
ピッチ）前進したら、他方の推進ジャッキ２０ａのクラ
ンプ装置３０ａで突部２ｃ、２ｃに反力をとって伸長
し、前述と同様にフォルバーワーゲン１０を前進させ
る。フォルバーワーゲン１０を後進させる際は、前記動
作において、推進ジャッキ２０、２０ａを交互に収縮し
て行う。
は、一方（図１及び図２においては右側）のクランプ装
置３０の上下動シリンダ３５を伸長し、ストッパ３４を
下動して凹部３４ａでレール２の突部２ｃ、２ｃを覆
う。この状態で、推進ジャッキ２０を伸長すると、クラ
ンプ装置３０が若干後進し、凹部３４ａの前面が突部２
ｃ、２ｃの前面に係止され、推進ジャッキ２０は突部２
ｃ、２ｃに反力をとり、フォルバーワーゲン１０を前進
させる。この際、他方の推進ジャッキ２０ａのクランプ
装置３０ａは、両端板３２ａ、３２ｂを介してレール２
の中央部２ｂ上をスライドし、フォルバーワーゲン１０
に追従する。したがって、レール２に前下がりの勾配が
あっても、フォルバーワーゲン１０はクランプ装置３０
を介してレール２に係止されているので、前方に暴走す
ることはない。そこで、所定距離（例えば突部２ｃの１
ピッチ）前進したら、他方の推進ジャッキ２０ａのクラ
ンプ装置３０ａで突部２ｃ、２ｃに反力をとって伸長
し、前述と同様にフォルバーワーゲン１０を前進させ
る。フォルバーワーゲン１０を後進させる際は、前記動
作において、推進ジャッキ２０、２０ａを交互に収縮し
て行う。
【００１６】
【発明の効果】本発明は以上説明したように構成されて
いるので、フォルバーワーゲンを前後進させ、かつ、暴
走を防止することができる。
いるので、フォルバーワーゲンを前後進させ、かつ、暴
走を防止することができる。
【図１】本発明の一実施例を示す側面図。
【図２】図１の一対の推進ジャッキの上面図。
【図３】クランプ装置を示す側面図。
【図４】図３の左正面図。
【図５】フォルバーワーゲンの一例を示す側面図。
【図６】従来装置の一例を示す側面図。
【図７】図６の推進ジャッキの上面図。
１・・・槽体 ２・・・レール ２ａ・・・本体 ２ｂ・・・中央部 ２ｃ・・・突部 ３・・・棒体 １０、１０Ａ・・・フォルバーワーゲン １１・・・車輪 １２・・・メインジャッキ １３・・・ワイヤロープ １４・・・作業足場 １５・・・メインジャッキ １６・・・後方横ビーム ２０、２０ａ、２０Ａ、２０Ｂ・・・推進ジャッキ ２１・・・シリンダ ２２・・・ピストンロッド ２３・・・ストッパ ２４・・・溝部 ２５・・・下端部 ３０、３０ａ・・・クランプ装置 ３１・・・本体 ３１ａ・・・フランジ部 ３２ａ、３２ｂ・・・端板 ３３・・・フランジヨーク ３４・・・ストッパ ３４ａ、３４ｂ・・・凹部 ３５・・・上下動シリンダ
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平１−187205（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−236805（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−54107（ＪＰ，Ａ) 特開 昭53−71452（ＪＰ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】 一対のレール上を移動するフォルバーワ
ーゲンに推進ジャッキの一端を枢着し、該推進ジャッキ
の他端にクランプ装置を枢着し、該クランプ装置に前記
レールの上部を両側から覆う本体と、該本体の前後面に
固設され前記上部の上面に当接する端板と、前記本体内
部に上下動自在に設けられ下動時に前記レールの上部側
面に一定間隔で突設された突部を覆う凹部を備えたスト
ッパと、該ストッパを上下動させる前記本体に立設され
たシリンダとを設けたことを特徴とするフォルバーワー
ゲンの前後進装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24577691A JPH081048B2 (ja) | 1991-09-25 | 1991-09-25 | フォルバーワーゲンの前後進装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24577691A JPH081048B2 (ja) | 1991-09-25 | 1991-09-25 | フォルバーワーゲンの前後進装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0579019A JPH0579019A (ja) | 1993-03-30 |
| JPH081048B2 true JPH081048B2 (ja) | 1996-01-10 |
Family
ID=17138651
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24577691A Expired - Fee Related JPH081048B2 (ja) | 1991-09-25 | 1991-09-25 | フォルバーワーゲンの前後進装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH081048B2 (ja) |
-
1991
- 1991-09-25 JP JP24577691A patent/JPH081048B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0579019A (ja) | 1993-03-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |