JPH0810551Y2 - スクータ型車両のバッテリ保持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） この考案は、ハンドルとシートとの間に低く湾入する
フロアステップ部が形成されたスクータ型車両のバッテ
リ保持装置に関する。

（従来の技術） スクータ型車両は、車体中央部が低く湾入してフロア
ステップ部となり、その前方は、ハンドル下からフロン
トフォークをレッグシールドが覆い、後方は上方へ隆起
してリアボディとなってシートが載置される基本的なレ
イアウトを持つ。

この場合、バッテリは、上方へ立ち上がってリアボデ
ィに連続するフロアステップ部後端の後方に配置される
のが一般的である。

しかし、この部分はユニットスイング型エンジンが配
置されてスペース的に窮屈であり、また、バッテリその
ものが裸に近い状態で配置され、かつフロアステップ部
は水や泥がかかって、バッテリのトラブルを起こしやす
い、という問題があった。

（考案が解決しようとする課題） この考案は、このような問題に鑑みてなされたもの
で、デッドスペースの利用により、バッテリボックスに
収容した形でバッテリを保持することができ、メンテナ
ンス性がよく、かつ走行の安定性が向上するスクータ型
車両のバッテリ保持装置の提供を目的とする。

〔考案の構成〕

（課題を解決するための手段） 上記の目的をもって、この考案のスクータ型車両のバ
ッテリ保持装置は、ヘッドパイプから下方へ導かれて後
方へ延びるダウンチューブと、その両側に接続されたス
テップボード基板との上にステップポードが敷設され
て、ヘッドパイプとシート間に深く湾入するフロアステ
ップ部が形成されたスクータ型車両において、ステップ
ボード下の一側部にバッテリボックスが配置され、その
バッテリボックスは、外側開放面に着脱可能なキャップ
が被着されると共に、内側面から内方へ延びる支持アー
ムが突設されてダウンチューブ上に載り、外側部の上面
部がステップボード基板にねじ止めされた構成になるも
のである。

（作用） こうして、バッテリはフロアステップ部の下に密閉状
態で保持され、水や泥によるトラブルを有効に回避でき
る。

この部分は全くデッドスペースとなっていて、その有
効利用と共に、従来バッテリが配置されていたスペース
を他用途に振り向けることが可能となる。

また、バッテリを低位置にしたことで、車両を低重心
化させ、走行安定性を向上する。

（実施例） 以下この考案の実施例を示す図に就いて説明する。

第４図はスクータ型の自動２輪車を示す。

前輪１と後輪２により支持された車体は、中央部が低
く湾入してフロアステップ部３が形成され、シート４に
腰掛けたライダは、フロアステップ部３に足を乗せてハ
ンドル５を握る。

フレーム構成は、第５図にも示すように、ヘッドパイ
プ６に接続された１本の太いダウンチューブ７が下に導
かれてから後方へ延び、後端にユニットスイング型エン
ジン８が枢支されるようになっている。ダウンチューブ
７の水平部7aの両側には、取着板９を介してステップボ
ード基板10が配置される。このステップボード基板10に
ステップボード11が被着されて、上記フロアステップ部
３が形成される。

フロアステップ部３の前方は、ヘッドパイプ６および
フロントフォーク12を覆うレッグシールド13に続き、後
方は隆起するリアボディ14に続き、リアボディ14上にシ
ート４が載置される。ステップボード11はレッグシール
ド13から延長して形成される。

次に、ステップボード11下の一側部に、バッテリボッ
クス15が配置される。

バッテリボックス15は、第１図，第２図，第３図に示
すように、外側面に開口15aが開くボックス型で、内側
面15bには、内側方へ延びる支持アーム16が一体に形成
される。また、外側部の上面部にブラケット片17a,17
b、開口15a周りに締着座18a,18bが延設される。開口15a
にはキャップ19が被せられ、その周縁に突設された締着
片20a,20bと上記締着座18a,18bとにより固定される。

このバッテリボックス15は、支持アーム16がダウンチ
ューブ7aの上に載置され、ブラケット片17a,17bが、取
着板９とステップボード基板10に形成されたブラケット
片21a,21bに接続されて固定される。ステップボード11
は、このバッテリボックス15の上に被覆される。

バッテリボックス15内には、バッテリおよびスタータ
リレーが収納され、キャップ19により密封される。キャ
ップ19は外側を向き、これを着脱することで、車体の一
側方からバッテリを出し入れできる。

前記支持アーム16は、上面が平面に形成され、下面に
ダウンチューブ7aと直交する複数のリブ22が形成されて
いる。このリブ22の下縁がダウンチューブ7aに接する。

また、ステップボード11の裏面に、リブ23が突設さ
れ、支持アーム16の上面に接する。これによりステップ
ボード11の中央部が、支持アーム16を介してダウンチュ
ーブ7aに支承され、合成樹脂製のステップボード11を補
強し、足を乗せた時などの撓みを防ぐ。

こうして、バッテリがフロアステップ部３の下に保持
されて、低重心化ができ、走行安定性が増し、バッテリ
ボックス15内に収納されるので、水や泥のトラブルから
保護される。バッテリは車体の横側から簡単に出し入れ
でき、メンテナンス性がよくなる。

支持アーム16をダウンチューブ7aに載置させたので、
フレームに固定するための部品点数が削減でき、ステッ
プボード11の補強にもなる。

バッテリとエンジンのスタータとが近くに配置でき、
ハーネス類の短縮化ができると共に、スタータリレーを
同時に収納することで、スタータモータとバッテリの間
にリレーが配置できて、モータの効率が上がって、始動
性が向上する、などの効果が得られる。

〔考案の効果〕

上記の通り、この考案に係わるスクータ型車両のバッ
テリ保持装置は、ヘッドパイプから下方へ導かれて後方
へ延びるダウンチューブと、その両側に接続されたステ
ップボード基板との上にステップボードが敷設されて、
ハンドルとシート間に深く湾入するフロアステップ部が
形成されたスクータ型車両において、ステップボード下
の一側部にバッテリボックスが配置され、そのバッテリ
ボックスは、外側開放面に着脱可能なキャップが被着さ
れると共に、内側面から内方へ延びる支持アームが突設
されてダウンチューブ上に載り、外側部の上面部がステ
ップボード基板にねじ止めされたもので、デッドスペー
スを有効利用し、バッテリボックスに収容した形でバッ
テリを低い位置に保持することができ、メンテナンス性
がよく、トラブルが少なく、かつ走行の安定性が向上す
る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例になるバッテリボックスの平
面図、第２図は正面図、第３図は側面図、第４図は第１
図のバッテリボックスを備えたスクータ型自動２輪車の
側面図、第５図は第１図のバッテリボックスの取着構造
を示すフロアステップ部の分解斜視図である。 １……前輪、２……後輪、３……フロアステップ部、４
……シート、５……ハンドル、６……ヘッドパイプ、7,
7a……ダウンチューブ、10……ステップボード基板、11
……ステップボード、15……バッテリボックス、16……
支持アーム、19……キャップ、22,23……リブ。

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ヘッドパイプから下方へ導かれて後方へ延
   びるダウンチューブと、その両側に接続されたステップ
   ボード基板との上にステップポードが敷設されて、ハン
   ドルとシート間に深く湾入するフロアステップ部が形成
   されたスクータ型車両において、ステップボード下の一
   側部にバッテリボックスが配置され、そのバッテリボッ
   クスは、外側開放面に着脱可能なキャップが被着される
   と共に、内側面から内方へ延びる支持アームが突設され
   てダウンチューブ上に載り、外側部の上面部がステップ
   ボード基板にねじ止めされたことを特徴とするスクータ
   型車両のバッテリ保持装置。
2. 【請求項２】支持アームの下面部は、ダウンチューブと
   直交する複数のリブにより形成されたことを特徴とする
   請求項１記載のスクータ型車両のバッテリ保持装置。
3. 【請求項３】支持アームの上面が平面に形成され、ステ
   ップボード下面のリブ下端縁が接触するように設定され
   たことを特徴とする請求項１記載のスクータ型車両のバ
   ッテリ保持装置。
4. 【請求項４】バッテリボックス内に、スタータリレーが
   バッテリと共に収納されたことを特徴とする請求項１記
   載のスクータ型車両のバッテリ保持装置。