JPH0811183A - 自動車用のウエザストリツプの成形方法 - Google Patents
自動車用のウエザストリツプの成形方法Info
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- JPH0811183A JPH0811183A JP6181715A JP18171594A JPH0811183A JP H0811183 A JPH0811183 A JP H0811183A JP 6181715 A JP6181715 A JP 6181715A JP 18171594 A JP18171594 A JP 18171594A JP H0811183 A JPH0811183 A JP H0811183A
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Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
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- Molding Of Porous Articles (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】ウエザストリップ１の内部圧持枠の接合面の各
薄膜の摩擦抵抗を少なく円滑にするための成形方法を提
供する。 【構成】ウエザストリップはドアのパネル側に装設され
る外側囲枠２とこれに嵌着される内部圧持枠から構成さ
れる。内部圧持枠はポリオレフィン系の熱可塑性エラス
トマーで構成し、硝子圧接部９と内底部の当接薄膜１０
と底部外周両コーナーの接触薄膜１１とに摩擦抵抗が小
さい低粘度で高流動性のポリオレフィン系樹脂をベース
とし、この材料より高粘度及び低流動性のポリオレフィ
ン系樹脂からなる大小各種の粉末又は粒子の添加材を混
合、使用し、内部圧持枠用樹脂の押出機と両薄膜用樹脂
の２台の押出機とを同時に作動して、両薄膜の表面に対
し熱による凹凸粗面部を形成する。
薄膜の摩擦抵抗を少なく円滑にするための成形方法を提
供する。 【構成】ウエザストリップはドアのパネル側に装設され
る外側囲枠２とこれに嵌着される内部圧持枠から構成さ
れる。内部圧持枠はポリオレフィン系の熱可塑性エラス
トマーで構成し、硝子圧接部９と内底部の当接薄膜１０
と底部外周両コーナーの接触薄膜１１とに摩擦抵抗が小
さい低粘度で高流動性のポリオレフィン系樹脂をベース
とし、この材料より高粘度及び低流動性のポリオレフィ
ン系樹脂からなる大小各種の粉末又は粒子の添加材を混
合、使用し、内部圧持枠用樹脂の押出機と両薄膜用樹脂
の２台の押出機とを同時に作動して、両薄膜の表面に対
し熱による凹凸粗面部を形成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車におけるドアー
の昇降する昇降硝子が圧接するウエザストリツプの内部
圧持枠の接合面の薄保護膜、当接薄膜及び接触薄膜の摩
擦抵抗を少なく円滑にするするための押し出し成形する
ことを目的とする自動車用のウエザストリツプの成形方
法に関するものである。
の昇降する昇降硝子が圧接するウエザストリツプの内部
圧持枠の接合面の薄保護膜、当接薄膜及び接触薄膜の摩
擦抵抗を少なく円滑にするするための押し出し成形する
ことを目的とする自動車用のウエザストリツプの成形方
法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般にこの種のドアーの昇降硝子を円滑
で快適にするウエザストリツプは、水密性の保持が必要
とされている。このウエザストリツプは、昇降硝子の圧
接部のみに薄保護膜を被着したのみで、他の部分には、
保護膜を被着しないのが普通であつた。そして、ドアー
の外側囲枠に弾性的な内部圧持枠を挿嵌して形成してあ
る。然し、該内部圧持枠の構成材料は、ポリオレフイン
系樹脂の熱可塑性エラストマーの合成樹脂のため、表面
が軟弱なゴム状態で凹凸が激しいために大変に摩擦抵抗
が大きくドアーパネルの該外側囲枠への嵌合が大変に面
倒で手間の係る作業であつた。
で快適にするウエザストリツプは、水密性の保持が必要
とされている。このウエザストリツプは、昇降硝子の圧
接部のみに薄保護膜を被着したのみで、他の部分には、
保護膜を被着しないのが普通であつた。そして、ドアー
の外側囲枠に弾性的な内部圧持枠を挿嵌して形成してあ
る。然し、該内部圧持枠の構成材料は、ポリオレフイン
系樹脂の熱可塑性エラストマーの合成樹脂のため、表面
が軟弱なゴム状態で凹凸が激しいために大変に摩擦抵抗
が大きくドアーパネルの該外側囲枠への嵌合が大変に面
倒で手間の係る作業であつた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のウエザスト
リツプのドアーパネルの外側囲枠に弾性体である挿着が
面倒な内部圧持枠を簡単確実、且つ作業が敏速で強固に
装設することが、この発明が解決しようとする問題点で
ある。そして、本発明の主とする目的は、ウエザストリ
ツプ本体の押し出し成形機を２台使用して内部圧持枠の
硝子圧接部以外に、内底部及び底部外周両コーナーに摩
擦抵抗が小さい薄保護膜を被着し、水密で円滑性の優れ
た強靭化されたウエザストリツプの成形方法を提供しよ
うとするものである。
リツプのドアーパネルの外側囲枠に弾性体である挿着が
面倒な内部圧持枠を簡単確実、且つ作業が敏速で強固に
装設することが、この発明が解決しようとする問題点で
ある。そして、本発明の主とする目的は、ウエザストリ
ツプ本体の押し出し成形機を２台使用して内部圧持枠の
硝子圧接部以外に、内底部及び底部外周両コーナーに摩
擦抵抗が小さい薄保護膜を被着し、水密で円滑性の優れ
た強靭化されたウエザストリツプの成形方法を提供しよ
うとするものである。
【０００４】
【課題を解決すための手段】本発明のウエザストリツプ
本体は、ドアーのパネル側に装設される外側囲枠と、該
外側囲枠に嵌着される弾性的な内部圧持枠とから構成さ
れている。前記内部圧持枠は、ポリオレフイン系樹脂の
熱可塑性エラストマーで構成し、硝子圧接部と内底部の
当接薄膜と、底部外周両コーナーの接触薄膜とに摩擦抵
抗が小さい低粘度で高流動性のボリオレフイン系樹脂を
ベース材料とし、このベース材料より高粘度及び低流動
性のポリオレフイン系樹脂からなる大小各種の粉末又は
粒子の添加材を混合した合成樹脂を使用し、該内部圧持
枠の該ポリオレフイン系樹脂の熱可塑性エラストマーの
合成樹脂の押し出し成形機と、該当接薄膜と該薄保護膜
の各合成樹脂との２台の押し出し成形機とを同時に作動
成形して該当接薄膜及び該接触薄膜との表面に対して熱
によつて生ずる凹凸の粗面部を形成することを目的とし
たものである。
本体は、ドアーのパネル側に装設される外側囲枠と、該
外側囲枠に嵌着される弾性的な内部圧持枠とから構成さ
れている。前記内部圧持枠は、ポリオレフイン系樹脂の
熱可塑性エラストマーで構成し、硝子圧接部と内底部の
当接薄膜と、底部外周両コーナーの接触薄膜とに摩擦抵
抗が小さい低粘度で高流動性のボリオレフイン系樹脂を
ベース材料とし、このベース材料より高粘度及び低流動
性のポリオレフイン系樹脂からなる大小各種の粉末又は
粒子の添加材を混合した合成樹脂を使用し、該内部圧持
枠の該ポリオレフイン系樹脂の熱可塑性エラストマーの
合成樹脂の押し出し成形機と、該当接薄膜と該薄保護膜
の各合成樹脂との２台の押し出し成形機とを同時に作動
成形して該当接薄膜及び該接触薄膜との表面に対して熱
によつて生ずる凹凸の粗面部を形成することを目的とし
たものである。
【０００５】
【実施例】次に、本発明の実施例を図面について説明す
ると、自動車等の車輌（１５）の各昇降するドアー（１
３）の昇降硝子（１４）に表裏より圧接自在となりるウ
エザストリツプ本体（１）は、ドアー（１３）に装着さ
れる外側囲枠（２）と該外側囲枠（２）に嵌着される弾
性的な内部圧持枠（３）とから構成される。この内部圧
持枠（３）は、稍断面コ字形でポリオレフイン系樹脂の
熱可塑性エラストマー又はその発泡体の合成樹脂から成
形される。図３に示す実施例の外側囲枠（２）は、金属
等を折曲して相対する弾性（５）（５）と先端に膨出部
（６）（６）を設けて断面凹字形に形成してある。次
に、図４に示す実施例の内部圧持枠（３）は、長手方向
に取付部となる底部（７）と、相対応する垂直支持片
（８）（８）と、その垂直支持片（８）（８）の先端に
該昇降硝子（１４）に圧持するリツプ状の硝子圧接部
（９）（９）を屈曲成形してある。また、該内部圧持枠
（３）には、該底部（７）の内面の該昇降硝子（１４）
の上端縁が当接する当接薄膜（１０）と、該内部圧持枠
（３）の該底部（７）の外周長手両コーナー部分に設け
る案内役目を果たす接触薄膜（１１）（１１）と、該硝
子圧接部（９）（９）の表面に被着する薄保護膜（１
２）（１２）との各々に摩擦抵抗が小さい低粘度で高流
動性のポリオレフイン系樹脂をベース材料として、この
ベース材料より高粘度及び低流動性のポリオレフイン系
樹脂からなる大小各種の粉末又は粒子の添加材を混合し
た合成樹脂を使用する。
ると、自動車等の車輌（１５）の各昇降するドアー（１
３）の昇降硝子（１４）に表裏より圧接自在となりるウ
エザストリツプ本体（１）は、ドアー（１３）に装着さ
れる外側囲枠（２）と該外側囲枠（２）に嵌着される弾
性的な内部圧持枠（３）とから構成される。この内部圧
持枠（３）は、稍断面コ字形でポリオレフイン系樹脂の
熱可塑性エラストマー又はその発泡体の合成樹脂から成
形される。図３に示す実施例の外側囲枠（２）は、金属
等を折曲して相対する弾性（５）（５）と先端に膨出部
（６）（６）を設けて断面凹字形に形成してある。次
に、図４に示す実施例の内部圧持枠（３）は、長手方向
に取付部となる底部（７）と、相対応する垂直支持片
（８）（８）と、その垂直支持片（８）（８）の先端に
該昇降硝子（１４）に圧持するリツプ状の硝子圧接部
（９）（９）を屈曲成形してある。また、該内部圧持枠
（３）には、該底部（７）の内面の該昇降硝子（１４）
の上端縁が当接する当接薄膜（１０）と、該内部圧持枠
（３）の該底部（７）の外周長手両コーナー部分に設け
る案内役目を果たす接触薄膜（１１）（１１）と、該硝
子圧接部（９）（９）の表面に被着する薄保護膜（１
２）（１２）との各々に摩擦抵抗が小さい低粘度で高流
動性のポリオレフイン系樹脂をベース材料として、この
ベース材料より高粘度及び低流動性のポリオレフイン系
樹脂からなる大小各種の粉末又は粒子の添加材を混合し
た合成樹脂を使用する。
【０００６】次に、前記内部圧持枠（３）の該ポリオレ
フイン系樹脂の熱可塑性エラストマーの合成樹脂を一台
目の押し出し成形機に注入する。また、該当接薄膜（１
０）、該接触薄膜（１１）（１１）と該薄保護膜（１
２）（１２）を形成する各合成樹脂を二台目の押し出し
成形機を以て同時に金型ダイスの内部を通過させて両者
を重合させると共に、該当接薄膜（１０）と、該接触薄
膜（１１）（１１）と該薄保護膜（１２）（１２）との
表面に凹凸等の粗面部を熱によつて容易に成形する方法
である。
フイン系樹脂の熱可塑性エラストマーの合成樹脂を一台
目の押し出し成形機に注入する。また、該当接薄膜（１
０）、該接触薄膜（１１）（１１）と該薄保護膜（１
２）（１２）を形成する各合成樹脂を二台目の押し出し
成形機を以て同時に金型ダイスの内部を通過させて両者
を重合させると共に、該当接薄膜（１０）と、該接触薄
膜（１１）（１１）と該薄保護膜（１２）（１２）との
表面に凹凸等の粗面部を熱によつて容易に成形する方法
である。
【０００７】なお、前記当接薄膜（１０）と、該接触薄
膜（１１）（１１）と該薄保護膜（１２）（１２）とを
成形する合成樹脂のベース材料としては、メルトフロー
レート０．５ｇ以上／１０分（ＡＳＴＭ Ｄ１２３８
１９０℃）の低粘度ポリエチレンを使用する。また、前
記大小各種の粉末又は粒子からなる添加材としては、メ
ルトフローレート０．１ｇ以下／１０分（ＡＳＴＭ Ｄ
１２３８ １９０℃）の高粘度ポリエチレンを使用す
る。
膜（１１）（１１）と該薄保護膜（１２）（１２）とを
成形する合成樹脂のベース材料としては、メルトフロー
レート０．５ｇ以上／１０分（ＡＳＴＭ Ｄ１２３８
１９０℃）の低粘度ポリエチレンを使用する。また、前
記大小各種の粉末又は粒子からなる添加材としては、メ
ルトフローレート０．１ｇ以下／１０分（ＡＳＴＭ Ｄ
１２３８ １９０℃）の高粘度ポリエチレンを使用す
る。
【０００８】
【作用】以上の如く、成形されるウエザストリツプ本体
（１）の内部圧持枠（３）は、ポリオレフイン系樹脂の
熱可塑性エラストマーはその発泡体を一台目の押し出し
成形機に投入する。次に、底部（７）の当接薄膜（１
０）及び昇降硝子（１４）に前後両側より圧接する硝子
圧接部（９）（９）と、底部（７）の外周長手方向の両
コーナーに被着した接触薄膜（１１）（１１）との合成
樹脂材を摩擦抵抗が小さい低粘度で高流動性のポリオレ
フイン系樹脂をベース材料とし、このベース材料より高
粘度及び低流動性のポリオレフイン系樹脂からなる大小
各種の粉末又は粒子の添加材を混合したものを二台目の
押し出し成形機を以て同時に押し出し成形することによ
つて、その表面に熱による溶融差による凹凸の粗面部を
無数に現出形成するものである。なお、高粘度のポリオ
レフイン系合成樹脂は粘度が高く、流動性が低いため溶
融状にあつてもベース材料のように流動性が高くなら
ず、ある程度の粉末又は粒子の形状を維持したままで押
し出し成形され、表面に細かい凹凸の粗面部を容易に形
成するものである。
（１）の内部圧持枠（３）は、ポリオレフイン系樹脂の
熱可塑性エラストマーはその発泡体を一台目の押し出し
成形機に投入する。次に、底部（７）の当接薄膜（１
０）及び昇降硝子（１４）に前後両側より圧接する硝子
圧接部（９）（９）と、底部（７）の外周長手方向の両
コーナーに被着した接触薄膜（１１）（１１）との合成
樹脂材を摩擦抵抗が小さい低粘度で高流動性のポリオレ
フイン系樹脂をベース材料とし、このベース材料より高
粘度及び低流動性のポリオレフイン系樹脂からなる大小
各種の粉末又は粒子の添加材を混合したものを二台目の
押し出し成形機を以て同時に押し出し成形することによ
つて、その表面に熱による溶融差による凹凸の粗面部を
無数に現出形成するものである。なお、高粘度のポリオ
レフイン系合成樹脂は粘度が高く、流動性が低いため溶
融状にあつてもベース材料のように流動性が高くなら
ず、ある程度の粉末又は粒子の形状を維持したままで押
し出し成形され、表面に細かい凹凸の粗面部を容易に形
成するものである。
【０００９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のウエザス
トリツプによれば、ドアーの昇降硝子の圧接する部分に
摩擦抵抗が小さい薄保護膜を被着重合してあるので、昇
降硝子の開閉操作が著しく円滑軽快にできる効果と、昇
降硝子の上端辺が当たる部分に当接薄膜を被着したの
で、昇降時の接合及び分離が非常に軽快となる効果があ
る。また、ウエザストリツプ本体の外側囲枠に嵌装する
内部圧持枠の底部外周長手方向の両コーナーに被着した
接触薄膜によつては、従来では車体パネル側である外側
囲枠に内部圧持枠を挿入する作業時において、該内部圧
持枠の合成樹脂がポリオレフイン系樹脂の熱可塑性エラ
ストマーのため、表面が軟弱で摩擦抵抗が大きいために
挿嵌組立作業が大変に困難であつた欠点を、本発明の接
触薄膜によつて摩擦抵抗が少なく快適に挿嵌できるよう
にした従来にない優れた実利的な効果がある。そして、
ウエザストリツプ本体の内部圧持枠の構成材料であるポ
リオレフイン系樹脂の熱可塑性エラストマーの合成樹脂
を一台目の押し出し成形機に投入し、また、底部外周両
コーナーの接触薄膜と内底部の当接薄膜と硝子圧接部の
表面の薄保護膜とを摩擦抵抗が小さい低粘度で高流動性
のポリオレフイン系樹脂をベース材料とし、このベース
材料より高粘度で低流動性のポリオレフイン系樹脂から
なる大小各種の粉末又は粒子の添加材を混合した合成樹
脂を二台目の押し出し成形機に投入して、同時に押し出
し成形したのて、各々の各部分が確実に形成され、互い
に相溶性がある材料のため、一体的に強固に成形される
と共に、押し出し成形時の熱と圧力によつて、各被膜部
分の表面に細かい凹凸による摩擦抵抗が非常に小さい粗
面部が確実に形成される効果がある。また、該薄保護膜
の表面の凹凸の粗面部によつて昇降硝子の接合、分離の
開閉操作が円滑であると共に、内部圧持枠の外周両コー
ナーの接触薄膜でドアーパネル側の該外側囲枠に対する
内部圧持枠の挿嵌が著しく軽快確実に装設できる優れた
効果がある。
トリツプによれば、ドアーの昇降硝子の圧接する部分に
摩擦抵抗が小さい薄保護膜を被着重合してあるので、昇
降硝子の開閉操作が著しく円滑軽快にできる効果と、昇
降硝子の上端辺が当たる部分に当接薄膜を被着したの
で、昇降時の接合及び分離が非常に軽快となる効果があ
る。また、ウエザストリツプ本体の外側囲枠に嵌装する
内部圧持枠の底部外周長手方向の両コーナーに被着した
接触薄膜によつては、従来では車体パネル側である外側
囲枠に内部圧持枠を挿入する作業時において、該内部圧
持枠の合成樹脂がポリオレフイン系樹脂の熱可塑性エラ
ストマーのため、表面が軟弱で摩擦抵抗が大きいために
挿嵌組立作業が大変に困難であつた欠点を、本発明の接
触薄膜によつて摩擦抵抗が少なく快適に挿嵌できるよう
にした従来にない優れた実利的な効果がある。そして、
ウエザストリツプ本体の内部圧持枠の構成材料であるポ
リオレフイン系樹脂の熱可塑性エラストマーの合成樹脂
を一台目の押し出し成形機に投入し、また、底部外周両
コーナーの接触薄膜と内底部の当接薄膜と硝子圧接部の
表面の薄保護膜とを摩擦抵抗が小さい低粘度で高流動性
のポリオレフイン系樹脂をベース材料とし、このベース
材料より高粘度で低流動性のポリオレフイン系樹脂から
なる大小各種の粉末又は粒子の添加材を混合した合成樹
脂を二台目の押し出し成形機に投入して、同時に押し出
し成形したのて、各々の各部分が確実に形成され、互い
に相溶性がある材料のため、一体的に強固に成形される
と共に、押し出し成形時の熱と圧力によつて、各被膜部
分の表面に細かい凹凸による摩擦抵抗が非常に小さい粗
面部が確実に形成される効果がある。また、該薄保護膜
の表面の凹凸の粗面部によつて昇降硝子の接合、分離の
開閉操作が円滑であると共に、内部圧持枠の外周両コー
ナーの接触薄膜でドアーパネル側の該外側囲枠に対する
内部圧持枠の挿嵌が著しく軽快確実に装設できる優れた
効果がある。
【図１】本発明の製品を自動車のドアーに使用した状態
の全体斜面図である。
の全体斜面図である。
【図２】同じく図１Ａ−Ａ線に使用した縦断側面図であ
る。
る。
【図３】同じく本発明の外側囲枠の断面図である。
【図４】同じく本発明の内部圧持枠の断面図である
１ ウエザストリツプ ２ 外側囲枠 ３ 内部圧持枠 ７ 底部 ８ 垂直支持片 ９ 硝子圧接部 １０ 当接薄膜 １１ 接触薄膜 １２ 薄保護膜 １３ ドアー １４ 昇降硝子
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６０Ｊ 10/08 Ｂ６０Ｒ 13/06 // Ｂ２９Ｋ 23:00 105:16 Ｂ２９Ｌ 31:30 (72)発明者 宮川 直久 千葉県印旛郡白井町河原子261番５ トキ ワケミカル工業株式会社内 (72)発明者 増沢 実 千葉県柏市柏３丁目５番地７号 ユニパリ ス504 増沢ケミカル販売株式会社内 (72)発明者 加藤 勝久 茨城県北相馬郡守谷町松ヶ丘２丁目22番地 ５ 株式会社システムテクニカル内
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のドアー周りに挿着されるウエザ
ストリツプ本体は、ドアーに装設される外側囲枠と、該
外側囲枠に嵌着される弾性的な内部圧持枠とから構成さ
れ、該内部圧持枠は、稍断面コ字形でポリオレフイン系
樹脂の熱可塑性エラストマーから成形され、該内部圧持
枠には、内底部及び相対する垂直支持片と、該垂直支持
片の先端に昇降硝子に圧接する硝子圧接部を形成し、前
記内部圧持枠には、底部外周両コーナーの接触薄膜と底
部の当接薄膜と該硝子圧接部の表面に形成する相対する
薄保護膜とを摩擦抵抗が小さい低粘度で高流動性のポリ
オレフイン系樹脂をベース材料とし、このベース材料よ
り高粘度及び低流動性のポリオレフイン系樹脂からなる
大小各種の粉末又は粒子の添加材を混合した合成樹脂を
使用し、該内部圧持枠の該ポリオレフイン系樹脂の熱可
塑性エラストマーの合成樹脂を一台目の押し出し成形機
に注入し、該当接薄膜及び該接触薄膜と該薄保護膜の各
合成樹脂を二台目の押し出し成形機を以て同時に押し出
し成形し、該当接薄膜及び該接触薄膜と該薄保護膜との
表面に熱による凹凸の粗面部を表面成形することを特徴
とした自動車用のウエザストリツプの成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6181715A JP2909799B2 (ja) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | 自動車用のウエザストリツプの成形方法 |
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| JP6181715A JP2909799B2 (ja) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | 自動車用のウエザストリツプの成形方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0811183A true JPH0811183A (ja) | 1996-01-16 |
| JP2909799B2 JP2909799B2 (ja) | 1999-06-23 |
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| JP6181715A Expired - Fee Related JP2909799B2 (ja) | 1994-06-29 | 1994-06-29 | 自動車用のウエザストリツプの成形方法 |
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| JP (1) | JP2909799B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11118041B2 (en) | 2015-06-19 | 2021-09-14 | Exxonmobil Chemical Patents Inc. | Thermoplastic elastomer compositions comprising ultrahigh molecular weight polyethylene and methods for making the same |
-
1994
- 1994-06-29 JP JP6181715A patent/JP2909799B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| JP2909799B2 (ja) | 1999-06-23 |
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