JPH08127237A - ルーフウェザストリップのセンタピラーにおける取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構成で成り、しかもルーフウェザスト
リップを確実且つ容易に固定するルーフウェザストリッ
プの取付構造を提供する。 【構成】 窓枠に沿って敷設されるルーフウェザストリ
ップ５の下端部が窓枠を構成すべきセンタピラー３の下
部付近にて固定されるようになっている。ルーフウェザ
ストリップ５の下端部から内側に係合片１１を突設し、
この係合片１１がセンタピラー３のアウタパネル６及び
インナパネル７の接合部１０に係合するようにしたもの
である。係合片１１は、ガーニッシュ９に付設した押さ
えリブ１４によって押圧される。係合片１１が、接合部
１０に係合することにより、ルーフウェザストリップ５
をセンタピラー３の所定位置に確実に固定し得る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用車等の車両におけ
るルーフウェザストリップのセンタピラーにおける取付
構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の車両において、図３に示される
ように、フロントピラー１，ルーフ２及びセンタピラー
３にかけて形成される窓枠４（一点鎖線）に沿って、ル
ーフウェザストリップ５が敷設される。このルーフウェ
ザストリップ５の一方の下端部（図３のＡ部）は、窓枠
４を構成するセンタピラー３の下部付近にて固定される
ようになっている。

【０００３】図４及び図５は、従来のルーフウェザスト
リップ５のセンタピラー３における取付構造例（図３、
Ａ部）を示している。センタピラー３は、アウタパネル
６及びインナパネル７を有しているが、ルーフウェザス
トリップ５の下端部は、図示のようにアウタパネル６に
沿って被着するように取り付けられる。そして、このル
ーフウェザストリップ５の下端部は、クリップ８ａ，８
ｂ，８ｃを用いて固定されるようになっている。また、
インナパネル７側に設けられたガーニッシュ９とルーフ
ウェザストリップ５の端部同士は、クリップ８ａを介し
て結合され、或いはこの部分を適宜の接着剤を用いて接
着し、これによりルーフウェザストリップ５の捲れ等を
防止するようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ルーフウェザストリップ５の取付構造では、特にルーフ
ウェザストリップ５を取付・固定するために、クリップ
８ａ，８ｂ，８ｃや接着剤を使用しているため、部品点
数が増えて構造が複雑化せざるを得なかった。また、こ
れらクリップ８ａ，８ｂ，８ｃ等の組付作業にもかなり
手間がかかっていた。

【０００５】本発明は上記の点に鑑み、簡単な構成で成
り、しかもルーフウェザストリップを的確且つ容易に固
定し得るルーフウェザストリップのセンタピラーにおけ
る取付構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明のルーフウェザス
トリップのセンタピラーにおける取付構造は、窓枠に沿
って敷設されるルーフウェザストリップの下端部が上記
窓枠を構成すべきセンタピラーの下部付近にて固定され
るようになっているが、特に、上記ルーフウェザストリ
ップの下端部の適所から内側に係合片を突設し、この係
合片を上記センタピラーのアウタパネル及びインナパネ
ルの接合部に係合するようにしたものである。

【０００７】また、本発明のルーフウェザストリップの
センタピラーにおける取付構造において、前記係合片
は、ガーニッシュに付設した押さえリブによって押圧さ
れるようになっている。

【０００８】

【作用】本発明によれば、ルーフウェザストリップに突
設形成した係合片が、センタピラーのアウタパネル及び
インナパネルの接合部に係合することにより、ルーフウ
ェザストリップをセンタピラーの所定位置に確実に固定
することができる。またその構成も簡単なものであり、
容易に組み付けることができる。特にまた、ルーフウェ
ザストリップを組み付ける場合、ガーニッシュに設けた
押さえリブによって前記係合片を押圧し、これにより確
実な取付構造を実現するものである。

【０００９】

【実施例】以下、図１及び図２に基づき、従来例と実質
的に同一部材には同一符号を用いて、本発明によるルー
フウェザストリップのセンタピラーにおける取付構造の
好適な実施例を説明する。

【００１０】本実施例において、窓枠４に沿って敷設さ
れるルーフウェザストリップ５の下端部は、前述したよ
うにセンタピラー３の下部付近にて固定されるものとす
る。センタピラー３を構成するアウタパネル６及びイン
ナパネル７の端部は、接合部１０において相互に接合さ
れている。また、アウタパネル６及びインナパネル７の
それぞれに対応して、ルーフウェザストリップ５及びガ
ーニッシュ９が設けられ、この基本構成は実質的に従来
例の場合と同様である。

【００１１】ルーフウェザストリップ５の下端部の適所
から、即ちセンタピラー３の接合部１０に対応するよう
に内側（矢印ＩＮ）に向けて係合片１１が突設されてい
る。この係合片１１は、ルーフウェザストリップ５と一
体形成されるもので、図示例のように例えば鍵型に形成
される。係合片１１は、接合部１０に係合するようにし
たものであるが、両者の係合部における接合部１０側に
て切欠部１２が設けられている。

【００１２】また、ガーニッシュ９において、切欠部１
２に対応する位置に切欠部１３が形成され、これにより
係合片１１を接合部１０に引っ掛ける際、係合片１１と
ガーニッシュ９とが干渉しないようにしている。ガーニ
ッシュ９にはまた、係合片１１と対応し得るように押さ
えリブ１４が付設されている。この押さえリブ１４はガ
ーニッシュ９と一体的に形成されてよく、係合片１１の
一部を押圧する。

【００１３】上記のように構成されたルーフウェザスト
リップのセンタピラーにおける取付構造において、ルー
フウェザストリップ５に突設形成した係合片１１は、ガ
ーニッシュ９の切欠部１３を通って内側に挿入され、接
合部１０に係合する。この場合、ガーニッシュ９に切欠
部１３を設けたことにより、その係合片１１を容易に引
っ掛けることができる。接合部１０に係合した係合片１
１は、押さえリブ１４によって適度の力で押圧され、係
合片１１を接合部１０に確実に係合させることができ
る。従って、ルーフウェザストリップ５自体のセンタピ
ラー３の所定位置に確実に固定することができる。

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、こ
の種のルーフウェザストリップの取付構造において、係
合片を係合させるだけで簡単且つ確実にルーフウェザス
トリップを固定することができ、その場合、従来必要で
あったクリップ等を一切用いないで済み、部品点数の削
減や構造の簡素化を実現することができる。また、従来
のようなクリップ挿入用の穴を廃止することができるこ
とに加え、接着剤の剥がれの心配もなく、簡単な構造に
よりルーフウェザストリップを確実に固定することがで
きる。更に、係合片を係合させるだけの簡単な組付作業
により、容易に固定することができ、製造，組付コスト
等を有効に低減させることができるばかりか、従来用い
ていたクリップ等を廃止したことにより、外観上の見栄
えを向上する等の利点を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるルーフウェザストリップのセンタ
ピラーにおける取付構造の要部斜視図である。

【図２】本発明によるルーフウェザストリップのセンタ
ピラーにおける取付構造の要部横断面図である。

【図３】従来のルーフウェザストリップの取付構造に係
る車両の斜視図である。

【図４】従来のルーフウェザストリップの取付構造にお
ける要部斜視図である。

【図５】図４のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ フロントピラー ２ ルーフ ３ センタピラー ４ 窓枠 ５ ルーフウェザストリップ ６ アウタパネル ７ インナパネル ９ ガーニッシュ １０ 接合部 １１ 係合片 １２ 切欠部 １３ 切欠部 １４ 押さえリブ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓枠に沿って敷設されるルーフウェザス
   トリップの下端部が上記窓枠を構成すべきセンタピラー
   の下部付近にて固定されるようにしたルーフウェザスト
   リップのセンタピラーにおける取付構造において、 上記ルーフウェザストリップの下端部から内側に係合片
   を突設し、この係合片が上記センタピラーのアウタパネ
   ル及びインナパネルの接合部に係合するようにしたこと
   を特徴とする、ルーフウェザストリップのセンタピラー
   における取付構造。
2. 【請求項２】 前記係合片は、ガーニッシュに付設した
   押さえリブによって押圧されるようにしたことを特徴と
   する、請求項１に記載のルーフウェザストリップのセン
   タピラーにおける取付構造。