JPH08295500A - 絶縁ブーム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 絶縁材料によって形成されたブーム部材の絶
縁性を確保することができると共に、捻れの少ない絶縁
ブームを得る。 【構成】 伸縮ブームを構成するブーム部材のうちの一
本を絶縁材料によって形成し、この絶縁ブーム部材３３
を、上面３３ａが上に凸状に形成すると共に、側面３３
ｂおよび底面３３ｃを平面に形成している。これによ
り、雨水はブーム部材３３の上面３３ａから側面３３ｂ
に流れ落ちるためブーム部材３３の上面に溜ることが無
く、ブームの倒伏状態において雨水が溜ったり、起仰状
態において流れてきた雨水が繋がることによって絶縁ブ
ーム部材の絶縁性が低下することがない。また、平面に
形成された側面３３ｂおよび底面３３ｃにより、テレス
コピックに構成された他のブーム部材３２に対する回転
防止を容易に行うなうことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば、基台上に起
伏、伸縮作動が自在に取り付けられるブームに関し、さ
らに詳しくは、基台が設置された大地とブームの先端部
との絶縁性を確保することのできる絶縁ブームに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】屋外において高所作業を行う場合に用い
られる高所作業車は、複数のブーム部材によって起伏、
伸縮作動等が自在に構成されたブームを車体上に配設
し、このブームの先端に作業者が搭乗する作業台を配設
することにより作業者を所望の高所に移動可能に構成し
ている。そして、このような高所作業車を用いて電設工
事等を行う場合に作業者の感電事故を防止するため、ブ
ームを構成するブーム部材のうちの少なくとも一つを絶
縁材料によって形成することにより、作業台と大地との
間を絶縁するようにしていた。

【０００３】例えば、図３に示すような高所作業車１０
において、車体１１上に配設された伸縮ブーム３０は、
テレスコピックに（入れ子式に）構成された複数のブー
ム部材３１、３２、３３によって伸縮作動が自在であ
る。ここで、従来の高所作業車においては、作業台１７
と大地Ｇとを絶縁するために先端ブーム部材３３に相当
するブーム部材をＦＲＰ等の絶縁材料によって形成する
と共に、その断面形状（Ａ−Ａ断面）を図４（Ａ）およ
び（Ｂ）に示すように円形あるいは四角形に形成してい
た。

【０００４】このような高所作業車においては、雨天に
おいても作業を行う場合があるが、（Ａ）に示すように
先端ブーム部材４３の断面形状を円形とした場合には、
ブームの起伏状態の如何に拘らず雨水は先端ブーム部材
４３の外周を伝わってスムーズに流れ落ちるため、雨水
によって作業台１７と中間ブーム部材３２ｂとが導通し
て作業者Ｍに対する絶縁性が低下してしまうこともな
い。さらに、断面形状を円形とした場合には、ＦＲＰに
よる製作が容易に行えるというメリットもある。また、
（Ｂ）に示すように先端ブーム部材５３の断面形状を四
角形とした場合には、スライダ５４、上面５３ａおよび
両側面５３ｂ、５３ｂによって中間ブーム部材３２の内
周面に対して摺動可能となるため、中間ブーム部材３２
とのガタを少なく（捻れを少なく）することが容易であ
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、断面形
状を円形とした先端ブーム部材４３においては、中間ブ
ーム部材３２に対する回り止めのためのストッパ４４を
設ける場合に、中間ブーム部材３２に対してガタの無い
ように（捻れを生じないように）することが難しいとい
う問題があるとともに、先端ブーム部材４３自体の捻れ
も大きいという問題もあった。

【０００６】また、断面形状を四角形とした先端ブーム
部材５３においては、先端ブーム部材４３よりも先端ブ
ーム部材５３自体の捻れは少ないが、雨水やほこりが先
端ブーム部材５３における上面５３ａに溜り易い。この
ため、ブーム３０が倒伏状態（水平状態）にあるときに
雨水が溜った場合はもちろんのこと、雨水が溜った状態
でブーム３０の起仰作動を行なった場合にも、雨水が筋
状となって上面５３ａを伝わり、各雨水の筋が繋がって
先端ブーム部材５３の絶縁性が低下することとなり、先
端ブーム部材５３に付着したほこりが多い場合には特に
絶縁性が低下し易くなるという問題があった。

【０００７】本発明は、このような問題に鑑みてなされ
たものであり、絶縁材料によって形成されたブーム部材
の絶縁性を確保することができると共に、捻れの少ない
絶縁ブームを提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このような目的達成のた
め、本発明の絶縁ブームは、絶縁材料によって形成した
絶縁ブーム部材を有して構成している。そして、この絶
縁ブーム部材を、上面が上に凸状に形成すると共に、上
面を除く面の少なくとも一面を平面に形成している。な
お、ここでブームとは、上記のように高所作業車に取り
付けられる伸縮ブームの他、車体に対して屈伸自在に取
り付けられるブーム、これら各ブームの先端に取り付け
られ旋回アームとも称されるブームや、マニピュレータ
のアーム等も含むものである。

【０００９】このように構成された絶縁ブームによれ
ば、上から雨水が降ってきても、凸状に形成されたブー
ム部材の上面には雨水が溜ることがなく、側面を流れ落
ちるため絶縁性が低下することがないとともに、ブーム
部材自体の捻れを少なくすることができる。さらにこの
ブーム部材を、テレスコピックに（入れ子式に）構成さ
れた複数のブーム部材からなる伸縮ブームの一部に用い
た場合には、上面を除く面の少なくとも一面により、他
のブーム部材に対するガタつき（捻れ）の防止を容易に
行うなうことができる。

【００１０】また、上記のように構成された絶縁ブーム
において、絶縁ブーム部材の両側面および底面を平面に
形成したものにあっては、絶縁ブーム部材を入れ子式に
構成する他のブーム部材の内周が四角形に形成されてい
る場合に、別途ストッパを設けることなく、複数の平面
によって他のブーム部材に対するガタつき（捻れ）の防
止を行うことができる。

【００１１】

【実施例】以下、図面を参照して本発明の好ましい実施
例について説明する。まず、図３に本発明に係る絶縁ブ
ームを備えた高所作業車１０を表す。この高所作業車１
０は、車体１１上に旋回自在な旋回台１２を有し、この
旋回台１２に起伏自在に伸縮ブーム３０が取り付けられ
ている。この伸縮ブーム３０はテレスコピックに（入れ
子式に）伸縮自在な基端ブーム部材３１、中間ブーム部
材３２および先端ブーム部材３３からなり、基端ブーム
部材３１が旋回台１２に対して起伏自在となっている。
なお、この伸縮ブーム３０は内部に配設された伸縮シリ
ンダ（図示せず）により伸縮作動され、旋回台１２と基
端ブーム部材３１との間に配設された起伏シリンダ１４
により起伏作動される。

【００１２】また、先端ブーム部材３３の先端部には作
業者Ｍが搭乗可能に構成された作業台１７が取り付けら
れている。この作業台１７は、ブーム１３の起伏の如何
に拘らず常時垂直に保持される垂直ポスト１６を介し
て、常時水平を維持するように構成されている。

【００１３】このように構成された高所作業車１０にお
いて、作業者Ｍが高所における電設作業等を行う場合に
は、作業位置近傍まで高所作業車１０を走行させ、車体
１１の前後左右に配設されたジャッキ装置１９を接地さ
せて車体１１を安定させた後、ブーム３０の起仰、伸長
作動を行うことにより作業者Ｍを所望の高所に移動させ
る。ここで、電設作業を行う場合には、作業者Ｍの感電
事故を防止するために作業者Ｍと大地Ｇとの間を絶縁す
る必要がある。このため、高所作業車１０においては、
作業台１７および先端ブーム部材３３をＦＲＰによって
形成することにより絶縁性を確保することとしている。

【００１４】先端ブーム部材３３は図１および図３に示
すように、断面形状が四角形で中空に形成された中間ブ
ーム部材３２の内周に対して摺動自在に構成されてい
る。そして、上面３３ａの中央部が上方向に突出して
（上面が上に凸状に）形成されると共に、両側面３３
ｂ、３３ｂおよび底面３３ｃが平面に形成されることに
より、上方に頂点を有する五角形に形成されている。こ
の底面３３ｃにはスライダ３４が取り付けられており、
中間ブーム部材３２に対する摺動を容易に行えるように
なっている。

【００１５】このように形成された先端ブーム部材３３
においては、ブーム３０が倒伏状態にあるか起仰状態に
あるかに拘らず、ブーム３０の上方から雨水が落ちてき
た場合であっても、雨水はそれぞれ左右に傾斜した上面
３３ａの両斜面を流れ落ちる。このため先端ブーム部材
３３の上面に雨水が溜ることがなく、作業台１７が雨水
で濡れることによって絶縁性が低下した場合であって
も、先端ブーム部材３３の絶縁性が低下することはない
ため、作業者Ｍと大地Ｇとの間の絶縁性が低下すること
が無い。

【００１６】また、両側面３３ｂ、３３ｂおよび底面３
３ｃが平面によって形成されているため、内側の形状が
四角形に形成された中間ブーム部材３２に挿入されて伸
縮作動を行う場合であっても、中間ブーム部材３２に対
する先端ブーム部材３３のガタ（捻れ）を抑えることが
できると共に、先端ブーム部材３３自体の捻れも少なく
することができる。

【００１７】また、上記の実施例においては、先端ブー
ム部材３３の断面形状を上方に頂点を有した五角形に形
成することとしているが、本発明はこのような形状に限
られるものではなく、上面が上に凸状に形成されていれ
ばよい。例えば、図２に示すように、上面３３ａ′を上
に突出した円弧状に形成した先端ブーム部材３３′にお
いても、雨水をスムーズに流し落とすことができ、先端
ブーム部材３３′の絶縁性を低下させることがない。ま
た、前記と同様にブーム３０の捻れを抑えることもでき
る。

【００１８】さらに、上記各実施例においては、先端ブ
ーム部材３３の両側面３３ｂおよび底面３３ｃを平面と
した場合について説明したが、本発明はこれに限られる
ものではなく、側面および底面のうち少なくとも一面が
平面に形成されていればよい。従って、断面をいわゆる
「かまぼこ形」に形成したり、頂点が上方に位置するよ
うに形成された五角形以外の多角形に形成したものであ
っても、前記と同様に絶縁性を確保させることができる
と共に、捻れの少ないブーム３０を得ることができる。

【００１９】なお、上記の実施例においては、上面を除
く面の少なくとも一面が平面に形成されている絶縁ブー
ム部材を、伸縮ブームにおける先端ブーム部材に用いた
場合について説明したが、本発明はこれに限られるもの
ではなく、車体に対して屈伸自在に取り付けられるブー
ム、伸縮ブームや屈伸ブームの先端に取り付けられて旋
回アームとも称されるブームや、マニピュレータのアー
ム等、絶縁を必要とするブームに用いることができる。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の絶縁ブー
ムは、絶縁材料によって形成されたブーム部材を有し、
この絶縁ブーム部材を上面が上に凸状に形成されると共
に、上面を除く面の少なくとも一面を平面に形成してい
る。これにより、雨水は凸状に形成されたブーム部材の
上面から側面に流れ落ちるためブーム部材の上面に溜る
ことが無いため、ブームの倒伏状態において雨水が溜っ
たり、起仰状態において流れてきた雨水が繋がることに
よって作業台と中間ブーム部材とが導通することが無
く、絶縁ブーム部材の絶縁性を確保することができると
ともに、絶縁ブーム部材の捻れを少なくすることができ
る。さらに、他のブーム部材とテレスコピックに構成さ
れた伸縮ブームに用いる場合には、平面に形成された側
面および底面の少なくとも一面により他のブーム部材に
対する回転防止を容易に行うことができるため、ブーム
全体の捻れを少なくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る絶縁ブームの図３におけるＡ−Ａ
断面図である。

【図２】他の絶縁ブームの図３におけるＡ−Ａ断面図で
ある。

【図３】上記ブームを有した高所作業車の正面図であ
る。

【図４】従来の絶縁ブームの断面図である。

【符号の説明】

１０ 高所作業車 １１ 車体 １２ 旋回台 １７ 作業台 ３０ ブーム ３１ 基端ブーム部材 ３２ 中間ブーム部材 ３３ 先端ブーム部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 絶縁材料によって形成された絶縁ブーム
   部材を有する絶縁ブームであって、 前記絶縁ブーム部材が、上面が上に凸状に形成されると
   共に、上面を除く面の少なくとも一面が平面に形成され
   ていることを特徴とする絶縁ブーム。