JPH084581A - 鋳造部品 - Google Patents
鋳造部品Info
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- JPH084581A JPH084581A JP15655994A JP15655994A JPH084581A JP H084581 A JPH084581 A JP H084581A JP 15655994 A JP15655994 A JP 15655994A JP 15655994 A JP15655994 A JP 15655994A JP H084581 A JPH084581 A JP H084581A
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- 238000003754 machining Methods 0.000 claims abstract description 21
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 4
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
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- F02F1/38—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling the cylinder heads being of overhead valve type
-
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- F02F2001/244—Arrangement of valve stems in cylinder heads
- F02F2001/245—Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated at an angle with the cylinder axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F2200/00—Manufacturing
- F02F2200/06—Casting
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の鋳造部品の目的は、従来と同様の加
工工程でありながらシリンダヘッドのシリンダブロック
側の合せ面を加工したときに、シリンダヘッドの反シリ
ンダブロック側の面を加工したときの基準面が削りとら
れることがなく精度の高いエンジンのシリンダ容積を得
ることができるとともに、容積の判定を高精度で且容易
に行うことができるエンジンのシリンダヘッド用の鋳造
部品を提供するにある。 【構成】 第１発明は加工された合せ面を有す鋳造部品
において、前記合せ面の加工範囲内にその部品を加工し
た後にも加工されずに残り合せ面の加工基準とすること
が可能な深さの凹み３が少くとも３個形成されているこ
とを特徴としている。第２発明は加工された合せ面の両
方に加工基準にできる凹み３を形成した第１発明の鋳造
部品。第３発明はシリンダヘッド用である第１発明の鋳
造部品。
工工程でありながらシリンダヘッドのシリンダブロック
側の合せ面を加工したときに、シリンダヘッドの反シリ
ンダブロック側の面を加工したときの基準面が削りとら
れることがなく精度の高いエンジンのシリンダ容積を得
ることができるとともに、容積の判定を高精度で且容易
に行うことができるエンジンのシリンダヘッド用の鋳造
部品を提供するにある。 【構成】 第１発明は加工された合せ面を有す鋳造部品
において、前記合せ面の加工範囲内にその部品を加工し
た後にも加工されずに残り合せ面の加工基準とすること
が可能な深さの凹み３が少くとも３個形成されているこ
とを特徴としている。第２発明は加工された合せ面の両
方に加工基準にできる凹み３を形成した第１発明の鋳造
部品。第３発明はシリンダヘッド用である第１発明の鋳
造部品。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は各種産業機械、自動車等
に使用される鋳造部品例えばエンジンの特にシリンダヘ
ッドの加工の際に、必要な基準面の形成に関する。
に使用される鋳造部品例えばエンジンの特にシリンダヘ
ッドの加工の際に、必要な基準面の形成に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来例をエンジン用シリンダヘッドにつ
いて図４〜８によって説明する。実公昭５９−１０８１
号公報に記載されている。図４は従来例のシリンダヘッ
ドの上面図、図５は図４のシリンダヘッドの排気フラン
ジ側側面図、図６は図５のＣ−Ｃ断面図、図７は図４の
吸気ポート形状を示すＫ−Ｋ断面図、図８は図４のシリ
ンダヘッドの下面図である。図においてＸ−Ｘはクラン
ク軸の方向を示す。
いて図４〜８によって説明する。実公昭５９−１０８１
号公報に記載されている。図４は従来例のシリンダヘッ
ドの上面図、図５は図４のシリンダヘッドの排気フラン
ジ側側面図、図６は図５のＣ−Ｃ断面図、図７は図４の
吸気ポート形状を示すＫ−Ｋ断面図、図８は図４のシリ
ンダヘッドの下面図である。図においてＸ−Ｘはクラン
ク軸の方向を示す。
【０００３】図において、１０１は吸気フランジ、１０
２は排気フランジ、１０３は点火栓ねじ穴、１０４はロ
ッカアーム軸取付けねじ穴、１０５はシリンダ取付穴、
１０６はプッシュロッド穴、１０７は排気孔、１０８は
排気管取付けねじ穴、１０９はシリンダヘッドカバー取
付け面で機械加工されている。１１０はシリンダ取付け
壁で下面が機械加工されている。１１１はカウリングガ
イド、１１２は弁穴、１１３は燃焼室、１１８はロッカ
アーム室、１１４はロッカアーム室１１８の底壁、１１
５は吸気ポート、１１６はプッシュロッド穴１０６の周
壁、１１７はフィンで何れも内燃機関の公知の部分であ
る。
２は排気フランジ、１０３は点火栓ねじ穴、１０４はロ
ッカアーム軸取付けねじ穴、１０５はシリンダ取付穴、
１０６はプッシュロッド穴、１０７は排気孔、１０８は
排気管取付けねじ穴、１０９はシリンダヘッドカバー取
付け面で機械加工されている。１１０はシリンダ取付け
壁で下面が機械加工されている。１１１はカウリングガ
イド、１１２は弁穴、１１３は燃焼室、１１８はロッカ
アーム室、１１４はロッカアーム室１１８の底壁、１１
５は吸気ポート、１１６はプッシュロッド穴１０６の周
壁、１１７はフィンで何れも内燃機関の公知の部分であ
る。
【０００４】前記従来例の作用を説明する。シリンダ取
付壁１１０の下の面を図示しないシリンダの上の面に合
せ、シリンダ取付穴１０５にボルトを通してシリンダを
取付ける。素材状態のとき加工されてシリンダとの合せ
面となるべきシリンダ取付壁１１０の下面を基準にして
シリンダヘッドカバー取付面１０９を機械加工し、次に
加工されたシリンダカバー取付け面１０９を基準にして
シリンダ取付壁１１０の下の面が加工されている。
付壁１１０の下の面を図示しないシリンダの上の面に合
せ、シリンダ取付穴１０５にボルトを通してシリンダを
取付ける。素材状態のとき加工されてシリンダとの合せ
面となるべきシリンダ取付壁１１０の下面を基準にして
シリンダヘッドカバー取付面１０９を機械加工し、次に
加工されたシリンダカバー取付け面１０９を基準にして
シリンダ取付壁１１０の下の面が加工されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来のシリンダヘッド
の場合、機械加工により所定寸法に加工された後、加工
寸法の素材に対する整合性を確認する必要があり、特に
エンジンにおいては燃焼室（特にその容積）の精度を高
める必要がある。シリンダヘッドの加工はまづ素材状態
でシリンダヘッドのシリンダブロックとの合せ面側を基
準にして反シリンダブロック側の面を加工する。
の場合、機械加工により所定寸法に加工された後、加工
寸法の素材に対する整合性を確認する必要があり、特に
エンジンにおいては燃焼室（特にその容積）の精度を高
める必要がある。シリンダヘッドの加工はまづ素材状態
でシリンダヘッドのシリンダブロックとの合せ面側を基
準にして反シリンダブロック側の面を加工する。
【０００６】その後加工された反シリンダブロック側の
面を基準にしてシリンダヘッドのシリンダブロックとの
合せ面を加工すると、シリンダヘッドの反シリンダブロ
ック側の面を加工したときの基準面は削り取られること
になる。その結果、加工後における各部の仕上り寸法測
定時には素材及び加工の基準がなくなりエンジンのシリ
ンダ容積判定に支障を来たす場合があるという欠点があ
る。
面を基準にしてシリンダヘッドのシリンダブロックとの
合せ面を加工すると、シリンダヘッドの反シリンダブロ
ック側の面を加工したときの基準面は削り取られること
になる。その結果、加工後における各部の仕上り寸法測
定時には素材及び加工の基準がなくなりエンジンのシリ
ンダ容積判定に支障を来たす場合があるという欠点があ
る。
【０００７】本発明の目的は従来と同様の加工工程であ
りながら、シリンダヘッドのシリンダブロックとの合せ
面を加工したときに、シリンダヘッドの反シリンダブロ
ック側の面を加工したときの基準面が削られることがな
く、高精度のエンジンシリンダ容積を得ることができる
と共に、シリンダ容積の判定を高精度且容易に行うこと
ができるエンジンのシリンダヘッド用鋳造部品を提供す
るにある。
りながら、シリンダヘッドのシリンダブロックとの合せ
面を加工したときに、シリンダヘッドの反シリンダブロ
ック側の面を加工したときの基準面が削られることがな
く、高精度のエンジンシリンダ容積を得ることができる
と共に、シリンダ容積の判定を高精度且容易に行うこと
ができるエンジンのシリンダヘッド用鋳造部品を提供す
るにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】第１発明は加工された合
せ面を有する鋳造部品において、前記合せ面の加工範囲
内にその部品を加工した後にも加工されずに残る深さを
有し、合せ面の加工基準とすることが可能な少くとも３
個の凹みを形成したことを特徴としている。
せ面を有する鋳造部品において、前記合せ面の加工範囲
内にその部品を加工した後にも加工されずに残る深さを
有し、合せ面の加工基準とすることが可能な少くとも３
個の凹みを形成したことを特徴としている。
【０００９】第２発明は前記第１発明において前記加工
基準用の凹みを合せ面の両方に設けたことを特徴として
いる。第３発明は前記第１発明の鋳造部品がシリンダヘ
ッドであってシリンダブロックとの合せ面を有すること
を特徴としている。
基準用の凹みを合せ面の両方に設けたことを特徴として
いる。第３発明は前記第１発明の鋳造部品がシリンダヘ
ッドであってシリンダブロックとの合せ面を有すること
を特徴としている。
【００１０】
【作用】本発明は前記のとおり構成したので、鋳造部品
例えばエンジン用シリンダヘッドの場合、まづシリンダ
ヘッドのシリンダブロックとの合せ面側に形成された３
個の凹みの底面を含む平面をシリンダヘッド機械加工の
基準面として、素材状態のシリンダヘッドの反シリンダ
ブロック側の面を加工する。
例えばエンジン用シリンダヘッドの場合、まづシリンダ
ヘッドのシリンダブロックとの合せ面側に形成された３
個の凹みの底面を含む平面をシリンダヘッド機械加工の
基準面として、素材状態のシリンダヘッドの反シリンダ
ブロック側の面を加工する。
【００１１】その加工された反シリンダブロック側の面
を基準にしてシリンダヘッドのシリンダロックとの合せ
面を加工する。前記シリンダブロックとの合せ面を加工
したときに、反シリンダブロック側の面を加工したとき
の基準面を形成した３個の凹みの底面は削り取られな
い。
を基準にしてシリンダヘッドのシリンダロックとの合せ
面を加工する。前記シリンダブロックとの合せ面を加工
したときに、反シリンダブロック側の面を加工したとき
の基準面を形成した３個の凹みの底面は削り取られな
い。
【００１２】その結果、機械加工後においても素材に対
する基準面が正確に確保され、加工不良の原因を容易に
判別することができるばかりか、精度の高いエンジンの
シリンダ容積を容易に得ることができ、且シリンダ容積
の判定を高精度且容易に行うことができる。
する基準面が正確に確保され、加工不良の原因を容易に
判別することができるばかりか、精度の高いエンジンの
シリンダ容積を容易に得ることができ、且シリンダ容積
の判定を高精度且容易に行うことができる。
【００１３】
【実施例】本発明に係る第１実施例をエンジン用シリン
ダヘッドを例にして図１〜３によって説明する。図１は
本発明に係る第１実施例のシリンダヘッドの底面図、図
２は図１に対する正面図、図３は図１のＢ断面図であ
る。図において図示しないシリンダブロックの上に取付
けられるシリンダヘッド１のシリンダブロックとの合せ
面２の加工範囲内に任意間隔で３個、機械加工された後
も加工されずに残る深さの底面４の凹み３が形成されて
いる。５は反シリンダブロック側の面である。
ダヘッドを例にして図１〜３によって説明する。図１は
本発明に係る第１実施例のシリンダヘッドの底面図、図
２は図１に対する正面図、図３は図１のＢ断面図であ
る。図において図示しないシリンダブロックの上に取付
けられるシリンダヘッド１のシリンダブロックとの合せ
面２の加工範囲内に任意間隔で３個、機械加工された後
も加工されずに残る深さの底面４の凹み３が形成されて
いる。５は反シリンダブロック側の面である。
【００１４】前記第１実施例の作用を説明する。３個の
凹み３の底面４を含む平面はシリンダヘッド１を機械加
工するときの基準面となる。底面４を含む平面を基準面
としてシリンダヘッド１を工作機械にセットして反シリ
ンダブロック側の面５を加工する。次に反ブロック側の
面５を基準にしてシリンダブロックとの合せ面２を加工
する。このとき底面４は十分深いので削り取られない。
凹み３の底面４を含む平面はシリンダヘッド１を機械加
工するときの基準面となる。底面４を含む平面を基準面
としてシリンダヘッド１を工作機械にセットして反シリ
ンダブロック側の面５を加工する。次に反ブロック側の
面５を基準にしてシリンダブロックとの合せ面２を加工
する。このとき底面４は十分深いので削り取られない。
【００１５】凹み３の数は３個より多くてもよい。鋳造
部品の対向する合せ面の両方に基準用の凹みを形成して
もよい。
部品の対向する合せ面の両方に基準用の凹みを形成して
もよい。
【００１６】
【発明の効果】本発明は前記のとおり構成されているの
で、機械加工後においても素材に対する基準面を正確に
確保することができることから、加工不良の原因を容易
に判別することができる。又基準面を形成する３個の凹
みをエンジンシリンダヘッドの合せ面の加工範囲内に配
置したことから、基準面に対する加工位置及び燃焼室の
高さ測定を容易に行うことができ、しかも部品組立時に
おける他部品の干渉を防止しエンジン性能への影響をも
なくす効果がある。
で、機械加工後においても素材に対する基準面を正確に
確保することができることから、加工不良の原因を容易
に判別することができる。又基準面を形成する３個の凹
みをエンジンシリンダヘッドの合せ面の加工範囲内に配
置したことから、基準面に対する加工位置及び燃焼室の
高さ測定を容易に行うことができ、しかも部品組立時に
おける他部品の干渉を防止しエンジン性能への影響をも
なくす効果がある。
【図１】本発明に係る第１実施例のシリンダヘッドの底
面図。
面図。
【図２】図１に対する正面図。
【図３】図１のＢ断面図。
【図４】従来例のシリンダヘッドの上面図。
【図５】図４のシリンダヘッドの排気フランジ側側面
図。
図。
【図６】図５のＣ−Ｃ断面図。
【図７】図４のＫ−Ｋ断面図。
【図８】図４のシリンダヘッドの下面図。
１…シリンダヘッド、２…シリンダブロックとの合せ
面、３…凹み、４…底面、５…反シリンダブロック側の
面。
面、３…凹み、４…底面、５…反シリンダブロック側の
面。
Claims (3)
- 【請求項１】 加工された対向する合せ面を有する鋳造
部品において、前記合せ面（２）の加工範囲内にその部
品を加工した後にも加工されずに残る深さを有し、合せ
面の加工基準とすることが可能な少くとも３個の凹み
（３）を形成したことを特徴とする鋳造部品。 - 【請求項２】 加工された合せ面の両方に加工基準用の
凹み（３）を形成したことを特徴とする請求項１記載の
鋳造部品。 - 【請求項３】 エンジン用シリンダヘッドであってシリ
ンダブロックとの合せ面（２）に加工基準とすることが
可能な凹み（３）を形成したことを特徴とする請求項１
記載の鋳造部品。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15655994A JP3643612B2 (ja) | 1994-06-15 | 1994-06-15 | 鋳造部品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15655994A JP3643612B2 (ja) | 1994-06-15 | 1994-06-15 | 鋳造部品 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH084581A true JPH084581A (ja) | 1996-01-09 |
| JP3643612B2 JP3643612B2 (ja) | 2005-04-27 |
Family
ID=15630446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15655994A Expired - Lifetime JP3643612B2 (ja) | 1994-06-15 | 1994-06-15 | 鋳造部品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3643612B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0740054A3 (ja) * | 1995-04-26 | 1996-11-27 | Yamaha Motor Co Ltd | |
| US5768779A (en) * | 1995-09-14 | 1998-06-23 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Method of manufacturing cylinder head for engine |
| US5778531A (en) * | 1995-09-14 | 1998-07-14 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Method of manufacturing cylinder head for engine |
| US5970614A (en) * | 1995-05-08 | 1999-10-26 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Method for forming valve seats |
| JP2015001218A (ja) * | 2013-06-18 | 2015-01-05 | 株式会社Ihi | 過給機用スクロールハウジングの製造方法 |
-
1994
- 1994-06-15 JP JP15655994A patent/JP3643612B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0740054A3 (ja) * | 1995-04-26 | 1996-11-27 | Yamaha Motor Co Ltd | |
| US5970614A (en) * | 1995-05-08 | 1999-10-26 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Method for forming valve seats |
| US5768779A (en) * | 1995-09-14 | 1998-06-23 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Method of manufacturing cylinder head for engine |
| US5778531A (en) * | 1995-09-14 | 1998-07-14 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Method of manufacturing cylinder head for engine |
| JP2015001218A (ja) * | 2013-06-18 | 2015-01-05 | 株式会社Ihi | 過給機用スクロールハウジングの製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3643612B2 (ja) | 2005-04-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Effective date: 20040326 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20040326 |
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