JPH084623A - フユーエルデリバリパイプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】燃料噴射式自動車用エンジンにおいて、燃料を
噴射ノズルへと供給するフユーエルデリバリパイプのソ
ケット部分と燃料インジェクタとの接続構造を改良し、
機械加工や組み立てのための工数を低減させ、重量を軽
減し、振動や騒音の発生を防止する。 【構成】筒状ソケットの内面に弾性材料製のＣ形止め輪
を装着するための環状溝を形成し、インジェクタの肩部
をＣ形止め輪で押さえて固定する。 【効果】筒状ソケットの上部にねじ止めのための突出し
たつば部が不要となり、ソケット外周が完全な円形にな
って、材料が削減され、機械加工が容易になり、重量が
減少して、振動と騒音の発生が防止される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、燃料噴射式自動車用エ
ンジンの燃料加圧ポンプから送給された燃料をエンジン
の各吸気通路あるいは各気筒に燃料インジェクタ（噴射
ノズル）を介して供給するためのフユーエルデリバリパ
イプの改良に関し、特に燃料インジェクタをソケット
（インジェクターハウジング）内に固定するための接続
構造に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】フユーエルデリバリパイプの一例とし
て、燃料噴射方式Ｖ形６気筒エンジンの片側の３気筒に
向けて燃料を噴射するためのフユーエルデリバリパイプ
の典型的な構造を図５に示す。このフユーエルデリバリ
パイプ６０は、燃料インジェクタ７０（図６）の導入軸
（筒状部分）を受入れる３個の円筒状ソケット６１が連
通管６２を介して相互に内部で連通するように接続さ
れ、一定の間隔をあけて配設されている。これらのソケ
ット６１は鍛造品を切削加工して作られ、内周面の一部
は燃料インジェクタ側のＯリング７１，７２（図６）を
受入れて完全な液密を達成できるように極めて高い真円
度と平滑度を有するバニシング加工等が施されている。

【０００３】各ソケットの筒壁６３には、中心軸線と直
交する方向でかつ直径中心位置又は少し偏心した位置を
貫通する開口が穿設され、この開口に連通管６２の接続
端部を嵌合してろう付けにより固定している。筒壁６３
の上端の外側左右にはそれぞれボルト孔を有するつば部
６５が突設され、燃料インジェクタ７０の肩部を押圧す
るキヤップ６６がねじ６７で締め付けられるようになっ
ている。

【０００４】図５に示したフユーエルデリバリパイプ６
０は、ボトムフロータイプと呼ばれる型式のもので、図
６に示すようにソケット部の中央を燃料が通過して噴射
されるため、ベーパの影響を受けにくいことと、取付高
さを低くすることができるという利点がある。

【０００５】図５及び図６に示したように、従来のボト
ムフロータイプのフユーエルデリバリパイプにおける燃
料インジェクタとソケットとの接続構造では、各ソケッ
ト６１の上部に水平方向に突出するつば部６５を設けな
ければならないので、この部分に大きな肉厚を必要と
し、鍛造するための原材料が大きくなって機械加工の工
数が増大し、コストの上昇を招いていた。加えて、フユ
ーエルデリバリパイプ全体の重量が増大し、エンジンに
余分な重量を付加するだけでなく、振動や騒音を発生さ
せるなどの欠点があった。

【０００６】実開昭６２−１５２０７３号公報「燃料噴
射弁の固定支持装置」には、筒形のソケット内に燃料イ
ンジェクタが収納され、その頭部をブラケットによって
押し付けている状態が図示されているが、燃料インジェ
クタの頭部には配線接続用のコネクタがあるので、図示
されたような固定方法を採用することは難しい。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明の主たる目的
は、フユーエルデリバリパイプにおけるソケット部分と
燃料インジェクタとの接続構造を改良することにより、
フユーエルデリバリパイプの機械加工や組み立てのため
の工数を低減させることにある。本発明の他の目的は、
フユーエルデリバリパイプの重量を軽減し、振動や騒音
の発生を防止することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の前述した目的
は、燃料インジェクタの導入軸を受け入れる複数の筒状
ソケットが連通管を介して所定の間隔で配置されて成る
フユーエルデリバリパイプにおいて、各筒状ソケットの
内面に弾性材料製のＣ形止め輪を装着するための環状溝
が形成され、燃料インジェクタをソケット内に挿入して
からＣ形止め輪を装着し、燃料インジェクタの肩部を前
記Ｃ形止め輪で押さえることにより燃料インジェクタが
ソケット内に固定されるように構成されたフユーエルデ
リバリパイプによって達成される。

【０００９】

【作用】かかる構成によれば、筒状ソケットの上部には
従来のようなねじ止めのための突出したつば部が不要と
なり、ソケットの外周は完全な円形となって、材料が大
幅に削減され、機械加工が極めて容易になる。また、ね
じ止めが不要になるので、組み立て工数が大幅に削減さ
れる。さらに、重量が軽減され、これに伴い、振動や騒
音の発生が減少する。

【００１０】Ｃ形止め輪は、ばね鋼やプラスチックなど
の弾性材料で作られるので、取り付けが極めて容易であ
り、ねじのように使用中にゆるんで脱落するということ
がない等の利点が得られる。

【００１１】さらに好適な実施態様として、Ｃ形止め輪
を装着する前に、燃料インジェクタの外径にほぼ等しい
外径を有する環状の弾性リングをソケット内に挿入すれ
ば、弾性リングとＣ形止め輪によって燃料インジェクタ
をソケット内に弾性的に保持することができるようにな
り、寸法のばらつきによる隙間をなくすことが可能にな
る。

【００１２】さらに他の実施態様として、各筒状ソケッ
ト上端の円周部分にインジェクタの自転を阻止するため
の回り止め用の凹所を設ければ、インジェクタ自身が回
転して接続配線に無理なねじり力が働くのを防止できる
という利点が得られる。以下、添付図面を参照しなが
ら、本発明について詳述する。

【００１３】

【実施例】図１及び図２は、本発明に基づくフユーエル
デリバリパイプ１０のソケット部分を表しており、ソケ
ット部分以外は図５に示した構成と同様である。本発明
に基づき、各筒状ソケット１１の内面に、弾性材料製
の、例えば、ばね鋼で作られたＣ形止め輪１５を装着す
るための環状溝１４が形成されている。インジェクタ７
０の上部には、周知の如く、１対の電極端子１７と端子
カバー１８が設けられている。

【００１４】燃料インジェクタ７０は、従来と同様に、
Ｏリング７１，７２が装着された状態でソケット１１内
に挿入される。燃料インジェクタ７０が挿入された後
で、筒状ソケット１１内にＣ形止め輪１５を装着すれ
ば、Ｃ形止め輪１５はその弾性力によって環状溝１４の
中に保持され、そこから自然に脱落することはない。か
くして、燃料インジェクタ７０はＣ形止め輪１５によっ
て筒状ソケット１１内に固定されることになる。

【００１５】図３は本発明の他の実施例を表しており、
Ｃ形止め輪１５を筒状ソケット１１内に挿入する前に、
燃料インジェクタ７０の外径にほぼ等しい外径を有する
環状の弾性リング２１をソケット内に挿入し、この弾性
リング２１とＣ形止め輪１５とによって燃料インジェク
タ７０をソケット内に弾性的に保持させた例である。弾
性リング２１は、ばね性金属材料の他、ゴムやプラスチ
ックで成形することができる。

【００１６】この実施例によれば、寸法のばらつきによ
って生じるＣ形止め輪１５と環状溝１４との間の隙間を
弾性リング２１が解消させる効果がある。なお、弾性リ
ング２１は、Ｃ形止め輪１５と接触する上面をテーパ状
に形成したり、波形にうねった断面形状（ウェーブリン
グ）とすること等により、弾性保持力を高めることがで
きる。

【００１７】図４は本発明のさらに他の実施例を表して
おり、各筒状ソケット４１の上端の円周部分にインジェ
クタの自転を阻止するための回り止め用凹所４３を形成
して、この凹所４３内に端子カバー４８を収容し、これ
によりインジェクタ自身がソケット内で自転することを
防止するようにしたものである。

【００１８】

【発明の効果】以上詳細に説明した如く、本発明によれ
ば、筒状ソケットの上部には従来のようなねじ止めのた
めの突出したつば部が不要となり、ソケットの外周は完
全な円形となって材料が大幅に削減され機械加工が極め
て容易になる。また、ねじ止めが不要になるので、組み
立て工数が大幅に削減される。さらに、重量が軽減され
振動や騒音の発生が減少する。Ｃ形止め輪は弾性材料で
作られるので、取り付けが極めて容易であり、ねじのよ
うに使用中にゆるんで脱落するということがない等の利
点が得られ、その技術的効果には極めて顕著なものがあ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるフユーエルデリバリパイプのソケ
ット部分を表わす縦断面図である。

【図２】ソケット部分を表す平面図である。

【図３】本発明の他の実施例を表す縦断面図である。

【図４】ソケット部分の他の実施例を表す平面図Ａと、
そのＢ−Ｂ線に沿う縦断面図Ｂである。

【図５】従来のフユーエルデリバリパイプの全体を表わ
す斜視図である。

【図６】図５のフユーエルデリバリパイプを軸線方向に
沿って切断した一部破断縦断面図である。

【符号の説明】

１０ フユーエルデリバリパイプ １１，４１ ソケット １４ 環状溝 １５ Ｃ形止め輪 １７ 電極端子 １８，４８ 端子カバー ２１ 弾性リング ４３ 回り止め用凹所 ７０ 燃料インジェクタ ７１，７２ Ｏリング

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料インジェクタの導入軸を受け入れる
   複数の筒状ソケットが連通管を介して所定の間隔で配置
   されて成るフユーエルデリバリパイプにおいて、 各筒状ソケットの内面に弾性材料製のＣ形止め輪を装着
   するための環状溝が形成され、 燃料インジェクタを筒状ソケット内に挿入してからＣ形
   止め輪を装着し、燃料インジェクタの肩部を前記Ｃ形止
   め輪で押さえることにより燃料インジェクタがソケット
   内に固定されることを特徴とするフユーエルデリバリパ
   イプ。
2. 【請求項２】 前記Ｃ形止め輪はばね鋼で作られている
   請求項１記載のフユーエルデリバリパイプ。
3. 【請求項３】 前記Ｃ形止め輪を装着する前に、前記燃
   料インジェクタの外径にほぼ等しい外径を有する環状の
   弾性リングをソケット内に挿入し、前記弾性リングとＣ
   形止め輪とによって燃料インジェクタがソケット内に弾
   性的に保持されることを特徴とする請求項１又は２記載
   のフユーエルデリバリパイプ。
4. 【請求項４】 各筒状ソケット上端の円周部分にインジ
   ェクタの自転を阻止するための回り止め用凹所が設けら
   れている請求項１又は２記載のフユーエルデリバリパイ
   プ。