JPH084973A - 高圧燃料多岐管における分岐接続体の接続構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本管に対して分岐接続体の接続のみならず、
分解が容易で分岐接続体の分解時に継手金具の移動がな
いため内部へゴミ等の侵入がなく、且つ長期に亘り確実
に接続可能な接続構造を提供すること。 【構成】 本管には貫孔に通じて周面方向に開口した受
圧座面が形成され、前記本管に対して前記受圧座面を囲
繞して取り付けられた継手金具には第１の螺子が形成さ
れる。該第１の螺子に螺合されて、前記受圧座面に対し
て気密的に第１のナットが取り付けられ、該第１のナッ
トには内周面に第２の螺子が形成された取付孔が軸方向
に設けられ、該取付孔に分岐枝管が挿通され、該分岐枝
管の流路を前記第１のナットの取付孔に連通させ、前記
分岐枝管の先端部を前記第１のナットの取付孔底部に対
接させて、第２のナットが前記第２の螺子に螺合され
て、前記本管に前記分岐枝管が固定されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は高圧燃料多岐管における
分岐枝管や分岐金具のような分岐接続体の接続構造に係
り、特にディーゼル内燃機関への燃料供給路となる１０
００ｋｇｆ／ｃｍ^２以上の高圧燃料多岐管における分岐
接続体の接続構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５は従来の高圧燃料多岐管における分
岐接続体の接続構造を示す断面部分を含む側面図であ
り、本管１１に高圧燃料を流通する流通路１０が形成さ
れ、この流通路１０に対して軸心方向に貫孔１３が複数
個形成されている（図５では１つの貫孔１３のみが示さ
れている）。

【０００３】それぞれの貫孔１３に連続して本管１１に
は外周方向に対接面１３ａが形成され、この対接面１３
ａと先端部を対接させて、本管１１には分岐接続体とし
ての分岐枝管１４が嵌挿され、分岐枝管１４と本管１１
とは接続部分ｗで鑞付け又は溶接の手段で固定され、本
管１１の流通路１０と分岐枝管１４の流路１２とが連通
されている。

【０００４】従来は、このような構造の高圧燃料多岐管
により本管１１の流通路１０に流れる高圧燃料が、分岐
枝管１４の流路１２から各分岐枝管１４によって分岐供
給されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前述した従来の高圧燃
料多岐管における分岐接続体の接続構造では、１０００
ｋｇｆ／ｃｍ^２以上に及ぶ超高圧流が繰り返し供給さ
れ、さらにディーゼル内燃機関から振動が加えられるた
めに、接続部分ｗに亀裂が生じたり、燃料の飛散等の洩
れが生じたり分岐枝管１４が離脱したりすることがあっ
た。

【０００６】また、本管１１に対接面１３ａを充分な平
滑度で所定の曲面に仕上げることが難かしく、これが燃
料の飛散等の洩れの原因となることがあった。

【０００７】本発明は、前述したようなこの種の分岐接
続体の接続構造の現状に鑑みてなされたものであり、そ
の目的は溶接や鑞付によらず簡単に分岐接続体を本管に
対して接続することが可能で、更に保管、点検に際し分
岐接続体の分解が容易で、また分岐接続体を分解した時
に本管に対し継手金具が回動や軸方向に移動して内部に
ゴミ等が侵入することも防止でき、且つ超高圧流の繰り
返し供給やディーゼル内燃機関からの振動により接続が
不完全となることのない高圧燃料多岐管における分岐接
続体の接続構造を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は本管内に軸方向に形成された高圧燃料が流
通する流通路の周壁に軸方向の複数位置において貫孔が
形成され、該貫孔にそれぞれ前記流通路に通じる流路を
有する分岐接続体が連設されてなる高圧燃料多岐管にお
ける分岐接続体の接続構造において、前記本管には前記
貫孔に通じ、前記本管の周面方向に開口した受圧座面が
形成され、前記本管に対して前記受圧座面を囲繞して取
り付けられた継手金具に第１の螺子が形成され、該第１
の螺子に螺合されて、その押圧座面が前記受圧座面に対
して気密となるよう第１のナットが取り付けられ、該第
１のナットには内周面に第２の螺子が形成された取付孔
が軸方向に設けられ、該取付孔に前記分岐枝管接続体が
挿通され、該分岐接続体の流路を前記第１のナットの取
付孔に連通させ、前記分岐枝管接続体の先端部を前記第
１のナットの取付孔底部に対接させて、第２のナットが
前記第２の螺子に螺合されて、前記本管に前記分岐接続
体が固定された構成となっている。

【０００９】

【作用】本発明では、本管の受圧座面を囲繞して本管に
取り付けられる継手金具に第１の螺子が形成され、第１
のナットが第１の螺子に螺合される。この第１のナット
の螺子面は大径であるため大きなスラスト力が得られ、
本管との間に高い面圧が生じ、従って第１のナットの押
圧座面が受圧座面に対して気密的に取り付けられる。受
圧座面は比較的広径であるため、第１のナットの軸ずれ
に対して、第１のナットには大きな修正モーメントが作
用し、第１のナットの押圧座面は受圧座面に対して充分
に芯出しされた状態で、気密的に配設される。

【００１０】このように第１のナットを螺合しておくこ
とにより継手金具、本管及び第１のナットが予め正しい
位置に位置決めされ、その後の分岐接続体の取り付けや
取り外しが極めて容易となる。

【００１１】この第１のナットに形成され、内周面に第
２の螺子が形成された取付孔に対して、分岐接続体が挿
通され、第２のナットが第２の螺子に螺合され、第２の
ナットによって、分岐接続体に形成されている流路を第
１のナットの取付孔に連通させて、分岐接続体の先端部
は第１のナットの取付孔底部に対接した状態で本管に取
り付けられる。

【００１２】なお、第１のナットの押圧座面や取付孔底
部の円錐面は旋削加工等により渦巻状の削り目となりシ
ール性が向上する。

【００１３】このようにして、本管に対して充分に芯出
しされて第１のナットが気密的に取り付けられ、この第
１のナットの取付孔に第２のナットによって分岐接続体
が正しく位置決めして取り付けられることにより、分岐
接続体が本管に対して気密的に且つ高精度に位置決め芯
出しされて簡単に取り付けられると共に、分岐接続体の
分解が容易に行い得、且つ分岐接続体の分解時に継手金
具が本管に対し回動や軸方向に移動することなく位置決
め保持されているので、内部にゴミ等が侵入することも
防止できる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図４を参照
して説明する。

【００１５】図１に示すように、例えば外径２０ｍｍ、
肉厚６ｍｍの比較的厚肉の金属管からなる本管１には流
通路２が形成され、この流通路２の長手方向には複数の
貫孔３が形成され、この貫孔３に連続して本管１の周面
方向に開口した受圧座面３′が形成されている。この受
圧座面３′は、貫孔３の軸心を中心とする回転面をなす
曲面状に形成されている。

【００１６】本管１に対して受圧座面３′を囲繞して継
手金具４が取り付けられ、この継手金具４には大径の第
１の螺子１６が形成されている。この第１の螺子１６に
螺合して本管１に対して、大径の第１のナット７ａが、
先端部に形成されている円錐状の押圧座面１８を、シー
ル部材１９を介して受圧座面３′に対接させて、気密的
に取り付けられている。

【００１７】なお、円錐状の押圧座面１８は旋削加工等
により渦巻状の削り目をしてシール性よく形成できる。

【００１８】この第１のナット７ａには、取り付け状態
で流通路２に通じる取付孔２０が軸心方向に形成され、
この取付孔２０の内周には第２の螺子２１が形成されて
いる。

【００１９】取付孔２０の底部側の内周には旋削加工等
により渦巻状の削り目をしてシール性のよい円錐面２２
が形成され、この円錐面２２に端部に押圧頭部６が形成
され且つ流路５ａを貫設された分岐枝管５が、押圧頭部
６の円錐状の押圧座面１７を対接させて配設されてい
る。この分岐枝管５の外側に第２のナット２５が挿通さ
れ、第２のナット２５を第２の螺子２１に螺合すること
によって、押圧頭部６の円錐状の押圧座面１７を取付孔
２０の円錐面２２に対接させて、分岐枝管５が本管１に
対して固定されている。

【００２０】このように、第１の実施例によると、平滑
化仕上げが比較的困難な受圧座面３′に対しては、大径
の螺子面を有する第１のナット７ａの先端部の円錐状の
押圧座面１８をシール部材１９を介して対接させて、本
管１と第１のナット７ａ間の気密性を保持した状態で、
第１のナット７ａを充分に芯出しして大きなスラスト力
による高い面圧をもって本管１に対して取り付けること
が出来る。なお、前記シール部材１９は受圧座面８′と
押圧座面１８でのシール性が確保できれば必ずしも必要
でない。この取り付けに際して受圧座面３′が広径であ
るために、第１のナット７ａに軸ずれが生じても、第１
のナット７ａに大きな修正モーメントが作用し、第１の
ナット７ａは、精度よく芯出しされて本管１に取り付け
られる。

【００２１】一方第１のナット７ａの取付孔２０の底部
の円錐面２２や分岐枝管５の押圧頭部６の押圧座面の加
工は、旋削加工等により容易に行うことができ且つその
加工により渦巻状の削り目が生じてシール性が向上する
ので、押圧頭部６の押圧座面１７と取付孔２０の円錐面
２２とは精度よく且つシール性を高めて対接させること
が出来る。このため、第１のナット７ａに対して精度よ
く位置決めされた状態で、第２のナット２５の第２の螺
子２１への螺合によって、分岐枝管５を第１のナット７
ａに固定することが出来る。

【００２２】従って、第１の実施例によると、先ず第１
のナット７ａを精度よく芯出しした状態で本管１に取り
付け、次いで第１のナット７ａに対して分岐枝管５を正
しく位置決めして固定することにより、簡単な操作で本
管１に対して分岐枝管５を正しく位置決めした状態で、
気密的に取り付けることが出来ると共に、保守、点検に
際しナット２５、７ａを取り外すことにより容易に分解
でき、且つ分岐枝管５の分解時に継手金具４が回動や軸
方向に移動することがないため内部にゴミ等が侵入する
ことを防止できる。

【００２３】第２の実施例は図２に示すように、第１の
実施例に対して受圧座面３′ａを貫孔３に連続する水平
面とし、この受圧座面３′ａと対向する第１のナット７
ａの押圧座面１８ａも旋削加工等により渦巻状の削り目
としてシール性のよい水平面とし、受圧座面３′ａと第
１のナット７ａの押圧座面１８ａ間に、必要に応じリン
グ状シール材１９ａが配設された構成となっている。

【００２４】また、この第２の実施例は分岐接続体が分
岐金具５′で構成されている。この実施例は分岐枝管を
曲げ加工するに際し、大きな曲率に伴って生じる他の部
品との干渉を避けるために、エルボ等の分岐金具を用い
る場合や等圧弁、減衰弁、送出し弁及び吐出弁等の機構
を内設する分岐金具を使用する場合等を考慮してなされ
たものである。

【００２５】第２の実施例では本管１に接続される分岐
接続体が分岐金具５′で構成され、分岐金具５′の一端
には前記実施例同様に押圧頭部６に円錐状の押圧座面１
８を有し、第１のナット７ａの底部に設けた円錐面２２
に第２のナット２５を螺合することに当接係合させてい
る。一方分岐金具５′の他端にはスリーブ２６を介して
袋ナット２７を螺合することにより固定される分岐枝管
５″が接続される構成となっている。

【００２６】この第２の実施例によると、本管１の長手
方向に平行に分岐枝管５″を導出することができる。

【００２７】第２の実施例の他部分の構成及び作用効果
は、すでに説明した第１の実施例と同一である。

【００２８】図３に示すように、各実施例において分岐
枝管５又は分岐金具５′の押圧頭部６の押圧座面１７に
パッキング部材３０をかしめの手段で固定し、さらにシ
ール性を向上させることも出来る。

【００２９】また、図４に示すように、各実施例におい
て分岐枝管５又は分岐金具５′の押圧頭部６の押圧座面
１７に樹脂コーティング３１を施して、押圧頭部６の押
圧座面１７と第１のナット７ａの円錐面２２との対接シ
ール性を向上させることも出来る。

【００３０】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
ると、本管に対して分岐接続体を、別個の２つのナット
で締着でき、第１のナットの大径の螺子面により大きな
スラスト力を生じて本管との間に高い面圧を生ずるの
で、簡単な操作で気密的に固定することができ、また保
守、点検に際し分岐接続体の分解が容易で且つ分岐接続
体の分解時に継手金具の回動や軸方向の移動がないので
内部へのゴミ等の侵入を防止でき、さらに超高圧燃料流
の繰り返し加圧やディーゼル内燃機関の振動に対して燃
料の飛散等の洩れや接続部の離脱を生じることのない高
圧燃料多岐管における分岐接続体の接続構造を提供する
ことが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例の構成を示す断面図であ
る。

【図２】第２の実施例の構成を示す断面図である。

【図３】分岐接続体の他の実施例における拡大断面図で
ある。

【図４】更に他の実施例における分岐接続体の拡大断面
図である。

【図５】従来例を示す部分断面図である。

【符号の説明】

１ 本管 ２ 流通路 ３ 貫孔 ３′、３′ａ 受圧座面 ４ 継手金具 ５ 分岐枝管 ５′ 分岐金具 ５ａ 流路 ６ 押圧頭部 ７ａ 第１のナット １６ 第１の螺子 １７ 押圧座面 １８ 押圧座面 １８ａ 押圧座面 １９ シール部材 １９ａ リング状シール部材 ２０ 取付孔 ２１ 第２の螺子 ２２ 円錐面 ２５ 第２のナット ３０ パッキング部材 ３１ 樹脂コーティング

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 本管内に軸方向に形成された高圧燃料が
   流通する流通路の周壁に軸方向の複数位置において貫孔
   が形成され、該貫孔にそれぞれ前記流通路に通じる流路
   を有する分岐接続体が連設されてなる高圧燃料多岐管に
   おける分岐接続体の接続構造において、前記本管には前
   記貫孔に通じ、前記本管の周面方向に開口した受圧座面
   が形成され、前記本管に対して前記受圧座面を囲繞して
   取り付けられた継手金具に第１の螺子が形成され、該第
   １の螺子に螺合されて、その押圧座面が前記受圧座面に
   対して気密となるよう第１のナットが取り付けられ、該
   第１のナットには内周面に第２の螺子が形成された取付
   孔が軸方向に設けられ、該取付孔に前記分岐接続体が挿
   通され、該分岐接続体の流路を前記第１のナットの取付
   孔に連通させ、前記分岐接続体の先端部を前記第１のナ
   ットの取付孔の底部に対接させて、第２のナットが前記
   第２の螺子に螺合されて、前記本管に前記分岐接続体が
   固定されていることを特徴とする高圧燃料多岐管におけ
   る分岐接続体の接続構造。
2. 【請求項２】 前記本管の受圧座面と前記第１のナット
   の押圧座面間に更にシール部材を介在せしめたことを特
   徴とする請求項１記載の高圧燃料多岐管における分岐接
   続体の接続構造。