JPH085055A - 油量調節器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 製作が容易で、更に、フロートの吸着力の
高い入口弁閉鎖機構を有する油量調節器を提供する。 【構成】 フロート取付金具４１に取り付けられたフ
ロート３４の上下動によって入口弁３３の弁体３３ｄを
上下させて油面を一定に保持するとともに、油面が異常
上昇したときにはフロート３４を上下方向に吸引し、弁
体を閉鎖方向に強制的に移動させるマグネットを有する
入口弁閉鎖機構１を備えた油量調節器において、入口弁
閉鎖機構１が、１枚の磁石５と、磁石５を挟み込む２枚
の鉄片６Ａ，６Ｂと、磁石５と磁石５を挟んで吸着され
た鉄片６Ａ，６Ｂとが遊嵌される保持部材４と、保持部
材４内の磁石５と鉄片６Ａ，６Ｂの移動を制限するカバ
ー部材１５とを有するものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、油面の異常上昇時に、
入口弁に連設されたフロートを吸着保持することによ
り、強制的に入口弁の弁体を閉鎖方向へ移動させる入口
弁閉鎖機構を有する油量調節器であって、特に、その入
口弁閉鎖機構を改良した油面調節装に関する。

【０００２】

【従来の技術】油面に異常上昇時にマグネットにより強
制的に入口弁の弁体を閉鎖方向に移動させる入口弁閉鎖
機構を有する油量調節器に関して、従来の調節器につい
ては、実公昭５５ー１８６７５号公報のものが開示され
ている。図５は、その油量調節器の側部断面を示す図で
ある。以下、この従来の油量調節器について説明する。
油量調節器は、約１０ｃｍ四方の大きさの風呂の容器の
ような型の油室３２が形成された油量調節器本体３１
（以下、「本体」という）内に、入口弁３３、フロート
３４そして入口弁閉鎖機構３５が構成要素として設けら
れて形成されている。

【０００３】本体３１は、その底面に油が油室３２へ供
給される供給管３６が形成されている。供給管３６は、
長手方向に渡って設けられ、その一端側面側に流入ポー
ト３７が形成され、更に、供給管３６他端側には本体３
１内に貫通する供給口３８が形成されている。ところ
で、供給管３６内には、油の供給の際にその中に含まれ
る異物を除去するためのストレーナ３９が嵌装されてい
る。このストレーナ３９は、随時取り出し可能なよう供
給管３６に取出蓋４０が設けられている。また、供給口
３８には、入口弁３３が構成されている。この入口弁３
３は、筒形状をなし、その下端部分には流入量を制限す
るように弁座３３ａの径を小さくした弁孔３３ｂが形成
され、その弁座３３ａに対して、当接するよう設けられ
たゴム製の弁体３３ｄがステム３３ｃ先端に形成されて
いる。

【０００４】次に、中空状で浮きの役割をなすフロート
３４は、プラスチック及び発泡ＮＢＲ等によって形成さ
れ、フロートアーム４１によって支えられている。この
フロートアーム４１は、磁性体によって形成されてお
り、その上面には後述する吸着用鉄片５２，５２に当接
する当接面４１ａをなす段差が形成されている。一方、
フロートアーム４１の下面側には板バネ４２が固設され
ている。この板バネ４２は、フロートアーム４１の段差
部分で固定され、上方に湾曲してフロントアーム４１の
側板に形成された広径孔４４部分に軸孔４５が位置して
いる。また、この軸孔４５と広径孔４４とを介して同一
ピンで軸支される軸保持具４３が本体３１にネジ４６に
よって上部で固定されている。この軸保持具４３は、本
体３１に取り付けられる上面部４３ａとフロートアーム
４１を挟むようにして軸支する支持部４３ｂとから構成
されている。このとき、広径孔４４、軸孔４５及び、支
持部４３ｂの不図示の軸孔を連通する不図示のピンが中
心軸Ａをなす。また、フロートアーム４１には、ステム
３３ｃがその上部に垂直に設けられたロックナットピン
４７を介して支えられている。

【０００５】更に、入口弁閉鎖機構３５は、フロート３
４が固設されたフロートアーム４１の先端部分に設けら
れている。この入口弁閉鎖機構３５は、本体３１に固設
された支軸４８に、スプリング４９を介して樹脂ホルダ
５０がはめ込まれ、ナット５３によって上方から固定さ
れている。この樹脂ホルダ５０は、支軸４８に固定され
た側からフロート３４に向けて延設され、その先端に
は、マグネット５１を挟んで接着剤によって固着された
２枚の吸着用鉄片５２，５２が固設されている。マグネ
ット５１及び吸着用鉄片５２，５２は、樹脂ホルダ５０
に一体成形されている。

【０００６】このような構成による油量調節器によれ
ば、次のように作用する。先ず、流入ポート３７から供
給管３６に流入した油は、ストレーナ３９で不純物が取
り除かれ、入口弁３３を介して油室３２へ流れ込み所定
量の油が蓄えられる。即ち、油室３２内に蓄えられた油
の油面が定常油面レベルに達していない時には、油面の
下降に伴ってフロート３４も下降する。そのため、フロ
ートアーム４１が、中心軸Ａを中心に時計回りに回転す
ることによりステム３３Ｃが上昇し、それに伴って入口
弁３３の弁体３３ｄが上昇して弁孔３３ｂが開口されて
油が流入することとなる。

【０００７】一方、油室３２内の油の増加により油面が
上昇するときには、フロート３４も油面の上昇に伴って
上昇する。そして、油面が定常油面レベルを超えるとき
には、入口弁閉鎖機構３５の吸着用鉄片５２，５２へフ
ロートアーム４１が接近しているので、マグネット５１
の磁力によってフロートアーム４１が吸着用鉄片５２，
５２へ吸着される。このとき、フロントアーム４１は中
心軸Ａを中心に反時計回りに回転し、ステム３３ｃが下
降して弁体３３ｄが弁座３３ａに当接し、弁孔３３ｂが
塞がると同時に、フロート浮力より大きい板バネ４２の
反力が弁体３３ｄの弁座３３ａに対する押え力により油
面のレベルが一定に保たれる。このような油室３２内の
油面の異常上昇は、ストレーナ３９によってもなお、長
時間の使用により異物の混入が生じ、弁孔３３ｂにその
異物が挟まってしまい、フロートの浮力だけでは弁孔が
完全に閉じないといったことが発生することにより起こ
りうる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】このような構成の油量
調節器では、上記したように入口弁閉鎖機構３５を吸着
用鉄片５２，５２を２枚を接着剤でマグネット５１に固
着した後、樹脂ホルダ５０に一体成形されるが、これに
は次のような不都合があった。先ず、入口弁閉鎖機構３
５の製作に際し、２枚の吸着用鉄片５２，５２にフロー
トが固定されたフロートアーム４１が確実に吸着される
よう、即ち吸着用鉄片５２，５２が当接面４１ａに片当
りとならないように以下の点に注意する必要がある。

【０００９】つまり、マグネット５１に２枚の吸着用鉄
片５２，５２を互いに平行になるよう正確に固着する必
要がある。これは、２枚の吸着用鉄片５２，５２が、共
にフロートアーム４１の当接面４１ａに平行に当たるよ
うにするためである。また、樹脂ホルダ５０に対し一体
に樹脂成形される際に、マグネット５１に固着した２枚
の吸着用鉄片５２，５２が、樹脂成形圧力によってずれ
ない様にする必要がある。樹脂成形の際にずれてしまっ
たのでは、２枚の吸着用鉄片５２，５２を上記したよう
平行に固着した意味を失い、結果として片当りを起こし
てしまうためである。更に、一体成形された吸着用鉄片
５２，５２が、樹脂ホルダ５０を固設するときには、フ
ロートアーム４１の当接面４１ａに平行に当たるように
する必要がある。平行に固着された２枚の給着用鉄片５
２，５２が、樹脂ホルダ５０の固設角度によっては、当
接時に片当りを起こすためである。

【００１０】従って、以上のことを考慮して製作する必
要のある入口弁閉鎖機構３５は、その製作において非常
に精度が要求されるため、製作コストをアップさせると
共に、その製作工程は非常に煩雑なものとなる。

【００１１】一方、このように精度良く製作された入口
弁閉鎖機構３５であっても、フロート３４が固定されて
いるフロートアーム４１が中心軸Ａを中心に円弧状に運
動するため、吸着用鉄片５２，５２に吸着されるフロー
トアーム４１の当接面４１ａが、その２枚の吸着用鉄片
５２，５２に確実に当接するように角度を併せて入口弁
閉鎖機構３５を設定する必要がある。しかし、定常油面
レベルの位置、フロート３４の浮力、あるいは板バネ４
２のバネ力等の各値のバラツキにより、油面の異常上昇
時におけるフロートアーム４１の円弧運動の量が一律に
特定できず、その円弧運動に合わせた入口弁閉鎖機構３
５の設定が困難であった。また、その後の使用によって
当接角度がずれることもあり、そのため吸着用鉄片５
２，５２が当接面４１ａに片当りとなりフロート３４の
吸着力が低かった。また、樹脂ホルダを取り付ける際
に、ナットのゆるみを防止するための接着剤を付着させ
た時に、その接着剤が流れて他の部品に付着し、最悪時
にはフロート３４の固着等により機能低下を引き起こす
原因となる恐れがある。

【００１２】そこで、本発明では、製作が容易で、更
に、フロートの吸着力の高い入口弁閉鎖機構を有する油
量調節器を提供することを目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明の油量調節器は、
フロート取付金具に取り付けられたフロートの上下動に
よって入口弁の弁体を上下させて油面を一定に保持する
とともに、油面が異常上昇したときにはフロートを上方
に吸引し、弁体を閉鎖方向に強制的に移動させる磁石を
有する入口弁閉鎖機構を備えた油量調節器において、前
記入口弁閉鎖機構が、１つの磁石と、その磁石を挟み込
む２枚の鉄片と、その磁石と磁石を挟んで吸着された２
枚の鉄片とを遊嵌する保持部材と、保持部材内の磁石と
鉄片の移動を制限するカバー部材とを有するものであ
る。また、本発明の油量調節器は、望ましくは、その入
口弁閉鎖機構の前記鉄片が、対向する１組の辺の所定位
置に一対の凸部を形成し、また、前記保持部材が、上面
を開放し、下面には鉄片凸部の下端部以下が突出する切
り欠きを２箇所に形成し、更に、前記カバー部材が、保
持部材に遊嵌した２枚の鉄片と磁石とが上下に移動可能
なように空間を設けるようにしてその保持部材の上面開
放部を覆うものである。また、本発明の油量調節器は、
望ましくは、前記入口弁閉鎖機構の保持部材は、その背
面側に接着剤が流れ出さないためのセキを有するもので
ある。

【００１４】

【作用】本発明の油量調節器は、油量調節器本体への油
の流入により、本体内ではフロート取付金具に取り付け
られたフロートが油面の上下動に伴って上下に移動し、
油面が異常上昇したときには、磁石を有する入口弁閉鎖
機構がフロートを上方に吸引し、それに伴って弁体を閉
鎖方向に強制的に移動させて閉弁し、油面を一定に保持
する。このとき、磁石を挟み込む２枚の鉄片が保持部材
内に遊嵌されるため、鉄片にフロートが吸着される時、
フロートの当接面の角度に従って各鉄片が保持部材内で
それぞれズレを起こす。よって、両鉄片がフロートの当
接面に片当りすることなく当接することにより、フロー
トと鉄片との接触面積が大きくなり、フロートを吸着す
る吸着力を増大させる。従って、フロートを上方に強く
吸引するのに伴って、弁体を閉鎖方向に強い力で移動さ
せるので、弁孔にゴミ等が詰まっていてもそれらを排除
して強制的に閉弁することが可能となる。

【００１５】また、本発明の油量調節器は、通常、鉄片
は、その鉄片に形成された一対の凸部によって保持部材
内で支持され、その保持部材下面に形成された切り欠き
から平行に突出している。一方、入口弁閉鎖機構が、フ
ロートを上方に吸引して弁体を閉鎖方向に強制的に閉弁
する時、鉄片は、保持部材上面開放部を覆うカバー部材
によって設けられた空間により、鉄片と磁石とがそれぞ
れ上下に移動が可能なため、フロートの当接面に従って
各鉄片が保持部材内でそれぞれズレを起こす。よって、
両鉄片がフロートの当接面に片当りすることなく当接す
ることにより、フロートと鉄片との接触面積が大きくな
り、フロートを吸着する吸着力を増大させる。また、本
発明の油量調節器は、前記保持部材を油量調節器に接着
剤によって取り付ける際に、面設されるセキが外に流れ
るのを防止する。

【００１６】

【実施例】次に、本発明の油量調節器の一実施例につい
て図に示して説明する。図１は、本実施例の油量調節器
の側部断面を示す図である。本実施例の油量調節器は、
上記従来のものと共通する構成が多く、その共通する構
成には同一符号を付して説明する。本実施例の油量調節
器も、風呂の容器のような型の油室３２が形成された油
量調節器本体３１（以下、「本体」という）内に、入口
弁３３、フロート３４、そして本実施例の特徴である入
口弁閉鎖機構１が構成要素として設けられて形成されて
いる。

【００１７】本体３１は、その底面に油が油室３２へ供
給される供給管３６が形成されている。供給管３６は、
長手方向に渡って設けられ、その一端側面側に流入ポー
ト３７が形成され、更に、供給管３６他端側には本体３
１内に貫通する供給口３８が形成されている。ところ
で、供給管３６内には、油の供給の際にその中に含まれ
る異物を除去するためのストレーナ３９が嵌装されてい
る。このストレーナ３９は、随時取り出し可能なよう供
給管３６に取出蓋４０が設けられている。また、供給口
３８には、入口弁３３が構成されている。この入口弁３
３は、筒形状をなし、その下端部分には流入量を制限す
るように弁座３３ａの径を小さくした弁孔３３ｂが形成
され、その弁座３３ａに対して、当接するよう設けられ
たゴム製の弁体３３ｄがステム３３ｃ先端に形成されて
いる。

【００１８】次に、フロート３４は、プラスチックによ
って形成され、フロートアーム４１によって支えられて
いる。このフロートアーム４１は、磁性体によって形成
されており、その上面には後述する吸着用鉄片６Ａ，６
Ｂに当接する当接面４１ａをなす段差が形成されてい
る。一方、フロートアーム４１の下面側には板バネ４２
が固設されている。この板バネ４２は、フロートアーム
４１の段差部分で固定され、上方に湾曲してフロントア
ーム４１の側板に形成された広径孔４４部分に軸孔４５
が位置している。また、この軸孔４５と広径孔４４とを
介して同一ピンで軸支される軸保持具４３が本体３１に
ネジ４６によって上部で固定されている。この軸保持具
４３は、本体３１に取り付けられる上面部４３ａとフロ
ートアーム４１を挟むようにして軸支する支持部４３ｂ
とから構成されている。このとき、広径孔４４、軸孔４
５及び、支持部４３ｂの不図示の軸孔を連通する不図示
のピンが中心軸Ａをなす。また、フロートアーム４１に
は、ステム３３ｃがその上部に垂直に設けられたロック
ナットピン４７を介して支えられている。

【００１９】次に、本実施例の特徴である入口弁閉鎖機
構１について説明する。ここで、図２は樹脂ホルダ４の
断面図であり、図３は、樹脂ホルダ４の側面図である。
この入口弁閉鎖機構１は、フロート３４が固設されたフ
ロートアーム４１の先端部分に設けられている。そし
て、入口弁閉鎖機構１は、本体３１に固設された支軸２
に、スプリング３を介してその上部に軸孔１１を通して
樹脂ホルダ４がはめ込まれ、ナット８によって上方から
固定されている。また、ナット８によって固定する際に
は、そのナット８のゆるみを防止するために、ナット８
が固定される固定部１２に接着剤が付着される。このと
き、樹脂ホルダ４の背面側には、セキ１３が形成されて
いるため、固定部１２に付着された接着剤は、流れ出す
ことなく固定部１２のみに付着される。従って、樹脂ホ
ルダ４が、ナット８によって支軸２に強固に固定され
る。

【００２０】また、この樹脂ホルダ４は、支軸２に固定
された固定部１２側からフロート３４に向けて上部が延
設され、その先端には、マグネット５を挟んだ２枚の吸
着用鉄片６Ａ，６Ｂが嵌装される保持部１４が形成され
ている。その吸着用鉄片６Ａ，６Ｂは、四角形の平板で
あってその一対の辺のそれぞれの略中間位置に台形の凸
部６ａが形成されている。そして、その吸着用鉄片６
Ａ，６Ｂと、その吸着用鉄片６Ａ，６Ｂに上端を合わせ
て挟み込まれた直方体のマグネット５とが、マグネット
５の磁力によって一体に吸着されて保持部１４に嵌装さ
れている。このとき保持部１４の下面に形成された切欠
部１４ａ，１４ａから吸着用鉄片６Ａ，６Ｂの下端が平
行に突出するが、吸着用鉄片６Ａ，６Ｂの凸部６ａが保
持部１４内で支持し、その位置決めが行なわれている。
また、その保持部１４に吸着用鉄片６Ａ，６Ｂ及びマグ
ネット５が装着された後には、カバー１５によって保持
部材１４上面が覆われる。このとき、上面を覆ったカバ
ー１５と吸着用鉄片６Ａ，６Ｂ及びマグネット５との間
には、その吸着用鉄片６Ａ，６Ｂが上下に移動可能なよ
うに空間１６が設けられている。

【００２１】このような構成による油量調節器によれ
ば、次のように作用する。先ず、流入ポート３７から供
給管３６に流入した油は、ストレーナ３９で不純物が取
り除かれ、入口弁３３を介して油室３２へ流れ込み所定
量の油が蓄えられる。即ち、油室３２内に蓄えられた油
の油面が定常油面レベルに達していない時には、油面の
下降に伴ってフロート３４も下降する。そのため、フロ
ートアーム４１が、中心軸Ａを中心に時計回りに回転す
ることによりステム３３Ｃが上昇し、それに伴って入口
弁３３の弁体３３ｄが上昇して弁孔３３ｂが開口されて
油が油室３２へ流入することとなる。

【００２２】一方、油室３２内の油の増加により油面が
上昇するときには、フロート３４も油面の上昇に伴って
上昇する。また、ストレーナ３９を有していても長時間
の使用等により弁孔３３ｂに不純物が挟まってしまい、
フロートの浮力だけでは弁孔が完全に閉じないといった
ことが発生し、油面の異常上昇が生じる。しかし、この
ように油面が定常油面レベルを超える場合には、入口弁
閉鎖機構１の吸着用鉄片６Ａ，６Ｂへフロートアーム４
１が接近しているので、マグネット５の磁力によってフ
ロートアーム４１の当接面４１ａが吸着用鉄片６Ａ，６
Ｂへ吸着され、フロート３４が強制的に持ち上げられ
る。このとき、フロントアーム４１は中心軸Ａを中心に
反時計回りに回転し、ステム３３ｃが下降して弁体３３
ｄが弁座３３ａに当接し、弁孔３３ｂが強制的に塞がれ
ると同時に、フロート浮力より大きい板バネ４２の反力
が弁体３３ｄの弁座３３ａに対する押え力となる。従っ
て、油室３２内への油の流入が制限され油面の位置が一
定レベルを超えることはない。

【００２３】ところで、上記したように、油室３２内の
油面の異常上昇時には入口弁閉鎖機構１によって入口弁
３３が強制的に閉鎖されるが、このとき入口弁閉鎖機構
１では、次にようにしてフロートアーム４１の当接面４
１ａが吸着用鉄板６Ａ，６Ｂに吸着される。即ち、フロ
ートアーム４１は、中心軸Ａを支点として反時計回りの
円弧運動を行い、吸着用鉄片６Ａ，６Ｂに当接するが、
このとき、２枚の吸着用鉄片６Ａ，６Ｂがフロートアー
ム４１の当接面４１ａに従ってズレをおこし、片当りを
なくす。具体的には、例えば、図１に示すように、フロ
ートアーム４１の当接面４１ａ先端が、上方に角度を持
って当接する場合には、樹脂ホルダ４の保持部１４が水
平に固定されていても、吸着用鉄片６Ａ，６Ｂが、当該
角度で前後に位置するように、当接面４１ａ先端側の吸
着用鉄片６Ａが、吸着用鉄片６Ｂ以上に上方へズレるた
め、当接面４１ａに従って当接する。また、例えば、フ
ロートアーム４１が図１手前側に傾いて当接する場合に
は、同じく樹脂ホルダ４の保持部１４が水平に固定され
ていても、２枚の吸着用鉄片６Ａ，６Ｂが、図面手前側
に同じ角度で傾くように、吸着用鉄片６Ａ，６Ｂの図面
奥側が上方へズレるため、当接面４１ａに従って当接す
る。

【００２４】以上、本実施例の油量調節器によれば、そ
の入口弁閉鎖機構１を、マグネット５の磁力によって吸
着した吸着用鉄片６Ａ，６Ｂを樹脂ホルダ４の保持部１
４内に遊嵌するようにしたため、精度を追求することな
くその製作作業が容易なものとなり、製作時間の短縮、
製作経費の削減が可能なものとなった。また、カバー１
５によって、一体になったマグネット５及び吸着用鉄片
６Ａ，６Ｂを樹脂ホルダ４の保持部１４への取り外しが
容易にできるよう製作したため、これによっても製作作
業が容易なものとなり、製作時間の短縮、製作経費の削
減が可能なものとなった。更に、このような構成による
ものでは、保持部１４内では一体になったマグネット５
及び２枚の吸着用鉄片６Ａ，６Ｂにガタが生じ、フロー
トアーム４１の当接面４１ａの傾きに従って吸着用鉄片
６Ａ，６Ｂがズレて常に当接面４１ａに従って当接する
こととなる。そのため、フロートアーム４１を吸着する
吸着力が高まった。具体的には、従来のものでは、吸着
力が平均１００ｇｆであったのが、本実施例のもので
は、２３０ｇｆにまで向上した。

【００２５】ところで、本発明の油量調節器は、上記し
た実施例のものに限定される訳ではなく、その趣旨を逸
脱しない範囲で様々な変更が可能である。例えば、上記
実施例では、入口弁閉鎖機構を入口弁に対し反対側に設
けた支軸に樹脂ホルダを取り付けるようにして構成した
が、支軸を設けることなくフロートアームと平行に設け
た支持アームに樹脂ホルダ取り付けるように構成しても
よい。

【００２６】

【発明の効果】本発明の油量調節器は、入口弁閉鎖機構
が、磁石とその磁石を挟んで吸着された鉄片とが遊嵌さ
れる保持部材と、その磁石と鉄片を保持部材に嵌装した
際に、保持部材の嵌装口を塞ぐカバー部材とによって構
成されるので、製作が容易で、更に、フロートの吸着力
の高い入口弁閉鎖機構を有する油量調節器の提供が可能
となった。また、本発明の油量調節器は、前記保持部材
が、油量調節器に取り付けられる際に面設されるセキを
有するので、樹脂ホルダを取り付ける際に接着剤が流れ
出すのを心配することなく、その点で製作が容易なもの
となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の油量調節器の一実施例の本体断面図で
ある。

【図２】樹脂ホルダの側部断面図である。

【図３】樹脂ホルダの側面図である。

【図４】樹脂ホルダに嵌装される一体のマグネット及び
吸着用鉄片の斜視図である。

【図５】従来の油量調節器のの本体断面図である。

【符号の説明】

１ 入口弁閉鎖機構 ２ 支軸 ３ スプリング ４ 樹脂ホルダ ５ マグネット ６Ａ 吸着用鉄片 ６Ｂ 吸着用鉄片 １３ セキ １５ カバー ３１ 本体 ３３ 入口弁 ３４ フロート ４１ フロートアーム

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フロート取付金具に取り付けられたフロ
   ートの上下動によって入口弁の弁体を上下させて油面を
   一定に保持するとともに、 油面が異常上昇したときにはフロートを上方に吸引し、
   弁体を閉鎖方向に強制的に移動させる磁石を有する入口
   弁閉鎖機構を備えた油量調節器において、 前記入口弁閉鎖機構が、 １つの磁石と、 その磁石を挟み込む２枚の鉄片と、 その磁石と磁石を挟んで吸着された２枚の鉄片とを遊嵌
   する保持部材と、 保持部材内の磁石と鉄片の移動を制限するカバー部材と
   を有することを特徴とする油量調節器。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の油量調節器において、 入口弁閉鎖機構の前記鉄片が、対向する１組の辺の所定
   位置に一対の凸部を形成し、 前記保持部材が、上面を開放し、下面には鉄片凸部の下
   端部以下が突出する切り欠きを２箇所に形成し、 前記カバー部材が、保持部材に遊嵌した２枚の鉄片と磁
   石とが上下に移動可能なように空間を設けるようにして
   その保持部材の上面開放部を覆うことを特徴とする油量
   調節器。
3. 【請求項３】 請求項１に記載の油量調節器において、 前記入口弁閉鎖機構の保持部材は、その背面側に接着剤
   が流れ出さないためのセキを有することを特徴とする油
   量調節器。