JPH0868211A - 仮設屋根及びその組み立て工法 - Google Patents
仮設屋根及びその組み立て工法Info
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- JPH0868211A JPH0868211A JP20362194A JP20362194A JPH0868211A JP H0868211 A JPH0868211 A JP H0868211A JP 20362194 A JP20362194 A JP 20362194A JP 20362194 A JP20362194 A JP 20362194A JP H0868211 A JPH0868211 A JP H0868211A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 開閉式仮設屋根に関し、軽量化を図ると共
に、専用フレームを必要とせず、かつ任意の位置に開口
部を設定することにある。 【構成】 仮設屋根は、土木、建築施工現場に設けられ
た開閉式の仮設屋根であって、走行レール２とトラス部
材３と開閉手段５とから成る。走行レール２は、外部枠
組足場１の頂部に設置され、トラス部材３は、走行レー
ル２上を開閉可能に取り付けられてテント４が張られて
おり、開閉手段５は、トラス部材３を開閉させる。上記
開閉手段５としては、電動ウインチが好ましい。
に、専用フレームを必要とせず、かつ任意の位置に開口
部を設定することにある。 【構成】 仮設屋根は、土木、建築施工現場に設けられ
た開閉式の仮設屋根であって、走行レール２とトラス部
材３と開閉手段５とから成る。走行レール２は、外部枠
組足場１の頂部に設置され、トラス部材３は、走行レー
ル２上を開閉可能に取り付けられてテント４が張られて
おり、開閉手段５は、トラス部材３を開閉させる。上記
開閉手段５としては、電動ウインチが好ましい。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は仮設屋根、特に土木、建
築施工現場に設けられ、仮設屋根専用のフレームを用い
ない開閉式の仮設屋根に関する。
築施工現場に設けられ、仮設屋根専用のフレームを用い
ない開閉式の仮設屋根に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、土木、建築施工現場には開閉
式の仮設屋根が設けられ、天候に関係なく作業効率の向
上が図られている。従来の開閉式仮設屋根としては、足
場とは別に新たに設けたフレームを使用するものや、走
行レールとしてギアレールを使用するものがあった。
式の仮設屋根が設けられ、天候に関係なく作業効率の向
上が図られている。従来の開閉式仮設屋根としては、足
場とは別に新たに設けたフレームを使用するものや、走
行レールとしてギアレールを使用するものがあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
の仮設屋根には、次のような課題がある。即ち、開閉手
段としてギア付モータを使用しているので、走行レール
等各部材の断面積が大きくなり、重くなる。また、鉄骨
柱により、仮設屋根を支持しているので、昇降と開閉の
場合に別の専用フレームが必要となる。
の仮設屋根には、次のような課題がある。即ち、開閉手
段としてギア付モータを使用しているので、走行レール
等各部材の断面積が大きくなり、重くなる。また、鉄骨
柱により、仮設屋根を支持しているので、昇降と開閉の
場合に別の専用フレームが必要となる。
【０００４】更に、専用フレームを用いているので、資
材を搬入する開口部の位置と面積が制限される場合があ
る。
材を搬入する開口部の位置と面積が制限される場合があ
る。
【０００５】本発明の目的は、開閉式仮設屋根に関し、
軽量化を図ると共に、専用フレームを必要とせず、かつ
任意の位置に開口部を設定することにある。
軽量化を図ると共に、専用フレームを必要とせず、かつ
任意の位置に開口部を設定することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題は、土木、建築
施工現場に設けられた開閉式の仮設屋根であって、外部
枠組足場１の頂部に設置された走行レール２と、該走行
レール２上を開閉可能に取り付けられ、テント４が張ら
れたトラス部材３と、該トラス部材３を開閉させる開閉
手段５とから成ることを特徴とする仮設屋根である請求
項１記載の発明と、外部枠組足場１の頂部に走行レール
２を設置すると共に、該走行レール２上に車輪９を載
せ、トラス部材３を持ち上げて上記走行レール２上の車
輪９を固定してテント４を張り、張力伝達手段１９を開
閉手段５に巻回し回転手段２０、２２を介してトラス部
材３に結合することを特徴とする仮設屋根の組み立て工
法である請求項１０記載の発明とにより、解決される。
施工現場に設けられた開閉式の仮設屋根であって、外部
枠組足場１の頂部に設置された走行レール２と、該走行
レール２上を開閉可能に取り付けられ、テント４が張ら
れたトラス部材３と、該トラス部材３を開閉させる開閉
手段５とから成ることを特徴とする仮設屋根である請求
項１記載の発明と、外部枠組足場１の頂部に走行レール
２を設置すると共に、該走行レール２上に車輪９を載
せ、トラス部材３を持ち上げて上記走行レール２上の車
輪９を固定してテント４を張り、張力伝達手段１９を開
閉手段５に巻回し回転手段２０、２２を介してトラス部
材３に結合することを特徴とする仮設屋根の組み立て工
法である請求項１０記載の発明とにより、解決される。
【０００７】
【作用】従って、本発明の構成は、開閉手段５として電
動ウインチを使用してワイヤ１９を巻き取ることにより
トラス部材３の開閉作用が行われるので、走行レール２
は軽量溝形鋼を対向させて形成でき、軽量化が図れ、ま
た、仮設屋根を構成するトラス部材３を外部枠組足場１
に直接設けるので、昇降、開閉作用のために専用のフレ
ームを必要とせず、更に、仮設屋根が１つの一体となっ
たものとして開閉操作できるので、任意の位置に開口部
を設定できる。
動ウインチを使用してワイヤ１９を巻き取ることにより
トラス部材３の開閉作用が行われるので、走行レール２
は軽量溝形鋼を対向させて形成でき、軽量化が図れ、ま
た、仮設屋根を構成するトラス部材３を外部枠組足場１
に直接設けるので、昇降、開閉作用のために専用のフレ
ームを必要とせず、更に、仮設屋根が１つの一体となっ
たものとして開閉操作できるので、任意の位置に開口部
を設定できる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明を、実施例により添付図面を参
照して説明する。図１は、本発明の実施例を示す斜視
図、図２は上面図であり、図３、図４は本発明の実施例
を示す側面図、図５は前面図である。図１乃至図５にお
いて、参照符号１は外部枠組足場、２は走行レール、３
はトラス部材、４はテント、５は開閉手段である。
照して説明する。図１は、本発明の実施例を示す斜視
図、図２は上面図であり、図３、図４は本発明の実施例
を示す側面図、図５は前面図である。図１乃至図５にお
いて、参照符号１は外部枠組足場、２は走行レール、３
はトラス部材、４はテント、５は開閉手段である。
【０００９】上記外部枠組足場１は、鉄骨で形成され、
その頂部には、走行レール２が設置されている。上記ト
ラス３部材は、鋼管で形成され、その上にテント４が張
られており、走行レール２に沿って開いた状態では（図
３）、ほぼ１１ｍ、閉じた状態では（図４）、ほぼ５ｍ
であり、また、前方から見ると（図５）、三角形状をし
ている。
その頂部には、走行レール２が設置されている。上記ト
ラス３部材は、鋼管で形成され、その上にテント４が張
られており、走行レール２に沿って開いた状態では（図
３）、ほぼ１１ｍ、閉じた状態では（図４）、ほぼ５ｍ
であり、また、前方から見ると（図５）、三角形状をし
ている。
【００１０】上記走行レール２は、軽量溝形鋼で形成さ
れていると共に、図８に示すように、その断面がコ字状
の２つの部分１１、１１から構成され、内部をトラス部
材３の下弦６に取り付けられた車輪９、９が走行するよ
うになっている。この走行レール２は、図１６に示すよ
うに、縦方向に連結されている第１レール２Ａと、第２
レール２Ｂと、第３レール２Ｃとから構成されている。
れていると共に、図８に示すように、その断面がコ字状
の２つの部分１１、１１から構成され、内部をトラス部
材３の下弦６に取り付けられた車輪９、９が走行するよ
うになっている。この走行レール２は、図１６に示すよ
うに、縦方向に連結されている第１レール２Ａと、第２
レール２Ｂと、第３レール２Ｃとから構成されている。
【００１１】第１レール２Ａの寸法（ｍｍ）は、図１２
に示すとおりであり、また第２レール２Ｂと第３レール
２Ｃの寸法（ｍｍ）は、図１３に示すとおりであり、こ
れらで構成される走行レール２は、図示するように、
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄの４つのタイプの押さえ板１２により、
外部枠組足場１の上枠１３に固定されている。
に示すとおりであり、また第２レール２Ｂと第３レール
２Ｃの寸法（ｍｍ）は、図１３に示すとおりであり、こ
れらで構成される走行レール２は、図示するように、
Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄの４つのタイプの押さえ板１２により、
外部枠組足場１の上枠１３に固定されている。
【００１２】押さえ板１２は、いずれも走行レール２を
押さえ、Ａ、Ｂ、ＤタイプはＵボルト１４により外部枠
組足場１の上枠１３に取り付けられ（図１４）、Ｃタイ
プはフック１５により外部枠組足場１の上枠１３に取り
付けられている（図１５）。
押さえ、Ａ、Ｂ、ＤタイプはＵボルト１４により外部枠
組足場１の上枠１３に取り付けられ（図１４）、Ｃタイ
プはフック１５により外部枠組足場１の上枠１３に取り
付けられている（図１５）。
【００１３】図６に示すように、上記トラス３部材の下
弦６には、固定金具７を介して、車輪９が取り付けられ
ている。固定金具７は、トラス部材３の下弦６にボルト
１６により取り付けられ（図７）、、該固定金具７には
支持板８が固設されていて、該支持板８には、車輪９が
２組回転可能に取り付けられている。
弦６には、固定金具７を介して、車輪９が取り付けられ
ている。固定金具７は、トラス部材３の下弦６にボルト
１６により取り付けられ（図７）、、該固定金具７には
支持板８が固設されていて、該支持板８には、車輪９が
２組回転可能に取り付けられている。
【００１４】この車輪９と支持板８と固定金具７との関
係は、図８、図９に示すとおりである。即ち、走行レー
ル２内に収納されて走行する車輪９は（図９）、ボルト
１０で支持板８に固定された車軸１７の周りで回転し、
該支持板８は固定金具７に溶接等で固設されている。
係は、図８、図９に示すとおりである。即ち、走行レー
ル２内に収納されて走行する車輪９は（図９）、ボルト
１０で支持板８に固定された車軸１７の周りで回転し、
該支持板８は固定金具７に溶接等で固設されている。
【００１５】上記走行レール２の直下には、開閉手段５
である電動ウインチが取り付けられている。上記電動ウ
インチ５はモータ５Ａを有し、該モータ５Ａはレール取
付架台５Ｂに、ウィンチ取付架台２１を介して受容さ
れ、該レール取付架台５Ｂは、走行レール２の押さえ板
１２にボルト１８で固定されている。
である電動ウインチが取り付けられている。上記電動ウ
インチ５はモータ５Ａを有し、該モータ５Ａはレール取
付架台５Ｂに、ウィンチ取付架台２１を介して受容さ
れ、該レール取付架台５Ｂは、走行レール２の押さえ板
１２にボルト１８で固定されている。
【００１６】また、上記ウィンチ取付架台２１は、トラ
ス部材３のフレーム３Ａで支えられ、該フレーム３Ａの
直下には、モータ５に連結するプーリー２３が回転可能
に取り付けられている。上記プーリー２３には、ワイヤ
１９が巻回され、該ワイヤ１９は走行レール２に回転自
在に取り付けたシーブ２０を介して、図２２に示すシー
ブ２２を経由して、トラス部材３の前端部と後端部に結
合されている。
ス部材３のフレーム３Ａで支えられ、該フレーム３Ａの
直下には、モータ５に連結するプーリー２３が回転可能
に取り付けられている。上記プーリー２３には、ワイヤ
１９が巻回され、該ワイヤ１９は走行レール２に回転自
在に取り付けたシーブ２０を介して、図２２に示すシー
ブ２２を経由して、トラス部材３の前端部と後端部に結
合されている。
【００１７】以下、上記構成を有する本発明の作用を、
図１０、図１１、図１６、図１７、図１８、図１９、図
２０、図２１、図２２に基づいて説明する。先ず、図１
６に示すように、外部枠組足場１の頂部に設置した走行
レール２上に、車輪９を載せておいてトラス部材３を鉄
骨で地組みする（図１７）。このトラス部材３の各フレ
ームをレッカー車３０で外部枠組足場１の上まで持ち上
げて、車輪９を固定する（図１８）。
図１０、図１１、図１６、図１７、図１８、図１９、図
２０、図２１、図２２に基づいて説明する。先ず、図１
６に示すように、外部枠組足場１の頂部に設置した走行
レール２上に、車輪９を載せておいてトラス部材３を鉄
骨で地組みする（図１７）。このトラス部材３の各フレ
ームをレッカー車３０で外部枠組足場１の上まで持ち上
げて、車輪９を固定する（図１８）。
【００１８】次に、図１９に示すように、トラス部材３
にテント４を張り、このテント４を張ったトラス部材３
を縮めておいてから（図２０）、単管パイプ３２を補強
することにより、３トン吊りチェーンブロック３１で、
該トラス部材３を外部枠組足場１の３段目まで持ち上げ
る（図２１）。
にテント４を張り、このテント４を張ったトラス部材３
を縮めておいてから（図２０）、単管パイプ３２を補強
することにより、３トン吊りチェーンブロック３１で、
該トラス部材３を外部枠組足場１の３段目まで持ち上げ
る（図２１）。
【００１９】更に、単管パイプ３２を取り除き（図２
２）、開閉手段５である電動ウインチにワイヤ１９を巻
いて外部枠組足場１の両端部のシープ２２を経由して、
図示するように、トラス部材３の前端部と後端部に結合
する。このようにしてから、モータ５Ａを回転させる
と、ワイヤ１９の張力によりトラス部材３は前後に引っ
張られるので、該トラス部材３は走行レール２に沿っ
て、移動することにより、開く。
２）、開閉手段５である電動ウインチにワイヤ１９を巻
いて外部枠組足場１の両端部のシープ２２を経由して、
図示するように、トラス部材３の前端部と後端部に結合
する。このようにしてから、モータ５Ａを回転させる
と、ワイヤ１９の張力によりトラス部材３は前後に引っ
張られるので、該トラス部材３は走行レール２に沿っ
て、移動することにより、開く。
【００２０】閉じる場合は、モータ５を逆回転させる。
【００２１】
【発明の効果】上記のように、本発明によれば、開閉式
仮設屋根に関し、軽量化を図ると共に、専用フレームを
必要とせず、かつ任意の位置に開口部を設定できるとい
う技術的効果を奏することとなった。また、雨天時、降
雪時でも（積雪量が３０ｃｍ以下）、建設作業が可能と
なった。
仮設屋根に関し、軽量化を図ると共に、専用フレームを
必要とせず、かつ任意の位置に開口部を設定できるとい
う技術的効果を奏することとなった。また、雨天時、降
雪時でも（積雪量が３０ｃｍ以下）、建設作業が可能と
なった。
【００２２】更に、建設現場全体を覆うので、外部枠組
足場のシートと併用することにより、コンクリート打設
後の保温養生がやり易くなり、コンクリートの品質向上
に役立つ。せり上げがレッカー車でも、ウインチによる
人力でも可能な程度に軽量かつ手軽であり、しかもコス
トが極めて安い。
足場のシートと併用することにより、コンクリート打設
後の保温養生がやり易くなり、コンクリートの品質向上
に役立つ。せり上げがレッカー車でも、ウインチによる
人力でも可能な程度に軽量かつ手軽であり、しかもコス
トが極めて安い。
【００２３】テントをファスナー式とすれば、トラス部
材への取付けが簡単になる。どの位置でも開閉可能なた
め、資材揚重作業に支障がない。杭打や掘削工事後に直
ちに設置することができ、かつ地下工事時点から使用で
きるので、工事全体の工期が短縮できる。
材への取付けが簡単になる。どの位置でも開閉可能なた
め、資材揚重作業に支障がない。杭打や掘削工事後に直
ちに設置することができ、かつ地下工事時点から使用で
きるので、工事全体の工期が短縮できる。
【００２４】
【図１】本発明の第１実施例を示す斜視図である。
【図２】本発明の第１実施例を示す上面図である。
【図３】本発明の閉状態を示す側面図である。
【図４】本発明の開状態を示す側面図である。
【図５】本発明の前面図である。
【図６】本発明を構成するトラス部材３と車輪９との関
係を示す説明図（その１）である。
係を示す説明図（その１）である。
【図７】本発明を構成するトラス部材３と車輪９との関
係を示す説明図（その２）である。
係を示す説明図（その２）である。
【図８】本発明を構成する車輪９と支持板８と固定金具
７との関係を示す説明図（その１）である。
７との関係を示す説明図（その１）である。
【図９】本発明を構成する車輪９と支持板８と固定金具
７との関係を示す説明図（その２）である。
７との関係を示す説明図（その２）である。
【図１０】本発明を構成する開閉手段５を示す説明図
（その１）である。
（その１）である。
【図１１】本発明を構成する開閉手段５を示す説明図
（その２）である。
（その２）である。
【図１２】本発明を構成する走行レール２を示す説明図
（その１）である。
（その１）である。
【図１３】本発明を構成する走行レール２を示す説明図
（その２）である。
（その２）である。
【図１４】本発明を構成する走行レール２を示す説明図
（その３）である。
（その３）である。
【図１５】本発明を構成する走行レール２を示す説明図
（その４）である。
（その４）である。
【図１６】本発明の作用説明図（その１）である。
【図１７】本発明の作用説明図（その２）である。
【図１８】本発明の作用説明図（その３）である。
【図１９】本発明の作用説明図（その４）である。
【図２０】本発明の作用説明図（その５）である。
【図２１】本発明の作用説明図（その６）である。
【図２２】本発明の作用説明図（その７）である。
１ 外部枠組足場 ２ 走行レール ３ トラス部材
Claims (10)
- 【請求項１】 土木、建築施工現場に設けられた開閉式
の仮設屋根であって、外部枠組足場１の頂部に設置され
た走行レール２と、 該走行レール２上を開閉可能に取り付けられ、テント４
が張られたトラス部材３と、 該トラス部材３を開閉させる開閉手段５とから成ること
を特徴とする仮設屋根。 - 【請求項２】 上記走行レール２が軽量溝形鋼で形成さ
れていると共に、コ字状の２つ部分１１、１１を有し、
第１レール２Ａと第２レール２Ｂと第３レール２Ｃとか
ら構成されている請求項１記載の仮設屋根。 - 【請求項３】 上記走行レール２が押さえ板１２により
支持され、該押さえ板１２がＵボルト１４、又はフック
１５により外部枠組足場１の上枠１３に取り付けられて
いる請求項１記載の仮設屋根。 - 【請求項４】 上記トラス部材３の下弦６には、固定金
具７がボルト１６により取り付けられ、該固定金具７に
は車輪９が回転可能に取り付けられている請求項１記載
の仮設屋根。 - 【請求項５】 上記固定金具７に支持板８が固設され、
該支持板８には、車輪９が、ボルト１０で固定された車
軸１７の周りに回転可能に取り付けられている請求項１
記載の仮設屋根。 - 【請求項６】 上記開閉手段５が電動ウインチである請
求項１記載の仮設屋根。 - 【請求項７】 上記電動ウインチ５がモータ５Ａを有
し、該モータ５Ａが、走行レール２の押さえ板１２にボ
ルト１８で固定されているレール取付架台５Ｂに、ウィ
ンチ取付架台２１を介して受容されている請求項６記載
の仮設屋根。 - 【請求項８】 上記ウィンチ取付架台２１は、トラス部
材３のフレーム３Ａで支えられ、該フレーム３Ａの直下
には、モータ５Ａに連結するプーリー２３が回転可能に
取り付けられている請求項７記載の仮設屋根。 - 【請求項９】 上記プーリー２３には、ワイヤ１９が巻
回され、該ワイヤ１９は走行レール２に回転自在に取り
付けたシーブ２０を介して、外部枠組足場１前後のシー
ブ２２を経由して、トラス部材３の前端部と後端部に結
合されている請求項１記載の仮設屋根。 - 【請求項１０】 外部枠組足場１の頂部に走行レール２
を設置すると共に、該走行レール２上に車輪９を載せ、
トラス部材３を持ち上げて上記走行レール２上の車輪９
を固定してテント４を張り、張力伝達手段１９を開閉手
段５に巻回し回転手段２０、２２を介してトラス部材３
に結合することを特徴とする仮設屋根の組み立て工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6203621A JP2828598B2 (ja) | 1994-08-29 | 1994-08-29 | 仮設屋根及びその組み立て工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6203621A JP2828598B2 (ja) | 1994-08-29 | 1994-08-29 | 仮設屋根及びその組み立て工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0868211A true JPH0868211A (ja) | 1996-03-12 |
| JP2828598B2 JP2828598B2 (ja) | 1998-11-25 |
Family
ID=16477083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6203621A Expired - Fee Related JP2828598B2 (ja) | 1994-08-29 | 1994-08-29 | 仮設屋根及びその組み立て工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2828598B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100828087B1 (ko) * | 2006-10-20 | 2008-05-07 | 박정진 | 전천후 시공용 가설시스템 |
| CN102182315A (zh) * | 2011-03-31 | 2011-09-14 | 中广核工程有限公司 | 一种核电站全天候施工方法及施工装置 |
| JP2019023382A (ja) * | 2017-07-21 | 2019-02-14 | 大成建設株式会社 | 既存建物の屋根改修方法 |
| KR102135461B1 (ko) * | 2019-01-31 | 2020-07-17 | 박정윤 | 이동식 콘크리트 슬래브 양생장치 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0617541A (ja) * | 1992-06-30 | 1994-01-25 | Maeda Corp | 建造物用屋根の施工法 |
-
1994
- 1994-08-29 JP JP6203621A patent/JP2828598B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0617541A (ja) * | 1992-06-30 | 1994-01-25 | Maeda Corp | 建造物用屋根の施工法 |
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| KR102135461B1 (ko) * | 2019-01-31 | 2020-07-17 | 박정윤 | 이동식 콘크리트 슬래브 양생장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2828598B2 (ja) | 1998-11-25 |
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