JPH087782Y2 - プロテクタのクランプ構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は内部に電線を収納して保護するプロテクタを
被取付部に装着保持するクランプ構造に関する。

（従来の技術） プロテクタ本体内に電線を収納し、上面をカバーによ
って被覆して保護するプロテクタとしては、前記本体と
カバーとをヒンジを介して一体に連結したものと、本体
とカバーとを分割して構成して、ロック手段などによっ
て連結したものとがある。これらのうち後者の場合の従
来のプロテクタの被取付部へのクランプ構造は第４図及
び第５図に示すように構成されていた。図において、合
成樹脂などでほぼＵ字溝状に形成されたプロテクタ本体
１の対向する両側の側壁1aの外側には、それぞれ所定の
間隔で複数個のロックアーム２が設けられており、これ
らのロックアーム２には上下方向に貫通する係止孔2aが
形成されている。一方、カバー３は合成樹脂などでほぼ
Ｕ字溝状に形成されており、対向する両側の側壁3aの外
側には、それぞれ所定の間隔で複数個のロック突起４が
一体設けられている。そして前記プロテクタ本体１内に
電線５を収納した後、カバー３をプロテクタ本体１の上
面に装着して被覆したときに、ロック突起４がロックア
ーム２に形成された係止孔2aに嵌合係止されるようにな
っている。また、プロテクタ本体１の下面には先端に弾
性材で形成された羽根部5aを有するクランプ部５が設け
られており、被取付部である例えば車両パネル６に形成
された取付孔6aにこのクランプ部５を挿入すると、羽根
部5aが拡がり、この羽根部5aの先端を車両パネル６の下
面に当接され、プロテクタを車両パネル６に組み付けク
ランプすることができるようになっている。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記のように構成された従来のプロテ
クタのクランプ構造によると、一たん取付孔6aにクラン
プ部５を挿入してその羽根部5aが拡がってしまうと、取
外しが困難となるため殆んどの場合クランプ部５を破壊
して取り外している。この結果、プロテクタ本体１が不
良品となり別のものと交換しなければならず、しかも電
線５の配索をやりなおすため工数がかかるという問題が
あった。

本考案は上記事情に鑑みてなされたものであり、プロ
テクタの誤組付時などにプロテクタを破損することなく
被取付部に対し容易に着脱することのできるプロテクタ
のクランプ構造を提供することを目的とする。

〔考案の構成〕

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本考案のプロテクタのク
ランプ構造は、内部に複数の電線を収納するプロテクタ
本体と、このプロテクタ本体を被覆するカバーとからな
るプロテクタを、被取付部に装着保持するプロテクタの
クランプ構造であって、前記プロテクタ本体の底部に、
筒状部を一体形成すると共に、前記カバー内面の前記筒
状部と対向する位置に、基部側が弾性変形可能でかつ外
側へ突出した薄肉部、先端が弾性的に拡縮可能なクラン
プ部からなり、前記筒状部の孔部を貫通して、前記被取
付部の取付孔に対し着脱自在なクランプ手段を一体に設
けたことを特徴とする。

（作用） 上記の構成によると、プロテクタ本体に電線を収納し
た後、カバーに設けられたクランプ手段をプロテクタ本
体の底部に形成された筒状部内に挿入し、カバーにより
プロテクタ本体の上部開口部を被覆する。このとき、カ
バーの薄肉部を押圧することにより、クランプ部の先端
の羽根部が筒状部の下端から縮幅した状態で突出し、押
圧を解除するとカバーはその弾性により原位置に復帰し
ようとするため、先端の羽根部は前記筒状部の下端面に
係止されて押し広げられ、プロテクタの被取付部に対す
る取付固定を容易に行うことができる。また、プロテク
タを被取付部から離脱するときは、カバーの薄肉部を押
圧すると、クランプ部の先端羽根部が縮幅して、前記被
取付部の取付孔に入るので、この状態でプロテクタの全
体を持ち上げれば、プロテクタを破損することなく、容
易に離脱することができる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明する。

第１図に本考案の一実施例を示す。合成樹脂などでほ
ぼＵ字溝状に形成されたプロテクタ本体11の対向する両
側の側壁11aの上端面には、それぞれ段差部11bが形成さ
れており、底部にはこの底部に対して直角方向に所定の
間隔で孔部12aを有する２個の筒状部12が一体に形成さ
れている。一方、カバー13は弾性を有する合成樹脂など
でほぼ逆Ｕ字溝状に形成されており、対向する両側の側
壁13aの下端面には、それぞれ前記プロテクタ本体11の
側壁11aに形成された段差部11bに嵌合可能な段差部13b
が形成されている。またカバー13の上部には前記筒状部
12と対向する位置に、ほぼ円形の弾性変形可能な薄肉部
13cが形成されており、この部分に円形のクランプマー
ク部14が印刷などで設けられている。また、カバー13の
薄肉部13cの内面には、この内面に対して直角方向にク
ランプ部15が一体に形成されており、このクランプ部15
の先端には弾性変形可能な羽根部15aが設けられてい
る。そしてカバー13をプロテクタ本体11に段差部13b、1
1bを介して嵌合装着したときに、クランプ部15が筒状部
12の孔部12aに挿入されるようになっている。

また、上述した筒状部12の下端面12bは図示したよう
にテーパー状に形成されている。

次に上記のように構成された本実施例の作用を第２図
及び第３図を参照して説明する。プロテクタ本体11内に
電線５を収納した後、本体11の側壁11aに形成された段
差部11bにカバー13の側壁13aに形成された段差部13bを
嵌合して、カバー13を本体11に装着する。このときカバ
ー13に設けられたクランプ部15は、羽根部15aを介して
本体11に設けられた筒状部12の孔部12a内に羽部15aを搾
めながら挿入される。プロテクタ本体11にカバー13を固
定する為には、クランプマーク部14を押して突出してい
る薄肉部13cを第２図に示すように押圧すると、搾んで
いた羽根部15aは筒状部12から突出し、羽根部15aはその
弾性によりひろがる。次に薄肉部13cの押圧を解除する
と、薄肉部13cはその弾性により元の状態に戻ろうとす
るため、羽根部15aの上端は筒状部12のテーパー状の下
端面に12b押圧されて発生する逆向きの力により押し広
げられた状態となる。この状態でプロテクタ本体11とカ
バー13は一体的に合体された状態となる。

この車両パネルへの組付作業は次のようにして行な
う。まず作業者はカバー13のクランプマーク部14を押
し、クランプ部15の羽根部15aを車両パネル６の取付孔6
aの装着しようとする。このとき羽根部15aはその弾性に
より縮幅し、筒状部12内を通過したときの状態の戻るた
め、羽根部15aの幅Ｈは取付孔6aの内径Ｉより小さくな
り、羽根部15aは取付孔6aを通過可能となる。作業者は
羽根部15aが取付孔6aを通過したことを確認した後、薄
肉部13cの押圧を解除すると、薄肉部13cはその弾性によ
り元の状態に戻ろうとする。この結果羽根部15aは筒状
部12のテーパー状の下端面12bに沿って押し広げられ、
羽根部15aの幅Ｈは取付孔6aの内径Ｉより大きくなり、
プロテクタ本体11とカバー13は一体的に合体されると共
にプロテクタは車両パネル６に固定される。

また、プロテクタを車両パネル６から取り外そうとす
るときには、クランプマーク部14を押し羽根部15aの幅
Ｈを取付孔6aの内径Ｉより小さくした状態で、プロテク
タ全体を持ち上げれば、容易に取り外すことができる。

本実施例によれば、上述したようにプロテクタを破損
することなく車両パネル６に対し容易に着脱することが
できるので、誤組付などの場合に作業性よく、しかもプ
ロテクタの再使用を可能として組付け交換をすることが
できる。

上記実施例では筒状部12及びクランプ部15がそれぞれ
２個の場合について説明したが、これらの個数は２個に
限定されない。また被取付部が車両パネル６に限定され
ないことは言うまでもない。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案によれば、プロテクタを
破損することなく被取付部に対し容易に着脱することが
でき、プロテクタの交換を容易に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るプロテクタのクランプ構造の一実
施例を示す斜視図、第２図及び第３図は本実施例の作用
を説明する縦断面図、第４図は従来のプロテクタのクラ
ンプ構造を示す斜視図、第５図は第４図に示すプロテク
タを被取付部にクランプした状態を示す縦断面図であ
る。 ５……電線、６……車両パネル（被取付部）、11……プ
ロテクタ本体、12……筒状部、13……カバー、15……ク
ランプ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】内部に複数の電線を収納するプロテクタ本
   体と、このプロテクタ本体を被覆するカバーとからなる
   プロテクタを、被取付部に装着保持するプロテクタのク
   ランプ構造であって、前記プロテクタ本体の底部に、筒
   状部を一体形成すると共に、前記カバー内面の前記筒状
   部と対向する位置に、基部側が弾性変形可能でかつ外側
   へ突出した薄肉部、先端が弾性的に拡縮可能なクランプ
   部からなり、前記筒状部の孔部を貫通して、前記被取付
   部の取付孔に対し着脱自在なクランプ手段を一体に設け
   たことを特徴とするプロテクタのクランプ構造。