JPH089204Y2 - 鋼製覆工板とその覆工板用ジグ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、各種路面掘削工事など
で工事中路面の交通量を確保するための路面覆工板、架
設桟橋、仮橋床版等として用いられる覆工板のうち、特
に表面にレジンモルタルや繊維補強ポリマーセメントモ
ルタル等の舗装材を薄層状に舗装する鋼製覆工板、及び
その表層処理後に使用する覆工板用ジグに関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来、覆工板には鉄筋コンクリート製、
又は表面に凹凸を付与した形鋼の所定本数を敷き並べ溶
接一体化した鋼製のもの、及び鋼製の表面にコンクリー
トを所定の厚みに埋め込み舗装したコンクリート・鋼製
複合型のもの等、種々のものが使用されており、いずれ
も重量が大きく、敷設のためにその四隅又は適所にクレ
ーン等による吊上げ用穴が設けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】このように、従来の吊
上げ用穴部を設置した鋼製覆工板は、その表面は舗装材
の塗りっぱなしで特に処理されていない。このため敷設
後の使用において吊上げ用穴部のエッジ部から舗装材が
剥離したり、摩耗しやすい。また、この吊上げ用穴部を
塞ぐために円板状の鉄板と固定用のゴムを組み合わせた
ものが使用されているが、車両通行時に騒音が発生し、
舗装厚さによっては離脱しやすい等の問題点がある。

【０００４】さらに、舗装材で表面を薄層舗装した鋼製
覆工板、例えば、表面にレジンモルタル、またはガラス
繊維補強ポリマーセメントモルタル等を舗装する鋼製覆
工板では、その成形時に舗装した施工面積分の場所を確
保して養生していた。このため、その養生期間中、積み
重ねが出来ず、覆工板の相当数により施工面積分の広い
場所が必要となる等の問題点があった。本考案はこのよ
うな問題点を簡単に解消することを目的として創案され
たものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本考案は、薄層舗装する鋼製覆工板において、覆工板
本体の四隅、または適所に設けた吊上げ用穴部に、舗装
厚と同高さで、かつ、その穴径より若干大きい径のリン
グ（鋼管）を溶接して、覆工板表面にレジンモルタル、
またはガラス繊維補強ポリマーセメントモルタル等の舗
装材を薄層に舗装し、一方、そのリング内に嵌入する周
面に切欠きを有した円板状の蓋板部と、吊上げ用穴部に
嵌合する小頸部と、その下端に外に張り出した周面が先
細円錐面をなし内側に空洞を設けて縮径自在とした係合
縁を有するゴム製キャップを前記吊上げ用穴部に装填し
てなる鋼製覆工板である。

【０００６】また、薄層舗装する鋼製覆工板の四隅に吊
上げ用穴部が設けられ、その吊上げ用穴部に、舗装厚と
同高さで、かつ、その穴径より若干大きい内径のリング
（鋼管）を溶接した覆工板において、前記吊上げ用穴部
に貫挿する所定長さの鋼管の下部には、前記リング内に
嵌入される円盤と、該円盤と間隔をあけて上端に他の鋼
製覆工板を積重ね可能に支持する支持盤とを設けてなる
覆工板用ジグを構成したものである。

【０００７】

【作用】上記のように構成された覆工板は、吊上げ用穴
部に通じた吊上げ具を介してクレーン等で吊上げて所定
の受梁上に順次に載置させ、路面覆工板として平面に敷
設するものである。そして敷設後、その吊上げ用穴部に
ゴム製キャップを上から押し込むことにより、下端の先
細の係合縁が内部の空洞を介し、一旦縮径して吊上げ用
穴部を通過した後、原形に戻りその鍔が吊上げ用穴部の
下縁に係合されると共にその穴部とリング内には小頸部
と蓋板部がフィットして嵌合され、表面の舗装面と同一
面に吊上げ用穴部が閉塞されるので、車両通行時にも吊
上げ用穴部分が騒音を発生したり、キャップが脱落する
ことがない。また、吊上げ用穴部の舗装材エッジ部がリ
ングによって保護されているので、舗装材が車両通行に
より剥離したり、摩耗することが防止される。また、取
外す時は、蓋板部の適所に設けた切欠部に通じて工具で
挟持しこじあけることにより取外すことができる。

【０００８】鋼製覆工板の成形時には、リング及び周囲
の縁枠との間の鋼製覆工板表面に、ガラス繊維補強ポリ
マーセメントモルタルを舗装し、その舗装材の乾燥、固
形化のための養生に当たり、覆工板用ジグの鋼管の下端
を吊上げ用穴部に挿入すると共に、下部の円盤をリング
内に嵌置させて鋼管を直立させ、その上端の支持盤に他
の鋼製覆工板を載せて、順次に数段に積み上げることに
より、鋼製覆工板の表層舗装部に接せずに、自然または
通気乾燥可能に一定の間隔をおいて積み重ねられ、舗装
直後でも積み上げが可能で、養生期間中でも舗装施工面
積分に相当する広範囲の養生場所を必要としないので、
製造面からも有利である。

【０００９】

【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図１〜図２において、適当の長さに揃えた所定本数のＨ
形鋼２を敷き並べ、周囲にその表面よりやや高く鋼板を
溶接して縁枠３を設けた鋼製覆工板１の四隅、又は適所
に吊上げ用穴部４を設け、その吊上げ用穴部４の上面
に、舗装厚と同高さで、かつ、その穴径より若干大きい
径の鋼管製のリング５を溶接し、鋼製覆工板１の表面に
レジンモルタル又はガラス繊維補強ポリマーセメントモ
ルタル等の舗装材６を薄層状に舗装し、また、そのリン
グ５内に嵌合する蓋板部８と、鋼製覆工板１の吊上げ用
穴部４に嵌合する小頸部９と、その下端より外側に張り
出した先細円錐面を有し、内側に空洞１０を設けて縮径
自在とした係合縁１１を有するゴム製キャップ１２を前
記吊上げ用穴部４に装填するようにした鋼製覆工板であ
る。

【００１０】図３は鋼製覆工板の吊上げ用穴部４に嵌合
装着するゴム製キャップの底面図であって、そのリング
５内に嵌合する円形の蓋板部８の周囲２か所に切欠き部
７が設けられ、この切欠部を工具で挟持して引き上げる
ことにより、内部の空洞１１を介して先端の先細円錐面
の係合縁１１の径が内方に縮小して吊上げ用穴部４より
抜け出しゴム製キャップ１２が取り外せるようになって
いる。

【００１１】前記ガラス繊維補強ポリマーセメントモル
タル等の舗装材６は、通常７mm〜１０mm厚さに舗装さ
れ、吊上げ用穴部４の周りに設けたリング５によりその
舗装材６のエッジ部が保護されるので、鋼製覆工板１の
使用時において、車両通行によりこのエッジ部分から剥
離したり、摩耗することがない。また、この舗装材によ
ればガラス繊維の混在により、コンクリート及びアスフ
ァルト以上の耐摩耗性、耐スリップ性を発揮すると共
に、吊上げ用穴部４にゴム製キャップ１２を装填したた
め、車両通行時の振動、反響が弱まり、衝撃音や騒音を
従来に比べかなり低減できた。

【００１２】図４は本考案の鋼製覆工板１の舗装材６を
一部切除した全体的な平面図であって、所定本数のＨ形
鋼２を並列してなる鋼製覆工板の４隅に設けた吊上げ用
穴部４と、その上面周りに溶着したリング５と、そのリ
ング５内に装填したゴム製キャップ１２を示したもの
で、従来と同様に各種路面工事の際の路面覆工板をはじ
め、仮設桟橋、仮設床版等、幅広く利用できる。

【００１３】図５は鋼製覆工板１の舗装材の舗装処理後
において使用する覆工板用ジグを示すもので、前記吊上
げ用穴部４に貫挿する所定長さの鋼管１３の下部には、
前記リング５内に嵌合される円盤１４と、この円盤１４
と間隔をあけて鋼管の上端に他の鋼製覆工板を積重ね可
能に支持する支持盤１５とを設けて構成されている。そ
の使用は、前記鋼製覆工板１の表面に舗装材を舗装した
後、鋼管１３の下部を鋼製覆工板１の吊上げ用穴部４に
嵌入して下部の円盤１４をリング５内に嵌置させ、鋼管
１３の上部の支持盤１５で他の鋼製覆工板１を間隔を置
いて支持させて順次積み重ねることにより、少なくとも
３段以上の積み重ねが可能で舗装材６の養生期間中でも
施工面積分の場所を必要としない。

【００１４】

【考案の効果】以上のように本考案によれば、鋼製覆工
板に設けた吊上げ用穴部の周りに、その穴径より少し大
きいリング（鋼管）を溶接して設け、舗装材を舗装後
は、その穴とリング部にパイプを加工したジグを装着す
ることにより、近年急激に需要が伸びている表面舗装し
た鋼製覆工板成形時における舗装材の養生期間中でも複
数段の積み重ねが可能で、製造面からも広範囲の養生場
所を必要とせず、生産性が向上する。また、この鋼製覆
工板の敷設使用時には、舗装材のエッジ部全面がリング
で縁取りされているので、車両通行によってそのエッジ
部から舗装材が剥離したり、摩耗する心配もなく耐久性
並びに外観機能も向上し得ると共に、そのリング内の吊
上げ用穴部に特製のゴム製キャップを装着することによ
り、脱落の恐れ無く定着でき、且つ土砂等が侵入しにく
く、車両通行時にも騒音が殆ど発生しない等、従来技術
の問題点が簡単容易に改善されたものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の鋼製覆工板を示す正面図で、左半分に
吊上げ用穴部へのゴム製キャップの装填状態を、又右半
分に舗装材養生時のジグを用いた積み重ね状態を示す。

【図２】図１の一部拡大断面図である。

【図３】（Ａ）は本考案におけるゴム製キャップの正面
図、（Ｂ）は底面図である。

【図４】本考案の鋼製覆工板の一部舗装材を切除して示
す全体的平面図である。

【図５】本考案の鋼製覆工板用のジグの正面図で、鋼製
覆工板の吊上げ用穴部に対する嵌合状態を示す。

【符号の説明】

１…鋼製覆工板 ２…Ｈ形鋼 ３…縁枠 ４…吊上げ用穴部 ５…リング（鋼管） ６…舗装材 ７…切欠き ８…蓋板部 ９…小頸部 １０…空洞 １１…係合縁 １２…コム製キャップ １３…鋼管 １４…円盤 １５…支持盤

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 薄層舗装する鋼製覆工板において、覆工
   板の適所に設けた吊上げ用穴部に舗装厚と同高さで、か
   つ、その穴径より若干大きいリング（鋼管）を溶接し、
   そのリング内に嵌入する切欠きを有する円形蓋部と、吊
   上げ用穴部に嵌合する小頸部と、その下端に外に張出し
   た周面が先細円錐面をなし内側に空洞を設けて縮径自在
   とした係合縁を有するゴム製キャップを装填したことを
   特徴とする鋼製覆工板。
2. 【請求項２】 適所に吊上げ用穴部を設け表面に薄層舗
   装する鋼製覆工板において、吊上げ用穴部の上面周囲に
   溶接した舗装厚と同高さで、かつ、その穴径より若干大
   きいリングに対し、前記吊上げ用穴部に貫挿させる所定
   長さの鋼管の下部に、前記のリング内に嵌置される円盤
   と、該円盤と間隔をおいて上端に鋼製覆工用の支持盤と
   を設けてなる覆工板用ジグ。