JPH09113036A - エンジン駆動式空気調和機 - Google Patents
エンジン駆動式空気調和機Info
- Publication number
- JPH09113036A JPH09113036A JP29501295A JP29501295A JPH09113036A JP H09113036 A JPH09113036 A JP H09113036A JP 29501295 A JP29501295 A JP 29501295A JP 29501295 A JP29501295 A JP 29501295A JP H09113036 A JPH09113036 A JP H09113036A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- temperature
- engine
- rotation
- compressor
- air conditioning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 空気調和機の高負荷運転時、圧縮機２から吐
出される吐出ガス温度が異常上昇することによって冷媒
が分解したり、劣化したりするのを防止する。 【解決手段】 圧縮機２から吐出された吐出ガス温度を
検出する温度センサ21を設け、この温度センサ21の検出
温度が上昇して設定温度に到達したときコントローラ20
は空調負荷に応じて決定されたエンジン１の回転数を所
定のルールに従って低減させる。
出される吐出ガス温度が異常上昇することによって冷媒
が分解したり、劣化したりするのを防止する。 【解決手段】 圧縮機２から吐出された吐出ガス温度を
検出する温度センサ21を設け、この温度センサ21の検出
温度が上昇して設定温度に到達したときコントローラ20
は空調負荷に応じて決定されたエンジン１の回転数を所
定のルールに従って低減させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエンジンにより駆動
される圧縮機を具備する空気調和機に関する。
される圧縮機を具備する空気調和機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のエンジン駆動式空気調和機の系統
図が図３に示されている。エンジン１により駆動される
圧縮機２、四方弁３、室外熱交換器４、絞り機構５、室
内熱交換器６を冷媒配管で接続することによって冷凍サ
イクルが構成されている。
図が図３に示されている。エンジン１により駆動される
圧縮機２、四方弁３、室外熱交換器４、絞り機構５、室
内熱交換器６を冷媒配管で接続することによって冷凍サ
イクルが構成されている。
【０００３】冷房運転時、エンジン１によって圧縮機２
が駆動されると、この圧縮機２から吐出されたガス冷媒
は実線矢印で示すように、四方弁３を経て室外熱交換器
４に入り、ここで室外フアン７により送風される外気に
放熱することによって凝縮液化する。
が駆動されると、この圧縮機２から吐出されたガス冷媒
は実線矢印で示すように、四方弁３を経て室外熱交換器
４に入り、ここで室外フアン７により送風される外気に
放熱することによって凝縮液化する。
【０００４】この液冷媒は絞り機構５を流過する過程で
断熱膨張した後、室内熱交換器６に入り、ここで室内フ
アン８により送風される室内空気を冷却することによっ
て蒸発気化する。しかる後、このガス冷媒は四方弁３を
経て圧縮機２に戻る。
断熱膨張した後、室内熱交換器６に入り、ここで室内フ
アン８により送風される室内空気を冷却することによっ
て蒸発気化する。しかる後、このガス冷媒は四方弁３を
経て圧縮機２に戻る。
【０００５】暖房運転時には、四方弁３が上記と逆方向
に切り換えられ、圧縮機２から吐出された冷媒は破線矢
印で示すように、四方弁３、室内熱交換器６、絞り機構
５、室外熱交換器４、四方弁３をこの順に経て圧縮機２
に戻る。
に切り換えられ、圧縮機２から吐出された冷媒は破線矢
印で示すように、四方弁３、室内熱交換器６、絞り機構
５、室外熱交換器４、四方弁３をこの順に経て圧縮機２
に戻る。
【０００６】エンジン１を冷却することによって昇温し
た冷却水はラジェータ９に入り、ここで室外フアン７に
より送風される外気に放熱することによって降温した
後、冷却水循環ポンプ10により付勢され、排ガス熱交換
器11の伝熱管12を流過する過程で管外の排気ガスと熱交
換した後、エンジン１に戻る。
た冷却水はラジェータ９に入り、ここで室外フアン７に
より送風される外気に放熱することによって降温した
後、冷却水循環ポンプ10により付勢され、排ガス熱交換
器11の伝熱管12を流過する過程で管外の排気ガスと熱交
換した後、エンジン１に戻る。
【０００７】燃焼用空気は給気管17からエアクリーナ18
を通ってミキサ16に入り、ここで燃料供給管15を通って
供給される燃料と混合することにより混合気となり、こ
の混合気はスロットバルブ19を経てエンジン１に吸入さ
れる。
を通ってミキサ16に入り、ここで燃料供給管15を通って
供給される燃料と混合することにより混合気となり、こ
の混合気はスロットバルブ19を経てエンジン１に吸入さ
れる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の空気調和機
においては、エンジン１の回転数は空調負荷に応じて制
御されるが、高負荷運転時、圧縮機２から吐出されたガ
ス冷媒の温度が上昇して冷媒が分解したり劣化したりす
るおそれがあった。
においては、エンジン１の回転数は空調負荷に応じて制
御されるが、高負荷運転時、圧縮機２から吐出されたガ
ス冷媒の温度が上昇して冷媒が分解したり劣化したりす
るおそれがあった。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために発明されたものであって、その要旨とすると
ころは、エンジンにより駆動される圧縮機、室外熱交換
器、絞り機構、室内熱交換器等からなる冷凍サイクルを
具備するエンジン駆動式空気調和機において、上記圧縮
機から吐出された吐出ガス温度を検出する温度センサを
設け、この温度センサの検出温度が上昇して設定温度に
到達したとき、空調負荷に応じて決定された上記エンジ
ンの回転数を所定のルールに従って低減させるコントロ
ーラを設けたことを特徴するエンジン駆動式空気調和機
にある。
するために発明されたものであって、その要旨とすると
ころは、エンジンにより駆動される圧縮機、室外熱交換
器、絞り機構、室内熱交換器等からなる冷凍サイクルを
具備するエンジン駆動式空気調和機において、上記圧縮
機から吐出された吐出ガス温度を検出する温度センサを
設け、この温度センサの検出温度が上昇して設定温度に
到達したとき、空調負荷に応じて決定された上記エンジ
ンの回転数を所定のルールに従って低減させるコントロ
ーラを設けたことを特徴するエンジン駆動式空気調和機
にある。
【００１０】しかして、圧縮機から吐出された吐出ガス
温度が上昇して設定温度に到達したとき、空調負荷に応
じて決定されたエンジン回転数は所定のルールに従って
低減せしめられる。
温度が上昇して設定温度に到達したとき、空調負荷に応
じて決定されたエンジン回転数は所定のルールに従って
低減せしめられる。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明の実施形態が図１及び図２
に示され、図１は系統図、図２は制御フローチャートで
ある。図１に示すように、圧縮機２から吐出されたガス
冷媒の温度を検出する温度センサ21が設けられ、この検
出値はコントローラ20の補正手段22に入力される。
に示され、図１は系統図、図２は制御フローチャートで
ある。図１に示すように、圧縮機２から吐出されたガス
冷媒の温度を検出する温度センサ21が設けられ、この検
出値はコントローラ20の補正手段22に入力される。
【００１２】室温センサ23によって検出された室温及び
室温設定器24によって設定された設定温度は空調負荷演
算手段25に入力され、ここで空調負荷が算出される。算
出された空調負荷は回転数決定手段26に入力され、ここ
で空調負荷に対応してエンジン１の回転数が決定され
る。
室温設定器24によって設定された設定温度は空調負荷演
算手段25に入力され、ここで空調負荷が算出される。算
出された空調負荷は回転数決定手段26に入力され、ここ
で空調負荷に対応してエンジン１の回転数が決定され
る。
【００１３】決定された回転数は補正手段22を通過して
スロットルバルブ19に出力され、この開度を制御するこ
とによってエンジン１の回転数は空調負荷に対応する回
転数に維持される。
スロットルバルブ19に出力され、この開度を制御するこ
とによってエンジン１の回転数は空調負荷に対応する回
転数に維持される。
【００１４】一方、温度センサ21によって圧縮機２から
吐出された吐出ガス温度が検出され、検出温度は補正手
段23に入力され、ここで記憶手段27から入力されたデー
タと比較される。吐出ガス温度が上昇して設定温度に到
達したとき、回転数決定手段26によって決定された回転
数は所定のルールに従って低減せしめられる。
吐出された吐出ガス温度が検出され、検出温度は補正手
段23に入力され、ここで記憶手段27から入力されたデー
タと比較される。吐出ガス温度が上昇して設定温度に到
達したとき、回転数決定手段26によって決定された回転
数は所定のルールに従って低減せしめられる。
【００１５】エンジン１の回転数を低減することによっ
て吐出ガス温度が設定温度以下に低下すれば、以後エン
ジン１の回転数は空調負荷に応じて制御される。かくし
て、圧縮機２から吐出されるガス冷媒の温度は設定温度
以下に維持されるので、冷媒の分解や劣化を防止するこ
とができる。
て吐出ガス温度が設定温度以下に低下すれば、以後エン
ジン１の回転数は空調負荷に応じて制御される。かくし
て、圧縮機２から吐出されるガス冷媒の温度は設定温度
以下に維持されるので、冷媒の分解や劣化を防止するこ
とができる。
【００１６】
【発明の効果】本発明においては、圧縮機から吐出され
た吐出ガス温度が上昇して設定温度に到達したとき、空
調負荷に応じて決定されたエンジン回転数は所定のルー
ルに従って低減せしめられ、吐出ガス温度は設定温度以
下に維持されるので、冷媒の分解や劣化を防止すること
ができる。
た吐出ガス温度が上昇して設定温度に到達したとき、空
調負荷に応じて決定されたエンジン回転数は所定のルー
ルに従って低減せしめられ、吐出ガス温度は設定温度以
下に維持されるので、冷媒の分解や劣化を防止すること
ができる。
【図１】本発明の実施形態を示す系統図である。
【図２】上記実施形態の制御フローチャートである。
【図３】従来のエンジン駆動式空気調和機の系統図であ
る。
る。
１ エンジン ２ 圧縮機 ４ 室外熱交換器 ５ 絞り機構 ６ 室内熱交換器 20 コントローラ 21 吐出ガス温度センサ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 花井 実 名古屋市中村区岩塚町字高道１番地 三菱 重工業株式会社名古屋研究所内 (72)発明者 米田 道雄 名古屋市中村区岩塚町字高道１番地 三菱 重工業株式会社名古屋研究所内 (72)発明者 加藤 忠広 愛知県西春日井郡西枇杷島町字旭町三丁目 １番地 三菱重工業株式会社エアコン製作 所内
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジンにより駆動される圧縮機、室外
熱交換器、絞り機構、室内熱交換器等からなる冷凍サイ
クルを具備するエンジン駆動式空気調和機において、 上記圧縮機から吐出された吐出ガス温度を検出する温度
センサを設け、この温度センサの検出温度が上昇して設
定温度に到達したとき、空調負荷に応じて決定された上
記エンジンの回転数を所定のルールに従って低減させる
コントローラを設けたことを特徴するエンジン駆動式空
気調和機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29501295A JPH09113036A (ja) | 1995-10-19 | 1995-10-19 | エンジン駆動式空気調和機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29501295A JPH09113036A (ja) | 1995-10-19 | 1995-10-19 | エンジン駆動式空気調和機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09113036A true JPH09113036A (ja) | 1997-05-02 |
Family
ID=17815199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29501295A Pending JPH09113036A (ja) | 1995-10-19 | 1995-10-19 | エンジン駆動式空気調和機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09113036A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100790378B1 (ko) * | 2006-06-22 | 2008-01-02 | 주식회사 한두아이펨 | 엔진개조형 냉매압축기 및 이를 구비하는 냉난방장치 |
| WO2015140882A1 (ja) * | 2014-03-17 | 2015-09-24 | 三菱電機株式会社 | 冷凍装置 |
| WO2018123634A1 (ja) * | 2016-12-27 | 2018-07-05 | サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 | 車両用空気調和装置 |
-
1995
- 1995-10-19 JP JP29501295A patent/JPH09113036A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100790378B1 (ko) * | 2006-06-22 | 2008-01-02 | 주식회사 한두아이펨 | 엔진개조형 냉매압축기 및 이를 구비하는 냉난방장치 |
| WO2015140882A1 (ja) * | 2014-03-17 | 2015-09-24 | 三菱電機株式会社 | 冷凍装置 |
| JPWO2015140882A1 (ja) * | 2014-03-17 | 2017-04-06 | 三菱電機株式会社 | 冷凍装置 |
| WO2018123634A1 (ja) * | 2016-12-27 | 2018-07-05 | サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 | 車両用空気調和装置 |
| JP2018103884A (ja) * | 2016-12-27 | 2018-07-05 | サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 | 車両用空気調和装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20030506 |