JPH09170422A - オイルレベルゲージの案内装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 オイルレベルゲージのガイド孔とオイル
リターン通路を兼用としたエンジンにおいて、オイルレ
ベルゲージの取り出し位置、方向、角度等を変更する必
要が生じても、シリンダヘッドの加工形状を変える必要
の無いオイルレベルゲージの案内装置を提供すること。 【解決手段】 内燃機関５のシリンダヘッド３とシリン
ダブロック４を貫通し、シリンダヘッド３の上面とシリ
ンダブロック４の下方に設けられたオイルパン11の内部
とを連通するオイルリターン通路２を形成し、このオイ
ルリターン通路２のシリンダヘッド３側開口部に、この
オイルリターン通路２に連続するガイド孔２を形成した
オイルレベルゲージ保持部材８を取り付けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ヘッドカバー内の
エンジンオイルをオイルパンへ戻すオイルリターン通路
を、オイルレベルゲージのガイド孔として利用した内燃
機関において、エンジンの搭載条件の変更等があって
も、シリンダヘッドの加工形状を変える必要の無いオイ
ルレベルゲージの案内装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】オイルレベルゲージはオイルパン内のエ
ンジンオイル量を確認するために使われるものであり、
ゲージ先端には適正なエンジンオイル量を示す目盛りが
設けられている。オイルレベルゲージの構造を大まかに
分類すると、平板式とワイヤ式があり、一般的には平板
式が多く採用されているが、オイルレベルゲージのガイ
ド孔が３次元に屈曲している場合にはワイヤ式が採用さ
れている。

【０００３】このようなオイルレベルゲージは専用のガ
イド孔に挿入されているのが一般的であるが、内燃機関
には、潤滑及び冷却のためにカム機構に供給したエンジ
ンオイルをオイルパンに戻すためのオイルリターン通路
が形成されているので、近年では、エンジンの小型軽量
化を図ることを目的として、図２に示す如く、オイルレ
ベルゲージ１のガイド孔２として、このオイルリターン
通路を利用したものが提案されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、図２に示す
ように、シリンダヘッド３及びシリンダブロック４のオ
イルリターン通路２を用いてオイルレベルゲージ１をガ
イドするタイプのエンジン５を車両に搭載する際、例え
ば補機類の増加に伴う搭載条件等の変更により、オイル
レベルゲージ１の取り出し位置、方向、角度等の変更が
必要になった場合に、シリンダヘッド３に形成するガイ
ド孔２の位置及び角度を変更する必要性が生じるため、
加工設備まで変更する必要に迫られ、その結果、製造コ
ストの高騰を招くという問題がある。

【０００５】本発明は以上の問題点に鑑みて、オイルレ
ベルゲージのガイド孔とオイルリターン通路を兼用と
し、省スペースによる小型軽量化を図ったエンジンにお
いて、車両にエンジンを搭載する条件の変更に応じて、
オイルレベルゲージの取り出し位置、方向、角度等を変
更する必要が生じても、シリンダヘッドの加工形状を変
える必要の無いオイルレベルゲージの案内装置を提供す
ることを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の本発明に係るオイルレベルゲージの案内装置は、内燃
機関のシリンダヘッドとシリンダブロックを貫通し、前
記シリンダヘッドの上面とシリンダブロックの下方に設
けられたオイルパンの内部とを連通するオイルリターン
通路を形成し、このオイルリターン通路のシリンダヘッ
ド側開口部に、このオイルリターン通路に連続するガイ
ド孔を形成したオイルレベルゲージ保持部材を取り付け
たものである。

【０００７】尚、前記オイルレベルゲージ保持部材とし
ては、前記シリンダヘッドの上方に載置され、カムシャ
フトを回転自在に支持する軸受け部材（カムキャリア）
に一体形成する等の手段を採用することができる。本発
明を実施するに当たり、例えば、エンジンの側壁に沿っ
てシリンダヘッド上面からオイルパンへ至るオイルリタ
ーン通路を複数形成すると共に、この内任意の１つのオ
イルリターン通路をオイルレベルゲージのガイド孔と
し、シリンダヘッド上に載置されるカムキャリアに、シ
リンダヘッド側のガイド孔に連続するガイド孔を設け
て、これをオイルレベルゲージの挿入端とすると好まし
い。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に図面を参照して、本発明のオ
イルレベルゲージの案内装置の一実施形態について説明
する。図１には、Ｖ型６気筒エンジンの片バンクが示さ
れており、シリンダブロック４には、ガスケット６を介
してシリンダヘッド３が固定されている。このシリンダ
ヘッド３の上方には、カムシャフト７を回転自在に支持
する軸受け部材としてカムキャリア８が固定されてお
り、このカムキャリア８の上面には、ヘッドカバー９が
取り付けられている。

【０００９】また、前記シリンダブロック４の下方に
は、クランクケース10が固定されており、このクランク
ケース10の下面に形成されたオイルパンレールには、エ
ンジンオイルを貯めるオイルパン11が取り付けられてい
る。そして、前記カムキャリア８からクランクケース10
まで連続するガイド孔２が形成されており、このガイド
孔２にオイルレベルゲージ１が挿入され、その下端がオ
イルパン11内に位置するように構成されている。

【００１０】このエンジン５では、図示していないオイ
ルポンプにより、オイルギャラリを介してオイルパン11
内のエンジンオイルを、ヘッドカバー９内部に収容され
たカム機構に供給し、このカム機構を潤滑及び冷却して
おり、余剰分のエンジンオイルは、オイルリターン通路
として形成されたガイド孔２を介して、オイルパン11に
戻すように構成されている。

【００１１】このような構成としたことにより、車両に
エンジン５を搭載する条件の変更に応じて、オイルレベ
ルゲージ１の取り出し位置、方向、角度等を変更する必
要が生じても、オイルレベルゲージ保持部材として形成
されたカムキャリア８側のガイド孔２の位置及び角度を
変更するだけで済み、シリンダヘッド３の加工形状を変
える必要が無いため、シリンダヘッド３の加工設備を変
更する必要が無くなり、製造コストを低減することが可
能となる。

【００１２】尚、カムキャリア８の高さは、シリンダヘ
ッド３の高さに比して十分に低く、加工し易いので、従
前の如くシリンダヘッド３の加工形状を変更して対応す
る場合よりも安価に製造することができ、しかも、シリ
ンダヘッド３は全て共通のものを使用することができる
という利点がある。

【００１３】

【発明の効果】本発明のオイルレベルゲージの案内装置
は、内燃機関のシリンダヘッドとシリンダブロックを貫
通し、前記シリンダヘッドの上面とシリンダブロックの
下方に設けられたオイルパンの内部とを連通するオイル
リターン通路を形成し、このオイルリターン通路のシリ
ンダヘッド側開口部に、このオイルリターン通路に連続
するガイド孔を形成したオイルレベルゲージ保持部材を
取り付けたので、以下の効果を奏することができる。

【００１４】車両にエンジンを搭載する条件に変更が生
じた場合であっても、オイルレベルゲージ保持部材側の
ガイド孔の位置と角度を変更するだけで済み、シリンダ
ヘッドの加工形状を変える必要が無いため、シリンダヘ
ッドの加工設備を変更する必要が無くなり、製造コスト
を低減することができる。従って、オイルレベルゲージ
の取り出し位置、方向、角度等を変更する必要が生じて
も、シリンダヘッドは全て共通のものを使用することが
できるため、シリンダヘッドの加工形状を変更して対応
する場合よりも安価に製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態におけるオイルレベルゲー
ジの案内装置の縦断面図である。

【図２】従来のオイルレベルゲージの案内装置の概略を
示す縦断面図である。

【符号の説明】

１ オイルレベルゲージ ２ ガイド孔（オイルリターン通路） ３ シリンダヘッド ４ シリンダブロック ５ 内燃機関（エンジン） ７ カムシャフト ８ 軸受け部材（カムキャリア） 11 オイルパン

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関のシリンダヘッドとシリンダブ
   ロックを貫通し、前記シリンダヘッドの上面とシリンダ
   ブロックの下方に設けられたオイルパンの内部とを連通
   するオイルリターン通路を形成し、このオイルリターン
   通路のシリンダヘッド側開口部に、このオイルリターン
   通路に連続するガイド孔を形成したオイルレベルゲージ
   保持部材を取り付けたオイルレベルゲージの案内装置。
2. 【請求項２】 前記オイルレベルゲージ保持部材は、前
   記シリンダヘッドの上方に載置され、カムシャフトを回
   転自在に支持する軸受け部材に一体形成されていること
   を特徴とする請求項１に記載のオイルレベルゲージの案
   内装置。