JPH09183346A - 自動車内装部品止着用クリップの接着固定構造 - Google Patents
自動車内装部品止着用クリップの接着固定構造Info
- Publication number
- JPH09183346A JPH09183346A JP35253295A JP35253295A JPH09183346A JP H09183346 A JPH09183346 A JP H09183346A JP 35253295 A JP35253295 A JP 35253295A JP 35253295 A JP35253295 A JP 35253295A JP H09183346 A JPH09183346 A JP H09183346A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- adhesive
- clip
- bracket portion
- fixing structure
- hole
- Prior art date
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- Pending
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ブラケット部をライニング基板の板面に接着
剤で面接着し、ルーフライニング垂下り防止用等のクリ
ップをライニング基板に強固に接着固定する。 【解決手段】 穴内がブラケット部１０の接着面１０ａ
から表面側１０ｂに向って広がり拡開するテーパー状の
抜き穴１２，１２…をブラケット部１０の板面に設け、
接着剤３をブラケット部１０の接着面１０ａから抜き穴
１２，１２…の穴内に充填硬化させてブラケット部１０
を接着固定する。
剤で面接着し、ルーフライニング垂下り防止用等のクリ
ップをライニング基板に強固に接着固定する。 【解決手段】 穴内がブラケット部１０の接着面１０ａ
から表面側１０ｂに向って広がり拡開するテーパー状の
抜き穴１２，１２…をブラケット部１０の板面に設け、
接着剤３をブラケット部１０の接着面１０ａから抜き穴
１２，１２…の穴内に充填硬化させてブラケット部１０
を接着固定する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、クリップのブラケ
ット部をライニング基板の板面に接着剤で面接着し、ル
ーフライニング垂下り防止用等のクリップをライニング
基板の内面側に備える自動車内装部品止着用クリップの
接着固定構造に関するものである。
ット部をライニング基板の板面に接着剤で面接着し、ル
ーフライニング垂下り防止用等のクリップをライニング
基板の内面側に備える自動車内装部品止着用クリップの
接着固定構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、図４で示す如く自動車用のルー
フライニングにおいては端部寄りをリスティングワイヤ
ー等の止め具で車体パネルのフランジ部に取付け固定す
るのに加えて、垂下り防止用のクリップＣをライニング
基板Ｒの内面側に備えることにより該クリップＣで車体
パネルに止着固定することが行なわれている。
フライニングにおいては端部寄りをリスティングワイヤ
ー等の止め具で車体パネルのフランジ部に取付け固定す
るのに加えて、垂下り防止用のクリップＣをライニング
基板Ｒの内面側に備えることにより該クリップＣで車体
パネルに止着固定することが行なわれている。
【０００３】そのルーフライニングの垂下り防止用クリ
ップＣとしては、図５で示すようなプレート状のブラケ
ット部Ｂと、このブラケット部Ｂの板面上に設けられた
掛止め受部Ｆとからなるものが用いられている。そのク
リップＣはブラケット部Ｂをライニング基板Ｒの板面に
接着剤で面接着し、車体パネル側の係合片等を掛止め受
部Ｆに差込み係止することによりルーフライニングが垂
れ下がらないよう支持するものとして装備されている。
ップＣとしては、図５で示すようなプレート状のブラケ
ット部Ｂと、このブラケット部Ｂの板面上に設けられた
掛止め受部Ｆとからなるものが用いられている。そのク
リップＣはブラケット部Ｂをライニング基板Ｒの板面に
接着剤で面接着し、車体パネル側の係合片等を掛止め受
部Ｆに差込み係止することによりルーフライニングが垂
れ下がらないよう支持するものとして装備されている。
【０００４】従来、そのクリップＣは図６で示すように
ブラケット部Ｂの板面をライニング基板Ｒの板面に相対
し、接着剤Ｅを介して唯単に接着固定しているのにすぎ
ない。このため、ルーフライニングの垂下り防止用とし
て十分耐えられる接着強度をもって取付固定されている
というには多少物足りない。
ブラケット部Ｂの板面をライニング基板Ｒの板面に相対
し、接着剤Ｅを介して唯単に接着固定しているのにすぎ
ない。このため、ルーフライニングの垂下り防止用とし
て十分耐えられる接着強度をもって取付固定されている
というには多少物足りない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、クリップを
十分な接着強度をもってブラケット部で接着固定可能な
自動車内装部品止着用クリップの接着固定構造を提供す
ることを目的とする。
十分な接着強度をもってブラケット部で接着固定可能な
自動車内装部品止着用クリップの接着固定構造を提供す
ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
自動車内装部品止着用クリップの接着固定構造において
は、穴内がブラケット部の接着面から表面側に向かって
広がり拡開するテーパー状の抜き穴をブラケット部の板
面に設け、そのブラケット部をライニング基板の板面に
接着剤で面接着すると共に、接着剤をブラケット部の接
着面から抜き穴の穴内に充填硬化させて、ブラケット部
を接着保持することにより構成されている。
自動車内装部品止着用クリップの接着固定構造において
は、穴内がブラケット部の接着面から表面側に向かって
広がり拡開するテーパー状の抜き穴をブラケット部の板
面に設け、そのブラケット部をライニング基板の板面に
接着剤で面接着すると共に、接着剤をブラケット部の接
着面から抜き穴の穴内に充填硬化させて、ブラケット部
を接着保持することにより構成されている。
【０００７】本発明の請求項２に係る自動車内装部品止
着用クリップの接着固定構造においては、接着剤をブラ
ケット部の接着面から抜き穴の穴内に充填すると共に、
その抜き穴の穴内から表面側にはみ出し硬化させてブラ
ケット部を接着保持することにより構成されている。
着用クリップの接着固定構造においては、接着剤をブラ
ケット部の接着面から抜き穴の穴内に充填すると共に、
その抜き穴の穴内から表面側にはみ出し硬化させてブラ
ケット部を接着保持することにより構成されている。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、図１〜３を参照して説明す
ると、図示の自動車内装部品止着用クリップの接着固定
構造は従来例と同様にルーフライニング垂下り防止用の
クリップをライニング基板の裏面側に接着固定するのに
適用されている。同図中、符号１はクリップ、２はライ
ニング基板、３は接着剤を示す。
ると、図示の自動車内装部品止着用クリップの接着固定
構造は従来例と同様にルーフライニング垂下り防止用の
クリップをライニング基板の裏面側に接着固定するのに
適用されている。同図中、符号１はクリップ、２はライ
ニング基板、３は接着剤を示す。
【０００９】クリップ１は、従来例と基本形を共通する
プレート状のブラケット部１０と、そのブラケット部１
０の板面上に設けられた掛止め受部１１とから形成され
ている。このクリップ１の構成中、掛止め受部１１は車
体パネル側の止め構造に応じて適宜な構成のものに設計
変更することができる。
プレート状のブラケット部１０と、そのブラケット部１
０の板面上に設けられた掛止め受部１１とから形成され
ている。このクリップ１の構成中、掛止め受部１１は車
体パネル側の止め構造に応じて適宜な構成のものに設計
変更することができる。
【００１０】上述した基本形態に加えて、ブラケット部
１の板面には複数個の抜き穴１２，１２…が設けられて
いる。この各抜き穴１２，１２…は、穴内がブラケット
部１０の接着面１０ａから表面側１０ｂに向けて広がり
拡開するテーパー状を呈するよう形成されている。な
お、各抜き穴１２，１２…は平面円形以外に四角形状等
に形成することもできる。
１の板面には複数個の抜き穴１２，１２…が設けられて
いる。この各抜き穴１２，１２…は、穴内がブラケット
部１０の接着面１０ａから表面側１０ｂに向けて広がり
拡開するテーパー状を呈するよう形成されている。な
お、各抜き穴１２，１２…は平面円形以外に四角形状等
に形成することもできる。
【００１１】そのクリップ１は、図２で示すようにブラ
ケット部１０をホットメルト等の接着剤３でライニング
基板２の板面に面接着することにより取り付けられてい
る。このクリップ１の接着にあたり、ブラケット部１０
の接着面１０ａとライニング基板２の板面との間に介在
したホットメルト等の接着剤３を加熱軟化すると共に、
その接着剤３を介してブラケット部１０をライニング基
板２の板面に押圧圧着するとよい。
ケット部１０をホットメルト等の接着剤３でライニング
基板２の板面に面接着することにより取り付けられてい
る。このクリップ１の接着にあたり、ブラケット部１０
の接着面１０ａとライニング基板２の板面との間に介在
したホットメルト等の接着剤３を加熱軟化すると共に、
その接着剤３を介してブラケット部１０をライニング基
板２の板面に押圧圧着するとよい。
【００１２】そのブラケット部１０の押圧圧着によっ
て、接着剤３はブラケット部１０の接着面１０ａは勿
論、ライニング基板２の板面とも緊密に付着することに
より硬化することができる。これと共に、加熱軟化され
た接着剤３をブラケット部１０の接着面１０ａより抜き
穴１２，１２…の穴内に圧入充填させて硬化するように
できる。その接着剤の充填硬化部分３ａは抜き穴１２，
１２…がテーパー状に形成されているため、図２で示す
如く穴内の途中までであってもアンカー効果を十分に発
揮できることによりブラケット部１０を強固に接着保持
できる。
て、接着剤３はブラケット部１０の接着面１０ａは勿
論、ライニング基板２の板面とも緊密に付着することに
より硬化することができる。これと共に、加熱軟化され
た接着剤３をブラケット部１０の接着面１０ａより抜き
穴１２，１２…の穴内に圧入充填させて硬化するように
できる。その接着剤の充填硬化部分３ａは抜き穴１２，
１２…がテーパー状に形成されているため、図２で示す
如く穴内の途中までであってもアンカー効果を十分に発
揮できることによりブラケット部１０を強固に接着保持
できる。
【００１３】それに加えて、接着剤３はブラケット部１
０の接着面１０ａから抜き穴１２，１２…の穴内に充填
すると共に、図３で示すように抜き穴１２，１２…の穴
内からブラケットの表面側１０ｂにはみ出させて硬化す
るとよい。この接着剤のはみ出し部分３ｂを含めると、
ブラケット部１０を接着保持するアンカー効果をより高
めることができる。
０の接着面１０ａから抜き穴１２，１２…の穴内に充填
すると共に、図３で示すように抜き穴１２，１２…の穴
内からブラケットの表面側１０ｂにはみ出させて硬化す
るとよい。この接着剤のはみ出し部分３ｂを含めると、
ブラケット部１０を接着保持するアンカー効果をより高
めることができる。
【００１４】上述した実施の形態はルーフライニング垂
下がり防止用のクリップを接着固定する場合で説明した
が、これはドアライニングやボディサイドランニング等
をインナーパネルに止着するクリップをライニング基板
の板面に接着固定するのにも適用することができる。
下がり防止用のクリップを接着固定する場合で説明した
が、これはドアライニングやボディサイドランニング等
をインナーパネルに止着するクリップをライニング基板
の板面に接着固定するのにも適用することができる。
【００１５】また、上述したクリップ１はブラケット部
１０を接着剤３に押圧圧着させて接着剤３をブラケット
部１０の抜き穴１２，１２…に充填硬化させて接着固定
するよう説明したが、その抜き穴１２，１２…の穴内乃
至は穴内からはみ出し硬化させる接着剤３ａ，３ｂは同
質の接着剤をブラケット部１０の表面側１０ｂより別途
穴内に充填することによりブラケット部１０の接着面１
０ａとライニング基板２の板面との間に介在する接着剤
３と一体化させてもよい。
１０を接着剤３に押圧圧着させて接着剤３をブラケット
部１０の抜き穴１２，１２…に充填硬化させて接着固定
するよう説明したが、その抜き穴１２，１２…の穴内乃
至は穴内からはみ出し硬化させる接着剤３ａ，３ｂは同
質の接着剤をブラケット部１０の表面側１０ｂより別途
穴内に充填することによりブラケット部１０の接着面１
０ａとライニング基板２の板面との間に介在する接着剤
３と一体化させてもよい。
【００１６】
【発明の効果】以上の如く、本発明に係る自動車内装部
品止着用クリップの接着固定構造に依れば、ブラケット
部とライニング基板の板面とを接着剤で強固に面接着す
るのに加えて、接着剤を抜き穴のテーパー状の穴内に充
填し乃至は穴内より表面側にはみ出させて硬化すること
によりアンカー効果を発揮することから、クリップをブ
ラケット部で強固に接着固定することができる。
品止着用クリップの接着固定構造に依れば、ブラケット
部とライニング基板の板面とを接着剤で強固に面接着す
るのに加えて、接着剤を抜き穴のテーパー状の穴内に充
填し乃至は穴内より表面側にはみ出させて硬化すること
によりアンカー効果を発揮することから、クリップをブ
ラケット部で強固に接着固定することができる。
【図１】本発明に係るクリップの接着固定構造を適用す
るクリップとしてルーフライニング垂下げ防止用のクリ
ップを示す俯角斜視図である。
るクリップとしてルーフライニング垂下げ防止用のクリ
ップを示す俯角斜視図である。
【図２】本発明の一態様に係るクリップの接着固定構造
を部分的に示す拡大側断面図である。
を部分的に示す拡大側断面図である。
【図３】本発明の別の態様に係るクリップの接着固定構
造を部分的に示す拡大側断面図である。
造を部分的に示す拡大側断面図である。
【図４】一般例に係る垂下げ防止用クリップを備えたル
ーフライニングを示す平面図である。
ーフライニングを示す平面図である。
【図５】従来例に係るルーフライニング垂下げ防止用の
クリップを示す俯角斜視図である。
クリップを示す俯角斜視図である。
【図６】従来例に係るルーフライニング垂下げ防止用ク
リップの接着固定構造を示す部分拡大側断面図である。
リップの接着固定構造を示す部分拡大側断面図である。
１ クリップ １０ ブラケット部 １０ａ ブラケット部の接着面 １０ｂ ブラケット部の表面側 １２，１２… 抜き穴 ２ ライニング基板 ３ 接着剤 ３ａ 接着剤の充填硬化部分 ３ｂ 接着剤のはみ出し部分 ２ ライニング基板
フロントページの続き (72)発明者 岩沢 幸雄 栃木県塩谷郡高根沢町大字太田字治部沢 118−１東京シート株式会社技術センター 内 (72)発明者 石井 直人 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内
Claims (2)
- 【請求項１】 クリップのブラケット部をライニング基
板の板面に接着剤で面接着し、クリップをライニング基
板の内面側に備える自動車内装部品止着用クリップの接
着固定構造であって、 穴内がブラケット部の接着面から表面側に向って広がり
拡開するテーパー状の抜き穴をブラケット部の板面に設
け、そのブラケット部をライニング基板の板面に接着剤
で面接着すると共に、接着剤をブラケット部の接着面か
ら抜き穴の穴内に充填硬化させてブラケット部を接着保
持してなることを特徴とする自動車内装部品止着用クリ
ップの接着固定構造。 - 【請求項２】 上記接着剤をブラケット部の接着面から
抜き穴の穴内に充填すると共に、その抜き穴の穴内から
表面側にはみ出し硬化させてブラケット部を接着保持し
てなることを特徴とする請求項１記載の自動車内装部品
止着用クリップの接着固定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35253295A JPH09183346A (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 自動車内装部品止着用クリップの接着固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35253295A JPH09183346A (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 自動車内装部品止着用クリップの接着固定構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09183346A true JPH09183346A (ja) | 1997-07-15 |
Family
ID=18424714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35253295A Pending JPH09183346A (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 自動車内装部品止着用クリップの接着固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09183346A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010163033A (ja) * | 2009-01-15 | 2010-07-29 | Hayashi Telempu Co Ltd | 自動車内装材固定用係止部材 |
| JPWO2016093307A1 (ja) * | 2014-12-12 | 2017-11-02 | シャープ株式会社 | 表示装置、接着層付き光拡散部材及びその製造方法 |
| JP2020004518A (ja) * | 2018-06-26 | 2020-01-09 | 株式会社ミツバ | センサユニットおよびその製造方法 |
| JP2021112837A (ja) * | 2020-01-16 | 2021-08-05 | 株式会社イノアックコーポレーション | 車両用スポイラの製造方法 |
| JP2023159515A (ja) * | 2022-04-20 | 2023-11-01 | 株式会社豊田自動織機 | 位置固定用部材の接着固定構造及び位置固定用部材 |
-
1995
- 1995-12-28 JP JP35253295A patent/JPH09183346A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010163033A (ja) * | 2009-01-15 | 2010-07-29 | Hayashi Telempu Co Ltd | 自動車内装材固定用係止部材 |
| JPWO2016093307A1 (ja) * | 2014-12-12 | 2017-11-02 | シャープ株式会社 | 表示装置、接着層付き光拡散部材及びその製造方法 |
| JP2020004518A (ja) * | 2018-06-26 | 2020-01-09 | 株式会社ミツバ | センサユニットおよびその製造方法 |
| JP2021112837A (ja) * | 2020-01-16 | 2021-08-05 | 株式会社イノアックコーポレーション | 車両用スポイラの製造方法 |
| JP2023159515A (ja) * | 2022-04-20 | 2023-11-01 | 株式会社豊田自動織機 | 位置固定用部材の接着固定構造及び位置固定用部材 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20021022 |