JPH0746567Y2 - 自動車のモールクリップ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はウインドモールを窓枠とウインドパネルとの間
に止着する自動車のモールクリップに関するものであ
る。

（従来の技術） 従来、窓枠部に接着固定されて、この窓枠とウインドパ
ネルとの間にウインドモールを止着するようにしたモー
ルクリップは知られている（例えば、実開昭64-44818号
公報参照）。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、従来のモールクリップはこれを接着固定
する際の有効な位置決め部を備えていないので、接着位
置のばらつきを生じやすくウインドモールを確実に止着
することができなくなる等の問題を有していた。

（課題を解決するための手段） 本考案は、クリップ本体と一体的に形成され車体の周縁
フランジ部に当接して該周縁フランジ部に対するクリッ
プ本体の接着位置を設定する位置決め片を備え、かつ上
記クリップ本体と位置決め片との接合部に脆弱部が形成
されてなることを特徴とする自動車のモールクリップに
ある。

（作用） 位置決め片を車体の周縁フランジ部に当接させた状態に
てクリップ本体を車体の窓枠に接着固定できる。また、
上記クリップ本体の接着固定後は位置決め片を脆弱部か
ら容易に除去でき、後から取付けられるウインドパネル
やウインドモールとの干渉も防止し得る。

（実施例） 以下、本考案の具体的な実施例を図面を参照して説明す
る。

車体１の窓開口周縁のパネル２部には、このパネル２を
車室方向に立ち下げて窓枠３が形成されている。さら
に、この窓枠３の端部を窓開口内側に折り曲げることに
より周縁フランジ４が形成されている。そして、この周
縁フランジ４部には、接着剤層５を介してリヤウインド
パネル６が接着固定されている。

そして、上記窓枠３部にはウインドモール７を止着する
ための本考案のモールクリップ８が接着剤層９を介して
接着固定されている。このモールクリップ８はクリップ
本体8aと、これに脆弱部8bを介して接続される位置決め
片8cとにより一体的に形成されている。クリップ本体8a
は窓枠３との対向面部8dが接着剤層９を介して上記窓枠
３部に接着固定されるようになっている。また、この上
部中央部にはウインドモール７の止着片7aと係合してこ
のウインドモール７を止着するためのクリップ片8eが形
成されているとともに、この下部両端部にはクリップ本
体8aの接着時に該本体8aを支持するための支持片8fがそ
れぞれ形成されている。一方、上記クリップ本体8aの略
中央部のクリップ片8eの下部には、脆弱部8bを介して位
置決め片8cが一体的に形成されている。この位置決め片
8cは断面逆Ｔ字状をしており、底部に車体１の周縁フラ
ンジ４部に当接して該周縁フランジ４部に対する上記ク
リップ本体8aの接着位置を所定位置に設定する位置決め
面部8gを備えるとともに、この位置決め面部8gから立設
される支持片8hを備えている。

以上、説明した本考案のモールクリップ８によれば、先
ず、クリップ本体8aの対向面部8d、もしくはこれに対向
する車体１の窓枠３部に接着剤を塗布した状態で、位置
決め片8cの位置決め面部8gを対向する周縁フランジ４部
に当接させて上記対向面部8dを窓枠３部に接着固定する
ことにより、クリップ本体8aは周縁フランジ４に対して
正確に所定の位置に接着されるようになる。

また、上記接着後は脆弱部8bから上記位置決め片8cは容
易に除去できるので、後から該部に取付けられる部品と
上記位置決め片8cとが干渉するということも防止され
る。

そして、この後、リヤウインドパネル６を接着剤を介し
て周縁フランジ４部に接着固定し、次いでウインドモー
ル７をその止着片7aをクリップ本体8aのクリップ片8eに
係合させることにより止着すればよい。

（考案の効果） 本考案によれば、位置決め片を設けたことにより、クリ
ップ本体を窓枠の所定位置に正確かつ確実に接着固定で
きる。また、このクリップ本体と位置決め片とは脆弱部
を介して接合するようにしたので、上記クリップ本体の
接着固定後は位置決め片を容易に除去でき、他部材との
干渉も防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のモールクリップの一実施例を示す斜視
図、第２図は第１図のモールクリップを車体の窓枠部に
接着固定した状態を示す第４図におけるII-II線断面
図、第３図は第１図のモールクリップにウインドモール
を止着させた状態を示す第２図と同様な図、第４図は車
体の外観図である。 １……車体、２……窓開口周縁のパネル、３……窓枠、
４……周縁フランジ、５……接着剤層、６……リヤウイ
ンドパネル、７……ウインドモール、８……モールクリ
ップ、8a……クリップ本体、8b……脆弱部、8c……位置
決め片、8e……クリップ片、９……接着剤層。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車体の窓開口周縁のパネルを車室方向に立
   ち下げて窓枠とし、この窓枠の端部を窓開口内側に折り
   曲げて周縁フランジとし、この周縁フランジに接着固定
   したウインドパネルと上記窓枠との間にウインドモール
   を止着するモールクリップにおいて、上記ウインドモー
   ル止着用のクリップ片を有し上記窓枠部に接着固定され
   るクリップ本体と、該クリップ本体と一体的に形成され
   上記周縁フランジ部に当接して該周縁フランジ部に対す
   る上記クリップ本体の接着位置を設定する位置決め片と
   を有し、かつ上記クリップ本体と位置決め片との接合部
   に脆弱部が形成されていることを特徴とする自動車のモ
   ールクリップ。