JPH09208161A - エレベータのかご - Google Patents
エレベータのかごInfo
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- JPH09208161A JPH09208161A JP8017572A JP1757296A JPH09208161A JP H09208161 A JPH09208161 A JP H09208161A JP 8017572 A JP8017572 A JP 8017572A JP 1757296 A JP1757296 A JP 1757296A JP H09208161 A JPH09208161 A JP H09208161A
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- liquid chamber
- vibration
- frame
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/02—Cages, i.e. cars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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- B66B11/02—Cages, i.e. cars
- B66B11/026—Attenuation system for shocks, vibrations, imbalance, e.g. passengers on the same side
- B66B11/0266—Passive systems
- B66B11/0273—Passive systems acting between car and supporting frame
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】乗りかごに伝達される振動を更に減らす。
【解決手段】かご枠２と乗りかご３の上部の間に液体吸
振器を介在させる。この液体吸振器は、かご枠２に取り
付けた取付座10と、この取付座10に片側が接合されたゴ
ム管11と、このゴム管11の他側に片側が接合されたオリ
フィス板12と、このオリフィス板12の他側に重ねられた
ゴム材のダイヤフラム13と、このダイヤフラム13とオリ
フィス板12の他側を乗りかご３側に固定する枠14を、ゴ
ム管11及びダイヤフラム13の内部に注入されたエチレン
グリコール15で構成する。
振器を介在させる。この液体吸振器は、かご枠２に取り
付けた取付座10と、この取付座10に片側が接合されたゴ
ム管11と、このゴム管11の他側に片側が接合されたオリ
フィス板12と、このオリフィス板12の他側に重ねられた
ゴム材のダイヤフラム13と、このダイヤフラム13とオリ
フィス板12の他側を乗りかご３側に固定する枠14を、ゴ
ム管11及びダイヤフラム13の内部に注入されたエチレン
グリコール15で構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータのかご
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】図８は、従来のエレベータのかごの一例
を示す説明図で、昇降路に懸架されガイドレールに案内
された状態を示す。図８において、昇降路の壁の内面に
縦設された断面Ｔ字状の一対のガイドレール６の間に
は、かご１を構成する詳細省略したかご枠２が主索５な
どを介して懸架されている。
を示す説明図で、昇降路に懸架されガイドレールに案内
された状態を示す。図８において、昇降路の壁の内面に
縦設された断面Ｔ字状の一対のガイドレール６の間に
は、かご１を構成する詳細省略したかご枠２が主索５な
どを介して懸架されている。
【０００３】このかご枠２の下端の下梁２ａには、４個
の防振ゴム４が載置され、これらの防振ゴム４の上面に
は、詳細省略したかご室３が下端のかご床を介して載置
されている。
の防振ゴム４が載置され、これらの防振ゴム４の上面に
は、詳細省略したかご室３が下端のかご床を介して載置
されている。
【０００４】かご室３の上部の側面とかご枠２の縦梁26
との間には、詳細省略した防振ゴム７が対称的に取り付
けられている。かご枠２の上下端の左右には、ガイドロ
ーラ８が対称的に取り付けられ、ガイドレール６の両側
面と頂部に接触している。かご枠２の上梁２ｃの中央部
には、図示しない主索固定棒が貫通し、この主索固定棒
の上端には、主索５の下端が接続されている。
との間には、詳細省略した防振ゴム７が対称的に取り付
けられている。かご枠２の上下端の左右には、ガイドロ
ーラ８が対称的に取り付けられ、ガイドレール６の両側
面と頂部に接触している。かご枠２の上梁２ｃの中央部
には、図示しない主索固定棒が貫通し、この主索固定棒
の上端には、主索５の下端が接続されている。
【０００５】主索５の上端は、昇降路の上端に形成され
た機械室に設置された図示しない巻上機のつり車に巻装
された後昇降路を垂下し、下端には、図示しないつり合
いおもりが懸架されている。
た機械室に設置された図示しない巻上機のつり車に巻装
された後昇降路を垂下し、下端には、図示しないつり合
いおもりが懸架されている。
【０００６】このように構成されたエレベータのかごに
おいては、かご枠２は、ガイドレール６を転動するガイ
ドローラ８から振動が下梁２ａに伝達され、この下梁２
ａからかご室３に伝達される振動を減少させるために、
防振ゴム４が組み込まれている。
おいては、かご枠２は、ガイドレール６を転動するガイ
ドローラ８から振動が下梁２ａに伝達され、この下梁２
ａからかご室３に伝達される振動を減少させるために、
防振ゴム４が組み込まれている。
【０００７】ガイドローラ８が振動する原因としては、
ガイドレール６の接続部分の僅かな段差や、ガイドレー
ル６の僅かなうねりなどがあり、かご枠２に伝達される
振動には、主索５から伝達される巻上機からの振動もあ
る。
ガイドレール６の接続部分の僅かな段差や、ガイドレー
ル６の僅かなうねりなどがあり、かご枠２に伝達される
振動には、主索５から伝達される巻上機からの振動もあ
る。
【０００８】このため、下梁２ａとかご床との間には、
防振ゴム４が用いられ、防振ゴム７やガイドローラ８に
もゴム材などが用いられて、かごの乗客の不快感の低減
が図られている。
防振ゴム４が用いられ、防振ゴム７やガイドローラ８に
もゴム材などが用いられて、かごの乗客の不快感の低減
が図られている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
構成された乗りかご１では、特に高揚程で高速化された
エレベータでは、かご室に伝達される振動の更なる減少
による乗心地の向上が要請されている。そこで、本発明
の目的は、かご室に伝達される振動を更に減らすことの
できるエレベータのかごを得ることである。
構成された乗りかご１では、特に高揚程で高速化された
エレベータでは、かご室に伝達される振動の更なる減少
による乗心地の向上が要請されている。そこで、本発明
の目的は、かご室に伝達される振動を更に減らすことの
できるエレベータのかごを得ることである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明の
エレベータのかごは、内部に液体が封入され、弾性変形
により容積が変動可能な第１の液室及び第２の液室と、
これら第１の液室及び第２の液室を連通するオリフィス
部とを備えた液体吸振器を乗りかごとかご枠との間に介
在させたことを特徴とする。
エレベータのかごは、内部に液体が封入され、弾性変形
により容積が変動可能な第１の液室及び第２の液室と、
これら第１の液室及び第２の液室を連通するオリフィス
部とを備えた液体吸振器を乗りかごとかご枠との間に介
在させたことを特徴とする。
【００１１】また、請求項２に記載の発明のエレベータ
のかごは、内部に液体が封入され、弾性変形により容積
が変動可能な第１の液室及び第２の液室と、これら第１
の液室及び第２の液室を連通するオリフィス部とを備え
た液体吸振器をかご枠とガイドレールとの間に介在させ
たことを特徴とする。
のかごは、内部に液体が封入され、弾性変形により容積
が変動可能な第１の液室及び第２の液室と、これら第１
の液室及び第２の液室を連通するオリフィス部とを備え
た液体吸振器をかご枠とガイドレールとの間に介在させ
たことを特徴とする。
【００１２】また、請求項３に記載の発明のエレベータ
のかごは、液体吸振器は、第１の液室及び第２の液室
を、それぞれ乗りかごとかご枠の間もしくはかご枠とガ
イドレールの間に介在させるとともに、第１の液室及び
第２の液室をオリフィス管にて連通させたことを特徴と
する。
のかごは、液体吸振器は、第１の液室及び第２の液室
を、それぞれ乗りかごとかご枠の間もしくはかご枠とガ
イドレールの間に介在させるとともに、第１の液室及び
第２の液室をオリフィス管にて連通させたことを特徴と
する。
【００１３】さらに、請求項４に記載の発明のエレベー
タのかごは、液体吸振器に、ガイドレールに当接して転
動するガイドローラを設けたことを特徴とする。
タのかごは、液体吸振器に、ガイドレールに当接して転
動するガイドローラを設けたことを特徴とする。
【００１４】このような手段によって、請求項１に記載
の発明においては、かご枠から乗りかごに伝達される振
動を液体吸振器で減衰させる。
の発明においては、かご枠から乗りかごに伝達される振
動を液体吸振器で減衰させる。
【００１５】また、請求項２に記載の発明においては、
ガイドレールからかご枠に伝達される振動を液体吸振器
で減衰させる。
ガイドレールからかご枠に伝達される振動を液体吸振器
で減衰させる。
【００１６】また、請求項３に記載の発明においては、
ガイドレールからかご枠又は、このかご枠から乗りかご
に伝達される振動を液体吸振器とオリフィス管で減衰さ
せる。
ガイドレールからかご枠又は、このかご枠から乗りかご
に伝達される振動を液体吸振器とオリフィス管で減衰さ
せる。
【００１７】また、請求項４に記載の発明においては、
ガイドローラから侵入する振動は、液体吸振器によって
減衰させる。
ガイドローラから侵入する振動は、液体吸振器によって
減衰させる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明のエレベータのかご
の一実施形態を図面を参照して説明する。図１は、本発
明のエレベータのかごの請求項１に対応する第１の実施
形態を示す部分縦断面図で、図８の防振ゴム７に対応
し、かご室の上部とかご枠２との間に取り付けられてい
る。
の一実施形態を図面を参照して説明する。図１は、本発
明のエレベータのかごの請求項１に対応する第１の実施
形態を示す部分縦断面図で、図８の防振ゴム７に対応
し、かご室の上部とかご枠２との間に取り付けられてい
る。
【００１９】すなわち、かご枠２のかご室３側には、円
板上の取付座10がボルトで固定されている。この取付座
10には、円筒状のゴム管11の片側があらかじめ接合され
ている。
板上の取付座10がボルトで固定されている。この取付座
10には、円筒状のゴム管11の片側があらかじめ接合され
ている。
【００２０】このゴム管11の他側には、円板状のオリフ
ィス板12の片側が接合され、このオリフィス板12の中心
部には、オリフィス穴12ａが形成され、オリフィス板12
の他側の外周には、フランジ部12ｂが突設されている。
ィス板12の片側が接合され、このオリフィス板12の中心
部には、オリフィス穴12ａが形成され、オリフィス板12
の他側の外周には、フランジ部12ｂが突設されている。
【００２１】一方、かご室３の上部のかご枠２側には、
軟鋼板から製作された断面が略π字状の枠14のフランジ
部14ａがボルト９で固定されている。この枠14の筒部14
ｂの先端の開口側には、断面がコ字状のフランジ部14ｃ
が形成され、内周側には、溝14ｄが環状に形成されてい
る。
軟鋼板から製作された断面が略π字状の枠14のフランジ
部14ａがボルト９で固定されている。この枠14の筒部14
ｂの先端の開口側には、断面がコ字状のフランジ部14ｃ
が形成され、内周側には、溝14ｄが環状に形成されてい
る。
【００２２】この溝14ｄには、図１の断面図においては
船底状で図示しない側面図においては円板状のゴム材か
ら製作されたダイヤフラム13の外周部が筒部14ｂ側に挿
入され、さらに、前述したオリフィス板12のフランジ部
12ｂも挿入されている。このうち、ゴム管11とダイヤフ
ラム13の内側には、粘性が低く不凍液であるエチレング
リコール15が注入されている。
船底状で図示しない側面図においては円板状のゴム材か
ら製作されたダイヤフラム13の外周部が筒部14ｂ側に挿
入され、さらに、前述したオリフィス板12のフランジ部
12ｂも挿入されている。このうち、ゴム管11とダイヤフ
ラム13の内側には、粘性が低く不凍液であるエチレング
リコール15が注入されている。
【００２３】このように構成されたエレベータのかごに
おいては、弾性体であるゴムで製作されたゴム管11及び
ダイヤフラム13の内部のエチレングリコール15と、左右
のゴム管11とダイヤフラム13のエチレングリコール15を
連通するオリフィス穴12ａによって、かご枠２からかご
室３に伝達される振動を低減することができる。
おいては、弾性体であるゴムで製作されたゴム管11及び
ダイヤフラム13の内部のエチレングリコール15と、左右
のゴム管11とダイヤフラム13のエチレングリコール15を
連通するオリフィス穴12ａによって、かご枠２からかご
室３に伝達される振動を低減することができる。
【００２４】すなわち、図２は、図１に示したように構
成されたエレベータのかごの作用を説明するための説明
図である。図２において、かご枠２とかご室３は、かご
枠２側のゴム管によるばねｋｍ，ｋｅによって支持さ
れ、右側のダイヤフラム13と左側のゴム管11の内部に
は、非圧縮性の液体のエチレングリコール15が封入され
ており、この液体の粘性係数をｃとする。
成されたエレベータのかごの作用を説明するための説明
図である。図２において、かご枠２とかご室３は、かご
枠２側のゴム管によるばねｋｍ，ｋｅによって支持さ
れ、右側のダイヤフラム13と左側のゴム管11の内部に
は、非圧縮性の液体のエチレングリコール15が封入され
ており、この液体の粘性係数をｃとする。
【００２５】また、オリフィス管16Ａの内部の液体の質
量をｍｏ、かご室、かご枠側の液体の質量をｍｃ，ｍ
ｆ、オリフィス内部の液体の変位をｘｏ，かご室、かご
枠側の変位をｘｃ，ｘｆとする。またばねｋｅによって
接続された液室の断面積をＡｔ、オリフィス部をＡｏと
すると、かご室、オリフィス部の液体質量に関する運動
方程式は、
量をｍｏ、かご室、かご枠側の液体の質量をｍｃ，ｍ
ｆ、オリフィス内部の液体の変位をｘｏ，かご室、かご
枠側の変位をｘｃ，ｘｆとする。またばねｋｅによって
接続された液室の断面積をＡｔ、オリフィス部をＡｏと
すると、かご室、オリフィス部の液体質量に関する運動
方程式は、
【数１】 によって表される。ここで、記号’は、変位の一階微分
を、”は二階微分を表している。
を、”は二階微分を表している。
【００２６】ところで、図２よりｘｃ’≪ｘｏ’となる
ので、オリフィス部の液体質量に関する運動方程式は、
ので、オリフィス部の液体質量に関する運動方程式は、
【数２】 で与えられ、等価質量ｍｅｑ、等価減衰ｃｅｑは、オリ
フィス部と液室部との断面積比の自乗倍（Ａｔ／Ａｏ）
2 に拡大され、通常の動吸振器と比較して、より小さな
質量で同様の振動低減効果を発揮する。
フィス部と液室部との断面積比の自乗倍（Ａｔ／Ａｏ）
2 に拡大され、通常の動吸振器と比較して、より小さな
質量で同様の振動低減効果を発揮する。
【００２７】また、式（１），（２）から明らかなよう
に、オリフィス部と液室部との断面積比Ａｔ／Ａｏ、オ
リフィス部の長さ、液体の粘性ｃの大きさによって動吸
振器的な使い方の他に、減衰器としての使い方も可能で
ある。
に、オリフィス部と液室部との断面積比Ａｔ／Ａｏ、オ
リフィス部の長さ、液体の粘性ｃの大きさによって動吸
振器的な使い方の他に、減衰器としての使い方も可能で
ある。
【００２８】しかも、同相並進モード時においてｘｃ’
（≒ｘｆ）≪ｘｏ’より、通常の減衰器をかご室とかご
枠間に取り付けるよりも減衰に働く速度が大きいので、
図８で示した従来使用される減衰器よりも振動低減効果
を得ることができる。
（≒ｘｆ）≪ｘｏ’より、通常の減衰器をかご室とかご
枠間に取り付けるよりも減衰に働く速度が大きいので、
図８で示した従来使用される減衰器よりも振動低減効果
を得ることができる。
【００２９】したがって、このように構成されたエレベ
ータのかごにおいては、かご室とかご枠間の相対変位、
もしくは、相対速度に対して作用するばねやダンパと異
なり、かご室の固有振動に対応する液体封入式動吸振器
をかご室とかご枠間に取り付けたことにより、かご室の
振動を直接低減させることができる。
ータのかごにおいては、かご室とかご枠間の相対変位、
もしくは、相対速度に対して作用するばねやダンパと異
なり、かご室の固有振動に対応する液体封入式動吸振器
をかご室とかご枠間に取り付けたことにより、かご室の
振動を直接低減させることができる。
【００３０】また、図２の弾性体ｋｅ，ｋｍの取り付け
をかご枠側とし、従来の床下防振部材、及びかご上防振
部材を使用することで、かご室とかご枠間の相対変位、
もしくは相対速度を大きくして、かご室に対する振動低
減効果を増やすことができる。
をかご枠側とし、従来の床下防振部材、及びかご上防振
部材を使用することで、かご室とかご枠間の相対変位、
もしくは相対速度を大きくして、かご室に対する振動低
減効果を増やすことができる。
【００３１】なお、上記実施例において、取付座10をか
ご枠２の側に取り付け、枠14をかご室３側に取り付けた
例で説明したが、これら全体を左右逆にして取り付けて
もよい。
ご枠２の側に取り付け、枠14をかご室３側に取り付けた
例で説明したが、これら全体を左右逆にして取り付けて
もよい。
【００３２】次に、図３は本発明のエレベータのかごの
第２の実施形態を示す縦断面図で、請求項３に対応し、
かご枠とかご室の全体を示している。すなわち、図３に
おいては、かご室３の上部の両側には、図示しない平面
図においても長方形のゴム容器17Ａが設けられている。
左右のゴム容器17Ａは、かご室３の上方に横設された小
径のオリフィス管16によって接続されている。これらの
ゴム容器17Ａとオリフィス管16Ｂには、図１と同様に、
エチレングリコール15が注入されている。
第２の実施形態を示す縦断面図で、請求項３に対応し、
かご枠とかご室の全体を示している。すなわち、図３に
おいては、かご室３の上部の両側には、図示しない平面
図においても長方形のゴム容器17Ａが設けられている。
左右のゴム容器17Ａは、かご室３の上方に横設された小
径のオリフィス管16によって接続されている。これらの
ゴム容器17Ａとオリフィス管16Ｂには、図１と同様に、
エチレングリコール15が注入されている。
【００３３】このように構成されたエレベータのかごに
おいても、オリフィス管16Ｂの内部のエチレングリコー
ル15の質量及びこのオリフィス管16Ｂの内部の減衰量
が、ゴム容器17Ａとオリフィス管16Ｂの断面積の比の自
乗倍に拡大されて、動吸振器及び減衰器となり、かご枠
からかご室へ伝達される振動を大幅に減衰させることが
できる。
おいても、オリフィス管16Ｂの内部のエチレングリコー
ル15の質量及びこのオリフィス管16Ｂの内部の減衰量
が、ゴム容器17Ａとオリフィス管16Ｂの断面積の比の自
乗倍に拡大されて、動吸振器及び減衰器となり、かご枠
からかご室へ伝達される振動を大幅に減衰させることが
できる。
【００３４】すなわち、図４は、図３に示すように構成
されたエレベータの作用を説明するための模式図で、図
２に対応する図である。図４においても、左右の縦梁と
かご室３との間には、ゴム容器17Ａを介してばねｋｅ，
ｋｍが図２と同様に介在している。
されたエレベータの作用を説明するための模式図で、図
２に対応する図である。図４においても、左右の縦梁と
かご室３との間には、ゴム容器17Ａを介してばねｋｅ，
ｋｍが図２と同様に介在している。
【００３５】次に、図５は、本発明のエレベータのかご
の第３の実施形態を示す部分縦断面図で、図１及び図３
に対応する図である。図５において、図１で示した低減
装置と異るところは、液室部が上下にあり、これら上下
の液室部をオリフィス管16Ｃで接続していることであ
る。
の第３の実施形態を示す部分縦断面図で、図１及び図３
に対応する図である。図５において、図１で示した低減
装置と異るところは、液室部が上下にあり、これら上下
の液室部をオリフィス管16Ｃで接続していることであ
る。
【００３６】すなわち、図５においては、かご室３の側
面の上部とかご枠２との間に対して、図３と同様にゴム
容器17Ｂが介在し、このゴム容器17Ｂの上方に対して、
オリフィス管16Ｃを介して第２の容器17Ｃが接続されて
いる。これらのゴム容器17Ｂとゴム容器17Ｃの間部に
は、エチレングリコール15が注入されている。
面の上部とかご枠２との間に対して、図３と同様にゴム
容器17Ｂが介在し、このゴム容器17Ｂの上方に対して、
オリフィス管16Ｃを介して第２の容器17Ｃが接続されて
いる。これらのゴム容器17Ｂとゴム容器17Ｃの間部に
は、エチレングリコール15が注入されている。
【００３７】このように構成されたエレベータのかごに
おいても、オリフィス管16Ｃの内部におけるエチレング
リコール15の質量と減衰量が、ゴム容器17Ｂとオリフィ
ス管16Ｃの断面積の比の自乗倍に拡大されるので、振動
の低減効果を上げることができる。
おいても、オリフィス管16Ｃの内部におけるエチレング
リコール15の質量と減衰量が、ゴム容器17Ｂとオリフィ
ス管16Ｃの断面積の比の自乗倍に拡大されるので、振動
の低減効果を上げることができる。
【００３８】次に、図６は、本発明のエレベータのかご
の第４の実施の形態を示す部分縦断面図で、請求項２に
対応し、図１，図３及び図４に対応する図である。図６
においては、図１で示した振動低減装置とほぼ同形の振
動低減装置が、ガイドレール６を転動するガイドローラ
８とかご室の間に設けられ、この振動低減装置が、ガイ
ドローラ８の支持部を兼ねている。
の第４の実施の形態を示す部分縦断面図で、請求項２に
対応し、図１，図３及び図４に対応する図である。図６
においては、図１で示した振動低減装置とほぼ同形の振
動低減装置が、ガイドレール６を転動するガイドローラ
８とかご室の間に設けられ、この振動低減装置が、ガイ
ドローラ８の支持部を兼ねている。
【００３９】すなわち、かご室３のかご枠２側には、円
板上の取付座10がボルトで固定されている。この取付座
10には、円筒状のゴム管11Ａの片側があらかじめ接合さ
れている。
板上の取付座10がボルトで固定されている。この取付座
10には、円筒状のゴム管11Ａの片側があらかじめ接合さ
れている。
【００４０】このゴム管11Ａの他側には、円板状のオリ
フィス板12Ａの片側が接合され、このオリフィス板12Ａ
の中心部には、オリフィス穴12ａが形成され、オリフィ
ス板12Ａの他側の外周には、フランジ部12ｂが形成され
ている。
フィス板12Ａの片側が接合され、このオリフィス板12Ａ
の中心部には、オリフィス穴12ａが形成され、オリフィ
ス板12Ａの他側の外周には、フランジ部12ｂが形成され
ている。
【００４１】一方、オリフィス板12Ａの外周のフランジ
部12ｂには、軟鋼板から製作された断面が略π字状の枠
14Ａのフランジ部14ｃが嵌合している。この枠14Ａの筒
部14ｂの先端の開口側には、円板状のフランジ部14ａが
形成されている。
部12ｂには、軟鋼板から製作された断面が略π字状の枠
14Ａのフランジ部14ｃが嵌合している。この枠14Ａの筒
部14ｂの先端の開口側には、円板状のフランジ部14ａが
形成されている。
【００４２】フランジ部14ｃの内周には、図６の断面図
においては船底状で図示しない側面図においては円板状
のゴム材から製作されたダイヤフラム13の外周部が挿入
され、さらに、前述したオリフィス板12Ａのフランジ部
12ｂも挿入されている。このうち、ゴム管11Ａとダイヤ
フラム13の内側には、粘性が低く不凍液であるエチレン
グリコール15が注入されている。
においては船底状で図示しない側面図においては円板状
のゴム材から製作されたダイヤフラム13の外周部が挿入
され、さらに、前述したオリフィス板12Ａのフランジ部
12ｂも挿入されている。このうち、ゴム管11Ａとダイヤ
フラム13の内側には、粘性が低く不凍液であるエチレン
グリコール15が注入されている。
【００４３】枠14Ａのフランジ部14ａには、図示しない
一対の支え金物を介してガイドローラ８が回転自在に取
り付けられ、これらのガイドローラ８は、ガイドレール
６の両側面と頂部に接触している。
一対の支え金物を介してガイドローラ８が回転自在に取
り付けられ、これらのガイドローラ８は、ガイドレール
６の両側面と頂部に接触している。
【００４４】このように構成されたエレベータのかごに
おいては、弾性体であるゴムで製作されたゴム管11Ａ及
びダイヤフラム13の内部のエチレングリコール15と、左
右のゴム管11Ａとダイヤフラム13のエチレングリコール
15を連通するオリフィス穴12ａによって、レール６から
かご枠２に伝達される振動を低減することができる。な
お、図６において、取付座10をガイドレール６の側にし
て、他の部品も逆にして組み立ててもよい。
おいては、弾性体であるゴムで製作されたゴム管11Ａ及
びダイヤフラム13の内部のエチレングリコール15と、左
右のゴム管11Ａとダイヤフラム13のエチレングリコール
15を連通するオリフィス穴12ａによって、レール６から
かご枠２に伝達される振動を低減することができる。な
お、図６において、取付座10をガイドレール６の側にし
て、他の部品も逆にして組み立ててもよい。
【００４５】次に、図７は、本発明のエレベータのかご
の第５の実施形態を示す縦断面図で、請求項４に対応
し、図１，図３，図５及び図６に対応し、かご枠とかご
室の全体を示している。
の第５の実施形態を示す縦断面図で、請求項４に対応
し、図１，図３，図５及び図６に対応し、かご枠とかご
室の全体を示している。
【００４６】すなわち、図７においては、かご枠２の両
側には、図示しない平面図においても長方形のゴム容器
17Ｄが設けられている。左右のゴム容器17Ｄは、かご室
３の上方に横設された小径のオリフィス管16Ａによって
接続されている。これらのゴム容器17Ｄとオリフィス管
16Ａには、図１，図３と同様に、エチレングリコール15
が注入されている。
側には、図示しない平面図においても長方形のゴム容器
17Ｄが設けられている。左右のゴム容器17Ｄは、かご室
３の上方に横設された小径のオリフィス管16Ａによって
接続されている。これらのゴム容器17Ｄとオリフィス管
16Ａには、図１，図３と同様に、エチレングリコール15
が注入されている。
【００４７】ゴム容器11Ｃのガイドレール側には、図示
しない一対の支え金物を介してガイドローラ８が回転自
在に取り付けられ、これらのガイドローラ８は、ガイド
レール６の両側面と頂面に接触している。
しない一対の支え金物を介してガイドローラ８が回転自
在に取り付けられ、これらのガイドローラ８は、ガイド
レール６の両側面と頂面に接触している。
【００４８】このように構成されたエレベータのかごに
おいても、オリフィス管16Ａの内部のエチレングリコー
ル15の質量及びこのオリフィス管16Ａの内部の減衰量
が、ゴム容器17Ｄとオリフィス管16Ａの断面積の比の自
乗倍に拡大されて、動吸振器及び減衰器となり、ガイド
レールからかご枠へ伝達される振動を大幅に減衰させる
ことができる。
おいても、オリフィス管16Ａの内部のエチレングリコー
ル15の質量及びこのオリフィス管16Ａの内部の減衰量
が、ゴム容器17Ｄとオリフィス管16Ａの断面積の比の自
乗倍に拡大されて、動吸振器及び減衰器となり、ガイド
レールからかご枠へ伝達される振動を大幅に減衰させる
ことができる。
【００４９】
【発明の効果】以上、請求項１に記載の発明によれば、
乗りかごとかご枠との間に対して、内部に液体が封入さ
れ、弾性変形によって容積が変動可能な第１の液室及び
第２の液室と、これら第１の液室及び第２の液室を連通
するオリフィス部とを備えた液体吸振器を介在させるこ
とで、かご枠から乗りかごに伝達される振動を液体吸振
器で減衰させたので、かごの振動を更に減らすことので
きるエレベータのかごを得ることができる。
乗りかごとかご枠との間に対して、内部に液体が封入さ
れ、弾性変形によって容積が変動可能な第１の液室及び
第２の液室と、これら第１の液室及び第２の液室を連通
するオリフィス部とを備えた液体吸振器を介在させるこ
とで、かご枠から乗りかごに伝達される振動を液体吸振
器で減衰させたので、かごの振動を更に減らすことので
きるエレベータのかごを得ることができる。
【００５０】また、請求項２に記載の発明によれば、か
ご枠とガイドレールとの間に対して、内部に液体が封入
され、弾性変形によって容積が変動可能な第１の液室及
び第２の液室と、これら第１の液室及び第２の液室を連
通するオリフィス部とを備えた液体吸振器を介在させる
ことで、ガイドレールからかご枠に伝達される振動を液
体吸振器で減衰させたので、かごの振動を更に減らすこ
とのできるエレベータのかごを得ることができる。
ご枠とガイドレールとの間に対して、内部に液体が封入
され、弾性変形によって容積が変動可能な第１の液室及
び第２の液室と、これら第１の液室及び第２の液室を連
通するオリフィス部とを備えた液体吸振器を介在させる
ことで、ガイドレールからかご枠に伝達される振動を液
体吸振器で減衰させたので、かごの振動を更に減らすこ
とのできるエレベータのかごを得ることができる。
【００５１】また、請求項３に記載の発明によれば、第
１の液室及び第２の液室を、それぞれ乗りかごとかご枠
の間もしくはかご枠とガイドレールの間に介在させると
ともに、前記第１の液室及び第２の液室をオリフィス管
にて連通させることで、ガイドレールからかご枠又は、
このかご枠から乗りかごに伝達される振動を液体吸振器
とオリフィス管で減衰させたので、かごの振動を更に減
らすことのできるエレベータのかごを得ることができ
る。
１の液室及び第２の液室を、それぞれ乗りかごとかご枠
の間もしくはかご枠とガイドレールの間に介在させると
ともに、前記第１の液室及び第２の液室をオリフィス管
にて連通させることで、ガイドレールからかご枠又は、
このかご枠から乗りかごに伝達される振動を液体吸振器
とオリフィス管で減衰させたので、かごの振動を更に減
らすことのできるエレベータのかごを得ることができ
る。
【００５２】さらに、請求項４に記載の発明によれば、
液体吸振器に対して、ガイドレールを転動するガイドロ
ーラを設けることで、ガイドローラから侵入する振動を
液体吸振器によって減衰させたので、かごの振動を更に
減らすことのできるエレベータのかごを得ることができ
る。
液体吸振器に対して、ガイドレールを転動するガイドロ
ーラを設けることで、ガイドローラから侵入する振動を
液体吸振器によって減衰させたので、かごの振動を更に
減らすことのできるエレベータのかごを得ることができ
る。
【図１】本発明のエレベータのかごの第１の実施形態を
示す部分縦断面図。
示す部分縦断面図。
【図２】図１の作用を示す説明図。
【図３】本発明のエレベータのかごの第２の実施形態を
示す部分縦断面図。
示す部分縦断面図。
【図４】図３の作用を示す説明図。
【図５】本発明のエレベータのかごの第３の実施形態を
示す部分縦断面図。
示す部分縦断面図。
【図６】本発明のエレベータのかごの第４の実施形態を
示す部分縦断面図。
示す部分縦断面図。
【図７】本発明のエレベータのかごの第５の実施形態を
示す部分縦断面図。
示す部分縦断面図。
【図８】従来のエレベータのかごの一例を示す図。
１…かご、２…かご枠、３…かご室、４，７…防振ゴ
ム、５…主索、６…ガイドレール、８…ガイドローラ、
９…ボルト、10…取付座、11，11Ａ…ゴム管、12，12Ｂ
…オリフィス板、12ａ…オリフィス穴、13…ダイヤフラ
ム、14…枠、15…エチレングリコール、16Ａ，16Ｂ，16
Ｃ…オリフィス管、17Ａ，17Ｂ，17Ｃ，17Ｄ…ゴム容
器。
ム、５…主索、６…ガイドレール、８…ガイドローラ、
９…ボルト、10…取付座、11，11Ａ…ゴム管、12，12Ｂ
…オリフィス板、12ａ…オリフィス穴、13…ダイヤフラ
ム、14…枠、15…エチレングリコール、16Ａ，16Ｂ，16
Ｃ…オリフィス管、17Ａ，17Ｂ，17Ｃ，17Ｄ…ゴム容
器。
Claims (4)
- 【請求項１】 内部に液体が封入され、弾性変形により
容積が変動可能な第１の液室及び第２の液室と、これら
第１の液室及び第２の液室を連通するオリフィス部とを
備えた液体吸振器を乗りかごとかご枠との間に介在させ
たことを特徴とするエレベータのかご。 - 【請求項２】 内部に液体が封入され、弾性変形により
容積が変動可能な第１の液室及び第２の液室と、これら
第１の液室及び第２の液室を連通するオリフィス部とを
備えた液体吸振器をかご枠とガイドレールとの間に介在
させたことを特徴とするエレベータのかご。 - 【請求項３】 請求項１又は２記載のエレベータのかご
において、前記液体吸振器の前記第１の液室及び第２の
液室を、それぞれ乗りかごとかご枠の間もしくはかご枠
とガイドレールの間に介在させるとともに、前記第１の
液室及び第２の液室をオリフィス管にて連通させたこと
を特徴とするエレベータのかご。 - 【請求項４】 請求項２記載のエレベータのかごにおい
て、前記液体吸振器に、前記ガイドレールに当接して転
動するガイドローラを設けたことを特徴とするエレベー
タのかご。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8017572A JPH09208161A (ja) | 1996-02-02 | 1996-02-02 | エレベータのかご |
| US08/790,998 US5988322A (en) | 1996-02-02 | 1997-01-30 | Elevator cage |
| TW086101128A TW425370B (en) | 1996-02-02 | 1997-01-31 | Elevator cage |
| KR1019970003082A KR100206038B1 (ko) | 1996-02-02 | 1997-01-31 | 엘리베이터 본체 |
| MYPI97000395A MY126368A (en) | 1996-02-02 | 1997-01-31 | Elevator cage. |
| CN97101274A CN1067032C (zh) | 1996-02-02 | 1997-02-02 | 电梯轿厢 |
| HK98109096.7A HK1008206B (en) | 1996-02-02 | 1998-07-13 | Elevator cage |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8017572A JPH09208161A (ja) | 1996-02-02 | 1996-02-02 | エレベータのかご |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09208161A true JPH09208161A (ja) | 1997-08-12 |
Family
ID=11947636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8017572A Pending JPH09208161A (ja) | 1996-02-02 | 1996-02-02 | エレベータのかご |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5988322A (ja) |
| JP (1) | JPH09208161A (ja) |
| KR (1) | KR100206038B1 (ja) |
| CN (1) | CN1067032C (ja) |
| MY (1) | MY126368A (ja) |
| TW (1) | TW425370B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109626182A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-16 | 宁波宏大电梯有限公司 | 一种轿顶轮架和高速梯轿架 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001081228A1 (en) * | 2000-04-20 | 2001-11-01 | Otis Elevator Company | Fluid-elastic vibration damper system |
| CN101074078A (zh) * | 2006-05-19 | 2007-11-21 | 沈阳博林特电梯有限公司 | 电梯轿架系统 |
| CN103569823A (zh) * | 2013-11-06 | 2014-02-12 | 南通中尧机电制造有限公司 | 一种电梯减震装置 |
| EP3034448B1 (en) * | 2014-12-15 | 2018-07-18 | KONE Corporation | Elevator car arrangement |
| CN106477431B (zh) * | 2015-09-01 | 2020-01-21 | 奥的斯电梯公司 | 电梯轿厢的轿厢室隔离 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2174043A (en) * | 1938-05-16 | 1939-09-26 | Walter E Scheibner | Elevator control mechanism |
| ES2034476T3 (es) * | 1988-07-12 | 1993-04-01 | Inventio Ag | Dispositivo amortiguador de vibraciones para cabinas de ascensor. |
| DE58904201D1 (de) * | 1988-11-02 | 1993-06-03 | Inventio Ag | Verfahren und vorrichtung zur ausuebung des verfahrens fuer die schwingungsabsorbierung an kabinen bei schnellaufenden aufzuegen. |
| US5195614A (en) * | 1991-09-23 | 1993-03-23 | Otis Elevator Company | Hydraulic cushionride elevator |
| GB2285251B (en) * | 1993-12-28 | 1997-12-10 | Hitachi Ltd | Elevator |
| JPH09151064A (ja) * | 1995-12-04 | 1997-06-10 | Otis Elevator Co | ロープ式エレベーター |
-
1996
- 1996-02-02 JP JP8017572A patent/JPH09208161A/ja active Pending
-
1997
- 1997-01-30 US US08/790,998 patent/US5988322A/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-01-31 MY MYPI97000395A patent/MY126368A/en unknown
- 1997-01-31 KR KR1019970003082A patent/KR100206038B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1997-01-31 TW TW086101128A patent/TW425370B/zh not_active IP Right Cessation
- 1997-02-02 CN CN97101274A patent/CN1067032C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109626182A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-16 | 宁波宏大电梯有限公司 | 一种轿顶轮架和高速梯轿架 |
| CN109626182B (zh) * | 2018-12-24 | 2023-10-27 | 宁波宏大电梯有限公司 | 一种轿顶轮架和高速梯轿架 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5988322A (en) | 1999-11-23 |
| KR100206038B1 (ko) | 1999-07-01 |
| MY126368A (en) | 2006-09-29 |
| CN1171363A (zh) | 1998-01-28 |
| KR970061763A (ko) | 1997-09-12 |
| HK1008206A1 (en) | 1999-05-07 |
| CN1067032C (zh) | 2001-06-13 |
| TW425370B (en) | 2001-03-11 |
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