JPH09210027A - 留め具 - Google Patents
留め具Info
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- JPH09210027A JPH09210027A JP1565496A JP1565496A JPH09210027A JP H09210027 A JPH09210027 A JP H09210027A JP 1565496 A JP1565496 A JP 1565496A JP 1565496 A JP1565496 A JP 1565496A JP H09210027 A JPH09210027 A JP H09210027A
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- Japan
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- groove
- fastener
- tape
- engaging
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 テープを使用しないで被取付部材に固定する
ことにより、テープ剥がれや位置ずれ等に起因する装飾
部材の組付不良や浮き上がりを防止する。 【解決手段】留め具１１は、被取付部材１の凹溝２に固
定されかつその凹溝２を覆う装飾部材５を係着する。凹
溝２の一方の側壁３に当接する第１当接体１３と、その
他方の側壁３に当接する第２当接体２０とを備える。第
１当接体１３と第２当接体２０との間には相互に係合可
能でかつその係合によって両当接体を相反方向へ付勢し
て当該側壁３に押圧する係合手段を設ける。被取付部材
１の凹溝２内において第１当接体１３と第２当接体２０
とを係合手段を介して係合する。
ことにより、テープ剥がれや位置ずれ等に起因する装飾
部材の組付不良や浮き上がりを防止する。 【解決手段】留め具１１は、被取付部材１の凹溝２に固
定されかつその凹溝２を覆う装飾部材５を係着する。凹
溝２の一方の側壁３に当接する第１当接体１３と、その
他方の側壁３に当接する第２当接体２０とを備える。第
１当接体１３と第２当接体２０との間には相互に係合可
能でかつその係合によって両当接体を相反方向へ付勢し
て当該側壁３に押圧する係合手段を設ける。被取付部材
１の凹溝２内において第１当接体１３と第２当接体２０
とを係合手段を介して係合する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、被取付部材の凹溝
に固定されかつその凹溝を覆う装飾部材を係着する留め
具に関する。
に固定されかつその凹溝を覆う装飾部材を係着する留め
具に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の留め具には、被取付部材
の凹溝にテープで接着することにより固定するものがあ
る。その一例について図５の断面図を参照して述べる。
この留め具３１は、帯板状をした基板３３上に左右一対
をなしかつ先端内側に爪部３４ａをもつ係止片３４が一
体に樹脂成形されたもので、自動車のルーフパネル１を
被取付部材とし、そのルーフパネル１に形成された凹溝
２を覆うルーフモール５を装飾部材として使用するもの
である。なおルーフパネル１はその側端縁に溶接により
接合したルーフサイドパネル４を有しており、前記凹溝
２はパネル１，４の接合部分を底面として形成されてい
る。この凹溝２は左右両側壁３が底面側から開口側に向
かって内方へ傾斜するテーパ状をなしており、その両側
壁３の間の溝幅Ａは開口側よりも奥側（底面側）が広く
なっている。またルーフモール５は、樹脂製一体成形品
であり、上面を意匠面とする帯板状をなす意匠部６と、
その意匠部６の下面に連続する断面逆きのこ状の脚部８
とを備えている。
の凹溝にテープで接着することにより固定するものがあ
る。その一例について図５の断面図を参照して述べる。
この留め具３１は、帯板状をした基板３３上に左右一対
をなしかつ先端内側に爪部３４ａをもつ係止片３４が一
体に樹脂成形されたもので、自動車のルーフパネル１を
被取付部材とし、そのルーフパネル１に形成された凹溝
２を覆うルーフモール５を装飾部材として使用するもの
である。なおルーフパネル１はその側端縁に溶接により
接合したルーフサイドパネル４を有しており、前記凹溝
２はパネル１，４の接合部分を底面として形成されてい
る。この凹溝２は左右両側壁３が底面側から開口側に向
かって内方へ傾斜するテーパ状をなしており、その両側
壁３の間の溝幅Ａは開口側よりも奥側（底面側）が広く
なっている。またルーフモール５は、樹脂製一体成形品
であり、上面を意匠面とする帯板状をなす意匠部６と、
その意匠部６の下面に連続する断面逆きのこ状の脚部８
とを備えている。
【０００３】前記留め具３１の使用に際しては、基板３
３の下面に熱硬化性テープ１０を貼付し、そのテープを
介して基板３３をルーフパネル１の凹溝２の底面上に接
着する。次に、自動車ボデーを塗装炉へ入れるなどして
熱硬化性テープ１０を硬化させることで、ルーフパネル
１への留め具３１の固定が完了する。また留め具３１の
固定後、ルーフパネル１の凹溝２にルーフモール５の脚
部８を押し込む。すると、脚部８が係止片３４の間にそ
の係止片３４の拡開変形を介して挿入されていき、その
係止片３４の弾性復元により脚部８が抜け止めされるこ
とによって、ルーフモール５が留め具３１に係着され
る。
３の下面に熱硬化性テープ１０を貼付し、そのテープを
介して基板３３をルーフパネル１の凹溝２の底面上に接
着する。次に、自動車ボデーを塗装炉へ入れるなどして
熱硬化性テープ１０を硬化させることで、ルーフパネル
１への留め具３１の固定が完了する。また留め具３１の
固定後、ルーフパネル１の凹溝２にルーフモール５の脚
部８を押し込む。すると、脚部８が係止片３４の間にそ
の係止片３４の拡開変形を介して挿入されていき、その
係止片３４の弾性復元により脚部８が抜け止めされるこ
とによって、ルーフモール５が留め具３１に係着され
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記したテープ使用に
よる留め具３１によると、基板３３に貼付した熱硬化性
テープ１０がルーフパネル１に接着されてから硬化する
までの間に剥がれたり、基板３３が位置ずれしたりする
ことがあり、ルーフモール５の組付不良や浮き上がりと
いった問題を生じるおそれがある。
よる留め具３１によると、基板３３に貼付した熱硬化性
テープ１０がルーフパネル１に接着されてから硬化する
までの間に剥がれたり、基板３３が位置ずれしたりする
ことがあり、ルーフモール５の組付不良や浮き上がりと
いった問題を生じるおそれがある。
【０００５】本発明は上記した問題点を解決するために
なされたものであって、本発明が解決しようとする課題
は、テープを使用しないで被取付部材に固定することに
より、テープ剥がれや位置ずれ等に起因する装飾部材の
組付不良や浮き上がりを防止することのできる留め具を
提供することにある。
なされたものであって、本発明が解決しようとする課題
は、テープを使用しないで被取付部材に固定することに
より、テープ剥がれや位置ずれ等に起因する装飾部材の
組付不良や浮き上がりを防止することのできる留め具を
提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する請求
項１の発明は、被取付部材の凹溝に固定されかつその凹
溝を覆う装飾部材を係着する留め具であって、前記凹溝
の一方の側壁に当接する第１当接体と、その他方の側壁
に当接する第２当接体とを備え、前記第１当接体と第２
当接体との間には相互に係合可能でかつその係合によっ
て両当接体を相反方向へ付勢して当該側壁に押圧する係
合手段を設けた留め具である。この請求項１記載の留め
具によると、被取付部材の凹溝内において第１当接体と
第２当接体とを係合手段を介して係合することによっ
て、両当接体が当該側壁に押圧されて当接し、これによ
って被取付部材にテープを使用することなく固定するこ
とができる。従って、テープ使用による剥がれや位置ず
れ等に起因する装飾部材の組付不良や浮き上がりを防止
することができる。
項１の発明は、被取付部材の凹溝に固定されかつその凹
溝を覆う装飾部材を係着する留め具であって、前記凹溝
の一方の側壁に当接する第１当接体と、その他方の側壁
に当接する第２当接体とを備え、前記第１当接体と第２
当接体との間には相互に係合可能でかつその係合によっ
て両当接体を相反方向へ付勢して当該側壁に押圧する係
合手段を設けた留め具である。この請求項１記載の留め
具によると、被取付部材の凹溝内において第１当接体と
第２当接体とを係合手段を介して係合することによっ
て、両当接体が当該側壁に押圧されて当接し、これによ
って被取付部材にテープを使用することなく固定するこ
とができる。従って、テープ使用による剥がれや位置ず
れ等に起因する装飾部材の組付不良や浮き上がりを防止
することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の一実施の形態について図
１〜図４を参照して説明する。留め具の使用状態を正断
面図で示した図１、及び図１の分解斜視図を示した図２
に示されるように、本実施の形態１の留め具１１は、前
記従来例と同様、自動車のルーフパネル１を被取付部材
とし、そのルーフパネル１に形成された凹溝２を覆うル
ーフモール５を装飾部材として使用するものである。な
お前記ルーフパネル１及びルーフモール５については、
前記従来例とほぼ同様の構成であるから同一部位に同一
部号を記してその説明は説明する。
１〜図４を参照して説明する。留め具の使用状態を正断
面図で示した図１、及び図１の分解斜視図を示した図２
に示されるように、本実施の形態１の留め具１１は、前
記従来例と同様、自動車のルーフパネル１を被取付部材
とし、そのルーフパネル１に形成された凹溝２を覆うル
ーフモール５を装飾部材として使用するものである。な
お前記ルーフパネル１及びルーフモール５については、
前記従来例とほぼ同様の構成であるから同一部位に同一
部号を記してその説明は説明する。
【０００８】留め具１１について、図２の他、図３の斜
視図を参照して詳述する。留め具１１は、本発明でいう
第１当接体に相当する基板１３と、同じく第２当接体に
相当する係合板２０の二部品からなる。なお両部品１
３，２０は樹脂成形品となっている。基板１３はほぼ四
角形平板状に形成され、その上面中央部には左右一対を
なしかつ先端内側に爪部１４ａをもつ係止片１４が形成
されている。基板１３の一側縁（図示右縁）には立ち上
がり状の当接縁１５が形成されている。基板１３と当接
縁１５とのなす隅角部には、階段状をなす複数段の係合
段部１６が形成されている。また基板１３の他側縁（図
示左縁）には、前後一対をなしかつ右方に開口する軸受
溝１８を有する軸支部１７が形成されている。
視図を参照して詳述する。留め具１１は、本発明でいう
第１当接体に相当する基板１３と、同じく第２当接体に
相当する係合板２０の二部品からなる。なお両部品１
３，２０は樹脂成形品となっている。基板１３はほぼ四
角形平板状に形成され、その上面中央部には左右一対を
なしかつ先端内側に爪部１４ａをもつ係止片１４が形成
されている。基板１３の一側縁（図示右縁）には立ち上
がり状の当接縁１５が形成されている。基板１３と当接
縁１５とのなす隅角部には、階段状をなす複数段の係合
段部１６が形成されている。また基板１３の他側縁（図
示左縁）には、前後一対をなしかつ右方に開口する軸受
溝１８を有する軸支部１７が形成されている。
【０００９】一方、係合板２０はほぼ四角形平板状に形
成され、その中央部には四角形状の開口孔２１が形成さ
れている。係合板２０の一側部（図示右縁）は弾性変形
いわゆるたわみ変形可能な弾性片（符号２２を付す）と
しており、その端縁に前記係合段部１６と係合可能な係
合突起２３が形成されている。また、係合板２０の他側
縁（図示左縁）には、前後両端面に小径軸状の係合軸部
２４ａを有する当接部２４が形成されている。
成され、その中央部には四角形状の開口孔２１が形成さ
れている。係合板２０の一側部（図示右縁）は弾性変形
いわゆるたわみ変形可能な弾性片（符号２２を付す）と
しており、その端縁に前記係合段部１６と係合可能な係
合突起２３が形成されている。また、係合板２０の他側
縁（図示左縁）には、前後両端面に小径軸状の係合軸部
２４ａを有する当接部２４が形成されている。
【００１０】次に、上記留め具１１の使用手順について
説明する。まず、図４に正断面図で示されるように、基
板１３の軸支部１７の軸受溝１８に係合板２０の当接部
２４の係合軸部２４ａを係入した状態で、ルーフパネル
１の凹溝２内に配置し、基板１３の当接縁１５を凹溝２
の図示右側壁３に対向させるとともに、係合板２０の当
接部２４を凹溝２の図示左側壁３に対向させる。なお基
板１３上の係止片１４は、係合板２０の開口孔２１内に
位置する。
説明する。まず、図４に正断面図で示されるように、基
板１３の軸支部１７の軸受溝１８に係合板２０の当接部
２４の係合軸部２４ａを係入した状態で、ルーフパネル
１の凹溝２内に配置し、基板１３の当接縁１５を凹溝２
の図示右側壁３に対向させるとともに、係合板２０の当
接部２４を凹溝２の図示左側壁３に対向させる。なお基
板１３上の係止片１４は、係合板２０の開口孔２１内に
位置する。
【００１１】続いて、係合板２０を係合軸部２４ａの軸
回りに係合板２０を回動させ、係合突起２３を基板１３
の係合段部１６に係合させる（図１参照）。このとき係
合突起２３は係合板２０の弾性片２２の弾性をもって係
合段部１６に係合する。すると、その弾性片２２の弾性
をもって基板１３と係合板２０が相反方向に付勢される
ことによって、基板１３の当接縁１５が凹溝２の右側壁
３に当接されるとともに係合板２０の当接部２４が凹溝
２の左側壁３に当接され、これにより留め具１１がルー
フパネル１に固定される。しかして凹溝２の溝幅Ａ（図
４参照）のバラツキは、係合突起２３の係合する係合段
部１６の段部の選択と、弾性片２２の変形とによって吸
収することができる。なお係合段部１６とこれに係合す
る係合突起２３をもつ弾性片２２、および、軸支部１７
とこれに係合する係合軸部２４ａをもつ当接部２４が本
発明でいう係合手段に相当している。
回りに係合板２０を回動させ、係合突起２３を基板１３
の係合段部１６に係合させる（図１参照）。このとき係
合突起２３は係合板２０の弾性片２２の弾性をもって係
合段部１６に係合する。すると、その弾性片２２の弾性
をもって基板１３と係合板２０が相反方向に付勢される
ことによって、基板１３の当接縁１５が凹溝２の右側壁
３に当接されるとともに係合板２０の当接部２４が凹溝
２の左側壁３に当接され、これにより留め具１１がルー
フパネル１に固定される。しかして凹溝２の溝幅Ａ（図
４参照）のバラツキは、係合突起２３の係合する係合段
部１６の段部の選択と、弾性片２２の変形とによって吸
収することができる。なお係合段部１６とこれに係合す
る係合突起２３をもつ弾性片２２、および、軸支部１７
とこれに係合する係合軸部２４ａをもつ当接部２４が本
発明でいう係合手段に相当している。
【００１２】前記留め具１１の固定後には、図１に示さ
れるようにルーフパネル１の凹溝２にルーフモール５の
脚部８が押し込まれることによって、その係止片１４の
弾性変形を利用して脚部８が抜け止めされ、これによっ
て従来例と同様に留め具１１にルーフモール５が係着さ
れる。
れるようにルーフパネル１の凹溝２にルーフモール５の
脚部８が押し込まれることによって、その係止片１４の
弾性変形を利用して脚部８が抜け止めされ、これによっ
て従来例と同様に留め具１１にルーフモール５が係着さ
れる。
【００１３】上記した留め具１１によると、ルーフパネ
ル１の凹溝２内において基板１３と係合板２０とを係合
手段（１６，２２、１７，２４）を介して係合すること
によって、両板１３，２０が当該側壁３に押圧されて当
接し、これによってルーフパネル１にテープを使用する
ことなく固定することができる。従って、テープ使用に
よる剥がれや位置ずれ等に起因するルーフモール５の組
付不良や浮き上がりを防止することができる。
ル１の凹溝２内において基板１３と係合板２０とを係合
手段（１６，２２、１７，２４）を介して係合すること
によって、両板１３，２０が当該側壁３に押圧されて当
接し、これによってルーフパネル１にテープを使用する
ことなく固定することができる。従って、テープ使用に
よる剥がれや位置ずれ等に起因するルーフモール５の組
付不良や浮き上がりを防止することができる。
【００１４】本発明は前記実施の形態１，２に限定され
るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲におけ
る変更が可能である。例えば、留め具１１に対するルー
フモール５の係着構造は本発明の要旨を左右するもので
ない。また基板１３及び係合板２０も板状のものに形状
限定されるものでない。また本発明は、ルーフモール５
の他、ウインドモール等のモール類、カーペット、トリ
ム等を装飾部材とする留め具として使用することができ
る。
るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲におけ
る変更が可能である。例えば、留め具１１に対するルー
フモール５の係着構造は本発明の要旨を左右するもので
ない。また基板１３及び係合板２０も板状のものに形状
限定されるものでない。また本発明は、ルーフモール５
の他、ウインドモール等のモール類、カーペット、トリ
ム等を装飾部材とする留め具として使用することができ
る。
【００１５】
【発明の効果】本発明の留め具によれば、テープを使用
することなく被取付部材に固定でき、従ってテープ剥が
れや位置ずれ等に起因する装飾部材の組付不良や浮き上
がりを防止することができる。
することなく被取付部材に固定でき、従ってテープ剥が
れや位置ずれ等に起因する装飾部材の組付不良や浮き上
がりを防止することができる。
【図１】実施の形態１の留め具の使用状態を示す正断面
図である。
図である。
【図２】図１の分解斜視図である。
【図３】留め具を示す斜視図である。
【図４】留め具の固定直前状態を示す正断面図である。
【図５】従来例を示す正断面図である。
１ ルーフパネル（被取付部材） ２ 凹溝 ３ 側壁 ５ ルーフモール（装飾部材） １１ 留め具 １３ 基板（第１当接体） ２０ 係合板（第２当接体）
Claims (1)
- 【請求項１】 被取付部材の凹溝に固定されかつその凹
溝を覆う装飾部材を係着する留め具であって、前記凹溝
の一方の側壁に当接する第１当接体と、その他方の側壁
に当接する第２当接体とを備え、前記第１当接体と第２
当接体との間には相互に係合可能でかつその係合によっ
て両当接体を相反方向へ付勢して当該側壁に押圧する係
合手段を設けた留め具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1565496A JPH09210027A (ja) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | 留め具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1565496A JPH09210027A (ja) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | 留め具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09210027A true JPH09210027A (ja) | 1997-08-12 |
Family
ID=11894718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1565496A Pending JPH09210027A (ja) | 1996-01-31 | 1996-01-31 | 留め具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09210027A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1308349A3 (de) * | 2001-10-30 | 2004-06-23 | Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | Befestigungsvorrichtung für eine Abdeckleiste |
| FR2896835A1 (fr) * | 2006-01-27 | 2007-08-03 | Silvatrim Sam Sa Monegasque | Attache d'enjoliveur, enjoliveur muni d'une telle attache et procede de montage de cet enjoliveur sur un pavillon de vehicule |
| CN115539472A (zh) * | 2022-12-02 | 2022-12-30 | 常州市新创智能科技有限公司 | 一种复材板体及其连接结构 |
| KR102634457B1 (ko) * | 2022-08-23 | 2024-02-05 | 주식회사 서연이화 | 커스터마이징을 위한 차량의 부품 체결 장치 |
| KR20240027479A (ko) * | 2022-08-23 | 2024-03-04 | 주식회사 서연이화 | 커스터마이징을 위한 차량의 부품 체결 장치 |
-
1996
- 1996-01-31 JP JP1565496A patent/JPH09210027A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1308349A3 (de) * | 2001-10-30 | 2004-06-23 | Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | Befestigungsvorrichtung für eine Abdeckleiste |
| FR2896835A1 (fr) * | 2006-01-27 | 2007-08-03 | Silvatrim Sam Sa Monegasque | Attache d'enjoliveur, enjoliveur muni d'une telle attache et procede de montage de cet enjoliveur sur un pavillon de vehicule |
| KR102634457B1 (ko) * | 2022-08-23 | 2024-02-05 | 주식회사 서연이화 | 커스터마이징을 위한 차량의 부품 체결 장치 |
| KR20240027479A (ko) * | 2022-08-23 | 2024-03-04 | 주식회사 서연이화 | 커스터마이징을 위한 차량의 부품 체결 장치 |
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