JPH092114A - 車両用片持シートの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 取付け及び取外し等の作業性及び外観性に優
れる車両用片持シートの取付構造を提供する。 【構成】 予めシートフレーム１２が取付けられたシー
ト支持ブラケット１４の下端を車体内側壁５に、上端を
車体内側壁５に設けられた取付プレート１７に各々ボル
ト結合してシート６を車体内側壁５に取付ける車両用片
持シートの取付構造において、車体内側壁５に設けられ
る取付プレート１７を断面ハット形状にし、取付プレー
ト１７の車内側頂面１７ｂにボルト１８を支持させ、こ
のボルト１８が貫通するシート支持ブラケット１４に開
口するボルト挿通穴１４ｃをシートフレーム１２より上
方に形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用片持シートの取
付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両、例えば乗合バスは床面上に
通路を隔てて多数のシートが左右の車体内側壁に各々沿
わせると共に前後方向に所定の間隔を隔てて配設され
る。

【０００３】そして上記乗合バスでは、輸送効率を高め
るために、前後方向に隣設する各シート間の間隔は制限
されており、各シートに着座した乗客すなわち着座者
が、足を伸ばす場合には、直前方に配置されるシートの
座部と床面との間に形成される空間内に足を入れなけれ
ばならず、この場合座席を床面に支持する座席脚が妨げ
となり足を伸ばしたり或いは動かすことが大きく制限さ
れる。

【０００４】この対策としてシートを車体の内側壁に取
付け支持して床面上に立設する座席脚を廃止することに
より、座部と床面との間の足挿入空間を広く確保し、足
挿入空間内での足の動きの自由度を大きくし、着座者が
楽な着座姿勢を採ることができ、かつ着座或いは離座を
容易にすると共に床面の清掃を確実に容易に行えるいわ
ゆる片持シートがある。

【０００５】片持シートは、例えば実開昭５６−５９４
３６号公報に開示されるように、車体内側壁の上位と中
位と下位とにシートより長大な略水平な上溝、中溝、下
溝とを各々備え、背当を支持する背枠に固定された上支
体の頭部、座枠に固定された中支体の頭部及び座枠に固
定された下腕の下端に形成された頭部を各々上記上溝、
中溝、下溝の各懐部に嵌挿して座枠及び背枠を車体内側
壁に取付ける方策が提案されている。

【０００６】また他の片持シートとしては、実開平６−
６８９６１号公報に開示されるように、座部の一側端部
を車体の内側壁に取付ける一方、車体の天井壁に座部の
後端に設けた背当部の上端を支持部材を介して取付けた
り、また車体の内側壁に座部と背当部の各一側部を取付
けてシートを片持ち支持する片持シートが提案されてい
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記実開昭５６−５９
４３６号公報及び実開平６−６８９６１号公報に開示さ
れる片持シートによると、床面上に立設する座席脚が廃
止され、座部と床面との間の足挿入空間が広く確保で
き、足の動きの自由度が増大し、着座者が楽な着座姿勢
を採ることができ、かつ着座や離座が容易になり、更に
床面の清掃が容易になる等の効果がある。しかし、前者
実開昭５６−５９４３６号公報に開示されるシートにあ
っては、車体内側壁に設ける上溝、中溝、下溝に各々上
支体、中支体、下腕の各頭部を嵌挿して座枠及び背枠を
取付けることから、各取付部が大きく離間し、シート取
付け時の作業性に劣る。また各溝の懐部に上記各頭部を
嵌挿固定することから、一旦シートを取付けた後、シー
トを取り替える作業が厄介であり、各溝にゴミ等が溜ま
る可能性があり、かつシートより長い上溝、中溝、下溝
等が車体内側壁面上に露見して外観性に劣る等の不具合
がある。また後者実開平６−６８９１１号公報に開示さ
れるシートにあっても、座部の一側端部を車体の内側壁
に、背もたれ部を支持部材を介して天井壁に取付け、或
いは車体の内側壁に座部と背もたれ部を取付けることに
よりシートを取付けることから、各取付け部が互に大き
く離間してその取付け作業性が劣る等の不具合がある。

【０００８】従って本発明の目的は、取付け、取外し等
の作業性及び外観性に優れる車両用片持シートの取付構
造を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明による車両用片持シートの取付構造は、予めシートフ
レームが取付けられたシート支持ブラケットの下端を車
体内側壁に、上端を車体内側壁に設けられる取付プレー
トに各々ボルト結合してシートを車体内側壁に取付ける
車両用片持シートの取付構造において、取付プレートは
シート支持ブラケットの長さと略等しく両側縁が車体前
後方向に沿って車体内側壁に取付けられた断面ハット形
状であって、取付プレートの車内側頂面と前記シート支
持ブラケットとが前記シートフレームより上方でボルト
結合されていることを特徴とするものである。

【００１０】

【実施例】以下本発明による車両用片持シートの取付構
造の一実施例を図によって説明する。

【００１１】図１は、本発明に係わる車両用片持シート
の取付構造を具備する車両である乗合バス１の平面説明
図である。

【００１２】乗合バス１は、図１に示すように、床面２
上の前部右側に運転席３を設け、床面２上に通路４を隔
てて多数のシート６が左右の車体内側壁５に沿って前後
方向に所定の間隔を隔てて配設され、シート６は座部７
と背当８とを有し、車体内側壁５に取付支持されるいわ
ゆる片持シートである。なお図中符号９は乗車口、１０
は降車口、１１は最後部横長シートである。

【００１３】次にシート６の取付構造について説明す
る。図２はシート６の取付構造の要部を示す側面説明
図、図３は図２の平面説明図、図４はその分解斜視図で
あり、座部７はシートフレーム１２をクッション体１３
により被覆して形成されている。

【００１４】シートフレーム１２は、左右側フレーム１
２ａ、１２ｂと、左右側フレーム１２ａ、１２ｂの前端
間及び後端間を各々連結する前側フレーム１２ｃ及び後
側フレーム１２ｄと、前側フレーム１２ｃの略中間部と
後側フレーム１２ｄの略中間部との間に横架する中間フ
レーム１２ｅと、左右側フレーム１２ａ及び１２ｂの後
端に設けられた後上方へ立上る背当支持用ブラケット１
２ｆ、１２ｇを有している。

【００１５】そして車体内側壁５側の左右側フレーム１
２ａ、１２ｂの一方、本実施例では右側フレーム１２ｂ
が、上縁に沿って前後方向に亙って車室内方に突出する
断面コ字状の突出部１４ａを有する略平板状のシート支
持ブラケット１４の前記突出部１４ａに前後方向に沿っ
て一体的に結合され、更にシートフレーム１２の中間フ
レーム１２ｅの中央部とシート支持ブラケット１４の下
端中央とがパイプ状のステー１５により、前側フレーム
１２ｃの下面とシート支持ブラケット１４及び後側フレ
ーム１２ｄの下面とシート支持ブラケット１４が各々略
三角形の前側補強板１６ａ、後側補強板１６ｂにより各
々一体的に結合されている。

【００１６】シート支持ブラケット１４における右側フ
レーム１２ｂの前方、右側フレーム１２ｂの上方でかつ
右側フレーム１２ｂの後端近傍及び前側補強板１６ａ、
後側補強板１６ｂの下端近傍に各々ボルト挿通穴１４
ｂ、１４ｃ、１４ｄ、１４ｅが形成されている。

【００１７】一方車体内側壁５のシート支持ブラケット
１４の取付位置には、シート支持ブラケット１４の長さ
と等しく、またシート支持ブラケット１４の突出部１４
ａと係合可能な取付プレート１７が車体前後方向に沿っ
て溶接等により取付けられる。

【００１８】取付プレート１７は、図５に斜視図を示す
ように断面略ハット形状であって、その上下両側縁１７
ａ、１７ａを車体内側壁５に溶接等により取付けること
により車体内側壁５に取付けられ、車内側頂面１７ｂに
車体前後方向に長なるボルト挿通用長穴１７ｃが開口
し、かつその中央には矩形のボルト頭部挿入用開口部１
７ｄが形成されている。

【００１９】車体内側壁５に取付けられた取付プレート
１７にシート支持ブラケット１４を取付けるためのボル
ト１８は、頭部に溶接結合された矩形プレート１８ａ及
びネジ部１８ｂを有し、矩形プレート１８ａをボルト頭
部挿入用開口部１７ｄに挿入してボルト挿通用長穴１７
ｃ側へ移動せしめることにより、ボルト１８のネジ部１
８ｂがボルト挿通用長穴１７ｃの任意の位置から突出可
能であって、かつボルト１８の回動が矩形プレート１８
ａの角部１８ａ′と取付プレート１７の側部１７ｅの内
面との当接により阻止されるよう形成されている。

【００２０】更に取付プレート１７の対峙する側部１７
ｅ、１７ｅ間には車内側頂部１７ｂと対向する閉鎖プレ
ート１９により連結され、取付プレート１７の車体内側
壁５と対向する開口を閉塞して取付プレート１７の変形
を抑制して剛性向上を図るとともに、ボルト挿通用長穴
１７ｃからネジ部１８ｂが突出するボルト１８の頭部に
当接してボルト１８のネジ部１８ｂがボルト挿通用長穴
１７ｃから突出した状態にボルト１８を保持する機能を
有する。

【００２１】図４において、符号２０はボルト１８に螺
合する袋ナット、２１はボルト１８のネジ部に嵌挿され
る座金であり、２２はシート支持ブラケット１４の下端
を車体内側壁５に取付けるためのボルトであって、２３
はボルト２２に嵌挿する座金、２４はスプリング座金で
ある。

【００２２】次に以上のように構成されたシート取付構
造によるシート取付作業を説明する。

【００２３】先ず、予め対峙する側部１７ｅ、１７ｅ間
に閉鎖プレート１９を溶接等により取付けた取付プレー
ト１７の上下両側縁１７ａ、１７ａを車体内側壁５の所
定位置に溶接結合して、車体内側壁５に取付プレート１
７を取付ける。

【００２４】次に車体内側壁５に取付けられた取付プレ
ート１７の車内側頂部１７ｂに開口するボルト頭部挿入
用開口部１７ｄからボルト１８の頭部及び矩形プレート
１８ａ、１８ａを挿入し、ボルト挿通用長穴１７ｃ側へ
移動させ、ボルト１８をボルト挿通用長穴１７ｃからネ
ジ部１８ｂが突出した状態でボルト１８を取付プレート
１７に装着する。取付プレート１７に装着したボルト１
８は、閉鎖プレート１９に頭部が当接することによりボ
ルト挿通用長穴１７ｃからネジ部１８ｂが突出した状態
に保持される。

【００２５】このようにして２本のボルト１８、１８が
保持された取付プレート１７上に、シートフレーム１２
が一体的に取付けられたシート支持ブラケット１４を重
畳せしめ、ボルト１８、１８をボルト挿通用長穴１７ｃ
内を移動せしめてボルト１８、１８の位置を調節し、シ
ート支持ブラケット１４に開口するボルト挿通穴１４
ｂ、１４ｃからボルト１８、１８のネジ部１８ｂ、１８
ｂを突出させる。シート支持ブラケット１４を取付プレ
ート１７上に重畳する際、ボルト１８、１８の頭部が閉
鎖プレート１９によって当接支持されることからボルト
挿通用長穴１７ｃからボルト１８、１８のネジ部１８
ｂ、１８ｂが突出した状態に維持され、容易にシート支
持ブラケット１４を車体内側壁５の所定位置に重畳位置
決めが行える。

【００２６】続いて、シート支持ブラケット１４のボル
ト挿通穴１４ｂ、１４ｃから突出するボルト１８、１８
のネジ部１８ｂ、１８ｂに座金２１、２１、スプリング
座金２４、２４を嵌装し、袋ナット２０、２０により締
め付け、シート支持ブラケット１４の上部を取付プレー
ト１７に取付けることにより車体内側壁５に取付ける。

【００２７】このシート支持ブラケット１４の上部取付
けにあたり、シート支持ブラケット１４に開口するボル
ト挿通穴１４ｂ、１４ｃが各々側面視シート支持ブラケ
ット１４に取付けられたシートフレーム１２の前方及び
上方に形成されることからシートフレーム１２に妨げら
れることなく、座金２１、２１の嵌装及び袋ナット２
０、２０の締め付け作業空間が得られ、かつボルト１
８、１８の頭部に溶接結合された矩形プレート１８ａ、
１８ａの角部１８ａ′１８ａ′が取付プレート１７の側
部１７ｅ、１７ｅ内面に当接してボルト１８、１８の回
動が阻止されることと相俟って袋ナット２０、２０の締
め付け作業が容易に行える。更に両袋ナット２０、２０
の締め付け作業位置が互に比較的近傍にあることからよ
り作業効率の向上が得られる。

【００２８】次にシート支持ブラケット１４の下部に形
成されたボルト挿通穴１４ｄ、１４ｅに挿入するボルト
２２、２２により座金２３、２３、スプリング座金２
４、２４を介在して車体内側壁５に取付固定する。

【００２９】以上説明した本実施例の車両用片持シート
の取付構造によると、シート６の車体内側壁５に設置す
る取付作業にあたり、車体内側壁５に取付けられた取付
プレート１７の車内側頂面１７ｂ上にシート支持ブラケ
ット１４の突出部１４ａを重ね合わせることにより取付
プレート１７とシート支持ブラケット１４、従って車体
内側壁５とシート６との相対位置決めが得られ、取付プ
レート１７の車内側頂面１７ｂに形成されるボルト頭部
挿入用開口部１７ｄからボルト１８、１８の頭部及び矩
形プレート１８ａ、１８ａを挿入してボルト１８、１８
のネジ部１８ｂ、１８ｂをボルト挿通用長穴１７ｃから
突出することによりボルト１８、１８の装着が容易に行
える。

【００３０】更に取付プレート１７の側部１７ｅ、１７
ｅ間を閉鎖プレート１９により連結することにより取付
プレート１７が閉断面形となり剛性向上が得られるとと
もにボルト挿通用長穴１７ｃに係止されるボルト１８、
１８の車体内側壁５側へ移動が制限され、かつシート支
持ブラケット１４に開口する各ボルト挿通穴１４ｂ、１
４ｃ、１４ｄ、１４ｅが側面視シートフレーム１２から
離間して形成されることから袋ナット２０、２０、ボル
ト２２、２２の締め付け作業空間が確保でき、更にボル
ト１８、１８の回動が頭部に溶接結合された矩形プレー
ト１８ａ、１８ａと取付プレート１７の側部１７ｅ、１
７ｅ内面との当接によって阻止されることから袋ナット
２０、２０の締め付け作業が容易に行えシート取付作業
が効率的に行える。また車体内側壁５のシート取付部が
シート支持ブラケットで被覆され、外観性に優れる等の
効果がある。

【００３１】上記実施例では、取付プレート１７の車内
側頂面１７ｂにボルト頭部挿入用開口部１７ｄを形成し
たが、図６に取付プレート１７の斜視図を示し、図５と
対応する部位に同一符号を付したように、取付プレート
１７の車内側頂面１７ｂに車体前後方向に長なるボルト
挿通用長穴１７ｃを形成し、側部１７ｅに車体前後方向
に長いボルト頭部挿入用開口部１７ｄを形成し、ボルト
挿通用長穴１７ｃとボルト頭部挿入用開口部１７ｄをボ
ルト移動用溝１７ｆにより連結するよう形成することも
可能である。この場合ボルト１８、１８の頭部及び矩形
プレート１８ａ、１８ａを上方からボルト頭部挿入用開
口部１７ｄへ挿入し、ボルト移動用溝１７ｆを介してボ
ルト挿通用長穴１７ｃに導入される。

【００３２】また、図７に斜視図を示し、図５と対応す
る部位に同一符号を付して詳細な説明は省略するがシー
ト支持ブラケット１４の上部が結合される車内側頂部１
７ｂが車体前方へ移動するに従って順次車内内方へ迫り
出すように支持プレート１７を形成し、取付プレート１
７によって取付支持されるシート取付ブラケットに設け
られるシートフレーム１２を、従ってシート６の前方が
通路４側に傾いた斜め前方を向くように配置することに
より、シート６への着座及び離座を容易に行えるように
することも可能である。ボルト８の頭部に矩形プレート
１８ａ、１８ａを溶接することなく、矩形プレート１８
ａ、１８ａそれ自体により頭部を形成することも可能で
ある。

【００３３】以上説明ではシートを車体内側壁に取付け
る場合について記載したが、シートを交替するため等の
車体内側壁からシートを取り外す取外し作業にあっても
シートフレームによってナットを取外すための作業空間
が制限されることなく容易にシート支持ブラケットを車
体内側壁から取外すことが行える。

【００３４】

【発明の効果】上記本発明による車両用片持シートの取
付構造によると、予めシートフレームが取付けられたシ
ート支持ブラケットの下端を車体内側壁にボルト結合
し、上端を車体内壁に設けた取付プレートの車内側頂面
にシートフレームより上方にずらしてボルト結合するこ
とからシート支持ブラケットを取付けるボルト結合が上
下に大きく離間し、シート支持ブラケットの取付強度が
増大してシートが高強度で車体内側壁に取付けられ、シ
ート取り付け、取り外しの際、ボルト及びナット等の締
め付け作業等の作業空間がシートフレームによって制限
されることなく、またシート支持ブラケットの取り付
け、取り外し作業によってシートの取り付け及び取り外
しが可能であり、作業範囲が比較的小範囲であることと
相俟って作業が容易でかつ効率的に行える。更に車体内
側壁のシート取付部がシート支持ブラケットによって被
覆され、外観性が向上する等本発明特有の効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による車両用片持シートの取付構造の一
実施例を説明するための乗合バスの平面説明図である。

【図２】同じく、一実施例の要部を示す側面説明図であ
る。

【図３】同じく、図２の要部を示す平面説明図である。

【図４】同じく、分解斜視図である。

【図５】同じく、本実施例に用いられる取付プレートの
斜視図である。

【図６】同じく、本実施例に用いられる取付プレートの
他の実施例を示す斜視図である。

【図７】同じく、本実施例に用いられる取付プレートの
更に他の実施例を示す斜視図である。

【符号の説明】

５ 車体内側壁 ６ シート ７ 座部 １２ シートレーム １４ シート支持ブラケット １４ｂ ボルト挿通穴 １４ｃ ボルト挿通穴 １４ｄ ボルト挿通穴 １４ｅ ボルト挿通穴 １７ 取付プレート １７ａ 側縁 １７ｂ 車内側頂面 １７ｃ ボルト挿通用長穴 １７ｄ ボルト頭部挿入用開口部 １７ｅ 側部 １８ ボルト １８ａ 矩形プレート １８ｂ ネジ部 １９ 閉鎖プレート

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 予めシートフレームが取付けられたシー
   ト支持ブラケットの下端を車体内側壁に、上端を車体内
   側壁に設けられる取付プレートに各々ボルト結合してシ
   ートを車体内側壁に取付ける車両用片持シートの取付構
   造において、取付プレートはシート支持ブラケットの長
   さと略等しく両側縁が車体前後方向に沿って車体内側壁
   に取付けられた断面ハット形状であって、取付プレート
   の車内側頂面と前記シート支持ブラケットとが前記シー
   トフレームより上方でボルト結合されていることを特徴
   とする車両用片持シートの取付構造。
2. 【請求項２】 取付プレートの車内側頂面からボルトネ
   ジ部が突出し、シート支持ブラケットのシートフレーム
   より上方にボルト挿通穴が開口する請求項１に記載の車
   両用片持シートの取付構造。
3. 【請求項３】 取付プレートの車内側頂面にボルトのネ
   ジ部の移動を許容する車体前後方向に長なるボルト挿通
   用長穴が開口するとともにボルトの頭部が取付プレート
   の対峙する側部内面の少なくとも一方に当接してボルト
   の廻り止めする矩形プレートを有する請求項２に記載の
   車両用片持シートの取付構造。
4. 【請求項４】 取付プレートが、ボルト挿通用長穴に連
   通して矩形プレートの挿通を許容するボルト頭部挿入用
   開口部を有する請求項３に記載の車両用片持シートの取
   付構造。
5. 【請求項５】 ボルト頭部挿入用開口部が取付プレート
   の車内側頂面に開口する請求項４に記載の車両用片持シ
   ートの取付構造。
6. 【請求項６】 取付プレートの車内側頂面が車体前方方
   向に移行するに従って車体内方に次第に迫り出す請求項
   １〜５のいずれか１つに記載の車両用片持シートの取付
   構造。
7. 【請求項７】 取付プレートの対峙する側部間が車内側
   頂面と対向する閉鎖プレートで連結される請求項１〜６
   のいずれかに記載の車両用片持シートの取付構造。