JPH0930348A - 超音波センサの車両への取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、車両用障害物検知装置の車両取付
において、車両を傷つけず、また、比較的簡単に、ボデ
ーに取り付けられる構造の提供を目的とする。 【構成】 車両におけるナンバープレート固定部材８の
頭部８ａに、超音波センサ３をはめ込み、凹部９の奥部
に、車両の内部に通じる貫通穴１０を設け、凹み部９内
に超音波センサ３をはめ込むと共に、リード線１１を前
記貫通穴１０に通して、車内の検出回路に連結した車両
用検出センサの取付構造である。また、ナンバープレー
ト固定部材８が、ボルト１３とナット１４によるもので
構成された車両用検出センサの取付構造である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、超音波を
用いた車両用障害物検出器における超音波センサの車両
への取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、超音波センサを用いた車両用障害
物検出器においては、超音波センサを車両外周部に取り
付ける手段として、ハウジングに納めた超音波センサ
を、両面テープの粘着テープで車両外周部に張り付ける
方法がある。この方法では、両面テープの粘着力が経時
劣化するにつれて、車両走行時の振動にたえきれずに脱
落する場合があった。

【０００３】また、前記のような問題のない取り組み手
段としては、例えば、図２、図３に示すようなバンパ１
に穴１ａを開けて、この穴１ａにハウジング２に納めた
超音波センサ３をはめ込み、Ｃ型のストッパー４で抜け
落ちないように固定する手段があった。

【０００４】この手段を簡単に説明すると、図２、図３
に示すように、円筒状のハウジング２に納めた超音波セ
ンサ３を取り付けるための穴１ａをバンパ１に設け、こ
の穴１ａに超音波センサ３をバンパ１の裏側から、ハウ
ジング１の胴部外面に設けられたスリット５がバンパ１
の外部に出るようにはめ込み、該スリット５にＣ型のス
トッパー４を差し込んで固定すると共に、このストッパ
ー４は、さらにバンパ１に設けられたねじ穴６を利用し
て、止めねじ７にてバンパ１に固定するものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ような取り付け手段においては、両面テープによる手段
の場合には、前にも述べたように粘着力が経時劣化する
につれて、車両走行時の振動にたえられなくなって、超
音波センサが脱落するという問題があり、また、超音波
センサを車両ボデー外周のどの場所に取り付けたとして
も、超音波センサから出ているリード線１１を、車室内
やトランクルーム１６内に導くための引き出し穴を車両
のボデー１５に設ける必要がある。

【０００６】また、図２、図３に示した手段による場合
には、超音波センサを取り付けるための穴１ａや止めね
じ７用のねじ穴６を、バンパ１や車両のボデー１５、又
はその他の外周部に設ける必要がある。車両用障害物検
知装置は、取付を希望しないユーザーも多数あるため、
車両の製造時に最初から取り付けられているものではな
く、ユーザーの希望に応じて、車両の購入時または購入
後に、取り付けられる場合が多いので、これらの超音波
センサを車両に取り付けるための穴等は、外観上の問
題、コストの問題から車両の製造時には、設けられてい
ない場合が多い。

【０００７】従って、これらの超音波センサを車両に取
り付けるための、これらの穴１ａをあける加工作業や取
り付け作業は、販売店で行うか、またはユーザーが自ら
行う必要があり、これらの作業は非常にわずらわしいも
のである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記のよう
な問題点を解決するためになされたもので、車両の購入
時または購入後に、車両障害物検知装置を車両に取り付
けようとするときに、超音波センサを車両に取り付ける
ための、穴をあけるわずらわしい作業を必要とせず、ま
た、超音波センサを車両に比較的簡単に取り付けられる
ことを目的としている。

【０００９】すなわち、本発明の第１は、車両における
ナンバープレート固定部材８の頭部８ａに、超音波セン
サ３をはめ込み、凹部９の奥部に、車両の内部に通じる
貫通穴１０を設け、前記凹部９内に超音波センサ３をは
め込むと共に、リード線１１を前記貫通穴１０に通し
て、車内の検出回路に連結した車両用超音波センサの取
付構造である。

【００１０】また、本発明の第２は、ナンバープレート
固定部材８が、ボルト１３とナット１４によるものであ
る請求項１記載の車両用超音波センサの取付構造であ
る。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。図１は、本発明の車両障害物検知装置
に係る超音波センサの取り付け構造の実施例を示す断面
図で、８は、ナンバープレート固定部材の代表的な一例
としてのボルト１３でその頭部８ａに凹部９が形成さ
れ、凹部９の奥部すなわちボルト１３のねじ軸中心に
は、貫通穴１０が設けられている。

【００１２】そして、この凹部９には超音波を発信し、
その超音波の障害物からの反射波を受信することによっ
て、障害物からの距離を測定するための超音波センサ３
がはめ込まれ、そのリード線１１は、貫通穴１０に通さ
れて、車内の検出回路１２に接続される。

【００１３】図中１５は、車両の後部ボデーで、内部は
トランクルーム１６になっており、ボデー１５の外面に
は、ナンバーフレーム１７が固定されると共に、このナ
ンバーフレーム１７内にナンバープレート１９がはめ込
まれる。８は、ボデー１５のナンバープレート１９を固
定するボルト１３と、挿入穴１８の内面に溶接固定され
ているボルト１３でねじ込むのためのナット１４で、こ
のナット１４に前記超音波センサ３を備えたボルト１３
が、ナンバープレート１９の外部からねじ込み固定され
る。

【００１４】

【発明の効果】以上のように、本発明においては、どの
車両にも必須のナンバープレート固定部材８を利用し、
その頭部８ａに超音波センサ３をはめ込むと共に、貫通
穴１０にリード線１１を通って、車両のボデー１５内に
導き、検出回路１２と接続するようにしたので、車両の
ボデー１５に、新たに取り付け用の穴をあける加工作業
等のわずらわしい作業を必要とせず、超音波センサ３を
体裁良く、簡単に取り付けることが出来る。従って、車
両の購入時または購入後、容易に超音波センサを取り付
けることができ、車両走行時の振動による脱落の不安も
ない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る超音波センサの車両への取り付
け構造を示す断面図。

【図２】 従来の超音波センサ取り付け前の形態を示す
斜視図。

【図３】 従来の超音波センサ取り付け途中の形態を示
す斜視図。

【符号の説明】

１ バンパ １１ リ
ード線 １ａ 穴 １２ 検
出回路 ２ ハウジング １３ ボ
ルト ３ 超音波センサ １４ ナ
ット ４ ストッパー １５ ボ
デー ５ スリット １６ ト
ランクルーム ６ ねじ穴 １７ ナ
ンバーフレーム ７ 止めねじ １８ 挿
入穴 ８ ナンバープレート固定部材 １９ ナ
ンバープレート ８ａ 頭部 ９ 凹部 １０ 貫通穴

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両におけるナンバープレート固定部材の
   頭部に、超音波センサをはめ込み、凹部の奥部に車両の
   内部に通じる貫通孔を設け、前記凹み部内に超音波セン
   サをはめ込むと共に、リード線を前記貫通孔に通して、
   車内の検出回路に連結した車両用超音波センサの取付構
   造。
2. 【請求項２】ナンバープレート固定部材が、ボルトとナ
   ットによるものである請求項１記載の車両用超音波セン
   サの取付構造。