JPH0930747A - エレベータのかご上保守運転装置 - Google Patents
エレベータのかご上保守運転装置Info
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- JPH0930747A JPH0930747A JP17863395A JP17863395A JPH0930747A JP H0930747 A JPH0930747 A JP H0930747A JP 17863395 A JP17863395 A JP 17863395A JP 17863395 A JP17863395 A JP 17863395A JP H0930747 A JPH0930747 A JP H0930747A
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- elevator
- car
- operation mode
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 保守運転装置を移動できるようにし、又、保
守点検時には必ず手動運転モードとするようにし、保守
作業を安全で容易に行なえるエレベータのかご上保守運
転装置を得る。 【構成】エレベータのかご１、かご上安全手摺２、かご
上保守運転装置３、かご上保守運転装置３を取り付ける
為の移動可能な取り付け腕１０を備え、かご上保守運転
装置３は、保守点検時にかご上に乗り込む際に、乗場よ
り容易に操作することができるよう出入口付近に位置す
るよう取り付けられ、かご上に乗り込み後は保守の妨げ
にならないよう邪魔にならない位置に移動する。
守点検時には必ず手動運転モードとするようにし、保守
作業を安全で容易に行なえるエレベータのかご上保守運
転装置を得る。 【構成】エレベータのかご１、かご上安全手摺２、かご
上保守運転装置３、かご上保守運転装置３を取り付ける
為の移動可能な取り付け腕１０を備え、かご上保守運転
装置３は、保守点検時にかご上に乗り込む際に、乗場よ
り容易に操作することができるよう出入口付近に位置す
るよう取り付けられ、かご上に乗り込み後は保守の妨げ
にならないよう邪魔にならない位置に移動する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、エレベータの保守点
検時に、作業員がかご上においてエレベータを手動操作
するエレベータのかご上保守運転装置に関するものであ
る。
検時に、作業員がかご上においてエレベータを手動操作
するエレベータのかご上保守運転装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】エレベータには、かご上にメンテナンス
スイッチボックスを設置し、保守点検に必要なスイッチ
を入れたペンダントスイッチを用いた保守運転装置が特
開平１−９２１８６号に示されている。また、特開平３
−１４３８８９号においては、自動・手動運転モード切
り換えスイッチが自動モードとされた時警報を発する装
置が示されている。また、特開平３−１５８３７０号に
おいては、保守点検時には危険領域となる位置を通過す
る光電スイッチを設け、このスイッチが動作した時エレ
ベータの運転を停止するようにした異常検出装置が示さ
れている。図１３は従来のエレベータのかご上保守運転
装置の斜視図であり、図１４は操作回路図である。図１
３において、１はエレベータのかご、２はかご上安全手
摺、３はかご上保守運転装置である。図１４において、
４は電源を入切りする電源スイッチ、５は保守点検時に
エレベータを手動運転モードに切り換え、且つ、通常運
転時に自動運転モードに切り換える運転モード切り換え
スイッチ、６は手動運転モード切り換え時にエレベータ
を手動にてＵＰ方向またはＤＯＷＮ方向へ走行操作する
走行スイッチ、７は自動運転モードに動作する通常運転
司令発生リレー、８は手動運転モード時で走行スイッチ
がＵＰ方向の時動作するＵＰ運転司令発生リレー、９は
手動運転モード時で走行スイッチがＤＯＷＮ方向の時動
作するＤＯＷＮ運転司令発生リレーである。
スイッチボックスを設置し、保守点検に必要なスイッチ
を入れたペンダントスイッチを用いた保守運転装置が特
開平１−９２１８６号に示されている。また、特開平３
−１４３８８９号においては、自動・手動運転モード切
り換えスイッチが自動モードとされた時警報を発する装
置が示されている。また、特開平３−１５８３７０号に
おいては、保守点検時には危険領域となる位置を通過す
る光電スイッチを設け、このスイッチが動作した時エレ
ベータの運転を停止するようにした異常検出装置が示さ
れている。図１３は従来のエレベータのかご上保守運転
装置の斜視図であり、図１４は操作回路図である。図１
３において、１はエレベータのかご、２はかご上安全手
摺、３はかご上保守運転装置である。図１４において、
４は電源を入切りする電源スイッチ、５は保守点検時に
エレベータを手動運転モードに切り換え、且つ、通常運
転時に自動運転モードに切り換える運転モード切り換え
スイッチ、６は手動運転モード切り換え時にエレベータ
を手動にてＵＰ方向またはＤＯＷＮ方向へ走行操作する
走行スイッチ、７は自動運転モードに動作する通常運転
司令発生リレー、８は手動運転モード時で走行スイッチ
がＵＰ方向の時動作するＵＰ運転司令発生リレー、９は
手動運転モード時で走行スイッチがＤＯＷＮ方向の時動
作するＤＯＷＮ運転司令発生リレーである。
【０００３】次に図１４により動作の説明をする。電源
スイッチ４がＯＮ状態で、運転モード切り換えスイッチ
５は自動運転モードの時に通常運転司令発生リレーが７
動作し、通常運転司令によりエレベータは通常運転がお
こなわれる。次に保守点検時にはかご上に乗り込む際
に、電源スイッチ４をＯＦＦし、また、運転モード切り
換えスイッチ５を手動運転モードとする。乗り込み後、
電源スイッチ４をＯＮし走行スイッチ６を操作すること
により、ＵＰ運転司令発生リレー８またはＤＯＷＮ運転
司令発生リレー９を動作し、エレベータを手動にてＵＰ
方向またはＤＯＷＮ方向へ走行操作を行なう。
スイッチ４がＯＮ状態で、運転モード切り換えスイッチ
５は自動運転モードの時に通常運転司令発生リレーが７
動作し、通常運転司令によりエレベータは通常運転がお
こなわれる。次に保守点検時にはかご上に乗り込む際
に、電源スイッチ４をＯＦＦし、また、運転モード切り
換えスイッチ５を手動運転モードとする。乗り込み後、
電源スイッチ４をＯＮし走行スイッチ６を操作すること
により、ＵＰ運転司令発生リレー８またはＤＯＷＮ運転
司令発生リレー９を動作し、エレベータを手動にてＵＰ
方向またはＤＯＷＮ方向へ走行操作を行なう。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】保守点検時にかご上に
乗り込み後、乗場の呼びに応答しエレベータが走行する
可能性があり保守員にとって非常に危険である。保守員
の事故を防止するため、保守点検時にはかご上に乗り込
む際に電源スイッチをＯＦＦし、また、運転モード切り
換えスイッチを手動運転モードとし、かごが走行しない
ようにした後かご上に乗り込む必要がある。しかし、従
来のエレベータのかご上保守運転装置は乗場に近い位置
に取り付けると保守員がかご上に乗り込む際に邪魔にな
ることより、かご枠上梁などに取り付けられている。こ
のため、かごのサイズなどによっては乗り込む際に必ず
しも操作し易い位置に無いため、不安全な方法で保守を
行なっている。
乗り込み後、乗場の呼びに応答しエレベータが走行する
可能性があり保守員にとって非常に危険である。保守員
の事故を防止するため、保守点検時にはかご上に乗り込
む際に電源スイッチをＯＦＦし、また、運転モード切り
換えスイッチを手動運転モードとし、かごが走行しない
ようにした後かご上に乗り込む必要がある。しかし、従
来のエレベータのかご上保守運転装置は乗場に近い位置
に取り付けると保守員がかご上に乗り込む際に邪魔にな
ることより、かご枠上梁などに取り付けられている。こ
のため、かごのサイズなどによっては乗り込む際に必ず
しも操作し易い位置に無いため、不安全な方法で保守を
行なっている。
【０００５】また、かご上に乗り込み保守点検中に、か
ごより身体が出ている状態で、かごを走行させると昇降
路内の他の装置に干渉したり、また、挟まれたりする可
能性があり非常に危険である。
ごより身体が出ている状態で、かごを走行させると昇降
路内の他の装置に干渉したり、また、挟まれたりする可
能性があり非常に危険である。
【０００６】また、かご上に複数の人が乗り込み保守点
検を行なう時、保守運転装置が一つであることより、お
互いの状態が確認されずにかごが走行スイッチにより走
行されることがあり非常に危険である。
検を行なう時、保守運転装置が一つであることより、お
互いの状態が確認されずにかごが走行スイッチにより走
行されることがあり非常に危険である。
【０００７】さらに、かごドア機構を点検する際に乗場
フロアーより行なう必要があるが、かご上でエレベータ
を動かすことはできるが乗場で操作出来ないため、必ず
二人作業となり、作業効率が悪い。この対策の一つとし
て保守点検に必要なスイッチをペンダントスイッチに設
け、このペンダントスイッチを移動可能なケーブルの先
端に取り付けるようにすることにより操作の自由度を図
っているが、むやみにケーブルを長くすることができな
い。このため作業ができなかったりすることがある。
フロアーより行なう必要があるが、かご上でエレベータ
を動かすことはできるが乗場で操作出来ないため、必ず
二人作業となり、作業効率が悪い。この対策の一つとし
て保守点検に必要なスイッチをペンダントスイッチに設
け、このペンダントスイッチを移動可能なケーブルの先
端に取り付けるようにすることにより操作の自由度を図
っているが、むやみにケーブルを長くすることができな
い。このため作業ができなかったりすることがある。
【０００８】さらに、かご上は常時は照明が付けられて
いないために、かご上に乗り込む際に暗くて非常に危険
である。この対策としてかご内のスイッチでかご上の照
明を付けることも行なわれているが、場合によってはか
ご内に入れず直接かご上に乗り込むことがある。
いないために、かご上に乗り込む際に暗くて非常に危険
である。この対策としてかご内のスイッチでかご上の照
明を付けることも行なわれているが、場合によってはか
ご内に入れず直接かご上に乗り込むことがある。
【０００９】また、保守運転装置には保守点検に必要な
スイッチをペンダントスイッチに設けている場合がある
が、このペンダントスイッチをかご上に転がしておくと
スイッチの誤操作のもととなり、エレベータが走行する
ことも考えられ非常に危険である。
スイッチをペンダントスイッチに設けている場合がある
が、このペンダントスイッチをかご上に転がしておくと
スイッチの誤操作のもととなり、エレベータが走行する
ことも考えられ非常に危険である。
【００１０】この発明は上述した従来例に係る問題点を
解消するためになされたもので、保守作業におけるエレ
ベータの運転を安全かつ容易に行なえる、エレベータの
かご上保守運転装置を得ることを目的とするものであ
る。
解消するためになされたもので、保守作業におけるエレ
ベータの運転を安全かつ容易に行なえる、エレベータの
かご上保守運転装置を得ることを目的とするものであ
る。
【００１１】
【００１２】第１の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを手
動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運転
モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、手
動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操
作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保
守運転装置において、上記運転装置を移動可能とし、通
常時は出入口付近に位置するようにしたものである。
運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを手
動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運転
モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、手
動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操
作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保
守運転装置において、上記運転装置を移動可能とし、通
常時は出入口付近に位置するようにしたものである。
【００１３】第２の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを手
動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運転
モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、手
動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操
作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保
守運転装置において、かご上天井に乗った人を検出する
加重検出手段と、この加重検出手段の出力信号に基づい
て手動運転モードに切り換わる手動運転モード切換手段
と、を備える。
運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを手
動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運転
モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、手
動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操
作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保
守運転装置において、かご上天井に乗った人を検出する
加重検出手段と、この加重検出手段の出力信号に基づい
て手動運転モードに切り換わる手動運転モード切換手段
と、を備える。
【００１４】第３の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを手
動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運転
モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、手
動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操
作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保
守運転装置において、かご側面に設けられ、かごよりは
みでた身体を検出するエリア検出手段と、このエリア検
出手段からの出力信号に基づいてかごの走行を停止させ
る走行停止手段と、を備える。
運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを手
動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運転
モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、手
動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操
作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保
守運転装置において、かご側面に設けられ、かごよりは
みでた身体を検出するエリア検出手段と、このエリア検
出手段からの出力信号に基づいてかごの走行を停止させ
る走行停止手段と、を備える。
【００１５】第４の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置は、上記検出信号が出力されたとき、警報を発
する警報装置を備える。
運転装置は、上記検出信号が出力されたとき、警報を発
する警報装置を備える。
【００１６】第５の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを手
動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運転
モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、手
動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操
作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保
守運転装置において、リモコンの操作信号を受信する受
信装置と、この受信装置からの出力信号に基づいてかご
の走行を停止させる走行停止手段と、を備える。
運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを手
動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運転
モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、手
動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操
作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保
守運転装置において、リモコンの操作信号を受信する受
信装置と、この受信装置からの出力信号に基づいてかご
の走行を停止させる走行停止手段と、を備える。
【００１７】第６の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを手
動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運転
モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、手
動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操
作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保
守運転装置において、リモコンの操作信号を受信する受
信装置と、この受信装置からの出力信号に基づいてエレ
ベータの上下方向の走行を切換える走行切換手段と、を
備える。
運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを手
動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運転
モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、手
動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操
作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保
守運転装置において、リモコンの操作信号を受信する受
信装置と、この受信装置からの出力信号に基づいてエレ
ベータの上下方向の走行を切換える走行切換手段と、を
備える。
【００１８】第７の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置は、上記リモコン操作信号を、発信源の異なる
２つの信号としたものである。
運転装置は、上記リモコン操作信号を、発信源の異なる
２つの信号としたものである。
【００１９】第８の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置は、かご上天井に乗った人を検出する加重検出
手段と、この加重検出手段の出力信号に基づいてかごの
走行を停止させる走行停止手段と、を備える。
運転装置は、かご上天井に乗った人を検出する加重検出
手段と、この加重検出手段の出力信号に基づいてかごの
走行を停止させる走行停止手段と、を備える。
【００２０】第９の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを手
動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運転
モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、手
動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操
作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保
守運転装置において、かご上天井に乗った人を検出する
加重検出手段と、この加重検出手段の出力信号に基づい
て点灯する照明装置と、を備える。
運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを手
動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運転
モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、手
動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操
作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保
守運転装置において、かご上天井に乗った人を検出する
加重検出手段と、この加重検出手段の出力信号に基づい
て点灯する照明装置と、を備える。
【００２１】第１０の発明に係るエレベータのかご上保
守運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを
手動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運
転モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、
手動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行
操作する走行スイッチと、を備えたペンダントスイッチ
式のエレベータのかご上保守運転装置において、ペンダ
ントスイッチが所定位置から外されたときに、手動運転
モードに切換わる手動運転モード切換手段と、を備え
る。
守運転装置は、エレベータの保守点検時にエレベータを
手動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運
転モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、
手動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行
操作する走行スイッチと、を備えたペンダントスイッチ
式のエレベータのかご上保守運転装置において、ペンダ
ントスイッチが所定位置から外されたときに、手動運転
モードに切換わる手動運転モード切換手段と、を備え
る。
【００２２】
【作用】第１の発明にかかわるエレベータのかご上保守
運転装置においては、保守運転装置は通常時は出入口付
近に位置し、保守点検時にかご上に乗り込む際に、乗場
より容易に操作することができ、かご上に乗り込んだ後
は邪魔にならない位置に移動できる。
運転装置においては、保守運転装置は通常時は出入口付
近に位置し、保守点検時にかご上に乗り込む際に、乗場
より容易に操作することができ、かご上に乗り込んだ後
は邪魔にならない位置に移動できる。
【００２３】第２の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置においては、加重検出手段がかご上天井に乗っ
た人を検出し、この加重検出手段の出力信号に基づいて
手動運転モード切換手段は手動運転モードに切り換え
る。
運転装置においては、加重検出手段がかご上天井に乗っ
た人を検出し、この加重検出手段の出力信号に基づいて
手動運転モード切換手段は手動運転モードに切り換え
る。
【００２４】第３の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置においては、かご側面に設けられたエリア検出
手段がかごよりはみでた身体を検出し、このエリア検出
手段からの出力信号に基づいて走行停止手段はかごの走
行を停止させる。
運転装置においては、かご側面に設けられたエリア検出
手段がかごよりはみでた身体を検出し、このエリア検出
手段からの出力信号に基づいて走行停止手段はかごの走
行を停止させる。
【００２５】第４の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置においては、かご側面に設けられたエリア検出
手段がかごよりはみでた身体を検出し、このエリア検出
手段からの出力信号に基づいて警報装置が警報を発す
る。
運転装置においては、かご側面に設けられたエリア検出
手段がかごよりはみでた身体を検出し、このエリア検出
手段からの出力信号に基づいて警報装置が警報を発す
る。
【００２６】第５の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置においては、受信装置がリモコンの操作信号を
受信し、この受信装置からの出力信号に基づいて走行停
止手段かごの走行を停止させる。
運転装置においては、受信装置がリモコンの操作信号を
受信し、この受信装置からの出力信号に基づいて走行停
止手段かごの走行を停止させる。
【００２７】第６の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置においては、受信装置がリモコンの操作信号を
受信し、この受信装置からの出力信号に基づいて走行切
換手段エレベータの上下方向の走行を切換える。
運転装置においては、受信装置がリモコンの操作信号を
受信し、この受信装置からの出力信号に基づいて走行切
換手段エレベータの上下方向の走行を切換える。
【００２８】第７の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置においては、受信装置がリモコンの発信源の異
なる２つの操作信号を受信したとき、この受信装置から
の出力信号に基づいて走行切換手段がエレベータの上下
方向の走行を切換える。
運転装置においては、受信装置がリモコンの発信源の異
なる２つの操作信号を受信したとき、この受信装置から
の出力信号に基づいて走行切換手段がエレベータの上下
方向の走行を切換える。
【００２９】第８の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置においては、加重検出手段がかご上天井に乗っ
た人を検出し、この加重検出手段の出力信号に基づいて
走行停止手段がかごの走行を停止させる。
運転装置においては、加重検出手段がかご上天井に乗っ
た人を検出し、この加重検出手段の出力信号に基づいて
走行停止手段がかごの走行を停止させる。
【００３０】第９の発明に係るエレベータのかご上保守
運転装置においては、加重検出手段がかご上天井に乗っ
た人を検出し、この加重検出手段の出力信号に基づいて
照明装置が点灯する。
運転装置においては、加重検出手段がかご上天井に乗っ
た人を検出し、この加重検出手段の出力信号に基づいて
照明装置が点灯する。
【００３１】第１０の発明に係るエレベータのかご上保
守運転装置においては、手動運転モード切換手段はペン
ダントスイッチが所定位置から外されたときに、手動運
転モードに切換わる。
守運転装置においては、手動運転モード切換手段はペン
ダントスイッチが所定位置から外されたときに、手動運
転モードに切換わる。
【００３２】
実施例１．以下、この発明の一実施例について説明す
る。図１、図２は本実施例を示すかご上保守運転装置の
斜視図である。図１は通常状態を示すものである。ま
た、図２は保守員がかご上に乗り込み保守運転装置を移
動させた状態を示すものである。なお図１３に示す従来
のかご上保守運転装置の斜視図と同一部分には同一の符
号を付し、その説明は省略する。図において、１０はか
ご上保守運転装置３を取り付けるための移動可能な取り
付け腕である。
る。図１、図２は本実施例を示すかご上保守運転装置の
斜視図である。図１は通常状態を示すものである。ま
た、図２は保守員がかご上に乗り込み保守運転装置を移
動させた状態を示すものである。なお図１３に示す従来
のかご上保守運転装置の斜視図と同一部分には同一の符
号を付し、その説明は省略する。図において、１０はか
ご上保守運転装置３を取り付けるための移動可能な取り
付け腕である。
【００３３】次に、動作について説明する。図１、図２
に示すようにエレベータのかご上保守運転装置３は、通
常時、保守点検時にかご上に乗り込む際に、乗場より容
易に保守運転装置を操作することができるよう出入口付
近に位置するよう取り付けている。かご上に乗り込み後
は保守の妨げにならないよう邪魔にならない位置に移動
する。
に示すようにエレベータのかご上保守運転装置３は、通
常時、保守点検時にかご上に乗り込む際に、乗場より容
易に保守運転装置を操作することができるよう出入口付
近に位置するよう取り付けている。かご上に乗り込み後
は保守の妨げにならないよう邪魔にならない位置に移動
する。
【００３４】以上説明したように本実施例によれば、運
転モード切り換えスイッチを手動運転モードとしかごが
走行しないようにした後、かご上に乗り込むことができ
安全に保守を行なうことができる。また、保守運転装置
を移動可能としたことによりかご上に乗り込み後は邪魔
にならない位置に移動できることより保守の妨げになら
ない。また、図示しないが、この取り付け腕を保守位置
に移動させたことを検出するスイッチを設けることによ
り、このスイッチが動作している間は自動運転モードが
投入されない様にすることも、容易に実施できる。
転モード切り換えスイッチを手動運転モードとしかごが
走行しないようにした後、かご上に乗り込むことができ
安全に保守を行なうことができる。また、保守運転装置
を移動可能としたことによりかご上に乗り込み後は邪魔
にならない位置に移動できることより保守の妨げになら
ない。また、図示しないが、この取り付け腕を保守位置
に移動させたことを検出するスイッチを設けることによ
り、このスイッチが動作している間は自動運転モードが
投入されない様にすることも、容易に実施できる。
【００３５】実施例２．以下、この発明の他の実施例を
説明する。図３は本実施例を示すかご上保守運転装置の
斜視図である。また、図４はこの発明の実施例２を示す
操作回路図である。図において、図１・２に示す実施例
１と同一部分、及び図１４に示す従来の操作回路図と同
一部分には同一の符号を付し、その説明は省略する。図
において、１１はシートスイッチなどからなる加重検出
手段である加重検出スイッチである。１２は加重リレー
であり、１２ａは加重リレーが動作時開路となる加重リ
レーの接点、１２ｂは加重リレーが動作時閉路となる加
重検出リレーの接点である。なお、手動運転モード切換
手段は加重リレー１２、加重リレーの接点１２ａ、１２
ｂからなる。
説明する。図３は本実施例を示すかご上保守運転装置の
斜視図である。また、図４はこの発明の実施例２を示す
操作回路図である。図において、図１・２に示す実施例
１と同一部分、及び図１４に示す従来の操作回路図と同
一部分には同一の符号を付し、その説明は省略する。図
において、１１はシートスイッチなどからなる加重検出
手段である加重検出スイッチである。１２は加重リレー
であり、１２ａは加重リレーが動作時開路となる加重リ
レーの接点、１２ｂは加重リレーが動作時閉路となる加
重検出リレーの接点である。なお、手動運転モード切換
手段は加重リレー１２、加重リレーの接点１２ａ、１２
ｂからなる。
【００３６】次に、動作につき説明する。かご上天井に
人が乗ると、加重検出スイッチ１１が動作し加重リレー
１２が動作する。これにより加重リレーの接点１２ａが
開路となり、加重リレーの接点１２ｂが閉路となる。こ
れにより保守点検時にエレベータを手動運転モードに切
り換え、且つ、通常運転時に自動運転モードに切り換え
る運転モード切り換えスイッチ５を操作しなくても、自
動運転モードが手動運転モードに切り換わる。なお、図
示しないが加重検出スイッチにはエレベータの制御に使
用する秤装置の出力を用いても同上のモード切り換えを
行なうことができる。
人が乗ると、加重検出スイッチ１１が動作し加重リレー
１２が動作する。これにより加重リレーの接点１２ａが
開路となり、加重リレーの接点１２ｂが閉路となる。こ
れにより保守点検時にエレベータを手動運転モードに切
り換え、且つ、通常運転時に自動運転モードに切り換え
る運転モード切り換えスイッチ５を操作しなくても、自
動運転モードが手動運転モードに切り換わる。なお、図
示しないが加重検出スイッチにはエレベータの制御に使
用する秤装置の出力を用いても同上のモード切り換えを
行なうことができる。
【００３７】以上説明したように本実施例によれば、保
守運転装置が操作し易い位置に無い場合や操作を忘れた
場合においてもエレベータのかご上に乗ることにより手
動運転モードに切り換わるため安全に保守を行なうこと
ができる。
守運転装置が操作し易い位置に無い場合や操作を忘れた
場合においてもエレベータのかご上に乗ることにより手
動運転モードに切り換わるため安全に保守を行なうこと
ができる。
【００３８】実施例３．図５は本実施例を示すかご上保
守運転装置の斜視図である。また、図６は操作回路図で
ある。図において、図１、２に示す実施例１と同一部
分、及び図４に示す実施例２と同一部分には同一の符号
を付し、その説明は省略する。図において、１３はかご
より身体がはみでた場合検出信号を出力するエリア検出
手段であるエリアセンサーでかご側面に取り付けられて
いる。１３ａはエリアセンサー１３の検出時に開路とな
る走行停止手段である出力接点、１３ｂはエリアセンサ
ー１３の検出時閉路となる出力接点、１４はブザーなど
からなる警報装置である。
守運転装置の斜視図である。また、図６は操作回路図で
ある。図において、図１、２に示す実施例１と同一部
分、及び図４に示す実施例２と同一部分には同一の符号
を付し、その説明は省略する。図において、１３はかご
より身体がはみでた場合検出信号を出力するエリア検出
手段であるエリアセンサーでかご側面に取り付けられて
いる。１３ａはエリアセンサー１３の検出時に開路とな
る走行停止手段である出力接点、１３ｂはエリアセンサ
ー１３の検出時閉路となる出力接点、１４はブザーなど
からなる警報装置である。
【００３９】次に、動作について説明する。不注意でか
ご上に乗り込み保守点検中に、かごより身体がはみでた
場合、かご側面に設けエリアセンサー１３が身体がはみ
でたことを検出し信号を出力する。これによりエリアセ
ンサー１３の検出時開路となる出力接点１３ａが動作
し、電源ラインが遮断されかごの走行を停止する。ま
た、エリアセンサー１３の検出時閉路となる出力接点１
３ｂが動作し、ブザーなどからなる警報装置１４が動作
する。
ご上に乗り込み保守点検中に、かごより身体がはみでた
場合、かご側面に設けエリアセンサー１３が身体がはみ
でたことを検出し信号を出力する。これによりエリアセ
ンサー１３の検出時開路となる出力接点１３ａが動作
し、電源ラインが遮断されかごの走行を停止する。ま
た、エリアセンサー１３の検出時閉路となる出力接点１
３ｂが動作し、ブザーなどからなる警報装置１４が動作
する。
【００４０】以上説明したように本実施例によれば、保
守点検中に昇降路内の他の装置に干渉したり、また、挟
まれたりする可能性がなくなり安全に保守を行なうこと
ができる。また、万が一不注意でかご上に乗り込み保守
点検中に、かごより身体が出た場合、警報装置が鳴るの
で不必要にエレベータを止めることなく保守員に危険を
促すことができる。
守点検中に昇降路内の他の装置に干渉したり、また、挟
まれたりする可能性がなくなり安全に保守を行なうこと
ができる。また、万が一不注意でかご上に乗り込み保守
点検中に、かごより身体が出た場合、警報装置が鳴るの
で不必要にエレベータを止めることなく保守員に危険を
促すことができる。
【００４１】実施例４．図７は本実施例を示すかご上保
守運転装置の操作回路図である。図において、図４に示
す実施例２と同一部分には同一の符号を付し、その説明
は省略する。図において、１５はリモコン（図示せず）
の操作信号を受信する受信装置、１５ａはリモコンの操
作信号を受信した時に開路となる走行停止手段である接
点である。
守運転装置の操作回路図である。図において、図４に示
す実施例２と同一部分には同一の符号を付し、その説明
は省略する。図において、１５はリモコン（図示せず）
の操作信号を受信する受信装置、１５ａはリモコンの操
作信号を受信した時に開路となる走行停止手段である接
点である。
【００４２】次に、動作について説明する。かご上に複
数の人が乗り込み保守点検を行なう場合、運転モード切
り換えスイッチ５により手動運転モード切り換え時に、
万が一不注意でお互いの状態が確認されずにかごが走行
スイッチによりかごが走行されることがあったとき、走
行スイッチ６を操作している人以外の人によりリモコン
操作により受信装置１５が動作し、接点１５ａが開き、
エレベータを手動にてＵＰ方向またはＤＯＷＮ方向へ走
行操作する走行スイッチ６の電源が遮断され、エレベー
タが停止する。なお、接点１５ａは電源スイッチ４と運
転モード切り換えスイッチ５の間に設けてもよい。
数の人が乗り込み保守点検を行なう場合、運転モード切
り換えスイッチ５により手動運転モード切り換え時に、
万が一不注意でお互いの状態が確認されずにかごが走行
スイッチによりかごが走行されることがあったとき、走
行スイッチ６を操作している人以外の人によりリモコン
操作により受信装置１５が動作し、接点１５ａが開き、
エレベータを手動にてＵＰ方向またはＤＯＷＮ方向へ走
行操作する走行スイッチ６の電源が遮断され、エレベー
タが停止する。なお、接点１５ａは電源スイッチ４と運
転モード切り換えスイッチ５の間に設けてもよい。
【００４３】以上説明したように本実施例によれば、か
ご上に複数の人が乗り込み保守点検を行なう時、万が一
不注意でお互いの状態が確認されずにかごが走行スイッ
チにより走行されることがあった場合、走行スイッチを
操作している人以外の人によりリモコン操作により、走
行スイッチをＯＦＦしエレベータを停止することがで
き、安全に保守を行なうことができる。
ご上に複数の人が乗り込み保守点検を行なう時、万が一
不注意でお互いの状態が確認されずにかごが走行スイッ
チにより走行されることがあった場合、走行スイッチを
操作している人以外の人によりリモコン操作により、走
行スイッチをＯＦＦしエレベータを停止することがで
き、安全に保守を行なうことができる。
【００４４】実施例５．図８は本実施例を示す操作回路
図である。図において、図４に示す実施例２と同一部分
には同一の符号を付し、その説明は省略する。図におい
て、１６はエレベータのかご上保守運転装置に設けられ
たリモコン（図示せず）の操作信号を受信する受信装
置、１６ａは受信装置の接点で、受信したリモコンの操
作信号によりＵＰまたはＤＯＷＮ回路となる接点であ
る。
図である。図において、図４に示す実施例２と同一部分
には同一の符号を付し、その説明は省略する。図におい
て、１６はエレベータのかご上保守運転装置に設けられ
たリモコン（図示せず）の操作信号を受信する受信装
置、１６ａは受信装置の接点で、受信したリモコンの操
作信号によりＵＰまたはＤＯＷＮ回路となる接点であ
る。
【００４５】次に、動作について説明する。乗場側フロ
アーにてリモコン操作を行ない、このリモコン操作信号
を受信装置１６で受信し、接点１６ａは受信したリモコ
ンの操作信号によりＵＰまたはＤＯＷＮ回路となり、エ
レベータをＵＰまたはＤＯＷＮ方向へ動かす。また、リ
モコンの操作による操作信号を、発信源の異なる二つの
操作信号とし、これらの操作信号を受信装置１６が受信
したとき、接点１６ａはＵＰまたはＤＯＷＮ回路に切り
換わるようにしてもよい。
アーにてリモコン操作を行ない、このリモコン操作信号
を受信装置１６で受信し、接点１６ａは受信したリモコ
ンの操作信号によりＵＰまたはＤＯＷＮ回路となり、エ
レベータをＵＰまたはＤＯＷＮ方向へ動かす。また、リ
モコンの操作による操作信号を、発信源の異なる二つの
操作信号とし、これらの操作信号を受信装置１６が受信
したとき、接点１６ａはＵＰまたはＤＯＷＮ回路に切り
換わるようにしてもよい。
【００４６】以上説明したように本実施例によれば、乗
場フロアーより行なう必要がある作業においても、かご
上でエレベータを動かす必要がなく、一人で作業するこ
とができ作業効率が良くなる。また、リモコンの誤動作
によるかごの走行を防ぎ、あるいは、二人作業時の二人
の操作が一致した上でのエレベータの起動となり安全性
が向上する。
場フロアーより行なう必要がある作業においても、かご
上でエレベータを動かす必要がなく、一人で作業するこ
とができ作業効率が良くなる。また、リモコンの誤動作
によるかごの走行を防ぎ、あるいは、二人作業時の二人
の操作が一致した上でのエレベータの起動となり安全性
が向上する。
【００４７】実施例６．図９は本実施例を示す操作回路
図である。図において、図４に示す実施例２及び図８に
示す実施例６、７と同一部分には同一の符号を付し、そ
の説明は省略する。
図である。図において、図４に示す実施例２及び図８に
示す実施例６、７と同一部分には同一の符号を付し、そ
の説明は省略する。
【００４８】次に、動作について説明する。乗場側フロ
アーにてリモコン操作を行ない、このリモコン操作信号
を受信装置１６で受信してその接点１６ａ動作によりエ
レベータをＵＰまたはＤＯＷＮ方向へ動かすことができ
るが、かご上天井に人が乗ると加重検出スイッチ１１が
動作し、リレー１２が動作し接点１２ａが開くことによ
り、リモコン操作による走行操作を禁止する。
アーにてリモコン操作を行ない、このリモコン操作信号
を受信装置１６で受信してその接点１６ａ動作によりエ
レベータをＵＰまたはＤＯＷＮ方向へ動かすことができ
るが、かご上天井に人が乗ると加重検出スイッチ１１が
動作し、リレー１２が動作し接点１２ａが開くことによ
り、リモコン操作による走行操作を禁止する。
【００４９】以上説明したように本実施例によれば、か
ご上天井に人が乗ると動作するスイッチを設け、このス
イッチが動作すると、リモコン操作による走行操作を禁
止するため安全に保守を行なうことができる。
ご上天井に人が乗ると動作するスイッチを設け、このス
イッチが動作すると、リモコン操作による走行操作を禁
止するため安全に保守を行なうことができる。
【００５０】実施例７．図１０は本実施例を示す操作回
路図である。図において、図４に示す実施例２と同一部
分には同一の符号を付し、その説明は省略する。図にお
いて、１７はかご上に設置された照明装置である。
路図である。図において、図４に示す実施例２と同一部
分には同一の符号を付し、その説明は省略する。図にお
いて、１７はかご上に設置された照明装置である。
【００５１】次に、動作について説明する。かご上天井
に人が乗ると加重検出手段である加重検出スイッチ１１
が動作し、リレー１２が動作し接点１２ｂが閉じること
により、かご上に設けた照明装置１７が点灯する。
に人が乗ると加重検出手段である加重検出スイッチ１１
が動作し、リレー１２が動作し接点１２ｂが閉じること
により、かご上に設けた照明装置１７が点灯する。
【００５２】以上説明したように本実施例によれば、か
ご上に乗るだけで照明を付けることができるため、安全
に保守を行なうことができる。
ご上に乗るだけで照明を付けることができるため、安全
に保守を行なうことができる。
【００５３】実施例８．図１１は本実施例のエレベータ
のかご上保守運転装置の実装図であり、図１２は操作回
路図である。図において、３はかご上保守運転装置、１
８は保守点検に必要なスイッチを取り付けたペンダント
スイッチ、１９はペンダントスイッチが所定の位置に取
り付けられているか否かで切り換わる切り換えスイッチ
である。
のかご上保守運転装置の実装図であり、図１２は操作回
路図である。図において、３はかご上保守運転装置、１
８は保守点検に必要なスイッチを取り付けたペンダント
スイッチ、１９はペンダントスイッチが所定の位置に取
り付けられているか否かで切り換わる切り換えスイッチ
である。
【００５４】次に、動作について説明する。かご上保守
運転装置よりペンダントスイッチ１８が所定位置から外
された場合、切り換えスイッチ１９が動作し、自動運転
モードから手動運転モードに切り換わることにより、ペ
ンダントスイッチを操作している場合は必ず手動運転モ
ードに切り換えることができる。
運転装置よりペンダントスイッチ１８が所定位置から外
された場合、切り換えスイッチ１９が動作し、自動運転
モードから手動運転モードに切り換わることにより、ペ
ンダントスイッチを操作している場合は必ず手動運転モ
ードに切り換えることができる。
【００５５】以上説明したように本実施例によれば、ペ
ンダントスイッチを操作している場合は必ず手動運転モ
ードに切り換わるので安全に保守を行なうことができ
る。
ンダントスイッチを操作している場合は必ず手動運転モ
ードに切り換わるので安全に保守を行なうことができ
る。
【００５６】
【発明の効果】この発明は、以上説明したように構成さ
れているので以下の効果を奏する。
れているので以下の効果を奏する。
【００５７】第１の発明によれば、エレベータの保守点
検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且つ、
通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モード切
り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエレベ
ータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備えた
エレベータのかご上保守運転装置において、上記運転装
置を移動可能とし、通常時は出入口付近に位置するよう
にしたので、安全に保守を行なうことができ、また、か
ご上に乗り込み後は作業に邪魔にならないまた操作性の
良い位置に移動できることより保守の効率が向上する。
検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且つ、
通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モード切
り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエレベ
ータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備えた
エレベータのかご上保守運転装置において、上記運転装
置を移動可能とし、通常時は出入口付近に位置するよう
にしたので、安全に保守を行なうことができ、また、か
ご上に乗り込み後は作業に邪魔にならないまた操作性の
良い位置に移動できることより保守の効率が向上する。
【００５８】第２の発明によれば、エレベータの保守点
検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且つ、
通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モード切
り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエレベ
ータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備えた
エレベータのかご上保守運転装置において、かご上天井
に乗った人を検出する加重検出手段と、この加重検出手
段の出力信号に基づいて手動運転モードに切り換わる手
動運転モード切換手段と、を備えたので、保守運転装置
が操作し易い位置に無い場合や操作を忘れた場合におい
てもエレベータのかご上に乗ることにより手動運転モー
ドに切り換わるとともに、かご上乗車時は、手動運転し
かできないことになるため安全に保守を行なうことがで
きる。
検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且つ、
通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モード切
り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエレベ
ータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備えた
エレベータのかご上保守運転装置において、かご上天井
に乗った人を検出する加重検出手段と、この加重検出手
段の出力信号に基づいて手動運転モードに切り換わる手
動運転モード切換手段と、を備えたので、保守運転装置
が操作し易い位置に無い場合や操作を忘れた場合におい
てもエレベータのかご上に乗ることにより手動運転モー
ドに切り換わるとともに、かご上乗車時は、手動運転し
かできないことになるため安全に保守を行なうことがで
きる。
【００５９】第３の発明にによれば、エレベータの保守
点検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且
つ、通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モー
ド切り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエ
レベータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備
えたエレベータのかご上保守運転装置において、かご側
面に設けられ、かごよりはみでた身体を検出するエリア
検出手段と、このエリア検出手段からの出力信号に基づ
いてかごの走行を停止させる走行停止手段と、を備えた
ので、かごより身体が出た場合かごの走行を停止するこ
とができ、保守点検中に昇降路内の他の装置に干渉した
り、また、挟まれたりする可能性がなくなり安全に保守
を行なうことをができる。
点検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且
つ、通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モー
ド切り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエ
レベータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備
えたエレベータのかご上保守運転装置において、かご側
面に設けられ、かごよりはみでた身体を検出するエリア
検出手段と、このエリア検出手段からの出力信号に基づ
いてかごの走行を停止させる走行停止手段と、を備えた
ので、かごより身体が出た場合かごの走行を停止するこ
とができ、保守点検中に昇降路内の他の装置に干渉した
り、また、挟まれたりする可能性がなくなり安全に保守
を行なうことをができる。
【００６０】第４の発明にによれば、上記検出信号が出
力されたとき、警報を発する警報装置を備えたので、か
ごより身体が出た場合、保守員に危険を促すことができ
る。
力されたとき、警報を発する警報装置を備えたので、か
ごより身体が出た場合、保守員に危険を促すことができ
る。
【００６１】第５の発明にによれば、エレベータの保守
点検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且
つ、通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モー
ド切り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエ
レベータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備
えたエレベータのかご上保守運転装置において、リモコ
ンの操作信号を受信する受信装置と、この受信装置から
の出力信号に基づいてかごの走行を停止させる走行停止
手段と、を備えたので、かご上に複数の人が乗り込み保
守点検を行なう時、お互いの状態が確認されずにかごが
走行スイッチにより走行されることがあった場合、走行
スイッチを操作している人以外の人によりリモコン操作
により、走行スイッチをＯＦＦしエレベータを停止する
ことができ、安全に保守を行なうことができる。
点検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且
つ、通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モー
ド切り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエ
レベータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備
えたエレベータのかご上保守運転装置において、リモコ
ンの操作信号を受信する受信装置と、この受信装置から
の出力信号に基づいてかごの走行を停止させる走行停止
手段と、を備えたので、かご上に複数の人が乗り込み保
守点検を行なう時、お互いの状態が確認されずにかごが
走行スイッチにより走行されることがあった場合、走行
スイッチを操作している人以外の人によりリモコン操作
により、走行スイッチをＯＦＦしエレベータを停止する
ことができ、安全に保守を行なうことができる。
【００６２】第６の発明にによれば、エレベータの保守
点検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且
つ、通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モー
ド切り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエ
レベータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備
えたエレベータのかご上保守運転装置において、リモコ
ンの操作信号を受信する受信装置と、この受信装置から
の出力信号に基づいてエレベータの上下方向の走行を切
換える走行切換手段と、を備えたので、乗場でエレベー
タを動かすことができ、かごドア機構の点検など乗場フ
ロアーより行なう必要がある作業においても、かご上で
エレベータを動かす必要がなく、一人で作業することが
でき作業効率が良くなる。
点検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且
つ、通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モー
ド切り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエ
レベータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備
えたエレベータのかご上保守運転装置において、リモコ
ンの操作信号を受信する受信装置と、この受信装置から
の出力信号に基づいてエレベータの上下方向の走行を切
換える走行切換手段と、を備えたので、乗場でエレベー
タを動かすことができ、かごドア機構の点検など乗場フ
ロアーより行なう必要がある作業においても、かご上で
エレベータを動かす必要がなく、一人で作業することが
でき作業効率が良くなる。
【００６３】第７の発明にによれば、上記リモコン操作
信号を、発信源の異なる２つの信号としたので、リモコ
ンの誤動作によるかごの走行を防ぎ、また二人の操作が
一致した上でのエレベータの起動となり安全性が向上す
る。
信号を、発信源の異なる２つの信号としたので、リモコ
ンの誤動作によるかごの走行を防ぎ、また二人の操作が
一致した上でのエレベータの起動となり安全性が向上す
る。
【００６４】第８の発明にによれば、かご上天井に乗っ
た人を検出する加重検出手段と、この加重検出手段の出
力信号に基づいてかごの走行を停止させる走行停止手段
と、を備えたので、安全に保守を行なうことができる。
た人を検出する加重検出手段と、この加重検出手段の出
力信号に基づいてかごの走行を停止させる走行停止手段
と、を備えたので、安全に保守を行なうことができる。
【００６５】第９の発明にによれば、エレベータの保守
点検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且
つ、通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モー
ド切り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエ
レベータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備
えたエレベータのかご上保守運転装置において、かご上
天井に乗った人を検出する加重検出手段と、この加重検
出手段の出力信号に基づいて点灯する照明装置と、を備
えたので、かご上に乗るだけで照明を付けることができ
るため、安全に保守を行なうことができる。
点検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且
つ、通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モー
ド切り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエ
レベータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備
えたエレベータのかご上保守運転装置において、かご上
天井に乗った人を検出する加重検出手段と、この加重検
出手段の出力信号に基づいて点灯する照明装置と、を備
えたので、かご上に乗るだけで照明を付けることができ
るため、安全に保守を行なうことができる。
【００６６】第１０の発明にによれば、エレベータの保
守点検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且
つ、通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モー
ド切り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエ
レベータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備
えたペンダントスイッチ式のエレベータのかご上保守運
転装置において、ペンダントスイッチが所定位置から外
されたときに、手動運転モードに切換わる手動運転モー
ド切換手段と、を備えたので、ペンダントスイッチを操
作している場合は必ず手動運転モードに切り換わるので
安全に保守を行なうことができる。
守点検時にエレベータを手動運転モードに切り換え、且
つ、通常運転時に自動運転モードに切り換える運転モー
ド切り換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエ
レベータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備
えたペンダントスイッチ式のエレベータのかご上保守運
転装置において、ペンダントスイッチが所定位置から外
されたときに、手動運転モードに切換わる手動運転モー
ド切換手段と、を備えたので、ペンダントスイッチを操
作している場合は必ず手動運転モードに切り換わるので
安全に保守を行なうことができる。
【図１】 この発明の実施例１を示すエレベータのかご
上保守運転装置の斜視図である。
上保守運転装置の斜視図である。
【図２】 この発明の実施例１を示すエレベータのかご
上保守運転装置の斜視図である。
上保守運転装置の斜視図である。
【図３】 この発明の実施例２を示すエレベータのかご
上保守運転装置の斜視図である。
上保守運転装置の斜視図である。
【図４】 この発明の実施例２を示すエレベータのかご
上保守運転装置の操作回路図である。
上保守運転装置の操作回路図である。
【図５】 この発明の実施例３を示すエレベータのかご
上保守運転装置の斜視図である。
上保守運転装置の斜視図である。
【図６】 この発明の実施例３を示すエレベータのかご
上保守運転装置の操作回路図である。
上保守運転装置の操作回路図である。
【図７】 この発明の実施例４を示すエレベータのかご
上保守運転装置の操作回路図である。
上保守運転装置の操作回路図である。
【図８】 この発明の実施例５を示すエレベータのかご
上保守運転装置の操作回路図である。
上保守運転装置の操作回路図である。
【図９】 この発明の実施例６を示すエレベータのかご
上保守運転装置の操作回路図である。
上保守運転装置の操作回路図である。
【図１０】 この発明の実施例７を示すエレベータのか
ご上保守運転装置の操作回路図である。
ご上保守運転装置の操作回路図である。
【図１１】 この発明の実施例８を示すエレベータのか
ご上保守運転装置の実装図である。
ご上保守運転装置の実装図である。
【図１２】 この発明の実施例８を示すエレベータのか
ご上保守運転装置の操作回路図である。
ご上保守運転装置の操作回路図である。
【図１３】 従来のエレベータのかご上保守運転装置の
斜視図である。
斜視図である。
【図１４】 従来のエレベータのかご上保守運転装置の
操作回路図である。
操作回路図である。
１ エレベータのかご、２ かご上安全手摺、３ かご
上保守運転装置、４電源スイッチ、５ 運転モード切り
換えスイッチ、６ 走行スイッチ、７ 通常運転司令発
生リレー、８ ＵＰ運転司令発生リレー、９ ＤＯＷＮ
運転司令発生リレー、１０ 取り付け腕、１１ 加重検
出スイッチ、１２ 加重リレー、１２ａ 加重リレーの
接点、１２ｂ 加重リレーの接点、１３ エリアセンサ
ー、１３ａ エリアセンサーの出力接点、１３ｂ エリ
アセンサーの出力接点、１４警報装置、１５ 受信装
置、１５ａ 接点、１６ 受信装置、１６ａ 受信装置
の切り換え接点、１７ 照明装置、１８ ペンダントス
イッチ、１９ 切り換えスイッチ。
上保守運転装置、４電源スイッチ、５ 運転モード切り
換えスイッチ、６ 走行スイッチ、７ 通常運転司令発
生リレー、８ ＵＰ運転司令発生リレー、９ ＤＯＷＮ
運転司令発生リレー、１０ 取り付け腕、１１ 加重検
出スイッチ、１２ 加重リレー、１２ａ 加重リレーの
接点、１２ｂ 加重リレーの接点、１３ エリアセンサ
ー、１３ａ エリアセンサーの出力接点、１３ｂ エリ
アセンサーの出力接点、１４警報装置、１５ 受信装
置、１５ａ 接点、１６ 受信装置、１６ａ 受信装置
の切り換え接点、１７ 照明装置、１８ ペンダントス
イッチ、１９ 切り換えスイッチ。
Claims (10)
- 【請求項１】 エレベータの保守点検時にエレベータを
手動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運
転モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、
手動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行
操作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上
保守運転装置において、 上記運転装置を移動可能とし、通常時は出入口付近に位
置するようにしたことを特徴とするエレベータのかご上
保守運転装置。 - 【請求項２】 エレベータの保守点検時にエレベータを
手動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運
転モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、
手動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行
操作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上
保守運転装置において、 かご上天井に乗った人を検出する加重検出手段と、この
加重検出手段の出力信号に基づいて手動運転モードに切
り換わる手動運転モード切換手段と、を備えたことを特
徴とするエレベータのかご上保守運転装置。 - 【請求項３】 エレベータの保守点検時にエレベータを
手動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運
転モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、
手動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行
操作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上
保守運転装置において、 かご側面に設けられ、かごよりはみでた身体を検出する
エリア検出手段と、このエリア検出手段からの出力信号
に基づいてかごの走行を停止させる走行停止手段と、を
備えたことを特徴とするエレベータのかご上保守運転装
置。 - 【請求項４】 上記検出信号が出力されたとき、警報を
発する警報装置を備えたことを特徴とする、請求項３記
載のエレベータのかご上保守運転装置。 - 【請求項５】 エレベータの保守点検時にエレベータを
手動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運
転モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、
手動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行
操作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上
保守運転装置において、 リモコンの操作信号を受信する受信装置と、この受信装
置からの出力信号に基づいてかごの走行を停止させる走
行停止手段と、を備えたことを特徴とするエレベータの
かご上保守運転装置。 - 【請求項６】 エレベータの保守点検時にエレベータを
手動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運
転モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、
手動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行
操作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上
保守運転装置において、 リモコンの操作信号を受信する受信装置と、この受信装
置からの出力信号に基づいてエレベータの上下方向の走
行を切換える走行切換手段と、を備えたことを特徴とす
るエレベータのかご上保守運転装置。 - 【請求項７】 上記リモコン操作信号を、発信源の異な
る２つの信号としたことを特徴とする、請求項６記載の
エレベータのかご上保守運転装置。 - 【請求項８】 かご上天井に乗った人を検出する加重検
出手段と、この加重検出手段の出力信号に基づいてかご
の走行を停止させる走行停止手段と、を備えたことを特
徴とする請求項６記載のエレベータのかご上保守運転装
置。 - 【請求項９】 エレベータの保守点検時にエレベータを
手動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動運
転モードに切り換える運転モード切り換えスイッチと、
手動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行
操作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上
保守運転装置において、 かご上天井に乗った人を検出する加重検出手段と、この
加重検出手段の出力信号に基づいて点灯する照明装置
と、を備えたことを特徴とするエレベータのかご上保守
運転装置。 - 【請求項１０】 エレベータの保守点検時にエレベータ
を手動運転モードに切り換え、且つ、通常運転時に自動
運転モードに切り換える運転モード切り換えスイッチ
と、手動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて
走行操作する走行スイッチと、を備えたペンダントスイ
ッチ式のエレベータのかご上保守運転装置において、 ペンダントスイッチが所定位置から外されたときに、手
動運転モードに切換わる手動運転モード切換手段と、を
備えたことを特徴とするエレベータのかご上保守運転装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17863395A JPH0930747A (ja) | 1995-07-14 | 1995-07-14 | エレベータのかご上保守運転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17863395A JPH0930747A (ja) | 1995-07-14 | 1995-07-14 | エレベータのかご上保守運転装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0930747A true JPH0930747A (ja) | 1997-02-04 |
Family
ID=16051881
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17863395A Pending JPH0930747A (ja) | 1995-07-14 | 1995-07-14 | エレベータのかご上保守運転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0930747A (ja) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US10703608B2 (en) | 2015-07-13 | 2020-07-07 | Otis Elevator Company | Deterrent device inhibition key |
| EP4345043A1 (en) * | 2022-09-30 | 2024-04-03 | Otis Elevator Company | Elevator safety system |
-
1995
- 1995-07-14 JP JP17863395A patent/JPH0930747A/ja active Pending
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