JPH09314018A - 既設管路の部分修理工法及び同工法に用いるライニング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 既設管路の更生修理の際にライニング用樹脂
の無駄な消費量を少くして修理コストの低減を図る。 【解決手段】 管路内を通行可能な外径に形成している
樹脂タンク４と、この樹脂タンクの後部に連結されたピ
グ５とでライニング装置Ｃが構成され、ライニング装置
Ｃには、樹脂タンク４の前部に接続される牽引手段６
と、タンク後部に開口される樹脂吐出ノズル４１と、タ
ンク内に所要の流体圧を加圧状態，非加圧状態に供給停
止できる流体圧供給手段（コンプレッサ９）とを備え
る。既設管路のライニング施工に際しては、管路の一端
開口１Ａよりライニング装置Ｃを管内に導入して他方の
開口１Ｂに向けて移動させる行程時に、予め測定した管
路の欠損位置をライニング装置Ｃが通行する際、コンプ
レッサ９からの流体圧を供給状態にしてタンク４内の収
容樹脂Ｅをノズル４１より管内に流出させ、流出した樹
脂をタンク後部に追従移動するピグ５で管内面に塗布す
るように部分的にライニング施工する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、既設管路に生じている
欠損個所の部分を管内からエポキシ樹脂を用いて部分的
にライニング修理する既設管路の部分修理工法と、この
工法を実施する際に使用するライニング装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ガス，水道等の供給用パイプラインは、
道路の下に低圧導管となる本管，支管が敷設され、これ
らの導管路より供給管が多数分岐されて周辺の需要先に
ガス等を供給する配管系になっている。上述の支管や供
給管は、通称「白ガス管」と呼ばれている鋼管を敷設し
ているものが多く、この種の鋼管を埋設した管路は敷設
埋設期間が長期にわたると腐食の進行による老朽化によ
って管体に漏洩孔等の欠損部が生じることがある。従
来、このような老朽化した管路内を再生させる目的で管
内面にエポキシ樹脂を用いてライニング膜を形成する更
生修理工法が提案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来、上述の樹脂ライ
ニング工法は、管路内の全域を対象として管内に導入し
たエポキシ樹脂を、気流搬送方式，ピク搬送方式，差圧
搬送方式等によって管内面全域に所要膜厚のライニング
膜を形成する工法が一般的である。

【０００４】ところで更生修理が必要とされる管路にお
いて、腐食の進行により発生する漏洩孔等の欠損個所
は、管路の全域を占めることは稀であり、部分的に発生
している場合が多い。このような管路を対象として更生
修理を行う場合に、従来より提案されている樹脂ライニ
ング工法を適用すると、修理が必要な欠損個所を含めて
管路内全域にわたりライニング施工が行われることか
ら、樹脂の消費量が多く、修理コストが高価となる問題
点があった。

【０００５】本発明は、修理コストを低減する意図で修
理が必要な欠損個所のみを部分的にライニング修理する
既設管路の部分修理工法と、この工法の実施に使用する
ライニング装置を提供することを目的とするものであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、管路内を通行可能な外径に
形成している樹脂タンクと、この樹脂タンクの後部に連
結されたピグとでライニング装置が構成され、上記ライ
ニング装置には、樹脂タンクの前部に接続される牽引手
段と、タンク後部に開口される樹脂吐出ノズルと、タン
ク内に所要の流体圧を加圧状態，非加圧状態に供給，停
止できる流体圧供給手段とを備えると共に、上記ピグ
は、管路内径に対し所要のライニング膜を形成するに必
要な外径寸法に形成してあり、既設管路のライニング施
工に際しては、管路の一端開口部より上記ライニング装
置を導入して他方の開口部に向けて移動させる行程時
に、予め測定した管路の欠損位置をライニング装置が通
行する際、上記流体圧供給手段を操作してタンク内の樹
脂液をノズルより管内に流出させ、流出した樹脂液をタ
ンク後部に追従するピグで管内面に塗布するように部分
施工することを特徴とするものである。

【０００７】また請求項２に記載の発明は、上記ライニ
ング装置を牽引移動する既設管路に対して、ライニング
装置の進行方向前側の管路内と、後側の管路内とに圧力
差を生起させる手段を備えていることを特徴とする。

【０００８】さらに請求項３に記載の発明は、既設管路
の部分修理工法に用いるライニング装置に関して、この
ライニング装置は、管路内を通行可能な外径に形成して
いる樹脂タンクと、この樹脂タンクの後部に連結された
ピグとを有し、上記樹脂タンクには前部に牽引手段と、
後部に樹脂吐出ノズルと、タンク内に所要の流体圧を加
圧状態，非加圧状態に供給，停止できる流体圧供給手段
とを備えると共に、上記ピグは管路内径に対し所要のラ
イニング膜を形成するに必要な外径寸法に形成している
ことを特徴とする。

【０００９】さらに請求項４に記載の発明は、既設管路
の部分修理工法に用いるライニング装置に関して、樹脂
タンクと、その後部を追従するピグは、可撓性を有する
弾性部材で連結されていて管路の曲管部をライニング装
置が通行する際に、樹脂タンクとピグが相互に屈折可能
に連結されていることを特徴とする。

【００１０】

【作用】請求項１に記載された発明によると、既設管路
に対して、欠損個所が発生していない管路部分ではタン
ク内より収容樹脂を排出させることなくライニング装置
が管路内を素通りし、欠損個所の発生位置に対してはタ
ンク内より収容樹脂を排出させてピグにより管内面に部
分的に塗布するようにライニング施工をコントロールす
ることができる。この結果、修理の必要がない部分には
無用にライニング施工を行わず、修理の必要のある欠損
個所に対してのみライニング施工を実行できるから、所
要の更生修理目的を達成しつつも、使用する樹脂の消費
量を少くして修理コストの低減を図ることができる。

【００１１】また請求項２に記載された発明では、欠損
個所が発生していない管路内をライニング装置が移動す
る際に、その前後の管内に生起した圧力差によりライニ
ング装置の移動が助長されて牽引抵抗を軽減できる。ま
た欠損個所においてライニング施工を行う際には、ライ
ニング装置前後の圧力差によりタンク内より排出された
樹脂が、管内で舞い上るように流動する現象が発生して
ピグによる塗膜形成が適正に行えるようになる。

【００１２】さらに請求項３に記載された発明のライニ
ング装置によると、管路内の移動時にタンク内に収容さ
れた樹脂の排出，停止を所望にコントロールすることが
できるから、既設管路に対する部分的なライニング施工
が達成できる。

【００１３】また請求項４に記載された発明によると、
ライニング装置を管内移動する際に管路に介在するエル
ボ等の曲管部においてもライニング装置の通行を円滑化
することができる。

【００１４】

【実施例】以下、図示の実施例により本発明の詳細を説
明する。図１は、本発明工法の施工態様を示す概要図で
あり、ここに修理の対象となる既設管路は、ガスの供給
用パイプラインとして道路Ｌの下に埋設されている低圧
導管としての支管１と、この支管１から分岐されて周辺
の需要先Ｄに引込まれた多数の供給管２を対象とし、こ
れらの管路は、通称「白ガス管」と呼ばれている鋼管が
埋設され、埋設期間が長く経過すると更生修理が必要と
されている対象管路で、本実施例では、支管１の管内を
更生修理する例を説明している。

【００１５】更生修理の施工に際しては、施工延長を決
定し、地上に発進側と到達側の２つの立坑Ａ，Ｂを掘削
してこの位置で支管１を切り離し、開口１Ａ，１Ｂを設
けておく。また支管１の修理に先立ち、予め修理すべき
欠損個所が管路のどの位置に発生しているかを、周知の
音波探傷法あるいは内圧変動による漏洩検査により事前
に調査しておく。

【００１６】欠損個所が発生していてる支管１に対し、
本実施例の場合、発進側の開口１Ａから、図２に示す樹
脂タンク４とピグ５とで構成されたライニング装置Ｃが
管内に導入され、到達側の開口１Ｂに向けて管内移動さ
れる。図２はライニング装置Ｃの構成を示す断面図であ
り、同装置Ｃを構成する樹脂タンク４は、タンク本体４
Ａと、その本体４Ａの周囲に設けたガイド部材４Ｂとを
備えている。タンク本体４Ａは、内部にライニング用の
エポキシ樹脂Ｅを収容可能な空間を有するシリンダで構
成され、タンク本体４Ａの後部には、収容樹脂Ｅを支管
１の管内に排出させる吐出ノズル４１が周方向に沿って
複数形成されている。ガイド部材４Ｂは、タンク本体４
Ａの外周に一体化された波状の弾性部材で形成され、ガ
イド部材４Ｂが支管１の内壁面に接触することでタンク
本体４Ａの中心位置を、支管１内の中心位置に一致させ
ながら樹脂タンク４を支管１内で摺動移動できるように
している。このように樹脂タンク４がガイド部材４Ｂに
よって支管１内の中心位置に一致して移動するようにし
ていると、タンク本体４Ａに有するノズル４１の開口位
置と支管１の内壁面との間の間隔が所要の間隔に規定さ
れるようになっている。

【００１７】上記タンク本体４Ａには、ライニング装置
Ｃを発進側の開口１Ａから挿入して到達側の開口１Ｂに
移動させて行くための牽引手段６が装備されている。本
実施例では、牽引手段６としてタンク本体４Ａの前部に
連結された内部が中空の可撓性ホースワイヤーが用いら
れ、ホースワイヤー６の内部が後述の流体圧供給通路６
ａに兼用されている例が示されている。このホースワイ
ヤーからなる牽引手段６は、図１に示すように延長方向
の先端が到達側立坑Ｂの地上に設置されているウインチ
８に連結され、このウインチ８の巻取り動作によってタ
ンク本体４Ａが到達側の開口１Ｂに向けて移動されるよ
うになっている。

【００１８】ウインチ８に巻取られたホースワイヤー
（牽引手段６）の延長方向先端はウインチ８とともに地
上に設置されている調整弁付きのコンプレッサ９（流体
圧供給手段）に連通されており、コンプレッサ９からの
流体圧が、ホースワイヤー６内の通路６ａを介して樹脂
タンク４内に付加できるようになっている。

【００１９】タンク本体４Ａの空間内には、コンプレッ
サ９からの圧力をライニング用樹脂Ｅに伝達するための
ピストン１０が内装されている。このピストン１０はタ
ンク本体４Ａのシリンダ内に摺動自在に支持され、前記
コンプレッサ９からの流体圧を供給状態にするとピスト
ン１０によりライニング用樹脂Ｅが押圧作用を受けてノ
ズル４１より支管１内に排出され、また流体圧の供給を
停止すると非加圧状態になって樹脂Ｅの流出が停止し、
不用意に樹脂Ｅが流出しないように非加圧状態を維持す
るようにしている。

【００２０】前記ピグ５は、ノズル４１から排出された
ライニング用樹脂Ｅを管内面に塗付することができる位
置に設けられている。本実施例では、樹脂タンク４と、
その後部に連結状態に接続されるピグ５は、樹脂タンク
４の後部中心に一端を取付けたコイルバネからなる連結
部材１１を介して屈折可能な状態に連結されている。ま
たピグ５は、ノズル４１から吐出されたライニング用樹
脂Ｅを所要の厚さで支管１の管内面に塗付することがで
きる外径寸法を有している。

【００２１】次に上記の構成を備えたライニング装置Ｃ
を用いて行う本実施例の修理工法は以下の手順により施
工される。修理工法の施工に際しては、支管１の発進側
の開口１Ａよりライニング装置Ｃを管内に導入し、ウイ
ンチ８を動作してライニング装置Ｃを到達側の開口１Ｂ
に向けて管内を移動させる。

【００２２】この移動行程時に、予め事前に測定した管
路の欠損個所をライニング装置Ｃが通行する際、牽引移
動を一時停止または徐行状態にし、コンプレッサ９から
の流体圧を樹脂タンク４内に供給状態にさせる。これに
よりピストン１０に加圧作用が付加し、ピストン１０の
移動に伴ってタンク本体４Ａ内に収容されたライニング
用樹脂Ｅが、ノズル４１より流出して管路内に排出され
る。所要量の樹脂Ｅが排出された後、コンプレッサ９の
動作を止めて流体圧の供給を停止状態にし、ライニング
装置Ｃの牽引移動を再開させると、管内に排出された樹
脂Ｅは、樹脂タンク４の後部を追従するピグ５によって
欠損個所の管内面に塗布されて欠損個所の管内が部分的
にライニング施工される。

【００２３】欠損個所が発生していない管路部分では、
コンプレッサ９からの流体圧を停止状態に維持したま
ま、ライニング装置Ｃを管内で素通りさせるように牽引
移動させる。施工区間の支管１経路に複数の欠損個所が
存在する場合は、その欠損個所をライニング装置Ｃが通
過するごとに上述の手順を繰り返し、支管１に対する所
望の更生修理目的を達成する。

【００２４】なお、上記実施例に示した樹脂タンク４の
構成は、図３に示す構成とすることも可能である。なお
図３において、図２に示したものと同じ構成部品につい
ては同符号を付してその説明を省略している。図３にお
いて、樹脂タンク４０は、図２に示した実施例と同様に
シリンダ構造をなすものであるが、前記実施例と違って
ライニング用樹脂Ｅの吐出ノズル４１Ａが、タンク本体
４０Ａの後部の中心位置に単一で設けられ、その先端の
開口部が支管１の管内底部に向けて開口された形状にな
っている。

【００２５】図３に示した構成によれば、ライニング用
樹脂Ｅの吐出ノズル４１Ａの構造を簡略化できる。また
図３に示した実施例の場合は、ライニング装置Ｃを牽引
移動する修理対象の支管１に対し、ライニング装置Ｃの
進行方向前側の管路内には、例えば送風機９ａからの空
気圧を付加して正圧に、また後側の管路内は負圧になる
ように圧力差を生起させる手段を備える。このような圧
力差を生起させていると、ライニング装置Ｃの前後に発
生する圧力差で、単一の吐出ノズル４１Ａから支管１の
管内底部に向けて排出される樹脂Ｅは、ピグ５の前方空
間で矢印のように管内に舞い上る現象が発生してピグ５
による塗膜形成が適正に行えるようになる。

【００２６】

【発明の効果】以上に説明したように、請求項１に記載
の本発明によれば、既設管路に対して欠損個所が発生し
ていない管路部分ではタンク内より収容樹脂を排出させ
ることなくライニング装置が管路内を素通りし、欠損個
所の発生位置に対してはタンク内より収容樹脂を排出さ
せてピグにより管内面に部分的に塗布するようにライニ
ング施工をコントロールすることができる結果、修理の
必要がない部分に無用にライニング施工を行わず、修理
の必要のある欠損個所に対してのみライニング施工を実
行できるから、所要の管路更生修理目的を達成しつつ
も、使用する樹脂の消費量を少くして修理コストの低減
を図ることができる。

【００２７】また請求項２に記載された本発明による
と、欠損個所が発生していない管路内をライニング装置
が移動する際に、その前後の管内に生起した圧力差によ
りライニング装置の移動が助長されて牽引抵抗を軽減で
き、また欠損個所においてライニング施工を行う際に
は、ライニング装置前後の圧力差によりタンク内より排
出された樹脂が、ピグ前方の管内で舞い上るように流動
する現象が発生してピグによる塗膜形成が適正に行える
ようになる。

【００２８】さらに請求項３に記載された本発明のライ
ニング装置によると、管路内の移動時に、タンク内に収
容された樹脂の排出，停止を所望にコントロールするこ
とができるから既設管路に対する部分的なライニング施
工が可能となり、この場合に請求項４に記載された発明
によると、ライニング装置を管内移動する際に管路に介
在するエルボ等の曲管部においてもライニング装置の通
行を円滑化することができる等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る既設管路の部分修理工法の概要
を説明するための模式図である。

【図２】 図１に示した部分修理工法に用いるライニン
グ装置の構成を示す断面図である。

【図３】 図１に示した部分修理工法に用いられるライ
ニング装置の他の構成を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 既設管路の一つである支管 ４、４０ 樹脂タンク ４Ａ、４０Ａ タンク本体 ４１、４１Ａ ノズル ５ ピグ ６ 牽引手段となるホースワイヤー ８ 牽引手段の駆動装置であるウインチ ９ 流体圧供給手段となるコンプレッサ １０ ピストン

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 管路内を通行可能な外径に形成している
   樹脂タンクと、この樹脂タンクの後部に連結されたピグ
   とでライニング装置が構成され、上記ライニング装置に
   は、樹脂タンクの前部に接続される牽引手段と、タンク
   後部に開口される樹脂吐出ノズルと、タンク内に所要の
   流体圧を加圧状態，非加圧状態に供給停止できる流体圧
   供給手段とを備えると共に、上記ピグは、管路内径に対
   し所要のライニング膜を形成するに必要な外径寸法に形
   成してあり、 既設管路のライニング施工に際しては、管路の一端開口
   部より上記ライニング装置を導入して他方の開口部に向
   けて移動させる行程時に、予め測定した管路の欠損個所
   をライニング装置が通行する際、上記流体圧供給手段を
   加圧状態に操作してタンク内の収容樹脂をノズルより管
   内に流出させ、流出した樹脂液をタンク後部に追従移動
   するピグで管内面に塗布するように部分施工することを
   特徴とする既設管路の部分修理工法。
2. 【請求項２】 請求項１に記載した既設管路の部分修理
   工法であって、上記ライニング装置を牽引移動する既設
   管路内にはライニング装置の進行方向前側の管路内と、
   後側の管路内とに圧力差を生起させる手段を備えている
   ことを特徴とする既設管路の部分修理工法。
3. 【請求項３】 請求項１に記載した既設管路の部分修理
   工法に用いるライニング装置であって、このライニング
   装置は、管路内を通行可能な外径に形成している樹脂タ
   ンクと、該樹脂タンクの後部に連結されたピグとを有
   し、上記樹脂タンクには前部に牽引手段と、後部に樹脂
   吐出ノズルと、タンク内に所要の流体圧を加圧状態，非
   加圧状態に供給，停止できる流体圧供給手段とを備える
   と共に、上記ピグは、管路内径に対し所要のライニング
   膜を形成するに必要な外径寸法に形成していることを特
   徴とするライニング装置。
4. 【請求項４】 請求項３に記載した既設管路の部分修理
   工法に用いるライニング装置であって、上記樹脂タンク
   と、その後部に連結されるピグは、可撓性を有する弾性
   部材で連結されていて管路の曲管部をライニング装置が
   通行する際に、樹脂タンクとピグが相互に屈折可能に連
   結されていることを特徴とするライニング装置。