JPH0933070A

JPH0933070A - ヒートポンプの室外ユニット

Info

Publication number: JPH0933070A
Application number: JP18312495A
Authority: JP
Inventors: Hisashi Kazuta; 久数田
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 1995-07-19
Filing date: 1995-07-19
Publication date: 1997-02-07

Abstract

(57)【要約】【目的】室外機を収容する筺体の底部にかかる曲げモ
ーメントを低減し、疲労による底部の損傷および底部の
撓み振動による騒音の発生を抑制することが可能なヒー
トポンプの室外ユニットを提供する。【構成】室外機１のケーシング２に、エンジン１２お
よびこれに駆動されて冷媒を配管内に循環させる圧縮機
２２を収容する。室外機１が設置される基礎面４１上に
は、３個以上の吸振体４３を配置し、これらの吸振体４
３でケーシング２の底板３を支持させる。底板３上に
は、エンジン１２を底板３に取り付けるゴム製のマウン
ト１６を配置する。吸振体４３とマウント１６は、平面
視してほぼ重なる位置に配置する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、エンジンやモー
タなどの駆動手段により圧縮機を駆動して冷媒を配管内
に循環させるヒートポンプの室外ユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、室外機に設けたエンジンによ
って圧縮機を駆動し、これによって冷媒を配管内に循環
させ、冷暖房や空気調和を行わせるようにしたヒートポ
ンプが実用化されている。このようなエンジン駆動式ヒ
ートポンプでは、エンジンの回転に伴う振動やこの振動
に伴う騒音の発生が問題になることがある。また、モー
タによって圧縮機を駆動するヒートポンプでも、例えば
レシプロ式の圧縮機の場合には、圧縮機の振動や騒音の
発生が問題になることがある。特に、室外機を設けるス
ペースの関係上、建築物の屋上に室外機を設けた場合に
は、振動が建築物に伝達されたり、室内で騒音が響いた
りすることがある。

【０００３】このため、防振架台に室外機を載せた状態
で、屋上に設置することが普通である。この防振架台
は、屋上床面に接する矩形枠状の下側支持部材と、室外
機が載せられる矩形枠状の上側支持部材と、下側支持部
材および上側支持部材との間に配設されるバネ、油圧式
ダンパーあるいは防振ゴム等の弾性あるいは粘弾性を有
する吸振体とを備えている。また、風や地震といった外
力による室外機の倒壊を防止するために、上側支持部材
が一定の振幅以上縦方向に揺動したなら、上側支持部材
に当接する耐震ストッパを下側支持部材に固定したり、
室外機が一定の振幅以上横方向に揺動したなら、室外機
の側部に当接する耐震ストッパを下側支持部材に固定し
たりしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来は、室
外機を筺体に収容し、この筺体を防振架台に載せてい
た。この場合において、室外機の振動源となるエンジン
または圧縮機は、マウントと呼ばれるゴム製の防振効果
も有する取付け手段により、筺体の底板に取り付けられ
ている。そして、防振架台の吸振体は、マウントの位置
とは無関係に、矩形枠状の上側支持部材と下側支持部材
とを連結する位置、つまり防振架台の端部に配置されて
いた。

【０００５】この構成では、エンジンまたは圧縮機の振
動は、まずマウントで減衰されながら筺体の底板に伝達
される。この振動は、底板内を剪断力として伝わり、さ
らに防振架台の上側支持部材に伝達され、この防振架台
内でも剪断力として伝わり、吸振体により減衰される。
このようにして減衰された振動が、屋上の床面に伝達さ
れるようになっている。

【０００６】しかし、従来は、前記のように、防振架台
の吸振体がマウントの位置と無関係に配置されていたた
め、吸振体とマウントとが離間してしまい、底板内には
大きな曲げモーメントが作用していた。このため、ヒー
トポンプを長期間運転していると、疲労によって、底部
に亀裂が生ずるおそれがあった。また、振動による曲げ
モーメントにより、底板が撓み振動を起こし、これによ
って騒音を発生することがあった。

【０００７】この発明は上記の事情に鑑みてなされたも
のであり、室外機を収容する筺体の底部にかかる曲げモ
ーメントを低減し、疲労による底部の損傷および底部の
撓み振動による騒音の発生を抑制することが可能なヒー
トポンプの室外ユニットを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１に記載のヒートポンプの室外ユニットにあ
っては、室外機に駆動手段および圧縮機を設け、上記駆
動手段により上記圧縮機を駆動して冷媒を配管内に循環
させるようにしたヒートポンプの上記室外機を収容する
筺体と、上記室外機が設置される基礎面上に載置され
て、上記筺体の底部を支持する３個以上の吸振手段と、
上記筺体の上記底部上に配置されて、上記駆動手段また
は圧縮機の少なくとも一方を上記底部に取り付ける取付
け手段とを具備しており、上記吸振手段と取付け手段と
が、少なくとも１箇所にて、平面視してほぼ重なる位置
に配置されていることを特徴としている。

【０００９】請求項２に記載のヒートポンプの室外ユニ
ットにあっては、請求項１に記載の構成に加えて、上記
複数の吸振手段が、上記筺体の底部および上記基礎面の
うち少なくとも一方に直接取り付けられていることを特
徴としている。請求項３に記載のヒートポンプの室外ユ
ニットにあっては、請求項１に記載の構成に加えて、上
記駆動手段または圧縮機の少なくとも一方が、弾性を有
する支持プレートの中央部に取り付けられており、上記
支持プレートが上記中央部よりも外側に張り出す複数の
張出し部を有しており、これらの張り出し部の端部に上
記取付け手段が配置されていることを特徴としている。
請求項４に記載のヒートポンプの室外ユニットにあって
は、請求項１または２に記載の構成に加えて、互いに隣
接する上記取付け手段を結んだ多角形の内側に、上記吸
振体が配置されていることを特徴としている。

【００１０】（作用）請求項１に記載のヒートポンプの
室外ユニットによれば、吸振手段と取付け手段とが、少
なくとも１箇所にて、平面視してほぼ重なる位置に配置
されているために、振動が発生しても、吸振手段と取付
け手段との間の筺体の底部には大きな曲げモーメントが
作用することはない。したがって、疲労による底部の亀
裂などの損傷を抑制することができ、筺体の寿命を長く
維持することが可能であると共に、曲げモーメントによ
る底部の撓み振動およびこれによる騒音の発生を防止す
ることが可能である。

【００１１】ところで、従来の防振架台は、コンクリー
ト製の基礎面に固定される矩形枠状の下方支持部材と、
室外機の底部が固定される矩形枠状の上方支持部材と、
下方支持部材と上方支持部材との間に配置される吸振手
段により構成されていた。しかし、請求項２に記載のヒ
ートポンプの室外ユニットによれば、そのような上方お
よび下方の支持部材のうち少なくとも一方を廃止し、吸
振手段によって直接室外機を支持させるようにしたの
で、防振機能を有する構成要素を軽量化することができ
ると共に、その製造費用を安価にすることができる。

【００１２】請求項３に記載のヒートポンプの室外ユニ
ットによれば、室外機の筺体の占める面積に比較して、
駆動手段または圧縮機の占める面積が小さい場合であっ
ても、取付け手段と吸振手段とを平面視して重ねた状態
に配置することができる。しかも、駆動手段または圧縮
機の大きさに関わりなく、筺体を支持する吸振手段同士
の間隔を設定することができ、この間隔を大きくとるこ
とにより、室外ユニット全体のバランスを損なうことが
ない。また、駆動手段または圧縮機と取付け手段とを連
結する支持プレートが弾性を有していることにより、駆
動手段または圧縮機の稼働により振動が発生した場合
に、まず支持プレートがこれを減衰させて、取付け手段
に伝達する。したがって、この減衰効果を利用すること
によって、さらに室外ユニット全体の振動を減衰させる
効果の向上を図ることが可能である。

【００１３】請求項４に記載のヒートポンプの室外ユニ
ットによれば、互いに隣接する取付け手段を結んだ多角
形の内側に吸振体を配置したことにより、逆に隣接する
吸振手段を結んだ多角形の内側に取付け手段を配置し、
他の条件を同一にした場合に比べて、底部の振動する領
域が狭まり、取付け手段から底部を通じて伝達される振
幅が弱まる。これによって、室外ユニット全体の振動を
減衰させる効果の向上を図ることが可能である。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照してこの発明の
実施形態について説明する。（１）第１実施形態Ａ．ヒートポンプの構成まず、図１は第１実施形態に係るヒートポンプの室外機
１を示す正面図であり、図２は右側面図である。室外機
１のケーシング（筺体）２は、底板（底部）３の４隅に
図示しない支柱を立設し、これらの支柱を図示しない梁
で連結し、支柱で囲まれた両側面を側板５で覆い、前後
面の下部を図２に示す前面板１００および後面板１０１
で覆い、前後面の上部を金網部１１０ａを持つ前面上部
板１１０と後上部金網１１１（図２）で覆い、天井面を
天板６で覆った構造である。ケーシング２の内部は中央
仕切板７で上下に仕切られており、その上側が図３の室
外機上部平面図に示す熱交換室８とされている。中央仕
切板７の下側は、図４の室外機下部平面図に示す機関室
１０とされている。

【００１５】機関室１０の内部には、エンジン１２が配
置され、底板３に取り付けられている。このエンジン１
２の取付け構造については後述する。なお、図におい
て、符号Ｇ１は、エンジン１２を含む室外機１全体の重
心を示し、Ｇ２はエンジン１２の重心を示す。

【００１６】エンジン１２は、水冷式ガス燃料エンジン
であり、図１に示すガスミキサ１３により、ガスと大気
の混合気が供給され、この混合気を燃焼させて出力を得
るようになっている。このエンジン１２の出力は、圧縮
機２２に伝達され、この圧縮機２２で冷媒を配管内に循
環させるようになっている。なお、この実施形態では、
エンジン１２上に圧縮機２２が載置されている。

【００１７】一方、熱交換室８内には、ファン２３ａが
配置されている。そして、室外熱交換器２３や、エンジ
ン１２を冷却するラジエータ３９などがファン２３ａに
よって空冷されるようになっている。

【００１８】さらに、このヒートポンプには、図５に示
すように、前記圧縮機２２（２２Ａ，２２Ｂ）を含んで
閉ループを構成する冷媒回路２５と、水ポンプ２６を含
んで閉ループを構成する冷却水回路２７とが設けられて
いる。なお、図中、冷媒回路２５に付けた矢印は、四方
弁３５を暖房位置に設定した暖房運転時の冷媒の流れを
示している。

【００１９】上記冷媒回路２５は、圧縮機２２によって
フロン等の冷媒を循環させる回路であって、これは、圧
縮機２２Ａ，２２Ｂの各吐出側からオイルセパレータ２
８に至る冷媒ライン２５ａと、オイルセパレータ２８か
ら四方弁３５に至る冷媒ライン２５ｂと、四方弁３５か
ら３台の室内熱交換器２９に至る冷媒ライン２５ｃと、
各室内熱交換器２９からそれぞれ配置される膨張弁３０
を通り、アキュムレータ３１内を通過して室外熱交換器
２３に至る冷媒ライン２５ｄと、室外熱交換器２３から
前記四方弁３５に至る冷媒ライン２５ｅと、四方弁３５
からアキュムレータ３１に至る冷媒ライン２５ｆと、ア
キュムレータ３１からサブアキュムレータ３１ａに至る
冷媒ライン２５ｇと、サブアキュムレータ３１ａから圧
縮機２２ａ，２２ｂの各吸入側に至る冷媒ライン２５ｉ
とを備えている。

【００２０】なお、前記オイルセパレータ２８からは、
オイル戻りライン３２とバイパスライン２５ｊが導かれ
ており、オイル戻りライン３２は前記冷媒ライン２５ｇ
に接続され、バイパスライン２５ｊは前記冷媒ライン２
５ｆに接続されており、このバイパスライン２５ｊには
バイパス弁３２ａが接続されている。また、前記アキュ
ムレータ３１には、貯留される液相の上限、下限の冷媒
の液面を検出する液面センサ３４ａ，３４ｂが設けら
れ、サブアキュムレータ３１ａには、上限の冷媒液面を
検出する液面センサ３４ｃが設けられている。アキュム
レータ３１の底部は、主にオイル戻り用のバイパスライ
ン２５ｋによって前記冷媒ライン２５ｇに接続されてお
り、バイパスライン２５ｋにはバイパス弁３３ｂが設け
られている。なお、図中、２５ｌ，２５ｍは、それぞれ
バイパス弁を配置したバイパスラインを示す。

【００２１】以上説明した冷媒回路２５の冷媒ライン２
５ｂには、冷媒の高圧側圧力を検知する高圧側圧力セン
サ３７ａが設けられ、冷媒ライン２５ｉには冷媒の低圧
側圧力を検知する低圧側圧力センサ３７ｂが設けられて
いる。また、前記室内熱交換器２９の近傍には室内温度
センサ３７ｃが設けられ、室外熱交換器２３の近傍には
室外温度センサ３７ｄが設けられている。そして、高圧
側圧力センサ３７ａ、低圧側圧力センサ３７ｂ、室内温
度センサ３７ｃおよび室外温度センサ３７ｄは、図示し
ない制御装置に接続されている。また、この制御装置に
は、冷媒ライン２５ａに設けられた冷媒循環センサ３７
ｅ、メインスイッチおよび室内希望温度設定スイッチが
接続されている。

【００２２】一方、冷却水回路２７は、前記のようにエ
ンジン１２を冷却する冷却水を水ポンプ２６によって循
環させる回路であって、これは、水ポンプ２６の吐出側
から前記排ガス熱交換器１７を通ってエンジン１２の冷
却水入口（冷却水ジャケット１２ａの入口）に至る冷却
水ライン２７ａと、エンジン１２の冷却水出口（冷却水
ジャケット１２ａの出口）から導かれて感温切換弁３８
ａに至る冷却水ライン２７ｂと、感温切換弁３８ａから
リニア三方弁３８ｂに至る冷却水ライン２７ｃと、リニ
ア三方弁３８ｂから導かれて前記アキュムレータ３１内
を通って水ポンプ２６の吸入側に接続される冷却水ライ
ン２７ｄと、感温切換弁３８ａおよびリニア三方弁３８
ｂからそれぞれ導かれて冷却水ライン２７ｄに接続され
る冷却水ライン２７ｅ，２７ｆを備えている。なお、冷
却水ライン２７ｆには、ラジエータ３９が設けられてい
る。

【００２３】エンジン１２が駆動されると、図示しない
電磁クラッチを介して圧縮機２２Ａ，２２Ｂが回転駆動
される。すると、図６ので示される状態（圧力Ｐ₁、
エンタルピｉ₁）の気相の冷媒が、冷媒ライン２５ｉか
ら圧縮機２２Ａ，２２Ｂに吸引されて圧縮され、図６の
で示される状態（圧力Ｐ₂、エンタルピｉ₂）の高温高
圧冷媒となる。なお、このときの圧縮機２２Ａ，２２Ｂ
の所要動力（圧縮熱量ＡＬは（ｉ₂−ｉ₁）で表される。
また、圧縮機２２Ａ，２２Ｂに吸引される気相の冷媒の
圧力Ｐ₁は、前記低圧側圧力センサ３７ｂによって検出
されて前記制御装置に入力される。

【００２４】上記高温高圧の気相冷媒は、冷媒ライン２
５ａを通ってオイルセパレータ２８に導かれ、オイルセ
パレータ２８によってオイル分を除去される。そしてオ
イル分が除去された気相冷媒は冷媒ライン２５ｂを通っ
て四方弁３５に至る。なお、オイルセパレータ２８にお
いて冷媒から分離されたオイルは、前記オイル戻りライ
ン３２を通って冷媒ライン２５ｇに戻される。また、冷
媒ライン２５ｂを流れる高温高圧の冷媒の圧力Ｐ₂（圧
力損失を無視する）は、前記高圧側圧力センサ３７ａに
よって検出されて前記制御装置に入力される。

【００２５】ところで、暖房運転時においては、四方弁
３５のポート３５ａとポート３５ｃとが連通され、ポー
ト３５ｂとポート３５ｄとが連通されている。これによ
り、高温高圧の気相冷媒が、四方弁３５を通って冷媒ラ
イン２５ｃ側に流れ、凝縮器として機能する室内熱交換
器２９に導かれる。そして、室内熱交換器２９に導かれ
た高温高圧の気相冷媒は室内の空気に凝縮熱Ｑ₂を放出
して液化し、図６に示すの状態（圧力Ｐ₂、エンタル
ピｉ₃）の液相冷媒となり、このときの放熱量Ｑ₂（＝ｉ
₂−ｉ₃）によって、室内の暖房が行われる。

【００２６】次に、室内熱交換器２９において液化した
高圧の液相冷媒は、膨張弁３０によって減圧されて図６
においてで示す状態（圧力Ｐ₁、エンタルピｉ₃）とな
って、その一部が気化し、冷媒ライン２５ｄをアキュム
レータ３１に向かって流れる。

【００２７】一方、水ポンプ２６の駆動によって、冷却
水回路２７内を循環される冷却水は、水ポンプ２６から
吐出されて冷却水ライン２７ａを流れ、その途中で、排
ガス熱交換器１７においてエンジン１２から排気管２０
に排出される排気ガスの熱を回収して加熱された後、エ
ンジン１２の冷却水ジャケット１２ａを通って、このエ
ンジン１２を冷却する。そして、排ガス熱交換器１７、
エンジン１２により加熱された冷却水は、冷却水ライン
２７ｂを流れて感温切換弁３８ａに至る。

【００２８】エンジン１２の始動後は、冷却水温は低
く、感温切換弁３８ａは冷却水を冷却水ライン２７ｅに
流す一方、冷却水ライン２７ｃへの流れを止める（流量
Ｉ₁＝０）。エンジン１２が定常運転状態となると、排
ガス熱交換器１７およびエンジン１２との熱交換量が増
大し、冷却水温が上昇し、感温切換弁３８ａは冷却水ラ
イン２７ｅへの流れを止める（流量Ｉ₂＝０）一方、冷
却水ライン２７ｃに冷却水を流す。リニア三方弁３８ｂ
は、前記制御装置により、流量Ｉ₁の冷却水を分配し
て、冷却水ライン２７ｄに流量Ｉ₃供給し、冷却水ライ
ン２７ｆに流量Ｉ₄供給する。

【００２９】アキュムレータ３１においては、冷却水ラ
イン２７ｄを流れる冷却水によって、アキュムレータ３
１に貯留される液相冷媒が加熱され、エンジン１２の排
熱（排ガスによって与えられる熱と冷却によってエンジ
ン１２から奪われる熱の合計）が冷媒に与えられる。例
えば、室外温度が低いほど、室外熱交換器２３での吸熱
量が減少するので、流量Ｉ₄を増加（流量Ｉ₃減少）し、
冷媒への排熱を増加し、必要な熱量Ｑ₁（後述する）を
確保する。

【００３０】冷媒ライン２５ｄを流れる冷媒は、アキュ
ムレータ３１を通過した液相後、蒸発器として機能する
室外熱交換器２３に至り、外気温度が所定値以上である
ときには、室外熱交換器２３のファン２３ａが駆動さ
れ、前記の室外熱交換器２３において冷媒が外気から熱
を奪って蒸発する。そして、冷媒は、室外熱交換器２３
から冷媒ライン２５ｅ、四方弁３５を通って、冷媒ライ
ン２５ｆに流れ、アキュムレータ３１内に導入される。

【００３１】上記アキュムレータ３１においては、気相
の冷媒と液相の冷媒とが分離され、液相の冷媒には冷却
水ライン２７ｄを流れる冷却水によってエンジン１２の
発熱の一部が与えられ、この熱によって液相の媒体の一
部が蒸発して気化する。アキュムレータ３１内の気相冷
媒は、冷媒ライン２５ｇを通って、サブアキュムレータ
３１ａに送られ、さらに冷媒ライン２５ｉを通って圧縮
機２２Ａ，２２Ｂに吸引される。圧縮機２２Ａ，２２Ｂ
に吸引される気相冷媒の状態は、図６に示すの状態
（圧力Ｐ₁、エンタルピｉ₁）に復帰しており、この気相
冷媒は圧縮機２２Ａ，２２Ｂによって再度圧縮されて前
述と同様の作用を繰り返す。

【００３２】したがって、膨張弁３０によって減圧され
て冷媒が圧縮機２２Ａ，２２Ｂに吸引されるまでの間、
冷媒には、室外熱交換器２３において外気から熱が与え
られて、結局、冷媒は熱量Ｑ₁（＝ｉ₁−ｉ₃）を受け取
って蒸発し、さらに加熱される。

【００３３】冷房運転時においては、四方弁３５のポー
ト３５ａとポート３５ｂとが連通され、ポート３５ｃと
ポート３５ｄとが連通される。この場合には、室外熱交
換器２３が凝縮器、室内熱交換器２９が蒸発器として機
能する。室外熱交換器２３から膨張弁３０へ流れる冷媒
ライン２５ｄの途中で、室外熱交換器２３により気相冷
媒が冷やされて液化した冷媒が、アキュムレータ３１内
に貯まる低温の液相冷媒によりさらに冷やされる（これ
をサブクールという）。以上が本発明の適用される一例
であるヒートポンプの構成および機能の説明である。

【００３４】なお、冷媒ライン２５ｃ，２５ｄのそれぞ
れ途中に設けられたカプラ２５ｃｏ，２５ｄｏを境とし
て、図５の左方および上方に示す機器、冷媒ライン、冷
却水ライン等は、全て室外機１の中に収容されている。
室内熱交換器２９および膨張弁３０よりなる室内機１０
３は、建築物内に配置される一方、室外機１は下記のよ
うに、吸振体４３の上に載置され可動支持される。よっ
て、冷媒ライン２５ｃ，２５ｄのそれぞれ少なくとも一
部が可撓性を有する管により形成される。

【００３５】Ｂ．ケーシングへのエンジンの取付け構造次に、ケーシング２の底板３へのエンジン１２の取付け
構造について図７を参照して説明する。同図において、
符号１２ａは、エンジン１２の下部の外側に張り出した
脚部を示す。脚部１２ａには、水平なフランジ１２ｂが
形成されている。このフランジ１２ｂには、ボルト１４
およびナット１５によってマウント（取付け手段）１６
が締結されている。

【００３６】マウント１６は、金属製の上側フランジ１
６ａと、これに対向する金属製の下側フランジ１６ｂ
と、両方のフランジ１６ａ，１６ｂに固着されたゴム製
円柱状の減衰部１７とからなる。下側フランジ１６ｂ
は、ボルト２０およびナット２１によって底板３に締結
されている。このようにして、エンジン１２がマウント
１６を介して底板３に連結されていると同時に、エンジ
ン１２の稼働によって生ずる振動がマウント１６の減衰
部１７によって減衰されて、底板３に伝達されるように
なっている。

【００３７】Ｃ．基礎面へのケーシングの取付け構造さて、ヒートポンプの室外機１のケーシング２の底板３
は、吸振体（吸振手段）４３によって支持されている。
吸振体４３の上部は、室外機１の底板３に脱着可能に締
結されており、下部は、基礎面４１に取り付けられてい
る。なお、ここで基礎面４１は建築物の屋上のコンクリ
ート製の床面である。

【００３８】各吸振体４３は、図７に示すように、下か
ら順に下側フランジ４５、これに一体化されている下側
筒部４６、これに対して摺動可能とされる上側筒部４
７、これに一体化されている上側フランジ４９を連設し
てなる。下側フランジ４５は、基礎面４１に埋設された
アンカーボルト５０に対してナット５１によって脱着自
在に締結されている。下側筒部４６は円筒状であり、そ
の下端が下側フランジ４５に溶接されている。また、下
側筒部４６は上側が開放されており、その内部には、弾
性体、粘性体、粘弾性体、あるいはこれらの組合わせが
挿入されている。この実施形態では、弾性体としてバネ
Ｓを使用している。

【００３９】上側筒部４７は円筒状で、その下側が開放
されており、下側筒部４６を囲むようにこれに被せられ
ている。上側フランジ４９は、上側筒部４７の上端に溶
接されており、下側筒部４６内部のバネＳに接触してい
る。また、上側フランジ４９は、前述のボルト２０およ
びナット２１によって、脱着自在に底板３に取り付けら
れている。このようにして、エンジン１２を含む室外機
１の荷重は、底板３を通じて吸振体４３によって支持さ
れるようになっている。

【００４０】また、エンジン１２を稼働することによっ
て生ずる振動は、マウント１６の減衰部１７によって減
衰され、さらに下側フランジ４５および上側フランジ４
９に接触するバネＳによって減衰される。これによっ
て、基礎面４１が防振されている。なお、下側筒部４６
および上側筒部４７は、バネＳの振動の際のガイドとな
る。

【００４１】本実施形態では、マウント１６および吸振
体４３は、それぞれ４個設けられており、マウント１６
および吸振体４３は、平面視して重なるように上下に配
置されている。したがって、エンジン１２の荷重は、マ
ウント１６から底板３を通じてその直下にある吸振体４
３に直ちに伝達される。

【００４２】Ｄ．実施形態の作用・効果さて、室外機１のエンジン１２が稼働することによっ
て、室外機１が振動する。この振動は、マウント１６の
減衰部１７によって減衰されて、底板３に伝達され、底
板３を通じて吸振体４３に伝達される。吸振体４３にお
いては、前記のように上側フランジ４９と下側フランジ
４５との間の荷重伝達がバネＳによって行われるように
なっている。したがって、吸振体４３に伝達された振動
は、バネＳによって減衰され、基礎面４１が防振され
る。このため、室外機１が設置される建築物の剛性が十
分でない場合でも、エンジン１２に起因する振動やこれ
によって生ずる騒音を緩和することができる。

【００４３】ここで、上下の対になっているマウント１
６および吸振体４３は、平面視して重なるように配置さ
れている。このため、エンジン１２の荷重は、マウント
１６から底板３を通じてその直下にある吸振体４３に直
ちに伝達される。したがって、エンジン１２を稼働する
ことによって振動が発生しても、マウント１６と吸振体
４３との間の底板３には大きな曲げモーメントが作用す
ることはない。したがって、疲労による底板３の亀裂な
どの損傷を抑制することができ、ケーシング２の寿命を
長く維持することが可能である。また、曲げモーメント
による底板３の撓み振動およびこれによる騒音の発生を
防止することが可能である。なお、本実施形態では、底
板３に対するマウント１６を介したエンジン１２の振動
と、基礎面４１に対する吸振体４３を介した底板３の振
動の節を考慮して、マウント１６および吸振体４３の固
有振動数などを適切に設定することが望ましい。

【００４４】さらに、本実施形態では、マウント１６お
よび吸振体４３を互いに重なるように配置したために、
上下の対になっているマウント１６および吸振体４３に
おいては、底板３にマウント１６の下側フランジ１６ｂ
を締結するためと、底板３に吸振体４３の上側フランジ
４９を締結するために、ボルト２０とナット２１を共用
している。このため、取付け用の部品を削減することが
でき、製造費用を安価にすることができる。

【００４５】また、従来の防振架台は、コンクリート製
の基礎面に固定される矩形枠状の下方支持部材と、室外
機１の底板３が固定される矩形枠状の上方支持部材と、
下方支持部材と上方支持部材との間に配置される吸振体
により構成されていたが、この実施形態では、そのよう
な上方および下方の支持部材を廃止し、吸振体４３によ
って直接室外機１を支持させるようにしたので、防振機
能を有する構成要素を軽量化することができると共に、
その製造費用を安価にすることができる。ただし、後述
するように、上方支持部材または下方支持部材を追加し
てもよい。

【００４６】さらに、本実施形態では、吸振体４３の下
側フランジ４５が、基礎面４１にボルト締めされ、上側
フランジ４９が底板３にボルト締めされることによっ
て、吸振体４３が脱着可能にされている。これによっ
て、室外機１を設置しようとする建築物に合せて、適切
な高さまたは振動数を有する吸振体４３に交換すること
ができる。この場合、吸振体４３全体を交換することも
可能であるし、内部のバネＳのみを取り出して交換する
ことも可能である。

【００４７】（２）第２実施形態Ａ．実施形態の構成次に図９および図１０を参照しながら、この発明に係る
第２実施形態の室外ユニットを説明する。なお、以下の
各実施形態において、前述の第１実施形態と同様の構成
要素には、同一の符号を付けて、その説明を省略する。

【００４８】さて、本実施形態において、マウント１６
は、エンジン１２に直接取り付けられているのではな
く、支持プレート５２を介して、取り付けられている。
支持プレート５２は、弾性を有する金属の板材によって
形成されており、図１０に示すように、幅の狭い四つの
張出し部５４が、中央部５３から外側に張り出した形状
を有する。中央部５３には、エンジン１２が載置される
座部５５が形成されており、ボルト５６により、この座
部５５にエンジン１２が固定されている。

【００４９】一方、マウント１６の減衰部１７の上部に
は、ボルト５７が一体化された金具が埋め込まれてい
る。そして、各張出し部５４の先端部は、マウント１６
の減衰部１７上に載せられて、ボルト５７に螺合するナ
ット５８により、減衰部１７に固定されている。

【００５０】Ｂ．実施形態の作用・効果この構成によれば、第１実施形態と同様の効果に加え
て、室外機１のケーシング２の占める面積に比較して、
エンジン１２の占める面積が小さい場合であっても、マ
ウント１６と吸振体４３とを上下に直列した状態に配置
することができる。しかも、エンジン１２の大きさに関
わりなく、ケーシング２を支持する吸振体４３同士の間
隔を設定することができ、この間隔を大きくとることに
より、室外ユニット全体のバランスを損なうことがな
い。

【００５１】また、この構成では、エンジン１２とマウ
ント１６とを連結する支持プレート５２が弾性を有して
いることにより、エンジン１２の稼働により振動が発生
した場合に、まず支持プレート５２がこれを減衰させ
て、マウント１６に伝達する。したがって、この減衰効
果を利用することによって、さらに室外ユニット全体の
振動を減衰させる効果の向上を図ることが可能である。
なお、本実施形態では、底板３に対するマウント１６を
介したエンジン１２の振動と、基礎面４１に対する吸振
体４３を介した底板３の振動に加えて、支持プレート５
の振動の節も考慮して、マウント１６、吸振体４３およ
び支持プレート５２の固有振動数などを適切に設定する
ことが望ましい。

【００５２】（３）第３実施形態Ａ．実施形態の構成図１１および図１２は、この発明に係る第３実施形態の
室外ユニットを示す。本実施形態は、マウント１６と吸
振体４３とが直列になるように配置されていない点にお
いて、第１実施形態と異なっている。しかしながら、上
下に対になっているマウント１６と吸振体４３とが、平
面視しておおよそ重なる位置に配置されている点では、
第１実施形態と同様である。

【００５３】図１１に示す例で、吸振体４３同士の軸間
距離を２Ａとし、マウント１６同士の軸間距離を２Ｂと
すると、２Ａ＜２Ｂとなっている。そして、下部平面図
である図１２に示すように、ほぼ重なり合うマウント１
６と吸振体４３の軸間距離をＣとすると、Ｃ＜Ａとなっ
ている。また、隣接する吸振体４３同士を結んだ多角形
（本実施形態では矩形）は、隣接するマウント１６同士
を結んだ多角形（本実施形態では矩形）の内側に配置さ
れている。

【００５４】Ｂ．実施形態の作用・効果このように本実施形態では、吸振体４３相互の距離をマ
ウント１６相互の距離よりも短くしている。これにより
底板３に発生する曲げモーメントを小さくできる。逆
に、吸振体４３相互の距離をマウント１６相互の距離よ
りも長くし、他の条件を同一にしてもよい。この場合、
室外機１の全体の横振れに対する吸振体４３による抵抗
性を高めることができる。

【００５５】（４）第４実施形態Ａ．実施形態の構成次に図１３は、この発明に係る第４実施形態の室外ユニ
ットを示す。本実施形態は、第３実施形態と同様に、マ
ウント１６と吸振体４３とが直列になるように配置され
ていない。しかしながら、上下に対になっているマウン
ト１６と吸振体４３とが、平面視しておおよそ重なる位
置に配置されている。

【００５６】さて、本実施形態では、マウント１６は、
次のようにして取り付けられている。まず、エンジン１
２の下部には、取付け金具１２ｃが固定されており、ケ
ーシング２の底板３には、取付け金具６０が固定されて
いる。マウント１６は４個設けられ、取付け金具１２
ｃ，６０は、マウント１６の数に合わせてそれぞれ４個
設けられている。

【００５７】これらの取付け金具１２ｃ，６０は、それ
ぞれ斜めに延出する延出部１２ｄ，６０ａを有してお
り、これらの延出部１２ｄ，６０ａが互いにほぼ平行に
なるように対向させられている。そして、ボルト５９
が、各延出部１２ｄ、マウント１６の減衰部１７、延出
部６０ａを貫通させられ、このボルト５９の両端にナッ
トが螺合されている。このようにして、マウント１６
は、傾斜した状態で取付け金具１２ｃ，６０に取り付け
られている。なお、各マウント１６の圧縮方向の中心軸
線は、エンジン１２の重心Ｇ２近傍を通るようにされて
いる。

【００５８】吸振体４３同士の軸間距離をＤとし、マウ
ント１６同士の距離をＥとすると、Ｄ＜Ｅとなってい
る。そして、ほぼ重なり合うマウント１６と吸振体４３
の平面視した距離は、Ｃよりもはるかに小さくなってい
る。また、隣接する吸振体４３同士を結んだ多角形は、
隣接するマウント１６同士を結んだ多角形の内側に配置
されている。

【００５９】Ｂ．実施形態の作用・効果この構成によれば、第１実施形態と同様の効果に加え
て、室外ユニットを設置する場所の制約などにより、エ
ンジン１２と底板３との間隔を大きくすることができな
い場合でも、マウント１６を設けることが可能である。

【００６０】（５）変更例前記の実施形態に対しては、以下のように種々の変更が
可能である。前記の実施形態では、基礎面４１に吸振体４３を直接
取り付け、吸振体４３に底板３を直接取り付けている
が、基礎面４１と吸振体４３との間あるいは吸振体４３
と底板３との間に梁や板などを設けることも可能であ
る。図８は、この場合に設けることのできる支持部材４
２を示す。支持部材４２は、板材によって、矩形枠状に
形成されており、その四隅には、ボルトを挿通するため
の貫通孔４２ａが形成されている。そして、支持部材４
２を基礎面４１と吸振体４３との間に設け、吸振体４３
の下方支持部材として使用する場合には、貫通孔４２ａ
にアンカーボルト５０を差し込み、ナット５１で吸振体
４３の下側フランジ４５と共に締結する。また、支持部
材４２を吸振体４３と底板３との間に設け、吸振体４３
の上方支持部材として使用する場合には、貫通孔４２ａ
にボルト２０を差し込み、ナット２１で吸振体４３の上
側フランジ４９、底板３、マウント１６の下側フランジ
１６ｂと共に締結する。なお、支持部材は、このような
矩形枠状のものに限定されず、一対の長尺の板材を室外
機１の前後または左右に配置することも可能である。

【００６１】前記の実施形態では、吸振体４３に弾性
体であるバネＳを使用しているが、その他、油圧ダンパ
ーなどの粘性体やゴムなどの粘弾性体、あるいはこれら
の組合せを使用してもよい。前記の実施形態では、エンジン１２を設けたヒートポ
ンプの室外機１におけるエンジン１２に起因する振動を
防止することを目的としているが、本発明はこれに限ら
れない。例えばエンジンの代わりにモータのような低振
動の駆動手段を使用するヒートポンプであっても、レシ
プロ式の圧縮機を使用するものでは、大きな振動が生じ
うる。したがって、圧縮機の作動に起因する振動を防止
するために、本発明を応用することも可能である。エンジン１２を底板３に取り付ける取付け手段は、ゴ
ム製のマウント１６に限定されず、たとえば吸振体４３
と同じ構造の吸振体を取付け手段として用いることもで
きる。

【００６２】

【発明の効果】以上説明したように、この発明にあって
は、疲労による底部の亀裂などの損傷を抑制することが
でき、筺体の寿命を長く維持することが可能であると共
に、曲げモーメントによる底部の撓み振動およびこれに
よる騒音の発生を防止することが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る第１実施形態のヒートポンプの
室外ユニットを示す正面図である。

【図２】第１実施形態のヒートポンプの室外ユニットを
示す右側面図である。

【図３】図１のIII-III線を矢視した第１実施形態のヒ
ートポンプの室外ユニットの室外機の上部平面図であ
る。

【図４】図１のIV-IV線を矢視した第１実施形態のヒー
トポンプの室外ユニットの室外機の下部平面図である。

【図５】第１実施形態のヒートポンプの冷媒循環系統を
示す図である。

【図６】第１実施形態のヒートポンプにおける冷媒の熱
交換サイクルを示す図である。

【図７】第１実施形態の主要部を示す断面図である。

【図８】変更例で使用する支持部材の例を示す斜視図で
ある。

【図９】この発明に係る第２実施形態のヒートポンプの
室外ユニットを示す正面図である。

【図１０】図９のX-X線矢視図である。

【図１１】この発明に係る第３実施形態のヒートポンプ
の室外ユニットを示す正面図である。

【図１２】図１１のXII-XII線矢視図である。

【図１３】この発明に係る第４実施形態のヒートポンプ
の室外ユニットを示す正面図である。

【符号の説明】

１室外機、２ケーシング（筺体）、３底板（底部）、４支柱、１２エンジン（駆動手段）、１６マウント（取付け手段）、２２圧縮機、４１基礎面、４３吸振体（吸振手段）、４６下側筒部、４７上側筒部、Ｓバネ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】室外機に駆動手段および圧縮機を設け、
上記駆動手段により上記圧縮機を駆動して冷媒を配管内
に循環させるようにしたヒートポンプの上記室外機を収
容する筺体と、上記室外機が設置される基礎面上に載置されて、上記筺
体の底部を支持する３個以上の吸振手段と、上記筺体の上記底部上に配置されて、上記駆動手段また
は圧縮機の少なくとも一方を上記底部に取り付ける取付
け手段とを具備しており、上記吸振手段と取付け手段とが、少なくとも１箇所に
て、平面視してほぼ重なる位置に配置されていることを
特徴とするヒートポンプの室外ユニット。
【請求項２】上記複数の吸振手段が、上記筺体の底部
および上記基礎面のうち少なくとも一方に直接取り付け
られていることを特徴とする請求項１に記載のヒートポ
ンプの室外ユニット。
【請求項３】上記駆動手段または圧縮機の少なくとも
一方が、弾性を有する支持プレートの中央部に取り付け
られており、上記支持プレートが上記中央部よりも外側
に張り出す複数の張出し部を有しており、これらの張り
出し部の端部に上記取付け手段が配置されていることを
特徴とする請求項１に記載のヒートポンプの室外ユニッ
ト。
【請求項４】互いに隣接する上記取付け手段を結んだ
多角形の内側に、上記吸振体が配置されていることを特
徴とする請求項１または２に記載のヒートポンプの室外
ユニット。