JPH0938141A - 歩行不具者用乗り移り具 - Google Patents
歩行不具者用乗り移り具Info
- Publication number
- JPH0938141A JPH0938141A JP7112241A JP11224195A JPH0938141A JP H0938141 A JPH0938141 A JP H0938141A JP 7112241 A JP7112241 A JP 7112241A JP 11224195 A JP11224195 A JP 11224195A JP H0938141 A JPH0938141 A JP H0938141A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 歩行不具者の車椅子及び自動車間の乗り移り
にさいし、介添え者の労力を軽減させる。 【構成】 概略方形状の第一及び第二支持板１、２と、
これら二つの支持板を分離可能に結合するものとした中
間支持板３を形成すると共に各支持板の上面にはこれら
の結合状態で一線状となる案内軌道４ａ、４ｂ、４ｃ
を、そしてこの案内軌道の両側に沿った適当箇所に回転
支持具５を設け、一方では前記案内軌道に脱落を規制さ
れた状態で案内される係合部材７を介して縦軸廻りの回
転可能に支持され且つ底面６ａを前記回転支持具で水平
状に支持されるものとした座板具６を形成する。
にさいし、介添え者の労力を軽減させる。 【構成】 概略方形状の第一及び第二支持板１、２と、
これら二つの支持板を分離可能に結合するものとした中
間支持板３を形成すると共に各支持板の上面にはこれら
の結合状態で一線状となる案内軌道４ａ、４ｂ、４ｃ
を、そしてこの案内軌道の両側に沿った適当箇所に回転
支持具５を設け、一方では前記案内軌道に脱落を規制さ
れた状態で案内される係合部材７を介して縦軸廻りの回
転可能に支持され且つ底面６ａを前記回転支持具で水平
状に支持されるものとした座板具６を形成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車椅子と、自動車内の椅
子との間を移動するさいに使用される歩行不具者用乗り
移り具に関する。
子との間を移動するさいに使用される歩行不具者用乗り
移り具に関する。
【０００２】
【従来の技術】歩行不具者が車椅子から他所へ乗り移る
などの行為を容易となすため、図１に示すように一側の
肘掛けａを開放可能となした車椅子が案出されている。
などの行為を容易となすため、図１に示すように一側の
肘掛けａを開放可能となした車椅子が案出されている。
【０００３】しかし、斯かる車椅子を使用しても自動車
内の椅子との間の乗り移りには未だ介添え者の多くの労
力が必要となっている。
内の椅子との間の乗り移りには未だ介添え者の多くの労
力が必要となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した車
椅子を使用することにより自動車内の椅子との間の乗り
移りのさいの労力を軽減させ得る歩行不具者用乗り移り
具を提供することを目的とする。
椅子を使用することにより自動車内の椅子との間の乗り
移りのさいの労力を軽減させ得る歩行不具者用乗り移り
具を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段及び作用】上記目的を達成
するため、本発明では概略方形状の第一及び第二支持板
と、これら二つの支持板を分離可能に結合するものとし
た中間支持板を形成すると共に各支持板の上面にはこれ
らの結合状態で一線状となる案内軌道を、そしてこの案
内軌道の両側の適当箇所に回転支持具を設け、一方では
前記案内軌道に脱落を規制された状態で案内される係合
部材を介して縦軸廻りの回転可能に支持され且つ底面を
前記回転支持具で水平状に支持されるものとした座板具
を形成する。
するため、本発明では概略方形状の第一及び第二支持板
と、これら二つの支持板を分離可能に結合するものとし
た中間支持板を形成すると共に各支持板の上面にはこれ
らの結合状態で一線状となる案内軌道を、そしてこの案
内軌道の両側の適当箇所に回転支持具を設け、一方では
前記案内軌道に脱落を規制された状態で案内される係合
部材を介して縦軸廻りの回転可能に支持され且つ底面を
前記回転支持具で水平状に支持されるものとした座板具
を形成する。
【０００６】本発明の使用のさいは各支持板は結合状態
となされ、このさい第一支持板は車椅子の座面上に載置
され、第二支持板は自動車内の椅子の座面上に載置され
る。そして座板具は介添え者の補助により、これに座し
た歩行不具者を支持した状態で案内軌道及び回転支持具
を介して軽く所要の方向へ水平状態で移動される。
となされ、このさい第一支持板は車椅子の座面上に載置
され、第二支持板は自動車内の椅子の座面上に載置され
る。そして座板具は介添え者の補助により、これに座し
た歩行不具者を支持した状態で案内軌道及び回転支持具
を介して軽く所要の方向へ水平状態で移動される。
【０００７】本発明において第一支持板の案内軌道はこ
の支持板の対称中心線と交叉した直状のものとなし、第
二支持板の案内軌道はこの支持板の対称中心線の概ね中
央位置まで沿わせ、続いて特定方向へ凡そ９０度程度屈
曲させた曲がり部を形成したものとなし、また回転支持
具は座板具の底面と当接されるボールとこれを任意方向
の回転自在に支持するものとした保持体からなるものと
なすのがよい。
の支持板の対称中心線と交叉した直状のものとなし、第
二支持板の案内軌道はこの支持板の対称中心線の概ね中
央位置まで沿わせ、続いて特定方向へ凡そ９０度程度屈
曲させた曲がり部を形成したものとなし、また回転支持
具は座板具の底面と当接されるボールとこれを任意方向
の回転自在に支持するものとした保持体からなるものと
なすのがよい。
【０００８】これによれば第一支持板の案内軌道はこれ
と、車椅子の側部肘掛けとの関連で座板具の前方への抜
け出しを規制し、また第二支持板の案内軌道は係合部材
が曲がり部内に位置した状態で座板具が自動車内でその
左右方向へ移動することを規制するものとなる。またボ
ールは案内軌道上の任意位置で縦軸廻りの回転を許容す
るのであり、これにより座板具は周囲条件に応じた最適
向きでの移動が可能となる。
と、車椅子の側部肘掛けとの関連で座板具の前方への抜
け出しを規制し、また第二支持板の案内軌道は係合部材
が曲がり部内に位置した状態で座板具が自動車内でその
左右方向へ移動することを規制するものとなる。またボ
ールは案内軌道上の任意位置で縦軸廻りの回転を許容す
るのであり、これにより座板具は周囲条件に応じた最適
向きでの移動が可能となる。
【０００９】
【実施例】図１は本発明に係る乗り移り具の使用状態を
示す図、図２は同乗り移り具の各部を分離した状態を示
す図である。
示す図、図２は同乗り移り具の各部を分離した状態を示
す図である。
【００１０】図において、１及び２は方形状となされた
第一支持板と第二支持板で、３はこれら二つの支持板
１、２を分離可能に結合するものとした中間支持板であ
る。
第一支持板と第二支持板で、３はこれら二つの支持板
１、２を分離可能に結合するものとした中間支持板であ
る。
【００１１】第一支持板１は一つの隅角を切除し、その
切口の肉厚内に偏平形挿入孔１ａを形成すると共に、上
面には断面が開放環形となされた直状の案内軌道４ａを
対角線上に設け、この軌道４ａの両側近傍には回転支持
具５を列設したものとなしてある。
切口の肉厚内に偏平形挿入孔１ａを形成すると共に、上
面には断面が開放環形となされた直状の案内軌道４ａを
対角線上に設け、この軌道４ａの両側近傍には回転支持
具５を列設したものとなしてある。
【００１２】このさい、案内軌道４ａは支持板１の概ね
中央箇所まで達していればよいのであり、また回転支持
具５はボール５ａとこれを任意方向への回転自在に保持
するものとした保持体５ｂからなる。
中央箇所まで達していればよいのであり、また回転支持
具５はボール５ａとこれを任意方向への回転自在に保持
するものとした保持体５ｂからなる。
【００１３】第二支持板２は外周の一辺の中央部の肉厚
内に偏平形挿入孔２ａを設けると共に、前述案内軌道４
ａと同じ断面形状の案内軌道４ｂを対称中心線ｘ１上の
一端から概ね中央位置まで直状に設け、続いてこれを特
定方向へ凡そ９０度程度屈曲して比較的短い曲がり部４
ｂ’の形成されるように延長し、さらに案内軌道４ｂの
両側近傍に前述同様な回転支持具５を列設したものとな
してある。
内に偏平形挿入孔２ａを設けると共に、前述案内軌道４
ａと同じ断面形状の案内軌道４ｂを対称中心線ｘ１上の
一端から概ね中央位置まで直状に設け、続いてこれを特
定方向へ凡そ９０度程度屈曲して比較的短い曲がり部４
ｂ’の形成されるように延長し、さらに案内軌道４ｂの
両側近傍に前述同様な回転支持具５を列設したものとな
してある。
【００１４】中間支持板３は本体の対向した二辺に平板
形突出部３ａ、３ｂを設けると共に、上面の適当位置に
前述案内軌道４ａと同じ断面形状の案内軌道４ｃを設
け、この案内軌道４ｃの両側近傍に前述同様な回転支持
具５を列設したものとなしてある。
形突出部３ａ、３ｂを設けると共に、上面の適当位置に
前述案内軌道４ａと同じ断面形状の案内軌道４ｃを設
け、この案内軌道４ｃの両側近傍に前述同様な回転支持
具５を列設したものとなしてある。
【００１５】６は上表面のクッション材の省略された座
板具で底面６ａには下方へ突出した係合部材７が固定し
てある。この係合部材７の先端には案内軌道４ａ、４
ｂ、４ｃの内方に脱出の規制された状態で嵌挿される膨
大部７ａが形成してある。
板具で底面６ａには下方へ突出した係合部材７が固定し
てある。この係合部材７の先端には案内軌道４ａ、４
ｂ、４ｃの内方に脱出の規制された状態で嵌挿される膨
大部７ａが形成してある。
【００１６】なお、各支持板１、２、３は成るべく軽量
になすのであり、例えば軽合金などで形成し透孔を形成
するようになされる。
になすのであり、例えば軽合金などで形成し透孔を形成
するようになされる。
【００１７】上記した本発明品の使用例を説明すると、
車椅子の座面に第一支持板１がその対称中心線ｘが前後
方向を向くように載置されると共にこれの案内軌道４ａ
には予め係合部材７の膨大部７ａが嵌挿されて座板具６
が同支持板１に係着された状態となされる。
車椅子の座面に第一支持板１がその対称中心線ｘが前後
方向を向くように載置されると共にこれの案内軌道４ａ
には予め係合部材７の膨大部７ａが嵌挿されて座板具６
が同支持板１に係着された状態となされる。
【００１８】歩行不具者はこの状態の座板具６上に座る
のであり、このさい座板具６は案内軌道４ａに沿って移
動しようとすることがあるが、僅かに前方へ移動する
と、案内軌道４ａが支持板１の対称中心線ｘと交叉して
いるため直ちに側部肘掛けａに干渉してしまい、支障の
生じる移動は阻止されるものとなる。
のであり、このさい座板具６は案内軌道４ａに沿って移
動しようとすることがあるが、僅かに前方へ移動する
と、案内軌道４ａが支持板１の対称中心線ｘと交叉して
いるため直ちに側部肘掛けａに干渉してしまい、支障の
生じる移動は阻止されるものとなる。
【００１９】車椅子から自動車に乗り移るさいは、介添
え者などがドアを開けた後、車椅子を自動車内の椅子ｂ
から適当に離れた位置に停止させると共に片側の側部肘
掛けａを開放する。そして一方では自動車内の椅子ｂの
座面上に第二支持板２を載置するのであり、このさい図
１に示すように案内軌道４ｂの外方端は車椅子側に位置
させ、また曲がり部４ｂ’は自動車の後方側へ向けて曲
がった状態となるように設定する。
え者などがドアを開けた後、車椅子を自動車内の椅子ｂ
から適当に離れた位置に停止させると共に片側の側部肘
掛けａを開放する。そして一方では自動車内の椅子ｂの
座面上に第二支持板２を載置するのであり、このさい図
１に示すように案内軌道４ｂの外方端は車椅子側に位置
させ、また曲がり部４ｂ’は自動車の後方側へ向けて曲
がった状態となるように設定する。
【００２０】続いて平板形突出部３ｂを第一、第二支持
板１、２の各挿入孔１ａ、２ａに嵌挿させると共に、各
突出部１ａ、２ａの抜け出しを規制するため、図示しな
いピンなどの規制具を嵌着する。これにより各案内軌道
４ａ、４ｂ、４ｃは一線状に連結された状態となる。
板１、２の各挿入孔１ａ、２ａに嵌挿させると共に、各
突出部１ａ、２ａの抜け出しを規制するため、図示しな
いピンなどの規制具を嵌着する。これにより各案内軌道
４ａ、４ｂ、４ｃは一線状に連結された状態となる。
【００２１】この後、歩行不具者の乗った座板具６は案
内軌道４ａ、４ｂ、４ｃに進行方向を規制され、且つ底
面６ａをボール５ａで水平状に支持されつつ自動車内へ
向けて移動されるのであり、この移動中、係合部材７の
膨大部７ａが案内軌道４ａ、４ｂ、４ｃ内で縦軸廻りへ
回転可能に保持されるため、座板具６は介添え者により
必要に応じて向きを変更されて自動車内では真っ直ぐに
前方を向いた状態となされる。そして、座板具６の最終
位置では係合部材７の膨大部７ａは曲がり部４ｂ’の末
端に位置されるものとなり、正常な座り姿勢では横方向
の移動を完全に規制される。このため、自動車の進路変
更などにおいて横方向の外力が作用しても座板具６は定
位置に係止される。また自動車が急停止などしたときは
曲がり部４ｂ’の長さだけ前後方向へ移動するだけでそ
れ以上の移動は阻止される。
内軌道４ａ、４ｂ、４ｃに進行方向を規制され、且つ底
面６ａをボール５ａで水平状に支持されつつ自動車内へ
向けて移動されるのであり、この移動中、係合部材７の
膨大部７ａが案内軌道４ａ、４ｂ、４ｃ内で縦軸廻りへ
回転可能に保持されるため、座板具６は介添え者により
必要に応じて向きを変更されて自動車内では真っ直ぐに
前方を向いた状態となされる。そして、座板具６の最終
位置では係合部材７の膨大部７ａは曲がり部４ｂ’の末
端に位置されるものとなり、正常な座り姿勢では横方向
の移動を完全に規制される。このため、自動車の進路変
更などにおいて横方向の外力が作用しても座板具６は定
位置に係止される。また自動車が急停止などしたときは
曲がり部４ｂ’の長さだけ前後方向へ移動するだけでそ
れ以上の移動は阻止される。
【００２２】乗り移りが終了した後は前記したピンなど
の規制具を外して挿入孔１ａ、２ａから平板形突出部３
ａ、３ｂを抜き出すのであり、これにより中間支持板３
は第一、第二支持板１、２から分離される。そして必要
に応じ、第一支持板１、中間支持板３及び車椅子などを
自動車に載せ、目的地に運ぶようにする。
の規制具を外して挿入孔１ａ、２ａから平板形突出部３
ａ、３ｂを抜き出すのであり、これにより中間支持板３
は第一、第二支持板１、２から分離される。そして必要
に応じ、第一支持板１、中間支持板３及び車椅子などを
自動車に載せ、目的地に運ぶようにする。
【００２３】上記とは逆に自動車内から車椅子に乗り移
るさいは上記手順の逆を行う。
るさいは上記手順の逆を行う。
【００２４】
【発明の効果】以上の如く構成した本発明によれば、車
椅子及び自動車間の乗り移りのさい、介添え者は座板具
から歩行不具者が転げ落ちないように支えるだけでよ
く、その労力が著しく軽減されるものである。
椅子及び自動車間の乗り移りのさい、介添え者は座板具
から歩行不具者が転げ落ちないように支えるだけでよ
く、その労力が著しく軽減されるものである。
【００２５】請求項２に記載のものによれば案内軌道と
の関連により、座具板が車椅子上から前方へ不用意に抜
け出るのを阻止されると共に自動車内で不用意に前後左
右方向へ大きく移動するのを阻止されるものとなり、ま
たボールが座具板を案内軌道に沿って円滑に進行させる
と共にこの移動中に座板具を縦軸廻りへ円滑に回転変位
させることのできるものとなる。
の関連により、座具板が車椅子上から前方へ不用意に抜
け出るのを阻止されると共に自動車内で不用意に前後左
右方向へ大きく移動するのを阻止されるものとなり、ま
たボールが座具板を案内軌道に沿って円滑に進行させる
と共にこの移動中に座板具を縦軸廻りへ円滑に回転変位
させることのできるものとなる。
【図１】本発明に係る乗り移り具の使用状態を示す図で
ある。
ある。
【図２】同乗り移り具の各部を分離した状態を示す図で
ある。
ある。
１ 第一支持板 ２ 第二支持板 ３ 中間支持板 ４ａ、４ｂ及び４ｃ 案内軌道 ４ｂ’曲がり部 ５ 回転支持具 ５ａ ボール ５ｂ 保持体 ６ 座板具 ６ａ 底面 ７ 係合部材 ｘ 第一支持板の対称中心線 ｘ１ 第二支持板の対称中心線
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 甲斐 敬文 広島県福山市駅家町大字倉光134番地の７ 五敬工業株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 概略方形状の第一及び第二支持板と、こ
れら二つの支持板を分離可能に結合するものとした中間
支持板を形成すると共に各支持板の上面にはこれらの結
合状態で一線状となる案内軌道を、そしてこの案内軌道
の両側に沿った適当箇所に回転支持具を設け、一方では
前記案内軌道に脱落を規制された状態で案内される係合
部材を介して縦軸廻りの回転可能に支持され且つ底面を
前記回転支持具で水平状に支持されるものとした座板具
を形成したことを特徴とする歩行不具者用乗り移り具。 - 【請求項２】 第一支持板の案内軌道はこの支持板の対
称中心線と交叉した直状のものとなし、第二支持板の案
内軌道はこの支持板の対称中心線にこれの概ね中央位置
まで沿わせ、続いて特定方向へ凡そ９０度程度屈曲させ
た曲がり部を形成したものとなし、また回転支持具は座
板具の底面に当接されるボールとこれを任意方向の回転
自在に支持するものとした保持体からなることを特徴と
する請求項１記載の歩行不具者用乗り移り具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7112241A JP2687104B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 歩行不具者用乗り移り具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7112241A JP2687104B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 歩行不具者用乗り移り具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0938141A true JPH0938141A (ja) | 1997-02-10 |
| JP2687104B2 JP2687104B2 (ja) | 1997-12-08 |
Family
ID=14581785
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7112241A Expired - Lifetime JP2687104B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 歩行不具者用乗り移り具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2687104B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015221101A (ja) * | 2014-05-22 | 2015-12-10 | 一夫 金子 | 移動補助装置 |
| JP2023159901A (ja) * | 2022-04-18 | 2023-11-02 | 有限会社クラモトF&F | 移乗補助具及び移乗方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3440359B2 (ja) | 2000-11-13 | 2003-08-25 | 有限会社ヒューマンホーム | 移動シート |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2184005B (en) | 1985-09-18 | 1990-05-23 | Goodall Melvyn John | Improved vehicle seat |
-
1995
- 1995-03-31 JP JP7112241A patent/JP2687104B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015221101A (ja) * | 2014-05-22 | 2015-12-10 | 一夫 金子 | 移動補助装置 |
| JP2023159901A (ja) * | 2022-04-18 | 2023-11-02 | 有限会社クラモトF&F | 移乗補助具及び移乗方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2687104B2 (ja) | 1997-12-08 |
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