JPH0948506A - 走行クレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 特殊構造でない開閉部を用いることができる
と共に、下側レールが配設されているスペースをフォー
クリフト通路等として有効に利用することができる。 【解決手段】 走行通路２を開閉する開閉部３を経て両
側に配設されている下側レール４に車輪６を介して支持
されていると共に、開閉部３の一方側２１にのみ配設さ
れている上側レール５に上部ガイドローラ７を介して案
内され、開閉部３の他方側２２を保守域８としており、
下側レール４の端部４１を取り外し得るようになして、
取り外されたスペースをフォークリフト通路等として利
用し得るようになしてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、走行クレーンに関
するものであり、特に走行通路を開閉する開閉部を経て
両側に配設されている下側レールに車輪を介して支持さ
れている走行クレーンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】走行クレーンに関する従来の技術として
は、特開平１ー１３３８０２号公報に記載のもの等が知
られている。

【０００３】上記公報に記載されている従来の技術につ
いて説明すると、特開平１ー１３３８０２号公報には、
恒温室と常温室との間で荷を出し人れする荷出し人れ装
置の室間走行方法が記載されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来の技術は以下のような課題を有していた。

【０００５】即ち、特開平１一１３３８０２号公報に記
載されている荷出し入れ装置は、走行通路を開閉する開
閉部を経て両側に上側レールと下側レールとが固定設置
されているため、開閉部の構造を、上側レールと下側レ
ールとが開閉の障害にならないように、特殊の構造にす
る必要があると共に、下側レールが配設されているスぺ
一スをフォークリフト通路等として有効に利用すること
ができない。

【０００６】従って、本発明の目的は、特殊構造でない
開閉部を用いることができると共に、下側レールが配設
されているスペースをフォークリフト通路等として有効
に利用することができる、走行クレーンを提供すること
にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、走行通路を開
閉する開閉部を経て両側に配設されている下側レールに
車輪を介して支持されていると共に、上記開閉部の一方
側にのみ配設されている上側レールに上部ガイドローラ
を介して案内されており、上記開閉部の他方側を保守域
としていることを特徴とする走行クレーンを提供するこ
とによって上記の目的を達成したものである。

【０００８】また、走行通路を開閉する開閉部を経て両
側に配設されている下側レールに車輪を介して支持され
ていると共に、上記下側レールの端部を取り外し得るよ
うになして、取り外されたスペースをフォークリフト通
路等として利用し得るようになしてあることを特徴とす
る走行クレーンを提供することによって上記の目的を達
成したものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。

【００１０】図１は本発明の走行クレーンの一実施例を
示す正面図、図２は図１の要部側面図、図３は図１に示
す下側レールとレール架台の側面図である。

【００１１】これらの図面において、１は走行クレーン
本体、２は走行クレーン本体１の走行通路、３は走行通
路２を開閉する開閉部、４は開閉部３を経てその両側に
配設されている下側レール、５は開閉部３の一方側２１
にのみ配設されている上側レールであり、走行クレーン
本体１は下側レール４に車輪６を介して支持されている
と共に、上側レール５に上部ガイドローラ７を介して案
内されている。尚、開閉部３の他方側２２を保守域８と
しており、下側レール４の端部４１を取り外し得るよう
になして、取り外されたスペースをフォークリフト通路
等として利用し得るようになしてある。

【００１２】上記実施例における各部について説明する
と、走行クレーン本体１は、下側レール４に車輪６を介
して支持されていると共に、上側レール５に上部ガイド
ローラ７を介して、下側レール４に下部ガイドローラ６
１を介して案内されている走行体１１、走行体１１のマ
スト１２に沿って昇降する昇降台１３、昇降台１３に搭
載されているプッシュプル式の荷出し入れ装置（一部図
示省略）１４等で構成されている。尚、１５は走行駆動
装置、１６は昇降駆動装置、１７は制御盤である。

【００１３】また、走行通路２は、恒温室９１と常温室
９２とを繋ぐように直線的に形成されており、恒温室９
１内では走行通路２に沿って荷収納棚（図示省略）が設
けられている。

【００１４】また、開閉部３は、恒温室９１と常温室９
２との区画壁９３に設けられており、観音開きの扉（図
示省略）によって走行通路２を開閉し得るようになして
ある。

【００１５】また、下側レール４は、開閉部３を経てそ
の両側（恒温室９１側と常温室９２側）に配投されてお
り、開閉部３の他方側２２（常温室９２側）の下側レー
ル４の端部４１はレール架台４２と共に取り外し得るよ
うになしてあり、取り外されたスペースをフォークリフ
ト通路等として利用し得るようになしてある。尚、端部
４１が取り外された下側レール４は開閉部３の一方側２
１（恒温室９１側）にのみ配設されている。

【００１６】また、上側レール５は、開閉部３の一方側
２１（恒温室９１側）にのみ配設されている。

【００１７】また、車輪６は、走行体１１の下部フレー
ム１８に取り付けられており、走行クレーン本体１は下
側レール４に車輪６を介して支持されている。

【００１８】また、上部ガイドローラ７は、走行体１１
の上部フレーム１９にブラケット７１を介して取り付け
られており、走行クレーン本体１は、上側レール５に上
部ガイドローラ７を介して、下側レール４に下部ガイド
ローラ６１を介して案内されている。

【００１９】また、保守域８は、開閉部３の他方側２２
（常温室９２側）に設定されており、走行クレーン本体
１を保守するときには、下側レール４の端部４１をレー
ル架台４２と共に取り付けて、走行クレーン本体１を保
守域８まで引き出して作業するようになしてある。

【００２０】而して、本発明の走行クレーンは、通常作
業する（保守作業をしていない）ときには下側レール４
の端部４１を取り外すと共に観音開きの扉（図示省略）
によって開閉部３を閉じることによって、恒温室９１の
気密を保つことができる。また、保守作業するときには
下側レール４の端部４１をレール架台４２と共に取り付
けて、走行クレーン本体１を下側レール４の端部４１ま
で引き出すようになしてあり、このとき、制御盤１７側
の上部ガイドローラ７が上側レール５から外れてしまう
が、昇降駆動装置１６側の上部ガイドローラ７は上側レ
ール５を保持しているようになしてあるので、上側レー
ル５が開閉部３の一方側２１（恒温室９１側）にのみ配
設されているにもかかわらず、走行クレーン本体１は自
立していることができ、特殊構造でない開閉部３を用い
ても保守作業をしていないときには容易に恒温室９１の
気密を保つことができる。また、下側レール４の端部４
１を取り外すことができるので、保守作業をしていない
ときには下側レール４の端部４１が配設されるスペース
を、フォークリフト通路等として有効に利用することが
できる。

【００２１】以上、本発明の実施の形態について説明し
たが、これらに制限されるものではない。例えば、端部
４１が取り外されて残っている下側レール４が開閉部３
の両側（恒温室９１側と常温室９２側）に配設されてい
てもよい。

【００２２】また、保守作業するときに下側レール４の
端部４１が配設されるスペースを、通常作業する（保守
作業をしていない）ときには荷保管スペースとして利用
してもよい。

【００２３】

【発明の効果】本発明の走行クレーンは、上述のとおり
構成されているので、特殊構造でない開閉部を用いるこ
とができる共に、下側レールが配設されているスペース
をフォークリフト通路等として有効に利用することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の走行クレーンの一実施例を示す正面図
である。

【図２】図１の要部側面図である。

【図３】図１に示す下側レールとレール架台の側面図で
ある。

【符号の説明】

２ 走行通路 ３ 開閉部 ４ 下側レール ５ 上側レール ６ 車輪 ７ 上部ガイドローラ ８ 保守域 ２１ 一方側 ２２ 他方側 ４１ 端部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行通路を開閉する開閉部を経て両側に
   配設されている下側レールに車輸を介して支持されてい
   ると共に、上記開閉部の一方側にのみ配設されている上
   側レールに上部ガイドローラを介して案内されており、
   上記開閉部の他方側を保守域としていることを特徴とす
   る走行クレーン。
2. 【請求項２】 走行通路を開閉する開閉部を経て両側に
   配設されている下側レールに車輪を介して支持されてい
   ると共に、上記下側レールの端部を取り外し得るように
   なして、取り外されたスペースをフォークリフト通路等
   として利用し得るようになしてあることを特徴とする走
   行クレーン。