JPH10110825A - 金属板ガスケット - Google Patents

金属板ガスケット

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JPH10110825A
JPH10110825A JP8266210A JP26621096A JPH10110825A JP H10110825 A JPH10110825 A JP H10110825A JP 8266210 A JP8266210 A JP 8266210A JP 26621096 A JP26621096 A JP 26621096A JP H10110825 A JPH10110825 A JP H10110825A
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Abstract

(57)【要約】 【課 題】 １枚の金属板を使用したシール性に優れた
金属板ガスケットを提供する。 【解決手段】 １枚の金属板１の一面側に一次シール部
３と、この一次シール部３に隣接し、この一次シール部
３より圧縮力が弱い二次シールビード４とを併設した金
属板ガスケット。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、１枚の金属板を使
用したガスケット、特に小面積の場所は勿論、シリンダ
ヘッドガスケットのような広い面積の場所にも使用でき
る金属板ガスケットを提供するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えばシリンダヘッドガスケットに金属
板を使用したガスケットを適用する際に重要な事項とし
ては、シリンダボアの周りの部分を如何に確実にシール
するかということに重点を置いて開発設計がなされてい
る。もし、エンジンのシリンダボアの周りの部分が適切
にシールされていないと、燃焼ガスが漏洩してエンジン
の性能を最大限に発揮させることができない。そこで複
数枚の金属板を使用し、個々の金属板にビードを形成し
たり、ビードに対応して中間板を介在させてビードの異
常変形を防止する金属積層形ガスケットが一般に使用さ
れている。
【０００３】例えば、特開平８−１００８５９号公報に
よって提案された金属積層形ガスケットは、並列する孔
に沿ってビードをそれぞれ形成した弾性金属板からなる
一対のビード基板の間に前記ビード基板よりも厚い板厚
の中間板を配置して３枚構成のガスケットとし、この中
間板にビードの両側に位置して一方のビード基板に向か
ってこの保障部を形成し、この保障部によって締め付け
時のビード基板の全圧縮を防止し、シリンダヘッドはシ
リンダブロックの対向取付面の不整を吸収すると共に、
保障部の間の両面に対向するビードのシール性を発揮す
るようにしたものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記金属積層形ガスケ
ットは、厚い中間板１枚と、薄いビード基板２枚からな
る３枚構成のもので、中間板のシリンダボア回りに、エ
ンジンに組立てた際に変形しない保障部を二重に形成
し、この二重の保障部の間の平坦な部分の両面にビード
基板に形成したビードを配置することによって、このビ
ードが全圧縮されてシール性が劣化するのを防止する構
成のものである。
【０００５】しかし、この金属積層形ガスケットは３枚
の金属板を必須の構成とするものであり、１枚物として
は成立せず、エンジンのシリンダヘッドガスケットのよ
うな大型の金属積層形ガスケットとして使用することが
できるが、これより小型のガスケットには適していな
い。また、このガスケットはそれぞれに別の機能を持た
せた３枚の金属板を１組として相互に作用を発揮させる
ことによってガスケットとしての機能を果たすものであ
るから、１枚の金属板からなるガスケットを製作しよう
としても、シール性を発揮することができないと言う本
質的な問題がある。このようなことから、排気マニホー
ルドの部分に使用するような小径の部分に使用する金属
板ガスケットの場合には、この構造のガスケットを使用
することができないと言う問題がある。
【０００６】更に、金属板の端部を折返して保障部を形
成する構造のものも提案されているが、この構造のもの
は保障部を端部にしか形成することができないために、
ビードを効果的に保障することができないと言う問題が
ある。本発明は、１枚の金属板からなるガスケットであ
って、小径の孔の周囲をシールする小面積のものは勿
論、エンジンのシリンダヘッドガスケットのシリンダボ
アのように大径の孔の周囲をシールする比較的大面積の
ガスケットにも適用できる金属板ガスケットを提供する
ことを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の本発明に係る金属板ガスケットは、１枚の金属板の一
面側に一次シール部と、この一次シール部に隣接し、こ
の一次シール部より圧縮力が弱い二次シールビードとを
併設して構成されている。前記一次シール部は、金属板
の一面側に突起部をエンボス加工で形成し、更にこの突
起部の頭部を押圧して高さを減少させて形成した、前記
二次シールビードが全圧縮されることを防止するための
保護部を形成している。
【０００８】また、前記一次シール部は、金属板の一面
側に断面がコ字形の突起部をエンボス加工で形成し、更
にこの突起部の頭部を押圧して高さを低めたコ字形断面
に変形させて構成されている。更に、前記一次シール部
は、金属板の一面側に断面がコ字形の突起部をエンボス
加工で形成し、更にこの突起部の頭部をプレス加工して
高さを低めると共に、突起部を折り畳んだ状態に変形さ
せて金属板を積層した部分を形成している。
【０００９】本発明に係る金属板ガスケットは、二次シ
ールビードに隣接してこの二次シールビードの全圧縮を
防止する保護部を形成しているために、この金属板ガス
ケットが二つの部材の間に押圧されても、この保護部は
実質的に変形しないためにこの保護部の高さを維持する
ことができ、それに伴なって二次シールビードを確実に
保護して長期にわたってシール性を維持することができ
る。
【００１０】
【発明の実施の形態】次に図面を参照して本発明に係る
金属板ガスケットを説明する。図１は、図１１のＸ−Ｘ
部分を断面した金属板ガスケットＧの要部を示す断面図
であり、この金属ガスケットＧは、金属板１に例えば燃
焼室孔や排気ガス孔、あるいはオイル孔や水孔等の孔部
２が開口されている。なお、図１１においては燃焼室孔
２と液体孔２ａの部分を示している。
【００１１】そして前記孔部２の全周を囲むか、あるい
は間欠的に、更には一部に、一次シール部３が形成さ
れ、この一次シール部３より平坦部６を隔てた外周側に
二次シールビード４が形成され、更にこの二次シールビ
ード４より平坦部６ａを隔てた外周側に段部５が形成さ
れている。この一次シール部３は二次シールビード４に
隣接して平行して形成されており、この二次シールビー
ド４が全圧縮されないように、押圧荷重を負担して保護
する機能を持っている。
【００１２】図２は第２の形式の金属板ガスケットＧの
要部を示す断面図で、一次シール部３の両側に二次シー
ルビード４，４ａが形成されたものを示している。この
構造のガスケットＧにおいても、一次シール部３と二次
シールビード４あるいは４ａが一対として形成されてい
る。図３，図４及び図５は一次シール部３の成型工程を
示すもので、金属板１に形成する二次シールビード４の
近傍の所定の箇所に、前記二次シールビード４側に向け
て突起部３をＰ側より押圧膨出して一次シール部３の原
形である突起部３Ａを形成する。
【００１３】この一次シール部３の構成する突起部は、
図３に示すように断面がコ字形にプレス成型して高さＨ
の突起部３Ａを形成し、図４に示すようにプレス成型し
て高さＨａの中間の突起部３Ｂに圧縮し、更に図５に示
すようにプレス成型して高さＨｂの完成した突起部から
ある一次シール部３としたものである。前記のように図
３に示す一次シール部３の原形である突起部３Ａの高さ
Ｈを、図４、図５のようにＨａ，Ｈｂと低める際に、脚
部Ｆは厚さを次第に増してその強度を増大する上に、加
工歪みが加わり、この完成された突起部の強度は充分に
強化され、金属板ガスケットＧをエンジンの所定の場所
に挟圧状態で使用した際に隣接する二次シールビード４
が全圧縮されないように保護する機能を有している。
【００１４】本発明においては、前記のように原形の高
さがＨの突起部３Ａをプレス成型してこの高さＨをＨａ
〜Ｈｂと低めて突起部からなる一次シール部３を形成す
ることによって、脚部Ｆの肉厚を増加させると共に加工
硬化を与えて二次シールビード４に対する保護機能を与
えている。本発明に係る金属板ガスケットは、要する
に、エンジン部品の間に介在させない前は一次シール部
３よりも二次シールビード４の高さが高く、この金属板
ガスケットを押圧した状態では二次シールビード４はそ
の高さを低めているが、一次シール部３によって、それ
以上の圧縮がされないように保護するものである。
【００１５】図６は１個の孔部２の周囲に配置された一
次シール部３と、この一次シール部３の外周に配置され
た二次シールビード４と、更に平坦部６ａを置いて配置
された段部５を同心円状に形成した排気管用の金属板ガ
スケットＧを示している。なお、段部５に取付け孔８を
開口している。図６に示すように一次シール部３は二次
シールビード４の圧縮度を調整し、保護するものである
から、円弧状のものを間欠的に形成するだけで良いが、
必要に応じてリング状に形成してシール機能も同時に与
えることもできる。
【００１６】また、この一次シール部３は、二次シール
ビード４の形状や寸法等の諸条件に応じて任意の位置
に、任意の大きさのものを形成することができる。その
場合、一次シール部３が小型のものであると二次シール
ビード４に対する保護機能を持つが、それ自身ではシー
ル機能は充分でない場合も発生するので、シールすべき
対象物とその大きさ等を考慮して設計する必要がある。
【００１７】図７は本発明の金属板ガスケットＧを、エ
ンジン部品ＥａとＥｂとの間に挟持させて所定の締付力
で締付けた状態を状態を示す断面図であって、一次シー
ル部３を形成する突起部の高さＨｂ（図５）、あるいは
これより若干低い状態に押圧され、二次シールビード４
と段部５は変形された所定のシール面圧を発生させてい
る。
【００１８】従って、一次シール部３の部分にはシール
圧Ｐ3 が、二次シールビード部４にはシール圧Ｐ4 が、
更に段部５にはシール圧Ｐ5 がそれぞれ発生してエンジ
ン部品Ｅａ，Ｅｂの孔部２の周囲に効果的なシール面圧
を発生させている。一次シール部３は、図３〜図５に示
すように元の突起部の高さＨを、ＨａからＨｂまで減少
させる圧縮工程のものの他、図８〜図１０に示すような
第２の断面形状のものもある。即ち、この第２の断面形
状のものは、図８に示す原形の突起部３Ａから、図９に
示すように斜め方向に潰すように３Ｃへと変形され、更
に図１０に示すように一方の脚Ｆを金属板１上に折畳
み、他方の脚Ｆａを伸ばした状態の突起部３Ｄとしたも
のである。
【００１９】この構造の一部シール部３を構成する突起
部３Ｄによると、金属板１上に脚Ｆと頂部Ｃと、更に別
の脚Ｆａが重なった状態となり、この部分では恰も３枚
の金属板１を重ねた状態となり、圧縮に対して大きな応
力を発生して隣接して配置された二次シールビード部４
の過度の圧縮変形を防止する。
【００２０】
【発明の効果】本発明は、１枚の金属板に一次シール部
と、この一次シール部に隣接して二次シールビードをエ
ンボス加工によって成形し、更にこの一次シール部をプ
レス加工して高さを減少させてこの部分の圧縮強度を向
上させているので、圧縮に対して大きな抵抗力を発生し
て二次シールビードを確実に保護して全圧縮状態になる
ことを防止できる。
【００２１】従って、本発明の金属板ガスケットは１枚
の金属板でありながら優れたシール性を発揮する上に、
二次シールビードの耐久性を向上させるので、エンジン
部品のシール部を高い信頼性でシールすることができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る１枚の金属板からな
るガスケットの要部の断面図である。
【図２】他の実施の形態に係る金属板ガスケットの断面
図である。
【図３】一次シール部を構成する突起部の原形の断面図
である。
【図４】突起部の変形状態を示す断面図である。
【図５】突起部の最終的な変形状態を示す断面図であ
る。
【図６】金属板ガスケットの正面図である。
【図７】エンジン部品に使用した金属板ガスケットの状
態を示す説明図である。
【図８】別の形式の突起部の原形を示す断面図である。
【図９】突起部の変形状態を示す断面図である。
【図１０】突起部の変形状態を示す断面図である。
【図１１】金属板ガスケットの一部を示す平面図であ
る。
【符号の説明】
１ 金属板 ２ 孔部 ３ 一次シール部 ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ 突起部 ４，４ａ 二次シールビード ５ 段部 ６ａ 平
坦部

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 １枚の金属板の一面側に一次シール部
    と、この一次シール部に隣接し、この一次シール部より
    圧縮力が弱い二次シールビードとを併設した金属板ガス
    ケット。
  2. 【請求項２】 一次シール部は、金属板の一面側に突起
    部をエンボス加工で形成し、更にこの突起部の頭部を押
    圧して高さを減少させて形成した、前記二次シールビー
    ドが全圧縮されることを防止するための保護部を形成し
    ている請求項１記載の金属板ガスケット。
  3. 【請求項３】 一次シール部は、金属板の一面側に断面
    がコ字形の突起部をエンボス加工で形成し、更にこの突
    起部の頭部を押圧して高さを低めたコ字形断面に変形さ
    せた請求項１記載の金属板ガスケット。
  4. 【請求項４】 一次シール部は、金属板の一面側に断面
    がコ字形の突起部をエンボス加工で形成し、更にこの突
    起部の頭部を押圧して高さを低めると共に、突起部を折
    り畳んだ状態に変形させて金属板を積層した部分を形成
    した請求項１記載の金属板ガスケット。
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