JPH10120366A - コンテナクレーンのコンテナガイド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コンテナクレーンの荷役作業の円滑化を図
る。 【解決手段】 クレーンガーダ上を移動可能に対峙する
一対のサドルと、該サドル下方にサドルの移動方向と直
角方向を向いて横架された１対の横行ビームと、前記サ
ドルに上端が枢支され、下端が前記横行ビームの両端に
枢着された略Ｃ型に形成された４本のアームと、横行ビ
ーム間に掛け渡され、横行ビーム上を横行ビームの中心
に対して対称位置を保ちつつ横行する１対の横行フレー
ムと、該横行フレームから垂下して取り付けられコンテ
ナを昇降させる際コンテナを４隅でガイドする伸縮可能
な懸垂ガイドとからなり、コンテナの長さに応じて横行
フレームを横行させるとともにアームを、アーム下端の
水平部まで横行フレームが横行可能な状態と、略９０°
回動させてコンテナ船のブリッジとの干渉を避ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コンテナクレーン
のコンテナガイド装置に係るもので、特にコンテナ埠頭
等の岸壁に設置されたコンテナクレーンに装着して、コ
ンテナ船にコンテナを積み卸しする際、コンテナクレー
ンのクレーンガーダ上を移動してコンテナ船の甲板上に
位置決めし、コンテナをガイドして船倉内および甲板上
に段積みするためのコンテナガイド装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】コンテナ埠頭等の岸壁に設置され、接岸
したコンテナ船にコンテナの積み卸しを行う荷役装置と
して、従来からコンテナクレーンが使用されている。ま
た、従来のコンテナ船には、一般に船倉内に立設したコ
ンテナガイドによりコンテナをガイドして段積みし、甲
板上にはコンテナガイドがないために直接段積みし、各
コンテナの４隅を連結金具で固定するなどしている。一
方、ハッチカバレスコンテナ船のように船倉内に立設し
たコンテナガイドを甲板の上方にまで延伸し、このコン
テナガイドにより船倉内と甲板の上方を連通するように
段積みするものがある。

【０００３】図１５は従来のコンテナクレーンの側面図
である。ａはコンテナクレーンで、岸壁ｂに沿って敷設
された走行レールｃ上を走行する。ｄはコンテナクレー
ンの脚である。ｅはこの脚ｄの上部に前記走行レールｃ
と直行するように水平に設けられたガーダである。ｆは
このガーダｅの海側に張り出すように設けられたブーム
で、上下方向に回動可能に連接されている。ガーダｅお
よびブームｆでクレーンガーダを構成する。そして、ブ
ームｆはコンテナ船ｓが接岸するときは、その接岸に障
害とならないように上方に起立し、荷役作業を行うとき
は、コンテナ船ｓ上に張り出すようにして水平に保持さ
れる。ｇはこれらガーダｅおよびブームｆ上を移動可能
に設けられたトロリである。ｈはコンテナｊの吊り具で
あるスプレッダで、このトロリｇにロープｉにより吊り
下げられ、図示しない巻上装置により昇降可能に設けら
れている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
コンテナクレーンによるコンテナ船へのコンテナの積み
卸しは、コンテナ船と岸壁との間の最短距離を通るよう
にして荷役するが、風やコンテナ自重の運動慣性による
揺れなどがあるため、甲板上にコンテナガイドのない従
来のコンテナ船では、コンテナを段積みする際、上下の
位置合わせが難しく荷役時間がかかる。また、船倉内に
コンテナガイドを立設していても、同様にコンテナの揺
れがあるのでコンテナガイドに位置合わせして挿入する
のに手間どるなどの不便さがある。さらに、コンテナを
段積みするときに使用する連結金具の着脱の際足場の問
題や連結金具の運搬・整理等の改善が要望されている。

【０００５】本発明は、上記のような問題点を解決する
ために創案されたもので、従来のコンテナ船にコンテナ
を積み卸しする際、コンテナの揺れを少なくするととも
に、特にコンテナガイドのない甲板上にコンテナを段積
みする際、コンテナをガイドするとともに、コンテナの
連結金具の着脱作業を懸垂ガイドに設けられた作業足場
装置上で行うようにしたコンテナクレーンのコンテナガ
イド装置を提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、クレー
ンガーダ上を移動するトロリを有し、該トロリに吊り下
げられたスプレッダによりコンテナを吊り上げ吊り降ろ
しをしてコンテナ船に積み卸しを行うコンテナクレーン
のコンテナガイド装置であって、前記クレーンガーダ上
を移動可能に対峙する一対のサドルと、該サドル下方に
サドルの移動方向と直角方向を向いて横架された１対の
横行ビームと、前記サドルに上端が枢支され、下端が前
記横行ビームの両端に枢着された略Ｃ型に形成された４
本のアームと、横行ビーム間に掛け渡され、横行ビーム
上を横行ビームの中心に対して対称位置を保ちつつ横行
する１対の横行フレームと、該横行フレームから垂下し
て取り付けられコンテナを昇降する際コンテナを４隅で
ガイドする伸縮可能な懸垂ガイドとからなり、コンテナ
の長さに応じて横行フレームを横行させるとともにアー
ムを、アーム下端の水平部まで横行フレームが横行可能
な状態と、略９０°回動させてコンテナ船のブリッジと
の干渉を避けた状態にしてブリッジに接近してコンテナ
の積み付け積み出しを行い得るように構成したことを特
徴とするコンテナクレーンのコンテナガイド装置が提供
される。

【０００７】本発明の好ましい実施形態によれば、懸垂
ガイドは、複数本の大きさの異なる入れ子式の角形鋼管
と、各角形鋼管から張り出し設けられたガイドレールと
からなる。

【０００８】また、本発明の好ましい実施形態によれ
ば、横行フレームは、下面に傾動可能な補助横行フレー
ムを設けるとともに該補助横行フレームに懸垂ガイドを
取り付けて懸垂ガイドの角度を調整するようにして船体
傾斜に順応し得るようにした。

【０００９】さらに、本発明の好ましい実施形態によれ
ば、懸垂ガイドには、作業用足場装置を設けている。

【００１０】上述のように構成されたコンテナクレーン
のコンテナガイド装置によれば、コンテナの長さに応じ
て横行フレームを横行させるとともに、アームを略９０
°回動させるようにしているので、コンテナの長さの変
化に対応できる。また、短いコンテナを荷役するとき、
アームを退避させればサドルがコンテナ船上まで移動し
てもブリッジ等に邪魔にならない。さらに、横行フレー
ムにコンテナを４隅でガイドする伸縮可能な懸垂ガイド
を取り付けているので、コンテナ船の潮の干満による上
下動にも対応できる。

【００１１】また、横行フレームは、下面に傾動可能な
補助横行フレームを設けるとともにこの補助横行フレー
ムに懸垂ガイドを取り付け、懸垂ガイドの角度を船体傾
斜があってもよい状態に調整してコンテナをガイドする
ようにしているので、コンテナを正確にガイドすること
ができる。

【００１２】さらに、懸垂ガイドには、作業用足場装置
を設けているので、この作業用足場装置上でコンテナを
段積みする際、連結金具の着脱作業が容易になるととも
に、連結金具の運搬および整理等の作業環境の改善が計
れる。

【００１３】

【本発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の
形態について図面を参照して説明する。図１ないし図７
は本発明の一実施形態を示すもので、図１はコンテナク
レーンの側面図、図２はサドルおよび懸垂ガイドの正面
図で、懸垂ガイドを伸長した図、図３は図２の側面図、
図４はサドルおよび懸垂ガイドの側面図で、懸垂ガイド
を縮めた状態を示す図、図５はサドルおよびアームの上
端平面図、図６は横行ビームの一部とアームの下端水平
部の平面図、図７は横行ビームの一部切り欠き側面図で
ある。

【００１４】図１ないし図４に示すように、１はコンテ
ナクレーンで、岸壁４９に沿って敷設された走行レール
５０上を走行する。２はコンテナクレーンの脚であり、
２ａは脚の下部に設けた走行車輪である。３ａはこの脚
２の上部に走行レール２ａと直交するように水平に設け
られたガーダである。４はこのガーダ３ａに海側に張り
出すように設けられたブームで、上下方向に回動可能に
連接されている。ガーダ３ａとブーム４とでクレーンガ
ーダ３を構成する。５はこのクレーンガーダ３に設けた
レール６上を図示しない移動装置により移動するトロリ
であり、７はその垂直車輪である（図２，図３，図
４）。また、このトロリ５にはスプレッダ４３がロープ
４４により吊り下げられていてコンテナ船と岸壁の地上
設備との間でコンテナ４７の受け渡しを行う。なお、４
５はトロリ５の下面に配設したシーブであり、４６はス
プレッダ４３の上面に配設したシーブで、ワイヤロープ
４４を掛け廻してスプレッダ４３を吊り下げている。１
０はクレーンガーダ３上を移動可能に対峙する一対のサ
ドルであり、１２はこのサドル１０に設けたアームで、
いずれも後で詳しく説明する。

【００１５】サドル１０には、図２ないし図７に示すよ
うに、下方にサドル１０の移動方向と直角方向を向いて
横架された１対の横行ビーム１３を設ける。サドル１０
に垂直軸１１により上端が枢支され、下端が横行ビーム
１３に垂直軸２３（図６，図７）により枢着された略Ｃ
型に形成されたアーム１２を設ける。横行ビーム１３間
に掛け渡され、横行ビーム１３上を横行ビーム１３の中
心に対して対称位置を保ちつつ横行する１対の横行フレ
ーム１４，１４Ａ（図３，図４，図６，図７）を設け
る。この横行フレーム１４，１４Ａにはコンテナ４７を
昇降する際、コンテナ４７を４隅でガイドする伸縮可能
な懸垂ガイド１５が下方に取り付けられている。アーム
１２上端の垂直軸１１とアーム１２下端の垂直軸２３と
は、同一垂線上に位置してアーム１２を回動可能にして
いる。なお、８はクレーンガーダ３上に対峙するように
敷設したレールであり、９はこのレール８上を走行する
サドル１０の垂直車輪である。

【００１６】コンテナ４７には、例えば、図２に実線で
示す４０フィートの長いコンテナ４７ａと、仮想線で示
す２０フィートの短いコンテナ４７ｂがある。４０フィ
ートのコンテナ４７ａを積み卸しする場合には、図２に
実線で示すように、横行フレーム１４，１４Ａをアーム
１２下端の水平部１２ａまで横行させる。また、２０フ
ィートのコンテナ４７ｂを積み卸しする場合には、図２
に仮想線で示すように、横行フレーム１４，１４Ａを横
行ビーム１３の中心に向けて横行する。このように横行
フレーム１４，１４Ａをコンテナ４７の長さに応じて移
動し、２０フィートのコンテナ４７ｂを積み卸しする場
合には、図２および図５に示すように、アーム１２をサ
ドル１０の上面に設けた油圧シリンダ２９により略９０
°回動させて退避した状態にし、サドル１０がコンテナ
船上まで移動してもブリッジ等に邪魔にならないように
する。１０ａは図２ないし図４に示すように、サドル１
０の下端にクレーンガーダ３の下側に侵入するように設
けたサドル浮上り防止装置である。なお、図２および図
４では、油圧シリンダ２９を省略している。

【００１７】図８は図２の懸垂ガイドの一部拡大側面
図、図９は図８平面図、図１０は図８の側断面図であ
る。懸垂ガイド１５は、図２，図３，図４，図８，図９
および図１０に示すように、複数本の大きさの異なる入
れ子式の角形鋼管１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ，１
５ｅ，１５ｆで形成されて伸縮可能になっており、コン
テナ４７，４７ａの荷役作業中はコンテナ４７，４７ａ
の積む位置に合わせて移動しながら、図２および図３に
示すように、伸長して下端をコンテナ船４８の甲板上に
固定し、荷役作業が終了すると図４に示すように、縮め
てクレーンガーダ３上を陸側に移動するようになってい
る。各角形鋼管１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ，１５
ｅ，１５ｆには、後述するガイドレールが張り出し設け
られている。１５ｇは各角形鋼管１５ａ，１５ｂ，１５
ｃ，１５ｄ，１５ｅ，１５ｆの外周面に突出して鉢巻き
状に設けられたフランジである。

【００１８】図９に示すように、懸垂ガイド１５の各角
形鋼管１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ，１５ｅ，１５
ｆには、コンテナ４７の幅方向をガイドするガイドレー
ル２０と、コンテナ４７の長さ方向をガイドするガイド
レール２１が固定されており、懸垂ガイド１５が縮んだ
とき、各ガイドレール２０，２１は互いに邪魔しないよ
うに取付位置をずらすようにしている。また、ガイドレ
ール２１は、各角形鋼管１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５
ｄ，１５ｅ，１５ｆに回動可能に取り付けられたガイド
レール支持アーム１７に固定されている。このガイドレ
ール支持アーム１７は、例えば図８に示すように、上方
の角形鋼管１５ｂの下方部の２箇所に設けられたフラン
ジ１５ｇに設けた油圧シリンダ１６により回動可能にな
っており、図９に仮想線で示すように、略９０°回動す
るように垂直ピン１８により枢着されている。このよう
にガイドレール２０およびガイドレール２１を上方の角
形鋼管１５ｂの下方部に固定するとともに、ずらして固
定することにより、懸垂ガイド１５が縮むとき、ガイド
レール２０およびガイドレール２１の上端が上方の角形
鋼管１５ｂの外面に副って上昇することができる。な
お、１９は角形鋼管１５ｂに固着されたガイドレール支
持アーム１７の取付部材である。

【００１９】横行フレーム１４は、図６，図７，図１１
に示すように、横行ビーム１３およびアーム１２の下端
水平部１２ａに敷設された下部レール１３ａおよび上部
レール１３ｂ間を回転する垂直車輪１４ａを介して横行
ビーム１３上を横行フレーム用横行装置２２により横行
するようになっている。１４ｂは横行フレーム１４に上
方を開口するように設けたコンテナガイドである。な
お、図６において上部レール１３ｂは省略している。

【００２０】図１１および図１２に示すように、２４は
横行フレーム１４の下面にブラケット２６を介して水平
軸２５により枢着された横行補助フレームである。２７
は基端部を横行補助フレーム２４に、先端を横行フレー
ム１４にピン２８，ピン２８ａによりそれぞれ取り付け
られた油圧シリンダ２７で、懸垂ガイド１５をコンテナ
船４８の甲板４８ａ上に固定する際、この油圧シリンダ
２７は懸垂ガイド１５の角度を略垂直状態に調整すると
ともに船体傾斜に順応するようにして懸垂ガイド１５の
揺れの緩衝作用をしている。

【００２１】横行フレーム用横行装置２２は、図７に示
すように、横行ビーム１３の中央に設けた回転駆動装置
２２ａと、回転駆動装置２２ａを挟んで横行ビーム１３
の両端部に設けたチェーンホイル２２ｂと、これら回転
駆動装置２２ａとチェーンホイル２２ｂとに掛け廻した
チェーン２２ｃと、このチェーン２２ｃに一端を固定
し、他端を横行フレーム１４に固着した連結部材２２ｄ
とから構成されている。そして、横行フレーム１４は、
この横行フレーム用横行装置２２により横行ビーム１３
およびアーム１２の下端水平部１２ａ上を横行ビーム１
３の中心に対して対称位置を保ちつつ横行するようにな
っている。すなわち、図７において、右側の横行フレー
ム１４の連結部材２２ｄは、チェーン２２ｃの上側に固
着し、左側の横行フレーム１４Ａの連結部材２２ｅは、
チェーン２２ｃの下側に固着してあるので互いに反対方
向に移動する。

【００２２】図１２は懸垂ガイド伸縮装置を示す側面図
である。３２は懸垂ガイド１５を伸縮する懸垂ガイド伸
縮装置で、懸垂ガイド１５の最上段の角形鋼管１５ａに
設けた作業用足場装置３６上に設けられている。懸垂ガ
イド伸縮装置３２は、チェーンホイール３４，チェーン
ホイール付ロープ巻きドラム３５，シーブ３５ａおよび
ワイヤロープ３３とから構成されている。ロープ巻きド
ラム３５に巻き付けられたワイヤロープ３３は、横行補
助フレーム２４（図１１，図１２）に設けたシーブ３５
ａに掛け廻し垂下して下端を懸垂ガイド１５の下部に固
着されているため、懸垂ガイド１５を吊り上げ吊り下ろ
され、下方の角形鋼管が上方の角形鋼管内に嵌出入する
ようにして伸縮するようになっている。

【００２３】図１３は懸垂ガイド１５の下端部をコンテ
ナ船の甲板４８ａ上に保持した状態を示す図である。３
７は懸垂ガイド１５の下から２番目の角形鋼管１５ｅに
設けた作業用足場装置３６Ａの下面に設けられた懸垂ガ
イド固定装置で、懸垂ガイド固定装置３７の支持部材３
８と、この支持部材３８上に設けた２組のロープ巻きド
ラム３７ａ，３７ｂと、この両端部に設けたシーブ３９
と、一端を左右のロープ巻きドラム３７ａ，３７ｂに固
着したロープ４０とから構成されている。そして、懸垂
ガイド１５の下端部をコンテナ船の甲板４８ａ上に保持
する際、ロープ４０の一端を最下段の作業用足場装置３
６Ｂの下面に配設した複数のガイド４１を介して甲板４
８ａ上に適宜配設されているロープ係止用フック４２に
引っ掛けてロープ４０を引っ張り、ワイヤロープ４０を
緊張させて保持するようにしている。このときガイド４
１およびロープ係止用フック４２の位置を適宜選択して
ロープ４０を係止するようにする。なお、懸垂ガイド固
定装置３７のロープ巻きドラム３７ａ，３７ｂは、図示
しない油圧またはトルクモータで駆動し、絶えず引きな
がら強い力がくれば緩めて逃げられる構造にしている。

【００２４】図１４はコンテナ船４８の側面図で、４８
ｂはコンテナ船４８のブリッジである。Ｌ１およびＬ２
はコンテナ４７の長さを示している。コンテナクレーン
１は、図１に示すように、このコンテナ船４８と直交す
るようにして岸壁４９に設置されており、トロリ５のス
プレッダ４３は、このコンテナ４７の長さＬ１またはＬ
２に応じて伸縮してコンテナ４７を吊り上げて移動す
る。このときクレーンガーダ３はコンテナ船４８の上ま
で張り出す必要がある。図１４のように短いコンテナ４
７ｂがブリッジ４８ｂに隣り合って積む場合には、アー
ム１２を９０°回動させて退避してやれば、アーム１２
がブリッジ４８ｂに当たることがなく、ブリッジ４８ｂ
に接近してコンテナ４７ｂを積み付けまたは積み出しす
ることができる。

【００２５】次に本実施形態の作用について述べる。前
記コンテナクレーン１を使用してコンテナ船４８にコン
テナ４７を荷積みする例について説明する。コンテナ船
４８が接岸すると、起立していたブーム４を回動して水
平に保持する。次にコンテナクレーン１の陸側脚位置で
懸垂ガイド１５の作業用足場装置３６Ｂに１名以上の作
業者５１が乗り込みコンテナクレーン１の運転員と連絡
を取りながらサドル１０をクレーンガーダ３上を移動し
てコンテナ４７を荷積みする位置まで移動して停止する
とともに、コンテナ４７の長さに応じて横行フレーム１
４を横行ビーム１３上を横行させ長さ間隔を調節する。
引き続き、懸垂ガイド１５を伸長して下端をコンテナ船
４８の甲板４８ａに固定する。この状態でコンテナ４７
を把持したスプレッダ４３を吊り上げ、トロリ５をクレ
ーンガーダ３に沿って移動してサドル１０の位置で停止
する。次にスプレッダ４３を巻き下げて懸垂ガイド１５
をガイドとしてコンテナ４７をコンテナ船４８の甲板４
８ａ上または船倉内に積み下ろし、作業者５１は懸垂ガ
イド１５に設けられた作業用足場装置３６Ａ，３６Ｂ上
で連結金具の取り付け作業を行う。そして、このような
手順により複数個のコンテナ４７をコンテナ船４８の甲
板４８ａ上に段積みする。同じ位置に段積みが終わる
と、さきに固定した懸垂ガイド１５の下端を外し、サド
ル１０を次に荷積みする位置まで移動して懸垂ガイド１
５の下端を甲板４８ａに保持し、前記手順と同様にして
コンテナ４７をコンテナ船４８の甲板４８ａ上に段積み
する。このようにして所定のコンテナ４７をコンテナ船
４８の甲板４８ａ上に段積みする。なお、船倉内に荷積
みするときは、船倉内には図示しないコンテナガイドが
立設されているので、トロリ５をそのコンテナガイド上
まで移動してスプレッダ４３を巻き下げ、そのコンテナ
ガイドをガイドとしてコンテナ４７をコンテナ船４８の
船倉内に積み下ろすことができるが、この場合も、この
コンテナガイド上に懸垂ガイド１５を位置合わせしてガ
イドするようにすれば、巻き下げ距離が極力少なくなる
ので、風などによる揺れやコンテナ自重の運動慣性によ
る揺れなどに影響されないでコンテナ４７をコンテナ船
４８の船倉内に円滑的に積み下ろすことができる。

【００２６】本発明は、上記実施の形態に限定されるも
のではなく、例えば、懸垂ガイドを角形鋼管に替えて丸
形鋼管にするなど、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種
々変更し得ることは勿論である。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
コンテナクレーンのクレーンガーダ上にサドルを横行可
能に設け、このサドルの下端に伸縮可能な懸垂ガイドを
設けた横行フレームを有するアームを設けるとともに、
懸垂ガイドの下端をコンテナ船の甲板上に固定してコン
テナをガイドしながらコンテナの荷役作業を行うので、
コンテナの巻き下げ距離が極力少なくなり、コンテナの
風や自重などによる揺れを減少して正確に位置決めする
ことができ、したがって、コンテナ荷役の作業時間を短
縮して作業効率を高めることができるなど優れた効果を
奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のコンテナクレーンの側面図である。

【図２】サドルおよび懸垂ガイドの正面図で、懸垂ガイ
ドを伸長した図である。

【図３】図２の側面図である。

【図４】サドルおよび懸垂ガイドの側面図で、懸垂ガイ
ドを縮めた図である。

【図５】サドルおよびアームの平面図である。

【図６】横行ビームの一部とアームの下端水平部の平面
図である。

【図７】横行ビームの一部切り欠き拡大図である。

【図８】懸垂ガイドの一部拡大側面図である。

【図９】図８の平面図である。

【図１０】図９の縦断面図である。

【図１１】横行フレームの一部拡大図である。

【図１２】懸垂ガイド伸縮装置上部の拡大図である。

【図１３】懸垂ガイド下部をコンテナ船の甲板上に固定
した状態を示す図である。

【図１４】コンテナ船の側面図である。

【図１５】従来のコンテナクレーンの側面図である。

【符号の説明】

１ コンテナクレーン ２ 脚 ２ａ 走行車輪 ３ クレーンガーダ ３ａ ガーダ ４ ブーム ５ トロリ ６ レール ７ 垂直車輪 ８ レール ９ 垂直車輪 １０ サドル １１ 垂直軸 １２ アーム １３ 横行ビーム １３ａ 下部レール １３ｂ 上部レール １４ 横行フレーム １４ａ 車輪 １４ｂ コンテナガイド １５ 懸垂ガイド １５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ，１５ｅ，５ｆ 角形
鋼管 １５ｇ フランジ １６ 油圧シリンダ １７ レール支持アーム １８ 垂直軸 １９ レール支持アーム取付部材 ２０，２１ ガイドレール ２２ 横行フレーム横行装置 ２２ａ 回転駆動装置 ２２ｂ チェーンホイール ２２ｃ チェーン ２２ｄ，２２ｅ 連結部材 ２３ 垂直軸 ２４ 補助フレーム ２５ 水平軸 ２６ ブラケット ２７ 油圧シリンダ ２８，２８ａ ピン ２９，３０ 油圧シリンダ ２９ａ，３０ａ ピン ３１ サドル走行装置 ３２ 懸垂ガイド伸縮装置 ３３ ワイヤロープ ３４ チェーンホイール ３４ａ チェーン ３５ チェーンホイール付きロープ巻きドラム ３５ａ シーブ ３６，３６Ａ，３６Ｂ 作業用足場装置 ３７ 懸垂ガイド固定装置 ３７ａ，３７ｂ ロープ巻きドラム ３８ 懸垂ガイド支持部材 ３９ シーブ ４０ ロープ ４１ ガイド ４２ ロープ係止用フック ４３ スプレッダ ４４ ワイヤロープ ４５，４６ シーブ ４７ コンテナ ４８ コンテナ船 ４８ａ 甲板 ４８ｂ ブリッジ ４９ 岸壁 ５０ レール ５１ 作業者

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 クレーンガーダ上を移動するトロリを有
   し、該トロリに吊り下げられたスプレッダによりコンテ
   ナを吊り上げ吊り降ろしをしてコンテナ船に積み卸しを
   行うコンテナクレーンのコンテナガイド装置であって、
   前記クレーンガーダ上を移動可能に対峙する一対のサド
   ルと、該サドル下方にサドルの移動方向と直角方向を向
   いて横架された１対の横行ビームと、前記サドルに上端
   が枢支され、下端が前記横行ビームの両端に枢着された
   略Ｃ型に形成された４本のアームと、横行ビーム間に掛
   け渡され、横行ビーム上を横行ビームの中心に対して対
   称位置を保ちつつ横行する１対の横行フレームと、該横
   行フレームから垂下して取り付けられコンテナを昇降す
   る際コンテナを４隅でガイドする伸縮可能な懸垂ガイド
   とからなり、コンテナの長さに応じて横行フレームを横
   行させるとともにアームを、アーム下端の水平部まで横
   行フレームが横行可能な状態と、略９０°回動させてコ
   ンテナ船のブリッジとの干渉を避けた状態にしてブリッ
   ジに接近してコンテナの積み付け積み出しを行い得るよ
   うに構成したことを特徴とするコンテナクレーンのコン
   テナガイド装置。
2. 【請求項２】 懸垂ガイドは、複数本の大きさの異なる
   入れ子式の角形鋼管と、各角形鋼管から張り出し設けら
   れたガイドレールとからなる請求項１記載のコンテナク
   レーンのコンテナガイド装置。
3. 【請求項３】 横行フレームは、下面に傾動可能な補助
   横行フレームを設けるとともに該補助横行フレームに懸
   垂ガイドを取り付けて懸垂ガイドの角度を調整するよう
   にして船体傾斜に順応し得るようにした請求項１および
   請求項２記載のコンテナクレーンのコンテナガイド装
   置。
4. 【請求項４】 懸垂ガイドには、作業用足場装置を設け
   ている請求項１ないし請求項３記載のコンテナクレーン
   のコンテナガイド装置。