JPH10138830A - 車両室内灯の点灯制御装置 - Google Patents
車両室内灯の点灯制御装置Info
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- JPH10138830A JPH10138830A JP8299127A JP29912796A JPH10138830A JP H10138830 A JPH10138830 A JP H10138830A JP 8299127 A JP8299127 A JP 8299127A JP 29912796 A JP29912796 A JP 29912796A JP H10138830 A JPH10138830 A JP H10138830A
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- interior light
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両の停止・発進に応じて室内灯を自動的に
点灯・消灯させることのできる車両室内灯の点灯制御装
置を提供する。 【解決手段】 停止状態判断部３は、イグニッションス
イッチがオン状態で、シフトポジションがニュートラル
位置またはパーキング位置にあり、さらに、パーキング
ブレーキがかけられている状態を検出すると、停止状態
検出出力３ｄを点灯制御部４へ供給する。点灯制御部４
は、点灯モード設定部２によってマップモードが設定さ
れている場合、停止状態検出出力３ｄが供給されている
間だけ、すなわち車両が停止状態にある間だけ、室内灯
５を点灯させる。
点灯・消灯させることのできる車両室内灯の点灯制御装
置を提供する。 【解決手段】 停止状態判断部３は、イグニッションス
イッチがオン状態で、シフトポジションがニュートラル
位置またはパーキング位置にあり、さらに、パーキング
ブレーキがかけられている状態を検出すると、停止状態
検出出力３ｄを点灯制御部４へ供給する。点灯制御部４
は、点灯モード設定部２によってマップモードが設定さ
れている場合、停止状態検出出力３ｄが供給されている
間だけ、すなわち車両が停止状態にある間だけ、室内灯
５を点灯させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は車両室内灯の点灯
制御装置に係り、詳しくは、車両停止時に室内灯を自動
的に点灯させて地図等を見ることができるようにするマ
ップモードを備えた車両室内灯の点灯制御装置に関する
ものである。
制御装置に係り、詳しくは、車両停止時に室内灯を自動
的に点灯させて地図等を見ることができるようにするマ
ップモードを備えた車両室内灯の点灯制御装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】車両のドアの開閉に連動して室内灯を点
灯・消灯させるようにしたドアモードは知られている。
図４はドアモードを備えた従来の点灯制御装置の構成
図、図５は従来の点灯制御装置の回路図である。従来の
点灯制御装置１０１は、点灯モード切り替えスイッチ１
０２をドアモード位置に設定した場合、ドアの開閉に連
動するドアスイッチ１０３によってインテリアライト等
の室内灯１０４の点灯・消灯を制御している。
灯・消灯させるようにしたドアモードは知られている。
図４はドアモードを備えた従来の点灯制御装置の構成
図、図５は従来の点灯制御装置の回路図である。従来の
点灯制御装置１０１は、点灯モード切り替えスイッチ１
０２をドアモード位置に設定した場合、ドアの開閉に連
動するドアスイッチ１０３によってインテリアライト等
の室内灯１０４の点灯・消灯を制御している。
【０００３】図５に示すように、点灯モード切り替えス
イッチ１０２をドアモード位置に設定した状態で、ドア
を開けるとドアスイッチ１０３が導通状態となり、室内
灯１０４にバッテリ電源が供給されて、室内灯１０４は
点灯する。ドアを閉めるとドアスイッチ１０５は非導通
状態となり、室内灯１０４は消灯する。
イッチ１０２をドアモード位置に設定した状態で、ドア
を開けるとドアスイッチ１０３が導通状態となり、室内
灯１０４にバッテリ電源が供給されて、室内灯１０４は
点灯する。ドアを閉めるとドアスイッチ１０５は非導通
状態となり、室内灯１０４は消灯する。
【０００４】ドアモードを利用すると、夜間での乗車・
降車に際して室内灯をオン・オフする操作が不要であ
り、便利である。
降車に際して室内灯をオン・オフする操作が不要であ
り、便利である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、夜間に
地図等を見たり、カセットテープ，コンパクトディスク
の出し入れをしたりする場合は、車両を停止させてから
室内灯を点灯して例えば地図を確認し、室内灯を消灯さ
せてから車両を発進させることになる。このような場
合、車両の停止・発進毎に、室内灯スイッチをオン・オ
フしなけらばならずその操作が煩わしい。
地図等を見たり、カセットテープ，コンパクトディスク
の出し入れをしたりする場合は、車両を停止させてから
室内灯を点灯して例えば地図を確認し、室内灯を消灯さ
せてから車両を発進させることになる。このような場
合、車両の停止・発進毎に、室内灯スイッチをオン・オ
フしなけらばならずその操作が煩わしい。
【０００６】この発明はこのような課題を解決するため
なされたもので、車両の停止・発進に応じて室内灯を自
動的に点灯・消灯させることのできる車両室内灯の点灯
制御装置を提供することを目的とする。
なされたもので、車両の停止・発進に応じて室内灯を自
動的に点灯・消灯させることのできる車両室内灯の点灯
制御装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
この発明に係る車両室内灯の点灯制御装置は、車両が停
止状態にあることを判断する停止状態判断部と、この停
止状態判断部の判断出力に基づいて車両停止状態の間だ
け室内灯を点灯させる点灯制御部と、を備えたことを特
徴とする。例えば、停止状態判断部は、イグニッション
スイッチがオン状態にあること、シフトポジションがニ
ュートラルまたはパーキング位置にあること、及び、パ
ーキングブレーキが作動状態にあること、に基づいて車
両が停止状態にあることを判断する。
この発明に係る車両室内灯の点灯制御装置は、車両が停
止状態にあることを判断する停止状態判断部と、この停
止状態判断部の判断出力に基づいて車両停止状態の間だ
け室内灯を点灯させる点灯制御部と、を備えたことを特
徴とする。例えば、停止状態判断部は、イグニッション
スイッチがオン状態にあること、シフトポジションがニ
ュートラルまたはパーキング位置にあること、及び、パ
ーキングブレーキが作動状態にあること、に基づいて車
両が停止状態にあることを判断する。
【０００８】この発明に係る車両室内灯の点灯制御装置
は、車両を停止している間だけ室内灯を自動的に点灯さ
せることができる。よって、夜間に車内で地図を見た
り、音楽テープを探したりしながら発進停車しなければ
ならない場合でも、室内灯を点灯・消灯する操作から解
放される。
は、車両を停止している間だけ室内灯を自動的に点灯さ
せることができる。よって、夜間に車内で地図を見た
り、音楽テープを探したりしながら発進停車しなければ
ならない場合でも、室内灯を点灯・消灯する操作から解
放される。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下この発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。図１はこの発明に係る車両室
内灯の点灯制御装置のブロック構成図である。この発明
に係る車両室内灯の点灯制御装置１は、点灯モード設定
部２と、停止状態判断部３と、点灯制御部４と、室内灯
５とから構成される。
図面に基づいて説明する。図１はこの発明に係る車両室
内灯の点灯制御装置のブロック構成図である。この発明
に係る車両室内灯の点灯制御装置１は、点灯モード設定
部２と、停止状態判断部３と、点灯制御部４と、室内灯
５とから構成される。
【００１０】点灯モード設定部２は、オン／ドア／オフ
／マップの４種類のモードの中からいずれか１つのモー
ドを選択して設定できるよう構成している。この点灯モ
ード設定部２は、設定された点灯モードを示すモード情
報２ａを点灯制御部４へ供給する。
／マップの４種類のモードの中からいずれか１つのモー
ドを選択して設定できるよう構成している。この点灯モ
ード設定部２は、設定された点灯モードを示すモード情
報２ａを点灯制御部４へ供給する。
【００１１】点灯モード設定部２は、４段階切り替えの
スライドスイッチ等を用いて構成することができる。点
灯モード設定部２は、４個の押しボタンスイッチとスイ
ッチ押下検出回路とを備え、押下された押しボタンスイ
ッチに対応するモード情報２ａを出力する構成としても
よい。
スライドスイッチ等を用いて構成することができる。点
灯モード設定部２は、４個の押しボタンスイッチとスイ
ッチ押下検出回路とを備え、押下された押しボタンスイ
ッチに対応するモード情報２ａを出力する構成としても
よい。
【００１２】停止状態判断部３は、イグニッションスイ
ッチ情報３ａに基づいてイグニッションスイッチがオン
状態にあり、シフトポジション情報３ｂに基づいてシフ
トポジションがニュートラル位置またはパーキング位置
にあり、さらに、パーキングブレーキ情報３ｃに基づい
てパーキングブレーキがかけられている状態にあること
を検出した場合に、車両が停止状態にあるものと判断し
て停止状態検出出力３ｄを点灯制御部４へ供給する。
ッチ情報３ａに基づいてイグニッションスイッチがオン
状態にあり、シフトポジション情報３ｂに基づいてシフ
トポジションがニュートラル位置またはパーキング位置
にあり、さらに、パーキングブレーキ情報３ｃに基づい
てパーキングブレーキがかけられている状態にあること
を検出した場合に、車両が停止状態にあるものと判断し
て停止状態検出出力３ｄを点灯制御部４へ供給する。
【００１３】停止状態判断部３は、車速センサからの車
速検出信号に基づいて車両が停止状態にあることを判断
し、停止状態検出出力３ｄを発生する構成としてもよ
い。
速検出信号に基づいて車両が停止状態にあることを判断
し、停止状態検出出力３ｄを発生する構成としてもよ
い。
【００１４】点灯制御部４は、点灯モード設定部２で設
定された点灯モードにしたがって室内灯５の点灯を制御
する。オンモードが設定された場合、点灯制御部４は、
無条件に点灯指令４ａを出力して室内灯５を点灯させ
る。
定された点灯モードにしたがって室内灯５の点灯を制御
する。オンモードが設定された場合、点灯制御部４は、
無条件に点灯指令４ａを出力して室内灯５を点灯させ
る。
【００１５】ドアモードが設定された場合、点灯制御部
４は、ドア開閉情報４ｂに基づいてドアが開いている状
態であれば室内灯５を点灯させ、ドアが閉じている状態
では室内灯５を消灯させる。
４は、ドア開閉情報４ｂに基づいてドアが開いている状
態であれば室内灯５を点灯させ、ドアが閉じている状態
では室内灯５を消灯させる。
【００１６】オフモードが設定された場合、点灯制御部
４は、室内灯５を無条件に消灯させる。
４は、室内灯５を無条件に消灯させる。
【００１７】マップモードが設定された場合、点灯制御
部４は、停止状態判断部３から停止状態検出出力３ｄが
供給されている間だけ、すなわち車両が停止状態にある
間だけ、室内灯５を点灯させる。
部４は、停止状態判断部３から停止状態検出出力３ｄが
供給されている間だけ、すなわち車両が停止状態にある
間だけ、室内灯５を点灯させる。
【００１８】以上の構成であるからこの発明に係る点灯
制御装置１は、点灯モード設定部２でマップモードを設
定すると、車両を停止した状態で室内灯５が自動的に点
灯され、車両を発進させると室内灯５は自動的に消灯す
る。よって、夜間に車内で地図を見たり、音楽テープを
探したりしながら発進・停止を行なう際には、マップモ
ードに設定することで、発進・停止毎に室内灯を消灯・
点灯するという煩わしい操作から解放される。
制御装置１は、点灯モード設定部２でマップモードを設
定すると、車両を停止した状態で室内灯５が自動的に点
灯され、車両を発進させると室内灯５は自動的に消灯す
る。よって、夜間に車内で地図を見たり、音楽テープを
探したりしながら発進・停止を行なう際には、マップモ
ードに設定することで、発進・停止毎に室内灯を消灯・
点灯するという煩わしい操作から解放される。
【００１９】さらに、この発明に係る点灯制御装置１
は、イグニッションスイッチがオフの場合は室内灯５を
消灯させる構成であるから、マップモードでの室内灯５
の消し忘れは起こらない。よって、マップモードに設定
したままで運転者等が車両から離れることができる。
は、イグニッションスイッチがオフの場合は室内灯５を
消灯させる構成であるから、マップモードでの室内灯５
の消し忘れは起こらない。よって、マップモードに設定
したままで運転者等が車両から離れることができる。
【００２０】図２はこの発明に係る車両室内灯の点灯制
御装置の一具体例を示す構成図である。図２に示す車両
室内灯の点灯制御装置１０は、室内灯５としてインテリ
アライトを用いている。室内灯５の収納ケース１１に点
灯モード設定部としての点灯モード切り替えスイッチ１
２を設けている。室内灯５の収納ケース１１内に点灯制
御部４（図示しない）を収納している。
御装置の一具体例を示す構成図である。図２に示す車両
室内灯の点灯制御装置１０は、室内灯５としてインテリ
アライトを用いている。室内灯５の収納ケース１１に点
灯モード設定部としての点灯モード切り替えスイッチ１
２を設けている。室内灯５の収納ケース１１内に点灯制
御部４（図示しない）を収納している。
【００２１】バッテリ１３の正極電源は正極側電源端子
１４へ供給される。バッテリ１３の負極電源は負極側電
源端子１５へ供給される。イグニッションスイッチ１６
を介してバッテリ１３の正極電源をイグニッションスイ
ッチ情報入力端子１７へ供給することで、イグニッショ
ンスイッチ１６のオン・オフを検出するようにしてい
る。
１４へ供給される。バッテリ１３の負極電源は負極側電
源端子１５へ供給される。イグニッションスイッチ１６
を介してバッテリ１３の正極電源をイグニッションスイ
ッチ情報入力端子１７へ供給することで、イグニッショ
ンスイッチ１６のオン・オフを検出するようにしてい
る。
【００２２】シフトポジション情報入力端子１８は、逆
流防止用ダイオード１９Ｎを介してシフトポジションス
イッチ２０のニュートラル端子へ接続するとともに、逆
流防止用ダイオード１９Ｐを介してシフトポジションス
イッチ２０のパーキング端子へ接続している。シフトポ
ジションがニュートラル位置またはパーキング位置にあ
るときは、シフトポジション情報入力端子１８がＬレベ
ルになることで、ニュートラル位置またはパーキング位
置にあることを検出するようにしている。
流防止用ダイオード１９Ｎを介してシフトポジションス
イッチ２０のニュートラル端子へ接続するとともに、逆
流防止用ダイオード１９Ｐを介してシフトポジションス
イッチ２０のパーキング端子へ接続している。シフトポ
ジションがニュートラル位置またはパーキング位置にあ
るときは、シフトポジション情報入力端子１８がＬレベ
ルになることで、ニュートラル位置またはパーキング位
置にあることを検出するようにしている。
【００２３】パーキングブレーキ情報入力端子２１は、
逆流防止用ダイオード２２を介してパーキングブレーキ
スイッチ２３へ接続している。パーキングブレーキ情報
入力端子２１がＬレベルになることで、パーキングブレ
ーキがかけられた状態を検出するようにしている。符号
２４はパーキングブレーキがかけられていることを示す
パーキングブレーキランプである。
逆流防止用ダイオード２２を介してパーキングブレーキ
スイッチ２３へ接続している。パーキングブレーキ情報
入力端子２１がＬレベルになることで、パーキングブレ
ーキがかけられた状態を検出するようにしている。符号
２４はパーキングブレーキがかけられていることを示す
パーキングブレーキランプである。
【００２４】ドア開閉情報入力端子２５は、ドアスイッ
チ２６へ接続されている。ドアスイッチ２６は、車両の
ドアが開いた状態でオンとなるものを用いている。ドア
開閉情報入力端子２５がＬレベルになることで、ドアが
開いた状態を検出できるようにしている。
チ２６へ接続されている。ドアスイッチ２６は、車両の
ドアが開いた状態でオンとなるものを用いている。ドア
開閉情報入力端子２５がＬレベルになることで、ドアが
開いた状態を検出できるようにしている。
【００２５】図３は点灯制御部の動作を示すフローチャ
ートである。図３はマップモードまたはドアモードが設
定された場合の動作を示すものである。点灯制御部４
は、点灯モード設定部２によってマップモードが設定さ
れているか否かをチェックする（ステップＳ１）。マッ
プモードが設定されている場合、点灯制御部４は、イグ
ニッションスイッチがオン状態にあり（ステップＳ
２）、シフトポジションがニュートラル（Ｎ）またはパ
ーキング（Ｐ）位置にあり（ステップＳ３）、さらに、
パーキングブレーキが作動状態にあること（ステップＳ
４）を検出すると、室内灯５を点灯させる（ステップＳ
５）。
ートである。図３はマップモードまたはドアモードが設
定された場合の動作を示すものである。点灯制御部４
は、点灯モード設定部２によってマップモードが設定さ
れているか否かをチェックする（ステップＳ１）。マッ
プモードが設定されている場合、点灯制御部４は、イグ
ニッションスイッチがオン状態にあり（ステップＳ
２）、シフトポジションがニュートラル（Ｎ）またはパ
ーキング（Ｐ）位置にあり（ステップＳ３）、さらに、
パーキングブレーキが作動状態にあること（ステップＳ
４）を検出すると、室内灯５を点灯させる（ステップＳ
５）。
【００２６】マップモードが設定されている場合、点灯
制御部４は、ステップＳ２〜Ｓ４までの判断が全てＹＥ
Ｓとなったときにのみ室内灯５を点灯させ、それ以外の
ときは室内灯５を消灯させる（ステップＳ６）。
制御部４は、ステップＳ２〜Ｓ４までの判断が全てＹＥ
Ｓとなったときにのみ室内灯５を点灯させ、それ以外の
ときは室内灯５を消灯させる（ステップＳ６）。
【００２７】マップモードが設定されていない場合、点
灯制御部４は、ドアモードが設定されているか否かをチ
ェックする（ステップＳ７）。ドアモードが設定されて
いる場合、点灯制御部４は、ドアが開閉状態をチェック
し（ステップＳ８）、ドアが開けられていれば室内灯５
を点灯させ（ステップＳ５）、ドアが閉じられていれば
室内灯５を消灯させる（ステップＳ６）。
灯制御部４は、ドアモードが設定されているか否かをチ
ェックする（ステップＳ７）。ドアモードが設定されて
いる場合、点灯制御部４は、ドアが開閉状態をチェック
し（ステップＳ８）、ドアが開けられていれば室内灯５
を点灯させ（ステップＳ５）、ドアが閉じられていれば
室内灯５を消灯させる（ステップＳ６）。
【００２８】
【発明の効果】以上説明したようにこの発明に係る車両
室内灯の点灯制御装置は、車両が停止状態の間だけ室内
灯を自動的に点灯させることができる構成としたので、
夜間に車内で地図を見たり、音楽テープを探したりしな
がら発進停車しなければならない場合でも、室内灯を点
灯・消灯する操作から解放される。
室内灯の点灯制御装置は、車両が停止状態の間だけ室内
灯を自動的に点灯させることができる構成としたので、
夜間に車内で地図を見たり、音楽テープを探したりしな
がら発進停車しなければならない場合でも、室内灯を点
灯・消灯する操作から解放される。
【図１】この発明に係る車両室内灯の点灯制御装置の簡
易ブロック構成図
易ブロック構成図
【図２】この発明に係る車両室内灯の点灯制御装置の一
具体例を示す簡易構成図
具体例を示す簡易構成図
【図３】点灯制御部の動作を示すフローチャート
【図４】従来の点灯制御装置の簡易構成図
【図５】従来の点灯制御装置の簡易回路図
１，１０…点灯制御装置、２…点灯モード設定部、３…
停止状態判断部、４…点灯制御部、５…室内灯、１２…
点灯モード切り替えスイッチ、１６…イグニッションス
イッチ、２０…シフトポジションスイッチ、２３…パー
キングブレーキスイッチ、２６…ドアスイッチ。
停止状態判断部、４…点灯制御部、５…室内灯、１２…
点灯モード切り替えスイッチ、１６…イグニッションス
イッチ、２０…シフトポジションスイッチ、２３…パー
キングブレーキスイッチ、２６…ドアスイッチ。
Claims (2)
- 【請求項１】 車両が停止状態にあることを判断する停
止状態判断部と、 この停止状態判断部の判断出力に基づいて車両停止状態
の間だけ室内灯を点灯させる点灯制御部と、を備えてな
る車両室内灯の点灯制御装置。 - 【請求項２】 前記停止状態判断部は、 イグニッションスイッチがオン状態にあること、シフト
ポジションがニュートラルまたはパーキング位置にある
こと、及び、パーキングブレーキが作動状態にあるこ
と、に基づいて車両が停止状態にあることを判断するこ
とを特徴とする請求項１記載の車両室内灯の点灯制御装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8299127A JPH10138830A (ja) | 1996-11-11 | 1996-11-11 | 車両室内灯の点灯制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8299127A JPH10138830A (ja) | 1996-11-11 | 1996-11-11 | 車両室内灯の点灯制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10138830A true JPH10138830A (ja) | 1998-05-26 |
Family
ID=17868482
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8299127A Pending JPH10138830A (ja) | 1996-11-11 | 1996-11-11 | 車両室内灯の点灯制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10138830A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8476832B2 (en) | 2011-03-15 | 2013-07-02 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle interior lighting system with welcome and farewell stages |
| JP2013169960A (ja) * | 2012-02-23 | 2013-09-02 | Honda Access Corp | 車両の室内照明装置 |
| JP2015168384A (ja) * | 2014-03-10 | 2015-09-28 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 設定報知装置 |
| DE10335861B4 (de) * | 2002-08-06 | 2016-04-07 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Beleuchtungsvorrichtung für einen Motorschalter eines Fahrzeugs |
| CN109501666A (zh) * | 2017-09-15 | 2019-03-22 | 株式会社本田阿克塞斯 | 车辆用灯控制系统 |
-
1996
- 1996-11-11 JP JP8299127A patent/JPH10138830A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10335861B4 (de) * | 2002-08-06 | 2016-04-07 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Beleuchtungsvorrichtung für einen Motorschalter eines Fahrzeugs |
| US8476832B2 (en) | 2011-03-15 | 2013-07-02 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle interior lighting system with welcome and farewell stages |
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| JP2015168384A (ja) * | 2014-03-10 | 2015-09-28 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 設定報知装置 |
| CN109501666A (zh) * | 2017-09-15 | 2019-03-22 | 株式会社本田阿克塞斯 | 车辆用灯控制系统 |
| JP2019051816A (ja) * | 2017-09-15 | 2019-04-04 | 株式会社ホンダアクセス | 車両用ランプ制御システム |
| CN109501666B (zh) * | 2017-09-15 | 2022-02-11 | 株式会社本田阿克塞斯 | 车辆用灯控制系统 |
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