JPH10144442A - クロックスプリングのロック機構 - Google Patents
クロックスプリングのロック機構Info
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- JPH10144442A JPH10144442A JP8301998A JP30199896A JPH10144442A JP H10144442 A JPH10144442 A JP H10144442A JP 8301998 A JP8301998 A JP 8301998A JP 30199896 A JP30199896 A JP 30199896A JP H10144442 A JPH10144442 A JP H10144442A
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- lock
- stator
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- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims abstract description 45
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単な構造で信頼性が高く、かつ装着離脱も
ワンタッチで行えるクロックスプリングのロック機構を
提供すること。 【解決手段】 ロータと共に回転するアッパーカバー３
の外周縁には係止溝７が、ステータ１上には係止孔８お
よびロック部９が設けられている。ロック部材６には、
係止凸部２０、２１および係止部１８が形成され、係止
凸部２０を係止孔８に、係止凸部２１を係止溝７に各々
嵌め込むと共に、係止部１８をロック部９の係合爪１３
に係合してロック状態が得られ、ロック部材６を強制的
に上方に抜く方向に力を加えれば、係止部１８が破断さ
れてロック部材６が取外されてロックフリーとなる。
ワンタッチで行えるクロックスプリングのロック機構を
提供すること。 【解決手段】 ロータと共に回転するアッパーカバー３
の外周縁には係止溝７が、ステータ１上には係止孔８お
よびロック部９が設けられている。ロック部材６には、
係止凸部２０、２１および係止部１８が形成され、係止
凸部２０を係止孔８に、係止凸部２１を係止溝７に各々
嵌め込むと共に、係止部１８をロック部９の係合爪１３
に係合してロック状態が得られ、ロック部材６を強制的
に上方に抜く方向に力を加えれば、係止部１８が破断さ
れてロック部材６が取外されてロックフリーとなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、クロックスプリン
グのロック機構に関し、詳しくは、ロータとステータ間
の電気的接続を可撓性ケーブルを利用して行うクロック
スプリングにおいて、ロータとステータとを適正位置に
仮止めするためのロック機構に関するものである。
グのロック機構に関し、詳しくは、ロータとステータ間
の電気的接続を可撓性ケーブルを利用して行うクロック
スプリングにおいて、ロータとステータとを適正位置に
仮止めするためのロック機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】クロックスプリングは、例えば自動車の
ステアリングコラムとステアリングホイール間の電気的
接続に用いられているが、ステアリングホイールの中立
位置とクロックスプリングの中立位置と合致させるた
め、クロックスプリングを仮止めするロック機構が設け
られている。
ステアリングコラムとステアリングホイール間の電気的
接続に用いられているが、ステアリングホイールの中立
位置とクロックスプリングの中立位置と合致させるた
め、クロックスプリングを仮止めするロック機構が設け
られている。
【０００３】この種のクロックスプリングのロック機構
として、例えば、図９に示すように、ロータ２とステー
タ１とに各々ストッパ４０とピン保持部４１とを設け、
仮止めピン４２をピン保持部４１に挿入することによ
り、ストッパ４０との係合でロータ２の回動を止めるよ
うにしている。なお、ピン保持部４１には仮止めピン４
２の強制引き抜き時に切断される仮止めシール４３が設
けられている（実開平２−７７８９２号公報参照）。
として、例えば、図９に示すように、ロータ２とステー
タ１とに各々ストッパ４０とピン保持部４１とを設け、
仮止めピン４２をピン保持部４１に挿入することによ
り、ストッパ４０との係合でロータ２の回動を止めるよ
うにしている。なお、ピン保持部４１には仮止めピン４
２の強制引き抜き時に切断される仮止めシール４３が設
けられている（実開平２−７７８９２号公報参照）。
【０００４】また、図１０に示すように、ロータ２とス
テータ１に跨がって仮止めピン４２を着脱自在に取り付
け、ストッパ４４との係合でロータ２の回転を止めるよ
うにしたものもある。なお、仮止めピン４２の強制離脱
時に破断あるいは変形される離脱規制部４５が仮止めピ
ン４２側に設けられている（実開平５−４５９７７号公
報参照）。
テータ１に跨がって仮止めピン４２を着脱自在に取り付
け、ストッパ４４との係合でロータ２の回転を止めるよ
うにしたものもある。なお、仮止めピン４２の強制離脱
時に破断あるいは変形される離脱規制部４５が仮止めピ
ン４２側に設けられている（実開平５−４５９７７号公
報参照）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】図９に示すロック機構
は、仮止めピン４２の離脱時の破断用に仮止めシール４
３を用いているため、この仮止めシール４３は熱や輸送
中の振動等により剥離あるいは破断しやすく、また、仮
止めシール４３の貼り付けに工数がかかるという問題が
ある。
は、仮止めピン４２の離脱時の破断用に仮止めシール４
３を用いているため、この仮止めシール４３は熱や輸送
中の振動等により剥離あるいは破断しやすく、また、仮
止めシール４３の貼り付けに工数がかかるという問題が
ある。
【０００６】また、図１０に示すロック機構は、離脱規
制部４５を仮止めピン４２に設けているため、仮止めピ
ン４２の形状が複雑になり、また、離脱規制部４５全体
の構造が大型かつ複雑で組付けに工数がかかり、コスト
アップするという問題がある。
制部４５を仮止めピン４２に設けているため、仮止めピ
ン４２の形状が複雑になり、また、離脱規制部４５全体
の構造が大型かつ複雑で組付けに工数がかかり、コスト
アップするという問題がある。
【０００７】本発明は上述の点に着目してなされたもの
で、簡単な構造で信頼性が高く、かつ装着離脱もワンタ
ッチで行えるクロックスプリングのロック機構を提供す
ることを目的とする。
で、簡単な構造で信頼性が高く、かつ装着離脱もワンタ
ッチで行えるクロックスプリングのロック機構を提供す
ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、回転体であるロータが固定
体であるステータ内に収納され、該ロータとステータが
フラットケーブルで電気的に接続され、前記ロータにス
テータ上で回転するアッパーカバーが取り付けられてい
るクロックスプリングの前記ロータとステータとを仮止
めするためのロック機構であって、前記アッパーカバー
の外周縁に係止溝が形成され、前記ステータには係止孔
およびロック部が形成され、ロック部材は、本体部に前
記係止溝に係止する係止凸部、前記係止孔に嵌合する係
止凸部、および前記ロック部に係止する係止部が各々形
成され、該ロック部材をクロックスプリングから離脱さ
せた際所定の応力で破損される破損ロック手段が前記ロ
ック部または前記係止部のいずれか一方に設けられてい
ることを特徴とするものである。
め、請求項１記載の発明は、回転体であるロータが固定
体であるステータ内に収納され、該ロータとステータが
フラットケーブルで電気的に接続され、前記ロータにス
テータ上で回転するアッパーカバーが取り付けられてい
るクロックスプリングの前記ロータとステータとを仮止
めするためのロック機構であって、前記アッパーカバー
の外周縁に係止溝が形成され、前記ステータには係止孔
およびロック部が形成され、ロック部材は、本体部に前
記係止溝に係止する係止凸部、前記係止孔に嵌合する係
止凸部、および前記ロック部に係止する係止部が各々形
成され、該ロック部材をクロックスプリングから離脱さ
せた際所定の応力で破損される破損ロック手段が前記ロ
ック部または前記係止部のいずれか一方に設けられてい
ることを特徴とするものである。
【０００９】このため、請求項１記載の発明では、ロッ
ク部材はクロックスプリングの上部からロック部にワン
タッチで装着でき、また、破損ロック手段をロック部ま
たは係止部に形成したので、ロック部材をクロックスプ
リングから強制的に離脱させると、破損ロック手段が破
損されてロック部材の再使用不能にすることができる。
ク部材はクロックスプリングの上部からロック部にワン
タッチで装着でき、また、破損ロック手段をロック部ま
たは係止部に形成したので、ロック部材をクロックスプ
リングから強制的に離脱させると、破損ロック手段が破
損されてロック部材の再使用不能にすることができる。
【００１０】請求項２記載の発明は、請求項１記載のク
ロックスプリングのロック機構であって、前記ロック部
材は、前記本体部の一側部に破損ロック手段となる爪状
の係止部が形成された構成であり、前記ロック部は、前
記本体部の嵌入可能な巾を有して平行をなす一対の係合
片で構成され、少なくとも一方の係合片には係合爪が形
成され、該係合爪と前記係止部とが係合するようになっ
ていることを特徴とするものである。
ロックスプリングのロック機構であって、前記ロック部
材は、前記本体部の一側部に破損ロック手段となる爪状
の係止部が形成された構成であり、前記ロック部は、前
記本体部の嵌入可能な巾を有して平行をなす一対の係合
片で構成され、少なくとも一方の係合片には係合爪が形
成され、該係合爪と前記係止部とが係合するようになっ
ていることを特徴とするものである。
【００１１】このため、請求項２記載の発明では、ロッ
ク部材をクロックスプリングから強制的に離脱させる
と、ロック部の係合爪にロック部材の係止部が引っ掛か
って係止部が破損される。
ク部材をクロックスプリングから強制的に離脱させる
と、ロック部の係合爪にロック部材の係止部が引っ掛か
って係止部が破損される。
【００１２】請求項３記載の発明は、請求項１記載のク
ロックスプリングのロック機構であって、前記ロック部
材は、前記本体部の一側部に下面にテーパ面を有する突
出部からなる係止部が形成された構成であり、前記ロッ
ク部に、破損ロック手段となる一対の係合板が前記本体
部の一側部に沿うように直列に形成され、前記係止部が
一対の係合板間に係合するようになっていることを特徴
とするものである。
ロックスプリングのロック機構であって、前記ロック部
材は、前記本体部の一側部に下面にテーパ面を有する突
出部からなる係止部が形成された構成であり、前記ロッ
ク部に、破損ロック手段となる一対の係合板が前記本体
部の一側部に沿うように直列に形成され、前記係止部が
一対の係合板間に係合するようになっていることを特徴
とするものである。
【００１３】このため、請求項３記載の発明では、ロッ
ク部材をクロックスプリングから強制的に離脱させる
と、ロック部材の係止部が一対の係合板に引っ掛かって
係合板が破損される。
ク部材をクロックスプリングから強制的に離脱させる
と、ロック部材の係止部が一対の係合板に引っ掛かって
係合板が破損される。
【００１４】請求項４記載の発明は、請求項１記載のク
ロックスプリングのロック機構であって、前記ロック部
材は、前記本体部の前端部に下方に折曲されたフレーム
状部が形成され、このフレーム状部の下辺に破損ロック
手段となる係止部が形成され、前記ステータの側部に
は、前記係止部が嵌まる筒状部と、該筒状部内のステー
タ面に形成され前記係止部が係止する爪とからなるロッ
ク部が形成されていることを特徴とするものである。
ロックスプリングのロック機構であって、前記ロック部
材は、前記本体部の前端部に下方に折曲されたフレーム
状部が形成され、このフレーム状部の下辺に破損ロック
手段となる係止部が形成され、前記ステータの側部に
は、前記係止部が嵌まる筒状部と、該筒状部内のステー
タ面に形成され前記係止部が係止する爪とからなるロッ
ク部が形成されていることを特徴とするものである。
【００１５】このため、請求項４記載の発明では、ロッ
ク部材のフレームの下辺の係止部がステータの係合爪に
係合し、ロック部材をクロックスプリングから強制的に
離脱させると、ロック部材の係止部が爪に引っ掛かって
係止部が破損される。
ク部材のフレームの下辺の係止部がステータの係合爪に
係合し、ロック部材をクロックスプリングから強制的に
離脱させると、ロック部材の係止部が爪に引っ掛かって
係止部が破損される。
【００１６】請求項５記載の発明は、請求項１記載のク
ロックスプリングのロック機構であって、前記ロック部
材は、前端部に下方に折曲された板状の係止部が形成さ
れ、前記ステータの側部には前記係止部が嵌まる筒状部
と、該筒状部内のステータ面に形成され前記係止部に係
止して破損ロック手段となる爪とからなるロック部が形
成されていることを特徴とするものである。
ロックスプリングのロック機構であって、前記ロック部
材は、前端部に下方に折曲された板状の係止部が形成さ
れ、前記ステータの側部には前記係止部が嵌まる筒状部
と、該筒状部内のステータ面に形成され前記係止部に係
止して破損ロック手段となる爪とからなるロック部が形
成されていることを特徴とするものである。
【００１７】このため、請求項５記載の発明では、ロッ
ク部材の係止部がステータの爪に係合し、ロック部材を
クロックスプリングから強制的に離脱させると、ロック
部材の係止部がステータの爪に引っ掛かって爪が破損さ
れる。
ク部材の係止部がステータの爪に係合し、ロック部材を
クロックスプリングから強制的に離脱させると、ロック
部材の係止部がステータの爪に引っ掛かって爪が破損さ
れる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。なお、図９および図１０と同一部
材または同一機能のものは同一符号で示している。
に基づいて説明する。なお、図９および図１０と同一部
材または同一機能のものは同一符号で示している。
【００１９】図１乃至図３は本発明の第１実施の形態を
示すもので、クロックスプリングＡのステータ１内には
ロータ２および図示しないフラットケーブルが収納さ
れ、ステータ１の上面にはロータ２に固定されてロータ
２と共に回転するアッパーカバー３が設けられている。
このアッパーカバー３の中央には例えば自動車のステア
リングシャフトが挿入される孔４が形成されている。
示すもので、クロックスプリングＡのステータ１内には
ロータ２および図示しないフラットケーブルが収納さ
れ、ステータ１の上面にはロータ２に固定されてロータ
２と共に回転するアッパーカバー３が設けられている。
このアッパーカバー３の中央には例えば自動車のステア
リングシャフトが挿入される孔４が形成されている。
【００２０】アッパーカバー３の径は、ステータ１の径
よりも小さくなっており、これにより、ステータ１の上
面にはアッパーカバー３の周囲に位置する円周状スペー
ス５が形成されている。
よりも小さくなっており、これにより、ステータ１の上
面にはアッパーカバー３の周囲に位置する円周状スペー
ス５が形成されている。
【００２１】この円周状スペース５上に、アッパーカバ
ー３に係止してロータ２の回転を止めるロック部材６が
以下のように取り付けられている。
ー３に係止してロータ２の回転を止めるロック部材６が
以下のように取り付けられている。
【００２２】図２において、アッパーカバー３の外周縁
には係止溝７が形成され、ステータ１には円周状スペー
ス５には係止孔８が形成されている。この係止孔８の外
方寄りに隣接してロック部９が円周状スペース５に一体
に取り付けられている。
には係止溝７が形成され、ステータ１には円周状スペー
ス５には係止孔８が形成されている。この係止孔８の外
方寄りに隣接してロック部９が円周状スペース５に一体
に取り付けられている。
【００２３】このロック部９は、一対の平行な係合片９
ａ、９ｂで構成され、左側の係合片９ａは、上面がテー
パ面１０となった係合爪１１が内側に形成された構造の
ものであり、右側の係合片９ｂは、上面がテーパ面１２
となった係合爪１３が後部寄りの内側に形成され、前部
に段部１４が形成された構造のものである。
ａ、９ｂで構成され、左側の係合片９ａは、上面がテー
パ面１０となった係合爪１１が内側に形成された構造の
ものであり、右側の係合片９ｂは、上面がテーパ面１２
となった係合爪１３が後部寄りの内側に形成され、前部
に段部１４が形成された構造のものである。
【００２４】ロック部材６は、板状の本体部１５の左側
に係止爪１６が形成され、右側に凹部１７が形成され、
この凹部１７に係止部１８が形成され、かつ上部にはつ
まみ１９が形成され、下部には係止凸部２０が形成さ
れ、後部には係止凸部２１が形成された構造のものであ
る。
に係止爪１６が形成され、右側に凹部１７が形成され、
この凹部１７に係止部１８が形成され、かつ上部にはつ
まみ１９が形成され、下部には係止凸部２０が形成さ
れ、後部には係止凸部２１が形成された構造のものであ
る。
【００２５】係止部１８は、薄板で爪状に構成され、下
向きに強制的に力を加えると破断されるように構成され
ている（図３参照）。
向きに強制的に力を加えると破断されるように構成され
ている（図３参照）。
【００２６】このロック部材６をクロックスプリングＡ
に装着するには、先ずアッパーカバー３の係止溝７と係
止孔８とを合致させ、ロック部材６を上方から嵌め込
み、ロック部材６の係止凸部２０を係止孔８に、係止凸
部２１を係止溝７に各々嵌め込むと共に、ロック部９に
本体部１５を嵌め込む。この際、係止爪１６はテーパ面
１０に沿って摺動し、係止部１８は撓みながらテーパ面
１２に沿って摺動し、これにより、係止爪１６および係
止部１８は係合片９ａおよび９ｂの係合爪１１および１
３の下部に入って係合される（図３参照）。
に装着するには、先ずアッパーカバー３の係止溝７と係
止孔８とを合致させ、ロック部材６を上方から嵌め込
み、ロック部材６の係止凸部２０を係止孔８に、係止凸
部２１を係止溝７に各々嵌め込むと共に、ロック部９に
本体部１５を嵌め込む。この際、係止爪１６はテーパ面
１０に沿って摺動し、係止部１８は撓みながらテーパ面
１２に沿って摺動し、これにより、係止爪１６および係
止部１８は係合片９ａおよび９ｂの係合爪１１および１
３の下部に入って係合される（図３参照）。
【００２７】このようにして、ロック部材６はステータ
１のロック部９および係止孔８に係合され、係止凸部２
１と係止溝７の係止によりアッパーカバー３およびロー
タ２の回転は止められてロック状態となる。
１のロック部９および係止孔８に係合され、係止凸部２
１と係止溝７の係止によりアッパーカバー３およびロー
タ２の回転は止められてロック状態となる。
【００２８】クロックスプリングＡをステアリング等に
取り付ける直前に、ロックを解除するには、ロック部材
６を強制的に上方に抜く方向に力を加えれば、係止部１
８が破断されて爪１３との係合が外れてロック部９およ
び係止孔８から抜き取ることができる。抜き取ったロッ
ク部材６は、係止部１８が破断されているので、再使用
は不能となっており、再使用による位置ずれ等の事故が
防止できる。すなわち、第１実施の形態では係止部１８
が破損ロック手段となっている。
取り付ける直前に、ロックを解除するには、ロック部材
６を強制的に上方に抜く方向に力を加えれば、係止部１
８が破断されて爪１３との係合が外れてロック部９およ
び係止孔８から抜き取ることができる。抜き取ったロッ
ク部材６は、係止部１８が破断されているので、再使用
は不能となっており、再使用による位置ずれ等の事故が
防止できる。すなわち、第１実施の形態では係止部１８
が破損ロック手段となっている。
【００２９】図４は、本発明の第２実施の形態を示すも
ので、図２における係合片９ａに代えて、係止爪１１の
無い係合片９ｃを設けたロック部９を構成すると共に、
ロック部材６の係止爪１６も無くした平坦な構成にして
おり、その他の構成は図２と同一である。この第２実施
の形態では、係止部１８と係合爪１３との係止のみで係
止され、係合片９ｃはロック部材６の側部をガイドある
いは規制する機能を果している。この第２実施の形態で
も係止部１８が破損ロック手段となっている。
ので、図２における係合片９ａに代えて、係止爪１１の
無い係合片９ｃを設けたロック部９を構成すると共に、
ロック部材６の係止爪１６も無くした平坦な構成にして
おり、その他の構成は図２と同一である。この第２実施
の形態では、係止部１８と係合爪１３との係止のみで係
止され、係合片９ｃはロック部材６の側部をガイドある
いは規制する機能を果している。この第２実施の形態で
も係止部１８が破損ロック手段となっている。
【００３０】図５は、本発明の第３実施の形態を示すも
ので、図４における係合片９ｂに代えて、ロック部材６
の本体部１５の一側部に沿うように直列に一対形成され
た薄板からなる係合板９ｄ、９ｄを設けてロック部９を
構成している。この係合板９ｄは、内側に相対向する爪
３０、３０が形成され、この爪３０、３０の上部にテー
パ面２９、２９が形成されている。
ので、図４における係合片９ｂに代えて、ロック部材６
の本体部１５の一側部に沿うように直列に一対形成され
た薄板からなる係合板９ｄ、９ｄを設けてロック部９を
構成している。この係合板９ｄは、内側に相対向する爪
３０、３０が形成され、この爪３０、３０の上部にテー
パ面２９、２９が形成されている。
【００３１】ロック部材６は、本体部１５の一側部に突
出し、下面にテーパ面３１を有する突出部からなる係止
部２２が形成されている。ロック部材６の係止部２２を
テーパ面２９、２９に沿って嵌め込むと、一対の係合板
９ｄ、９ｄの爪３０、３０が撓んで係止部２２は爪３０
の下部に入って係止される。ロック部材６を強制的に上
方に抜く方向に力を加えれば、係止部２２により一対の
係合板９ｄ、９ｄが破断または変形して破損される。こ
の第３実施の形態ではロック部９である一対の係合板９
ｄ、９ｄが破損ロック手段となっている。
出し、下面にテーパ面３１を有する突出部からなる係止
部２２が形成されている。ロック部材６の係止部２２を
テーパ面２９、２９に沿って嵌め込むと、一対の係合板
９ｄ、９ｄの爪３０、３０が撓んで係止部２２は爪３０
の下部に入って係止される。ロック部材６を強制的に上
方に抜く方向に力を加えれば、係止部２２により一対の
係合板９ｄ、９ｄが破断または変形して破損される。こ
の第３実施の形態ではロック部９である一対の係合板９
ｄ、９ｄが破損ロック手段となっている。
【００３２】図６および図７は、本発明の第４実施の形
態を示すもので、ロック部９が、ステータ１の側部に角
孔２８ａを有する筒状部２８と、この角孔２８ａ内のス
テータ１の側部に爪２３が形成された構成のものであ
る。ロック部材６は、本体部１５の前端に下方に直角に
折曲された角形のフレーム状部２４を有し、このフレー
ム状部２４の下辺の下面にテーパ面２６が形成されると
共に、上面に切欠２７を形成することにより係止部２５
を構成したものである。係止部２５は、強制的に下向き
の力を加えるとこの切欠２７から破断されるようになっ
ている。
態を示すもので、ロック部９が、ステータ１の側部に角
孔２８ａを有する筒状部２８と、この角孔２８ａ内のス
テータ１の側部に爪２３が形成された構成のものであ
る。ロック部材６は、本体部１５の前端に下方に直角に
折曲された角形のフレーム状部２４を有し、このフレー
ム状部２４の下辺の下面にテーパ面２６が形成されると
共に、上面に切欠２７を形成することにより係止部２５
を構成したものである。係止部２５は、強制的に下向き
の力を加えるとこの切欠２７から破断されるようになっ
ている。
【００３３】フレーム状部２４を筒状部２８に挿入する
と、図７に示すように爪２３に係止部２５が係止され、
ロック部材６を強制的に抜き取ると、係止部２５が爪２
３に引っ掛かり、切欠２７から破断される。すなわち、
この第４実施の形態では係止部２５が破損ロック手段と
なっている。
と、図７に示すように爪２３に係止部２５が係止され、
ロック部材６を強制的に抜き取ると、係止部２５が爪２
３に引っ掛かり、切欠２７から破断される。すなわち、
この第４実施の形態では係止部２５が破損ロック手段と
なっている。
【００３４】図８は、本発明の第５実施の形態を示すも
ので、図６および図７の第４実施の形態の変形例を示し
ている。すなわち、図６および図７のフレーム状部２４
に代えて、下部に爪３５を有する板状の係止部３３を形
成し、ロック部９の筒状部２８内にはステータ１の側部
に薄い爪３６を形成した構成のものである。係止部３３
の爪３５をロック部９の爪３６に係止し、ロック部材６
を強制的に抜き取ると、爪３５が爪３６に引っ掛かり、
爪３６が破断または変形される。この第５実施の形態で
は爪３６が破損ロック手段となっている。
ので、図６および図７の第４実施の形態の変形例を示し
ている。すなわち、図６および図７のフレーム状部２４
に代えて、下部に爪３５を有する板状の係止部３３を形
成し、ロック部９の筒状部２８内にはステータ１の側部
に薄い爪３６を形成した構成のものである。係止部３３
の爪３５をロック部９の爪３６に係止し、ロック部材６
を強制的に抜き取ると、爪３５が爪３６に引っ掛かり、
爪３６が破断または変形される。この第５実施の形態で
は爪３６が破損ロック手段となっている。
【００３５】以上のように、本発明の各実施の形態によ
れば、アッパーカバー３の外周縁に係止溝７を形成し、
ステータ１の上部には係止孔８およびロック部９を形成
し、ロック部材６には、係止溝７および係止孔８に係止
する係止凸部２１および２０を形成しているので、ロッ
ク部材６はクロックスプリングＡの上部からワンタッチ
で装着でき、また、破損ロック手段をロック部材６に
（第１、第２および第４実施の形態）、あるいはステー
タ１側のロック部９に（第３および第５実施の形態）形
成したので、ロック部材６をクロックスプリングＡから
強制的に離脱させると、破損ロック手段が破損（破断、
変形のいずれも含む）されて再使用不能にすることがで
きる。
れば、アッパーカバー３の外周縁に係止溝７を形成し、
ステータ１の上部には係止孔８およびロック部９を形成
し、ロック部材６には、係止溝７および係止孔８に係止
する係止凸部２１および２０を形成しているので、ロッ
ク部材６はクロックスプリングＡの上部からワンタッチ
で装着でき、また、破損ロック手段をロック部材６に
（第１、第２および第４実施の形態）、あるいはステー
タ１側のロック部９に（第３および第５実施の形態）形
成したので、ロック部材６をクロックスプリングＡから
強制的に離脱させると、破損ロック手段が破損（破断、
変形のいずれも含む）されて再使用不能にすることがで
きる。
【００３６】
【発明の効果】以上、詳述したように、請求項１記載の
発明によれば、アッパーカバーの外周縁に係止溝を形成
し、ステータには係止孔およびロック部を形成し、ロッ
ク部材には係止溝および係止孔に係止する係止凸部およ
びロック部に係止する係止部を形成したので、ロック部
材はクロックスプリングの上部からロック部にワンタッ
チで装着できると共に、ロック部材は小型で簡単な構成
となり、また、ロック部材をクロックスプリングから離
脱させる際所定の応力で破損される破損ロック手段がロ
ック部材またはステータ側のロック部のいずれか一方に
設けられているので、ロック部材をクロックスプリング
から強制的に離脱させると、破損ロック手段が破損され
て再使用不能にすることができ、この結果、簡単な構造
で信頼性が高く、かつ装着離脱もワンタッチで行えるク
ロックスプリングのロック機構を提供することができ
る。
発明によれば、アッパーカバーの外周縁に係止溝を形成
し、ステータには係止孔およびロック部を形成し、ロッ
ク部材には係止溝および係止孔に係止する係止凸部およ
びロック部に係止する係止部を形成したので、ロック部
材はクロックスプリングの上部からロック部にワンタッ
チで装着できると共に、ロック部材は小型で簡単な構成
となり、また、ロック部材をクロックスプリングから離
脱させる際所定の応力で破損される破損ロック手段がロ
ック部材またはステータ側のロック部のいずれか一方に
設けられているので、ロック部材をクロックスプリング
から強制的に離脱させると、破損ロック手段が破損され
て再使用不能にすることができ、この結果、簡単な構造
で信頼性が高く、かつ装着離脱もワンタッチで行えるク
ロックスプリングのロック機構を提供することができ
る。
【００３７】また、請求項２記載の発明によれば、ロッ
ク部材の一側部に係止部を形成し、ロック部の係合爪と
係合するようにしたので、ロック部材は上方より押入す
ることにより係止部と係合爪とで確実に係合されると共
に、ロック部材を強制的に離脱させると、係合爪に係止
部が引っ掛かって確実に係止部が破損され、この結果請
求項１記載の発明の効果を奏することができる。
ク部材の一側部に係止部を形成し、ロック部の係合爪と
係合するようにしたので、ロック部材は上方より押入す
ることにより係止部と係合爪とで確実に係合されると共
に、ロック部材を強制的に離脱させると、係合爪に係止
部が引っ掛かって確実に係止部が破損され、この結果請
求項１記載の発明の効果を奏することができる。
【００３８】また、請求項３記載の発明によれば、ロッ
ク部材の一側部に突出する係止部を形成し、ステータ側
に一対の係合板からなる破損ロック手段を形成したの
で、ロック部材は上方より押入することにより係止部と
係合板とで確実に係合されると共に、ロック部材を強制
的に離脱させると、係止部が係合板に引っ掛かって係合
板が確実に破損され、この結果請求項１記載の発明の効
果を奏することができる。
ク部材の一側部に突出する係止部を形成し、ステータ側
に一対の係合板からなる破損ロック手段を形成したの
で、ロック部材は上方より押入することにより係止部と
係合板とで確実に係合されると共に、ロック部材を強制
的に離脱させると、係止部が係合板に引っ掛かって係合
板が確実に破損され、この結果請求項１記載の発明の効
果を奏することができる。
【００３９】請求項４記載の発明によれば、ロック部材
の前端部のフレーム状部の下辺に係止部を形成し、ステ
ータの側部には筒状のロック部を形成し、このロック部
のステータ面に係止部に係止する爪を形成したので、ロ
ック部材は上方より押入することにより係止部とロック
部の爪とで確実に係合されると共に、ロック部材を強制
的に離脱させると、係止部が係合爪に引っ掛かって係止
部が確実に破損され、この結果請求項１記載の発明の効
果を奏することができる。
の前端部のフレーム状部の下辺に係止部を形成し、ステ
ータの側部には筒状のロック部を形成し、このロック部
のステータ面に係止部に係止する爪を形成したので、ロ
ック部材は上方より押入することにより係止部とロック
部の爪とで確実に係合されると共に、ロック部材を強制
的に離脱させると、係止部が係合爪に引っ掛かって係止
部が確実に破損され、この結果請求項１記載の発明の効
果を奏することができる。
【００４０】請求項５記載の発明によれば、ロック部材
の前端部に板状の係止部を形成し、ステータの側部には
係止部に係合する爪を形成したので、ロック部材は上方
より押入することにより係止部とステータの爪とで確実
に係合すると共に、ロック部材を強制的に離脱させる
と、ロック部材の係止部がステータの爪に引っ掛かって
爪が確実に破損され、この結果請求項１記載の発明の効
果を奏することができる。
の前端部に板状の係止部を形成し、ステータの側部には
係止部に係合する爪を形成したので、ロック部材は上方
より押入することにより係止部とステータの爪とで確実
に係合すると共に、ロック部材を強制的に離脱させる
と、ロック部材の係止部がステータの爪に引っ掛かって
爪が確実に破損され、この結果請求項１記載の発明の効
果を奏することができる。
【図１】本発明の第１実施の形態を示す斜視図である。
【図２】第１実施の形態の要部の分解斜視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】第２実施の形態の要部の分解斜視図である。
【図５】第３実施の形態の要部の分解斜視図である。
【図６】第４実施の形態の要部の分解斜視図である。
【図７】第４実施の形態の要部の縦断側面図である。
【図８】第５実施の形態の要部の作動を説明する縦断側
面図である。
面図である。
【図９】従来のクロックスプリングのロック機構を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図１０】他の従来のクロックスプリングのロック機構
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
１ ステータ ２ ロータ ３ アッパーカバー ６ ロック部材 ７ 係止溝 ８ 係止孔 ９ ロック部 ９ａ、９ｂ 係合片 ９ｄ 係合板（破損ロック手段） １３ 係合爪 １５ 本体部 １８ 係止部（破損ロック手段） ２０，２１ 係止凸部 ２２ 係止部 ２３ 爪 ２４ フレーム状部 ２５ 係止部（破損ロック手段） ２８ 筒状部 ３１ テーパ面 ３３ 係止部 ３６ 爪（破損ロック手段）
Claims (5)
- 【請求項１】 回転体であるロータが固定体であるステ
ータ内に収納され、該ロータとステータがフラットケー
ブルで電気的に接続され、前記ロータにステータ上で回
転するアッパーカバーが取り付けられているクロックス
プリングの前記ロータとステータとを仮止めするための
ロック機構であって、 前記アッパーカバーの外周縁に係止溝が形成され、前記
ステータには係止孔およびロック部が形成され、ロック
部材は、本体部に前記係止溝に係止する係止凸部、前記
係止孔に嵌合する係止凸部、および前記ロック部に係止
する係止部が各々形成され、該ロック部材をクロックス
プリングから離脱させた際所定の応力で破損される破損
ロック手段が前記ロック部または前記係止部のいずれか
一方に設けられていることを特徴とするクロックスプリ
ングのロック機構。 - 【請求項２】 前記ロック部材は、前記本体部の一側部
に破損ロック手段となる爪状の係止部が形成された構成
であり、前記ロック部は、前記本体部の嵌入可能な巾を
有して平行をなす一対の係合片で構成され、少なくとも
一方の係合片には係合爪が形成され、該係合爪と前記係
止部とが係合するようになっていることを特徴とする請
求項１記載のクロックスプリングのロック機構。 - 【請求項３】 前記ロック部材は、前記本体部の一側部
に下面にテーパ面を有する突出部からなる係止部が形成
された構成であり、前記ロック部に、破損ロック手段と
なる一対の係合板が前記本体部の一側部に沿うように直
列に形成され、前記係止部が一対の係合板間に係合する
ようになっていることを特徴とする請求項１記載のクロ
ックスプリングのロック機構。 - 【請求項４】 前記ロック部材は、前記本体部の前端部
に下方に折曲されたフレーム状部が形成され、このフレ
ーム状部の下辺に破損ロック手段となる係止部が形成さ
れ、前記ステータの側部には、前記係止部が嵌まる筒状
部と、該筒状部内のステータ面に形成され前記係止部が
係止する爪とからなるロック部が形成されていることを
特徴とする請求項１記載のクロックスプリングのロック
機構。 - 【請求項５】 前記ロック部材は、前端部に下方に折曲
された板状の係止部が形成され、前記ステータの側部に
は前記板状の係止部が嵌まる筒状部と、該筒状部内のス
テータ面に形成され前記係止部に係止して破損ロック手
段となる爪とからなるロック部が形成されていることを
特徴とする請求項１記載のクロックスプリングのロック
機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8301998A JPH10144442A (ja) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | クロックスプリングのロック機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8301998A JPH10144442A (ja) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | クロックスプリングのロック機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10144442A true JPH10144442A (ja) | 1998-05-29 |
Family
ID=17903659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8301998A Pending JPH10144442A (ja) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | クロックスプリングのロック機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10144442A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100391311B1 (ko) * | 2000-12-29 | 2003-07-12 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 클럭 스프링의 로크바 |
| KR20120055826A (ko) * | 2010-11-24 | 2012-06-01 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 클럭스프링의 록 기구 |
| CN112092748A (zh) * | 2020-09-25 | 2020-12-18 | 东风汽车股份有限公司 | 一种免对中的螺旋电缆自锁机构 |
| CN114256708A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-03-29 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种防二次定位的定位销及定位结构 |
-
1996
- 1996-11-13 JP JP8301998A patent/JPH10144442A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100391311B1 (ko) * | 2000-12-29 | 2003-07-12 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 클럭 스프링의 로크바 |
| KR20120055826A (ko) * | 2010-11-24 | 2012-06-01 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 클럭스프링의 록 기구 |
| CN112092748A (zh) * | 2020-09-25 | 2020-12-18 | 东风汽车股份有限公司 | 一种免对中的螺旋电缆自锁机构 |
| CN114256708A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-03-29 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种防二次定位的定位销及定位结构 |
| CN114256708B (zh) * | 2021-12-30 | 2023-06-02 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种防二次定位的定位销及定位结构 |
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