JPH10329760A - 自動車のフードバンパ - Google Patents
自動車のフードバンパInfo
- Publication number
- JPH10329760A JPH10329760A JP16186297A JP16186297A JPH10329760A JP H10329760 A JPH10329760 A JP H10329760A JP 16186297 A JP16186297 A JP 16186297A JP 16186297 A JP16186297 A JP 16186297A JP H10329760 A JPH10329760 A JP H10329760A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hood
- bumper
- support rod
- fender panel
- flange portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 フードサポートロッドのクリップを廃止可能
にする自動車のフードバンパを提供する。 【解決手段】 フードの車幅方向の側部及びフェンダパ
ネルのフランジ部間に介在することによりフード閉鎖時
の衝撃を緩和させる弾性体で形成されたフードバンパ１
０が、フェンダパネルのフランジ部に基端部が回転自在
に支持され、先端部で上方へ開放されたフードの裏面を
支持するようになったフードサポートロッド５に取付け
らる。
にする自動車のフードバンパを提供する。 【解決手段】 フードの車幅方向の側部及びフェンダパ
ネルのフランジ部間に介在することによりフード閉鎖時
の衝撃を緩和させる弾性体で形成されたフードバンパ１
０が、フェンダパネルのフランジ部に基端部が回転自在
に支持され、先端部で上方へ開放されたフードの裏面を
支持するようになったフードサポートロッド５に取付け
らる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、フードの車幅方向
の側部及びフェンダパネルのフランジ部間に介在してフ
ード閉鎖時の衝撃を緩和させる自動車のフードバンパに
関するものである。
の側部及びフェンダパネルのフランジ部間に介在してフ
ード閉鎖時の衝撃を緩和させる自動車のフードバンパに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３はこの種の弾性体で形成されたフー
ドバンパを示すもので、フェンダパネル１の車幅方向両
側のフランジ部１ａに中空部８ａを備えて取付けられる
ことによりフード閉鎖時の衝撃を緩和させる。その一方
側のフランジ部１ａには、このフランジ部に取付けられ
たブラケット２に直交方向へ曲げられた基端部５ａが回
転自在に支持されたフードサポートロッド５がフードバ
ンパ８の側部に沿って配置されている。フードサポート
ロッド５の先端部には係合部材３が取付けられて、フー
ドの開口部に係合して突起３ａで して係合する
ことにより、上方へ開放されたフードの裏面を支持する
ようになっている。さらに、フランジ部１ａには、走行
中にフードサポートロッド５が振動しないように、その
先端部分を着脱自在に係合させるクリップ４が設けられ
ている。
ドバンパを示すもので、フェンダパネル１の車幅方向両
側のフランジ部１ａに中空部８ａを備えて取付けられる
ことによりフード閉鎖時の衝撃を緩和させる。その一方
側のフランジ部１ａには、このフランジ部に取付けられ
たブラケット２に直交方向へ曲げられた基端部５ａが回
転自在に支持されたフードサポートロッド５がフードバ
ンパ８の側部に沿って配置されている。フードサポート
ロッド５の先端部には係合部材３が取付けられて、フー
ドの開口部に係合して突起３ａで して係合する
ことにより、上方へ開放されたフードの裏面を支持する
ようになっている。さらに、フランジ部１ａには、走行
中にフードサポートロッド５が振動しないように、その
先端部分を着脱自在に係合させるクリップ４が設けられ
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、フードサポ
ートロッドがこのようにフードバンパに隣り合って配置
されていることに着眼し、フードサポートロッドのクリ
ップを廃止可能にする自動車のフードバンパを提供する
ことを目的とする。
ートロッドがこのようにフードバンパに隣り合って配置
されていることに着眼し、フードサポートロッドのクリ
ップを廃止可能にする自動車のフードバンパを提供する
ことを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、請求項１により、フードの車幅方向の側
部及びフェンダパネルのフランジ部間に介在することに
よりフード閉鎖時の衝撃を緩和させる弾性体で形成され
た自動車のフードバンパにおいて、フェンダパネルのフ
ランジ部に基端部が回転自在に支持され、先端部で上方
へ開放されたフードの裏面を支持するようになったフー
ドサポートロッドに取付けられたことを特徴とする。
成するために、請求項１により、フードの車幅方向の側
部及びフェンダパネルのフランジ部間に介在することに
よりフード閉鎖時の衝撃を緩和させる弾性体で形成され
た自動車のフードバンパにおいて、フェンダパネルのフ
ランジ部に基端部が回転自在に支持され、先端部で上方
へ開放されたフードの裏面を支持するようになったフー
ドサポートロッドに取付けられたことを特徴とする。
【０００５】フード閉鎖時にはその裏面がフェンダパネ
ルのフランジ部間に介在しているフードバンパの上面に
当接して衝撃を緩和させると共に、フードバンパがフー
ドサポートロッドを弾性体で抱持して固定する。フード
開放時には、フードバンパもフードサポートロッドと一
緒に上方へ回動させられる。
ルのフランジ部間に介在しているフードバンパの上面に
当接して衝撃を緩和させると共に、フードバンパがフー
ドサポートロッドを弾性体で抱持して固定する。フード
開放時には、フードバンパもフードサポートロッドと一
緒に上方へ回動させられる。
【０００６】フードの車幅方向の側部に当接するように
フェンダパネルのフランジ部に取付けられることにより
フード閉鎖時の衝撃を緩和させる弾性体で形成された自
動車のフードバンパにおいては、請求項２により、フェ
ンダパネルのフランジ部に基端部が回転自在に支持さ
れ、先端部で上方へ開放されたフードの裏面を支持する
ようになったフードサポートロッドを着脱自在に係合さ
せる係合溝を形成する。
フェンダパネルのフランジ部に取付けられることにより
フード閉鎖時の衝撃を緩和させる弾性体で形成された自
動車のフードバンパにおいては、請求項２により、フェ
ンダパネルのフランジ部に基端部が回転自在に支持さ
れ、先端部で上方へ開放されたフードの裏面を支持する
ようになったフードサポートロッドを着脱自在に係合さ
せる係合溝を形成する。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１を基に本発明の実施の形態の
一例による自動車のフードバンパを説明する。フードサ
ポートロッド５は、図３に説明したのと同様にフェンダ
パネル１のフランジ部１ａに設けられたブラケット２に
基端部が回転自在に支持され、先端部には係合部材３が
取付けられている。
一例による自動車のフードバンパを説明する。フードサ
ポートロッド５は、図３に説明したのと同様にフェンダ
パネル１のフランジ部１ａに設けられたブラケット２に
基端部が回転自在に支持され、先端部には係合部材３が
取付けられている。
【０００８】一方、中空部１１を備えたフードバンパ１
０には貫通孔１９が形成されることにより、フードサポ
ートロッド５がその中間位置よりも先方寄りにフードバ
ンパ１０を位置付けするように嵌入される。フードサポ
ートロッド５の先端部には、その嵌入後に係合部材３が
取付けられる。これにより、フードサポートロッド５が
フランジ部１ａに回動自在に配置されると、フードバン
パ１０の底面１２はフランジ部１ａに着座させられる。
０には貫通孔１９が形成されることにより、フードサポ
ートロッド５がその中間位置よりも先方寄りにフードバ
ンパ１０を位置付けするように嵌入される。フードサポ
ートロッド５の先端部には、その嵌入後に係合部材３が
取付けられる。これにより、フードサポートロッド５が
フランジ部１ａに回動自在に配置されると、フードバン
パ１０の底面１２はフランジ部１ａに着座させられる。
【０００９】この状態で、フードバンパ１０はフード裏
面及びフランジ部１ａ間の介在位置で、フード閉鎖時に
その裏面が上面１３に当接して衝撃を緩和させると共
に、中空部１１が圧縮されてフードサポートロッド５を
周囲の弾性体で抱持して位置固定し、フードサポートロ
ッド５の振動を確実に抑制する。フード開放時にフード
サポートロッド５を上方へ回動させると、フードバンパ
１０も一緒に移動する。
面及びフランジ部１ａ間の介在位置で、フード閉鎖時に
その裏面が上面１３に当接して衝撃を緩和させると共
に、中空部１１が圧縮されてフードサポートロッド５を
周囲の弾性体で抱持して位置固定し、フードサポートロ
ッド５の振動を確実に抑制する。フード開放時にフード
サポートロッド５を上方へ回動させると、フードバンパ
１０も一緒に移動する。
【００１０】図２は本発明の別の実施の形態を示すもの
で、中空部２１を備えたフードバンパ２０が、フードサ
ポートロッド５の中間よりも先方に位置するように、フ
ランジ部１ａに取付けられる。即ち、その底面には爪２
５が突設されてフランジ部１ａの取付け穴に係入され、
その両側の突出部分２５ａがフードバンパ２０の底面と
で取付け穴周辺のフランジ部１ａを挟持する。さらに、
フードバンパ２０にはフードサポートロッド５を着脱自
在に係入させる係合溝２９が形成されている。
で、中空部２１を備えたフードバンパ２０が、フードサ
ポートロッド５の中間よりも先方に位置するように、フ
ランジ部１ａに取付けられる。即ち、その底面には爪２
５が突設されてフランジ部１ａの取付け穴に係入され、
その両側の突出部分２５ａがフードバンパ２０の底面と
で取付け穴周辺のフランジ部１ａを挟持する。さらに、
フードバンパ２０にはフードサポートロッド５を着脱自
在に係入させる係合溝２９が形成されている。
【００１１】これにより、フード閉鎖時には中空部１１
が圧縮されて弾性体のフードバンパ２０でフードサポー
トロッド５を抱持して固定し、フード開放時にフードサ
ポートロッド５はフードバンパ２０を残して上方へ回動
させられる。
が圧縮されて弾性体のフードバンパ２０でフードサポー
トロッド５を抱持して固定し、フード開放時にフードサ
ポートロッド５はフードバンパ２０を残して上方へ回動
させられる。
【００１２】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、フードサポー
トロッドを固定するクリップが廃止可能になり、しかも
フードバンパのフェンダパネルへの取付けも不要とな
り、部品点数及びボデーパネルの加工作業も削減され
る。また、圧縮されたフードバンパにより確実に保持さ
れる。請求項２の発明によれば、フードバンパをフェン
ダパネルに取付けたままでフードサポートロッドを固定
するクリップが廃止可能となる。
トロッドを固定するクリップが廃止可能になり、しかも
フードバンパのフェンダパネルへの取付けも不要とな
り、部品点数及びボデーパネルの加工作業も削減され
る。また、圧縮されたフードバンパにより確実に保持さ
れる。請求項２の発明によれば、フードバンパをフェン
ダパネルに取付けたままでフードサポートロッドを固定
するクリップが廃止可能となる。
【図１】本発明の実施の形態による自動車のフードバン
パの斜視図である。
パの斜視図である。
【図２】別の実施の形態による自動車のフードバンパの
斜視図である。
斜視図である。
【図３】従来のフードバンパ及び隣接するフードサポー
トロッドを説明する斜視図である。
トロッドを説明する斜視図である。
５ フードサポートロッド １０、２０ フードバンパ １９ 貫通孔 ２９ 係合溝
Claims (2)
- 【請求項１】 フードの車幅方向の側部及びフェンダパ
ネルのフランジ部間に介在することによりフード閉鎖時
の衝撃を緩和させる弾性体で形成された自動車のフード
バンパにおいて、 フェンダパネルのフランジ部に基端部が回転自在に支持
され、先端部で上方へ開放されたフードの裏面を支持す
るようになったフードサポートロッドに取付けられたこ
とを特徴とする自動車のフードバンパ。 - 【請求項２】 フードの車幅方向の側部に当接するよう
にフェンダパネルのフランジ部に取付けられることによ
りフード閉鎖時の衝撃を緩和させる弾性体で形成された
自動車のフードバンパにおいて、 フェンダパネルのフランジ部に基端部が回転自在に支持
され、先端部で上方へ開放されたフードの裏面を支持す
るようになったフードサポートロッドを着脱自在に係合
させる係合溝が形成されたことを特徴とする自動車のフ
ードバンパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16186297A JPH10329760A (ja) | 1997-06-04 | 1997-06-04 | 自動車のフードバンパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16186297A JPH10329760A (ja) | 1997-06-04 | 1997-06-04 | 自動車のフードバンパ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10329760A true JPH10329760A (ja) | 1998-12-15 |
Family
ID=15743381
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16186297A Pending JPH10329760A (ja) | 1997-06-04 | 1997-06-04 | 自動車のフードバンパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10329760A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100380168B1 (ko) * | 2000-05-23 | 2003-04-14 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 본네트 스테이 고정구조 |
| FR2947515A1 (fr) * | 2009-07-02 | 2011-01-07 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Vehicule automobile comprenant un capot avant deplacable entre une position fermee et une position ouverte. |
| CN114275054A (zh) * | 2021-12-22 | 2022-04-05 | 浙江零跑科技股份有限公司 | 一种汽车前盖手动支撑杆连接结构 |
-
1997
- 1997-06-04 JP JP16186297A patent/JPH10329760A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100380168B1 (ko) * | 2000-05-23 | 2003-04-14 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 본네트 스테이 고정구조 |
| FR2947515A1 (fr) * | 2009-07-02 | 2011-01-07 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Vehicule automobile comprenant un capot avant deplacable entre une position fermee et une position ouverte. |
| CN114275054A (zh) * | 2021-12-22 | 2022-04-05 | 浙江零跑科技股份有限公司 | 一种汽车前盖手动支撑杆连接结构 |
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