JPH1090832A - シートフイルムパック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 引蓋の機械的強度の向上と動作抵抗の軽減を
図る。 【解決手段】 引蓋を０．５％〜２．０％のシリコンが
添加されたポリカーボネート樹脂で射出成形した。前記
シリコン入りポリカーボネート樹脂の物性値は、引張強
度が５５０kg/cm²以上、曲げ弾性率２００００kg/cm²以
上、かつメルトフローインデックスが５g/10min 〜２０
g/10min とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートフイルムを
複数枚積層して収納し、これらのシートフイルムに順次
に撮影を行ってゆくシートフイルムパックの改良に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】シートフイルムパックは、パックホルダ
に装填して使用され、引蓋の押し引き操作を行うことに
より大型カメラで連続撮影を可能にするものである。シ
ートフイルムパックのパック本体には、４×５インチの
シートフイルムを１枚ずつシースに収納したシートフイ
ルムユニットが複数枚積層して収納されている。また、
パック本体の内壁底面には、積層したシートフイルムユ
ニットをパック本体の上方に付勢する圧板バネが設けら
れている。

【０００３】フイルムパックをパックホルダに装填して
パックホルダの蓋を閉じた後、引蓋をいっぱいまで引く
と、ホルダ本体側に設けられた係止爪が、引蓋の先端部
に形成された係止孔に係合して引蓋の抜けを防止するよ
うになっている。これにより、パック本体の開口が全開
した状態になるから、最上層のシートフイルムユニット
がパック本体の開口からホルダ本体の露光位置に移動す
る。この露光位置を規定し、露光開口が形成されたホル
ダ本体の上部内壁には、露光済みのシートフイルムユニ
ットをホルダ本体の内壁底面へ付勢する複数の板バネが
取り付けられている。

【０００４】引蓋を元の位置に戻すと、引蓋は最上層の
シートフイルムユニットと次のシートフイルムユニット
との間に挿入される。この後、カメラのシャッタを開閉
させて撮影を行ってから引蓋を引くと、ホルダ本体の内
側に設けられた中枠がパック本体を保持した状態でスラ
イドして引き出される。このとき、露光済みのシートフ
イルムユニットは、ホルダ本体の内壁に形成された突条
部に係止して露光位置に停止したままであるから、前記
板バネによってホルダ本体の内壁底側に向かって押しつ
けられる。

【０００５】続いて引蓋を元の位置に押し戻すと、中枠
とともにパック本体がホルダ本体の元の位置に戻る。こ
のとき、間仕切り板の下端とパック本体の底面との開口
から露光済みのシートフイルムユニットが積層したシー
トフイルムユニットの最下層に収納される。以上の操作
を繰り返すことにより、パック本体に収納されている全
部のシートフイルムユニットを連続的に撮影することが
できる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上述したように、撮影
準備のため引蓋をいっぱいまで引き出すと、引蓋の係止
孔にホルダ本体側の係止爪が係合してそれ以上の引蓋の
引き出しを阻止するようになっている。このため、勢い
よく引蓋を引っ張ると、引蓋の係止孔の縁に過剰な力が
加わって、この部分に変形や欠けが生じる場合があっ
た。また、一旦引き出した引蓋を戻す際に、引蓋が最上
層のシートフイルムユニットと次のシートフイルムユニ
ットとの間に挿入されるため、引蓋の表裏面は２枚のシ
ートフイルムユニットに挟まれて擦られる。このとき発
生する抵抗が大きいと、引蓋操作の振動がカメラに伝わ
るため、この直後にレリーズ操作を行った場合には、ピ
ント不良が発生するという問題があった。

【０００７】本発明は上記事情を考慮してなされたもの
で、引蓋の機械的強度の向上と動作抵抗の軽減を図った
シートフイルムパックを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のシートフイルムパックは、１枚のシートフ
イルムがシースによって平面状に保持されたシートフイ
ルムユニットを複数枚積層して収納するパック本体と、
このパック本体の前面壁に形成され、最上層のシートフ
イルムユニットを露呈させる開口と、パック本体にスラ
イド自在に設けられ、前記開口を開閉する引蓋とを備え
たシートフイルムパックにおいて、前記引蓋は、シリコ
ンを０．５％〜２．０％添加したポリカーボネート樹脂
を用いて射出成形したものである。

【０００９】前記シリコンを添加したポリカーボネート
樹脂は、引張強度が５５０kg/cm²以上、曲げ弾性率２０
０００kg/cm²以上、かつメルトフローインデックスが５
g/10min 〜２０g/10min の物性値としたものである。

【００１０】

【発明の実施の形態】図１において、本発明を適用した
シートフイルムパック１は、端部に着脱自在なキャップ
部材２を有する箱型のパック本体３と、その中に積層し
て収納された複数枚，例えば８枚のシートフイルムユニ
ット４と、パック本体３の上部（カメラに取り付ける
側）に形成された開口３ａを開閉する把手５ａ付きの引
蓋５とを備えている。シートフイルムユニット４は、４
×５インチサイズのシートフイルム６と、これを収納す
るプラスチック製のシース７とから構成されている。

【００１１】引蓋５はシートフイルムユニット４よりも
サイズが大きく、把手５ａを持って押し引きすることに
より、パック本体３の両縁部に形成した一対のガイドレ
ール８，９の溝８ａ，９ａに沿ってスライドさせること
ができる。図２に示すように、シートフイルムパック１
をパックホルダ１０に装填する以前は、引蓋５は、この
先端部５ｂに形成された一対の係止穴５ｃ，５ｄがキャ
ップ部材２の爪部材１２に形成された一対の爪部１２
ａ，１２ｂに係合されるとともに、把手５ａ近傍に設け
られた突条部５ｅがパック本体３の端部に当接し、開口
３ａを閉じる位置に係止されている。

【００１２】後述するように、フイルムパック１をパッ
クホルダ１０に装填してパックホルダの蓋５１を閉じた
後、引蓋５をいっぱいまで引くと、ホルダ本体１０ａ側
に設けられた係止爪が、引蓋５の係止穴５ｃ，５ｄに係
合して引蓋５の抜けを防止するようになっている。すな
わち、係止穴５ｃ，５ｄの縁には大きな力が加えられる
から、本発明に係る引蓋５は機械的強度が高いポリカー
ボネート樹脂を用いて射出成形してある。

【００１３】また、一旦引き出した引蓋５を戻す際に
は、引蓋５が最上層のシートフイルムユニット４ａと次
のシートフイルムユニット４ｂとの間に挿入されるた
め、引蓋５の表裏面は２枚のシートフイルムユニット４
ａ，４ｂに挟まれて擦られる。このとき発生する抵抗力
が強いと、カメラが振動してピント不良の原因となるか
ら、摺動抵抗を軽減するシリコンを前記ポリカーボネー
ト樹脂に添加するのが望ましい。しかしながら、シリコ
ンの添加量が多いと、摺動抵抗は減少するが、射出成形
時に押し出しスクリューと材料がスリップして成形が不
安定になり、成形寸法にバラツキが生じる。そこで、シ
リコンの添加量と、動作性（動作抵抗）、成形性との関
係をテストし、下記の表１を得た。なお、シリコンとし
ては、例えば信越化学工業株式会社製シリコンオイル
（ＫＦ９６Ｈ，ジメチルポリシロキサン）を用いる。ま
た、この表１中の符号◎，○，●，△，×は、それぞれ
「優れている」，「良好」，「実用可」，「要改善」，
「実用不可」の各評価を示している。

【００１４】

【表１】

【００１５】この表１から、シリコンの添加量は、動作
性と成形性の両方がバランスよく満足される０．５％〜
２．０％の範囲とするのがよいことが分かる。また、特
に好ましくは０．７％〜１．３％の範囲がよく、本実施
形態では１．０％とした。

【００１６】また、引蓋５には、押し引き操作時に変形
しないように十分な曲げ強さが要求される。また、撮影
準備のために一旦引き出した引蓋５を戻す際に、引蓋５
が最上層のシートフイルムユニット４ａと次のシートフ
イルムユニット４ｂとの間に挿入する関係上、引蓋５は
肉薄とする必要があり、射出成形材料には良好な流動性
が要求される。

【００１７】そこで、本実施形態の引蓋５に使用するシ
リコン入りポリカーボネート樹脂は、引張強度が５５０
kg/cm²以上、曲げ弾性率２００００kg/cm²以上、かつメ
ルトフローインデックスが５g/10min 〜２０g/10min の
物性値のものを採用した。

【００１８】本実施形態の引蓋５の成形材料として使用
したマスターバッチは下記に示す表２のような成分構成
となっている。

【００１９】

【表２】

【００２０】引蓋５の射出成形時に、上記マスターバッ
チをベースレジンであるポリカーボネート樹脂に添加し
て、シリコン濃度が１．０％となるように調整する。そ
して、このシリコン濃度を調整した射出成形材料を用い
て、例えば下記の表３に示す条件で射出成形を行う。な
お、成形機は、日精樹脂工業製のＦＳ−１８０／３５５
ＳＥ型（商品名）を用いた。

【００２１】

【表３】

【００２２】また、本実施形態では、パック本体３とシ
ートフイルムユニット４，引蓋５との摺動抵抗を減少さ
せるため、引蓋５だけでなく、パック本体３の射出成形
材料にもシリコンを添加した。パック本体３にシリコン
を添加する場合の添加量と、動作性（動作抵抗）、成形
性との関係をテストし、下記の表４を得た。なお、この
表４中の符号◎，○，●，△，×は、それぞれ「優れて
いる」，「良好」，「実用可」，「要改善」，「実用不
可」の各評価を示している。

【００２３】

【表４】

【００２４】この表４から、パック本体３の射出成形材
料にシリコンを添加する場合、シリコンの添加量は、動
作性と成形性の両方がバランスよく満足される０．５％
〜２．０％の範囲とするのがよいことが分かる。また、
特に好ましくは１．０％〜１．８％の範囲がよく、本実
施形態では１．５％とした。そこで、パック本体３の射
出成形材料として使用するマスターバッチは、下記の表
５に示す成分構成とした。

【００２５】

【表５】

【００２６】このマスターバッチをベースレジンである
ポリカーボネート樹脂に添加し、射出成形材料の最終シ
リコン濃度が１．５％になるように調整した後、この射
出成形材料を用いてパック本体３を、例えば下記の表６
に示す条件で射出成形した。なお、成形機は、日精樹脂
工業製のＦＳ−１８０／３５５ＳＥ型（商品名）を用い
た。

【００２７】

【表６】

【００２８】シートフイルムユニット４が積層して収納
されるフイルム収納室３ｂの底面には、シートフイルム
ユニット４を開口３ａ側に付勢する圧板バネ１５が設け
られている。また、把手５ａ側には、カウンタ収納室３
ｃが設けられ、この内部にカウンタ表示板１８が設けら
れている。パック本体３のフイルム収納室３ｂとカウン
タ収納室３ｃとの間には、Ｖ字形の溝２０が形成され、
ここにテレンプ部材２１が超音波溶着されている。

【００２９】パック本体３の後端部内側には、シートフ
イルムユニット４の端位置を規制する間仕切り板２２
が、フイルム収納室３ｂの底面２３との間に隙間をとっ
て設けられている。この隙間は、露光済みのシートフイ
ルムユニット４を受け入れる回収口２４となっている。

【００３０】このように構成されたシートフイルムパッ
ク１を装填して使用するパックホルダ１０は、図１に示
すように、ホルダ本体１０ａと、これに回動自在に取り
付けられた蓋５１と、ホルダ本体１０ａ内にスライド自
在に取り付けられた中枠５２とからなる。蓋５１には、
シートフイルムユニット４よりも小サイズの露光開口５
３が設けられている。蓋５１の裏面は、シートフイルム
ユニット４の上面を受け止めてシートフイルムユニット
４を露光位置に位置決めする受け面５４になっている。

【００３１】受け面５４の長手方向には、一対の溝５４
ａが形成されており、この溝５４ａの底面に一端が固着
された板バネ５６が２個ずつ計４個設けられている。こ
の板バネ５６は、シートフイルムパック１をパックホル
ダ１０内に装填して蓋５１を閉じた際にパック本体３を
図中下側に押圧する。更に板バネ５６は、露光済みのシ
ートフイルムユニット４を上から押さえつけてホルダ本
体１０ａ内の底側に移動させる。

【００３２】蓋５１のヒンジ近傍には、シートフイルム
パック１の装填時にキャップ部材２の溝部２ａに係合し
てキャップ部材２をパックホルダ１０内に係止する突条
部５７と、爪部材１２の突起１２ｃ，１２ｄ（図２参
照）を押し下げて爪１２ａ，１２ｂを引蓋５の係合穴５
ｃ，５ｄから離脱させる一対の突起部５８ａ，５８ｂと
が形成されている。また、蓋５１の内壁面で露光開口５
３の短辺側近傍には、蓋５１の内壁面と引蓋５との隙間
から外光が入り込むことを阻止するテレンプ部材５９が
固着されている。

【００３３】中枠５２の前端側に設けられた箱部６２，
６３内には、ホルダ本体１０ａとの間で中枠５２のスラ
イド移動を制御するとともに、前記カウンタ表示板１８
を歩進する機構等が内蔵されている。なお、箱部６２，
６３の上壁に形成された開口から突出された爪部６４，
６５は、開口３ａの全開時に係止穴５ｃ，５ｄに係合
し、引蓋５の引抜き範囲の規制等を行う。

【００３４】パックホルダ１０の前面には、図３に示す
ように、パックホルダ１０を大判カメラ７１の露光枠７
２に位置決めする凸条７３，７４が形成されている。ま
た、符号７５は、中枠５２がスライドされる摺接面とホ
ルダ本体１０ａの内壁面との隙間から外光が射し込むこ
とを阻止するテレンプ部材である。

【００３５】上記シートフイルムパック１をパックホル
ダ１０に装填して蓋５１を閉じると、突条部５７が溝部
２ｃに係合してキャップ部材２がホルダ１０ａと蓋５１
との間に保持される。そして、突起５８ａ，５８ｂによ
って突起１２ｃ，１２ｄが押し下げられて爪部材１２が
下方に移動され、爪１２ａ，１２ｂが引蓋５の係合穴５
ｃ，５ｄから外れるから引蓋５のロックは解除される。

【００３６】パックホルダ１０を大判カメラ７１の露光
枠７２に装着してから、引蓋５をいっぱいまで引き出す
と、爪部６４，６５が係止穴５ｃ，５ｄに係合し、パッ
ク本体３の開口３ａが完全に開放される図４に示す位置
で停止される。この引蓋５の引き出し操作を素早く行っ
た場合には、係止穴５ｃ，５ｄの縁に大きな力が加わる
が、上述したように、十分な機械的強度を有する射出成
形材料を用いて引蓋５を成形してあるから、係止穴５
ｃ，５ｄの縁が変形したり、欠けたりすることはない。

【００３７】パック本体３の開口３ａが完全に開放され
ると、１枚目のシートフイルムユニット４ａは圧板バネ
１５によって押し上げられる。このとき、板バネ５６に
よってシートフイルムユニット４ａは背面側に押圧され
るが、この押しつけ力は、圧板バネ１５の押しつけ力よ
り小さいから、シートフイルムユニット４ａは開口３ａ
を通り抜け、パックホルダ１０の受け面５４に押し付け
られる。また、このとき、箱部５２に内臓したラッチ機
構によって中枠５２はホルダ本体１０ａに係止されてお
り、引蓋５の引出し操作に伴って中枠５２がスライド移
動されることはない。

【００３８】そして、引蓋５を元の位置に戻す際には、
図５に示すように、引蓋５は１枚目のシートフイルムユ
ニット４ａと２枚目のシートフイルムユニット４ｂとの
間に挿入される。このとき、引蓋５と２枚のシートフイ
ルムユニット４ａ，４ｂとの間に摩擦力が生じるが、引
蓋５は上述したようにシリコンを適量に含む射出成形材
料を用いているから、摩擦力が低減され、少ない動作抵
抗で引蓋５を確実に元の位置に戻すことができる。そし
て、露光位置にあるシートフイルムユニット４ａの平面
性が確保される。また、箱部６２に内臓したラッチ機構
により、引蓋５がパック本体３に係止されるとともに、
ホルダ本体１０ａと中枠５２との係合が解除される。ま
た、撮影者側から見える円弧状突起７８の窓に撮影準備
完了を示す表示が出される。この状態で大判カメラのシ
ャッタを開閉することによって、１枚目のシートフイル
ムユニット４ａに露光が行われる。

【００３９】こうして１回目の撮影を終えた後に、把手
５ａを把持して引くと、図６に示すように、キャップ部
材２だけをパックホルダ１０の奥に残して中枠５２とシ
ートフイルムパック１とがパックホルダ１０から一体的
に引き出される。このとき、受け面５４のエッジ部５４
ｂにより、露光済みの１枚目のシートフイルムユニット
４ａはそのままの位置に係止されるため、シートフイル
ムユニット４ａは、引蓋５の上面と受け面５４との隙間
を通ってパック本体３から抜け出してゆく。

【００４０】パック本体３から排出されたシートフイル
ムユニット４ａが板バネ５６によってホルダ本体１０ａ
の底側へ押し込まれ、シートフイルムユニット４ａの前
端部４ｐはユニット受け面２５に、また後端部４ｑはキ
ャップ部材２に一体的に設けられたＬ字形のシース受け
部材３１に、それぞれ載った状態になる。そして、中枠
規制手段（図示省略）が作用してそれ以上は中枠５２の
引き出しができなくなる。このとき、引蓋５がパック本
体３の開口３ａを閉鎖しているから、シートフイルムパ
ック１がパックホルダ１０から引き出されても、パック
本体３内のシートフイルムユニット４に外光が及ぶこと
はない。

【００４１】次に、シートフイルムパック１を中枠５２
とともにホルダ本体１０ａに挿入してゆくと、シートフ
イルムユニット４ａの後端部４ｑがシース受け部材３１
に押され、シートフイルムユニット４ａは回収口２４を
通ってパック本体３内に入り込み、圧板バネ１５に乗り
上げ、未露光のシートフイルムユニット４の最下層に挿
入される。

【００４２】このようにして完全にシートフイルムパッ
ク１が中枠５２とともにホルダ本体１０ａ内に挿入され
ると、箱部６２に内臓されたカウンタ送り爪がパック本
体３ａに形成された開口を介してカウンタ表示板１８に
係合してカウンタ表示板１８を１目盛り分だけ回動歩進
させる。そして、２枚目のシートフイルムユニット４ｂ
が引蓋５の真下に位置している以外は図３と同様の状態
になる。以下、同様の操作を繰り返すことによって次々
と撮影を行うことができる。

【００４３】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明のシートフ
イルムパックによれば、引蓋をポリカーボネート樹脂で
射出成形したので、引蓋の機械的強度が向上し、勢いよ
く引蓋を抜き差し操作しても、係止孔の縁が破損した
り、変形することを防止できる。また、ポリカーボネー
ト樹脂に０．５％〜２．０％のシリコンを添加したの
で、引蓋の動作抵抗が減少し、軽い力で引蓋の抜き差し
操作を行うことができるようになり、カメラが引蓋の抜
き差し操作で振動して画像のピント不良が発生するよう
なことも防止できる。また、シリコンを添加したポリカ
ーボネート樹脂は、引張強度が５５０kg/cm²以上、曲げ
弾性率２００００kg/cm²以上、かつメルトフローインデ
ックスが５g/10min 〜２０g/10min の物性値としたの
で、引蓋の機械的強度の向上，動作抵抗の減少，成形性
の向上の全てが同時に満足できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のシートフイルムパックとパックホルダ
の外観図である。

【図２】シートフイルムパックの構造を示す断面図であ
る。

【図３】カメラに取り付けた初期状態におけるパックホ
ルダとシートフイルムパックを示す断面図である。

【図４】図３に示した状態から引蓋を引き出したパック
ホルダとシートフイルムパックを示す断面図である。

【図５】撮影時のパックホルダとシートフイルムパック
を示す断面図である。

【図６】撮影後にスライド枠を引き出した状態のパック
ホルダとシートフイルムパックを示す断面図である。

【符号の説明】

１ シートフイルムパック ２ キャップ部材 ３ パック本体 ４ シートフイルムユニット ５ 引蓋 ５ｃ，５ｄ 係止穴

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 １枚のシートフイルムがシースによって
   平面状に保持されたシートフイルムユニットを複数枚積
   層して収納するパック本体と、このパック本体の前面壁
   に形成され、最上層のシートフイルムユニットを露呈さ
   せる開口と、パック本体にスライド自在に設けられ、前
   記開口を開閉する引蓋とを備えたシートフイルムパック
   において、 前記引蓋は、シリコンを０．５％〜２．０％添加したポ
   リカーボネート樹脂を用いて射出成形したことを特徴と
   するシートフイルムパック。
2. 【請求項２】 前記シリコンを添加したポリカーボネー
   ト樹脂は、引張強度が５５０kg/cm²以上、曲げ弾性率２
   ００００kg/cm²以上、かつメルトフローインデックスが
   ５g/10min 〜２０g/10min の物性値であることを特徴と
   する請求項１記載のシートフイルムパック。