JPH11129748A - 自動車のウインドシールドガラス用位置決めリテーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 取付けの際の作業性を向上でき、部品点数を
少なくできる、自動車のウインドシールドガラス用位置
決めリテーナを提供すること。 【解決手段】 位置決めリテーナ（１０）は、ウインド
シールドガラス（１４）に固着される頭部（１８）と、
頭部から下方へ向けて突出され、車体の孔（１６）に挿
入可能な脚部（２０）と、脚部の中間部分から脚部の軸
線に交差する方向へ突出された腕部（２２）とを有す
る。腕部は、脚部の下端部分（２１）が腕部より下方に
位置するように突出位置が定められ、孔の周縁（１７）
に載る。腕部（２２）が変形して孔（１６）を通過した
とき、ウインドシールドガラスは取付け位置となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車のウインドシ
ールドガラスを車体に取り付ける際、ウインドシールド
ガラスの位置を決める位置決めリテーナに関する。

【０００２】

【従来の技術】リテーナ本体と、スペーサピンと、ロッ
ク部材とからなり、リテーナ本体の中央部にスペーサピ
ンを差し込むことができる貫通孔を設けると共に、リテ
ーナ本体を車体の凹部に嵌めるように形成し、リテーナ
本体に設けた溝にウインドシールドガラスを嵌めた位置
決めリテーナが提案されている（実開平1-101220号公
報）。

【０００３】前記スペーサピンは、ロック部材を介在さ
せて貫通孔に差し込まれ、その下端部分が貫通孔から下
方へ突出するように形成されており、その突出状態に保
持される。その結果、ウインドシールドガラスは、スペ
ーサピンにより車体から間隔をおいて保持され、スペー
サピンを引き抜くと取付け位置となる。

【０００４】ウインドシールドガラスの下端部を直接車
体に接触させ、ここを支点として上端部を倒すようにウ
インドシールドガラスを導いて車体に取り付ける場合、
下端部が接着剤層をこすり、接着剤層が局部的に不均一
な厚みとなってまうことがあるが、前記提案に係る位置
決めリテーナによれば、ウインドシールドガラスは一旦
車体から間隔をおいて保持され、その後取付け位置とな
るため、接着剤層の不均一化を防ぎ、良好な接着を確保
できる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】通常、２個の位置決め
リテーナがウインドシールドガラスの下端部の左右の側
部に配置される。前記提案に係るものでは、左右の側部
にある位置決めリテーナのスペーサピンを引き抜いてウ
インドシールドガラスを取付け位置にしなければなら
ず、作業性が悪い。加えて、部品点数が多い。

【０００６】本発明は、取付けの際の作業性を向上で
き、部品点数を少なくできる、自動車のウインドシール
ドガラス用位置決めリテーナを提供する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、自動車の車体
にウインドシールドガラスを取り付けるべきとき、車体
に設けられた孔に差し込んでウインドシールドガラスの
位置を決める位置決めリテーナである。この位置決めリ
テーナは、前記ウインドシールドガラスに固着される頭
部と、この頭部から下方へ向けて突出され、前記孔に挿
入可能な脚部と、この脚部の中間部分から脚部の軸線に
交差する方向へ突出された腕部であって前記脚部の下端
部分が前記腕部より下方に位置するように突出位置が定
められ、前記孔の周縁に載る腕部とを有する。この腕部
が変形して前記孔を通過したとき、又は前記腕部がせん
断したとき、前記ウインドシールドガラスは取付け位置
となる。

【０００８】

【作用及び効果】ウインドシールドガラスの下端部の左
右の側部にそれぞれ位置決めリテーナを固着すると共
に、ウインドシールドガラスの室内側面の周縁全周に接
着剤を塗布し、ウインドシールドガラスをホイストで吊
り上げて車体の所定位置に運び、位置決めリテーナの脚
部のうち腕部より下方にある下端部分を車体の孔に差し
込む。そうすると、位置決めリテーナの腕部が孔の周縁
に載り、ウインドシールドガラスの下端部は車体から間
隔をおいて保持される。この状態でウインドシールドガ
ラスの吊り下げレベルを下げると、ウインドシールドガ
ラスは位置決めリテーナの腕部を支点として倒れ、その
上端部が所定の取付け位置となる。その後、ウインドシ
ールドガラスの下端部の例えば中央部分を下方へ向けて
押すと、位置決めリテーナの腕部が変形して車体の孔を
通り、又は腕部がせん断してウインドシールドガラスは
取付け位置となる。

【０００９】ウインドシールドガラスの下端部を一旦車
体から間隔をおいて保持し、その後、取付け位置とする
ため、接着剤層の局部的な不均一化の発生を抑えること
ができ、良好な接着とシール性とを確保できる。

【００１０】位置決めリテーナの脚部を車体の孔に差し
込み、ウインドシールドガラスを下方へ向けて押すだけ
でウインドシールドガラスを取付け位置にすることがで
きるため、取付け作業が簡単であり、作業性を向上でき
る。また、位置決めリテーナは頭部と、脚部と、腕部と
を一体のものとして形成できることから、部品点数を減
らすことができる。

【００１１】位置決めリテーナは腕部を有するが、この
腕部は、脚部の下端部分が腕部より下方に位置するよう
に突出位置を定められているため、腕部が車体の孔の周
縁に載ったとき、脚部の下端部分が孔に入ることとな
る。したがって、ウインドシールドガラスが滑るのを防
止できる。

【００１２】

【発明の実施の形態】位置決めリテーナ１０は、位置決
めリテーナの斜視状態を示す図１と、車体の斜視状態を
示す図６とを参照すると、自動車の車体１２にウインド
シールドガラス１４を取り付けるべきとき、車体１２に
設けられた孔１６に差し込んでウインドシールドガラス
１２の位置を決める。

【００１３】位置決めリテーナ１０は、ウインドシール
ドガラスの下端部に固着される頭部１８と、この頭部か
ら下方へ向けて突出され、前記孔に挿入可能な脚部２０
と、脚部２０の中間部分から脚部の軸線に交差する方向
へ突出された腕部２２とを有する。腕部２２は、脚部２
０の下端部分２１が腕部２２より下方に位置するように
突出位置が定められており、孔１６の周縁１７に載る。

【００１４】図示の実施例では、位置決めリテーナ１０
の頭部１８は断面形状がＬ字状を呈しており、その先端
部分１９がウインドシールドガラス１４の端に密着する
ように形成されている。この形状によれば、先端部分１
９をウインドシールドガラス１４の端に密着させること
により、ウインドシールドガラス１４に対する位置決め
リテーナ１０の位置決めが容易にできる。頭部１８は、
先端部分のない平坦状のものとして形成することもでき
る。

【００１５】位置決めリテーナ１０の腕部２２は、図示
の実施例では、脚部２０の両側から車体の幅方向Ａへ向
けて突出した形態となっている。この場合、脚部２０が
孔１６の中央に入ったときでも、また孔１６に偏って入
ったときでも両側にある腕部２２が孔１６の周縁１７に
載るように腕部２２の長さを定めておく。腕部２２は、
脚部２０の片側から突出した形態とすることもできる。
また腕部２２は、脚部２０から車体の前後方向Ｂへ突出
した形態とするもできる。この場合にはウインドシール
ドガラス１４の上端部が下端部を支点として倒れて所定
の取付け位置となるように、腕部２２を脚部２０から前
方へ向けて突出させる。

【００１６】位置決めリテーナ１０は、ポリプロピレン
のような硬質樹脂を射出成形して頭部１８と、脚部２０
と、腕部２２とを一体のものとして作ることができる。
成形の際、腕部２２が所定以上の力によって変形して車
体の孔１６を通過できるように、腕部２２を形成する。
それは、例えば図２に示すように、腕部２２の付け根、
つまり脚部２０との接合部に薄肉部２３を設けることに
よって達成できる。

【００１７】位置決めリテーナ１０の腕部２２は、せん
断することによって孔１６の周縁１７から解放されるよ
うに形成することもできる。それは、例えば図２に示し
た薄肉部２３に代えて、この部分の上下の面に断面が三
角形状を呈する切欠きを設け、その尖端を脚部２０に向
けさせることによって達成できる。腕部２２が変形して
孔１６を通過する形態によれば、いわゆるくずが生じな
いため、この形態であることが好ましい。

【００１８】位置決めリテーナ１０の腕部２２が変形に
より又はせん断して孔１６の周縁１７に載った状態から
解放されたとき、ウインドシールドガラス１４は取付け
位置となる。

【００１９】次に、図３ないし図５を参照してウインド
シールドガラス１４の取付け作業を説明する。まず、ウ
インドシールドガラス１４の下端部の左右の側部にそれ
ぞれ位置決めリテーナ１０の頭部１８を接着する。さら
に、ウインドシールドガラス１４の室内側面の周縁全周
に、例えばウレタン系の接着剤３０を塗布し、ダムと称
されるスポンジ３２を接着する。

【００２０】ウインドシールドガラス１４をホイストで
吊り上げて車体の所定位置に運び、位置決めリテーナ１
０の脚部２０のうち腕部２２より下方にある下端部分２
１を車体の孔１６に差し込む。そうすると、図４に示す
ように、位置決めリテーナ１０の腕部２２が孔１６の周
縁１７に載り、ウインドシールドガラス１４の下端部
は、図３に示すように、車体から間隔Ｄをおいて仮に保
持される。間隔Ｄは、接着剤３０の厚みより大きくし、
ウインドシールドガラス１４が仮に保持されたとき、接
着剤３０が車体と接触しないようにする。位置決めリテ
ーナ１０の腕部２２が孔１６の周縁１７に載ったとき、
ウインドシールドガラス１４はほぼ取付け位置となる
が、車体の幅方向にずれがある場合には、これを修正
し、ウインドシールドガラス１４の位置を決める。

【００２１】ウインドシールドガラス１４の下端部を仮
に保持した状態でウインドシールドガラス１４の吊り下
げレベルを下げると、ウインドシールドガラス１４は位
置決めリテーナ１０の腕部２２を支点としてＣのように
倒れ、その上端部が所定の取付け位置となる。その後、
ウインドシールドガラス１４の下端部の例えば中央部分
を下方へ向けて押すと、位置決めリテーナ１０の腕部２
２が変形して車体の孔１６を通り、ウインドシールドガ
ラス１４は、図５に示すように、取付け位置となり、接
着剤３０が車体と密着し、さらにダム３２が車体と密着
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車のウインドシールドガラス
用位置決めリテーナの実施例の斜視図である。

【図２】図１に示した位置決めリテーナの脚部と腕部と
を示す拡大斜視図である。

【図３】ウインドシールドガラスの取付け作業を示す側
面図である。

【図４】ウインドシールドガラスの取付け作業を示す正
面図である。

【図５】ウインドシールドガラスの取付け作業を示す側
面図である。

【図６】車体とウインドシールドガラスとを示す斜視図
である。

【符号の説明】

１０ 位置決めリテーナ １２ 車体 １４ ウインドシールドガラス １６ 孔 １７ 周縁 １８ 頭部 ２０ 脚部 ２２ 腕部 ３０ 接着剤

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の車体にウインドシールドガラス
   を取り付けるべきとき、車体に設けられた孔に差し込ん
   でウインドシールドガラスの位置を決める位置決めリテ
   ーナであって、 前記ウインドシールドガラスに固着される頭部と、 この頭部から下方へ向けて突出され、前記孔に挿入可能
   な脚部と、 この脚部の中間部分から脚部の軸線に交差する方向へ突
   出された腕部であって前記脚部の下端部分が前記腕部よ
   り下方に位置するように突出位置が定められ、前記孔の
   周縁に載る腕部とを有し、 この腕部が変形して前記孔を通過したとき、又は前記腕
   部がせん断したとき、前記ウインドシールドガラスは取
   付け位置となる、自動車のウインドシールドガラス用位
   置決めリテーナ。