JPH11141592A

JPH11141592A - ロータリダンパ

Info

Publication number: JPH11141592A
Application number: JP31166497A
Authority: JP
Inventors: Mitsuo Sasaki; 光雄佐々木
Original assignee: Unisia Jecs Corp
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1997-11-13
Filing date: 1997-11-13
Publication date: 1999-05-25

Abstract

(57)【要約】【課題】特別な減圧構造や高圧用のシール部材を用い
ることなく、入出力シャフトとダンパハウジングの隙間
からの液体の漏出を確実に防止する。【解決手段】ベーン１５ａ，１５ｂを備えた受圧体１
２をダンパハウジング３内の圧力室２０，２１に収容
し、入出力シャフト４にこの受圧体１２を嵌合固定す
る。ダンパハウジング３を、圧力室２０，２１とリザー
バ２５を備えたハウジング本体９と、軸受溝３０Ａ，３
０Ｂとシール溝３１Ａ，３１Ｂを備えたサイドカバー１
０Ａ，１０Ｂとから構成する。ハウジング本体９とサイ
ドカバー１０Ａ，１０Ｂの間にプレート３６〜３９，４
０を挾着し、プレート３６〜３９に、軸受溝３０Ａ及び
シール溝３１Ａをリザーバ２５に連通させるスリット５
４と連通孔５５〜５７を形成する。低圧のリザーバ２５
内の液体を軸受３２とシール部材３３に供給する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のサスペン
ションリンクやその他の回動機器の緩衝装置として用い
られるロータリダンパに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のロータリダンパとして、例えば
特開平７−１５８６８０号公報に示されるようなものが
従来より案出されている。

【０００３】このロータリダンパは、ダンパハウジング
に略扇形の圧力室が形成され、この圧力室の扇形状の中
心位置に入出力シャフトが回動自在に支持されると共
に、この入出力シャフトに突設された受圧体としてのベ
ーンが圧力室内に摺動自在に収容され、圧力室の内部が
このベーンによって複数の液室に隔成されている。そし
て、受圧体の作動に伴って収縮する側の液室と拡張する
側の液室は連通路によって互いに連通接続されており、
この連通路の途中には一対の減衰バルブが介装されてい
る。この一対の減衰バルブは連通路内の液体の流通方向
に応じていずれか一方が作動するように設定され、入出
力シャフトがいずれの方向に回動しても同様に減衰力を
発生するようになっている。

【０００４】尚、上記ロータリダンパの場合、入出力シ
ャフトの両端部はダンパハウジングに夫々軸受を介して
支持されており、各軸受の軸方向外側部分には、ダンパ
ハウジングと入出力シャフトの隙間をシールするシール
部材が配設されている。また、連通路中の両減衰バルブ
の中間位置にはフリーピストン構造のリザーバが配設さ
れ、温度変化に伴う液体の体積変化をこのリザーバによ
って補償するようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ロータリダンパにおいては、入出力シャフトの外周面に
沿って圧力室から漏出した液体が軸受とシール部材の潤
滑に供されるようになっている。しかしながら、圧力室
の内部はベーンの作動に伴って高圧に加圧されるため
に、シール部材にはダンパ作動時にこの高圧が作用する
可能性が考えられ、このシール部材からの液体の漏出を
確実に防止するためには、漏出液の圧力を減圧するため
の構造を採用したり、シール部材を高圧用のものにしな
ければならない。このため、いずれにしても製造コスト
が高騰してしまい、高圧用のシール部材を採用した場合
には、入出力シャフトに対する接触面圧が高くなること
から、さらに耐久性の低下も懸念される。

【０００６】そこで本発明は、特別な減圧構造や高圧用
のシール部材を用いることなくダンパハウジング外部へ
の液体の漏出を確実に防止できるようにして、製造コス
トの低減を図ることのできるロータリダンパを提供しよ
うとするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ための手段として、請求項１に記載の発明は、圧力室を
備えたダンパハウジングに入出力シャフトが軸受を介し
て回動自在に支持されると共に、この軸受の軸方向外側
にダンパハウジングと入出力シャフトの間をシールする
シール部材が配設され、前記入出力シャフトに支持され
た受圧体が前記圧力室内に摺動自在に収容されて、この
圧力室の内部が受圧体によって複数の液室に隔成され、
さらに、受圧体の作動に伴って収縮する液室と、拡張す
る液室とが連通路によって接続され、この連通路に減衰
バルブが介装されると共に、この減衰バルブの低圧側に
液体の体積変化を補償するためのリザーバが接続されて
いるロータリダンパにおいて、ダンパハウジング内の前
記軸受及びシール部材を収容する収容空間と前記リザー
バとを連通する低圧導入路を設けるようにした。リザー
バは減衰バルブの低圧側に接続されて、その内部の圧力
が安定した低圧に維持されている。軸受やシール部材に
は低圧導入路を介して常にこのリザーバ内の低圧の液体
が供給される。

【０００８】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、前記収容空間が、入出力シャフトの一
端側に配置される第１の収容空間と、入出力シャフトの
他端側に配置される第２の収容空間と、から構成され、
前記低圧導入路が、リザーバと前記第１の収容空間を接
続する第１導入路と、前記入出力シャフトまたは受圧体
に軸方向に沿って形成されて、前記第１の収容空間と第
２の収容空間を接続する第２導入路と、から構成される
ようにした。入出力シャフトの両側の第１の収容空間と
第２の収容空間は、第２導入路により最短距離でもって
連通する。このため、第２導入路の形成は容易になる。

【０００９】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の発明において、前記入出力シャフトと受圧体を別体に
形成し、この入出力シャフトと受圧体を嵌合固定すると
共に、この受圧体側の嵌合面に前記第２導入路を形成す
るようにした。第２導入路を受圧体の型成形と同時に容
易に形成することができる。

【００１０】請求項４に記載の発明は、請求項１〜３の
いずれかに記載の発明において、前記ダンパハウジング
を、前記圧力室及びリザーバの形成されるハウジング本
体と、前記収容空間の形成されるサイドカバーとに分割
して形成すると共に、このハウジング本体とサイドカバ
ーの間に薄肉プレートを挟着固定し、この薄肉プレート
に、前記低圧導入路を構成する切欠きを形成するように
した。薄肉プレートにプレス成形等によって切欠きを形
成して、そのプレートをハウジング本体とサイドカバー
の間に挟着固定するだけで低圧導入路を容易に形成する
ことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】次に、本発明の一実施例を図１〜
図５に基づいて説明する。

【００１２】図面において、１は、本発明にかかるロー
タリダンパであり、このロータリダンパ１は、図２に示
すように、自動車のサスペンションリンク２等の回動軸
部に用いられ、その回動軸部が回動するときに内部の液
体の流動に伴って減衰力を発生するようになっている。
図２に示すものの場合、ロータリダンパ１のダンパハウ
ジング３はサスペンションリンク２の基部に一体に結合
され、同ダンパ１の入出力シャフト４は、ブラケット５
を介して車体６に回動自在に保持されると共に、トルク
アーム７の基部にスプライン嵌合されている。そして、
トルクアーム７は、その先端部が前記ブラケット５から
離間した別のブラケット８を介して車体６に結合されて
おり、入出力シャフト４の回動を同シャフト４の中心か
ら所定距離離間した位置において車体６側で規制するよ
うになっている。したがって、サスペンションリンク２
の先端側（ホイール側）が車体６に対して揺動すると、
ダンパハウジング３が入出力シャフト４に対して相対的
に回動し、この回動に伴って減衰力を発生する。

【００１３】ダンパハウジング３は、図１及び図４に示
すように、厚肉円筒状のハウジング本体９と、このハウ
ジング本体９の両側部を閉塞する一対のサイドカバー１
０Ａ，１０Ｂと、これらハウジング本体９及びサイドカ
バー１０Ａ，１０Ｂを収容する円筒ケース１１とから構
成されており、入出力シャフト４はハウジング本体９に
挿通され、両側のサイドカバー１０Ａ，１０Ｂによって
回動自在に支持されている。

【００１４】入出力シャフト４は円筒状に形成され、そ
の略中央部外周面に受圧体１２が圧入または接合固定さ
れると共に、一端側の外周面に前記トルクアーム７と結
合するためのスプライン１３が形成されている。受圧体
１２は、入出力シャフト４に圧入固定されるボス部１４
と、このボス部１４の外周面から相反方向に延出する一
対のベーン１５ａ，１５ｂを備えており、これらのボス
部１４及びベーン１５ａ，１５ｂが粉末治金によって一
体に型成形されている。そして、入出力シャフト４に嵌
合されるボス部１４の内周面には、後述する第２導入路
を構成する軸方向に沿った溝１６が形成されている。

【００１５】ハウジング本体９は、その内周面に軸方向
に沿う一対の扇状の溝１７ａ，１７ｂが中心軸線に対し
て対称に形成されており、この両溝１７ａ，１７ｂの隣
接する一対の円弧壁１８ａ，１８ｂに受圧体１２のボス
部１４が摺動自在に嵌合されている。この円弧壁１８
ａ，１８ｂには軸方向に沿ってシール部材１９が嵌合保
持されており、このシール部材１９によって円弧壁１８
ａ，１８ｂとボス部１４の間が密閉されている。そし
て、前記各溝１７ａ，１７ｂは両側のサイドカバー１０
Ａ，１０Ｂとボス部１４との間で夫々扇状の圧力室２
０，２１を形成し、これらの各圧力室２０，２１内に受
圧体１２の各ベーン１５ａ，１５ｂが摺動自在に収容さ
れるようになっている。この各ベーン１５ａ，１５ｂ
は、図３に示すように、各圧力室２０，２１内を夫々二
つの液室２２ａと２２ｂ，２３ａと２３ｂに隔成し、入
出力シャフト４の回動に伴って隣接する液室間に圧力差
を生じさせるようになっている。尚、以下においては説
明の便宜上、図３中の左側に位置される圧力室を左圧力
室２０、右側に位置される圧力室を右圧力室２１と呼
び、さらに、左圧力室２０の下方の液室を左第１室２２
ａ、同上方の液室を左第２室２２ｂと呼ぶと共に、右圧
力室２１の上方の液室を右第１室２３ａ、同下方の液室
を右第２室２３ｂと呼ぶものとする。

【００１６】また、ハウジング本体９は、その外周面の
うちの、内周面の前記両溝１７ａ，１７ｂと円周方向で
オフセットする位置に、扇状の溝２４が軸方向に沿って
形成されており、この溝２４が両側のサイドカバー１０
Ａ，１０Ｂと円筒ケース１１との間でリザーバ２５を形
成するようになっている。このリザーバ２５はロータリ
ダンパ１が車体６に取り付けられた状態において同ダン
パ１の鉛直方向上方に位置されるようになっている。そ
して、このリザーバ２５の内部には、円筒ケース１１に
設けられたガス封入プラグ２６を通して所定量のガスが
封入され、ダンパハウジング３内の液体の温度変化に伴
う体積変化をこのガスの弾性によって吸収するようにな
っている。このリザーバ２５へのガスの封入量は、低温
状態においてリザーバ２５内の液面が圧力室よりも上方
にくるように設定されている。尚、図中２７は、ハウジ
ング本体９の外周面に軸方向に沿って形成された位置決
め溝であり、この位置決め溝２７には軸方向両側に突出
するように位置決めピン２８が嵌合されている。

【００１７】一方、両側のサイドカバー１０Ａ，１０Ｂ
には、図１に示すように、夫々入出力シャフト４が嵌入
される中心孔２９Ａ，２９Ｂが形成され、この各中心孔
２９Ａ，２９Ｂに軸受溝３０Ａ，３０Ｂとシール溝３１
Ａ，３１Ｂが軸方向に隣接して形成されている。このう
ち、シール溝３１Ａ，３１Ｂは軸受溝３０Ａ，３０Ｂよ
りも軸方向外側に配置されており、軸受溝３０Ａ，３０
Ｂには入出力シャフト４をサイドカバー１０Ａ，１０Ｂ
に回動自在に支持するための軸受３２が収容され、シー
ル溝３１Ａ，３１Ｂには入出力シャフト４とサイドカバ
ー１０Ａ，１０Ｂの隙間からの液体の漏出を防止するた
めの環状のシール部材３３が収容されている。そして、
各サイドカバー１０Ａ，１０Ｂの軸受溝３０Ａ，３０Ｂ
とシール溝３１Ａ，３１Ｂはサイドカバー１０Ａ，１０
Ｂの中心孔２９Ａ，２９Ｂと入出力シャフト４の外周面
の隙間を通して互いに連通し、これらが対となって本発
明における収容空間を構成するようになっている。この
実施例の場合、図１中の右側の軸受溝３０Ａとシール溝
３１Ａが第１の収容空間を構成し、左側の軸受溝３０Ｂ
とシール溝３１Ｂが第２の収容空間を構成している。

【００１８】また、両側のサイドカバー１０Ａ，１０Ｂ
の、ハウジング本体９側の端面には小径環状溝３４と大
径環状溝３５が同心に形成され、これらの環状溝３４，
３５が後述する液体の通路の一部を構成するようになっ
ている。尚、以下においては、図４，図５中の左側に位
置される（図１中では右側に位置される）サイドカバー
を第１サイドカバー１０Ａ、右側に位置されるサイドカ
バーを第２サイドカバー１０Ｂと呼ぶものとする。

【００１９】ところで、図４及び図５に詳細に示すよう
に、ハウジング本体９の一方の端面と第１サイドカバー
１０Ａの間には４枚の薄肉プレート３６，３７，３８，
３９が重合状態で挟着され、ハウジング本体９の他方の
端面と第２サイドカバー１０Ｂの間には１枚の薄肉プレ
ート４０が挟着されている。これらの薄肉プレート３６
〜４０はすべてハウジング本体９とほぼ同一外径の円環
状に形成され、各外周面に形成された切欠き４１が、前
記ハウジング本体９に嵌合された位置決めピン２８に嵌
入され、円周方向の位置決めがなされている。また、各
プレート３６〜４０の中心孔は入出力シャフトの外径よ
りも僅かに大きく形成され、入出力シャフト４の外周面
との間に環状通路４２，４３が形成されるようになって
いる（図１参照）。

【００２０】以下、各薄肉プレート３６〜４０の具体的
な構造について説明するが、第１サイドカバー１０Ａ側
の４枚の薄肉プレートは、図５中左側から順に第１プレ
ート３６、第２プレート３７、第３プレート３８、第４
プレート３９と呼び、第２サイドカバー１０Ｂ側のプレ
ートは第５プレート４０と呼ぶものとする。また、各プ
レート３６〜４０はハウジング本体９の各液室２２ａ，
２２ｂ，２３ａ，２３ｂに対応する周方向の４半領域で
夫々特徴的な構造をもつため、説明の便宜上、左第１室
２２ａに対応する領域をＬ−１領域、左第２室２２ｂに
対応する領域をＬ−２領域を呼び、右第１室２３ａに対
応する領域をＲ−１領域、右第２室２３ｂに対応する領
域をＲ−２領域と呼ぶものとする。

【００２１】第１〜第４プレート３６〜３９のＬ−２領
域とＲ−１領域、Ｌ−１領域とＲ−２領域は夫々同様の
構造となっており、Ｌ−２領域とＲ−１領域には、第１
サイドカバー１０Ａの小径，大径の両環状溝３４，３５
と左第２室２２ｂ、右第１室２３ａを夫々連通する通路
Ｔ₁，Ｔ₂が夫々形成されると共に、これらの各通路
Ｔ₁，Ｔ₂に各室２２ｂ，２３ａから環状溝３４，３５方
向への液体の流通を阻止するチェックバルブ４４が設け
られている。

【００２２】即ち、第１プレート３６のＬ−２，Ｒ−１
領域には、互いに向きあった一対のまゆ形孔４５ａ，４
５ｂが形成され、第２プレート３７のＬ−２，Ｒ−１領
域には前記まゆ形孔４５ａ，４５ｂよりも一回り径の大
きい円弧孔４６が形成されており、この円弧孔４６によ
って切り残された舌片部が前記まゆ形孔４５ａ，４５ｂ
を開閉するチェックバルブ４４の弁体４４ａを成すよう
になっている。また、第３プレート３８と第４プレート
３９のＬ−２，Ｒ−１領域には、前記弁体４４ａの各室
２２ｂ，２３ａ方向の開動作を許容するための大径のバ
ルブ作動孔４７と、このバルブ作動孔４７と各室２２
ｂ，２３ａを連通するための連通孔４８が夫々形成され
ている。そして、各プレート３６〜３９に形成されたま
ゆ形孔４５ａ，４５ｂ、円弧孔４６、大径孔４７、及
び、連通孔４８が、第１サイドカバー１０Ａの環状溝３
４，３５と左第２室２２ｂ、右第１室２３ａを夫々連通
する通路Ｔ₁，Ｔ₂を構成している。

【００２３】また、第１〜第４プレート３６〜３９のＬ
−１領域とＲ−２領域には、第１サイドカバー１０Ａの
両環状溝３４，３５と左第１室２２ａ、右第２室２３ｂ
を夫々連通する通路Ｔ₃，Ｔ₄が形成されると共に、これ
らの各通路Ｔ₃，Ｔ₄に、両環状溝３４，３５から各室２
２ａ，２３ｂ方向への液体の流通を阻止し、かつ、各室
２２ａ，２３ｂから両環状溝３４，３５方向に液体が流
れるときに通過抵抗を付与して減衰力を発生する減衰バ
ルブ４９が設けられている。

【００２４】即ち、第１プレート３６と第２プレート３
７のＬ−１領域とＲ−２領域には、夫々大径のバルブ作
動孔５０，５１が形成されており、第３プレート３８の
Ｌ−１領域とＲ−２領域にはＵ字孔５２が形成され、第
４プレート３９のＬ−１領域とＲ−２領域には、左第１
室２２ａと右第２室２３ｂに夫々連通する小径の連通孔
５３が形成されている。そして、第１プレート３６のバ
ルブ作動孔５０は第１サイドカバー１０Ａの両環状溝３
４，３５に連通し、第３プレート３８のＵ字孔５２によ
って切り残された舌片は減衰バルブ４９の弁体４９ａを
構成している。この弁体４９ａは、環状溝３４，３５側
から圧力が作用した場合には第４プレート３９の連通孔
５３を閉塞し、逆に各液室２２ａ，２３ｂ側から圧力が
作用した場合には、液体に流通抵抗を付与しつつＵ字孔
５２を開くようになっている。

【００２５】さらに、第１プレート３６のＬ−１領域と
Ｒ−２領域の境界部には、第１プレート３６の中心孔か
ら径方向外側に延出する所定長さのスリット５４（切欠
き）が形成されており、第２〜第４プレート３７〜３９
のこのスリット５４の延出端に対応する位置にはリザー
バ２５に連通する連通孔５５，５６，５７（切欠き）が
形成されている。このスリット５４と連通孔５５〜５７
は本発明における第１導入路を構成し、リザーバ２５内
の液体をこれらを通して第１サイドカバー１０Ａ側の軸
受溝３０Ａとシール溝３１Ａ（第１の収容空間）に導入
するようになっている。また、図１に示すように、第１
サイドカバー１０Ａ側の軸受溝３０Ａとシール溝３１Ａ
は、第１〜第４プレート３６〜３９の内周側に形成され
た環状通路４２と、受圧体１２のボス部１４の内周面に
形成された溝１６と、第５プレート４０の内周側に形成
された環状通路４３を通して第２サイドカバー１０Ｂ側
の軸受溝３０Ｂとシール溝３１Ｂに連通している。この
環状通路４２，４３と溝１６は本発明における第２導入
路を構成している。さらにまた、前記スリット５４は、
少なくとも第１サイドカバー１０Ａの小径環状溝３４と
交差するように形成されており、第１プレート３６に形
成されたまゆ形孔４５ａ，４５ｂとバルブ作動孔５０部
分がこのスリット５４と環状溝３４，３５を介してリザ
ーバ２５と導通するようになっている。したがって、リ
ザーバ２５の内部は減衰バルブ４９の低圧側と同圧とさ
れ、常に安定した低圧に維持されている。

【００２６】一方、第５プレートは、Ｌ−１、Ｌ−２、
Ｒ−１、Ｒ−２の各領域に連通孔５８，５９，６０，６
１が形成されている。このうち、Ｌ−１領域とＲ−１領
域の連通孔５８，６０は第２サイドカバー１０Ｂの大径
環状溝３５と同一円周上となる位置に形成されており、
左第１室２２ａと右第１室２３ａを大径環状溝３５を通
して連通させるようになっている。同様に、Ｌ−２領域
とＲ−２領域の連通孔５９，６１は第２サイドカバー１
０Ｂの小径環状溝３４と同一円周上となる位置に形成さ
れ、左第２室２２ｂと右第２室２３ｂを小径環状溝３４
を通して連通させるようになっている。

【００２７】したがって、左圧力室２０と右圧力室２１
の各室のうち、対角位置にある左第１室２２ａと右第１
室２３ａ、左第２室２２ｂと右第２室２３ｂが夫々互い
に連通し、これらが夫々一組の液室として機能する。こ
のため、今仮にベーン１５ａ，１５ｂがダンパハウジン
グ３に対して図５中反時計方向に回動したとすると、左
第１室２２ａと右第１室２３ａの内部の液体が加圧され
て、これらの内部の液体がＬ−１領域の減衰バルブ４９
の弁体４９ａを開いて第１サイドカバー１０Ａの環状溝
３４，３５に流出すると同時に、その環状溝３４，３５
の液体がＬ−２領域のチェックバルブ４４の弁体４４ａ
を開いて左第２室２２ｂと右第２室２３ｂに流入し、こ
のときにＬ−１領域の減衰バルブ４９において減衰力を
発生する。また、ベーン１５ａ，１５ｂが逆にダンパハ
ウジング３に対して図５中時計方向に回動した場合に
は、左第２室２２ｂと右第２室２３ｂの液体が加圧され
て、これらの内部の液体がＲ−２領域の減衰バルブ４９
の弁体４９ａを開いて第１サイドカバー１０Ａの環状溝
３４，３５に流出すると同時に、その環状溝３４，３５
の液体がＲ−１領域のチェックバルブ４４の弁体４４ａ
を開いて右第１室２３ａと左第１室２２ａに流入し、こ
のときにＲ−２領域の減衰バルブ４９において減衰力を
発生する。

【００２８】また、ハウジング本体９と両側のサイドカ
バー１０Ａ，１０Ｂは前記各プレート３６〜４０と共に
円筒ケース１１に圧入され、その状態において円筒ケー
ス１１の両端部をかしめることにより、互いが密接状態
となって結合されている。

【００２９】尚、入出力シャフト４には図外のロッドが
圧入され、このロッド部分が車体側のブラケット５に回
動自在に保持されるようになっている。

【００３０】このロータリダンパ１は以上のような構成
であるため、サスペンションリンク２の回動に伴って入
出力シャフト４に対してダンパハウジング３が回動する
と、Ｌ−１領域またはＲ−２領域の減衰バルブにおいて
減衰力を発生し、この減衰力でもってサスペンションリ
ンク２に作用する振動や衝撃を緩衝する。

【００３１】そして、このロータリダンパ１において
は、入出力シャフト４を支持する左右の軸受３２とこれ
らの軸受３２に隣接する各シール部材３３にはダンパハ
ウジング３内の液体が供給され、これらの潤滑に供され
るようになっているが、この軸受３２とシール部材３３
に導入される液体は常時安定した低圧とされるリザーバ
内の液体であるため、シール部材３３を高圧用の特別な
ものとしたり、液体の圧力を低減するための減圧構造を
採用することなく、入出力シャフト４の外周面を通した
液体の漏出を確実に防止することができる。したがっ
て、このロータリダンパ１において製造コストの増加を
招くことなくダンパハウジング３内の液体の漏出を確実
に防止することができる。

【００３２】また、このロータリダンパ１の場合、第１
サイドカバー１０Ａ側の溝３０Ａ，３１Ａとリザーバ２
５をプレート３６〜４０に形成したスリット５４と連通
孔５５，５６，５７で連通させ、さらに第１サイドカバ
ー１０Ａ側の溝３０Ａ，３１Ａと第２サイドカバー１０
Ｂ側の溝３０Ｂ，３１Ｂを受圧体１２に形成した溝１６
によって最短距離でもって連通させるようになっている
ため、第１サイドカバー１０Ａと第２サイドカバー１０
Ｂの溝３０Ａ，３１Ａ及び３０Ｂ，３１Ｂにリザーバ２
５の液体を導入するための低圧導入路を極めて容易に成
形することができ、したがって、このことからも低コス
ト化を図ることが可能である。尚、この実施例において
は、第１サイドカバー１０Ａ側の溝３０Ａ，３１Ａと第
２サイドカバー１０Ｂ側の溝３０Ｂ，３１Ｂを連通する
溝１６を受圧体１２側に形成するようにしたが、この溝
１６は入出力シャフト４側に形成するようにしても良
い。

【００３３】しかし、この実施例のロータリダンパ１に
おいては、溝１６を受圧体１２に形成しているため、受
圧体１２全体を粉末治金によって形成する際に型によっ
て溝１６を容易に形成することができる。したがって、
この実施例の構造を採用した場合には、さらに一層の製
造コストの低減を図ることができる。

【００３４】さらに、このロータリダンパ１において
は、ハウジング本体９と第１サイドカバー１０Ａの間に
挟着されるプレート３６〜３９にスリット５４と連通孔
５５〜５７を形成することで、第１サイドカバー１０Ａ
側の溝３０Ａ，３１Ａとリザーバ２５を連通する第１導
入路を構成するようにしたため、この第１導入路を各プ
レートに対するプレス成形のみによって形成することが
でき、この点からも製造コストの低減を図ることが可能
である。

【００３５】

【発明の効果】以上のように請求項１に記載の発明は、
ダンパハウジング内の軸受及びシール部材を収容する収
容空間とリザーバとを連通する低圧導入路を設けるよう
にしたため、常時ほぼ一定の低圧に維持されるリザーバ
内の液体が軸受及びシール部材に供給されるようにな
り、その結果、特別な減圧構造や高圧用のシール部材を
用いることなく、ダンパハウジング外部への液体の漏出
を確実に防止することが可能になる。

【００３６】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、ダンパハウジング内の軸受及びシール
部材を収容する収容空間が、入出力シャフトの一端側に
配置される第１の収容空間と、入出力シャフトの他端側
に配置される第２の収容空間と、から構成され、低圧導
入路が、リザーバと前記第１の収容空間を接続する第１
導入路と、入出力シャフトまたは受圧体に軸方向に沿っ
て形成されて、前記第１の収容空間と第２の収容空間を
接続する第２導入路と、から構成されるようにしたた
め、リザーバと収容空間を連通する通路が一本になると
共に、第１の収容空間と第２の収容空間を連通する通路
を最短距離となるように形成できるようになり、その結
果、入出力シャフトの両側の収容空間にリザーバ内の液
体を導入する低圧導入路を容易に形成することが可能に
なる。

【００３７】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の発明において、入出力シャフトと受圧体を別体に形成
し、この入出力シャフトと受圧体を嵌合固定すると共
に、この受圧体側の嵌合面に第２導入路を形成するよう
にしたため、受圧体を型成形によって形成する際に、受
圧体の入出力シャフトとの嵌合面に第２導入路を同時に
形成することが可能になり、したがって、低圧導入路を
より一層容易に形成することが可能になる。

【００３８】請求項４に記載の発明は、請求項１〜３の
いずれかに記載の発明において、ダンパハウジングを、
圧力室とリザーバの形成されるハウジング本体と、収容
空間の形成されるサイドカバーとに分割して形成すると
共に、このハウジング本体とサイドカバーの間に薄肉プ
レートを挟着固定し、この薄肉プレートに低圧導入路を
構成するスリットや孔等の切欠きを形成するようにした
ため、低圧導入路を主に薄肉プレートに対するプレス成
形等によって形成することが可能になり、その結果、低
圧導入路をさらに一層容易に形成することが可能にな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す図３のＡ−Ａ線に沿う
断面図。

【図２】同実施例を示す側面図。

【図３】同実施例を示す図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図。

【図４】同実施例を示す分解斜視図。

【図５】同実施例を示す分解斜視図。

【符号の説明】

１…ロータリダンパ、３…ダンパハウジング、４…入出力シャフト、９…ハウジング本体、１０Ａ，１０Ｂ…サイドカバー、１２…受圧体、１６…溝（第２導入路）、２０，２１…圧力室、２２ａ…左第１室（液室）、２２ｂ…左第２室（液室）、２３ａ…右第１室（液室）、２３ｂ…右第２室（液室）、３０Ａ，３０Ｂ…軸受溝（収容空間）、３１Ａ，３１Ｂ…シール溝（収容空間）、３２…軸受、３３…シール部材、３６…第１プレート（薄肉プレート）、３７…第２プレート（薄肉プレート）、３８…第３プレート（薄肉プレート）、３９…第４プレート（薄肉プレート）、４０…第５プレート（薄肉プレート）、４４…チェックバルブ、４９…減衰バルブ、５４…スリット（第１導入路）、５５，５６，５７…連通孔（第１導入路）。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】圧力室を備えたダンパハウジングに入出
力シャフトが軸受を介して回動自在に支持されると共
に、この軸受の軸方向外側にダンパハウジングと入出力
シャフトの間をシールするシール部材が配設され、前記
入出力シャフトに支持された受圧体が前記圧力室内に摺
動自在に収容されて、この圧力室の内部が受圧体によっ
て複数の液室に隔成され、さらに、受圧体の作動に伴っ
て収縮する液室と、拡張する液室とが連通路によって接
続され、この連通路に減衰バルブが介装されると共に、
この減衰バルブの低圧側に液体の体積変化を補償するた
めのリザーバが接続されているロータリダンパにおい
て、ダンパハウジング内の前記軸受及びシール部材を収容す
る収容空間と前記リザーバとを連通する低圧導入路を設
けたことを特徴とするロータリダンパ。
【請求項２】前記収容空間が、入出力シャフトの一端
側に配置される第１の収容空間と、入出力シャフトの他
端側に配置される第２の収容空間と、から構成され、前
記低圧導入路が、リザーバと前記第１の収容空間を接続
する第１導入路と、前記入出力シャフトまたは受圧体に
軸方向に沿って形成されて、前記第１の収容空間と第２
の収容空間を接続する第２導入路と、から構成されてい
ることを特徴とする請求項１に記載のロータリダンパ。
【請求項３】前記入出力シャフトと受圧体を別体に形
成し、この入出力シャフトと受圧体を嵌合固定すると共
に、この受圧体側の嵌合面に前記第２導入路を形成した
ことを特徴とする請求項２に記載のロータリダンパ。
【請求項４】前記ダンパハウジングを、前記圧力室及
びリザーバの形成されるハウジング本体と、前記収容空
間の形成されるサイドカバーとに分割して形成すると共
に、このハウジング本体とサイドカバーの間に薄肉プレ
ートを挟着固定し、この薄肉プレートに、前記低圧導入
路を構成する切欠きを形成したことを特徴とする請求項
１〜３のいずれかに記載のロータリダンパ。