JPH11200943A5 - - Google Patents

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JPH11200943A5
JPH11200943A5 JP1998004144A JP414498A JPH11200943A5 JP H11200943 A5 JPH11200943 A5 JP H11200943A5 JP 1998004144 A JP1998004144 A JP 1998004144A JP 414498 A JP414498 A JP 414498A JP H11200943 A5 JPH11200943 A5 JP H11200943A5
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Description

【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成すべく本発明に係るシリンダブロック構造は、シリンダブロックと、該シリンダブロックに形成され、接続部を介して複数連ねられたシリンダボアと、該シリンダボアを囲繞するように上記シリンダブロックに形成されたウォータジャケットと、上記シリンダブロックに形成され、シリンダヘッド側とクランクケース側とを連通するオイル落し通路とを備え、該オイル落し通路が、上記ウォータジャケットの外側にて上記接続部同士の間に位置させて、上記ウォータジャケットの周方向に沿って形成されたものである。
本発明によれば、シリンダ内で生じた燃焼騒音が、ウォータジャケットの外側に設けられたオイル落し通路内の空気層によって吸音されるため、エンジンの外部騒音が小さくなる。すなわち、オイル落し通路内の空気層が、シリンダ内で生じた燃焼騒音の吸音層を兼ねる。ここで、オイル落し通路は、各シリンダボアの接続部同士の間に位置させてウォータジャケットの周方向に沿って形成されているため、燃焼騒音源となるシリンダボアを略囲繞することになり、吸音効果が高まる。
また、上記オイル落し通路は、各シリンダボアの接続部同士の間に位置させてウォータジャケットの周方向に沿って形成されているので、従来のように部分的に突出することなくスペースを有効に活用でき、さらに各ボア同士を仕切るハルクヘッドとの干渉も全くない。よって、シリンダブロックを小型化でき、エンジンの格納スペース上有利となる。
上記シリンダブロックのトップデッキに、上記接続部の近傍に位置させて、上記シリンダヘッド側から落滴したオイルを上記オイル落し通路に導くための渡り通路を形成してもよい。こうすれば、シリンダヘッド側のオイル落し通路が、吸排気ポートのレイアウトの関係上、上記接続部の上方とならざるを得ない場合であっても、シリンダヘッド側のオイルを上記渡り通路を介してシリンダブロック側に受け入れることができる。
上記オイル落し通路に、上記シリンダブロックのトップデッキ側の開口部に位置させて、このオイル落し通路を横断するように形成されたブリッジを設けてもよい。こうすれば、ブリッジの分だけシリンダヘッドとの合わせ面の面積が増えるため、ガスケット面圧が広く行き渡る。その結果、シリンダブロックとシリンダヘッドとのシール性が向上する。
上記ブリッジが、上記シリンダブロックのトップデッキ側からスカート側までシリンダボアの軸方向に沿って延出して形成されていてもよい。こうすれば、ブリッジが補強材となってシリンダボアの軸方向の強度向上に寄与するため、シリンダボアの変形を抑制できる。
(3)オイル落し通路が各シリンダボアの接続部同士の間に位置させてウォータジャケットの周方向に沿って形成されているので、エンジン全体をコンパクトに構成できる。
【符号の説明】
１ シリンダブロック
２ シリンダボア
５ シリンダヘッド
７ シリンダボア壁
８ ウォータジャケット
１０ トップデッキ
１５ オイル落し通路
１７ 接続部
１８ 中間
１９ スカート
２０ 渡り通路
２４ ブリッジ

Claims (4)

  1. シリンダブロックと、該シリンダブロックに形成され、接続部を介して複数連ねられたシリンダボアと、該シリンダボアを囲繞するように上記シリンダブロックに形成されたウォータジャケットと、上記シリンダブロックに形成され、シリンダヘッド側とクランクケース側とを連通するオイル落し通路とを備え、該オイル落し通路が、上記ウォータジャケットの外側にて上記接続部同士の間に位置させて、上記ウォータジャケットの周方向に沿って形成されていることを特徴とするシリンダブロック構造。
  2. 上記シリンダブロックのトップデッキに、上記接続部の近傍に位置させて、上記シリンダヘッド側から落滴したオイルを上記オイル落し通路に導くための渡り通路を形成した請求項１記載のシリンダブロック構造。
  3. 上記オイル落し通路に、上記シリンダブロックのトップデッキ側の開口部に位置させて、このオイル落し通路を横断するように形成されたブリッジを設けた請求項１又は２記載のシリンダブロック構造。
  4. 上記ブリッジが、上記シリンダブロックのトップデッキ側からスカート側までシリンダボアの軸方向に沿って延出して形成された請求項３記載のシリンダブロック構造。
JP10004144A 1998-01-12 1998-01-12 シリンダブロック構造 Pending JPH11200943A (ja)

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