JPH1120620A - ワイパピボット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 仮止部材の外れ止めも十分に図ることができ
るワイパピボットを提供することにある。 【解決手段】 ピボットシャフト１２を回動自在に保持
するピボットホルダ１４と、ピボットホルダ１４を裏側
から挿通するための取付孔１ａを有するボディ板１と、
ピボットホルダ１４が挿通されて仮り止めを行う仮止部
材２０と、含み、仮止部材２０は、ボディ板１の表側に
配置されるリング部２２と、このリング部２２の下端か
ら延設されて外方向に突出してボディ板１の取付孔１ａ
に係合する係合部２９と、リング部２２の内側に形成さ
れる係合部２７と、を有し、ピボットホルダ１４は、係
合部２９の係合が外れることを防止する程度の隙間を以
てリング部２２に挿通されるとともに、係合部２７に係
合するネジ１６ａを有することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、仮止機能を有する
ワイパピボットに関する。

【０００２】

【発明の背景】自動車に取り付けられるワイパ装置は、
ワイパアームを揺動させるためのピボットシャフトがピ
ボットホルダにて回動可能に保持され、このピボットホ
ルダが車体に形成された取付孔にはめ込まれて固定され
る構造になっている。

【０００３】ここで、ピボットホルダは、車体の下側か
ら上に向けてはめ込まれ、車体の上側からナット等で固
定されていた。また、はめ込み作業を下から上に向けて
行うため、ピボットホルダは仮り止めされるようになっ
ていた。

【０００４】例えば、特開平７−１７３６５号公報に
は、ピボットホルダに仮止部材が取り付けられ、仮止部
材の係合部を取付孔に係合させる構成が開示されてい
た。この構成によれば、同公報の図３に示すようにし
て、ピボットホルダをカウルトップパネルの裏側から取
付孔に挿入したときに、その抜け止めを図ることはでき
る。

【０００５】しかし、仮止部材は、ピボットホルダの挿
入方向に対して抜け止めを図るだけであって、ピボット
ホルダの挿入と同じ方向に沿った外れ止めが不十分であ
る。すなわち、仮止部材は、ピボットホルダとの係合だ
けによって、外側への外れ止めがなされているので、力
が加えられると仮止部材は簡単に外れてしまうという問
題がある。

【０００６】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたもので、その目的は、仮止部材の外れ止めも十分
に図ることができるワイパピボットを提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、ワイパアームを揺動するピ
ボットシャフトと、該ピボットシャフトを回動自在に保
持するピボットホルダと、前記ピボットホルダをボディ
板の裏側から該ボディ板の取付孔に挿通して係止する仮
止部材と、を備えたワイパピボットにおいて、前記仮止
部材は、前記ボディ板の表側に配置されるリング部と、
このリング部の内周部下端から延設されるとともに径方
向外側に突出して前記取付孔に係合する外係合部と、前
記リング部の内周部から径方向内側に突出する内係合部
と、を有し、前記ピボットホルダは、前記リング部に挿
通されるとともに、前記内係合部と係合する被係合部を
有することを特徴とする。

【０００８】本発明によれば、ボディ板の表側に仮止部
材のリング部が配置される。また、リング部の内周部下
端から外係合部が形成されており、この外係合部は径方
向外側に突出してボディ板の取付孔に係合する。したが
って、外係合部によって仮止部材がボディ板の表側に外
れることが防止される。そして、仮止部材のリング部に
ピボットホルダが挿通され、リング部の内周部から径方
向内側に突出する内係合部と、ピボットホルダの被係合
部とが係合することで、ピボットホルダが仮り止めされ
る。

【０００９】さらに、本発明によれば、リング部の内側
にピボットホルダが挿通されることで、このリング部は
内側に変形しにくくなる。したがって、リング部の内周
部下端から延設されて径方向外側に突出する外係合部
が、内側に変形しにくくなって、ボディ板の取付孔との
係合が外れないようになる。こうして、仮止部材の外れ
止めを図ることができる。

【００１０】請求項２記載の発明は、請求項１記載のワ
イパピボットにおいて、前記リング部部と前記ボディ板
の表面との間及び前記リング部と前記ピボットホルダと
の間に設けられる止水部材を有することを特徴とする。

【００１１】本発明によれば、ワイパピボットとボディ
板との間の止水を図ることができる。

【００１２】請求項３記載の発明は、請求項１又は請求
項２記載のワイパピボットにおいて、前記ピボットホル
ダは、前記仮止部材の外側において固定手段を介して前
記ボディ板に固定されることを特徴とする。

【００１３】本発明によれば、仮止部材とは関係なく、
ピボットホルダがボディ板に固定される。

【００１４】請求項４記載の発明は、請求項１又は請求
項２記載のワイパピボットにおいて、前記ピボットホル
ダは、前記仮止部材の前記リング部に挿通されるととも
に前記ボディ板の表側に少なくとも一部が突出する筒部
を有し、前記筒部の外周面には、前記ボディ板の表側か
ら突出する位置にネジが形成され、前記ネジは、前記内
係合部に係合する前記被係合部となり、ナットが締め付
けられることで、前記ピボットホルダが前記ボディ板に
固定されることを特徴とする。

【００１５】本発明によれば、リング部の挿通された筒
部にネジが形成されており、このネジにナットを締め付
けることで、ピボットホルダが前記ボディ板に固定され
る。したがって、仮止部材も、ピボットホルダとボディ
板との間に固定されるので、外れることがなくなる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施の形態
について、図面を参照して説明する。図１は、本発明の
実施形態に係るワイパピボットの取付構造を示す図であ
る。同図において、ワイパピボット１０がボディ板１に
取り付けられている。ワイパピボット１０の取付には、
ナット２が使用される。

【００１７】ボディ板１は、自動車のボディを構成して
おり、ワイパピボット１０は、図示しないワイパ装置の
一部となる。ワイパピボット１０を取り付けるために、
ボディ板１には取付孔１ａが形成されている。

【００１８】ワイパピボット１０は、ワイパアーム（図
示せず）を揺動させるために回動するピボットシャフト
１２と、このピボットシャフト１２を回動自在に保持す
るピボットホルダ１４と、仮止部材２０と、を有する。

【００１９】ピボットホルダ１４は、筒部１６と、この
筒部１６の端部から広がって取付孔１ａの内径よりも大
きくなった固定部１８と、で構成される。そして、筒部
１６を、ボディ板１の裏側から取付孔１ａを介して挿通
すると、固定部１８にて筒部１６の挿通方向の抜け止め
が図られる。固定部１８には、仮止部材２０の係合部２
９を避けるために、凹部１８ａが形成されている。

【００２０】筒部１６には、取付孔１ａから挿通される
側の端部から中央部にかけて、ナット２との締め付けが
可能なネジ１６ａが形成されている。そして、ピボット
ホルダ１４は、ボディ板１の裏面側から筒部１６を挿通
して、この筒部１６のネジ１６ａにナット２を締め付け
て固定される。

【００２１】本実施形態では、ナット２とボディ板１と
の間に、仮止部材２０が介在している。仮止部材２０
は、ナット２による締め付け前に、ピボットホルダ１４
の仮り止めを行うものである。

【００２２】図２は、仮止部材２０の一部を切り欠いた
分解斜視図である。仮止部材２０は、リング部２２及び
止水部３０からなる。

【００２３】リング部２２は、合成樹脂にて成形されて
おり、全体形状がほぼリング状をなす。詳しくは、リン
グ部２２は、筒状をなして内周部となる内壁部２４と、
この内壁部２４の上端から外方向にリング状に延設され
る上壁部２６と、上壁部２６の外周端から立ち下がる外
壁部２８と、で構成され、断面が下向きのコ字状をなし
ている。外壁部２８は、内壁部２４よりも高さにおいて
短くなっている。

【００２４】リング部２２には、複数の係合部２９が設
けられている。各係合部２９は、内壁部２４の下端から
立ち下げられてから外方向に突出して、図１に示すよう
に、ボディ板１の取付孔１ａに係合するようになってい
る。

【００２５】本実施形態のように、２つの係合部２９を
設ける場合には、内壁部２４の下端の少なくとも１８０
°ずれた２つの位置に設けられることが好ましい。

【００２６】なお、上壁部２６には、係合部２９に対応
して、型抜き孔２６ａが形成されている。型抜き孔２６
ａは、リング部２２を上下の金型で成形するときに、係
合部２９の外方向への突出部分を形成するための型抜き
として用いられる。

【００２７】また、図２に示すように、ボディ板１の取
付孔１ａには、係合部２９の厚み分の切欠部１ｂを形成
してある。こうすることで、仮止部材２０の回り止めを
図ることができる。

【００２８】内壁部２４の内壁面には、複数の係合部２
７が設けられている。この係合部２７は、上記係合部２
９に対応する２つの位置で、内側に突出して形成されて
いる。そして、係合部２７は、図１に示すように、ピボ
ットホルダ１４の筒部１６に形成されたネジ１６ａと係
合するようになっている。この係合によって、ピボット
ホルダ１４の抜け止めが図られる。なお、２つの係合部
２７は、ネジ１６ａのねじ山が、らせん状に傾斜してい
ることに対応して、高さが変えられていることが好まし
い。

【００２９】次に、止水部３０は、ゴム等の弾性部材に
て構成されている。詳しくは、止水部３０は、リング部
２２の内壁部２４と外壁部２８との間に密着状態ではめ
こまれる本体部３２と、この本体部３２の下端から外方
向にリング状に延設される外側凸部３４と、本体部３２
の下端から内方向にリング状に延設される内側凸部３６
と、を有する。

【００３０】内側凸部３６は、内側の先端が三角形状に
突出しており、図１に示すように、ピボットホルダ１４
の筒部１６に密着するようになっている。詳しくは、筒
部１６におけるネジ１６ａの下で、内側凸部３６は密着
している。こうすることで、リング部２２の内壁部２４
と、ピボットホルダ１４との間の止水を図ることができ
る。

【００３１】内側凸部３６には、嵌入孔３６ａが形成さ
れている。嵌入孔３６ａは、リング部２２の係合部２９
に対応して形成されており、この嵌入孔３６ａに係合部
２９を嵌入するようになっている。嵌入孔３６ａは、図
１に示すように、係合部２９の立ち下がる部位において
密着する大きさとなっている。したがって、嵌入孔３６
ａが形成されているものの、係合部２９の外周において
止水が図られている。

【００３２】また、止水部３０は、底面にシール部３８
を有する。シール部３８は、止水部３０の底面におい
て、リング状で断面が逆三角形をなす凸部として形成さ
れている。このシール部３８は、図１に示すように、ボ
ディ板１に密着して取付孔１ａへの水の侵入を防止でき
るようになっている。

【００３３】また、内側凸部３６は、図１に示すよう
に、仮止部材２０の係合部２９とピボットホルダ１４の
筒部１６との間に介在する。したがって、係合部２９
は、筒部１６及び内側凸部３６によって、内側に変形し
にくくなって、取付孔１ａに対する係合が外れないよう
になっている。

【００３４】本実施形態は、上述したように構成されて
おり、以下その作用について説明する。図３は、本発明
を適用した実施形態におけるワイパピボットの取付作用
を説明する図である。

【００３５】同図において、仮止部材２０は、予めボデ
ィ板１に取り付けられている。詳しくは、ボディ板１の
表側から取付孔１ａに係合部２９を係合させて、仮止部
材２０がボディ板１に取り付けられている。この取付作
業は、ボディ板１の表側からはめ込むという簡単な作業
で足りる。

【００３６】次に、ボディ板１にピボットホルダ１４を
取り付ける。具体的には、まず、ボディ板１の裏側か
ら、取付孔１ａに筒部１６を挿通する。そうすると、筒
部１６に形成されたネジ１６ａと、仮止部材２０の係合
部２７とが係合する。こうして、ワイパピボット１０の
仮り止めを行うことができるので、作業者がワイパピボ
ット１０を保持している必要がない。また、ワイパピボ
ット１０が仮り止めされると、係合部２９の内側に筒部
１６があるので、係合部２９が内側に変形しにくい。こ
のことによって、係合部２９の係合が外れにくくなって
いる。

【００３７】続いて、ボディ板１の表側において、ナッ
ト２を、ピボットホルダ１４の筒部１６のネジ１６ａに
締め付けて、ワイパピボット１０の取付が完了する。

【００３８】本実施形態によれば、ワイパピボット１０
の仮り止めを行えるのみならず、固定のためのナット２
によって、仮止部材２０が挟まれるので、この仮止部材
２０の外れ止めをも図ることができる。また、仮止部材
２０が挟まれると、シール部３８による止水効果も向上
する。さらに、本実施形態では、ナット２を締め付ける
ためのピボットホルダ１４のネジ１６ａを、仮止のため
の被係合部としているため、ネジ１６ａを避けた下方位
置に被係合部を設ける必要がなく、筒部１６のボディ板
１からの突出量が大きくなることがない。

【００３９】次に、図４は、本発明を適用した他の実施
形態の構成を示す図である。また、図５は、本発明を適
用した他の実施形態の作用を説明する図である。これら
の図において、仮止部材２０は上述したものと同一であ
る。ボディ板３には、取付孔３ａ及びボルト孔３ｂが形
成されており、仮止部材２０は取付孔３ａに取り付けら
れる。

【００４０】また、ワイパピボット４０は、筒部４６及
び固定部４８において、上述したワイパピボット１０と
異なる。つまり、ワイパピボット４０の筒部４６には、
ネジが形成されていない代わりに、フランジ４４が形成
されている。このフランジ４４は、仮止部材２０の係合
部２７に対する被係合部となっている。

【００４１】したがって、ボディ板３の取付孔３ａに、
ワイパピボット４０の筒部１６を挿通すると、フランジ
４４と係合部２７とが係合して、ワイパピボット４０の
仮止を図ることができる。

【００４２】また、ワイパピボット４０の固定部４８に
は、ボルト４２が設けられている。このボルト４２は、
ボディ板３に形成されたボルト孔３ｂに挿通され、ナッ
ト４にて締め付けられる。こうして、ワイパピボット４
０の固定が行われる。

【００４３】本実施形態においても、ワイパピボット４
０の仮り止めに加えて、仮止部材２０の外れ止めを図る
ことができる。すなわち、仮止部材の係合部２９の内側
には、ワイパピボットの筒部４６が挿通されており、係
合部２９が内側に変形しにくくなっている。したがっ
て、係合部２９の係合が外れにくくなっている。しか
も、仮止部材２０は、係合部２９が取付孔３ａに係合し
ていることの他に、係合部２７がフランジ４４に係合し
ているので、二重の係合力によって外れ止めが図られて
いる。

【００４４】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係るワイパピボットの取付
構造を示す図である。

【図２】仮止部材の一部を切り欠いた分解斜視図であ
る。

【図３】本発明を適用した実施形態におけるワイパピボ
ットの取付作用を説明する図である。

【図４】本発明の他の施形態に係るワイパピボットの取
付構造を示す図である。

【図５】本発明を適用した他の実施形態におけるワイパ
ピボットの取付作用を説明する図である。

【符号の説明】

１、３ ボディ板 ２、４ ナット（固定手段） １ａ、３ａ 取付孔 １０、４０ ワイパピボット １２ ピボットシャフト １４ ピボットホルダ １６ 筒部 １６ａ ネジ（固定手段） ２０ 仮止部材 ２２ リング部 ２４ 内壁部（内周部） ２７ 係合部（内係合部） ２９ 係合部（外係合部） ３０ 止水部 ４２ ボルト（固定手段） ４４ フランジ（被係合部）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイパアームを揺動するピボットシャフ
   トと、該ピボットシャフトを回動自在に保持するピボッ
   トホルダと、前記ピボットホルダをボディ板の裏側から
   該ボディ板の取付孔に挿通して係止する仮止部材と、を
   備えたワイパピボットにおいて、 前記仮止部材は、前記ボディ板の表側に配置されるリン
   グ部と、このリング部の内周部下端から延設されるとと
   もに径方向外側に突出して前記取付孔に係合する外係合
   部と、前記リング部の内周部から径方向内側に突出する
   内係合部と、を有し、 前記ピボットホルダは、前記リング部に挿通されるとと
   もに、前記内係合部と係合する被係合部を有することを
   特徴とするワイパピボット。
2. 【請求項２】 請求項１記載のワイパピボットにおい
   て、 前記リング部と前記ボディ板の表面との間及び前記リン
   グ部と前記ピボットホルダとの間に設けられる止水部材
   を有することを特徴とするワイパピボット。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載のワイパピボ
   ットにおいて、 前記ピボットホルダは、前記仮止部材の外側において固
   定手段を介して前記ボディ板に固定されることを特徴と
   するワイパピボット。
4. 【請求項４】 請求項１又は請求項２記載のワイパピボ
   ットにおいて、 前記ピボットホルダは、前記仮止部材の前記リング部に
   挿通されるとともに前記ボディ板の表側に少なくとも一
   部が突出する筒部を有し、 前記筒部の外周面には、前記ボディ板の表側から突出す
   る位置にネジが形成され、 前記ネジは、前記内係合部に係合する前記被係合部とな
   り、ナットが締め付けられることで、前記ピボットホル
   ダが前記ボディ板に固定されることを特徴とするワイパ
   ピボット。