JPH11240469A - 産業車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 運転台に上ってエンジンルームを開けずと
も、エンジンルーム内のサービス作業を簡単に行うこと
が可能な産業車両を提供する。 【解決手段】 前後方向に延在する左右のサイドフレー
ム１間にエンジンルーム３が形成され、そのエンジンル
ーム３の上面を覆うようにキャビン５が搭載される産業
車両において、前記キャビン５をサイドフレーム１の上
方にマウントブラケット６Ｆ，６Ｒを介して一定間隔を
置いて配置することによってサイドフレーム１との間に
サービス作業用の開口部１０を設定する。そして、サイ
ドフレーム１の外面側には、サービス作業用開口部１０
を塞ぐ着脱可能なサイドカバー１２を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、フォークリフトの
ような産業車両に係り、特にエンジンルーム内のサービ
ス作業に好適な産業車両に関する。

【０００２】

【従来の技術】図９はフレームの前側上方にキャビンが
搭載された大型フォークリフトの前部側面図であり、図
１０は図９のＧ−Ｇ断面線に沿った概略断面図である。
図示のように、フォークリフトのボデーは、車両前後方
向に延在する強度部材としての左右のサイドフレーム３
１、その両サイドフレーム３１を相互に結合する複数の
タイビーム（図示省略）、左右のサイドフレーム３１の
外面下部側に外張出状に設けられる作動油用及び燃料用
のタンク３２等によって構成されている。そして、左右
のサイドフレーム３１間の空間部がエンジンルーム３３
とされ、そのエンジンルーム３３には、図示は省略する
が、エンジン、ラジエータ、トルクコンバータ、エアク
リーナ等の車両の駆動に関係する装置が配置されてい
る。

【０００３】一方、サイドフレーム３１の前側上部に
は、運転台３４が前記駆動系装置に覆い被さるような形
態で配置され、前後左右の４個のマウントブラケット３
５を介して支持されている。運転台３４のフロアにはエ
ンジンルーム開閉用のエンジンフード３６が設けられ、
そのエンジンフード３６はシート３７の設置台を兼用し
ている。なお、図示はしないが、サイドフレーム３１の
後側上部には、カウンターウエートが搭載されている。
また、タンク３２の上面奥側にはバッテリやエアコン用
コンデンサ等の電装品３８が配置され、それら電装品３
８を着脱可能又は開閉可能なサイドカバー３９によって
覆蓋して保護するとともに、ボデー外観の見栄えを確保
している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来のフォークリフトの場合、エンジンルーム３３内のサ
ービス作業性が悪いという問題がある。即ち、エンジン
やトルクコンバータのオイル点検あるいはラジエータの
冷却水点検又は整備等に際して、一旦運転台３４に上っ
てエンジンフード３６を開放しないとサービス作業を行
うことができなかった。特に、運転台３４が、図示の如
くピラー３４ａ及びルーフ３４ｂの他、ドアやガラスを
有する、所謂キャビンである場合には、エンジンフード
３６を開放するに際して、シート３７との干渉を避ける
ためのリアガラス３４ｃの開放及び乗降用ドア３４ｄの
開放が必要であり、作業が頗る煩雑となる。

【０００５】本発明は、上述した従来の問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的とするところは、運転台
に上ってエンジンルームを開けずとも、エンジンルーム
内のサービス作業を簡単に行うことが可能な産業車両を
提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、本発明は次のように構成したものである。即ち、請
求項１の発明は、産業車両であって、前後方向に延在す
る左右のサイドフレーム間にエンジンルームが形成さ
れ、そのエンジンルームの上面を覆うように搭載される
運転台を前記サイドフレームの上方に一定間隔を置いて
配置することによってサイドフレームと運転台との間に
サービス作業用の開口部を設定したものである。

【０００７】上記のように構成された請求項１の発明に
よれば、エンジンオイルや冷却水のの点検といった、エ
ンジンルーム内のサービス作業を、エンジンフードを開
放することなく、車両の側方において、サイドフレーム
と運転台との間に設定した開口部を利用して行うことが
できる。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１記載の産業車
両において、サイドフレームの外面側には、サービス作
業用の開口部を覆うサイドカバーを着脱可能に設けたも
のである。このような構成によれば、常には前記開口部
を覆うことにより車両の外観見栄えを確保し、取り外し
たときは、開口部を利用してのサービス作業を可能とす
る。

【０００９】請求項３の発明は、請求項１記載の産業車
両において、サイドフレームの外面側には、サービス作
業用の開口部を覆うサイドカバーを開閉可能に設けたも
のである。このような構成によれば、常には閉じ位置に
保持して開口部を覆うことにより車両の外観見栄えを確
保し、開放時には開口部を利用してのサービス作業を可
能とする。

【００１０】請求項４の発明は、請求項２又は３記載の
産業車両において、サイドカバーを車両前後方向に分割
したものである。このような構成としたときは、サイド
カバーが軽量小型化され、その脱着又は開閉作業の簡便
化が図れる。

【００１１】請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれ
かに記載の産業車両において、サイドフレームの外面に
作動油タンク又は燃料タンクを外張出状に設けてそのタ
ンク上面に電装品を載置するとともに、その電装品をサ
ービス作業用開口部を塞ぐためのサイドカバーによって
覆ったものである。このような構成によれば、電装品を
保護するためのカバー部材を別途に設定する必要がな
く、コストの低減を図ることができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。先ず、図１〜図４に基づいて第１
の実施の形態を説明する。図１はフォークリフトの前部
の側面図であり、図２は図１のＡ−Ａ線に沿った概略断
面図、図３は図２のＢ部詳細図、図４は図２のＣ部詳細
図である。

【００１３】図１及び図２に示すように、フォークリフ
トのボデーは、車両前後方向に延在する強度部材として
の左右のサイドフレーム１、両サイドフレーム１を相互
に結合する複数のタイビーム、左右のサイドフレーム１
の外面下部に外張出状に形成された作動油用及び燃料用
のタンク２等によって構成されている。そして、左右の
サイドフレーム１間の空間部がエンジンルーム３とさ
れ、そのエンジンルーム３には、図示は省略するが、エ
ンジン、ラジエータ、トルクコンバータ、エアクリーナ
等の車両の駆動に関係する装置が配置されている。な
お、左右のサイドフレーム１の前端部にはフロントアク
スル４が取り付けられ、後端部にはリアアクスル（図示
省略）が取り付けられる。

【００１４】一方、サイドフレーム１の前側上方には、
運転台５が前後左右の４個のマウントブラケット６Ｆ，
６Ｒを介して搭載されており、該運転台５はエンジンル
ーム３の上面を覆い、しかも左右両側がサイドフレーム
１の外側にはみ出るオーバーハング状に配置される。ま
た、サイドフレーム１の後側上部には、カウンターウエ
ート（図示省略）が搭載されている。本実施の形態にお
ける運転台５は、フロア、前後のピラー５ａ、ルーフ５
ｂ、フロントガラス５ｃ、左右の乗降用ドア５ｄ、リヤ
ガラス等から構成された、所謂キャビンであって、室内
にはシート７の載置台を兼用するエンジンルーム開閉用
のエンジンフード８、ステアリングハンドル９、アクセ
ルペダル、ブレーキペダル等の走行操作系に関わる装置
類が備えられている。

【００１５】しかして、上記のような構成の運転台、即
ちキャビン５は、左右のサイドフレーム１の上方に該サ
イドフレーム１に対して一定間隔を保有するように配置
され、このことによってキャビン５の下面と左右のサイ
ドフレーム１上端との間には、エンジンルーム３のサー
ビス作業用としての横長の開口部１０が形成されてい
る。かくして、キャビン５はその下面がエンジンルーム
３内のエンジンやラジエータ等の駆動系装置よりも高位
置に設置されている。

【００１６】なお、左右の開口部１０の上下方向の幅
は、作業者の両腕が容易にエンジンルーム３内に差し込
むことが可能な上下寸法、好ましくは上半身が入り込む
ことが可能な上下寸法に設定される。このために、サイ
ドフレーム１に溶接又はボルトによって固定されるキャ
ビン支持用の前後のマウントブラケット６Ｆ，６Ｒは、
キャビン５の下面高さが駆動系装置よりも高位に位置
し、しかも開口部１０の上下幅を確保するに十分な高さ
寸法に設定され、その上面に介在された緩衝用のゴムマ
ウント１１を介してキャビン５を支持している。なお、
前側のマウントブラケット６Ｆはサイドフレーム１の内
面側に配置され、後側のマウントブラケット６Ｒはサイ
ドフレーム１の外面側に配置される。

【００１７】また、左右のサイドフレーム１の外面側に
は、タンク２の上面とキャビン５の張出下面との間に配
置されて前記開口部１０を塞ぐとともに、タンク２の奥
側（サイドフレーム１側）上面に搭載されるバッテリや
エアコン用コンデンサ等の電装品１９を覆うための着脱
可能なサイドカバー１２が設けられている。サイドカバ
ー１２はタンク２の上面からキャビン５の下面に達する
高さと、サイドフレーム１の前端から後端近くに達する
長さを有するプレートから構成され、略中間部において
前後に二分割されている。以下、サイドカバー１２のボ
デー側に対する取付構造を説明する。

【００１８】前後のサイドカバー１２の周縁部には内張
出状のフランジ１２ａが設けられ、下部フランジ１２ａ
には単一又は複数のピン孔１３が設けられている。ま
た、サイドカバー１２の内面上部の端側と中央側（突き
合わせ面側）との二個所にそれぞればね材よりなる略Ｕ
字状のキャッチ１４が設けられている。そして、図３に
示す如く下部フランジ１２ａのピン孔１３をタンク２の
上面に突設した位置決めピン１５に嵌め込むとともに、
図４に示す如くキャッチ１４をボデー側に固定された円
形のバー１６に弾性係合することによってサイドカバー
１２をボデー側に取り付ける構成としてある。

【００１９】なお、中央側のキャッチ１４が係合するバ
ー１６は、二個のキャッチ１４に対して共通品となって
おり、図２に示すように、一端がタンク２上面に固定さ
れ、他端がサイドフレーム１の上端に固定された略Ｌ型
のプレート１７に固定されている。また、端側のキャッ
チ１４が係合するバー１６のうち、前側のバー１６は前
側のマウントブラケット６Ｆに固定されて外側方に突出
するプレート１８に固定され、後側のバー１６は後側の
マウントブラケット６Ｒに直に固定されている。そし
て、各バー１６は開口部１０の開口面積を狭めないよう
に取付位置及び寸法等が設定されている。また、タンク
２の外寄り上面はキャビン５に対する乗降用のステップ
を構成している。

【００２０】本実施の形態は上記のように構成したもの
である。従って、常にはサイドカバー１２をボデー側に
取り付けて置くことによって開口部１０を塞いでボデー
の外観見栄えを確保するとともに、電装品１９を保護す
ることができる。一方、サイドカバー１２は地上で脱着
できる位置にあり、これをボデーから外したときは、サ
イドフレーム１とキャビン５との間に設定された開口部
１０が開放されるので、エンジンルーム３内の駆動系装
置に関わるオイルや冷却水等の日常点検、定期点検等の
サービス作業については、わざわざキャビン５に上って
エンジンフード８を開放しなくとも、左右の開口部１０
を利用して車両側方から簡単に行うことができる。

【００２１】この場合、本実施の形態では、サイドカバ
ー１２が電装品１９の覆いを兼用しているため、駆動系
装置の点検に際して、電装品１９の点検をも同時に行う
ことができる。また、サイドカバー１２を位置決めピン
１５とキャッチ１４とによる脱着方式としたので、脱着
作業を簡単に行うことができ、しかも、左右のサイドカ
バー１２をそれぞれ前後の二分割構造としたので、軽量
小型化されて脱着時の取り扱いが容易になるとともに、
前後左右、合計４枚のサイドカバー１２のうち、必要な
ものだけを外して所定の作業を行うことができる。

【００２２】次に、本発明の第２の実施の形態を図５〜
図８に基づいて説明する。この実施の形態は前後２枚の
サイドカバー１２をスライドによる両開き式の開閉構造
としたものであって、この点を除いては前述の第１の実
施の形態と同様に構成される。従って、サイドカバー１
２の開閉構造以外については第１の実施の形態と同一符
号を付して説明を省略する。前後に二分割された両サイ
ドカバー１２は、下部フランジ１２ａに鍔付き滑車２０
を２個ずつ備え、内面上部にはばね材から形成される略
Ｕ字状のキャッチ２１を１個ずつ備えている。一方、タ
ンク２の上面には、図７に示す如くサイドカバー１２の
滑車２０が転動する２本のレール２２が前後方向に平行
に敷設され、また、タンク２の上方には、図８に示す如
くサイドカバー１２のキャッチ２１が摺動可能に係合す
る上下２本のガイドバー２３が平行に配置されている。
この場合、キャッチ２１の内径はガイドバー２３の外径
よりも僅かに大きく設定することが望ましい。

【００２３】なお、本実施の形態では、上部ガイドバー
２３については前後のマウントブラケット６Ｆ，６Ｒに
突設された前後のプレート２４によって両端部を支持
し、下部ガイドバー２３については一端がタンク２上面
に固定され、他端がサイドフレーム１の上端に掛止固定
された略Ｌ型のプレート２５によって前端部側を支持す
る構造としてある。

【００２４】上記のように構成された第２の実施の形態
によるときは、前後いずれかのサイドカバー１２を開放
した状態で、第１の実施の形態の場合と同様に、わざわ
ざキャビン５に上ってエンジンフード８を開放しなくと
も、サイドフレーム１とキャビン５との間に設けられた
開口部１０を利用してエンジンルーム３内の駆動系装置
に関する点検や整備等のサービス作業を行うことができ
る。特に、この実施の形態によるときは、脱着式に比べ
てサイドカバー１２を取付状態のままでサービス作業が
可能であり、しかも必要があれば前後のサイドカバー１
２を取り外して全開状態でサービス作業を行うこともで
きる。

【００２５】なお、上述した図示の実施の形態では、フ
ォークリフトのボデー上に運転台としてキャビン５を搭
載した構成であるため、キャビン５内のエンジンフード
８の開放のみならず、ドアの開放といった煩わしさが解
消されることになり、サービス性が頗る向上されるもの
であるが、キャビン５のドアやガラス窓等が省略された
簡易構造の運転台に適用できることは当然である。ま
た、サイドカバー１２は一枚板で構成してもよいし、サ
イドカバー１２のボデー側に対する脱着及び開閉構造に
ついても図示の形態に限るものではない。例えば、サイ
ドカバー１２を上下方向においてヒンジによる中折れ構
造とし、上半部を手前に倒して半開、加えて下半部をタ
ンク２上面に倒して全開とする構成に変更することも可
能である。

【００２６】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
エンジンオイルや冷却水の点検といった、エンジンルー
ム内のサービス作業を、わざわざ運転台に上ってエンジ
ンフードを開放するまでもなく、車両の側方において、
サイドフレームと運転台との間に設定した開口部を利用
して行うことができる。このため、サービス作業の簡便
化が達成される。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施の形態に係るフォークリフト前部の
側面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿った概略断面図である。

【図３】図２のＢ部詳細図である。

【図４】図２のＣ部詳細図である。

【図５】第２の実施の形態に係るフォークリフト前部の
側面図である。

【図６】図５のＤ−Ｄ線に沿った概略断面図である。

【図７】図６のＥ部詳細図である。

【図８】図６のＦ部詳細図である。

【図９】従来のフォークリフト前部の側面図である。

【図１０】図９のＧ−Ｇ線に沿った概略断面図である。

【符号の説明】

１…サイドフレーム ２…タンク ３…エンジンルーム ５…運転台 ６Ｆ，６Ｒ…マウントブラケット ８…エンジンフード １０…サービス作業用の開口部 １２…サイドカバー

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前後方向に延在する左右のサイドフレー
   ム間にエンジンルームが形成され、そのエンジンルーム
   の上面を覆うように搭載される運転台を前記サイドフレ
   ームの上方に一定間隔を置いて配置することによってサ
   イドフレームと運転台との間にサービス作業用の開口部
   を設定した産業車両。
2. 【請求項２】 サイドフレームの外面側には、サービス
   作業用の開口部を塞ぐサイドカバーを着脱可能に設けた
   請求項１記載の産業車両。
3. 【請求項３】 サイドフレームの外面側には、サービス
   作業用の開口部を塞ぐサイドカバーを開閉可能に設けた
   請求項１記載の産業車両。
4. 【請求項４】 サイドカバーを車両前後方向に分割した
   請求項２又は３記載の産業車両。
5. 【請求項５】 サイドフレームの外面に作動油タンク又
   は燃料タンクを外張出状に設けてそのタンク上面に電装
   品を載置するとともに、その電装品をサービス作業用の
   開口部を塞ぐためのサイドカバーによって覆った請求項
   ２〜４のいずれかに記載の産業車両。