JPH11264467A - トランスミッションコントロールカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明のトランスミッションコントロールカ
バーの課題は、ディテント反力リターンスプリング反力
によるシフトシャフトに発生するこじれを防ぎセレクト
の操作性を向上させ且部品数を減らし安価なトランスミ
ッションコントロールカバーを提供することである。 【解決手段】 本発明のトランスミッションコントロー
ルカバーはインタナルレバー４をセレクト方向に動かす
セレクトインタナルレバー７とプランジャ１１を係合さ
せ、前記プランジャは軸を含む断面形状がさかさ台形で
その断面幅Ｌが変速段の幅Ｌに等しい溝１８を設けたこ
とを特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はトランスミッション
コントロールカバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来例を図７〜１０によって説明する。
図７は従来例の平面図、図８は従来例の部分断面図であ
る。図９は従来例の縦断面図、図１０はトラック用変速
機のシフトレバー握りの軌跡線図である。図において０
１はアッパカバーで全体の外殻をなす。０２はシフトシ
ャフトでアッパカバー０１に回転可能に支持されてい
る。

【０００３】０３はスプラインでシフトシャフト０２に
削設さられている。０４はインタナルレバーでセンタ部
分にはスプライン０３に嵌合する長方形断面の切欠が設
けられている。０５は軸でアッパカバー０１を貫いて之
に回転可能に支持され且シフトシャフト０２とは交らず
垂直に構成されている。０６はセレクトエクスタナルレ
バーで軸０５のアッパカバー０１の外側に固着されてい
る。

【０００４】０７はセレクトインタナルレバーで軸０５
の内側に固着されその他端は前記インタナルレバー０４
の切欠０１０に嵌合している。０８はディテント腕でイ
ンタナルレバー０４に垂直に設けられた突出しである。
０９はシフト腕でインタナルレバー０４に垂直に設けら
れ図示しないトランスミッションに連結される突出しで
ある。０１０はインタナルレバーに設けられた切欠であ
る。０１１は円柱形のプランジャで中間に断面さかさ台
形の円周溝が設けられディテント腕０８のとどく位置に
設けられたシフトシャフト０２に平行な穴に嵌合されデ
ィテント腕０８に対してその両側に対称に計２個設けら
れている。

【０００５】０１２はプランジャのリターンスプリング
でプランジャ０１１と同じ穴にそれぞれプランジャの外
側に対称に入っている。０１３はディテントボールで前
記プランジャ０１１に設けられているさかさ台形の円周
溝にそれぞれ押しつけられている。０１４はディテント
スプリングの押しばねでディテントボール０１３を押圧
している。０１５はばね受でリターンスプリング０１２
を支えるよう穴にねじこまれている。

【０００６】対称に設けられているプランジャ０１１の
間に隙間が設けられている。前記隙間の幅はこの幅から
ディティント腕０８の厚さを差し引いた値が図１０に示
すトランスミッションの切換速度段の（２，３）速段と
（４，５）速段の間のセレクト幅Ｌに作られている。

【０００７】従来例の作用を説明する。セレクトが
（４，５）速段より左方向にセレクト操作が行われると
セレクトエクスタナルレバー０６はセレクトケーブル取
付穴に取付けられる図示しないシフトケーブルにより軸
０５は（２，３）速段方向へセレクトされるように回転
させられる。するとセレクトインタナルレバー０７も同
方向に回転させられ、インタナルレバー０４をスプライ
ン０３にそって対応する方向へ移動させる。するとシフ
ト腕０９が図示しないトランスミッションへセレクト位
置を伝えることができる。

【０００８】同時にディテント腕０８が移動しプランジ
ャ０１１に当る。この時セレクトは（２，３）速段にな
る。更にシフトレバーを左方に押圧しこのプランジャを
押しリターンスプリング０１２、ディテントスプリング
０１４に抗してディテントボール０１３を押し上げてプ
ランジャ０１１を移動させるとシフト腕０９が図示しな
いストッパに当接しセレクトは（１）速段となる。次に
セレクトを逆方向（右方向）に操作すると之を追ってプ
ランジャ０１１がリタンスプリング０１２に押し捩され
遂にディテントボール０１３が円周溝に落ちる。セレク
トは（２，３）速段になる。更にディテント腕０８をす
すめるように操作するとディテント腕は隙間を通り反対
側のプランジャ０１１に当りセレクトは（４，５）速段
になる。

【０００９】更にシフトレバーを右方に押しディテント
腕０８が前記プランジャを押圧するように操作するとリ
ターンスプリング０１２ディテントスプリング０１４に
抗してディテントボール０１３を押し上げてプランジャ
０１１を移動させると図示しないストッパにシフト腕０
９が当接しセレクト位置は（６，７）速段になる。つづ
いて逆方向（左方向）へ操作すると之を追ってプランジ
ャ０１１はリターンスプリング０１２に押されてもどり
ディテントボール０１３が円周溝に落ちセレクトは
（４，５）速段になる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】従来例はインタナルレ
バーディテント腕にディテント反力、リターンスプリン
グ反力が働くのでインタナルレバーとシフトシャフトス
プラインとの摺動部にこじりが発生しセレクト方向の摺
動抵抗が増大し操作性が劣り且部品数が多く高価で不具
合である。

【００１１】本発明の目的は前記不具合を解消し摺動抵
抗少く操作性よく且部品数も少く安価なトランスミッシ
ョンコントロールカバーを提供することである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明のトランスミッシ
ョンコントロールカバーはインタナルレバー４をセレク
ト方向に動かすセレクトインタナルレバー７とプランジ
ャ１１を係合させ、前記プランジャには軸を含む断面形
状がさかさ台形でその断面幅Ｌが変速段の幅に等しい溝
１８を設けたことを特徴としている。

【００１３】

【発明の実施の形態】発明の実施の形態を実施例によっ
て説明する。

【実施例】実施例を図１〜６によって説明する。図１は
実施例の縦断面図、図２は実施例の底面図、図３は実施
例の上面図、図４は図３におけるＡ−Ａ断面図、図５は
図３におけるＢ−Ｂ断面図、図６はトラック用変速機の
シフトレバー握りの軌跡線図である。

【００１４】実施例の構造を説明する。図において、１
はアッパカバーで全体を保持する外殻である。２はシフ
トシャフトでアッパカバー１に軸受で支持されている。
３はスプラインでシフトシャフト２の外周に設けられて
いる。４はインタナルレバーでスプライン３に緩く嵌
合、５は軸でアッパカバー１を貫いて回転可能に支えら
ている。６はセレクトエクスタナルレバーで軸５のアッ
パカバー１の外側に固着されている。７はセレクトイン
タナルレバーで軸５の内側に固着されている。

【００１５】８はピンでセレクトインタナルレバー７に
取付けられている。９はシフト腕でセレクトレバー４の
スプライン穴に垂直方向に設けられた突き出しである。
１０はインタナルレバーの切欠でインタナルレバー４の
一部を切り込んだ長方形の凹部である。１１はプランジ
ャでアッパカバー１に設けられたシフトシャフト２に平
行な穴に緩く嵌合し且円周溝によってピン８に緩く係合
している。１８はプランジャ軸方向のテーパ溝で図５に
示すプランジャ１１に設けられた断面さかさ台形の円周
溝、Ｌはディテントボールのセレクト方向の遊びで
（２，３）速段と（４，５）速段の遊びに一致する。

【００１６】１２はディテントボールでプランジャ１１
に垂直な穴に嵌り、プランジャ１１のプランジャ軸方向
のテーパ溝１８に軸方向の遊びＬをもって接している。
１３はディテントスプリングでワッシャ１４を押圧して
いる。１４はワッシャでディティントボール１２とディ
テントスプリング１３の間に挿入されている。１５はプ
ラグでディテントスプリング１３が挿入されている穴を
ふさいでいる。１６はプラグでプランジャ１１が挿入さ
れている穴をふさいでいる。

【００１７】１７はリターンスプリングでシフトシャフ
ト２の外周に設けられた押しばねでインタナルレバー４
の両側に設置されている。１８は左右方向のテーパ溝で
プランジャ１１に設けられた断面形さかさ台形の円周溝
でその溝幅は図６で（２，３）速と（４，５速）段のセ
レクト幅（遊び）Ｌと一致させている。１９はセレクト
ケーブルの取付穴でセレクトエクスタナルレバー６に設
けられた穴である。

【００１８】実施例の作用を説明する。セレクト操作が
なされると、セレクトケーブルの取付穴１９に取付けら
れる図示しないセレクトケーブルにより、セレクトエク
スタナルレバー６が軸５を軸として前記セレクト操作に
対応する例えば右方向に揺動させると、セレクトインタ
ナルレバー７が周方向に揺動しインタナルレバー４をイ
ンタナルレバー切欠き１０を介して動かしてリターンス
プリング１７に抗してスプライン３にそって何れかの方
向に辷らせて移動させる。

【００１９】この時、同時にピン８によってプランジャ
１１が移動し、そのテーパ溝１８の一方の斜面にディテ
ントボール１２が当接しインタナルレバー４とともにシ
フト腕９が移動し、図示しないトランスミッションへセ
レクト操作を伝えセレクトは（２，３）速段になる。更
にセレクトエクタナルレバー６を同方向に操作すると前
記と同様にしてプランジャ１１はディテントボール１２
をテーパ溝１８から押し出しながら移動する。するとシ
フト腕９が図示しないトランスミッションのストッパに
当接し前記と同様にしてセレクトは（１）速段となる。

【００２０】次にセレクトエクスタナルレバー６を左方
向へもどすと前記の各部品は逆に動きディテントボール
１２はプランジャ１１の面にそってテーパ溝１８に落ち
前記と同様にしてセレクトは（２，３）速段になる。セ
レクトレバー６を更に左方向に操作するとプランジャ１
１は更に移動しテーパ溝１８はディテントボール１２を
通過して他方の斜面がディテントボール１２に当接す
る。このとき前記と同様にしてセレクトは（４，５）速
段になる。

【００２１】セレクトエクタナルレバー６を更に左方向
に操作するとプランジャ１１はディテントボール１２を
テーパ溝１８から押し出しつつ移動する。すると前記と
同様にしてシフト腕９が図示しないトランスミッション
のストッパーに当接してセレクトは（６，７）速段にな
る。次にセレクトエクタナルレバー６を右方向に操作す
るとプランジャ１１も右方向に移動しディテントボール
１２はプランジャ１１の表面にそってテーパ溝１８に落
ち前記と同様にセレクトは（４，５）速段になる。

【００２２】

【発明の効果】本発明は従来例においてプランジャ部分
よりインタナルレバー４への直接的な作用力によるシフ
トシャフトとスプラインとの間に発生していた従来形デ
ィテントに起因するこじれが除去される為摺動抵抗が軽
減し、セレクトの操作性を向上させることができ、さら
に部品点も減少するため高性能で安価なトランスミッシ
ョンコントロールカバーを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の縦断面図。

【図２】実施例の底面図。

【図３】実施例の上面図。

【図４】図３におけるＡ−Ａ断面図。

【図５】図３におけるＢ−Ｂ断面図。

【図６】トラック用変速機のシフトレバー握りの運動線
図。

【図７】従来例の平面図。

【図８】従来例の部分断面図。

【図９】従来例の縦断面図。

【符号の説明】

１…アッパカバー、２…シフトシャフト、３…スプライ
ン、４…インタナルレバー、５…軸、６…セレクトエク
タナルレバー、７…セレクトインタナルレバー、８…ピ
ン、９…シフト腕、１０…インタナルレバー切欠、１１
…プランジャ、１２…ディテントボール、１３…ディテ
ントスプリング、１４…ワッシャ、１５…プラグ、１６
…プラグ、１７…リターンスプリング、１８…テーパ
溝、１９…セレクトケーブル取付穴、Ｌ…ディテントボ
ールのセレクト方向遊び、０１…アッパカバー、０２…
セレクトシャフト、０３…スプライン、０４…インタナ
ルレバー、０５…軸、０６…セレクトエクスタナルレバ
ー、０７…セレクトインタナルレバー、０８…ディテン
ト腕、０９…シフト腕、０１０…インタナルレバー切
欠、０１１…プランジャ、０１２…リターンスプリン
グ、０１３…ディテントボール、０１４…ディテントス
プリング、０１５…ばね受。

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【手続補正書】

【提出日】平成１０年６月１５日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】図１０

【補正方法】追加

【補正内容】

【図１０】トラック用変速機のシフトレバー握りの軌跡
線図である。 ─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１１年３月１２日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明のトランスミッシ
ョンコントロールカバーはインタナルレバー４をセレク
ト方向に動かすセレクトインタナルレバー７とプランジ
ャ１１を係合させ、前記プランジャには軸を含む断面形
状がさかさ台形でその断面幅Ｌが変速段の幅に等しい溝
１８を設けセレクト操作に際し手にセレクト位置感覚を
与えるようにしたことを特徴としている。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インタナルレバー（４）をセレクト方向
   に動かすセレクトインタナルレバー（７）とプランジャ
   （１１）を係合させ、前記プランジャには軸を含む断面
   形状がさかさ台形でその断面幅（Ｌ）が変速段の幅に等
   しい溝（１８）を設けたことを特徴とするトランスミッ
   ションコントロールカバー。