JPH1182456A - サイレンサ用留め具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ボデー側からの音洩れを防止するとともに、
サイレンサを取り付けるための作業性を高め、部品の紛
失も起こりにくくする。 【解決手段】 ボデー４０に対し、このボデー４０に固
定されたスタッドボルト４２を介してシート状のサイレ
ンサ４４を取り付けるためのサイレンサ用留め具であっ
て、前記スタッドボルト４２が緩く挿入される筒形状
で、かつ前記サイレンサ４４をボデー４０の側に押さえ
つけることが可能な保持体１０と、この保持体１０の中
に挿入可能な取付体２０とが連結部３０によって相互に
一体化されているとともに、この連結部３０の変形を利
用して取付体２０を保持体１０の中に挿入することによ
り、取付体２０がスタッドボルト４２に取り付けられ、
かつ保持体１０の内部を通じてボデー４０側からの音が
洩れるのを防ぐように取付体２０が保持体１０を密閉す
るように構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として車両のエ
ンジンルームと車室との間の隔壁に対して防音対策用の
サイレンサを取り付けるためのサイレンサ用留め具に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のサイレンサ用留め具に関
する技術としては例えば図４で示す構成のものが知られ
ている。この図面において前記の隔壁である鋼板製ボデ
ー４０の車室側には、複数個（図面では１個のみを示
す）のスタッドボルト４２が溶接などの手段で固定され
ている。またボデー４０の車室側にはシート状のサイレ
ンサ４４が、スタッドボルト４２の周囲を除く他の部分
を覆った状態でセットされる。このサイレンサ４４をボ
デー４０の側に押さえつけた状態で取り付けるための樹
脂製の筒部材５０は、その両端部が開放された円筒状を
している。この筒部材５０の外周にはフランジ５２が、
かつ内周には複数個の係合爪５４がそれぞれ一体に形成
されている。

【０００３】車両の組み付けラインなどにおいて、まず
サイレンサ４４を図４（Ａ）で示すようにボデー４０に
セットした後、筒部材５０を前記スタッドボルト４２に
取り付ける。つまり筒部材５０の中にスタッドボルト４
２が挿入されることにより、図４（Ｂ）で示すように筒
部材５０の前記係合爪５４がスタッドボルト４２の溝に
係合し、筒部材５０はボデー４０の側に取り付けられた
状態となる。そしてこのときに筒部材５０の前記フラン
ジ５２がサイレンサ４４の表面に接触し、サイレンサ４
４をボデー４０の側に押さえつけた状態に保持する。な
お筒部材５０の内部を通じてボデー４０の側から車室内
への音洩れを防ぐには、図４（Ｂ）で示すようなキャッ
プ５６を筒部材５０に被せ付けている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし音洩れを防止す
るために筒部材５０とは別部品のキャップ５６を用いる
のでは、サイレンサ用留め具が二部品となってしまうの
で、ボデー４０にサイレンサ４４を取り付けるための作
業性が悪く、また部品の紛失が起こりやすい。

【０００５】請求項１記載の発明の目的は、ボデー側か
らの音洩れを防止するとともに、サイレンサを取り付け
るための作業性を高め、部品の紛失も起こりにくくする
ことである。

【０００６】請求項２記載の発明の目的は、サイレンサ
をボデーの側に押さえつける保持体の中に挿入すること
でスタッドボルトに取り付けられる取付体を、この保持
体に対して挿入するときの作業を容易とすることであ
る。

【０００７】請求項３記載の発明の目的は、保持体とサ
イレンサとの隙間からの音洩れを効果的に防止すること
である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
ボデーに対し、このボデーに固定されたスタッドボルト
を介してシート状のサイレンサを取り付けるためのサイ
レンサ用留め具であって、前記スタッドボルトが緩く挿
入される筒形状で、かつ前記サイレンサをボデーの側に
押さえつけることが可能な保持体と、この保持体の中に
挿入可能な取付体とが連結部によって相互に一体化され
ているとともに、この連結部の変形を利用して取付体を
保持体の中に挿入することにより、取付体がスタッドボ
ルトに取り付けられ、かつ保持体の内部を通じてボデー
側からの音が洩れるのを防ぐように取付体が保持体を密
閉するように構成されている。

【０００９】この発明によれば、前記取付体を保持体の
中に挿入することで、サイレンサ用留め具取付体がスタ
ッドボルトを通じてボデーの側に取り付けられるととも
に、保持体の内部が取付体によって密閉されるので、ボ
デー側からの音洩れが防止される。そしてこれらの保持
体と取付体とは連結部によって相互に一体化されている
ので、作業時の取り扱いが容易であり、かつ部品の紛失
も起こりにくい。

【００１０】請求項２記載の発明は、請求項１記載のサ
イレンサ用留め具であって、前記取付体の先端部が保持
体の中に少し挿入された状態で前記連結部によって相互
に一体化されている。このように取付体の先端部が保持
体の中に少し挿入されていることで、この取付体を保持
体の中に挿入する際に、取付体の先端部を保持体に合わ
せるといった配慮が不要となり、この挿入作業がやりや
すい。

【００１１】請求項３記載の発明は、請求項１記載のサ
イレンサ用留め具であって、前記保持体の外周部に押え
部が形成されており、この押え部が保持体とサイレンサ
との隙間から音が洩れるのを防ぐようにサイレンサの表
面に接するように構成されている。この場合には、前記
押え部によって保持体とサイレンサとの隙間から音が洩
れるのを防ぐことができ、ボデー側からの音洩れ防止機
能がより高められる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１はサイレンサ用留め具を表した外観図であ
り、図１（Ａ）は平面図、図１（Ｂ）は正面図、図１
（Ｃ）は右側面図である。また図２はサイレンサ用留め
具の外観斜視図、図３はサイレンサ用留め具の使用状態
を表した断面図である。これらの図面で示すようにサイ
レンサ用留め具は、保持体１０と、取付体２０と、これ
らを連結した連結部３０とを主たる構成部材として構成
されており、これらは樹脂成形によって一体に形成され
ている。

【００１３】前記保持体１０は両端部が開放された円筒
形状の筒部１２を備えており、この筒部１２の上端部外
周には皿形状の押え部１４が形成されている。一方、前
記取付体２０は円筒形状の挿入部２２を備えている。こ
の挿入部２２の外径は前記筒部１２の内部の挿通孔１６
に対して挿入可能な寸法に設定されている。しかもこの
挿入部２２の内部は、図３で示すスタッドボルト４２の
受入れが可能な受入孔２４となっている。この受入孔２
４は挿入部２２の外周の二箇所（180°ピッチの箇所）
において開放されており、これらの開放箇所にはスタッ
ドボルト４２の溝に係合可能な係合爪２６がそれぞれ形
成されている。

【００１４】前記取付体２０における挿入部２２の上端
部には、この挿入部２２よりも大径で、前記筒部１２の
挿通孔１６に圧入状態ではまり合う嵌合部２８が形成さ
れている。つまりこの嵌合部２８によって筒部１２（保
持体１０）の挿通孔１６を密閉することができる。なお
嵌合部２８の上端面は、挿入部２２を筒部１２の挿通孔
１６に挿入するときの押圧部２９となっている。

【００１５】前記連結部３０は、サイレンサ用留め具の
左右二箇所において保持体１０の基部１１と取付体２０
の嵌合部２８とを連結している。この連結部３０は、連
結片３２の中間部分が薄肉のヒンジ３４によって結合さ
れているとともに、この連結片３２の両端が薄肉のヒン
ジ３６によって前記の基部１１と嵌合部２８とにそれぞ
れ結合されている。

【００１６】このように保持体１０と取付体２０とは連
結部３０によって相互に一体化されているのであるが、
この状態での保持体１０と取付体２０とは、前記筒部１
２の挿通孔１６に対して挿入部２２の先端部（下端部）
が少し挿入された位置関係に設定されている。また連結
部３０については、連結片３２の中間部分のヒンジ３４
が両側に張り出した「く」の字形状に設定されている。

【００１７】つづいて前記構成のサイレンサ用留め具の
使用について説明する。車両の組み付けラインなどにお
いて、図３に示されているボデー４０にサイレンサ４４
をセットする。この後、図３（Ａ）で示すようにスタッ
ドボルト４２が位置しているサイレンサ４４の孔に前記
保持体１０の筒部１２を挿入する。これによって筒部１
２の挿通孔１６にスタッドボルト４２が緩く挿入された
状態となる。またこのときに保持体１０の押え部１４が
サイレンサ４４の表面に軽く接触している。

【００１８】つぎに取付体２０の押圧部２９を押すこと
により、前記連結部３０の各ヒンジ３４，３６を弾性変
形させながら取付体２０の挿入部２２を保持体１０にお
ける筒部１２の挿通孔１６に挿入させる。この結果、図
３（Ｂ）で示すように挿入部２２の受入孔２４にスタッ
ドボルト４２が入り込むとともに、取付体２０の嵌合部
２８が筒部１２の上部に圧入された格好になる。しかも
この状態において取付体２０の前記係合爪２６がスタッ
ドボルト４２の溝に係合しており、これによってサイレ
ンサ用留め具がスタッドボルト４２を通じてボデー４０
に取り付けられたことになる。

【００１９】図３（Ｂ）で示す状態では、保持体１０に
おける筒部１２の挿通孔１６は取付体２０の嵌合部２８
で密閉されており、かつ保持体１０の筒部１２とサイレ
ンサ４４との間の隙間は保持体１０の押え部１４によっ
て閉ざされている。したがってエンジンルーム側から車
室側への音洩れが効果的に防止される。なお連結片３２
は、元々その中間部分のヒンジ３４を両側に張り出させ
ていることから、最終的にはこのヒンジ３４の箇所で二
つ折りに重なった状態となる。

【００２０】なお前記の実施の形態では、専らサイレン
サ４４をボデー４０の側に取り付けるためだけのサイレ
ンサ用留め具について説明したが、例えば保持体１０の
前記基部１１を広く形成し、そこにワイヤハーネス用の
保持板あるいはベルトクランプを形成することも可能で
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】サイレンサ用留め具を表した外観図。

【図２】サイレンサ用留め具の外観斜視図。

【図３】サイレンサ用留め具の使用状態を表した断面
図。

【図４】従来のサイレンサ用留め具の使用状態を表した
断面図。

【符号の説明】

１０ 保持体 １４ 押え部 ２０ 取付体 ３０ 連結部 ４０ ボデー ４２ スタッドボルト ４４ サイレンサ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボデーに対し、このボデーに固定された
   スタッドボルトを介してシート状のサイレンサを取り付
   けるためのサイレンサ用留め具であって、 前記スタッドボルトが緩く挿入される筒形状で、かつ前
   記サイレンサをボデーの側に押さえつけることが可能な
   保持体と、この保持体の中に挿入可能な取付体とが連結
   部によって相互に一体化されているとともに、この連結
   部の変形を利用して取付体を保持体の中に挿入すること
   により、取付体がスタッドボルトに取り付けられ、かつ
   保持体の内部を通じてボデー側からの音が洩れるのを防
   ぐように取付体が保持体を密閉するように構成されてい
   ることを特徴とするサイレンサ用留め具。
2. 【請求項２】 請求項１記載のサイレンサ用留め具であ
   って、 前記取付体の先端部が保持体の中に少し挿入された状態
   で前記連結部によって相互に一体化されていることを特
   徴とするサイレンサ用留め具。
3. 【請求項３】 請求項１記載のサイレンサ用留め具であ
   って、 前記保持体の外周部に押え部が形成されており、この押
   え部が保持体とサイレンサとの隙間から音が洩れるのを
   防ぐようにサイレンサの表面に接するように構成されて
   いることを特徴とするサイレンサ用留め具。