JPH1194384A - 多室形空気調和装置 - Google Patents
多室形空気調和装置Info
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- JPH1194384A JPH1194384A JP9261533A JP26153397A JPH1194384A JP H1194384 A JPH1194384 A JP H1194384A JP 9261533 A JP9261533 A JP 9261533A JP 26153397 A JP26153397 A JP 26153397A JP H1194384 A JPH1194384 A JP H1194384A
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- JP
- Japan
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- compressor
- indoor unit
- inverter control
- forced
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- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 液バック等の有害な現象の発生防止のために
必要な強制サーモ運転のみを行い、不必要な冷暖房を行
わないようにすることができる多室形空気調和装置を提
供することを目的とする。 【解決手段】 或る室内機３1 〜３n の要求により強制
サーモ運転を行っているときには他の室内機３1 〜３n
の要求による強制サーモ運転はキャンセルして最先の室
内機３1 〜３n による強制サーモ運転のみを行うように
したものである。
必要な強制サーモ運転のみを行い、不必要な冷暖房を行
わないようにすることができる多室形空気調和装置を提
供することを目的とする。 【解決手段】 或る室内機３1 〜３n の要求により強制
サーモ運転を行っているときには他の室内機３1 〜３n
の要求による強制サーモ運転はキャンセルして最先の室
内機３1 〜３n による強制サーモ運転のみを行うように
したものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は多室形空気調和装置
（以下、マルチエアコンと称す。）に関し、特に当該マ
ルチエアコンの停止時の運転に適用して有用なものであ
る。
（以下、マルチエアコンと称す。）に関し、特に当該マ
ルチエアコンの停止時の運転に適用して有用なものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】一台の室外機で複数台の室内機を個々に
制御するマルチエアコンは、従来の空調システムに較
べ、低コスト、省工事等の利点を有する点に鑑み、現在
ではビル空調の主流となっている。図３は従来技術に係
るこの種のマルチエアコンを示すブロック図である。同
図に示すように、当該マルチエアコンは、例えばビルの
屋上等に設置される一台の室外機１と、この室外機１に
冷媒配管２を介して接続され、例えばビルの各部屋等に
設置されている室内機３1 、・・・、３n とからなる。
室外機１及び各室内機３1 〜３n はそれぞれファンモー
タ４、５1 〜５n 及び熱交換器６、７1 、・・・、７n
を有するとともに、室外機１は冷媒を圧縮するコンプレ
ッサ８を有している。マルチエアコンにおいては、各室
内機３1 〜３ n の設定温度等、空調条件の変動により室
外機１におけるコンプレッサの負荷は大きく変動するの
が一般的である。そこで、かかる負荷変動に良好に追従
し得るよう、この種のマルチエアコンでは、コンプレッ
サ８を駆動するモータをインバータで速度制御するイン
バータ制御コンプレッサを用いている。
制御するマルチエアコンは、従来の空調システムに較
べ、低コスト、省工事等の利点を有する点に鑑み、現在
ではビル空調の主流となっている。図３は従来技術に係
るこの種のマルチエアコンを示すブロック図である。同
図に示すように、当該マルチエアコンは、例えばビルの
屋上等に設置される一台の室外機１と、この室外機１に
冷媒配管２を介して接続され、例えばビルの各部屋等に
設置されている室内機３1 、・・・、３n とからなる。
室外機１及び各室内機３1 〜３n はそれぞれファンモー
タ４、５1 〜５n 及び熱交換器６、７1 、・・・、７n
を有するとともに、室外機１は冷媒を圧縮するコンプレ
ッサ８を有している。マルチエアコンにおいては、各室
内機３1 〜３ n の設定温度等、空調条件の変動により室
外機１におけるコンプレッサの負荷は大きく変動するの
が一般的である。そこで、かかる負荷変動に良好に追従
し得るよう、この種のマルチエアコンでは、コンプレッ
サ８を駆動するモータをインバータで速度制御するイン
バータ制御コンプレッサを用いている。
【０００３】コンプレッサ８の吐出側の冷媒配管２には
オイルセパレータ９が配設してある。このオイルセパレ
ータ９はコンプレッサ８でそれぞれ圧縮して吐出した高
温・高圧の冷媒中に含まれる潤滑油を分離し、キャピラ
リ１０を介してコンプレッサ９に戻すためのものであ
る。これによりコンプレッサ８の摺動部の焼付きを防止
している。ちなみに、コンプレッサ８はモータ及びこれ
に駆動される圧縮部等、多くの摺動部を有しており、こ
れらの潤滑を行うべく潤滑油が封入されているが、この
潤滑油が冷媒とともに流出して減少した場合には摺動部
で焼付きを起こす虞がある。
オイルセパレータ９が配設してある。このオイルセパレ
ータ９はコンプレッサ８でそれぞれ圧縮して吐出した高
温・高圧の冷媒中に含まれる潤滑油を分離し、キャピラ
リ１０を介してコンプレッサ９に戻すためのものであ
る。これによりコンプレッサ８の摺動部の焼付きを防止
している。ちなみに、コンプレッサ８はモータ及びこれ
に駆動される圧縮部等、多くの摺動部を有しており、こ
れらの潤滑を行うべく潤滑油が封入されているが、この
潤滑油が冷媒とともに流出して減少した場合には摺動部
で焼付きを起こす虞がある。
【０００４】四方向切換弁１１は当該マルチエアコンの
冷房運転時と暖房運転時とにおける冷媒の流れ方向を切
り換えるためのものである。アキュムレータ１２は冷媒
の気体と液体とを分離するためのものである。冷暖房運
転に伴う所定の熱交換を終了した冷媒は気体と液体とが
混合した気液混合状態となっているが、これをそのまま
コンプレッサ８に戻した場合、コンプレッサ８は冷媒ガ
スのみならず冷媒液も圧縮することととなる。かかる液
圧縮はコンプレッサ８にとって過負荷となり焼付き等の
故障の原因となるので避けなければならない。そこで、
アキュムレータ１２は気液混合状態の冷媒を取り込んで
気液分離を行い、冷媒ガスのみがコンプレッサ８に戻る
ようにしている。膨張弁１３は直列に接続されたキャピ
ラリ１４及び逆止弁１５と相互に並列になるように熱交
換器６の近傍で冷媒配管２に配設してある。膨張弁１３
は電気信号によりその開度を調節して冷媒の流量を調節
可能にした電子膨張弁であり、主に暖房運転時に冷媒を
流通させ、熱交換器６を蒸発器として機能させるための
ものである。キャピラリ１４及び逆止弁１５は冷房運転
時に冷媒を流通させ、熱交換器６を凝縮器として機能さ
せるためのものである。なお、暖房運転時にも膨張弁１
３を介して冷媒を流しており、この場合にはキャピラリ
１４及び逆止弁１５は必ずしも必要ではない。ところ
が、膨張弁１３を介して冷媒を流した場合には冷媒の流
動音が大きい。そこで、膨張弁１３を絞り、キャピラリ
１４及び逆止弁１５を介して冷媒を流通させてこの流動
音を低減している。すなわち、キャピラリ１４及び逆止
弁１５は騒音低減効果をも得るためのものである。同様
の機能を有する電子膨張弁１６1 、・・・、１６n 、キ
ャピラリ１７1 、・・・、１７n 及び逆止弁１８1 、・
・・、１８n は各室内機３ 1 〜３n において各熱交換器
７1 〜７n の近傍にも設けてある。前述の如きキャピラ
リ１４及び逆止弁１５による騒音低減効果は、人が居る
ことが多い室内に設置された各室内機３1 〜３n 側にお
いて特に有用なものとなる。なお、図３中、１９、２０
1 、・・・、２０n はキャピラリであり、何れも冷媒に
対する流動抵抗となるよう冷媒配管２の途中に配設され
ている。
冷房運転時と暖房運転時とにおける冷媒の流れ方向を切
り換えるためのものである。アキュムレータ１２は冷媒
の気体と液体とを分離するためのものである。冷暖房運
転に伴う所定の熱交換を終了した冷媒は気体と液体とが
混合した気液混合状態となっているが、これをそのまま
コンプレッサ８に戻した場合、コンプレッサ８は冷媒ガ
スのみならず冷媒液も圧縮することととなる。かかる液
圧縮はコンプレッサ８にとって過負荷となり焼付き等の
故障の原因となるので避けなければならない。そこで、
アキュムレータ１２は気液混合状態の冷媒を取り込んで
気液分離を行い、冷媒ガスのみがコンプレッサ８に戻る
ようにしている。膨張弁１３は直列に接続されたキャピ
ラリ１４及び逆止弁１５と相互に並列になるように熱交
換器６の近傍で冷媒配管２に配設してある。膨張弁１３
は電気信号によりその開度を調節して冷媒の流量を調節
可能にした電子膨張弁であり、主に暖房運転時に冷媒を
流通させ、熱交換器６を蒸発器として機能させるための
ものである。キャピラリ１４及び逆止弁１５は冷房運転
時に冷媒を流通させ、熱交換器６を凝縮器として機能さ
せるためのものである。なお、暖房運転時にも膨張弁１
３を介して冷媒を流しており、この場合にはキャピラリ
１４及び逆止弁１５は必ずしも必要ではない。ところ
が、膨張弁１３を介して冷媒を流した場合には冷媒の流
動音が大きい。そこで、膨張弁１３を絞り、キャピラリ
１４及び逆止弁１５を介して冷媒を流通させてこの流動
音を低減している。すなわち、キャピラリ１４及び逆止
弁１５は騒音低減効果をも得るためのものである。同様
の機能を有する電子膨張弁１６1 、・・・、１６n 、キ
ャピラリ１７1 、・・・、１７n 及び逆止弁１８1 、・
・・、１８n は各室内機３ 1 〜３n において各熱交換器
７1 〜７n の近傍にも設けてある。前述の如きキャピラ
リ１４及び逆止弁１５による騒音低減効果は、人が居る
ことが多い室内に設置された各室内機３1 〜３n 側にお
いて特に有用なものとなる。なお、図３中、１９、２０
1 、・・・、２０n はキャピラリであり、何れも冷媒に
対する流動抵抗となるよう冷媒配管２の途中に配設され
ている。
【０００５】かかるマルチエアコンにおいて冷房運転を
行うときには、四方向切換弁１１の切り換えにより図中
に実線の矢印で示す経路により冷媒を流す。すなわち、
コンプレッサ８で圧縮された高温・高圧の冷媒ガスは四
方向切換弁１１を通り熱交換器６に至る。ここで冷媒ガ
スはファンモータ４で駆動されるファンが送給する空気
と熱交換して冷却され、凝縮して高温の冷媒液となり、
キャピラリ１４、逆止弁１５及び冷媒配管２を介して各
室内機３1 〜３n に至る。この結果冷媒は各室内機３1
〜３n の電子膨張弁１６1 〜１６n を通過する際に膨張
し、気液混合状態となって熱交換器７1 〜７n に至り、
ファンモータ５1 〜５n で駆動されるファンが送給する
空気と熱交換し、温められて蒸発する。ここで冷媒は液
体と混合した状態の冷媒ガスとなり、四方向切換弁１１
を介してアキュムレータ１２に至る。このアキュムレー
タ１２で気液分離され冷媒ガスとしてコンプレッサ８に
戻る。このように、冷房運転においては室外機１側の熱
交換器６が凝縮器として機能し、室内機３1 〜３n 側の
熱交換器７1 〜７n が蒸発器として機能する。
行うときには、四方向切換弁１１の切り換えにより図中
に実線の矢印で示す経路により冷媒を流す。すなわち、
コンプレッサ８で圧縮された高温・高圧の冷媒ガスは四
方向切換弁１１を通り熱交換器６に至る。ここで冷媒ガ
スはファンモータ４で駆動されるファンが送給する空気
と熱交換して冷却され、凝縮して高温の冷媒液となり、
キャピラリ１４、逆止弁１５及び冷媒配管２を介して各
室内機３1 〜３n に至る。この結果冷媒は各室内機３1
〜３n の電子膨張弁１６1 〜１６n を通過する際に膨張
し、気液混合状態となって熱交換器７1 〜７n に至り、
ファンモータ５1 〜５n で駆動されるファンが送給する
空気と熱交換し、温められて蒸発する。ここで冷媒は液
体と混合した状態の冷媒ガスとなり、四方向切換弁１１
を介してアキュムレータ１２に至る。このアキュムレー
タ１２で気液分離され冷媒ガスとしてコンプレッサ８に
戻る。このように、冷房運転においては室外機１側の熱
交換器６が凝縮器として機能し、室内機３1 〜３n 側の
熱交換器７1 〜７n が蒸発器として機能する。
【０００６】一方、暖房運転を行うときには、四方向切
換弁１１の切り換えにより図中に点線の矢印で示す経路
により冷媒を流す。すなわち、コンプレッサ８から吐出
された冷媒は四方向切換弁１１、各室内機３1 〜３n 、
キャピラリ１７1 〜１７n 、逆止弁１８1 〜１８n 、膨
張弁１３、熱交換器１１、四方向切換弁１１及びアキュ
ムレータ１２を通ってコンプレッサ８に戻る。このとき
室内機３1 〜３n 側の熱交換器７1 〜７n は凝縮器とし
て機能し、室外機１側の熱交換器６は蒸発器として機能
する。
換弁１１の切り換えにより図中に点線の矢印で示す経路
により冷媒を流す。すなわち、コンプレッサ８から吐出
された冷媒は四方向切換弁１１、各室内機３1 〜３n 、
キャピラリ１７1 〜１７n 、逆止弁１８1 〜１８n 、膨
張弁１３、熱交換器１１、四方向切換弁１１及びアキュ
ムレータ１２を通ってコンプレッサ８に戻る。このとき
室内機３1 〜３n 側の熱交換器７1 〜７n は凝縮器とし
て機能し、室外機１側の熱交換器６は蒸発器として機能
する。
【０００７】また、各室内機３1 〜３n が設置された部
屋の室温は、冷暖房時の各室内機３ 1 〜３n 側と室外機
１側との間での通信回線を介した情報の授受により、各
室内機３1 〜３n 側からの要求に応じた空調条件に対応
させて電子膨張弁１６1 〜１６n の開度を個別に調節す
ることにより制御する。かかる情報の授受及び制御は、
室外機１及び各室内機３1 〜３n がそれぞれ有するマイ
クロ・コンピュータ等の制御部を通じて行う。
屋の室温は、冷暖房時の各室内機３ 1 〜３n 側と室外機
１側との間での通信回線を介した情報の授受により、各
室内機３1 〜３n 側からの要求に応じた空調条件に対応
させて電子膨張弁１６1 〜１６n の開度を個別に調節す
ることにより制御する。かかる情報の授受及び制御は、
室外機１及び各室内機３1 〜３n がそれぞれ有するマイ
クロ・コンピュータ等の制御部を通じて行う。
【０００８】図４はこのときの制御における情報の処理
手順を概念的に示す説明図である。同図に示すように、
各室内機３1 〜３n は、自己が要求する負荷をインバー
タ駆動のコンプレッサ８に対するリクエストヘルツＲＥ
Ｑ１〜ＲＥＱＮという形で室外機１に送出する。リクエ
ストヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮとは、或る要求負荷に応
じるために必要なコンプレッサ８におけるインバータ駆
動モータの駆動周波数の意である。また、各リクエスト
ヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮは各室内機３1 〜３ n におけ
る室温と設定温度との差等の空調条件を加味してファジ
ー演算により決定される。
手順を概念的に示す説明図である。同図に示すように、
各室内機３1 〜３n は、自己が要求する負荷をインバー
タ駆動のコンプレッサ８に対するリクエストヘルツＲＥ
Ｑ１〜ＲＥＱＮという形で室外機１に送出する。リクエ
ストヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮとは、或る要求負荷に応
じるために必要なコンプレッサ８におけるインバータ駆
動モータの駆動周波数の意である。また、各リクエスト
ヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮは各室内機３1 〜３ n におけ
る室温と設定温度との差等の空調条件を加味してファジ
ー演算により決定される。
【０００９】室外機１側では、各室内機３1 〜３n のリ
クエストヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮを加算してその合計
Ｓｕｍを算出する。次に、この合計Ｓｕｍに対応する室
外機１側におけるインバータヘルツＩｎｖ・Ｈｚを決定
する。このインバータヘルツＩｎｖ・Ｈｚとは、前記合
計Ｓｕｍに対応して決定される室外機１のインバータに
対する要求周波数をいう。続いてインバータヘルツＩｎ
ｖ・Ｈｚを各リクエストヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮに応
じて按分し、各室内機３1 〜３n 側へのアンサーバック
ヘルツＡｎｓ１、・・・、ＡｎｓＮを算出して各アンサ
ーバックヘルツＡｎｓ１〜ＡｎｓＮに応じ電子膨張弁
（ＥＥＶ）１６1 〜１６n の開度を制御する。
クエストヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮを加算してその合計
Ｓｕｍを算出する。次に、この合計Ｓｕｍに対応する室
外機１側におけるインバータヘルツＩｎｖ・Ｈｚを決定
する。このインバータヘルツＩｎｖ・Ｈｚとは、前記合
計Ｓｕｍに対応して決定される室外機１のインバータに
対する要求周波数をいう。続いてインバータヘルツＩｎ
ｖ・Ｈｚを各リクエストヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮに応
じて按分し、各室内機３1 〜３n 側へのアンサーバック
ヘルツＡｎｓ１、・・・、ＡｎｓＮを算出して各アンサ
ーバックヘルツＡｎｓ１〜ＡｎｓＮに応じ電子膨張弁
（ＥＥＶ）１６1 〜１６n の開度を制御する。
【００１０】このように従来技術に係るマルチエアコン
では、各室内機３1 〜３n のリクエストヘルツＲＥＱ１
〜ＲＥＱＮに応じて室外機１側のコンプレッサ８のイン
バータヘルツＩｎｖ・Ｈｚを決定しており、コンプレッ
サ８を駆動するモータは基本的にこのインバータヘルツ
Ｉｎｖ・Ｈｚで駆動されるが、各室内機３1 〜３n 側に
おいて、一旦リクエストヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮがＲ
ＥＱ１〜ＲＥＱＮ＞０となった場合には、例えリクエス
トヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮがＲＥＱ１〜ＲＥＱＮ≦０
となっても一定時間（例えば４分間）は予め設定された
下限のリクエストヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮで運転され
るように下限のリクエストヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮを
要求する強制サーモ運転時間が設けられている。これ
は、室外機１側のコンプレッサ８のＯＮ／ＯＦＦ運転を
短時間で繰り返す、いわゆるインチング運転を防止する
ためである。インチング運転を行った場合、アキュムレ
ータ１２に貯溜される冷媒液の量が増えコンプレッサ８
に冷媒液を戻す、いわゆる液バック運転となる虞がある
からである。ちなみに、液バック状態となった場合、冷
媒液がコンプレッサ８内の潤滑油に溶け込むことにより
この潤滑油の希釈化を生起して十分な摺動部の潤滑が行
われず、またコンプレッサ８にとって過負荷となる液圧
縮運転（冷媒液をコンプレッサ８が圧縮する運転）とな
る虞がある。ここで、リクエストヘルツＲＱ１〜ＲＱＮ
＝０は室温が設定温度になったとき、このようなリクエ
スト・ヘルツとなり、またリクエストヘルツＲＱ１〜Ｒ
ＱＮ＜０は室温が設定温度以下になったとき等、ファジ
ー演算の結果計算上このような結果になることがある。
何れの場合も、本来的には、これ以上の冷暖房は必要な
い。
では、各室内機３1 〜３n のリクエストヘルツＲＥＱ１
〜ＲＥＱＮに応じて室外機１側のコンプレッサ８のイン
バータヘルツＩｎｖ・Ｈｚを決定しており、コンプレッ
サ８を駆動するモータは基本的にこのインバータヘルツ
Ｉｎｖ・Ｈｚで駆動されるが、各室内機３1 〜３n 側に
おいて、一旦リクエストヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮがＲ
ＥＱ１〜ＲＥＱＮ＞０となった場合には、例えリクエス
トヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮがＲＥＱ１〜ＲＥＱＮ≦０
となっても一定時間（例えば４分間）は予め設定された
下限のリクエストヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮで運転され
るように下限のリクエストヘルツＲＥＱ１〜ＲＥＱＮを
要求する強制サーモ運転時間が設けられている。これ
は、室外機１側のコンプレッサ８のＯＮ／ＯＦＦ運転を
短時間で繰り返す、いわゆるインチング運転を防止する
ためである。インチング運転を行った場合、アキュムレ
ータ１２に貯溜される冷媒液の量が増えコンプレッサ８
に冷媒液を戻す、いわゆる液バック運転となる虞がある
からである。ちなみに、液バック状態となった場合、冷
媒液がコンプレッサ８内の潤滑油に溶け込むことにより
この潤滑油の希釈化を生起して十分な摺動部の潤滑が行
われず、またコンプレッサ８にとって過負荷となる液圧
縮運転（冷媒液をコンプレッサ８が圧縮する運転）とな
る虞がある。ここで、リクエストヘルツＲＱ１〜ＲＱＮ
＝０は室温が設定温度になったとき、このようなリクエ
スト・ヘルツとなり、またリクエストヘルツＲＱ１〜Ｒ
ＱＮ＜０は室温が設定温度以下になったとき等、ファジ
ー演算の結果計算上このような結果になることがある。
何れの場合も、本来的には、これ以上の冷暖房は必要な
い。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】上述の如き強制サーモ
運転モードは液バック等の有害な現象の発生防止のため
に必要な運転モードではあるが、この強制サーモ運転を
行っている室内機３1 〜３n が設置された部屋では、不
必要な冷暖房運転を継続しなければならないので、過冷
房又は過暖房状態となる。特に、他の室内機３1 〜３n
の要求により強制サーモ運転を行っている場合に、重ね
て強制サーモ運転をする必要はない。すなわち、図５に
示すように、例えば強制サーモ運転の時間を４分とし、
室内機３1の要求により強制サーモ運転が行われている
途中で、今度は室内機３n の要求により改めて４分間の
強制サーモ運転を行う必要はない。それにもかかわら
ず、従来技術に係る強制サーモ運転は、各室内機３1 〜
３n が個別にその要求指令を出していたので、液バック
等の有害な現象の発生防止のために必要な強制サーモ運
転時間を越えて強制サーモ運転が行われ（このときの不
必要な強制サーモ運転時間を図５中にＴ0 の符号を付し
て示す。）、かかる不必要な強制サーモ運転により最初
に強制サーモ運転を要求した室内機３1 以外の室内機３
n では、不必要な冷暖房が行われてしまうという問題が
あった。
運転モードは液バック等の有害な現象の発生防止のため
に必要な運転モードではあるが、この強制サーモ運転を
行っている室内機３1 〜３n が設置された部屋では、不
必要な冷暖房運転を継続しなければならないので、過冷
房又は過暖房状態となる。特に、他の室内機３1 〜３n
の要求により強制サーモ運転を行っている場合に、重ね
て強制サーモ運転をする必要はない。すなわち、図５に
示すように、例えば強制サーモ運転の時間を４分とし、
室内機３1の要求により強制サーモ運転が行われている
途中で、今度は室内機３n の要求により改めて４分間の
強制サーモ運転を行う必要はない。それにもかかわら
ず、従来技術に係る強制サーモ運転は、各室内機３1 〜
３n が個別にその要求指令を出していたので、液バック
等の有害な現象の発生防止のために必要な強制サーモ運
転時間を越えて強制サーモ運転が行われ（このときの不
必要な強制サーモ運転時間を図５中にＴ0 の符号を付し
て示す。）、かかる不必要な強制サーモ運転により最初
に強制サーモ運転を要求した室内機３1 以外の室内機３
n では、不必要な冷暖房が行われてしまうという問題が
あった。
【００１２】本発明は、上記従来技術に鑑み、液バック
等の有害な現象の発生防止のために必要な強制サーボ運
転のみを行い、不必要な冷暖房を行わないようにするこ
とができる多室形空気調和装置を提供することを目的と
する。
等の有害な現象の発生防止のために必要な強制サーボ運
転のみを行い、不必要な冷暖房を行わないようにするこ
とができる多室形空気調和装置を提供することを目的と
する。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明の構成は次の点を特徴とする。
明の構成は次の点を特徴とする。
【００１４】１） 一台の室外機で複数台の室内機に冷
媒を循環させて冷暖房を行うとともに、各室内機が設置
された部屋の室温を、冷暖房時の各室内機側と室外機側
との間での通信回線を介した情報の授受により、各室内
機側からの要求に応じた空調条件に対応させて室内機側
の各電子膨張弁の開度を個別に調節することにより制御
する一方、室内機側において、一旦室外機側にコンプレ
ッサ駆動のための出力の要求を出した後には、室温が設
定温度になる等、冷暖房の必要がなくなった場合でも予
め定められた一定時間は強制的にコンプレッサを駆動す
るための強制サーモ運転モードとなるように所定の低出
力の要求を室外機側に出し続けるようになっている多室
形空気調和装置において、一旦室外機側にコンプレッサ
駆動のための出力の要求を出した後であって室温が設定
温度になる等、冷暖房の必要がなくなった場合には、他
の室内機の要求による強制サーボ運転モードでないこと
を条件として当該室内機による強制サーモ運転モードと
すること。
媒を循環させて冷暖房を行うとともに、各室内機が設置
された部屋の室温を、冷暖房時の各室内機側と室外機側
との間での通信回線を介した情報の授受により、各室内
機側からの要求に応じた空調条件に対応させて室内機側
の各電子膨張弁の開度を個別に調節することにより制御
する一方、室内機側において、一旦室外機側にコンプレ
ッサ駆動のための出力の要求を出した後には、室温が設
定温度になる等、冷暖房の必要がなくなった場合でも予
め定められた一定時間は強制的にコンプレッサを駆動す
るための強制サーモ運転モードとなるように所定の低出
力の要求を室外機側に出し続けるようになっている多室
形空気調和装置において、一旦室外機側にコンプレッサ
駆動のための出力の要求を出した後であって室温が設定
温度になる等、冷暖房の必要がなくなった場合には、他
の室内機の要求による強制サーボ運転モードでないこと
を条件として当該室内機による強制サーモ運転モードと
すること。
【００１５】２） 上記１）に記載する多室形空気調和
装置は、インバータ制御の電動機で駆動するインバータ
制御コンプレッサとインバータ制御を行わない一定回転
の電動機で駆動する定速コンプレッサとを有しており、
先ずインバータ制御コンプレッサを駆動して低負荷に対
応し、負荷の増大に伴いインバータ制御コンプレッサの
出力が最大になった時点でこのインバータ制御コンプレ
ッサの出力を零若しくはその近傍として定速コンプレッ
サを駆動し、その後の負荷の増大に対応してインバータ
制御コンプレッサの出力を増大させるようにしたもので
あること。
装置は、インバータ制御の電動機で駆動するインバータ
制御コンプレッサとインバータ制御を行わない一定回転
の電動機で駆動する定速コンプレッサとを有しており、
先ずインバータ制御コンプレッサを駆動して低負荷に対
応し、負荷の増大に伴いインバータ制御コンプレッサの
出力が最大になった時点でこのインバータ制御コンプレ
ッサの出力を零若しくはその近傍として定速コンプレッ
サを駆動し、その後の負荷の増大に対応してインバータ
制御コンプレッサの出力を増大させるようにしたもので
あること。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づき詳細に説明する。
基づき詳細に説明する。
【００１７】図１は本発明の実施の形態に係るインバー
タを有する空気調和装置を示すブロック図である。同図
に示すにように、本形態に係る空気調和装置は図３に示
す従来技術のものと同種類のマルチエアコンである。そ
こで、図３と同一部分には同一番号を付し、重複する説
明は省略する。
タを有する空気調和装置を示すブロック図である。同図
に示すにように、本形態に係る空気調和装置は図３に示
す従来技術のものと同種類のマルチエアコンである。そ
こで、図３と同一部分には同一番号を付し、重複する説
明は省略する。
【００１８】図１に示すように、本形態に係る室外機３
１は、コンプレッサ８に機能的に対応するコンプレッサ
２３の他にもう一台のコンプレッサ３２を有している。
このように本形態は２台のコンプレッサ２３、３２を有
するが、コンプレッサ２３がその駆動源であるモータを
インバータで制御するようにしたインバータ制御コンプ
レッサであるのに対し、コンプレッサ３２はインバータ
制御を行わない一定回転のモータを駆動源とする定速コ
ンプレッサである。そして、これらのインバータ制御コ
ンプレッサ２３及び定速コンプレッサ３２の駆動時に
は、先ずインバータ制御コンプレッサ２３を駆動して低
負荷に対応し、負荷の増大に伴いインバータ制御コンプ
レッサ２３の出力が最大になった時点でこのインバータ
制御コンプレッサ２３の出力を零若しくはその近傍とし
て定速コンプレッサ３２を駆動し、その後の負荷の増大
に対応してインバータ制御コンプレッサ２３の出力を増
大させるように制御して負荷変動に対処するようになっ
ている。このとき、インバータ制御コンプレッサ２３と
定速コンプレッサ３２とは同出力のものを用いている。
すなわち、当該マルチエアコンで要求される定格出力が
１０馬力であるとすると、インバータ制御コンプレッサ
２３及び定速コンプレッサ３２の定格出力は何れも５馬
力のものを使用する。この場合、勿論１０馬力の１台の
インバータ制御コンプレッサを使用することもできる
が、本形態の如く２台のコンプレッサ２３、３２を用い
ることにより、これらの制御部の小形化を図ることがで
き、これに伴う部品の小形化により大幅なコストの低減
を図ることができるという利点を有する。
１は、コンプレッサ８に機能的に対応するコンプレッサ
２３の他にもう一台のコンプレッサ３２を有している。
このように本形態は２台のコンプレッサ２３、３２を有
するが、コンプレッサ２３がその駆動源であるモータを
インバータで制御するようにしたインバータ制御コンプ
レッサであるのに対し、コンプレッサ３２はインバータ
制御を行わない一定回転のモータを駆動源とする定速コ
ンプレッサである。そして、これらのインバータ制御コ
ンプレッサ２３及び定速コンプレッサ３２の駆動時に
は、先ずインバータ制御コンプレッサ２３を駆動して低
負荷に対応し、負荷の増大に伴いインバータ制御コンプ
レッサ２３の出力が最大になった時点でこのインバータ
制御コンプレッサ２３の出力を零若しくはその近傍とし
て定速コンプレッサ３２を駆動し、その後の負荷の増大
に対応してインバータ制御コンプレッサ２３の出力を増
大させるように制御して負荷変動に対処するようになっ
ている。このとき、インバータ制御コンプレッサ２３と
定速コンプレッサ３２とは同出力のものを用いている。
すなわち、当該マルチエアコンで要求される定格出力が
１０馬力であるとすると、インバータ制御コンプレッサ
２３及び定速コンプレッサ３２の定格出力は何れも５馬
力のものを使用する。この場合、勿論１０馬力の１台の
インバータ制御コンプレッサを使用することもできる
が、本形態の如く２台のコンプレッサ２３、３２を用い
ることにより、これらの制御部の小形化を図ることがで
き、これに伴う部品の小形化により大幅なコストの低減
を図ることができるという利点を有する。
【００１９】定速コンプレッサ３２の追加に伴い、本形
態においては、オイルセパレータ３３及びキャピラリ３
４、３５も追加してある。オイルセパレータ３３及びキ
ャピラリ３４、３５は機能的にオイルセパレータ９及び
キャピラリ１０、１９に対応するものである。すなわ
ち、オイルセパレータ３３は定速コンプレッサ３２で圧
縮して吐出した高温・高圧の冷媒中に含まれる潤滑油を
分離し、キャピラリ３４を介して定速コンプレッサ３２
に戻すためのものである。
態においては、オイルセパレータ３３及びキャピラリ３
４、３５も追加してある。オイルセパレータ３３及びキ
ャピラリ３４、３５は機能的にオイルセパレータ９及び
キャピラリ１０、１９に対応するものである。すなわ
ち、オイルセパレータ３３は定速コンプレッサ３２で圧
縮して吐出した高温・高圧の冷媒中に含まれる潤滑油を
分離し、キャピラリ３４を介して定速コンプレッサ３２
に戻すためのものである。
【００２０】オイルセパレータ３３の吐出側と四方向切
換弁１１との間の冷媒配管２には逆止弁３６が配設して
ある。この逆止弁３６はインバータ制御コンプレッサ８
の駆動により圧縮されて高圧となった冷媒ガスの圧力が
定速コンプレッサ３２の吐出側に作用するのを防止する
ためのものである。すなわち、本形態では常にインバー
タ制御コンプレッサ２３が定速コンプレッサ３２よりも
先に起動するような制御を行う結果、前述の如くインバ
ータ制御コンプレッサ２３よりも後に起動される定速コ
ンプレッサ３２の起動時において、インバータ制御コン
プレッサ２３の高圧側を介する余分な負荷が作用して定
速コンプレッサ３２の起動負荷が過負荷となるのを防止
している。
換弁１１との間の冷媒配管２には逆止弁３６が配設して
ある。この逆止弁３６はインバータ制御コンプレッサ８
の駆動により圧縮されて高圧となった冷媒ガスの圧力が
定速コンプレッサ３２の吐出側に作用するのを防止する
ためのものである。すなわち、本形態では常にインバー
タ制御コンプレッサ２３が定速コンプレッサ３２よりも
先に起動するような制御を行う結果、前述の如くインバ
ータ制御コンプレッサ２３よりも後に起動される定速コ
ンプレッサ３２の起動時において、インバータ制御コン
プレッサ２３の高圧側を介する余分な負荷が作用して定
速コンプレッサ３２の起動負荷が過負荷となるのを防止
している。
【００２１】図２は上記マルチエアコンにおける室内機
３1 〜３n における制御の態様を示すフローチャートで
ある。同図に示すように、先ず室外機１側に対するリク
エスト・ヘルツを演算する（ステップＳ1 参照）。この
演算は室温と設定温度との差等の空調条件に基づきファ
ジー演算により行う。次に、リクエスト・ヘルツが正で
あるか否かを判定する（ステップＳ2 参照）。この判定
の結果、リクエストヘルツ＞０の場合にはコンプレッサ
２３、３２（図１参照）が駆動されているか否かを判定
する（ステップＳ3 参照）。この結果駆動されている場
合には、重ねて強制サーモ運転モードとすることを避け
るため、強制サーモ運転モードをキャンセルする（ステ
ップＳ4 参照）。一方、コンプレッサ２３、３２が駆動
されていない場合には、コンプレッサ２３、３２に対す
る最初の駆動要求であるので、一定時間（４分間）の強
制サーモ運転モードをセットする（ステップＳ5 参
照）。
３1 〜３n における制御の態様を示すフローチャートで
ある。同図に示すように、先ず室外機１側に対するリク
エスト・ヘルツを演算する（ステップＳ1 参照）。この
演算は室温と設定温度との差等の空調条件に基づきファ
ジー演算により行う。次に、リクエスト・ヘルツが正で
あるか否かを判定する（ステップＳ2 参照）。この判定
の結果、リクエストヘルツ＞０の場合にはコンプレッサ
２３、３２（図１参照）が駆動されているか否かを判定
する（ステップＳ3 参照）。この結果駆動されている場
合には、重ねて強制サーモ運転モードとすることを避け
るため、強制サーモ運転モードをキャンセルする（ステ
ップＳ4 参照）。一方、コンプレッサ２３、３２が駆動
されていない場合には、コンプレッサ２３、３２に対す
る最初の駆動要求であるので、一定時間（４分間）の強
制サーモ運転モードをセットする（ステップＳ5 参
照）。
【００２２】ステップＳ2 における判定の結果、リクエ
スト・ヘルツ≦０の場合には、当該室内機３1 〜３n か
らコンプレッサ２３、３２に要求する負荷は、本来的に
は零であるが、強制サーモ運転モードがセットされてい
るか否かを判定し（ステップＳ6 参照）、この結果強制
サーモ運転モードがセットされている場合には予め定め
ておいた下限のリクエスト・ヘルツを出力する一方、強
制サーモ運転モードがセットされていない場合にはこの
ときのリクエスト・ヘルツ（≦０）をそのまま室外機３
１側に送出する（ステップＳ8 参照）。
スト・ヘルツ≦０の場合には、当該室内機３1 〜３n か
らコンプレッサ２３、３２に要求する負荷は、本来的に
は零であるが、強制サーモ運転モードがセットされてい
るか否かを判定し（ステップＳ6 参照）、この結果強制
サーモ運転モードがセットされている場合には予め定め
ておいた下限のリクエスト・ヘルツを出力する一方、強
制サーモ運転モードがセットされていない場合にはこの
ときのリクエスト・ヘルツ（≦０）をそのまま室外機３
１側に送出する（ステップＳ8 参照）。
【００２３】一方、ステップＳ4 の処理で強制サーモモ
ードをキャンセルした後及びステップＳ5 の処理で強制
サーモモードをセットした後には、そのときステップＳ
1 で演算したリクエスト・ヘルツをステップＳ8 の処理
により室外機３１側へ送出する。
ードをキャンセルした後及びステップＳ5 の処理で強制
サーモモードをセットした後には、そのときステップＳ
1 で演算したリクエスト・ヘルツをステップＳ8 の処理
により室外機３１側へ送出する。
【００２４】かかる本実施の形態によれば、リクエスト
・ヘルツ＞０のときには、ステップＳ1 で演算したリク
エスト・ヘルツが室外機１側へ送出され、リクエスト・
ヘルツ≦０のときであって、且つステップＳ4 の処理に
おいて強制サーモ運転モードがセットされている場合
に、ステップＳ7 の下限のリクエスト・ヘルツが室外機
３１側へ送出される。つまり、他の室内機３1 〜３n が
先に強制サーモ運転モードをセットしているときには当
該室内機３1 〜３n において強制サーモ運転がされるこ
とはない。このことにより、各室内機３1 〜３n が個別
に強制サーモ運転指令を出すことを回避し、液バック等
の有害な現象を回避するために必要な最小時間だけの強
制サーモ運転とすることができる。
・ヘルツ＞０のときには、ステップＳ1 で演算したリク
エスト・ヘルツが室外機１側へ送出され、リクエスト・
ヘルツ≦０のときであって、且つステップＳ4 の処理に
おいて強制サーモ運転モードがセットされている場合
に、ステップＳ7 の下限のリクエスト・ヘルツが室外機
３１側へ送出される。つまり、他の室内機３1 〜３n が
先に強制サーモ運転モードをセットしているときには当
該室内機３1 〜３n において強制サーモ運転がされるこ
とはない。このことにより、各室内機３1 〜３n が個別
に強制サーモ運転指令を出すことを回避し、液バック等
の有害な現象を回避するために必要な最小時間だけの強
制サーモ運転とすることができる。
【００２５】
【発明の効果】以上実施の形態とともに詳細に説明した
通り、〔請求項１〕に記載する発明によれば、各室内機
側において冷暖房の必要がなくなった場合には、他の室
内機の要求による強制サーモ運転モードでないことを条
件として当該室内機による強制サーモ運転モードとする
ようにしたので、或る室内機により強制サーモ運転が行
われている最中に他の室内機の要求により重ねて新たな
強制サーモ運転が行われるということはなく、強制サー
モ運転に伴う過冷暖房を最小限度に抑えることができ
る。また、〔請求項２〕に記載する発明によれば、イン
バータ制御コンプレッサと定速コンプレッサとを設けて
広い範囲の負荷変動に対処するようにしたので、無駄な
強制サーモ運転を防止して各室内機側における可及的な
過冷暖房運転を回避し得るという効果に加え、１台のイ
ンバータ制御コンプレッサでこれを行う場合に較べ制御
系の部品の小形化及び低コスト化を図ることができる。
通り、〔請求項１〕に記載する発明によれば、各室内機
側において冷暖房の必要がなくなった場合には、他の室
内機の要求による強制サーモ運転モードでないことを条
件として当該室内機による強制サーモ運転モードとする
ようにしたので、或る室内機により強制サーモ運転が行
われている最中に他の室内機の要求により重ねて新たな
強制サーモ運転が行われるということはなく、強制サー
モ運転に伴う過冷暖房を最小限度に抑えることができ
る。また、〔請求項２〕に記載する発明によれば、イン
バータ制御コンプレッサと定速コンプレッサとを設けて
広い範囲の負荷変動に対処するようにしたので、無駄な
強制サーモ運転を防止して各室内機側における可及的な
過冷暖房運転を回避し得るという効果に加え、１台のイ
ンバータ制御コンプレッサでこれを行う場合に較べ制御
系の部品の小形化及び低コスト化を図ることができる。
【図１】本発明の実施の形態に係るマルチエアコンを示
すブロック図。
すブロック図。
【図２】図１に示す実施の形態における室内機側の制御
の態様を示すフローチャート。
の態様を示すフローチャート。
【図３】従来技術に係るマルチエアコンを示すブロック
線図。
線図。
【図４】図３に示す従来技術における制御の態様を概念
的に示す説明図。
的に示す説明図。
【図５】図３に示す従来技術における強制サーモ運転の
タイミングチャート。
タイミングチャート。
３1 〜３n 室内機 ８ コンプレッサ １６ 膨張弁 ３１ 室外機 ３２ コンプレッサ
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成９年１２月１２日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１２】本発明は、上記従来技術に鑑み、液バック
等の有害な現象の発生防止のために必要な強制サーモ運
転のみを行い、不必要な冷暖房を行わないようにするこ
とができる多室形空気調和装置を提供することを目的と
する。
等の有害な現象の発生防止のために必要な強制サーモ運
転のみを行い、不必要な冷暖房を行わないようにするこ
とができる多室形空気調和装置を提供することを目的と
する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１４】１） 一台の室外機で複数台の室内機に冷
媒を循環させて冷暖房を行うとともに、各室内機が設置
された部屋の室温を、冷暖房時の各室内機側と室外機側
との間での通信回線を介した情報の授受により、各室内
機側からの要求に応じた空調条件に対応させて室内機側
の各電子膨張弁の開度を個別に調節することにより制御
する一方、室内機側において、一旦室外機側にコンプレ
ッサ駆動のための出力の要求を出した後には、室温が設
定温度になる等、冷暖房の必要がなくなった場合でも予
め定められた一定時間は強制的にコンプレッサを駆動す
るための強制サーモ運転モードとなるように所定の低出
力の要求を室外機側に出し続けるようになっている多室
形空気調和装置において、一旦室外機側にコンプレッサ
駆動のための出力の要求を出した後であって室温が設定
温度になる等、冷暖房の必要がなくなった場合には、他
の室内機の要求による強制サーモ運転モードでないこと
を条件として当該室内機による強制サーモ運転モードと
すること。
媒を循環させて冷暖房を行うとともに、各室内機が設置
された部屋の室温を、冷暖房時の各室内機側と室外機側
との間での通信回線を介した情報の授受により、各室内
機側からの要求に応じた空調条件に対応させて室内機側
の各電子膨張弁の開度を個別に調節することにより制御
する一方、室内機側において、一旦室外機側にコンプレ
ッサ駆動のための出力の要求を出した後には、室温が設
定温度になる等、冷暖房の必要がなくなった場合でも予
め定められた一定時間は強制的にコンプレッサを駆動す
るための強制サーモ運転モードとなるように所定の低出
力の要求を室外機側に出し続けるようになっている多室
形空気調和装置において、一旦室外機側にコンプレッサ
駆動のための出力の要求を出した後であって室温が設定
温度になる等、冷暖房の必要がなくなった場合には、他
の室内機の要求による強制サーモ運転モードでないこと
を条件として当該室内機による強制サーモ運転モードと
すること。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 一台の室外機で複数台の室内機に冷媒を
循環させて冷暖房を行うとともに、各室内機が設置され
た部屋の室温を、冷暖房時の各室内機側と室外機側との
間での通信回線を介した情報の授受により、各室内機側
からの要求に応じた空調条件に対応させて室内機側の各
電子膨張弁の開度を個別に調節することにより制御する
一方、室内機側において、一旦室外機側にコンプレッサ
駆動のための出力の要求を出した後には、室温が設定温
度になる等、冷暖房の必要がなくなった場合でも予め定
められた一定時間は強制的にコンプレッサを駆動するた
めの強制サーモ運転モードとなるように所定の低出力の
要求を室外機側に出し続けるようになっている多室形空
気調和装置において、 一旦室外機側にコンプレッサ駆動のための出力の要求を
出した後であって室温が設定温度になる等、冷暖房の必
要がなくなった場合には、他の室内機の要求による強制
サーボ運転モードでないことを条件として当該室内機に
よる強制サーモ運転モードとすることを特徴とする多室
形空気調和装置。 【請求項２】 〔請求項１〕に記載する多室形空気調和
装置は、インバータ制御の電動機で駆動するインバータ
制御コンプレッサとインバータ制御を行わない一定回転
の電動機で駆動する定速コンプレッサとを有しており、
先ずインバータ制御コンプレッサを駆動して低負荷に対
応し、負荷の増大に伴いインバータ制御コンプレッサの
出力が最大になった時点でこのインバータ制御コンプレ
ッサの出力を零若しくはその近傍として定速コンプレッ
サを駆動し、その後の負荷の増大に対応してインバータ
制御コンプレッサの出力を増大させるようにしたもので
あることを特徴とするインバータを有する多室形空気調
和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9261533A JPH1194384A (ja) | 1997-09-26 | 1997-09-26 | 多室形空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9261533A JPH1194384A (ja) | 1997-09-26 | 1997-09-26 | 多室形空気調和装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1194384A true JPH1194384A (ja) | 1999-04-09 |
Family
ID=17363226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9261533A Withdrawn JPH1194384A (ja) | 1997-09-26 | 1997-09-26 | 多室形空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1194384A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100354065B1 (ko) * | 1999-06-21 | 2002-09-26 | 삼성전자 주식회사 | 냉난방 겸용 멀티 공기조화기의 운전제어방법 |
| JP2013249987A (ja) * | 2012-05-31 | 2013-12-12 | Fujitsu General Ltd | 空気調和機 |
| CN106016457A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-10-12 | 广东美的暖通设备有限公司 | 多联机系统及其制热节流元件的控制方法 |
| US20160320113A1 (en) * | 2014-07-28 | 2016-11-03 | Hitachi Appliances, Inc. | Air conditioning apparatus |
| CN106225312A (zh) * | 2016-08-19 | 2016-12-14 | 广东美的暖通设备有限公司 | 多联机系统及其泄压控制方法 |
-
1997
- 1997-09-26 JP JP9261533A patent/JPH1194384A/ja not_active Withdrawn
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100354065B1 (ko) * | 1999-06-21 | 2002-09-26 | 삼성전자 주식회사 | 냉난방 겸용 멀티 공기조화기의 운전제어방법 |
| JP2013249987A (ja) * | 2012-05-31 | 2013-12-12 | Fujitsu General Ltd | 空気調和機 |
| US20160320113A1 (en) * | 2014-07-28 | 2016-11-03 | Hitachi Appliances, Inc. | Air conditioning apparatus |
| CN106016457A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-10-12 | 广东美的暖通设备有限公司 | 多联机系统及其制热节流元件的控制方法 |
| CN106016457B (zh) * | 2016-05-23 | 2018-12-18 | 广东美的暖通设备有限公司 | 多联机系统及其制热节流元件的控制方法 |
| CN106225312A (zh) * | 2016-08-19 | 2016-12-14 | 广东美的暖通设备有限公司 | 多联机系统及其泄压控制方法 |
| CN106225312B (zh) * | 2016-08-19 | 2019-04-02 | 广东美的暖通设备有限公司 | 多联机系统及其泄压控制方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20041207 |