JPS58101224A - 自動車用エンジンのシリンダブロツク - Google Patents

自動車用エンジンのシリンダブロツク

Info

Publication number
JPS58101224A
JPS58101224A JP56199044A JP19904481A JPS58101224A JP S58101224 A JPS58101224 A JP S58101224A JP 56199044 A JP56199044 A JP 56199044A JP 19904481 A JP19904481 A JP 19904481A JP S58101224 A JPS58101224 A JP S58101224A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
section
knocking
cylinder liner
cylinder
water jacket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP56199044A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6160251B2 (ja
Inventor
Makoto Okada
誠 岡田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP56199044A priority Critical patent/JPS58101224A/ja
Priority to US06/446,675 priority patent/US4475508A/en
Priority to EP82111194A priority patent/EP0081769A1/en
Publication of JPS58101224A publication Critical patent/JPS58101224A/ja
Publication of JPS6160251B2 publication Critical patent/JPS6160251B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L23/00—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
    • G01L23/22—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines
    • G01L23/221—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid for detecting or indicating knocks in internal-combustion engines; Units comprising pressure-sensitive members combined with ignitors for firing internal-combustion engines for detecting or indicating knocks in internal combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/08—Safety, indicating, or supervising devices
    • F02B77/085—Safety, indicating, or supervising devices with sensors measuring combustion processes, e.g. knocking, pressure, ionization, combustion flame
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for liquid cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
    • F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)
  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 仁の発明は、自動車用エンジンにお・いてノッキング検
出用のセンナが装着されるシリンダブロックの改ｊｌＬ
Ｋ関する。
例えば高圧縮比型のエンジンや過給機付エンジン等にお
いて、シリンダブ請ツクの振動からノッキングの発生を
検知し１点火時期の遅角等の手段によシノッキングを抑
制するようＫしたノッキング回避装置が実用に供されて
いる。仁のようなノッキング回避装置Ｋ＞いてノッキン
グ七ンサは多気筒機関に対し通常１側あるい祉複数個設
けられるのであるが、従来は第１１１に示すようにシリ
ンダブ騨ツクｌのクォータジャケットウオール−〇比較
的上部にセンサ取付用ボス部Ｊが一体に形成され、ζζ
にノツ午ングセンサ参が熾付けられ為構成となっていた
。
従ってシリンダライナ部ｊＦｃ発生したノツ命ング振動
社、このシリンダライナ部よとウォータジャケットウオ
ールａとの間に介在するクォータジャケット４内の冷却
水によって、特に冷却水からウォータジャケットウオー
ルＪＫ伝達される勢力。
きく減衰されてしまい、とりわけ上記ボス部Ｊから離間
した位置にある気筒で発生するノッキングを正しく検出
することができない欠点があった。
この発明は上記のような点に鑑みてなされたもので、ノ
ッキングセンナがシリンダライナ部のノッキング振動を
直接に検出し得る構成とし、多気筒機関においてノッキ
ング竜ンサ取付部位から離間した気筒のノッキングｔも
確実に検出できるようＫすることを目的とする。
すなわち、この発明に係る自動車用エンジンのシリンダ
ブロック社、シリンダライナ部の外周に設けられるクォ
ータジャケットの底部を、スカート部上端縁より上方に
位置せしめるとともに１この底部とスカート部上端縁と
の間に、ウォータジャケットウオールからシリンダ２イ
ナ部ＫｆＢって凹んだ凹部を形成し、かっこの凹部内に
露出されるシリンダライナ部外樒面に、ノッキング令ン
サ取付用ボス部を一体に形成したことｔＩ！！！徴とす
るものである。
以下、仁の発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。
第２図はこの発明に係るシリンダブ胃ツク／／　を示し
、シリン、メライナ部／Ｊの外周に設けられるクォータ
ジャケラ）／Ｊは、その底部がスカート部陣上端縁より
上方、例えばピストン（図示せず）の下死点付近に位置
するように比較的浅く形成されておシ、かつこの浅くな
ったウォータジャケット／Ｊ底部とスカート部陣上端縁
との間には、ウォータジャケットウオール／ｊからシリ
ンダライナ部／Ｊに沿って凹んだ凹部１６が形成されて
いる。この凹部ｔｂｌｄ全気筒に亘って連続して形成さ
れている。
尚、１ｑＦｉウオータジヤケツトウオールｉｊとスカー
ト部滓とをシリンダボア中間にて連結する縦リブである
。前記凹部１６となるシリンダライチ部１１下部は熱負
荷の小さな部分であるから、冷却性能の点で問題とはな
らず、特にシリンダブロック／／の材質がアル建合金で
あるときは、その高熱伝導率ゆえにウォータジャケラ）
／Ｊの深さはそれ稿要求されない、さらにアルミ合金製
シリンダブロックの場合にはアルミダイキャス）Ｋて製
造されるのが一般的であるからシリンダライナ部／Ｊと
ウォータジャケットウオール／３と社シリンダブロック
／／上端で連結できず、所謂アッパデツキを省略した形
となる。この場合鋳放し精度向上のためにはウォータジ
ャケラ）／Ｊの深さはできるだけ浅いのが望オしい。
そして上記凹部１４内に露出されるシリンダライナ部／
Ｊの外壁面には、全気筒に対し１個あるいは複数個のノ
ッキングセンサ取付用ボス部ｌフが一体に形成されてお
り、とこに周知の磁歪型、圧電型等のノッキングセンサ
／Ｉが螺着されるようになっている。
従って上記構成によれば、シリンダライナ部／Ｊの上部
に発生したノッキング振動が、ウォータジャケラ）／Ｊ
の介在による減衰作用を受けずにシリンダクイナ部／Ｊ
ｔ介してノッキングセンサｉｔに確実に伝達される。特
に、ノッキングセンサｉｔから離間した位置の気筒で発
生したノッキング振動も。
全気筒に連続する凹部１６部分を伝わってノッキングセ
ンサｔｌＶｃ１４．１ＥＫ伝達され、ノッキング発生を
確実に検出することができる。
以上の説明で明らかなように、この発明に係る自動車用
エンジンのシリンダブロックによれば。
ノッキングセンサによるノッキング検出精度が一層良好
なものとなり、ノッキングセンサから離間した位置にあ
る気筒で発生したノッキングをも確実に検出できる１等
の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のシリンダブロックの断面図、第２図はこ
の発明に係るシリンダブロックの断面図である。 ／／・・・シリンダブロック、　／Ｊ・・・シリンダラ
イナ部。 ／Ｊ・・・ウォータジャケット、滓・・・スカート部、
　／１・・・クォータジャケットウオール、／４−・・
凹部、／７・・・ノッキングセンサ取付用ボス部、ｌｌ
・・・ノッキングセンサ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）　　シリンダライナ部の外周に設けられるウォー
    タジャケットの底部を、スカート部上端縁より上方に位
    置せしめるとともに、この底部とスカート部上端線との
    間に、クォータジャケットウオールからシリンダライナ
    部に沿って凹んだ凹部を形成し、かつこの凹部内に露出
    されるシリンダライナ部外壁面に、ノッキング七ンサ取
    付用ボス部を一体に形成したことｔ％黴とする自動車用
    エンジンのシリンダブロック。
JP56199044A 1981-12-10 1981-12-10 自動車用エンジンのシリンダブロツク Granted JPS58101224A (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56199044A JPS58101224A (ja) 1981-12-10 1981-12-10 自動車用エンジンのシリンダブロツク
US06/446,675 US4475508A (en) 1981-12-10 1982-12-03 Automotive engine cylinder block
EP82111194A EP0081769A1 (en) 1981-12-10 1982-12-03 Automotive engine cylinder block

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56199044A JPS58101224A (ja) 1981-12-10 1981-12-10 自動車用エンジンのシリンダブロツク

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58101224A true JPS58101224A (ja) 1983-06-16
JPS6160251B2 JPS6160251B2 (ja) 1986-12-19

Family

ID=16401175

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP56199044A Granted JPS58101224A (ja) 1981-12-10 1981-12-10 自動車用エンジンのシリンダブロツク

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4475508A (ja)
EP (1) EP0081769A1 (ja)
JP (1) JPS58101224A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016011587A (ja) * 2014-06-27 2016-01-21 本田技研工業株式会社 ユニットスイングエンジンにおけるノックセンサ取付け構造

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0310349Y2 (ja) * 1984-12-28 1991-03-14
DE3639691A1 (de) * 1986-11-20 1988-06-01 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Dieselbrennkraftmaschine
JPH01128167U (ja) * 1988-02-26 1989-09-01
JPH088282Y2 (ja) * 1988-04-06 1996-03-06 日産自動車株式会社 内燃機関のｖ型シリンダブロック
JPH02130237A (ja) * 1988-11-11 1990-05-18 Mitsubishi Electric Corp 内燃機関のノック抑制装置
JP4888890B2 (ja) * 2006-06-02 2012-02-29 本田技研工業株式会社 多気筒エンジンのノッキング制御装置
JP2013024100A (ja) * 2011-07-20 2013-02-04 Yamaha Motor Co Ltd 内燃機関およびそれを備えた鞍乗型車両
JP2013024101A (ja) * 2011-07-20 2013-02-04 Yamaha Motor Co Ltd 内燃機関およびそれを備えた鞍乗型車両
US9086031B2 (en) 2013-03-12 2015-07-21 Ford Global Technologies, Llc Cracked cap bulkhead insert
CN105745422B (zh) * 2013-11-18 2019-04-30 川崎重工业株式会社 发动机

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1347476A (en) * 1915-03-29 1920-07-20 Aluminum Castings Company Process of making cylinders for internal-combustion engines
DE1146701B (de) * 1961-05-04 1963-04-04 Hans Glas G M B H Iaisariaia M Motorblock fuer mehrzylindrige wassergekuehlte Brennkraftmaschinen
US3247705A (en) * 1961-07-14 1966-04-26 Sinclair Research Inc Method and apparatus for measuring knock
US4066057A (en) * 1975-09-04 1978-01-03 Brunswick Corporation Cylinder head mounting apparatus for internal combustion engines
DE2716712A1 (de) * 1977-04-15 1978-10-19 Burmeister & Wains Mot Mask Kolbenmaschine mit einem fuehler, der in einer die arbeitskammer in einem zylinder umgebenden wand montiert ist
JPS54113378A (en) * 1978-02-23 1979-09-04 Nippon Denso Co Ltd Nkocking detector for internal combustion engine
US4225802A (en) * 1978-02-23 1980-09-30 Nippondenso Co., Ltd. Piezoelectric knocking detector for internal combustion engine
JPS5519978A (en) * 1978-08-01 1980-02-13 Nissan Motor Co Ltd Ignition time controller
US4312214A (en) * 1980-06-17 1982-01-26 Chrysler Corporation Knock detector for internal combustion engine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016011587A (ja) * 2014-06-27 2016-01-21 本田技研工業株式会社 ユニットスイングエンジンにおけるノックセンサ取付け構造

Also Published As

Publication number Publication date
EP0081769A1 (en) 1983-06-22
JPS6160251B2 (ja) 1986-12-19
US4475508A (en) 1984-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS58101224A (ja) 自動車用エンジンのシリンダブロツク
JPS58111364U (ja) ノツキング回避装置
MY164767A (en) Internal combustion engine and straddle-type vehicle equipped with the engine
JP4305118B2 (ja) 内燃機関のシリンダブロック
US4598681A (en) Automotive engine with knock sensor
JP2001193520A (ja) エンジンのノックセンサ取付構造
JPH0582533B2 (ja)
JPS62101839A (ja) Ｖ型エンジンのノツクセンサ取付構造
KR20030026812A (ko) 다기통 엔진
CN207989165U (zh) 气缸体结构
JPH04113760U (ja) ノツクセンサの取付部の構造
JP4007858B2 (ja) Ｖ型エンジンのノックセンサ取付構造
JP2003322054A (ja) エンジンのノックセンサ取付構造
JPS6256449B2 (ja)
JPH0223798Y2 (ja)
JP2007107387A (ja) 内燃機関のカム角センサ取付構造
JP3494335B2 (ja) 内燃機関
JP2008190440A (ja) 内燃機関のノック検出装置
JPS5856942U (ja) 内燃機関用ノツキング検出装置
JPH0318904Y2 (ja)
JPH0335863Y2 (ja)
JPS6027790Y2 (ja) シリンダブロツクにおけるノツキングセンサの取付構造
CN106471236A (zh) 内燃机
JP2002317692A (ja) 内燃機関用ピストン
JPH01313653A (ja) Ｖ型エンジンの補強装置